Ich habe seit einer Weile eine Yamaha yzf r125 Baujahr 2015. Ich fahre sehr viel und auch sehr lange und bekomme nach langen Fahrten Probleme durchs schalten, weil ich wie üblich die Kupplung ziehe. Ich habe recherchiert und entdeckt, dass es für Motorräder Schaltautomaten gibt, die das Schalten ohne Kupplung ermöglichen. Gibt es sowas auch für meine Maschine, wie viel kostet das und wie installier ich das am einfachsten?

Hi Leute! Ich habe die letzten paar Tage viel zum Thema Motorrad fahren gelesen. Dabei habe ich den Sinn der Kupplung irgendwie nicht richtig verstanden. Ich habe auch mit meinem Vater geredet, aber ich glaube dass mein ständiges Fragen ihn ein bisschen genervt hat. Deswegen frage ich euch. Ich weiß dass die Kupplung eine Verbindung von Motor zu Getriebe herstellen und unterbrechen kann. Soweit habe ich die Funktion verstanden, aber warum kann man nicht einfach ohne Kupplung anfahren? Oder würde das gehen wenn man langsam Gas gibt? Was passiert wenn ich beim Motorrad ohne Kupplung losfahre und was beim Auto? DANKE im voraus, LG KaramalzLover :D

Ich bins wieder. Der Typ mit den Enduro Kenntnissen des Grauens. Jetzt werde ich euch noch mal das letzte mal so richtig auf die Nerven :D Also. Mittlerweile hab ich schon gelernt das ins Getriebe Öl rein kommt und soweit ich das verstanden habe auch in den Kupplungskorb. Ins Getriebe bekomme ich das Öl durch das Loch oben im Getriebe rein?! (Bild 1) Aber wie bekomm ich dann das Öl in den Kupplungskorb rein?

Also bei mein Auto ist das Kupplungspedal am Boden. Wenn ich hänge schalten will geht keiner rein. Ich will jetzt wissen ist der Geber und Nehmerzylinder kaputt oder die kupplung

Hey, die Dt meines Freundes geht immer an der Ampel beim anziehen der Kupplung aus, weiß einer von euch an was es vielleicht liegt? :)

Mfg

Nehmen wir an ich bin 50 km h schnell dann Bremse ich ab und trete die Kupplung durch und fahre mit der Rest Geschwindigkeit. Aber meine Fahrlehrerin hat aber gemeint dass ich runterschalten soll bloß verwirrt mich das jetzt ein bisschen wie mache ich es richtig ?

Ich habe mir vor 4 Wochen eine neue mofa gekauft. Eine schöne Hercules prima 5 mit 2 Gang Handschaltung. Aber die Kupplung trennt nicht und langsam bin ich echt am verzweifeln weil ich nicht weiter komme. Kann mir jemand helfen?

Hey, was für Öl gehört den in die Kupplung bei der Gasgas txt 125 pro? Das gleiche wie fürs Getriebe (W75)?

hallo

Habe eine Honda cbr 600f pc31 und wollte die Lamellen in der Kupplung wechseln.

Kupplungsdeckel ist bereits gelöst, druckscheibe mit den 4 Federn auch.

Aber der Topf der die ganze Geschichte noch zusammenhält ist mit einer Mutter festgezogen und nicht zu lösen.

Muss ich irgendwas noch beachten bevor ich da mit Schmackes drangeh?

Hallo Erst mal paar Daten was meine Auto angeht : bmw 328i e46 / Baujahr 2000 / limo / 220.0000km schon Gefahren

Ich habe den wagen seid 2 Jahren schon und am Anfang konnte ich die Räder beim Start durchdrehen( mache eigentlich so gut wie nie). Vor 2 Tagen wollte ich mal wieder versuchen und folgendes habe ich getan: "1. gang rein, asc aus , Drehzahl bis 4,5 und Kupplung los gelassen" Nichts passiert!!!! Es War genau so als würde ich Kupplung drücken!

Meine Frage ist wieso der wagen sich nicht bewegt hat?

Ich tippe auf Kupplung aber da der Kupplung austauschen nicht so billig ist würde euer Meinung dazu hören vllt liegt es ja woanders :)

Kann man beim auto fahren zB auf der autobahn von 3 direkt auf 5 schalten oder irgendwie von 3 direkt auf 1? Oder muss man IMMER nacheinander schalten :)?

Guten Abend, ich habe in meiner Honda XR 125 10W40 (teilsynthetisch) und habe beim anfahren leichte Kupplungsrutscher, kann dies daran liegen das ich kein vollsynthetisches Öl verwende ?

Hallo GuteFrage-Community,

Ich hätte da eine Frage bezüglich der Kupplung des Autos (Benziner!). Bei unseren VW Polo kommt die Kupplung erst in der Mitte statt am Anfang (kann man leider nicht umstellen). Darf ich bei einem Stillstand, während ich die Bremse trette, die Kupplung so weit kommen lassen, bevor der Schleifpunkt kommt oder muss ich die ganze Zeit komplett gedrückt halten? Können davon irgendwelche Schäden auftretten oder ist es ungefährlich?

Mit freundlichen Grüßen,

Hallo,

Als mein Fahrlehrer mir das Anfahren gelehrt hat und ich aus Erfahrung beim näher kommen des Schleifpunktes der Kupplung Gas gegeben habe wurde ich sofort unterbrochen und er meinte das man bei einem (bzw. diesem) Diesel Auto kein Gas beim Anfahren geben brauch.

Die Sache ist jetzt nur das ich z.B.: an Kreuzungen ziemlich lahm anfahre.

Meine Frage: Kann ich beim Anfahren bei einem Diesel Fahrzeug, so wie bei vielen Benzinern, etwas Gas geben ohne dabei Schaden an der Kupplung zu verursachen?

LG

Als ich im Stau stand heute ist mir aufgefallen, das wenn ich im 1. gang das gaspedal loslasse das auto mit ca 10kmh von alleine weiter fährt ohne das ich gasgebe mit ca 850U/min ?

Wollte mir das Logitech G27 kaufen, weil ich ein riesen Autofan bin. Nun welche Spiele gibt es die die Kupplung unterstützen? Ist das mit der Kupplung wie bei einem echten Auto?

