Wenn ich auf dem Weg von der Arbeit nachhause fahre kann ich oft gerab fahren. Ich drücke dann immer die Kupplung, damit ich möglichst lang rolle und so weniger Sprit verbrauche. Ich habe aber gehört, dass ich im höchsten Gang noch weniger Sprit verbraucht, obwohl das Auto dann nicht ganz so weit rollt, wie wenn ich die Kupplung trete. Und ist es besser die Kupplung zu treten oder soll ich gleich keinen Gang einlegen? Was ist jetzt effizienter?

Ja doof formuliert da oben aber egal :D Hab heute die Theorieprüfung bestanden und mache bald die Fahrstunden weiter. Hatte schon ein paar und das ging ganz gut bis auf eine Kleinigkeit. Ich hab das Gefühl nicht für die Kupplung kommen zu lassen. Egal wie ich es mach, es ruckelt ein bisschen. Mein Fahrlehrer sagt in einer Fahrstunde sicher 20 mal "Mit Gefühl Jessi, mit Gefühl" und lacht mich aus😂 Hatte das jemand von euch und wenn ja wie kriegt man das auf de Appel?

Hallo wenn ich auf dem Motorrad sitze und den ersten gang dein mache und die kuplung durch ziehe fährt es trozdem nicht so ganz ganz langsam aber schon bisschen fast bis schritt tempo (spiel bei dea kuplung sind 2mm)

Ich Willkür ein Sandero kaufen - Probefahrt gemacht der Wagen hat erst 60tkm gelaufen ... aber irgendwie fand ich das die Kupplung sehr spät kommt am obersten Ende des Pedals .. mein Vater sagt jedes Auto ist verschieden ..

Schalten tut er sehr gut nur Gewöhnungs besmdürftig die Kupplung ...

Kann man es einstellen ??

Wenn ich an einer Ampel stehe und die Kupplung durchdrücken zittert fast immer mein Bein. Woran liegt das und was kann ich da tun? Danke schon mal im voraus.

Wollte nach längerer Pause wieder Motorrad fahren wollen und habe die Batterie frisch geladen wieder eingebaut. Als ich die Zündung eingeschalten habe war alles normal. Als ich es starten wollte passierte Nichts. Nicht mal ein Geräusch, nur die Öl Lampe hat geleuchtet. Aber am Öl kann es ja nicht liegen. Aber egal, ich habe die Kupplung gezogen um es erneut zu versuchen. Doch dann ist das Kabel, was in den Hebel führt raus gerissen. Ein kleines zylinderförmiges Teil mit einer kleinen Öse ist auch hinausgefallen. Das Motorrad ist schon über 25 Jahre alt, deswegen würde ich es schon gerne selber reparieren. Wie soll ich da vorgehen? Danke im Voraus

Würde dies gern wissen bevor ich die Hebel bestelle

Danke schonmal im Voraus

Hey Leute, ich habe mir auf ebay ein Dirt Bike gekauft, es funktioniert Perfekt, es gibt nur ein Problem, die Kupplung lässt sich sehr schwer ziehen, ich habe gehört dass man die Kupplung ölen muss, leider weis ich aber nicht, wie das geht. Könnt ihr mir helfen?

Hi,

Wenn ich auf n Parkplatz fahre und den ersten gang einlege und von der Kupplung gehe ohne Gas zu geben denn bremst mein Auto ab von allein, so ruckartig.

Was is das? Is das gefährlich?

LG

Wenn man die Kupplung schnell kommen lässt?

Noch ne frage - muss ich beim
Bremsen auch auf die Kupplung drücken ? Zb an der ampel und beim
Stehen die ganze zeit ??

Also ich fahr einen Golf 6 Benziner, und ich fahr halt gern öfters mit hohen Drehzahlen, d.h. erst ab 5000 oder 6000 Umdrehungen zu schalten (schädlich für Motor oder Kupplung?) oder auch einfach mal so nen Berg hoch mit 5000... ist das sehr schädlich fürs Auto? Vielen Dank für eure Antworten :)

hab vor 3 jahren den führerschein gemacht aber seit dem nur automatik gefahren

aber ich werde von der arbeit aus mit den dienstwagen manchmal fahren müssen und die sind alle mit kupplung

omg ich weiß nicht ob ich es noch kann

wie machen das andere

automatik fährt sich so bequem, ich weiß nicht ob ich bock hätte privat ein auto mit kupplung zu fahren

Hi,

Meine Arbeitskollegin hat einen Citroen C3 oder 2, na ja so ein kleinen runden citroen.

Sie fährt jeden Tag 5 bis 6 Tage die Woche 2 Kilometer von zu Hause zur Arbeit einmal hin und dann zurück. Wenn es hoch kommt mal 4 Kilometer zum Arzt, mehr nicht und das seit Jahren. Und sie pflegt und schont das Auto nicht. Dreht ihn im ersten hoch, verschaltet sich oft, wäscht es einmal im Jahr.

Warum hält das Auto so lange, wenn kurzstrecke so schädlich sein soll?

mittlere stossartige Belastung, Passfederverbindung

Hallo,

Ich habe eine Frage. Habt ihr euren Fuß auf der Kupplung oder auf der Ablage auf der Seite bei zum Beispiel Stadtfahrten?

Oder würde man, wenn man den Fuß auf der Kupplung hat, nur durcheinander kommen?

Hi,

das ist mir aufgefallen als ich heute an der Ampel stand, da habe ich das bei einigen Autos gehört.

Es sind nicht die bremsen, es ist beim los fahren, sprich beschleunigen, wenn man Gas gibt.

Ich habe das bei mir auch schon mal gehört, aber nur wenn ich Fenster auf habe und ganz leise. Besonders wenn ich sehr schnell beschleunige, sprich Gas ordentlich trete.

Ich glaube nicht das alle Autos defekt sind. Meins ist ja gerade mal ein Jahr jung, mit 10 000 Kilometer.

LG

Habe ein Fiat Punto Baujahr 2016.

Hallo und zwar habe uch folgendes Problem... An meiner 125er Maschiene (KSR Moto TW 125) geht wenn ich losfahre und sie noch sozusagen im Kaltstart ist der Motor aus wenn ich bremsen muss und dabei die Kupplung ziehe dann dauerts ein wenig bis die Maschiene wieder angeht, jedoch wiederholt sich das bis das Motorrad warm gefahren ist. Danach gibt es keine probleme mehr. Nur wenn der motor kalt ist passiert das. Also beim Kupplung ziehen geht das Mororrad aus.
Danke schonmal im Vorraus für hilfreiche Tipps :)

Liebe Community,

seit kurzem habe ich das Problem, dass mein komplett originaler Yamaha Aerox Roller Baujahr 2013 wen man über Unebenheiten auf der Straße z.B. einen Gullideckel fährt immer einmal komisch klackt, als wenn die Variomatikgewichte zu klein wären und dann in der Führung einmal hin und her wackeln.

