Hey,
Ich bin momentan dabei meinen Führerschein zu machen.
Mit meinem Vater bin ich auch schon einmal gefahren. Er meint wenn ich nur Bremse um die Geschwindigkeit zu verringern muss ich die Kupplung nicht treten, aber wenn ich anhalten möchte.
Nun steht im Internet aber das ich beim Bremsen immer die Kupplung treten muss.

Wie muss ich es denn machen ?
Hatte bisher noch keine Fahrstunde

Hi,

Mal eine frage:

Wie ist das beim auto mit dem Bremsen? Weil, ich habe gelesen, man braucht die Kupplung nicht zu treten beim Bremsen, aber woanders steht, man muss sie treten. Das versteh ich nicht. Mich interessiert das nur. Bin 15, fahr halt noch kein Auto :P Würds aber gerne mal wissen

Oder ist das so, dass wenn man fährt und leicht bremst, die Kupplung nicht braucht, sondern nur wenn man zum stehen kommen will?

PS: Und wie ist das beim schalten? Schaltet man vor, oder nach dem abbremsen runter?

Lg Dennis

Ich hab seit einer Ewigkeit den Führerschein, aber es hapert noch mit dem schalten ... Zb. Ich fahr im dritten Gang, dann trete ich die Kupplung durch und schalt in den 4ten Gang, aber soll ich in dieser Zeit Gas geben ? ja/nein ....

In der Werkstatt wurde mir letzte Woche gesagt, dass die Kupplung runter sei und erneurt werden müsse. Ich soll nicht zu lange warten.

Da ich diesen Monat schon Reperaturkosten habe, würde ich das gerne erst im nächsten machen lassen.

Was könnte passieren?

Hallo zusammen,

Als ich heute Morgen mein Auto geparkt habe (auf einer ganz ganz leicht abschüssigen Straße) rollte mein Auto langsam rückwärts.........und rollte und rollte und rollte..........obwohl der 1. Gang eingelegt war. Da dachte ich mir "Hä? Kann doch nicht sein". Also nochmal ein Stück vorgefahren, Auto wieder ausgemacht, 1.Gang eingelegt, Fuß von der Bremse genommen und dann...........er rollt wieder........und rollt und rollt und rollt. Mir ist das vorher nie aufgefallen da ich normalerweise immer die Handbremse anziehe.

Nun habe ich ja den Verdacht das die Kupplung einen weg hat. Während der Fahrt habe ich allerdings keine Probleme. Der Motor schnurrt, läuft rund und schalten kann ich ohne die geringsten Probleme, alles läuft flüssig.

Nun die Frage an euch: Warum rollt mein Auto, trotz des eingelegten Gangs?

Hey, seit paat Tagen habe ich ein neues Auto und jedes Mal (ich bin bisher 5 Mal gefahren) habe ich das Auto abgewürgt (an einer Ampel sogar 4 mal hintereinander). Da es einfach nur peinlich ist, will ich das irgendwie vermeiden. Das Problem ist nur dass ich den Schleifpunkt (?) nicht "erkenne" bzw. das Auto hat paar Jahre hinter sich und lässt sich generell nicht so schön fahren, wie mein altes Fahrschulauto. Habt ihr evtl. Tipps? Danke

Beim Anfahren muss man ja langsam von der Kupplung gehen + langsam Gas geben. Ich hab mich dran gewohnt, dies auch bei den anderen Gängen zu tun (z.B. vom 4 auf 5.). Mein Vater meinte jedoch neulich,dass man nach dem Schalten (ab Gang 2) lieber etwas schneller von der Kupplung gehen soll, also direkt den Fuß wegziehen, da der Verschleiß dadurch vermindert wird oder so. Ist das richtig und sollte ich meine Schalttechnik umändern?

Hi, ich hab mal ne frage undzwar wann muss man die Kupplung treten einmal wenn man anfängt das Auto anzufahren und fürs stehenbleiben was noch?

Ich bin grade dabei meinen Führerschein zu machen und ich hab eine Frage:

Wenn ich z.B. im dritten Gang mit 50 durch eine Ortschaft fahre und dann abbiege, sagt mein Fahrlehrer immer dass ich kurz vorm Abbiegen in den zweiten Gang schalten soll und dann während dem Abbiegen die Kupplung kommen lassen soll und ich habe da einige Schwierigkeiten weil ich immer zu schnell abbiege da ich nicht weiß wie ich das mit der Bremse machen soll: kann man während man bremst die Kupplung kommen lassen??

Hallo Zusammen,

ich wollte in einem Parkhaus nach oben fahren, ich bin diesen Berg hochgefahren - ich habe richtig doll Gas gegeben, im ersten Gang - dann war der Motor laut, dann bin ich oben angekommen und es hat im Auto verbrannt gerochen, nicht unbedingt nach Gummi, undefinierbar. Dann kam ich nach 2 Stunden wieder und das Auto war immer noch heiß (also vorne links - die Motorhaube.) Es wird nichts angezeigt dass etwas kaputt ist, obwohl mein Wort Computer mir das eigentlich immer sagt, wenn was ist.Es roch bei der Heimfahrt immer noch ein wenig verbrannt. Was kann das sein?

Bitte nur ernst gemeinte Antworten.

Hallo, habe Probleme mit einem Benziner anzufahren.

In der FS hatte ich einen Diesel und habe es so gelernt.