Danke

Wenn im Auto die Gänge nicht mehr reingehen, woran liegt das? Die Gänge gehen im stehen rein.

Hallo,

letzte Woche ist mein Auto kurz vor dem Urlaub kaputt gegangen, so dass ich nurnoch den ersten und den zweiten Gang einlegen konnte. Ich dachte zunächst, dass die Kupplung kaputt ist, und habe das Auto geparkt. Da wir schon mit diesem Auto auf Reise gehen wollten und kurzfristig das Auto wechseln mussten, haben wir es blöderweise so geparkt, dass man ohne Rückwartsgang nicht mehr weiterfahren konnte, also haben wir das Auto TROTZ eingelegtem Gang etwa 3 Meter rückwärts geschoben.

Treten hierbei Schäden in der Gangschaltung (besonders im Rückwärtsgang) ein?

Hallo, ich habe einen Gebrauchtwagen (bj 1998) gekauft, das Auto hat neuen Tüv und bei der Probefahrt war auch alles in Ordnung. Dann ist nach 100km, am selben Tag als das Auto gekauft wurde, die Kupplung kaputt gegangen.

Was soll ich am besten tun? Das Auto zurückgeben? Den Schaden reparieren? Muss der Händler das Auto reparieren lassen? Der Kaufvertrag ist nur ein einfacher 0815 Kaufvertrag der solche Dinge gar nicht eingeht.

Danke

Nach der 20. Fahrstunde immer noch Probleme mit der Kupplung. Ich lasse sie immer zu schnell kommen. Gibt es da ein paar Tipps? Wird langsam echt teuer... und muss noch die Sonderfahrten machen.

Allerdings kann ich die Kupplung auch nur mit durchgestrecktem Bein komplett durchtreten, habe immer das Gefühl, dass das auch dazu beiträgt, dass es nicht funktioniert...

Danke für eure Antworten!

Hallo zusammen. Gestern bin ich mit Freunden gefahren und habe einen Downshift gemacht. Bin also bei 70km/h in den 2.Gang um so richtig auf Tempo zu kommen. Wie ich gemerkt habe, waren die 70km/h zu viel des Guten und nach dem Schalten roch die Kupplung für kurze Zeit verbrannt. Nun wollte ich fragen, wie schädlich ist so etwas für die Kupplung, wenn es ein Mal passiert? Ausserdem wollte ich fragen bei welchem Tempo man am besten in den 2.Gang geht für ein Downshifting? Ich habe einen Ford Fiesta ST (2013) 182ps mit Turbo.

Gruss

Hi,

Ich mache immer den gleichen Fehler: wenn das Auto still an einer Ampel o. Ä. steht, lasse ich die Kupplung zu schnell los, sodass der Motor ausgeht. Könnt ihr mit Tipps geben?

Danke
LG

Hi!
Unser Auto ist 122tkm gelaufen. Mir kommt es so vor das unsere Kupplung nicht mehr so ordentlich ist. Die kommt kurz vorm Ende.
Kann man das Pedal einstellen oder so ?

Hallo liebe Autofahrer,

ich habe morgen meine erste Fahrschul-Fahrstunde und habe dementsprechend heute privat das anfahren geübt. Mein Problem: Ich kann anfahren und langsam losrollen mit schleifender Kupplung, aber sobald ich versuche die Kupplung langsam loszulassen dann würgt der Motor ab und es stinkt und raucht nach Kupplung. Ich schaffe es nur, die Geschwindigkeit durch drücken der Kupplung zu verringern oder durch leichtes anheben des Fußes etwas Geschwindigkeit aufzubauen zum langsamen Fahren. Ganz vom Kupplungsbedal kann ich nie, weil der Motor wie gesagt immer abwürgt. Gebe ich zu wenig Gas?

Hallo besitze ein kymco top boy 50 ist ca. 8 Jahre alt und hat ca. 11000 gelaufen. Der roller lief vorm Urlaub gnadenlos und als mein kumpel den roller gefahren hat lief der nicht mehr so gut. Fuhr Stück für Stück immer langsamer und dann örgend wann kein bißchen. Der roller kommt nicht mehr auf 2000 umdrehungen so das die Kupplung nicjt mal die kunpplungs Glocke packen kann. Ich weiß nicjt mehr weiter was noch das Problem sein kann. Bitte um Hilfe ;)

Seit kurzen knackt meine kupplung beim betätigen des kupplungspedals.also wenn sie auf und zumacht. Wie eine feder die spannt und entspannt wird Heisdt das kuoplung wechseln oder was kann es günstigeres sein?.

Ich soll in der Schule einen Vortrag über das Kupplung Getriebe halten. Im Internet wird fast nur Schaltgetriebe erklärt mit den Zahnrädern. Ist da ein Unterschied zwischen Schaltgetriebe und Kupplung Getriebe?

Hallo allerseits,

Ich muß die gezeigte Leitung zur Filterpumpe verlängern, würde das aber gerne ohne Rumgemurxe mit den richtigen Steckverbindungen tun.

Das Foto zeigt das Netzteil und den Stecker der Pumpe. Diese wird mit 12 Volt betrieben, das Netzteil liefert maximal 5 Ampere. Original befindet sich ein zweipoliges Gummikabel 2x0,75mm² an der Pumpe, welches aber zu kurz ist.

Ich hätte gerne ein Verlängerungskabel gleichen Querschnitts von etwa 4 bis 5 Meter Länge. Eventuell gibt es fertige solcher Kabel zu kaufen? Ersatzweise: Wie heißen diese Steckverbindungen, und wo gibt es diese einzeln zu kaufen?

Habe eine yamaha xj 600 s diversion. Jetzt habe ich eine Frage, das ist mir heute beim fahren aufgefallen. Als ich com 4. Gang runter geschaltet habe(ich wollte in den 1. Gang) hat es aufeinander angefangen zu kanarischen und die Kupplung ist bei neutral stehen geblieben, als ich den Kupplungshebel los gelassen habe und wieder gezogen habe ging es wieder in 1. Gang zu schalten.woran kann das liegen?

Und zweite Frage: wenn ich vom 2.Gang in den 1. Gang schalten will dann springt.Der auch automatisch in neutral woran kann das liegen.