Bisher habe ich ausprobiert:

neue Variomatikgewichte Ölwechesl Achsgetriebeöl

Woran könnte es liegen?

Hallo liebe Community, ich habe vor kurzem mit meinen praktischen Fahrstunden angefangen, allerdings verstehe ich das mit dem Bremsen noch nicht so ganz, und ich habe ein paar fragen: 1. Wenn ich bspw auf einer Landstraße mit meinen 100 km/h fahre, und ein Auto dann vor mir erscheint, dass nur 80 km/h fährt. Reicht es dann einfach nur die Bremse zu benutzen, oder muss ich auch die Kupplung dabei treten? 2. Wenn ich auf eine rote Ampel zufahre, dann gehe ich natürlich rechtzeitig vom Gas etc. Wenn ich nun anhalten muss, soll ich einfach durchgehend bremsen und die Kupplung gedrückt halten, bis ich zum Beispiel im 3. Gang zum stehen komme, oder soll ich bremsen und die Kupplung drücken und immer runterschauten bis ich im 1. Gang bin? 3. Während ich kupple kann ich nicht gleichzeitig Gas geben, das ist mir klar, aber kann ich gleichzeitig bremsen? 4. Wenn ich runterschalte, woran erkenne ich wann ich schalten muss? Bei hochschalten höre ich es ja am Motor, aber beim runterschalten?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten, ich bin mir nie sicher ob ich beim Bremsen jetzt auch gleichzeitig die Kupplung treten muss oder nicht...

Liebe Grüße Haarie

Moin zusammen, habe nun mein erstes Motorrad und wenn ich schneller fahre und runterschalte, lasse ich die Kupplung immer kurz schleifen um zu sehen ob ich genug Gas gebe, auch beim Anfahren lasse ich sie recht lange schleifen und meine Frage ist jetzt, ob das okay oder schädlich für die Kupplung / Getriebe ist?

Danke und LG GreyParrot

Hallo

Mir ist gestern an der Ampel der Kupplungszug gerissen. Seitdem trennt die Kupplung auch nicht mehr wenn man den Kupplungshebel am Motor reindrückt. Kann mir jemand helfen? Oder mache ich etwas falsch?

Hallo zusammmen,

Mache momentan meinen Führerschein und habe schon alle Pflichtstunden durch. Doch icj verzweifle. Denn ich bleibe beim Kupplung kommen lassen meistens unter der Abdeckung über der Kupplung hängen, sodass ich die Kupplung nicht weiter schleifen lassen kann und wenn ich den Fuß wegziehe bockt er natürlich ab. Ich habe es mit unterschiedlichen Schuhen und auch Sitzeinstellungen probiert. Nichts klappt.... Bitte was kann ich machen? Wenn jemand das kennt, hat er einen Trick?

Es gibt ja auch Handbremsen die man mit dem Finger leicht hochziehen oder runterdrücken kann. Ich habe bald meine erste Fahrstunde aber möchte dennoch sicherheitshalber wissen wie die Reihenfolge ist wie ich mein Pkw anschalte & ausschalte - also was ich zuerst benutze & ob ich die Handbremse beim starten hochziehe oder beim ausschalten(parken)? Und auch ob ich dafür zwingend die Kupplung drücken muss um die Handbremse zu betätigen. Dankeschön

Hey. Ich war auf der Bundesstraße mit ca 80 km/h unterwegs, als plötzlich der Kupplungshebel meiner Aprilia Rs4 125 sich von alleine vor und zurück bewegte. Der Motor ging dabei nicht aus. Ich fuhr nach rechts ran & hielt erstmal an und schaltete die maschine ab um zu schauen was kaputt ist. Das einzige was mir auffiel war,dass der Kupplungshebel sich locker hin und her bewegen lies & sich nicht automatisch wieder zurückbewegte. Ich schalte das Motorrad wieder an und starte es mit dem E Starter ganz normal. Der Motor ist angesprungen, aber ich konnte nicht fahren,da es so war als ob die Kupplung dauerhaft gezogen wäre, obwohl der Hebel nicht gezogen war. Ich dachte dann,dass das Kupplungsseil gerissen ist, aber das kann nicht sein.

Deswegen meine Frage: Was kann in der Kuplung kaputt gegangen sein & was kostet eine Reperatur dieser in aller Regel.

Vor weg. Sry falls es das falsche Forum ist jedoch stelle ich die Frage sehr spontan. Ich habe im übrigen auch zich Beiträge durchgelesen aber keins passt genau.

Mein Roller (SR50 Street Piaggio) hat so eine Art rasseln in det Vario. Es kommt auch definitiv aus der Vario und eher vom hinterem Teil sprich Kupplung/Wandler etc. Im übrigen kommt der Roller beim anfahren kaum vom Fleck. Erst ab so 15-20kmh "schaltet" er irgendwie und dann geht er auch ordentlich nach vorn. Die Beschleunigung aus dem Stand ist echt miserabel. Zu dem Geräusch: Es ist ein rascheln als wenn etwas lose wäre o.ä. außerdem packt mein E-Starter nicht immer und dreht durch. Etwas anderes ist mir nicht aufgefallen. Geht bei Wind und Wetter beim 1. Kick an und auch die Temperaturen verhalten sich normal

Hallo Leute, ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe für einen bekannten die Kupplung wieder zusammen gebaut nach dem er diese wechseln wollte und nicht mehr zusammen bekommen hat. Bei der Probefahrt war allerdings kein schalten in den 2. Gang möglich. Weder mit Kupplung noch ohne Kupplung im entsprechenden Drehzahlband. Die Kupplung scheint aber korrekt zu trennen. Ich habe Sie auf den Hauptständer aufgebockt und den 1. Gang eingelegt, ziehe ich nun die Kupplung dreht das Rad auch aus bzw. bleibt auch stehen. Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch gewechselt und die Kupplung entlüftet. Was kann ich hier tun? Hat jemand eine Idee an was es liegen kann?

Vielen Dank bereits im Voraus!

Hi,

Hab heute an der Ampel die Kupplung ungefähr 1 bis 2 Sekunden schleifen lassen, weil der vor mir nicht los gefahren ist, das Problem ist ich habe blöderweise schon Gas gegeben, ich habe denn die Kupplung relativ schnell los gelassen und mein Auto ist mit einem ganz schönen Ruck los gefahren.

Kann von sowas die Kupplung kaputt gehen?

Was ist wenn man das einmal im Monat machen würde?

Die Räder sind nicht durch gedreht, gut hab auch frontantrieb.

Kupplung hat auch nicht gestunken.

