Fliegen mit Sunexpress?

Mein letzter Flug hat mit Sunexpress stattgefunden. Der Flug dauerte 3,5 Stunden und mein Flieger startete um 19:00 Uhr. So ca. um 20 Uhr ging der Kapitän auf Klo und hielt sich ungefähr fast eine Stunde dorrt auf. Ich musste die ganze Zeit warten bis ich auf Klo durfte. Als er raus kam sah er sehr ermüdet aus. Ich wollte mich mit ihm unterhalten aber er schaute mich an und antwortete nicht, außer zu nicken bekam ich keine Antwort. Ich bin interessiert an Flugzeugen und an diesem Beruf. Deshalb wollte ich mich unterhalten. Plötzlich kam die Flugbegleiterin die mich dann weg schickte für ein paar Minuten, ich musste hinter einer Gardine warten wo die Kabine sich befand. Erst dann durfte ich rein aufs Klo. Der Klo befand sich hinters Cockpit. Die Flugbegleiterin erklärte mir, dass unser Pilot sich nicht mit Gästen unterhalten darf, da er sonst durcheinander käme. Sie meinte auch, dass er ermüdet ist und deshalb fast eine Stunde gebraucht hat. Der Flieger sei seit 10 Stunden unterwegs mit mehreren Zwischenlandungen. Der Pilot sah für mich extrem übermüdet aus. Und der Flieger war der Eintracht Frankfurt Flieger, die Boeing 737.

Sind solche Flüge riskant oder ist es in der Flugbrance gang und gebe?

Das sowas vorkommen muss, dass der Pilot wahrscheinlich auf der Toilette schläft und total müde ist. Das kann ich persönlich nicht nachvollziehen.

wie steht ihr dazu?

Ich bedanke mich im voraus für die lieben Antworten.

Mit freundlichen Grüßen,

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Wieso akzeptieren manche Menschen einfach simple Lösungen nicht?

Für schwere Krisen wie zb für Haulshaltsdefizite, Gewinn-Einbruch bei Konzernen, Ankurbelung der Wirtschaft, Personalabbau gibt es simple Lösungen. Die effektiv und lösungsorientiert sind. Würde man meinen Plan relisieren, würde es keine Krisen mehr geben.

Jedoch akzeptieren manche Menschen solche Lösungen nicht. Weil denen es einfach zu simpel vorkommt? Und deswegen glauben, dass das nix bringt?

Paar Beispiele:

1) DHL meldet Gewinneinbruch. Jeder Deutsche kauft eine Briefmarke für Kompaktbrief für 1€. Bei 80 Mio. Einwohner sind es 80 Millionen Euro, die plötzlich in die Kasse der DHL Deutsche Post Group fließen. So gibt es keinen Personalabbau mehr, alles gerettet und jeder ist Happy. Die Briefmarken werden zerstört, es gibt keine extra Belastung für DHL. Und 1€ tut niemandem weh :) Simple Lösung :)
Wer Mehr-Beitrag leisten will, kann gerne leere Pakete von Deutschland nach Spanien mit Express-Versand schicken, oder an seinen italienischen Freund per DHL Paket Knoppers- Schokoladen schicken per FLugzeug. Dann verdienen auch die DHL Flugzeuge Geld.

2) Dann zb hat BMW einen Gewinneinbruch: Wer Auto kaufen möchte, sucht diesmal explizit BMW Modelle, um den BMW Konzern zu unterstützen. Ist es bei VW, dann kauft man VW Modelle. Man geht zu Händlerwerkstatt und lasst für sein Auto dort den Service machen. Oder man bestellt BMW, VW Souvenir- Geschenke für kleinere Budgets.

3) Hat Lufthansa ein finanzielles Problem: Dann wird die nächste Reise unbedingt mit Lufthansa gebucht. Wer mehr Beitrag leisten möchte, kauft sich extra einen Flug und fliegt für 2-3 Tage irgendwohin, Hauptsache es steigt die Auslastung der LH-Flüge.

4) Hat Telekom ein Problem? Dann gehen viele Deutsche und schließen 12-24 Monatsverträge für HANDYS und Internet ab.

Wenn es den Konzernen gut geht, geht es den Menschen in Deutschland gut. So müssen wir kein Arbeitslsoengeld bezahlen und die Deutsche Wirtschaft wächst weiter.

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Vielfliegerkarte ändern zwischen Segmenten?

Hallo Zusammen,

ich habe mal eine exotische Frage, vielleicht hat da ja jemand Insider Infos. Ich möchte gerne meinen Turkish Airlines Gold Status verlängern und brauche dafür einen internationalen Flug mit TK. Nun kann ich das preisgünstig nur so buchen (da Türkei ein Stück weg ist), dass ich zum Beispiel BER-IST-EU buche. Ich erfliege mir momentan nebenbei einen Status bei Miles & More. Nun möchte ich wissen: Kann ich mein erstes Segment nach Istanbul mit meiner TK Karte erfliegen und dort Meilen bekommen (so bekomme ich auch mein internationales Segment) und dann sagen wir in Istanbul auf Miles & More ändern lassen und dort Meilen bekommen?

Ich sehe das theoretisch so: Ich lasse mich in Berlin nur bis Istanbul einchecken und zeig den meine TK Gold Karte, dann hole ich in IST mein Gepäck und Checke nochmal ein (diesmal mit der LH Karte).

Um gewisse Antworten vorweg zu nehmen, ja ich muss aus preislichen Gründen alles auf eine Buchung legen und ja ich weiß das die Meilengutschrift von TK Flügen bei LH miserabel ist (nur nutzen mir die Meilen bei TK rein gar nichts) aber ich will sicher gehen dieses Jahr zu mindest FTL zu werden und man weiß ja nie, wann man mal eine Reise nicht antreten kann.

In die Lounges komme ich erfahrungsgemäß problemlos auch wenn der Gold Status nicht auf dem Boardingpass steht (habe ja die digitale Karte immer dabei). Also ein Verlust ist das nicht.

Ich freue mich auf eure Antworten, vielen Dank schonmal im Vorraus.

PS.: Kann ich in IST einfach in der App schauen ob das Segment schon drin steht und dann entscheiden (bzw. Wie lange braucht das zum Aktualisieren bzw. Kann das ein Mitarbeiter am Schalter vielleicht schneller einsehen)?

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