Mfg Markkof

Hallo zusammen, ich will mir eine Kupplung bestellen eine neue für mein Auto und bin mir nicht sicher ob die Kupplung auch für mein Auto ist. Bei der Kupplung steht der Motorcode also für welche Motoren sie geeignet ist sage ich jetzt mal. Und der lautet G4GCG. ICh habe mich infomiert wie der Motorcode von meinem Auto lautet und der ist G4GC. Also das letzte G fehlt. Aber laut schlüsselnummer sollte die Kupplung passen. Was meint ihr ?

Ich bin noch in der Fahrschule und ich habe es immer gut hinbekommen, nur jetzt die letzte Fahrstunde nicht mehr! Also beim schalten, könnt ihr mir erklären wieso das Auto ruckelt? Ruckelt es vielleicht weil ich noch am Gas bin wenn ich schnell die Kupplung trete? Oder wie? Ist es besser Vom Gas langsam wegzugehen und erst wenn ich absolut vom Gas bin die Kupplung trete? Danke schonmal!

Huhu, Habe mein Auto heute aus der Werkstatt geholt. Jetzt ist es komisch dass wenn ich die Kupplung drücke und die Handbremse angezogen ist dass das Auto an einer Steigung rollt . Wenn ich von der Kupplung runtergehe bleibt er stehen. Ist das normal?

Grüße

Immer wenn ich abbiegen möchte, schalte ich vorher herunter (meist 2ter gang) und lasse die kupplung weiter gedrückt, weil ich angst habe, dass ich in der kurve wegen einem Hinderniss anhalten muss, da man ja nur mit gedrückter kupplung und bremse anhalten kann.

Ich weiß, dass man die Kupplung eigentlich nach dem schalten loslassen soll. Aber ich fühle mich mit getretener Kupplung einfach sicherer.

Und jetzt meine Frage: Ist es denn schlimm, wenn ich sie in einer Kurve noch durchgedrückt habe?

Hallo erstmal, ich weiß, dass es schon viele ähnliche Fragen auf Gutefrage.net o.Ä. Portalen gibt. Glaubt mir ich habe schon viele durchgelesen und komme aber immer mehr durcheinander. Folgendes Problem: Ich habe schon 4 Fahrstunden hinter mir und komm immer noch beim Anfahren (und vor allem an Ampeln) durcheinander. Mein Fahrschule Auto ist ein Diesel von VW und mein Fahrlehrer hat es mir so beigebracht: Kupplung durchdrücken, 1 Gang einlegen, etwas Gas geben ( Drehzahl ca. 1500) und langsam von der Kupplung gehen bis man am Schleifpunkt ist und das Pedal dann dort halten, falls man seine Geschwindigkeit reduzieren muss einfach die Kupplung wieder runterdrücken ABER das Gas halten. Im Internet heißt es aber immer wieder,dass sich Kupplung und Gaspedal in entgegengesetzter Richtung bewegen sollen und dass man erst Gas gibt wenn man am Schleifpunkt ist. Nun meine Frage: Wie fahre ich richtig an? Kann ich die Kupplung mit Gas am Schleifpunkt halten bzw. wann muss ich sie am Schleifpunkt halten? Danke für's durchlesen und Danke im Voraus für eure Antworten.

Hallo, ich habe da mal eine Frage, in der Fahrschule habe ich gelernt wie man nur mit der Kupplung anfährt, ohne Gas zu geben, ich habe bald Prüfung und es funktioniert auch eigentlich mittlerweile ziemlich gut. Das Fahrschulauto ist ein VW Golf Sportwear. Jetzt habe ich mal recherchiert und mich informiert, dass es in der Regel der Kupplung schadet. Jetzt wollte ich Fragen ob es auch Autos gibt die darauf programmiert sind, ohne Gas anzufahren und wenn nicht, wie man überhaupt mit Gas anfährt?

Danke für eure Antworten LG TheZyrus

Beim Anfahren muss man ja langsam von der Kupplung gehen + langsam Gas geben. Ich hab mich dran gewohnt, dies auch bei den anderen Gängen zu tun (z.B. vom 4 auf 5.). Mein Vater meinte jedoch neulich,dass man nach dem Schalten (ab Gang 2) lieber etwas schneller von der Kupplung gehen soll, also direkt den Fuß wegziehen, da der Verschleiß dadurch vermindert wird oder so. Ist das richtig und sollte ich meine Schalttechnik umändern?

ich habe morgen meine 3. Fahrstunde und war beim letzten mal schon schlecht beim abbiegen. Damit ich morgen besser werde, möchte ich gern nochmal die genaue reihenfolge im detail lernen.

um die theorie geht es mir jetzt noch nicht, sondern rein um das praktische. ich bekomme das timing beim abbiegen durcheinander.

wie mache ich es richtig?

vorm abbiegen, blinken, geschwindigkeit reduzieren (etwas auf Bremsen treten - mit oder ohne kupplung ?) denn ich muss ja anschließend in den 2. gang schalten. nach dem Schalten auf gas treten ?

Hallo, Ich habe meine Kupplung an meinem Pocket bike abgebaut . Dabei habe ich diesen komischen Halbmond verloren der in dieser kerbe steckte . Ist der Halbmond wichtig? Wenn ja wisst ihr wo man den kaufen kann? MfG Claus

Hallo Leute,

ich wollte fragen ob es dem Auto was ausmacht, wenn man beim vorwärtsrollen den Rückwärtsgang mit gedrückter Kupplung drin hat?

Freudige Grüße

Wenn ich mit einer 125er Maschine ca. 100 km/h fahre und etwas abbremsen muss, aber nicht zum Stillstand komme und beim bremsen die Kupplung ziehe, passiert dann etwas wenn ich die Kupplung ohne das Herrunterschalten eines Ganges wieder kommen lasse um im selben Gang weiter zu fahren ?

Hi habe eine zündapp mofa,Modell x25 Das Problem ist wenn ich in den 2gang schalt hat sie eine zu hohe Drehzahl im Vergleich zur Schnelligkeit(kupplung rutscht) Liegt das vielleicht am Öl ich hab sea80 drin

Sie hat bisher 3900 km runter Sie läuft Grad mal 25 kmh kann das auch am Öl liegen

Hatte am Donnerstag meine erste Fahrstunden und da ist mir aufgefallen, dass immer wen ich die Kupplung betätige, zittert mein Fuß. Was kann ich dagegen unternehmen??

