HVO-Treibstoff?

Als Hydrierte Pflanzenöle (HVO, englisch Hydrogenated oder Hydrotreated Vegetable Oils) werden Pflanzenöle bezeichnet, die durch eine katalytische Reaktion mit Wasserstoff (Hydrierung) in Kohlenwasserstoffe umgewandelt werden.

Durch diesen Prozess werden die Pflanzenöle in ihren Eigenschaften an fossile Kraftstoffe (insbesondere Dieselkraftstoff) angepasst, damit sie diese als Beimischung ergänzen oder auch vollständig ersetzen können

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hydriertes_Pflanzen%C3%B6l

Haltet Ihr diese Kraftstoffe für die Rettung des Verbrennermotors?

Faktencheck HVO: Sind Kraftstoffe aus biogenen Abfall- und Reststoffen ...

dnr.de/publikationen/faktencheck-hvo-sind-kraftstoffe...

Und welche Vor- oder Nachteile hat hydriertes Pflanzenöl HVO (hydrotreated vegetable oil) für Natur und Umwelt? Der NABU hat gemeinsam mit anderen Umweltverbänden - darunter der Deutsche Naturschutzring - einen neun-seitigen Faktencheck erarbeitet…

Ökodiesel HVO 100: Das müssen Sie über den neuen Kraftstoff wissen

verbraucherzentrale.de/wissen/vertraege-reklamation/...

HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein synthetischer Dieselkraftstoff, der aus hydrierten Pflanzenölen und tierischen Fetten hergestellt wird. Als Basis werden

Neue Gefahr für die Regenwälder: Hydrierter Biokraftstoff (HVO)

regenwald.org/themen/biokraftstoff/hvo

Hydrierter Biokraftstoff (auch hydrierte Pflanzenöle, engl. Hydrotreated Vegetable Oils - HVO) wird durch eine katalytische

HVO ist ein Irrweg 80%
HVO ist die Lösung 20%
andere Meinung 0%
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Falsch getankt oder was ist das?

Hallo, ich habe eine Frage Ich habe einen Smart Fortwo MC 01, Baujahr 1999 und ich habe folgendes Problem : 

Ich habe das Auto vor dem Kauf mehrmals Probe gefahren und das Auto lief ohne Probleme. Nach dem Kauf musste ich das Auto tanken und habe super E10 getankt. Das habe ich den Käufer erzählt und er meinte das würde Probleme geben Am nächsten Tag wollte ich das Auto fahren und das Auto hat nur noch gestottert Und hat keine Leistung mehr. Das Auto hat bei Vollgas allerhöchstens sieben KMH gefahren. Ich habe den Verkäufer geglaubt, dass ich das falsche Benzin getankt habe und ich jetzt somit einen Motorschaden habe. Allerdings kam mir das nach zwei Tagen sehr sehr komisch war und ich habe jetzt gerade in den Motor reingeschaut und komischerweise ist eine Zündkerzenkappe nicht auf der Zündkerze und eine schnalle ist von dem Schlauch gelockert. Ich denke, das ist der Schlauch vom Kühler. Das komische ist der Verkäufer hat immer noch ein Schlüssel und hat jederzeit Zugriff zu dem Auto Könnte es wirklich sein, dass es an dem Benzin liegt, was ich getankt habe. Oder kann es auch an den beiden Sachen, die ich erklärt habe, liegen?

Kann super E10 wirklich einen Motorschaden verursachen ?

ps. Der Verkäufer will mir trotz angeblichen Motorschaden das Auto wieder zurück kaufen.

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