Hallo! Ich habe gerade meine 2. Fahrstunde hinter mir und kam total verzweifelt zurück. Ich habe mehrmals an der ampel abgewürgt. Mir wurde beigebracht, dass ich ohne gas die Kupplung einfach langsam kommen lasse, gas also komplett weg lasse beim anfahren? Das funktioniert bei dem Diesel der fahrschule auch meistens. Ist es allerdings anders beim berg anfahren? Muss ich da zwangsweise gas dazu geben, oder kann ich das auch ohne gas schaffen?

Hi,

Eigentlich müsste die doch auch stinken wenn man aussteigt und im Motorraum riecht, eine Minute nachdem die im Innenraum gerochen hat oder?

Also kann das ja nicht die Kupplung gewesen sein oder?

LG

Hi, ich habe heute nach der Arbeit in Gedanken, aus versehen etwas mehr Gas beim rückwärts ausparken und anfahren gegeben, es hat denn irgendwie komisch gerochen. Es muss aber das Auto vor mir gerochen haben.

Weil, als ich angehalten habe und unterm Auto gerochen und Motorraum gerochen habe, hat es nicht gerochen, also kann es ja nicht die Kupplung gewesen sein.

Kann der Motor auch so riechen, weil irgend ein Teil schnell heiß wird?

Sonst trete ich ihn nie kalt, ich habe ihn noch nie getreten in den einem Jahr wo ich ihn habe.

War ein Neuwagen, ist 1 Jahr jung.

LG

Hallo zusammen,

seit zwei Wochen bin ich im Besitz eines Berlingo Multispace Bj. 2004, Benzin, 109Ps, 199.xxx km

Also irgendwie zieht der nicht die Wurst vom Brot. Auf der Autobahn merkt man es stark, dass er Mühe hat auf der Geraden über 140kmh zu kommen außer wenn es bergab geht. Wenn es auf der Autobahn bergauf geht baut er deutlich ab und ich muss meistens runterschalten um die Geschwindigkeit zu halten. Mir kommt es eher so vor als wäre es die Version mit 75 Ps... Ich hatte schonmal einen 2005er mit 109 Ps. Der ging, gegenüber meinem aktuellen, deutlich besser. Da hatte ich nie Probleme auf der Autobahn 170 zu fahren. -Kann es daran liegen, ...dass der Motor nicht gut eingefahren wurde? ...dass er wegen der Laufleistung schwächelt? ...dass Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Lambdasonde etc. was abhaben?

Mir ist aufgefallen, dass dieses Zuführrohr zum Luftfilterkasten fehlt. Das würde bedeuten, dass er warme Luft ansaugt. Aber ob das so einen großen Einfluss auf die Motorleistung hat kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Und noch ein Problem.. Er ruckelt beim Anfahren. Und bei niedrigen Drehzahlen merkt man auch ein leichtes ruckeln im Antriebsstrang (?). Einen Kavalierstart kann man auch nicht wirklich hinlegen, wenn man es provoziert... trotz hoher Drehzahl baut diese direkt ab wenn man die Kupplung kommen lässt.

• evtl Kupplung ?

Vielleicht weiß ja jemand was oder hat Ansätze was es ungefähr sein könnte.

Beste Grüße

Also ich wüste gerne wie man einen schnellstart/kurzen burnout beim starten im 1 gang hin bekommt. Muss ich da drehzahl so auf 4000 umdrehung und dann kupplung einfach los lassen oder bis uum schleifpunkt bringen? Fahre bmw e46 328ci 193ps

Hi an alle, bei meinem Moped trennt die Kupplung nicht mehr. Spiel am Lenker ist schon auf Minimum eingestellt hier geht also nichts mehr. Wenn ich es im Leerlauf starte, die Bremse dann anziehe und mit gezogener Kupplung den 1. Gang einlege geht die Maschine mit einem Ruck einfach aus. Wenn ich die Bremse nicht halte fährt sie ruckartig los. Das Moped hat eig. erst 2000km kann hier die Kupplung schon durch sein ? Was wäre jetzt zu tun ? Gibt es noch eine Option an der ich direkt an der Kupplung nachstellen kann? Grüße

Die gangschaltung läsdt sich schwerer als sonst bedienen und der motor stinkt ab und zu

Hallo, bin heute am Berg angefahren und habe erstmal abgewürgt. Danm habe ich mehr Gas gegeben und die Kupplung schleifen lassen. Der Wagen hat aufgeheult, da das Drehmoment hochgegangen ist, das Auto hat dann weiterhin gestottert bis ich vom Fleck kam. Danach stank es nach verbrannten Gummi ( bin ich zumindest der Meinung, habe aber noch nie durchgeschliffene Kupplung gerochen). Dazu muss man sagen, dass das Auto 1 1/2 Jahre alt ist und kaum gefahren wurde. Außerdem ist es ein Cabrio, weswegen ich den Gestank wahrscheinlich stark wahrgenommen habe. Jetzt zu meiner Frage: sollte ich mir sorgen machen? Meine Reifen sind wohl auch durchgedreht und konnte danach normal weiter schalten, habe aber Angst dass etwas mit der Kupplung ist

Hallo, ich habe mal eine Frage zum Gangwechsel vom Ersten in den Zweiten im Auto. Man kennt es ja in den jungen Jahren, man steht an einer Ampel. Sobald die Ampel grün wird hat man ab und zu mal Lust den ersten Gang voll aus zu fahren. Meine Frage ist jetzt: Wenn ich jetzt im ersten Gang bei sehr hoher Drehzahl in den Zweiten schalten will, ist die Drehzahldifferenz ja ziemlich groß. Ist es da jetzt weniger schädlich die Kupplung schleifen zu lassen, bis man im zweiten Gang ist oder einfach schnappen zu lassen? Klar Ideal ist es, wenn man wartet, bis die Drehzahl nahe der Einkuppeldrehzahl vom 2.Gang ist. würde mich aber trotzdem mal interessieren was ihr dazu meint.

Hi,

Habe ein Fiat Punto Baujahr 2016. Wenn ich das Kupplungspedal fast ganz los lasse, fährt er richtig schnell rückwärts, ohne überhaupt kein Gas zu geben.

LG

Hallo, ich habe gleich Fahrstunde (erste). Ich bin auch schonmal gefahren auf einem privat gelände. Meine Frage wäre jetzt... ist die Reihenfolge immer gleich also erst links Kupplung dsnn glaub ich bremse und ganz rechts Gas ? Oder ist das verschieden ?

Hallo,

Mir ist bekannt dass es sich bei Getrieben um Drehzahl- und Drehmomentwandler handelt. Warum aber wandeln z. B. Schaltkupplungen im Auto nur die Drehzahl, aber nicht das Moment? Es "rutscht doch durch"?