Wie ist der richtige Ablauf beim hochschalten ohne ruckeln? ich mache zuerst Kupplung drücken (in der Zeit habe ich mein Fuß noch etwas auf dem Gas) dann vom Gas gehen und nächsten Gang schalten, Kupplung zum Schleifpunkt kommen lassen und dann Gas geben und Kupplung komplett rauslassen, ist das richtig? Manchmal ruckelt es so komisch, woran liegt das? Ich bin dankbar für jede konstruktive Antwort!

Hallo,

Ich habe bereits die Theoriestunden für den normalen Klasse B Führerschein gemacht. Ich stehe nur leider überhaupt nicht auf Gangschaltung und Kupplung. Kann ich jetzt einfach praktische Stunden für Automatik machen oder muss ich nochmal neue Theoriestunden nehmen?

Gruß

?????

Fahrzeug: Mercedes ml 230

Vielen Dank im Vorraus

Hallo, Ich habe seit kürzerem Fahrstunden jedoch komme ich nicht so recht mit dem anfahren zurecht. Mein Fahrlehrer meint immer die Kupplung langsam kommen lassen und etwas Gas geben. Ab wann muss ich den meine Kupplung langsam kommen lassen ?schon beim durchgestreckten fus?Oder erst später kurz vor dem runtergehen?Das dauert finde ich immer sau lange.... Und wann würge ich denn mein Motor ab ? Hoffe auf Antworten Grüse

Hallo, ich habe einen 50ccm Roller, er ist Komplett entdrosselt, lediglich die CDI drosselt ab 60 Km/h ca.... Normal fährt der Roller um die 50. Wenn ich nun eine Neue Kumpplung mit härteren Federn reinsetze, wird ja planmäßig die Beschleunigung besser, weil er ja höher dreht und später packt. Verändert sich denn auch etwas an der Endgeschwindigkeit?

Gruß Julian

Hi,

ich habe, wie oben schon angegeben ein Problem mit der Kupplung meines Rollers. Diese kuppelt, wenn der Roller an ist und steht, nicht richtig aus, bzw. es fühlt sich so an, als würde sie schleifen weil der Roller die ganze Zeit nach vorne will. Das führt dazu, dass es unglaublich schwer ist den Roller rückwärts zu schieben, und er sich manchmal selber abwürgt. Hatte vielleicht jemand schon mal ein ähnliches Problem?

Ich habe erst vermutet, dass es an einer zu hohen Standdrehzahl liegt, diese ist jedoch konstant bei etwa 1900u/min (Händlerangabe: 1700 -/+100) und außerdem ist der Roller auch bei ausgeschaltetem Motor extrem schwer zu bewegen. Ein bekannter von mir meinte, dass es eventuell auch am Getriebeöl liegen könnte, da dieses schon seid mehreren 1000 Kilometern nicht mehr gewechselt wurde. Könnte das Problem also mit einem einfachen Ölwechsel schon behoben sein?

Ich bin zur Zeit echt Ratlos. Falls jemand hier Ahnung von sowas hat, würde ich mich über Hilfe sehr freuen.

(Modell: Aprilia SR 50 R Factory)

Gruß

Ich hatte heute meine 2. Fahrstunde. Es klappt alles schon ganz gut, nur mit dem Lenken in Kurven klappts noch nicht so, und irgendwie habe ich Probleme mit dem Anfahren an einer Ampel oder zb mit dem langsamer werden beim rechts vor links wo man ja nicht anhalten muss.

Also mein Fahrlehrer hats mir so gesagt, wenn ich anhalten will (zb an einer Ampel) dann drücke ich zuerst die Kupplung, dann die Bremse bis zum Stillstand. Während die Ampel Rot ist die beiden Pedale gedrückt halten. Dann gucken ob der 1. Gang drin ist. Und bei Grün: Bremse loslassen, Fuß aufs Gas und die Kupplung langsam kommen lassen. Das habe ich so verstanden. Aber was mache ich bei rechts vor links oder wenn ich generell langsamer werden muss, muss ich dann auch die Kupplung treten? Oder nur die bremse? Oder einfach nur das Gas weg? Ich versteh das alles noch nicht so ganz, wann ich welches Pedal brauche. Und meine Füße sind da unten immer total verkrampft und oft einfach in der Luft. Habe heute sogar Fußschmerzen danach gehabt?!

Vielleicht koennt ihr mir ein paar Erfahrungen geben :) Oder Tipps :)

Danke und schoenen abend euch

Guten Tag,

der Haussegen hängt momentan schief da ich Angeblich durch Fehlbedienung der Kupplung ihre Fussmatte kaputt gemacht habe .... Hintergrund : Mein Auto hatte zuviel km drauf daher fuhr ich die letzten Monate Ihres nun hat sie entdeckt das Ihre tolle Fussmatte abnutzungssauren hat. Beim Fahren achtete Sie auf meinen Kupplungsfuss und Sie hat festgestellt das ich die Ferse beim Kuppeln auf dem Boden habe...

Sie meint das wäre falsch und ich kenne das nicht anders ...

Also wenn ich die Kupplung kommen lasse dann ist meine Ferse am Boden und mit anwinkeln des Fusses finde ich den Schleifpunkt und fahre los . Beim Schalten geht mein Fuss aus der Warteposition auf das Pedal ohne Ferse und ich betätige die Kupplung wähle den Gang und gehe nach einlegen des richtigen Ganges wieder von der Kupplung.

Was ist den nun richtig ? Sie macht alles mit "schwebenden Fuss ", also Ferse ist nicht auf dem Boden,

Hallo, habe mir einen Neuwagen zugelegt. Mir ist aufgefallen, dass ich wenn ich das Kupplungpedal trete und dann los lasse ein leises knacken zu hören ist (Nur hörbar im Stand und bei herunter gelassenem Fenster). Ist das normal und kommt vom Ausrücklager oder so ? Ist seit anfang an und wie gesagt das Auto ist neu :)

Hallo,

ich habe einen Ölwechsel an meiner KTM LC4 640 (Bj. 2001, 30.000km) durchführen lassen und der Händler hat nun 10W60 Öl nachgefüllt, statt dem in der Betriebsanleitung vorgeschriebenen 10W40 Öl. Hat dies einen großen Einfluss auf den Motor? Soll ich nun wieder 10W60 Öl nachfüllen oder es mit dem 10W40 mischen? Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen!