• Kupplung langsam kommen lassen bis zum Schleifpunkt und langsam ganz rauslassen bis der Wagen das Rollen anfängt + Gas geben um schneller wegzukommen

Jetzt mit unserem Benziner komm ich einfach nicht von der Stelle und würge das Fahrzeug ab. Entweder würge ich den Motor nur hoch und komme nicht vom Fleck oder der Wagen springt nach vorne und würgt dann ab.

Wie muss ich bei einem Benziner genau vorgehen ?

• Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen , leicht dazu Gas geben und dann Kupplung langsam ganz raus ?

oder

• Kupplung ganz durch lassen, leicht dazu Gas geben und Kupplung langsam raus bis zum Schleifpunkt
  

Wie mache ich es am Besten ?

Danke für eure Hilfe

Hallo

Ich habe die Handbremse gezogen und den 1. Gang eingelegt. Trotzdem rollt das Auto nach vorne. Sollte ich den Rückwärtsgang einlegen? Was habe ich falsch gemacht? Ich habe das Auto noch vor kurzem gekauft, da sollte kein Problem sein.

was ist ultimativ besser :zuerst Gas geben und dann Kupplung kommen lassen oder zuerst Kupplung und dann Gas ? Ich weiss dass beides geht. Danke.

Also ich hab das Problem dass wenn ich rückwärts eine leichte Steigung mit 2000 Umdrehung rückwärts fahre. Und die Kupplung sehr schnell loslassen dass sie möglichst wenig beansprucht wird aber dann fängt sie an richtig nach Kupplung zu stinken. Selbst nur für eine Sekunde schleifen lassen. Ist das normal oder ist ein Defekt an der Kupplung? Ansonsten riecht sie nicht beim Fahren und Rückwärts fahren auf der Ebene.

Laufleistung ca. 70tkm

Honda Civic 9 1.6 D-Tec Dieselmotor.

Hallo

Ich fahr ein Kia Picanto. Gestern hab ich mein Auto zur Garage gebracht um die Bremsen auszuwechseln was super geklappt hat.

Jetzt hab ich allerdings wieder ein neues Problem. Der Mechaniker meinte die Kupplung ist zu hart beim tretten, er meint man könne so fahren aber währe nicht optimal. Warum es so ist war keine Zeit zum erforschen. Auf kurzblick sah alles eigentlich i.O aus

Nun zu meiner Frage. Gibt es irgendwelche Tipps und Tricks die günstig sind um die Kupplung ''gängig'' zu machen möglichst kostengünstig?

Danke für deine Hilfe

Sebastian

Hey Leute. Total komisch. Hab mein Auto gestern ganz normal geparkt und nach der Arbeit als ich zurück bin saß ich im Auto und wollte los fahren, da merkte ich dass meine Kupplung total locker war. Das Getriebe hing dann auch. Konnte nicht mehr vom ersten Gang runter. Wenn man die Zündung mit gedrückter Kupplung trat, ist das Auto nach vorne gesprungen. Was kann das sein? Mein Vater vermutet das ist Kupplungsseil. Ich hab gar nichts gemacht war nur arbeiten und bin zurück ins Auto und so eine böse Überraschung. Das Auto ist bei der Werkstatt aber bekommen erst morgen mit was es ist und was es kosten würde. Macht mir keine Angst :(

Hallo, ich habe noch Probleme beim Runterschalten bei erhöhter Geschwindigkeit wenn ich Abbiegen muss.

Meine Fahrlehrerin hat es mir so gezeigt, dass ich z. B. jetzt im 100kmh im 5. Gang fahre und ~300m davor dann Anfange auf die Kupplung zu Treten und gleichzeitig zu Bremsen dann in den 4. Gang schalte und die Kupplung kommen lasse (bleibe immer noch auf der Bremse), damit die Motorbremse mitwirkt, dann gehe wieder auf die Kupplung und schalte in den 3. Gang und lass sie wieder kommen usw. bis zum 1 oder 2 Gang kommt drauf an wie die Straße etc. ist.

Ein Freund von mir hat es letztens so gezeigt, dass er ca. 100m davor auf die Kupplung geht und auf 20-40kmh Bremst kurz vor der Kurve geht er vom 5. Gang direkt in den 2. Gang und lässt die Kupplung dann langsam kommen.

Meine Frage ist jetzt was jetzt richtig ist bzw. was besser ist? Ich würde sagen das mit dem Überspringen wäre besser, da es einfacher ist und man an einem Ort wo man noch nicht war trotzdem rechtzeitig in den 2. Gang kommt zum Abbiegen, weil ich hab das Problem das ich mit der Variante von meiner Fahrlehrerin nie genau weiß wann ich mit dem Runterschalten beginnen soll und somit nie rechtzeitig im 2. Gang bin zum Abbiegen und da meine Fahrlehrerin auch meinte das man das Überspringen schon machen kann, aber es Vermeiden sollte weiß ich nicht genau ob die Variante von meinem Freund richtig.+

Hallo!

Muss man wenn z.B. 10% Gefälle vor einem sind von da an den Gang höher oder tiefer schalten? Und wenn eine Steigung kommt höher oder tiefer schalten?