MfG

Ich habe mit meinem Motorrad weshalb auch immer einen burnout gemacht und die kupplung rutsch mehr oder weniger manchmal am berg ein wenig. Da ich die mit 3k km neumachen muss wird mein vater nicht sehr erfreut sein. Ich würde es ja selbst machen, aber da dann die garantie erlischt, wie viel wird es ungefähr in der werkstatt kosten die lamellen neu zu machen? Muss meinem vater halt noch sagen dass ich mein neues motorrad mit so na aktion geschrotter habe.

In der Fahrschule wurde beigebracht, dass ich nach dem Parken immer in den 1 Gang schalten soll und dann Motor aus. Was passiert, wenn ich den Motor im Stand anmache (Kein Gang drinnen | Leerlauf)? Geht das? Muss ich irgendein Pedal drücken? (Also wenn ich nicht fahren will?) Danke! :)

Hallo,

ich habe mich eben gefragt, was wohl passieren würden, wenn ich ein Auto unter folgenden Bedingungen starte:

• Bergab
• ohne getretene Kupplung
• 1. Gang eingelegt
• vor dem Motorstart bereits Gas geben

Würde durch das Gasgeben währende des Motorstarts der Schub rechtzeitig da sein, um den Motor bei nichtgetretener Kupplung, nicht abwürgen zu lassen?

Hallo! Wenn ich an der Ampel stehe dann mache ich (damit das Auto nicht rollt) immer den Gang raus und ziehe die Handbremse, während der Motor noch an ist, um halt nicht permanent mit dem Fuß auf der Kupplung zu stehen. Nun meinte irgendwer zu mir dass ich doch den Gang drinlassen soll um nicht zu rollen. Wenn ich den 1. Gang drinlasse und von der Kupplung gehe dann säuft das Auto doch ab oder wie meint er das? Habe Angst das auszuprobieren weil ich vllt den Motor oder die Kupplulng schrotten könnte.

Hi,

heute hat auf der Gegenfahrbahn ein Auto überholt und kam auf mich zu, ich habe die Kupplung getreten und gebremst, musste aber nicht so weit runter bremsen wie ich dachte und habe denn wieder die Kupplung wieder los gelassen.

Ich war auf ca. 110 kmh vorher und nach dem loslassen der Kupplung auf ca. 90.

Ist das gefährlich für die Kupplung? Verschleißteile sie schneller dadurch?

Danke für die Hilfe

LG

Ich habe eine Frage, wenn man anfährt heißt es ja, man soll die Kupplung langsam kommen lassen und dabei immer weiter aufs Gaß gehen. Wie ist es dann, wenn ich z.B. vom 3 in den 4 Gang schalten will? Kann ich dann einfach schnell die Kupplung drücken, Gang wechseln uns Kupplung sofort lösen oder muss man das auch wieder langsam machen? Meine zweite Frage ist, wenn ich Bremse, muss ich dann auch die Kupplung drücken oder kann man das z.B. auch sein lassen und nur bremsen. Wenn ich eine Vollbremsung mache, kann man ja auch nur auf das Bremspedal drücken oder? Muss ich beim Bremsen immer in den Leerlauf bzw. in den ersten Gang schalten? Und dann wieder langsam anfahren und die Kupplung kommen lassen?

Hallo,

für wieviele Kilometer ist eine DSG Kupplung ausgelegt? Habe jetzt 215000km runter und fahre hauptsächlich Autobahn.

Danke :-)

Hallo,

Habe heute wieder Fahrstunde und naja solangsam nach 2 Monaten hab ich darauf kein Bock mehr, ich will mal endlich Führerschein machen können.

Mein Problem: rückwärts einparken nicht mehr, da ich es jetzt theoretisch weiß wie weit man an dem Auto vorbei fahren muss, das hatte ich mir nie angeschaut das Blatt.

Rechts vor links Straßen überseh ich auch nicht mehr und halte halte mich an die Geschwindigkeit und muss auch in jeder Fahrstunde überholen, seit der allerersten Fahrstunde, muss auch dazu sagen ich bin von Anfang an nicht so langsam gefahren wie die meisten Fahranfänger, aber egal.

Mein größtes Problem ist diese blöde Kupplung.

Anfahren, auch am Berg klappt wunderbar, aber wenn ich hochschalte, dann ist es so, dass ich irgendwie zu schnell von der Kupplung runtergehe und das Auto würgt zwar nicht ab, aber macht halt dauernd so komische Sprünge, so wie ein Känguru.

Ich weiß auch nicht wieso ich dieses Problem nur beim hochschalten habe, aber beim anfahren nicht, auch nicht wenn ich am Berg anfahre.

Gibt es da irgendwelche Tipps oder so?

Hi, habe mir vor kurzem die Thrustmaster T3PA Pedalerie gekauft (mit Kupplung). Habe dann vor dem los Fahren in den Einstellungen die Automatik-Kupplung ausgestellt aber auf der strecke muss ich nur den shifter in den nächsten gang schalten und muss nicht die kupplung drücken. Die Kupplung der Pedalerie kann ich zwar auch drücken um zu schalten aber es geht auch ohne. Was kann ich tun?

Wenn ich mit einem motorrad (125ccm) anfahre, muss ich dann die Kupplung ganz kommen lassen oder nicht weil ich ja eh in den zweiten weiter schalte? Und wie sieht es mit Kupplung und Gang aus wenn ich von einer 70er in eine 30er zone komme

Hallo,
schadet es dem Auto, oder kann etwas kaputt gehen wenn der Motor an ist, man schaltet und die Kupplung dabei nicht getreten ist?
Ein Freund von mir hat einfach ohne Grund und ohne zu überlegen geschaltet obwohl ich die Kupplung nicht getreten hatte und der Motor lief. Daraufhin gab es einen Knall.. nun habe ich angst, dass etwas kaputt gegangen ist.
Kann mir jemand Auskunft geben, der Ahnung davon hat?
Danke im Vorraus.

Hallo Leute, Wollte vorhin mein Auto einparken und habe dann in der Eile die Kupplung im Stillstand losgelassen. Natürlich habe ich damit das Auto abgewürgt, nur Frage ich mich, was genau passiert dabei eigentlich und wieso ist es schlecht für das Auto, wenn das passiert. Liebe Grüße ✌️

Hallo, ich mach gerade meine Fahrstunden und hab da mal so eine Frage zur Kupplung. Wenn ich zum Beispiel vom 4. in den 5. Gang hochschalte, darf ich dann sprunghaft zack runter von der Kupplung oder muss ich auch erst den Schleifpunkt suchen und dann ganz langsam runter? Und wie sieht es umgekehrt aus, wenn ich zum Beispiel vom 5. in den 4. Gang zurückschalte? Und meine Hauptfrage: Meistens in hektischen Situationen (z.B. einfahren in eine Bundesstraße) stirbt mir das Auto ab und ich komm nicht vom Fleck. Wenn ich doch vom Stillstand losfahren möchte, dann schalte ich doch erst in den 1. Gang, dann geh ich von der Bremse und dann auch ganz langsam von der Kupplung (also ab dem Schleifpunkt ganz langsam). Aber das Auto fährt dann während ich ganz langsam von der Kupplung gehe, auch nur in Schneckentempo und die ersten Meter auf der Bundesstraße bin ich immer noch mit der Kupplung beschäftigt, während mein Fahrlehrer schon "Gas geben" sagt. Aber man soll ja nicht auf das Gaspedal gehen, während man noch die Kupplung drückt ... ich verstehe das nicht :( Wie schaffen alle anderen es, dass sie beim Anfahren wirklich gleich los und vom Fleck kommen in relativ hoher Geschwindigkeit und ich brauche erstmal 10-20 Meter, um komplett von der Kupplung runter gegangen zu sein ... weil wenn ich schneller von der Kupplung geh, stirbt mir das Auto ab.