Hey,

also ich mache zurzeit meinen Führerschein B17 und hatte gestern meine erste Fahrstunde ^^ Die Kupplung und die Gänge hat halt mein Fahrlehrer für mich betätigt, weil ich noch nicht so weit war und ich es in der nächsten Fahrstunde dann lernen werde :) Ich wollte mich jedoch schon mal darauf vorbereiten, bin mir aber noch nicht ganz sicher:

Soweit ich weiß, benutzt man die Kupplung, wenn man in den 1.Gang und dann später in die anderen Gänge schalten will (apropos 1.Gang: Wenn man z.B. im 3.Gang gefahren ist und anhalten will, muss man dann in den 1.Gang zurückschalten oder erst wieder nach dem Anfahren? Oder muss man überhaupt in den 1.Gang schalten vor bzw. nach dem Anhalten?) Wie lange muss man die Kupplung halten? Gibt es noch etwas, was ich über Kupplung wissen müsste?

Danke im Voraus für jede hilfreiche Antwort ;)

Meine Kupplung (Fiesta/Diesel) rutscht hin und wieder durch. Habe Freitag einen Termin in der Werkstatt. Da ich den Wagen aber heute benötige, lautet meine Frage - kann ich damit noch ca. 100 km fahren? Wie gesagt, daß Rutschen ist nicht immer. Danke

Hallo, wie kann ich ein Verlängerungskabel reparieren, was beschädigt angeschnitten wurde? Also ca. 10 cm hinter der Kupplung, wo man die elektr. Geräte anschließt? Ich würde sonst das kaputte Stück entfernen und die Kabelenden wieder verbinden und das Kabel - OUTDOOR - wieder von außen mit Isolierband verkleben..... Danke für die Hilfe.

ich habe im stau gestanden und es ging nur im Schritttempo weiter ich bin auf der kupplung stehen geblieben um langsam mitzufahren mein mann hat gesagt dass dadurch das kupplungsseil reissen kann stimmt das ?

Hey Leute,

ich bin 17 Jahre alt und hatte jetzt 4 Fahrstunden. Leider komme ich meistens erst abends Heim und hatte deshalb 3 der 4 Stunden im Dunkeln. Das ist schonmal mein erstes Problem, ich sehe nicht sehr gut im Dunkeln. Wenn Autos entgegen kommen werde ich so geblendet dass ich gar nichts mehr sehe und auch beim Schulterblick seh ich wirklich 0! Ich mein wie soll ich irgendwas erkennen wenn ich mich nur ganz kurz umdrehen darf und es stockdunkel ist?? Außerdem komm ich mit dem Schalten nicht klar und bin die ganze Zeit in Panik weil ich absolut keine Ahnung hab wann ich schalten und wann ich kuppeln muss. Ich sitze die ganze Fahrt nur verkrampft im Auto und habe Angst dass ich jemanden überfahre oder ich jemanden reinfahre oder irgendein dummes Kind auf die Fahrbahn rennt. Ich weiß dass der Fahrlehrer dann auch bremsen kann aber ich habe trotzdem so Angst. Ich merke auch wie genervter er in den letzten beiden Stunden geworden ist weil ich so schlecht bin! :( Ich bin leider ziemlich sensibel und Versuch die ganze Stunde lang ruhig zu bleiben und nicht zu heulen weil ich so Angst habe das irgendwas passiert oder er mich wieder anmeckert. Und am schlimmsten ist dass ich mir nur noch 15 Fahrstunden leisten kann (da ich meinen Schein selber zahlen muss :( ) und ich dann jede Stunde Angst habe dass es wieder nichts wird und ich dann noch weniger Geld habe für nichts. Ich hätte niemals gedacht das es so schlimm werden wird und ich wirklich nichts checke. Bitte sagt mir was ich gegen diese Angst tun kann und wie ihr das mit dem Kuppeln und Schalten gelernt habt!? Woher weiß ich was ich in welcher Situation machen muss? Ich hab wirklich gar keine Motivation mehr. Ich hab auch meine letzte Fahrstunde abgesagt weil ich so Angst davor hatte...

Lg

Hallo.Ein kleines Problem: Ich hab jetzt meinen Führerschein gemacht und auch sehr gut bestanden(laut Prüfer)aber an dem Auto meines Vaters hab ich irgendwie noch Probleme.Beim Fahrschulauto (VW Polo)konnte man im 1 Gang die Kupplung kommen lassen sodass das Auto anfing zu rollen und zwar so das Ich nicht Gas geben musste also nur die Kupplung bedient habe.In unseren Auto(VW Golf Kombi) geht das nicht.Ich muss dort immer ein bisschen Gas dazugeben,weil ich ohne Gas bis zum Schleifpunkt kommen und der danach ausspringt.Ich weiß nicht wieso das so ist weil mein Fahrlehrer nie was gelehrt hat -.-'.Liegt es vielleicht daran das unser Auto ein bisschen älter ist ?

Hi Leute! Ich denkt jetzt bestimmt ich bin doof aaaber, ich habe morgen meine 1. Fahrstunde... Meine Frage : Wir fahren einen Golf.... Muss ich die Kupplung treten um die Spiegel einstellen zu können? Oder reicht es schon aus wenn ich nur den Schlüssel etwas rum drehe ? Also so das die Zündung an geht...? Ich würde vorher gerne etwas bescheid wissen.... Fände ich besser...den Rest Frage ich dann meinen FL! Danke schon mal !!!

