Größeres Kettenblatt oder neue Kurbel?

Hallo, meine ambitionierten Fahrradkollegen.
Ich habe eine Frage zum Thema Shimano Kurbelgarnitur bzw. zur GRX/Ultegra.

Ich fahre seit einigen Jahren eine GRX 810 2x11. Im Berliner Raum gibt es nicht viel Steigung, weshalb ich genauso gut 1x11 fahren könnte (wie es der moderne Radprofi gerne tut), habe die Option aber lieber offen und bin auch nicht so extrem an einem Leichtbau interessiert, weshalb das erstmal nicht weiter relevant ist.

Nun aber zu dem kleinen Problem, vor dem ich stehe: ich möchte mich gerne etwas schneller fortbewegen, allerdings geht weniger als 11 Zähne am kleinsten Ritzel schwer. Deshalb die Überlegung, von meinem großen Kettenblatt (46/48 Zähne), auf ein Größeres zu steigen. Es gibt verschiedene Optionen und ein Blatt mit 52/53 Zähnen hört sich recht verlockend an.
Andererseits gibt es die Möglichkeit, eine komplett neue Kurbel zu kaufen, mir schwebt eine aus der Ultegra Reihe vor, bei der die gewünschten Maße zu bekommen sind. Diese Möglichkeit ziehe ich vor allem in Betracht, da ich mir vorstellen könnte, dass das wesentlich größerer, vordere Blatt nicht mehr mit dem kleinen, noch montierten Blatt, kooperiert, sollte ich den Umwerfer auf das neue Blatt eingestellt haben.
Wie immer kurz und knackig zusammengefasst, aber vielleicht hatte ja doch einer von euch die Geduld mit mir und hat es so weit geschafft.
Ich entschuldige mich für alle fachlichen und grammatikalischen Fehler, bedanke mich für alle Antworten im Voraus und wünsche noch eine schöne Woche!

Herzliche Grüße
Flo

Shimano, Rennrad, kurbel
Leistungsvergleich zwischen Rolltrainer und freier Natur?

Hallo, folgendes ich bin eher einer der gerne zuhause bleibt und fahre deshalb sehr gerne mit mein Straßen Fahrrad auf meinen Rollentrainer.

Ich selbst bin nur ein Freizeit Fahrer und habe keine wirklichen Vergleich zwischen der Reichweite die man auf einen Rolltrainer erreicht und diese bei freier Natur.

Meine Frage lautet, wie ist das ungefähre Verhältnis zwischen dem Rolltrainer und der freien Natur. Denn wenn ich 40km strampel zuhause sind das wahrscheinlich keine 40km auf der Straße.

Zu mir selbst 21 Jahre alt, 86kg schwer, männlich und 176cm Groß. Körperbau Übergewichtig, ändert sich aber den die Leidenschaft zum Fahrrad fahren habe ich seit 2 Monaten aktiv.

Sportlich aktiv war ich davor garnicht nicht, bis halt auf das jetzige Fahrrad fahren ca. 5 mal die Woche, weil ich nur zuhause momentan bin. Fairerweise muss man sagen, das Fahrrad habe ich 6 mal die Woche jeweils hin 4,5km zur Arbeit täglich gefahren und halt die 4,5km zurück. Ich fahre so schnell ich kann und wie ich es für Sicher empfinde.

Die errunge Reichweite habe ich in meinen Leben davor noch nie erreicht gehabt und da bin ich ehrlich gesagt stolz das es heute geklappt hat. Die 3x

Pausen waren nicht solange insgesamt 20min und keine 30min. Hab halt nur vergessen es zu stoppen.

Bild zum Beitrag
Fitness, Fahrrad, Training, Fitnessstudio, Mountainbike, Ausdauer, Ausdauersport, Fahrrad fahren, Radfahren, Radsport, Rennrad, Fahrradtour
Welche Kriterien bestimmen die Reifenbreite für's Rennrad?

Hier sind doch auch Fachleute, die im Radsport beratend tätig sind.

Ich bin lange Rennrad gefahren. Das Rad war Baujahr 1986 und hatte dementsprechend schmale Schlauchreifen.

Mein neues Rad kam mit einer Bontrager Aeolus 37 Pro Felge und dem Bontrager R3 Hard Case Lite TLR, der auch tubeless montiert ist, in 32 mm.

Sofort war meine innere Reaktion, dieser Reifen wird runter gefahren und was schmaleres kommt drauf. Erfahrene Radler meinten "fahr den erst mal und überleg dir dann, ob du was anderes willst" und ich muss zugeben, der fährt sich schon mal mindestens so gut wie mein alter Reifen. Er ist nicht so knallhart wie mein alter Reifen, man fährt da ja auch mit viel weniger Druck, er wirkt bisher nicht empfindlich, in Kurven bin ich aktuell zu wenig routiniert, das wird erst wieder.

Ich bin im Wiederaufbau nach weit unter Nullpunkt, fahre noch eine Endurance-Abstimmung auf einem Trek Domane. Also von höchst sportlichem Fahren kann noch lange nicht die Rede sein, aber das Ziel ist definitiv Weiterentwicklung.

Jetzt ist mein Reifen vergriffen, ich könnte jemandem noch zwei dieser Reifen abkaufen, aber im Radelladen wird mir gesagt, das ist doch eh kein gescheiter Reifen. Ganz überzeugt bin ich davon nicht, dass der Reifen nichts taugt. Für Argumente war keine Zeit.

Nun bin ich aber unsicher, nach welchen Kriterien man heutzutage Reifen auswählt, wo ich recherchieren kann, welche Querschnitte ich auf meiner Felge fahren kann, welche Querschnitte für welches Fahrerprofil sinnvoll sind.

Daher erzählt doch mal, wem ihr zu welchem Reifenquerschnitt/Reifentyp/... ratet anhand welcher Kriterien, dass ich dafür so langsam wieder ein Gefühl bekomme und für mich gewichten kann.

Reifen, Rennrad, Rennradreifen

Meistgelesene Beiträge zum Thema Rennrad