Hallo Leute, Wollte vorhin mein Auto einparken und habe dann in der Eile die Kupplung im Stillstand losgelassen. Natürlich habe ich damit das Auto abgewürgt, nur Frage ich mich, was genau passiert dabei eigentlich und wieso ist es schlecht für das Auto, wenn das passiert. Liebe Grüße ✌️

Hi, Ich habe erst eine Hand voll Fahrstunden und ne Frage:

Bevor ich den Motor starte, muss ich da Kupplung und Bremse treten?

Ich komme damit immer durcheinander.

Hallo, ich habe da mal eine Frage, in der Fahrschule habe ich gelernt wie man nur mit der Kupplung anfährt, ohne Gas zu geben, ich habe bald Prüfung und es funktioniert auch eigentlich mittlerweile ziemlich gut. Das Fahrschulauto ist ein VW Golf Sportwear. Jetzt habe ich mal recherchiert und mich informiert, dass es in der Regel der Kupplung schadet. Jetzt wollte ich Fragen ob es auch Autos gibt die darauf programmiert sind, ohne Gas anzufahren und wenn nicht, wie man überhaupt mit Gas anfährt?

Danke für eure Antworten LG TheZyrus

Neuerdings sind in den Steckern ja gerne diese Kindersicherungen. Leider hindern sie nicht nur Kinder, sondern auch mich, die Kupplungen zu benutzen, da ich auch mit viel Kraft, Ruckeln und Drehen nur an glücklichen Tagen einen Stecker in die Kupplung kriege. Nun kann ich zwar neue Kupplungen kaufen und die alten abschneiden (sind nicht geschraubt). Das ist aber eine teure Angelegenheit. Hat jemand Tipps, wie man die Kindersicherung austrickst oder entfernt?

Hallo,

für wieviele Kilometer ist eine DSG Kupplung ausgelegt? Habe jetzt 215000km runter und fahre hauptsächlich Autobahn.

Danke :-)

Bei Rechtsverkehr, also etwa in (Kontinental)Europa und in den USA, ist das Lenkrad im Auto links. Und der Blinkerhebel ist auch links, der Hebel für den Scheibenwischer meist rechts.

In England dagegen, mit Linksverkehr, befindet sich manches auf der anderen Seite (Lenkrad, Schaltknüppel), manches aber nicht (Reihenfolge der Pedale ist gleich).

Wie ist es mit den Hebeln für Blinker und Scheibenwischer? Sind die bei Rechtslenkern vertauscht?

Und gibt es hierbei einen Unterschied zwischen asiatischen Rechtslenkern (in Japan wird auch links gefahren) und britischen Autos?

Hallo zusammen, ich habe heute mit dem Auto den Wohnanhänger von und rückwärts eine kleine Steigung hochfahren müssen, um ihn in den hof zu bekommen.

Während des ganzen hat dann auf einmal die Kupplung, vermute ich war es, gestunken und etwas geraucht. Der Rauch war schnell wieder weg, aber der Gestank ist nachwievor noch da nach rund 7 Stunden.

Jetzt meine Frage, ist es normal das die so lange nachstinkt und muss ich jetzt groß sorgen machen?

Neben bei das Auto hat erst 30000 Kilometer und es lässt sich normal fahren nach dem Vorfall aber stinkt halt noch wie sau sag ich mal.

Danke schon mal für Infos und evtl. Tipps dann die ihr habt.

Spiele mit Lenkrad und würde gerne wissen wie man nur mit der Kupplung schalten kann

Schalten geht problemlos.

Gude

In der Fahrschule hab ich gelernt beim bremsen den kupplungshebel zu ziehen. Letztens meinten ein paar Freunde von mir, dass sie es selber nie tun würden.

Was ist jetzt richtig??

Wenn Kupplung ziehen: was können für Schäden daraus resultieren wenn man es ohne Kupplung macht ?

Ich War vorhin im Auto und nachdem die Kupplung kurz Hang und nicht direkt ging find das Auto plötzlich an extremst zu stinken Ich würde es als einen Geruch beschreiben der eine Mischung aus kaputten reifen , Feuer und Öl beschreiben ... Weiß jemand was das sein könnte und ob es gefährlich ist oder selbst wieder weg geht nach ner Zeit?

Immer wenn ich abbiegen möchte, schalte ich vorher herunter (meist 2ter gang) und lasse die kupplung weiter gedrückt, weil ich angst habe, dass ich in der kurve wegen einem Hinderniss anhalten muss, da man ja nur mit gedrückter kupplung und bremse anhalten kann.

Ich weiß, dass man die Kupplung eigentlich nach dem schalten loslassen soll. Aber ich fühle mich mit getretener Kupplung einfach sicherer.

Und jetzt meine Frage: Ist es denn schlimm, wenn ich sie in einer Kurve noch durchgedrückt habe?

Wenn ich die Kupplung trete gibt es manchmal ein klappern es vibriert so etwas was man auch deutlich im schalthebel merkt, der Beifahrer merkt es auch also ist es schon etwas stärker.

Was dabei aber komisch ist ist folgendes:

-es ist nur manchmal, habe auch schon verschiedenes probiert, schnell treten, langsam treten, usw. Aber ich hab noch keine Ursache gefunden

-es ist manchmal stärker manchmal schwächer

-in niedrigen Gängen ist es, wenn es passiert immer stärker ausgeprägt

-ich habe das auch schon bei anderen Leuten gemerkt die plötzlich ein anderen Auto gefahren sind

Könnte es vielleicht daran liegen das ich mich erst daran gewöhnen muss?