LG Holli

Jetzt muss ich nochmal fragen, weil ich ein Bild in Google gesehen hab, wo eine amerikanische Chopper sogar überhaupt keine Hebel am Lenker hat; wie lässt sich das jetzt erklären? :)

Beim schalten ( rückgang ) macht mein auto ( polo 6n ) kommt ein komisches geräusch ... so ein krazendes knacken... Was kann das sein und was hilft dagegen ..? Danke für die hilfe... will nicht das mein auto kaputt geht.. :/

Kupplungsdruckpunkt Hallo, wollte mal Fragen, wo euer Kupplungsdruckpunkt liegt ? Meiner in etwa der Mitte, ist das im normbereich ? Weil viele sagen, er muss schon am "Bodenblech" beginnen. (3tsd. KM)

Hallo. Habe bei mobile.de nach einem Benz C-Klasse geguckt und bin auch fündig geworden. Jedoch bin ich bei einem Auto bzw. einem Foto von dem Auto stutzig geworden. Und zwar hat der Wagen 4 Pedale (3 wie gewohnt für Gas, Bremse, Kupplung) und noch ein weiteres ganz links, wo bei meinem Auto die Schräge zum Fußentlasten ist. Oder ist das der Hebel zum Öffnen der Motorhaube? Sieht halt aus wie ein viertes Pedal (oder heißt es vierte Pedale (?) :D )? Siehe Fotos zur Verdeutlichung.

Hallo Leute bin grad mitten im Führerschein,mein Fahrlehrer hat ein Dieselauto,und es ist ja üblich beim bremsen die Kupplung zu treten und die bremse auch,so schalten ist bei mir kein Problem das bekomm ich immer hin,steh ich aber jetzt an einer Kreuzung und will anfahren,was muss ich zuerst loslassen,die Karre säuft mir so unfassbar oft ab,ich weiß ich muss die Kupplung kommen lassen,aber soll oder muss ich zuerst die bremse loslassen oder bremse und kupplung gleichzeitig?! Einfach die Reihenfolge wär ganz nett Thx im Vorraus

Hallo, ich mache derzeit meinen Führerschein und habe eine kleine fragen, wenn ich im 3 Gang bin und eine Rechts vor Links Einmündung sehe schalte ich runter auf dem 2 Gang und bleibe bremsbereit. Bei diesem Vorgang lasse ich dann mein Auto im 2 Gang einfach rollen und lasse meine Füße auf Kupplung und Gas. Jetzt zu meiner Frage, wenn ich vom 3 Gang in den 2 wechseln würde es reichen einfach nur Kupplung ganz durch zu drücken oder sollte ich auch ein bisschen gas dazu geben, weil eigentlich will ich ja das Auto rollen lassen also ohne Gas aber würde das Auto so abwürgen?

Liebe Grüße :)

Also ich hatte vor 3 Tagen meine erste Fahrstunde und wenn immer eine rote Ampel war, musste ich die Kupplung ganz durchdrücken, in 1.Gang legen und dann bis zur Haltelinie Kupplung gedrückt halten und danach bremsen. Und sobald ich durchgefahren bin musste ich dann in 2.Gang legen. Genauso bei Kreisverkehren. Ich wollt jetzt wissen ob man das immer so macht, oder ob ich das immer gemacht habe damit ich mit der Kupplung zurecht komme, da ich ja zum ersten mal gefahren bin. LG

Hey Leute, Ich habe ein Problem mit meiner Yamaha :/ und zwar, wenn ich die DT ankicke läuft alles super aber wenn ich dann anfange auch nur ein bisschen Gaszugeben geht die Drehzahl sofort runter und sie geht aus. Wenn ich sie aber einen Moment mit Motor an stehen lasse, läuft sie. Jedoch das Anfahren ist das eigentliche Problem. Ich schalte in den 1. Gang und lasse die Kupplung langsam kommen, gebe dabei noch ein wenig Gas und fang an zu rollen. Dann aber fängt sie an zu stottern und macht ein "woob woob woob" und geht anschließend meinst aus. Das ganze stört natürlich extrem und ich habe keine Ahnung woran es liegen könnte... im hohen Drehzahl bereich lässt sie sich aber anfahren. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Danke im Voraus :)

Meine Frage gestaltet sich folgendermaßen. Ich hatte neulich mit einem Freund (ein sehr nervig forsichtiger Fahrer) eine heftige Diskussion. Er fragte mich ob ich beim Fahren den Fuß auf der Kupplung lasse (also die Kupplung nicht drücke sondern den Fuß nur leicht angelehnt, dass sie nicht gedrückt ist). Ich sagte ja, daraufhin meinte er: Lass das lieber, stell den Fuß lieber neben die Kupplung, wenn du ihn drauf lässt läuft die Kupplung schon mit und der Verschleiß am Auto wird größer. Ich daraufhin: Ach jetzt hör aber auf! Also lange Rede kurzer Sinn. Läuft die Kupplung schon mit, obwohl sie überhaupt nicht gedrückt wird und der Fuß nur leicht draufgelehnt ist?

Danke und Gruß Werner Wienerle PS fahrt vorsichtig

Ich habe es noch nicht ganz verstanden: Wenn ich zB auf von einer schnellen Straße in nach links abbiegen will, bremse ich zuerst immer auf ca. 30 kmh runter und nehme gleichzeitig die Kupplung dazu. Dann schalte ich in den 2. Gang. Nun bin ich aber gleichzeitig auf der Bremse und Kupplung und immer wenn ich dann von der Kupplung runter gehe, ruckelt der Wagen nach vorne. Muss ich was anders machen oder wie biege ich richtig ab mit schalten und Allem?

ich suche siet längerer zeit einen 15er deutz und habe jetzt auch einen gefunden. am samstag fahr ich mal hin mache eine testfahrt usw. doch ich habe gehört das bei viele die kupplung kaputt bzw beschädogt ist. kann mir also irgendwer tipps gebene wie ich die kuppling bestmöglichst überprüfen kann ohne den traktor zerlegen zu müssen danke im voraus

Wie schlimm ist Power Shifting (schalten ohne das Gas weg zu nehmen) ? Ich gehört habe ich vieles und würde es gerne genau erfahren

Ich habe schon in einem Tabellenbuch nachgeschaut nur steht davon nichts drin. Weis da jemand eine Antwort darauf. Ich brauche echt nur die Formel die restlich Arbeit schaffe ich dann schon! Danke

Hallo, habe Probleme mit einem Benziner anzufahren.

In der FS hatte ich einen Diesel und habe es so gelernt.

• Kupplung langsam kommen lassen bis zum Schleifpunkt und langsam ganz rauslassen bis der Wagen das Rollen anfängt + Gas geben um schneller wegzukommen

Jetzt mit unserem Benziner komm ich einfach nicht von der Stelle und würge das Fahrzeug ab. Entweder würge ich den Motor nur hoch und komme nicht vom Fleck oder der Wagen springt nach vorne und würgt dann ab.