Und noch eine Frage, die mir gerade noch so einfällt :D wenn ich zum Beispiel irgendwo parke (zum Beispiel auf einem Berg). Geh ich dann erst von der Kupplung und dann von der Bremse oder umgekehrt?

LG und vielen Dank schon mal :)

Hallo, ich bin gestern mit dem Auto eines Bekannten gefahren (Audi TT ca 10-15 Jahre alt). Beim Fahren mit höherer Geschwindigkeit habe ich mit zwei Mal echt krass verschaltet, bis ich reagiert habe sind auch definitiv paar Meter vergangen (bei 3 Sekunden 100km/h sind ja schon 100 Meter ca). Danach hat die Kupplung total gestunken. Heute meinte der Bekannte, dass die Kupplung noch etwas gestunken hat, sobald das Auto warmgefahren war. Bisher habe ich im Internet häufig gelesen, dass das ein paar Fahrten anhalten kann. Ist das wirklich so? Kann dabei etwas ernstes passiert sein? Ich mache mir halt ziemliche Gedanken, da es nicht mein Auto war.

Und bitte gebt mir keine dummen Antworten...das Gefühl ist schon schrecklich genug!

Liebe Grüße und schon mal Danke im Voraus!

Mir ist aufgefallen dass meine 98er Marauder GZ125 im Betrieb zieht, sobald ein gang eingelegt ist, aber die Kupplung gezogen wird. Der versuch, den verschleiß durch drehschraube am Griff, und durch den hebel direkt am Motor, einzustellen haben rein garnichts gebracht. deshalb will ich die kupplung direkt austauschen. Da ich aber keine Unterlagen zu dem Motorrad finden kann, ist es schwer jetzt zu erkennen, was ich denn brauche, und welche ich nehmen muss. Der einbau wäre nicht das problem, lediglich die ersatzteilbeschaffung macht mir probleme.

Welche teile brauche ich? Wo sollte ich diese am besten, möglichst kostengünstig, kaufen?

Guten Abend Liebe Freunde des Fun"s auf der Welt,

Ich hatte vor ein paar Wochen eine idee!XD

Benzin Rasenmäher 6PS mit HeckAntrieb 3,2kmh , Messer abbauen eine Anhängekupplung anschweißen irgendwo hinten und einen kleinen Anhänger mit Sitz Anhängen!

Und dann damit rumfahren Montag Früh Brötchen holenXD

Ist diese Idee Praktisch umsetzbar??

MFG Schrauber Daniel :-)

Guten Tag! Ich habe mir das Moped gebraucht gekauft und habe das Problem das wenn ich einen Gang einlege und die Kupplung gezogen habe dreht der Motor trotzdem mit sprich die Kupplung greift nicht richtig. Wenn ich das Moped schiebe im zb. 2 Gang und dabei die Kupplung gezogen habe greift sie erst sobald ich ungefähr 3-4 Meter geschoben habe. Währen dem Fahren ist alles gut nur das Problem ist eben wenn ich Sie mim Kickstarter starte ist sie natürlich im Leerlauf aber eben wenn ich im 1 Gang schalte stirbt sie mir immer ab eben weil die Kupplung nicht richtig greift. Am längsten dauert es beim 1 Gang bis die Kupplung greift!

Bitte achtet nicht auf meine Rechtschreibung! :D

Danke im Voraus,

MFG Simon

PSR Zylinder 70ccm 17,5mm Dellorto Vergaser 16-21mm Ansaugstutzen Biturbo Alu Auspuff Ritzel-Vorne ist eine kleine! welche größe weiß ich gerade nicht! :D

Startet normal, jedoch geht sie beim gas geben nicht vom Stand, erst ab zirka 10 km/h beschleunigt sie richtig!

Dass es die Kupplung ist, die Kaputt ist glaube ich nicht da schon mehrere Fachmänner gemeint haben die kann es nicht sein da sie nur vom stand nicht wegfährt!

75 Düse ist eingebaut

wer kann mir bei diesem anliegen helfen?

Bin nun 4 verschiedene Autos gefahren und bei mein Polo ist das so, dass wenn ich die Kupplung zurückkommen lasse, einen weiten weg brauch um das Gas wieder anzunehmen. Das ist beim Anfahren nicht so dolle, weil wenn man langsam zurück geht, nicht sofort das Gas angenommen wird. Bei den anderen Autos war das anders - ist man dort mit der Kupplung zurückgegangen, hat das Auto auch sofort Gas angenommen. Ist das nun kaputt oder so, oder ist das in manchen Autos normal? Ich finde das jetzt nicht so sonderbar, weil das Anfahren immer wieder ein bisschen sonderbar ist weil die Kupplung so spät kommt.

Grüße

Hey Leute, ich fahre eine yamaha yzf r125 und ich hab par "burn-outs" gemacht. Danach war mein Schleifpunkt sehr stark nach hinten gerutscht. Kann man den Schleifpunkt wieder nachziehen?

Danke im Voraus :)

Guten Tag, mal ne frage an die Auto Experten.
Und zwar hab ich in der Fahrschule das gang wechseln folgendermaßen gelernt:
Wenn ich mit dem 3. Gang auf der Auto Bahn eingefahren bin und bis etwa 100-120 beschleunigt habe gleich in den 5. gang gewechselt habe und den 4. übersprungen, oder bei Ortsausgang bei 50 km/h bis etwa 80-90 beschleunigt hab und direkt in denn 5 gewechselt habe.

Inzwischen wenn ich in der Stadt an der roten Ampel stehe und die Ampel grün wird fahre ich mit dem 1.
an bis etwa 20 km/h, Wechsel in den 2. bis etwa 50 km/h und Wechsel dann direkt in den 4. um konstant und sparsam 50 weiter zu fahren ohne jegliches beschleunigen.

Jetz meine Frage an euch ist das schädlich oder nicht weil ich denk immer die Gänge sind ja nicht da um sie zu überspringen aber wenn ich doch schon in der passenden Geschwindigkeit  fahre, warum dann nicht gleich den richtigen gang?