Aber das verwirrt mich, den schleifpunkt finden ok das dauert etwas, aber das ist ja beim treten der Kupplung, ich gehe vom Gas und trete dann die kupplung,das ist ja eigentlich immer gleich...

Moje Leute,

seit einigen Tagen beschäftigt mich das Thema Rev-Matching bzw. Zwischengas während den Schaltvorgängen beim Auto oder Motorrad. Meine Frage: Nutzt sich die Kupplung beim Rev-Match nicht viel mehr ab?

Hi!
Unser Auto ist 122tkm gelaufen. Mir kommt es so vor das unsere Kupplung nicht mehr so ordentlich ist. Die kommt kurz vorm Ende.
Kann man das Pedal einstellen oder so ?

Servus!

Ich habe seit knapp einem Jahr den Führerschein und nun auch ein eigenes Auto. Alles schön und prima, komme super zu meiner Übung, aber einige Fragen sind jedoch weiterhin offen.

In der Fahrschule habe ich immer, wenn ich auf eine rote Ampel zufuhr, die Kupplung getreten und diese bis zum Losfahren so gehalten. Dies soll jedoch nicht so gut für das Auto sein und man solle sich das daher abgewöhnen. Persönlich finde ich es auch total nervig, solange auf der Kupplung zu stehen. Mittlerweile schalte ich im Stand dann in den Leerlauf, doch wie sieht es mit dem Ausrollen aus? Wenn ich ganz sicher weiß, dass ich Anhalten muss und die Ampel nicht umschalten wird, kann ich dann auch schon während dem Rollen in den Leerlauf gehen? Ist das besser/ schlechter oder rät mir jemand sogar davon ab?

Danke für eure Antworten!

Hey ihr Lieben. Ich habe mich gerade aus der schlimmsten Tiefgarage ever gequält. Inklusive einem Hinterrad in der Luft. Kurz vorm Ziel: Meine Kupplung hat soooooooooo doll gequalmt... Bis in den Innenraum! Richtig heftig. Es stinkt auch immernoch super übel. Sogar an der Luft. Bordcomputer zeigt jetzt nichts an. Schalten und treten geht ganz normal. Stehe jetzt seit einer halben Stunde und lasse alles abkühlen. Ich habe noch fünf Stunden Autofahrt vor mir. Kann ich da, ohne mir Sorgen machen zu müssen, weiter fahren? Ich hatte wirklich richtig doll Angst und Panik.....

Wie soll ich da immer die Kupplung treten, damit diese nicht verschleißt bzw. lange hält? Wenn ich im Stau stehe und dieser nur ganz langsam voran geht, stehe ich IMMER auf der Kupplung. ich kann sie nicht loslassen!, sonst rattert das Auto. Ist das gut? Wie soll ich da am besten schalten und vorgehen??? Habe ein Diesel Auto.

Hey ich hoffe, dass mir jemand helfen kann.

Also folgendes ist heute passiert: Ich wollte in der Stadt einkaufen und da es keine freien Parkplätze gab, habe ich mein Auto in die Tiefgarage geparkt. Diese Tiefgarage geht bei der Einfahrt sehr steil nach unten und bei der Ausfahrt sehr steil nach oben.

Habe das Auto geparkt, meine Einkäufe fertig getätigt und wollte wieder wegfahren. Soweit so gut.

Ich habe das Parkticket reingeschoben und die Schranke öffnete sich. Ich fuhr los. Mittendrin auf der steilen Ausfahrt sprang eine beschi**ene Fußgängerin vor mir, sodass ich die Kupplung treten und bremsen musste. Das Auto kam zum Stillstand. Danach konnte ich einfach nicht mehr anfahren. Ich brachte die Kupplung zum Schleifpunkt und gab auch Gas aber das Auto rutschte immer wieder nach hinten. Ich hatte öfters die Kupplung getreten und gebremst um es erneut zu versuchen aber es ging trotzdem nicht. Danach habe ich die Handbremse angezogen und ging von der Fußbremse weg - jedoch war es so steil, dass das Auto trotz Handbremse weiter nach hinten rutschte. Ich musste auf der Fußbremse bleiben. Als erneuten Versuch habe ich die Handbremse wieder angezogen, bin von der Fußbremse runter gegangen, habe sehr schnell die Kupplung kommen lassen und extrem viel Gas gegeben. Während der ganzen Aktion war ich stets auf der Kupplung.

Das Auto hatte während dieser ganzen Aktion extrem viel Lärm (wie bei Rennwagen) gemacht und es stank dann erheblich nach verbranntem Gummi. Der Motordrehzahlzeiger war im roten Bereich. Dadurch habe ich es schlussendlich rausgeschafft. War doch aber immerhin besser als hinten in die Schranke reinzufahren ^^.

Wieso stank es so nach Verbranntem? Muss ich mir Sorgen machen, dass was am Auto ist? Wie hätte ich in so einer Situation richtig handeln sollen?