Wie muss ich bei einem Benziner genau vorgehen ?

• Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen , leicht dazu Gas geben und dann Kupplung langsam ganz raus ?

oder

• Kupplung ganz durch lassen, leicht dazu Gas geben und Kupplung langsam raus bis zum Schleifpunkt
  

Wie mache ich es am Besten ?

Danke für eure Hilfe

Was ist der Unterschied von schaltbaren Kupplungen, zu nicht schaltbaren Kupplungen?

ich meine nicht das anfahren sondern schalten, z.b 2 in 3 gang

Ist es besser beim beschleunigen: - auszukuppeln, gang einlegen und dann gleichzeitig vollgas geben und einkuppeln oder - auszukuppeln, gang einlegen, kupplung kommen lassen und erst wenn eingekuppelt wurde wieder gas zu geben?

Hi, ich hatte letztens meine 4. Fahrstunde. Ich war ziemlich nervös und hab ständig im hektischen Stadtverkehr das Auto abwürgen lassen. :( Nun wollte ich wissen wie man richtig kuppelt?! Weil mein Fahrlehrer ständig sagt “Anfahren ist nur ne Sache der Kupplung” aber ich lese immer wieder, dass man trzd ein wenig Gas dabei geben muss. Außerdem hat er mich das letzte mal total verwirrt. :D Morgen ist meine 5. Fahrstunde und es ist mir endspeinlich, dass ich immer noch das Auto relativ häufig abwürgen lasse. :(

Vielen Dank :)

Hallo, Ich hatte gestern Abend das Problem, dass ich den Motor vom Auto angemacht habe und das Auto einen Satz nach vorne gemacht hat. Dummerweise hat die linke Seite vorne direkt neben der Lichtanlage einen Baum "umarmt". Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass ich die Kupplung sowie die Bremse durchgetreten habe. Wie kann so etwas passieren? Achso beim Fahren hoppelt der Wagen auch öfter... (altes Auto) Das Problem dabei ist, dass die Schrottkarre (war der Wagen vorher schon) meinem Schwiegervater gehört und ich fahre ihn nur, solange er arbeitslos ist. Er ist super lieb, trotzdem habe ich Angst... ich will nur herausfinden, ob es am Auto oder doch an mir lag.

Moin!

Ich bin gerade dabei meinen A1 Führerschein zu machen :D Naja noch ziemlich am Anfang. Ich habe dennoch mal eine Frage weil ich jetzt schon sehr viele Meinungen gehört habe zum Thema Kupplung und der Schaltung. Ich fange mal mit der Kupplung an, meine Frage dazu ist wann muss ich die Kupplungziehen und wann nicht? Also ich weiß das ich diese zum SChalten brauche und dasich sie ziehen muss wenn ich stehe damit mir das Motorrad nicht absäuft wenn ich in einem Gang bin. Meine Frage ist nun muss ich während der Fahrt die Kupplung ziehen wenn ich kein Gas gebe? Ein Freund von mir sagt das wenn man kein Gas gibt zieht man die Kupplung und andersrum. Mein Dad sagt man brauch sie nur ziehen wenn man nicht rollt solange das motorrad rollt brauche ich sie nicht zu betätigen ( ausgenommen schalten :D ).

Meine 2. Frage ist das Schalten. Wann bzw. wie muss ich schalten? mein Dad sagt das ich nicht in den 1. Gang schalten sollte wenn ich noch rolle sondern erst wenn ich stehe. D.h. wenn ich auf eine rote Ampel zurolle bis in den 2. Gang runterschalten und ausrollen lassen dann im Stand erst in den 1. stimmt das oder ist das egal?

Tut mir leid falls das echte Anfängerfragen sind!!! :D

Danke im Voraus!

Mfg, Likos774

Hey ich hoffe, dass mir jemand helfen kann.

Also folgendes ist heute passiert: Ich wollte in der Stadt einkaufen und da es keine freien Parkplätze gab, habe ich mein Auto in die Tiefgarage geparkt. Diese Tiefgarage geht bei der Einfahrt sehr steil nach unten und bei der Ausfahrt sehr steil nach oben.

Habe das Auto geparkt, meine Einkäufe fertig getätigt und wollte wieder wegfahren. Soweit so gut.

Ich habe das Parkticket reingeschoben und die Schranke öffnete sich. Ich fuhr los. Mittendrin auf der steilen Ausfahrt sprang eine beschi**ene Fußgängerin vor mir, sodass ich die Kupplung treten und bremsen musste. Das Auto kam zum Stillstand. Danach konnte ich einfach nicht mehr anfahren. Ich brachte die Kupplung zum Schleifpunkt und gab auch Gas aber das Auto rutschte immer wieder nach hinten. Ich hatte öfters die Kupplung getreten und gebremst um es erneut zu versuchen aber es ging trotzdem nicht. Danach habe ich die Handbremse angezogen und ging von der Fußbremse weg - jedoch war es so steil, dass das Auto trotz Handbremse weiter nach hinten rutschte. Ich musste auf der Fußbremse bleiben. Als erneuten Versuch habe ich die Handbremse wieder angezogen, bin von der Fußbremse runter gegangen, habe sehr schnell die Kupplung kommen lassen und extrem viel Gas gegeben. Während der ganzen Aktion war ich stets auf der Kupplung.

Das Auto hatte während dieser ganzen Aktion extrem viel Lärm (wie bei Rennwagen) gemacht und es stank dann erheblich nach verbranntem Gummi. Der Motordrehzahlzeiger war im roten Bereich. Dadurch habe ich es schlussendlich rausgeschafft. War doch aber immerhin besser als hinten in die Schranke reinzufahren ^^.

Wieso stank es so nach Verbranntem? Muss ich mir Sorgen machen, dass was am Auto ist? Wie hätte ich in so einer Situation richtig handeln sollen?

Was für verschiede Kupplungsarten gibt es für PKWs sprich zwischen motor und getribe.

