Soflow SO2 Air Max vorderreifen knacken?

Guten Abend,

Ich habe mir vor ungefähr 3 Wochen ein Escooter genau genommen den Soflow SO 2 AIR MAX bei Grover gemietet für 18 Monate.

Am Anfang war alles normal nach aber ungefähr 1km kam ein quietschen im Vorderreifen und nach 3km ein manchmal regelmäßiges und manchmal unregelmäßiges knacken.

Da uns das zuviel wurde an Geräuschen haben wir nachdem das knacken kam direkt ihn nichtmehr gefahren und erstmal geguckt.

Das quietschen konnten wir ganz leicht entfernen indem wir ein Gummi am Vorderreifen 1cm richtig verschoben haben. Aber das knacken bleibt noch.

Jetzt zu den Infos:

1. Das knacken ist im vorderreifen vorhanden im Vorderreifen ist nur eine bremse. Der Motor ist im Hinterreifen.

2. Das knacken kam nach ungefähr 3km auf normaler Fahrt (der Fahrer hat schon viel Erfahrung mit escooter fahren, also nicht falsch gefahren)

3. Es ist manchmal regelmäßig und manchmal unregelmäßig, also es hat Momente wo es dann bei 1. Umdrehung immer knackt und das für längere Zeit und Momente wo es nur bei mehreren Umdrehungen oder kaum knackt.

Kann mir einer sagen was man da machen muss oder vielleicht sagen wo das Problem bei liegen könnte, weil wir den gerne fahren würden und nicht nur gemietet rumstehen lassen wollen. 😂

Wir werden sonst in 1-2 Tagen den Support von Grover anrufen und hoffen das die eine Lösung haben oder jemanden zum nachgucken schicken können.

Im Anhang sind Bilder zu den Reifen und ein Link zu einem 15 Sekunden Video wo ich den Reifen per Hand ein paar Mal angedreht habe und man hört das knacken auch.

https://www.youtube.com/watch?v=PtndMQ3stRc

LG und vielen lieben danke im vorraus 👋🏼

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Reifen, Reparatur, E-Scooter
Montage Küchenarmatur mit Bauseschlauch - Schlauch ist schwergängig rutscht nicht zurück und das im noch nicht eingebauten Zustand?

Ich habe das Problem mit einem Brauseschlauch der nicht selbstständig zurückrutscht und sich auch nur schwergängig rausziehen lässt.

An der Armatur ist alles bereits vormontiert und ich habe die Armatur auch noch nicht eingebaut sondern das Problem zum Testen nur das Gewicht dran geschraubt um zu schauen wie schnell sich der Brausekopf einzieht. Doch er zieht sich keinen Millimeter ein. Natürlich habe ich den Schwerpunkt des Gewichtes so ausgewählt dass der Schlauch 40 cm ausziehbar ist also nicht nach dem Knick im Schlauch das Gewicht montiert um eine längere Auszugsmöglichkeit zu haben.

Meiner Meinung nach ist entweder der Schlauch zu dick! Ich müsste den Schlauch irgendwie mit Silikonspray behandeln insofern das möglich ist damit er in dem 90 Grad gewinkelten Rohr besser rutscht.

Was haltet ihr von Silikonspray oder Universaöl von Ballistol? Oder WD-40?

Darf ich mit diesen Ölen bzw Silikonspray den Gewebeschlauch einsprühen?

Im übrigen ist es eine Armatur für 130 € aus dem hagebau Markt, die Armatur heißt Trapani. Und sieht für meine Begriffe sehr wertig aus. nur das Problem mit dem ausziehbaren Schlauch der nicht zurück flutscht stört mich sehr!

Da flutscht jede 20 € Armatur aus China besser aber die Schläuche sind auch dünner im Durchmesser.

Ich hoffe jemand aus dem Bereich Heizung Sanitär kann mir einen Tipp geben, damit es "flutscht" 😉.

Dankeschön

Wasserhahn, Reparatur, Anschluss, Klempner, Sanitär, Armatur
Mein Keilriemen in im Arsch, und die halbe Variomatik auch?

Hallo, zuerst kommt hier der Sachverhalt, die richtige Frage kommt im Letzten Absatz😁

Hallo, ich hab eine Peugeot Speedfight 4 4T Darkside. Diese hab ich vor ca. 2 Monaten entdrosseln lassen(25->50), und sie hat damals schon Probleme gemacht. Unabhängig davon, hat sich in den Letzten wochen etwas ereignet. Erst fuhr sie nurnoch 30, dann wie durch ein Wunder wieder 50.

Heute, ist mir während der Fahrt etwas passiert, auf einmal machts knack, und sie beschleunigt schwach, hohe drehzahl wenig leistung. Da es auf meinem Heimweg lag also bei der Werkstatt gehalten, der hatte sich das mal angehört (die vario machte komische Geräusche) und sagte mir was es sein kann. Womöglich die Kupplung kaputt. Er meinte, sollte ich am besten selbst reparieren, da es einfach ist, und wirklich nicht lang dauert. Ich bin daraufhin dann noch mach hause, und 10 meter vor meinem Parkplatz, hab ich den Leerlauf.
Motor dreht, keine Leistung an den Rädern.

das erstmal zur vorgeschichte.

Jetzt hab ich die Vario aufgemacht, ziehe denn zerfetzten Riemen raus, und will [Teil aus dem Bild] abschrauben. Geht aber nicht, schraube dreht sich mit. Normalerweise hält man glaube ich besagtes Teil fest und dreht dann, das ist nun aber lose und geht nicht mehr, was soll ich machen? Bzw Wie bekomm ich diese schraube ab?

Und kann ich das über nacht offen lassen? Oder muss das am besten wieder zu?

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Reparatur, 50ccm, Mofa, Moped, Peugeot

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