Hallo bin heute mit meinen auto einen ziemlich steilen berg rückwärts hinaufgefahren, dabei musste ich die kupplung ganz durchtretten diese fing darauf zu rauchen an und seit her stinkt es im wageninneren nach verbrannten gummi Bin danach noch 200 km ohne probleme weitergefahren jedoch ging der gestank nicht weg Jetzt meine Frage weis jemand ob und wann der gestank wieder weggeht bzw woran ich merke dass meine kupplung einen schaden davongetragen hat

Ist es schädlich für das Auto wenn man während man die Kupplung kommen lässt, auf die Bremse drückt? Ich habe nämlich Schwierigkeiten beim anfahren weil ich nur die Kupplung kommen lasse und der wagen langsam anfängt zu fahren. Das hat mir schon so manche probleme bereitet. Wenn man aber die Bremse betätigt während man die Kupplung kommen lässt ist es einfacher schneller anzufahren.

2.2 D OM651 ODER 2.0 D OM654

Hallo, für diejenigen unter euch, die schon lange ihren PKW Führerschein haben, klingt diese Frage nun sicher total bescheuert, aber ich habe vor 3 Tagen meinen Führerschein bestanden und nun häufen sich Fragen, die man während der Fahrschulzeit gar nicht klären konnte. Also: Ist es für den PKW schädlich, wenn man einen Gang einlegt (oder rausnimmt) - natürlich bei getretenem Kupplungspedal- wenn der Motor aus ist? Also darf man z.B. vom Rückwärtsgang in den ersten Gang schalten, wenn der Motor bereits aus ist? Heute hatte ich folgende Situation: Bin rückwärts eingeparkt, Motor ausgeschaltet und dann hab ich mir gedacht, ich mache den 1. Gang rein. Obwohl ja der Motor schon aus war. Ist das schlimm? Vielen Dank (und ich schäme mich für so eine Frage...)

Hey, hab heit meine erste Fahrstunde. Das Anfahren klappt super, also Schleifpunkt finden usw. Mein Fahrlehrer ist auch voll cool drauf =D. Jedenfalls hab ich ne Frage und zwar beim Anfahren braucht man ja etwas gefühl für den Schleifpunkt, dann fährt das Auto bisschen an und wenn ich bremsen will: Kupplung treten und langsam Bremspedal, doch was ist wenn ich aufs Bremspedal trete ohne die Kupplung? Noch ne Frage: Für den 2., 3. usw. Gang muss man da auch bis zum Schleifpunkt?

Danke

Hallo,

Meine Freundin hat seit paar Tagen ihr erstes Auto und ist noch ein ziemlicher Anfänger beim fahren. Da sie sich enorme Sorgen macht und ich leider kein Auto Profi bin wollte ich hier mal nach Rat fragen. Folgendes: sie ist heute gefahren und stande an einem Berg weil sie den Gegenverkehr durchlassen musste. Beim anfahren ist sie leider nicht von Fleck gekommen. Deshalb hat sie anscheinend so ordentlich aufs Gas gedrückt mit niedriger Kupplung, dass sie für ca. 5 Sekunden im Drehzahlbegrenzer war und der Motor wie verrückt gebrüllt hat. Außerdem meinte sie danach habe das Auto nach verbrannntem Gummi gestunken. Ist das schädlich für das Auto und kann davon ihr Auto schon kaputt gehen? Ich gehe davon aus dass es eine verbranntw Kupplung ist, aber wie gesagt bin leider auch nicht der Auto Profi. Vielen Dank im Voraus.

Ich habe die Tage mal wieder das Motorrad aus der Garage geholt und habe mich wieder an das Problem vom lettzen Sommer erinnert.

Beim Einlegen des ersten Gangs im Stand knallt er total rein. Als wenn man die Kupplung garnicht gezogen hätte.

Die Kupplung an sich ist aber ok. Wenn ich den Gang beim Rollen einlege ist auch alles super. Auch das Schalten in alle anderen Gänge geht flüssig. Selbst aus dem Stand in den zweiten.

Was könnte das Problem sein?

Hallo, wir sind gerade im Urlaub und zu unserer Ferienwohnung muss man die letzten 25m ne sehr steile Bergstraße in Schritttempo mit massiven Schlagloechern hoch. Dabei stinkt es im Auto penetrant und beim Oeffnen des Motorraums raucht es ganz leicht.

Was kann das sein? Die Kupplung? Ist das bei so ner Belastung noch normal?

Ist ein 9j alter Peugeot 206cc mit ueber 100.000km.

Mein Auto ruckelt wenn es im Leerlauf steht, das Ruckeln tritt unregelmäßig auf und nicht jedes mal wenn wenn ich im Leerlauf stehe. Wenn ich die Kupplung drücke und stehe ist es trotzdem noch da. Es ist Mal stärker und Mal schwächer. Was kann das sein? Danke!

Ist eine Kupplung alt wenn sie zu spät kommt ,oder ist eine Kupplung zu alt wenn sie zu früh kommt?

Meine kommt nämlich zu spät weis aber nicht ob die nun schon ausgetauscht wurde oder nicht.

Als ich im Stau stand heute ist mir aufgefallen, das wenn ich im 1. gang das gaspedal loslasse das auto mit ca 10kmh von alleine weiter fährt ohne das ich gasgebe mit ca 850U/min ?

Hallo. Mich beschäftigt zurzeit eine Frage. Wenn man im neutralen Gang ist zb die Ampel wird Rot und muss anhalten und im neutralen Gang schaltet, wird der Motor abgewürgt oder wird er ohne auszugehen anhalten? Weil im Gang ohne die Kupplung zu treten wird der Motor ja abgewürgt. Kann das jemand beantworten?