Moin,

habe mir eine Suzuki Bandit 600 1997 gekauft. Motor technisch ist sie in TOP Zustand. Da mir der Lenker und die ganzen Hebel persönlich nicht so gefallen, habe ich mir einen neuen Lenker und kurze Sporthebel der Marke Vtrec gekauft. Meine Frage ist nun, ob man die Kupplung ganz ziehen muss um zu schalten? Habe es schon häufiger in Videos gesehen, dass Leute mit 2 Fingern kuppeln. Das ist ja aber selbst mit den kurzen Hebeln nur bedingt möglich... Muss man die Kupplung bis zum Griff ranziehen?

LG!!!!

Hi,

Ich habe heute an der Ampel gestanden, es wurde grün und ich dachte der vor mir fährt los, habe die Kupplung so halb los gelassen und so gehalten für 3 Sekunden, das Auto hat so lange gebraucht bis es los fuhr vor mir, hab die Kupplung nach 3 Sekunden wider ganz rein gedrückt und bin denn normal angefahren.

Ist es für die Kupplung gefährlich wenn man die so auf n halben Wege hält für 3 Sekunden?

Ich habe kein Gas gegeben.

Hallo Leute,

Ich mache zurzeit den Führerschein(Klasse B) und bin beim Praktischen fahren. In der Fahrschule fahren wir mit ein VW Golf Nummer kann ich euch nicht sagen. Er hat auf jeden Fall eine Elektronische Handbremse.

Heute habe ich auf unseren Privatgelände mit unseren Auto ein bisschen gefahren ein VW Touran.

Naja, ich kam nicht wirklich vom Fleck weil ich immer wieder Motor abgewürgt habe.

In der Fahrschule ist die Handbremse gelöst stehe mit mein rechten Fuß auf der Bremse und lasse mit mein Linken Fuß langsam die Kupplung kommen. Wenn ich sie am Schleifpunkt habe. Dann gehe ich von der Bremse unter. Und das Auto beginnt zu Rollen. Gebe etwas Gas. Und lasse die Kupplung ganz los.

So in der Fahrschule.

Ich habe es dann genau so auch versucht jedoch wenn ich die Kupplung am Schleifpunkt hatte und dann die Bremse löse, dann ging die Drehzahl unter 1000 und der Motor ging aus. Wenn man vorher aber Gas gibt so bis 2000 rpm und dann die Kupplung kommen lässt und festhält dann lässt geht das Auto nicht aus.

Woran liegt das etwa am Gewicht? Das Fahrschul Auto wiegt etwa ohne Lehrer und Schüler 1,3 Tonnen. Unser Auto wiegt glaubig 1,9 Tonnen. Oder benutzten Fahrschul Autos Anfahrhilfen um diese zu erleichtern?

Mfg Robin.

Ich hatte ja schon vorher eine Frage gestellt im Bezug auf meine Start-Stopp Automatik am Auto. Jetzt hab ich noch eine andere Frage wen ich jetzt an der Ampel steh die natürlich rot ist und die Kupplung los lasse geht mir dann mein Auto aus? Also weil ich mach das immer so ich fahr auf die Ampel zu drücke die Kupplung komplett durch und dann lege ich auch direkt den ersten Gang ein aber wen mein erster Gang drin ist und ich geh von der Kupplung runter dann würgt ja mein Auto ab oder liege ich da falsch? Ist doch so wen man den ersten Gang einlegt und die Kupplung los lässt weil man noch an der roten Ampel steht das das Auto dann aus geht! Oder??

Hallo ihr Lieben, meine Frage an euch wäre wen ihr mit eurem Auto an der Kreuzung steht und die Ampel leuchtet Rot bleibt ihr dann auf der Kupplung oder geht ihr runter von der Kupplung? Mein Vater hat mit mir diskutiert und er meinte kein Mensch lässt die Kupplung durch gedrückt wen man an der roten Ampel steht. Ich habe die Start - stopp Automatik das bedeutet wen das an ist und die Ampel ist rot dann geh ich in den Leerlauf und runter von der Kupplung dann geht das Auto aus aber der Motor läuft weiter und sobald es grün wird drückt man die Kupplung durch dann geht das Auto wieder an man legt den ersten Gang ein und fährt weiter heute hab ich an der Kreuzung ausversehen abgewürgt weil ich das noch nie so gemacht hab mit dieser Start - stop Automatik. Doof gelaufen aber alles okay nichts passiert. Alles bestens. Achja und mein Vater meint auch das man so die Kupplung nur kaputt macht wen man an der roten Ampel die ganze zeit die Kupplung durch gedrückt hält. Stimmt das???? Weil mein Vater macht mir jetzt Angst das ich in paar Jahren für 800€ eine neue Kupplung brauche wen ich so weiter mach. Komisch ich bitte um hilfreichen Rat, danke

Ist es besser ohne oder mit kupplung zu schalten? (Vorteile/Nachteile bitte) Und woher merke ich, dass es richtig ist?

Sollte man lieber gleichzeitig Gas geben, wie man die Kupplung los lässt?

Ist es denn schonender für die Kupplung?

LG

Hey, seit paat Tagen habe ich ein neues Auto und jedes Mal (ich bin bisher 5 Mal gefahren) habe ich das Auto abgewürgt (an einer Ampel sogar 4 mal hintereinander). Da es einfach nur peinlich ist, will ich das irgendwie vermeiden. Das Problem ist nur dass ich den Schleifpunkt (?) nicht "erkenne" bzw. das Auto hat paar Jahre hinter sich und lässt sich generell nicht so schön fahren, wie mein altes Fahrschulauto. Habt ihr evtl. Tipps? Danke

Hallo leute. Meine S50b2 mit vape zündung geht beim anfahren und schalten aus. Also immer wenn sie ausm standgas kommt. Sie nimmt auch kein neues gas an, dann brummt sie nur etwas dumpfer und säuft langsam ab. Woran kann das liegen?

Ganz simple Frage beim fahren zum Beispiel von 2-3. Gang

Variante 1: Gas komplett weg --> Kupplung durchtreten --> Gang 3. rein --> Kupplung kommen lassen --> Gas geben

Ergebnis : ruckelt

Variante 2: Gas weg--> Kupplung durchtreten --> Gang 3.rein --> Kupplung kommen lassen und dabei Gas geben

Ergebnis: sanftes schalten, ABER Kupplung verschleißt mehr oder?

Hi,

es kann mal passieren das ich kein Gas oder zu wenig Gas gebe an der Ampel, er würgt zwar nicht ab, aber die Drehzahl geht weit runter uns der Motor ruckelt und poltert.

Ist das gefährlich?

Die Fahrschulautos erleben das doch täglich oder?

Ich habe die Tage mal wieder das Motorrad aus der Garage geholt und habe mich wieder an das Problem vom lettzen Sommer erinnert.