Hallo,

ich bin bereits fertig mit den Sonderfahrten und bin nun in der Prüfungsvorbereitung. Nun wie jeder Fahrschüler habe ich auch meine Mackenpunkte wie z.B. die Kupplung, da bin ich noch nicht so ganz vertraut. Wenn ich das Auto starte, halte ich erst die Kupplung gedrückt. lege den ersten Gang rein und lasse die Kupplung langsam gehen und erst wenn ich die Kupplung ganz losgelassen habe, fange ich an aufs Gas zu drücken, weil ich angst habe, dass das Auto plötzlich stehen bleibt und das Motor ausgeht. Kann mir jemand weiterhelfen? Tipps? Tricks dazu?

danke vielmals !!

hey Leute ich habe folgendes Problem undzwar sagt mein Fahrlehrer immer dass ich das auto nur mithilfe der Kupplunh losfahren lassen soll nur weiß ich nicht wirklich wie das funktionieren soll. Kann mir da einer helfen?

Mein Fahrlehrer ist etwas launisch und ist nur am schreien deshalb möchte ich ihn nicht Fragen ich hoffe Ihr könnt mir helfen :)

Hi Community,

ich mache grade meinen Führerschein und tu mich leider beim Schalten noch ein bisschen schwer. Damit meine ich, dass ich mir nie genau merken kann, bis zu welchem Tempo ich in welchem Gang fahren darf.

Ich fahre einen neuen Polo (Diesel, 5 Gänge).

Das Problem ist, dass es beim Schalten wenn ich die Kupplung wieder rauslasse, extrem ruckelt. Meine Fahrlehrerin (bin heute mit einer neuen Fahrlehrerin gefahren, da mein Fahrlehrer im Urlaub ist) hat gesagt, das liegt daran, dass ich mit zu viel Tempo herunterschalte. Sie meint damit, ich bin noch zu schnell für den kleinen Gang.

Jetzt ist meine Frage, welches Tempo ich in welchem Gang haben darf und wie ich dieses blöde Ruckeln nach dem Schalten vermeiden kann.

Vielen lieben Dank schon mal :)

Hallo, mich würde interessieren wie man beim Roller eine kaputte Kupplung erkennt..

MfG. :)

Hey Leute ich schon wieder ... Folgende Frage: Wir haben ein Porsche Junior in der Scheune stehen er ist soweit in Schuss bis auf die kupplung die durchrutscht. jetzt meine Frage ; was genau muss dort ausgetauscht werden das sie nichtmehr Rutscht ? Vielen Dank schon im Vorraus!

Hallo, ich habe erst seit kurzer Zeit den Führerschein und deshalb eine Frage: Meine Mutter meinte es sei schlecht, wenn ich bspw. an einen Kreisverkehr fahre und beim Herunterschalten (z.B. vom 5. in den 2. Gang) dauerhaft die Kupplung durchtrete. Ist es schädlich für die Kupplung wenn sie so einige Sekunden dauerhaft durchgetreten ist?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen :-)

Hallo leute es geht um meinen explorer roller die auf 25gedrosselt ist. Der Roller ist neu und hat mom. 300km . Aber ich hatte seid anfang das problem das mein roller nur beim anfahren "klack,klack,klack" Aus dem vario macht. Mein vater sagt es ist normal.weil erstens die kupplung eingespielt werden muss und der roller wegen dem drossel nicht kraft aufbauen kann (zum beispiel wie ein schlagbohrer der beim bohren schlägt ) und das ungefähr gleiche mit dem kupplung ist. Meine frage ist ob es wirklich normal ist.

Hallo,

ich mache derzeit meinen Motorradführerschein und habe eine Frage zum schalten. Ich habe nun zweierlei Aussagen gehört:

1.) Vor dem ziehen der Kupplung bereits mit dem Schaltfuß in die gewünschte Gangrichtung Druck ausüben und anschließend die Kupplung ziehen. Der Gang "flutscht" dann hinein und Kupplung schnell kommen lassen.

2.) Ungefähr schätzen in welcher Drehzahl sich die Maschine befinden wird, wenn man in die entsprechende Richtung geschaltet hat. Anschließend Kupplung ziehen, auf die Drehzahl bringen, in der sich die Maschine vermutlich einpendeln wird und dann Kupplung kommen lassen.

Nun weiß ich nicht wie und wo.

Ich habe zu Beginn mit der Fahrschule mit der kleinen 125 cm³ Maschine angefangen, wo man nur nach Gehör fahren kann (kein Drehzahlmesser). Heute bin ich auf die große umgestiegen.

Ich muss dazu sagen, dass ich vorgeschädigt als Autofahrer bin. Ich kenne es Kuppeln - Gas weg - Gang einlegen - Einkuppeln. Das soll man beim Motorrad ja nicht so machen (wie ich seit heute weiß xD). Und da hat es eben immer, egal ob Gang hoch oder runter, geruckelt. Oder auch nur wenn ich im kleinen Gang bei 3-4 k Umdrehung Gas weggenommen habe. Ich habe dann immer die Kupplung angezogen und dann wieder eingekuppelt - hat geklappt. :D

Hallo Leute

Wenn ich das Auto starte muss ich zuerst die Kupplung gedrückt halten. Is klar. Wenn ich beispielsweise bei einer Ampel stehe muss ich da auch die ganze Zeit die Kupplung draußen lassen weil der Motor läuft ja auch wenn ich nicht auf das Gaspedal drücke. Oder würde dann das Auto fahren.

Also ich habe ein problem mit meinem yamaha aerox. Ich habe den erst seid paar monaten und er ist vom Baujahr 2011. ich habe das problem, dass wenn ich gas gebe er so gut wie nichts zieht und wenn dann nur bis 10. Selbst wenn ich gas ganz durchdrücke bleibt es bei den 10 kmh. Erst nach einer Weile steigt es und er fährt normal. Liegt es vielleicht daran, dass er kalt ist? Weil wenn ich den Motor ausmache und dann für paar minuten einfach stehen lasse und dann wieder anmache dann läuft er fast normal. Oder kann es am Luftfilter oder Kupplung liegen? Sorry für die Beschreibung aber ich weiß nicht wie ich es sonst beschreiben soll. (Hat kein Tuning!)

Ps. Wenn er auf dem hauptständer steht und ich gas gebe dann ist es ganz normal.

warum soll ein längeres starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden? und ist es besser dann im leerlauf durchzufahren?