Ich bedanke mich schon im voraus für die schnellen Antworten

Mit freundlichen Grüßen David

Mein 2Takt Roller wird langsamer und langsamer. Weiß jemand wie oft man bzw bei welchen Kilometerzahlen man seinen Variomatik Antriebsriemen wechseln sollte und wie man an diesem Riemen Ermüdung erkennt? Weiß nämlich nicht obs am Riemen oder der Kupplung liegt :(

Also ich fahr einen Golf 6 Benziner, und ich fahr halt gern öfters mit hohen Drehzahlen, d.h. erst ab 5000 oder 6000 Umdrehungen zu schalten (schädlich für Motor oder Kupplung?) oder auch einfach mal so nen Berg hoch mit 5000... ist das sehr schädlich fürs Auto? Vielen Dank für eure Antworten :)

Hallo. Habe bei mobile.de nach einem Benz C-Klasse geguckt und bin auch fündig geworden. Jedoch bin ich bei einem Auto bzw. einem Foto von dem Auto stutzig geworden. Und zwar hat der Wagen 4 Pedale (3 wie gewohnt für Gas, Bremse, Kupplung) und noch ein weiteres ganz links, wo bei meinem Auto die Schräge zum Fußentlasten ist. Oder ist das der Hebel zum Öffnen der Motorhaube? Sieht halt aus wie ein viertes Pedal (oder heißt es vierte Pedale (?) :D )? Siehe Fotos zur Verdeutlichung.

Hallo Leute ich habe eine Frage zu den Getriebearten von BMW.

Ich habe in meinen Fahrzeugen bislang ein manuelles Getriebe bevorzugt. Jedoch habe ich mich nun bei der letzten Bestellung für ein Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung entschieden.

Kann jemand den Unterschied zwischen Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung und Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung erklären?

Danke euch!

Kann man beim Motorrad wenn man z.b an ein Stoppschild fährt im 3.Gang die Kupplung ziehen und dann 2.Gänge herunter schalten oder muss man für jeden Gang die Kupplung loslassen ?

Was passiert bei der geschilderten Situation? Stirbt der Motor von selber ab, als eine Sicherheitsmaßnahme? Was ist die effektivste Methode um zu bremsen? Wenn die Kupplung durchgedrückt ist, wirkt die Motorbremse ja nicht mehr mit und erschwert den Bremsvorgang. Sollte also zuerst eine kurze Zeit, ohne Kupplung, sehr stark gebremst werden und anschließend mit durchgedrückter Kupplung den Wagen zum Stehen zu bringen? Wäre in der Theorie aber nur schwer zu realisieren, da dabei meistens nicht so viel (Reaktions-)Zeit bleibt ;)

Hi , ich bin ein fahranfänger und hab schon zwei mal versucht zu fahren jedoch beim zweiten mal hat mein bein beim treten der Kupplung die ganze zeit wehgetan und manchmal gezittert… woran kann das liegen?

Mein vater hat ein Benziner 80 PS VW Golf auto und die ersten fahrten bin ich so oft abgewürgt weil ich es in der Fahrschule anders gelernt habe. Aufjedenfall nur mit Kupplung anfahren, würgt das Auto ab, aber wie sieht es mit Rückwärts fahren aus? Kann es da auch abwürgen wenn ich kein Gas gebe? Beim parken zum beispiel arbeitet man normalerweise nur mit Kupplung und bremse

Hallo, bin heute am Berg angefahren und habe erstmal abgewürgt. Danm habe ich mehr Gas gegeben und die Kupplung schleifen lassen. Der Wagen hat aufgeheult, da das Drehmoment hochgegangen ist, das Auto hat dann weiterhin gestottert bis ich vom Fleck kam. Danach stank es nach verbrannten Gummi ( bin ich zumindest der Meinung, habe aber noch nie durchgeschliffene Kupplung gerochen). Dazu muss man sagen, dass das Auto 1 1/2 Jahre alt ist und kaum gefahren wurde. Außerdem ist es ein Cabrio, weswegen ich den Gestank wahrscheinlich stark wahrgenommen habe. Jetzt zu meiner Frage: sollte ich mir sorgen machen? Meine Reifen sind wohl auch durchgedreht und konnte danach normal weiter schalten, habe aber Angst dass etwas mit der Kupplung ist

hab vor 3 jahren den führerschein gemacht aber seit dem nur automatik gefahren

aber ich werde von der arbeit aus mit den dienstwagen manchmal fahren müssen und die sind alle mit kupplung

omg ich weiß nicht ob ich es noch kann

wie machen das andere

automatik fährt sich so bequem, ich weiß nicht ob ich bock hätte privat ein auto mit kupplung zu fahren

Hallo,

ich fahre seit dem 5.6. eine 125er Yamaha. Vor Kurven zieh ich die Kupplung schlalte herunter und bremse ab, in der Kurve lasse ich die Kupplung gezogen und lass sie erst wieder kommen wenn ich aus der Kurve draußen bin. Soll ich gekuppelt oder ausgekuppelt Kurven fahren? Ich glaube ich mach etwas falsch, nur ich weiß nicht was.

Bin heute ausversehen im 3ten Gang losgefahren, es hat unnormal gestunken ist es sehr schlimm? Und wie lange bleibt der Gestank? Im Auto stinkt es nicht mehr aber wenn ich mich neben dem Auto stelle, stinkt es noch.