Beim Einlegen des ersten Gangs im Stand knallt er total rein. Als wenn man die Kupplung garnicht gezogen hätte.

Die Kupplung an sich ist aber ok. Wenn ich den Gang beim Rollen einlege ist auch alles super. Auch das Schalten in alle anderen Gänge geht flüssig. Selbst aus dem Stand in den zweiten.

Was könnte das Problem sein?

In der Fahrschule musste ich, wenn ich geschalten habe, die Kupllung immer wieder langsam kommen lassen. Aber jetzt bei unserem Auto muss ich die Kupllung ganz schnell kommen lassen. Dieses Auto ist ziemlich alt, aber für meinen Vater ist es so selbstverständlich, dass die Kupplung schnell rausgelassen werden muss. Also ist das bei neuen Autos anders? Wie ist das da? Wer kennt sich aus und was passiert wenn ich die Kupplung zu langsam rauslasse bei dem alten Auto? Ist das schlimm? Manchmal stinnkt es so nach Rauch dann wenn ich aussteige, oder auch schon bisschen im Auto und jetzt ist da so eine rote Kontrollleuchte angegangen, dass der Ölstand niedrig ist und noch eine mit so einer Batterie, wo Plus und Minus draufsteht. Außerdem drehen die Räder manchmal wenn ich anfahren will so durch und ich kann erst nicht losfahren, oder manchmal gehen die Gänge ganz schwer rein.

Nichtmal eine Woche und ich hab die Kupplng schon kaputt gemacht?! Bitte helft mir ;D

Anhalten: Kupplung oder Bremse zuerst? Vor dem abbiegen: Kupplung oder Bremsen zuerst?

Hey Leute.
Ich habe seit kurzem meinen Führerschein.
Nun aber, bin ich im Auto ziemlich nervös, wenn es ums anfahren geht. In der Fahrschule musste ich immer nur die Kupplung kommen lassen und der Wagen fuhr los. Nun aber fahre ich Benziner, wo das (für mich als Straßenneuling) irgendwie ziemlich schwer ist. Da muss man ja mit Kupplung und Gas hantieren... Manchmal, da klappt das anfahren ohne Probleme. Manchmal aber, da stehe ich an einer Kreuzung, sehe die Autos hinter mir und denke mir nur so " Mist, wie geht das nochmal? " .. das klingt jetzt bestimmt echt komisch. Eigentlich sollte man Anfahren ja können ;D ich weiß auch nicht wieso es mir schwer fällt. Habt ihr irgendwie Tipps für mich? Das ich da vielleicht so eine "Routine" reinkriegen ohne irgendwann nervös zu werden ...
Bitte keine doofen Kommentare von wegen wie " boah wie hast du denn deinen Führerschein bestanden " , ich kann fahren, nur ich werde halt schnell bei dem oben geschilderten Fall nervös😅 Danke schon mal im Voraus ..

Hi,

Ich dachte immer das die Kupplung nach dem Haltepunkt nicht mehr schleift, aber nicht kumpel meinte doch.

Was denn nun?

Wenn ich zum Beispiel ausparke und den Fuß noch auf der Kupplung habe, rollt er aber schon auch ohne Gas, dazu geben ich Gas und kann so gut regulieren, schleift die Kupplung denn????????

LG

Bestimmt wurde die Frage schon 100 mal gestellt dennoch Frage ich noch einmal weil ich widersprüchliche aussagen habe und zwar, mir ist aufgefallen das ich mein Motorrad ohne kupplung schalten kann, lediglich beim anfahren brauch ich sie.

Ich mache das Folgendermaßen, beim runterschalten geh ich vom gas weg und warte bis die drehzahl runter geht, ich lege meinen fuß auf den gang und wenn die drehzahl tief genug ist schlupft der gang von alleine in den nächst tieferen (habe also wirklich nur den fuß drauf liegen, ich drücke ihn nicht gewaltsam runter). Es ist ein hinein gleiten und zack bin ich einen gang tiefer.

Beim hoch schalten mache ich das auch in etwa so, ich fahre hoch, halte entweder das gas oder nehme es minimal runter, so das die drehzahl konstant bleibt und nicht weiter steigt, halte meinen fuß an der schaltung und sie schlupft/gleitet von alleine ohne anwendung von druck in den nächsten gang.

Nun sagen manche das ist nur etwas für erfahrene fahrer, andere sagen die kupplung würde sich so sogar weniger abnutzen. Das einzige was mich verwirrt ist, es gibt doch bei den neueren motorrädern eine schaltautomatik die vom prinzip eigentlich genauso funktioniert. Wozu brauch ich denn diese schaltautomatik wenn es sowieso nicht schädlich für die kupplung ist? Was ist da dran?

Ich habe es so in der Fahrschule beigebracht bekommen, dass man den Fuß auf der Kupplung und den Gang drin lässt, wenn man wartet. (Habe ihn vor 4 Monaten gemacht) meine Eltern aber finden das ziemlich komisch, sie haben es beigebracht bekommen, den Gang rauszumachen und den Fuß von der Kupplung zu nehmen, wenn man vor einer Ampel steht. Wie habt ihr es gelernt ? Und wann habt ihr euren Führerschein ca gemacht ?

Morgen lieber community, Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit meine Polo... ab und zu will der erste gang einfach nicht rein, erst wenn ich leicht von der kupplung gehe (ca. 2-3 cm) und den hebel leicht in die Richtung drücke spring der gang rein. Manchmal ist es auch so dass der gang erst mit ein wenig gegenwehr reingeht. In 95% der fälle habe ich aber keine probleme. Jetzt ist die frage ob das ein garantiefall wäre, bzw. Was überhaupt nicht richtig funktioniert. Der wagen hat knapp 40.000km runter und sonst keine unfälle. Modell ist ein Polo 6R mit dem 1.4 liter motor

Bin heute ausversehen im 3ten Gang losgefahren, es hat unnormal gestunken ist es sehr schlimm? Und wie lange bleibt der Gestank? Im Auto stinkt es nicht mehr aber wenn ich mich neben dem Auto stelle, stinkt es noch.

Nach Ölwechsel an meiner CB 400 rutschende Kupplung.Kann das am Vollsyntheseöl liegen?

Morgen hab ich meine 1. Fahrstunde
Wie startet man das Auto, so Kupplung treten und den Schlüssen drehen?