Kumpel braucht Hilfe beim Umzug. Jemand hat ihm einen Anhänger gestellt, aber sein Auto hat keine Anhängerkupplung. Habt ihr Ideen, wie man den Anhänger trotzdem fest kriegt? Alles ist erlaubt. Bitte um recht kreative und günstig Lösungsansätze. LG

Wenn ja, warum ist das nicht verboten?

Hallo Leute bin grad mitten im Führerschein,mein Fahrlehrer hat ein Dieselauto,und es ist ja üblich beim bremsen die Kupplung zu treten und die bremse auch,so schalten ist bei mir kein Problem das bekomm ich immer hin,steh ich aber jetzt an einer Kreuzung und will anfahren,was muss ich zuerst loslassen,die Karre säuft mir so unfassbar oft ab,ich weiß ich muss die Kupplung kommen lassen,aber soll oder muss ich zuerst die bremse loslassen oder bremse und kupplung gleichzeitig?! Einfach die Reihenfolge wär ganz nett Thx im Vorraus

Guten Tag, mal ne frage an die Auto Experten.
Und zwar hab ich in der Fahrschule das gang wechseln folgendermaßen gelernt:
Wenn ich mit dem 3. Gang auf der Auto Bahn eingefahren bin und bis etwa 100-120 beschleunigt habe gleich in den 5. gang gewechselt habe und den 4. übersprungen, oder bei Ortsausgang bei 50 km/h bis etwa 80-90 beschleunigt hab und direkt in denn 5 gewechselt habe.

Inzwischen wenn ich in der Stadt an der roten Ampel stehe und die Ampel grün wird fahre ich mit dem 1.
an bis etwa 20 km/h, Wechsel in den 2. bis etwa 50 km/h und Wechsel dann direkt in den 4. um konstant und sparsam 50 weiter zu fahren ohne jegliches beschleunigen.

Jetz meine Frage an euch ist das schädlich oder nicht weil ich denk immer die Gänge sind ja nicht da um sie zu überspringen aber wenn ich doch schon in der passenden Geschwindigkeit  fahre, warum dann nicht gleich den richtigen gang?

Hey ich hatte heute meine erste fahrstunde und ich verstehe das mit dem anfahren noch nicht richtig. Funktioniert das so indem ich die Kupplung einmal.komplett durchdrücke dann kommen lasse bis das Auto anfängt so zu vibrieren das ist dann der schleifpunkt oder? Muss ich die Kupplung dann dort etwas halten wenn es anfängt zu vibrieren? Oder kann ich die Kupplung einfach ganze zwit kommen lassen bis ich dann von der Kupplung weg bin?

Hallo, ich weiß irgendwie klingt die Frage komisch aber ich bin mir ein bisschen unsicher :()

eigentlich wenn ich Leerlauf habe, dann reicht es doch wenn ich nur die Kupplung trete und den Motor starte.

wie soll ich das in der Führerschein Prüfung machen?

Hallo meine Kupplung macht seit 6 Monate Probleme (mal mehr mal weniger) aber man kann noch gut mit fahren wie lange hält sie noch?Ich danke für jede Antwort.

Mein Auto (Seat Ibiza FR 2.0 TDI, BJ 2011, ca. 90.000 km) zieht nicht mehr richtig. Also er ist nicht komplett ohne Power, aber es ist spürbar weniger als früher. Die Kupplung kommt auch recht spät und seit neuestem geht ab und zu der 3te Gang schlecht rein. Nun hat mir ein Freund gesagt, dass auch ein Leistungsverlust mit einer verschlissenen Kupplung zusammen hängen kann. Stimmt das? Hören sich die Syptome nach einer verschlissenen Kupplung an?

Danke für eure Antworten.

HI,

also ich bin immer ein bisschen unsicher beim Abstellen, da ich immer die Vision hab, wie mein Auto auf einmal losrollt oder einen Satz macht, weil ich zu früh von der Kupplung gegangen bin.

Also ich sage jetzt einfach mal, wie ich das machen würde:

ich kommen zum stehen, lasse den fuß aber auf der Kupplung und Bremse

ich lege den 1. Gang ein und betätige die Handbremse

dann stelle ich den Motor aus

und dann erst kann ich den Fuß von der Kupplung nehmen oder?

Bitte geht gnädig mit mir um, ich mache gerade erst den Führerschein und bin einfach generell ein bisschen unsicher ;)

Mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, dass man im 1. Gang die Kupplung durchgedrückt lassen soll. Stimmt dies oder muss man nach dem Anfahren den Fuß von der Kupplung nehmen? Und wie funktioniert das dann beim Runterschalten in den 1. Gang?

Hey, ich bin das letzte mal Schaltgetriebe bei meiner Fahrprüfung vor 8 Jahren gefahren, seit diesen Zeitpunkt nur noch Automatik. Zwischen durch hab ich nur mal kurz einen Manuellen Wagen bedient, aber nicht im normalen Verkehr und auch nicht so, dass es zulässig gewesen wäre.

Nun muss ich aber demnächst ein Manuelles Auto fahren und hab kein Plan, wie's funktioniert. Möchte jetzt nicht nen Freund oder so fragen, ob ich mal sein Auto haben darf, weil ich finde dass ein Auto doch sehr wichtig und auch wertvoll ist.