Auto ist VW Golf 7, Diesel

Wenn ich Kupplung loslasse und Gas drücke muss ich dann nur mit dem Gas fahren? Und beim Schalten ist es Kupplung drücken und beim Bremsen Kupplung drücken und Bremsen

Ist das so richtig?

hab mal ne frage bin jz net der experte bei motorrädern, aber wenn ich jz zb. im neutralen bin und in den ersten gehe und kupplung ziehe kann ich das motorrad net schieben also net ohne wiederstand ? ist das normal aber wenn ich motor an ist und ich im ersten die kuplung gezogen hab steht sie ganz normal und noch was, wenn ich ich zb. im 5 bin un dann runtelschalte und in den ersten will und stehen geblieben bin ist der macnhaml nicht da also irgendwie geht der schalthebel nicht hoch oder runter , ich schibe das bike dann bissl und dann sind die gänge wieder da ? was muss ich wechsel, ist was kaupput oder ist das normal ?

hallo, ich hab vor 3 wochen ein Auto gekauft bei einem händler. soweit war meiesn wissen alles in ordnung. jetzt ist aber die kupplung einfach so Kaputt? muss er den schaden übernhemen `? danke für alle antworten

mfg jazur

Hallo,

Ich (15 Jahre) wollte langsam mal das Auto fahren lernen. Immer hin ist es nicht mehr lange bis zum Führerschein.

Ist es allerdings möglich, schon vorher an einem PC zu üben?

Also mit einer realistischen Simulation, mit der man halt einen Auto fahren kann.

Dazu noch einen Pedal, Lenkrad, Schaltung, Kupplung etc...

Ich war letztens kurz im Gelände Auto fahren(Nur ganz kurz...) Und musste feststellen, wie schwer sowas eigentlich ist. Ich komme vor allem mit der Schaltung nicht zurecht, weil man ja nicht hinschauen soll, sondern die ganzen Schaltungen auswendig lernen muss.

Und das mit der Kupplung müsste ich halt üben. Oder wenn man auf einem Berg (Wo eine Erhöhung stattfindet...) kurz bremsen soll und dann weiterfahren soll. Dann muss man nämlich mit der Handbremse, Kupplung und Gas arbeiten ...

Sind diese Situationen auf einem Simulator realisierbar? Also halt wirklich zum richtigen üben etc..

MFG

Guten Tag, Ich hätte eine Frage. Meine Yamaha RD 80 LC2 braucht eine neue Kupplung und Gabel, finde aber nur neue Kupplungen und Gabeln für die DT. Daher woltle ich fragen ob die beiden Motorräder, da sie gleichzeitig gebaut wurden und die RD auf der DT aufbaut, diese gleiche Kupplung und Gabeln haben.

Vielen Dank schonmal im Vorraus Mit freundlichen Grüßen Fricke

Hey Leute. Total komisch. Hab mein Auto gestern ganz normal geparkt und nach der Arbeit als ich zurück bin saß ich im Auto und wollte los fahren, da merkte ich dass meine Kupplung total locker war. Das Getriebe hing dann auch. Konnte nicht mehr vom ersten Gang runter. Wenn man die Zündung mit gedrückter Kupplung trat, ist das Auto nach vorne gesprungen. Was kann das sein? Mein Vater vermutet das ist Kupplungsseil. Ich hab gar nichts gemacht war nur arbeiten und bin zurück ins Auto und so eine böse Überraschung. Das Auto ist bei der Werkstatt aber bekommen erst morgen mit was es ist und was es kosten würde. Macht mir keine Angst :(

Ich wollte fragen!
Wenn man im Leerlauf den Motor startet und man wenn der Motor gestartet ist die Kupplung loslässt macht der Motor ja einen Ruck?! Wenn ich dann aber ganz normal den ersten Gang reinmache dann kann ich ja ohne Probleme die Kupplung loslassen ohne das etwas passiert? Außerdem gibt es eine Lösund den Motor ohne Kupplung zu starten?
Vielen Dank für zukünftige Fragen
Bin erst 14,da mich das Thema aber beschäftigt frage ich einfach mal in die Runde
Danke:)

Hallo

Ich bin 18 Jahre alt und habe vor ca. einem Jahr meinen Führerschein gemacht. Ich bin dort mit einem extrem guten Auto gefahren, neuerer BMW (Diesel), und einfach gesagt gefühlt mit allem was das Fahren einfacher macht, konnte sogar im 2. Gang anfahren. Ich hatte das mit der Kupplung und alles recht schnell kapiert und auch gut umsetzten können. Nun zu meinem Problem. Das Auto meiner Mutter, welches dann eigentlich mein Auto hätte werden sollen, ist ein älterer VW Golf (Benzin). Ich bin mit dem Auto auch nach mehrmaligem Fahren nicht klar gekommen, und nun habe ich panische Angst nochmal mit dem Auto zu fahren, ich traue mich schlicht einfach nicht damit in den Straßenverkehr. Nun meinte meine Mama meinem Bruder das Auto zu geben und ich solle mir doch ein gebrauchtes Auto kaufen, vielleicht einer welcher mit Diesel fährt. Jetzt habe ich mir überlegt, ob ich mir dann vielleicht gleich ein Automatik Auto kaufen sollte?

Ich habe fast keine Erfahrung (außer die Fahrstunden in der Fahrschule) im Straßenverkehr und habe Angst wenn ich mir jetzt ein Auto mit Kupplung kaufe habe ich wieder das gleiche Problem und ich traue mich nicht damit zu fahren. Ich weiß da muss man üben, üben und üben aber diese Panik hat sich einfach in mir festgesetzt, obwohl ich wirklich Auto fahren will!

Einige sagen dann, dass ich das Fahren mit Kupplung verlernen würde, welchem ich auch eigentlich zustimme. Aber ich denke mir die ganze Zeit, ob es ich für mich nicht erstmal besser wäre, gescheit im Straßenverkehr fahren zu lernen und später einmal wenn ich es möchte mir ein Auto mit Gangschaltung zu kaufen, wenn ich dann schon mehr Erfahrung habe und mich sicher fühle? Ich kann ja dann später wieder lernen mit Kupplung zu fahren falls was, ich meine in der Fahrschule habe ich es ja auch recht schnell gelernt. Meine Cousine ist zwanzig und fährt auch nur Automatik, da es ihr einfach besser gefällt.

Nun bitte ich euch um einen ernsthaften ernst gemeinten Rat.

Dankeschön.

Hallo,

und zwar wollte ich, da mein Roller (Speedfight 3) schlecht anzieht, mal die Kupplung durch eine Sportkupplung ersetzen.

Nun ist meine Frage ob es sinnvoll ist die Kupplung zu tauschen (also dass er besser anzieht) und ob es legal ist die Kupplung durch eine Sportkupplung zu ersetzen (Endgeschwindigkeit bleibt ja gleich)

Vielen Dank schonmal

Kilian

Hallo leute.

Ist das gut wenn sich der kupplungsgriff sträng ziehen läst? Seit gerringerer zeit muss ich bei meinem moped mit vier fingern die kuplung ziehen aber befor sie so sträng wurde konnte ich sie mit meinem zeigefinger alleine ziehen. Ist da die kupplung am eingehen?

Wäre nett wenn jemand sagen könnte was ich vieleicht dagegen machen könnte.

Mfg Matthias