Hi, habe mir vor kurzem die Thrustmaster T3PA Pedalerie gekauft (mit Kupplung). Habe dann vor dem los Fahren in den Einstellungen die Automatik-Kupplung ausgestellt aber auf der strecke muss ich nur den shifter in den nächsten gang schalten und muss nicht die kupplung drücken. Die Kupplung der Pedalerie kann ich zwar auch drücken um zu schalten aber es geht auch ohne. Was kann ich tun?

Liegt es an zu wenig Bremsflüssigkeit?

Hallo zusammen,

ich habe einen Peugeot Speedfight 2 mit einem Leovince ZX Sportauspuff. Ich habe jedoch das Problem, dass mein Roller in warmen Zustand aus dem Stand heraus oder auch fast aus dem Stand nicht gescheit anzieht, sprich er brauch erst seine 3-4 sekunden bis er wieder richtig gas gibt. Jetzt war meine Überlegung das dies ja an diesen 3 kleinen Kupplungsfedern liegen kann.

Meine Frage dann, brauche ich härter oder weicher eingestellte Kupplungsfedern?

Falls es noch zur Sache tut, ich habe Variogewichte von 6,7 gramm drinne. Habe schon leichtere probiert.. hilft alles nix. Außerdem ist das teil in dem die Gegendruckfeder und so drin ist schon ziemlich verranzt. Das heißt sie ist am rand sehr gerostet und ein kleines stück ist abgebrochen und so weiter.. daran liegts aber nicht dass er so schlecht anzieht oder? wenn ja wäre es gut zu wissen wie das Ding heißen würde :P

LG

Wenn ich zumbeispiel auf’n 4.Gang bin und Anhalte bei einer Ampel muss kann ich dann im 4 Gang bleiben oder muss ich auf 1.Gang wieder schalten

Hey.

Habe mir weiße Sneaker gekauft und will mit den Motorrad fahren (halt zur Schule).

Und da ich keine Lust habe, dass die weißen Schuhe durch die Kupplung schwarz / dreckig von oben werden, bräuchte ich paar Ideen.

Kann ich theoretisch eine Socke zerschneiden und die über mein Schuh ziehen, sodass diese Dreckig wird, anstatt der Schuh?

(Ich weiß dass man sich solche Schuhschoner kaufen kann, aber ich brauche das zu morgen früh.)

Dankeschön schonmal

Also mir ist schon bewusst WIE man anfährt, sonst hätte ich keinen Führerschein :-) mein Auto ist jetzt aber schon was älter und braucht ewig um anzufahren, muss ich schneller mehr Gas geben?

Was bedeutet das? Ich brauch ziemlich viel Kraft um die Kupplung zu treten. Und zusätzlich gehen auch noch die Gänge schwer rein. Was ist da los?

Moin, ich wollte mal fragen ob es besser ist das Motorrad mit Kupplung startet oder ohne? ich habe meine Motorrad eig. immer ohne Kupplung gestartet, meint ihr das das evtl. auch schädlich sein kann?

(diese Dinge werden gemeint)

Musste gestern voll beladen mit schleifender Kupplung 20 Meter rückwärts 28 % Steigung rauf - danach kam vom Unterboden her ein grausamer Gestank, offenbar die Kupplung.

Aber wie ist das möglich? Motor, Getriebe, ist doch alles wasserdicht und öldicht miteinander verbaut, da hat es doch keine Ritzen, wo ein Geruch rauskommen könnte -also wie geht das?

Bin Anfänger und versteh das noch nicht so genau.

Was passiert wenn ich zb im 3 Gang bin und Kupplung trete und drauf bleibe?

Hallo

ich (w, 18) habe schon seit einem Monat mein Führerschein und fahre seit gestern mein eigenes Auto mit Gangschaltung (billigwagen aber mit neuem TÜV).

Davor bin ich nur mit Autos gefahren (von Onkel undso) wo man erst die Kupplung langsam los lässt, und dann Gas gibt.

Bei mein Auto muss man irgendwie Kupplung und Gas zusammen los lassen?

Hauptsache wenn ich die Kupplung erst los lasse und dann Gas gebe, geht der Motor aus.

Beim anfahren wackelt das auch hin und her? Muss ich beides zusammen los lassen oder erst Gas oder wie ist das?

Auto marke Daihatsu

Hallo Leute,

ich wollte fragen ob es dem Auto was ausmacht, wenn man beim vorwärtsrollen den Rückwärtsgang mit gedrückter Kupplung drin hat?

Freudige Grüße

Hallo, mich würde interessieren wie man beim Roller eine kaputte Kupplung erkennt..

MfG. :)

Kann mir das jemand beatworten? Schweizer Werkstattpreise wären von Vorteil.. gehn aber auch Deutsche :) Vielen Dank im Voraus

Hi,

ich habe, wie oben schon angegeben ein Problem mit der Kupplung meines Rollers. Diese kuppelt, wenn der Roller an ist und steht, nicht richtig aus, bzw. es fühlt sich so an, als würde sie schleifen weil der Roller die ganze Zeit nach vorne will. Das führt dazu, dass es unglaublich schwer ist den Roller rückwärts zu schieben, und er sich manchmal selber abwürgt. Hatte vielleicht jemand schon mal ein ähnliches Problem?

Ich habe erst vermutet, dass es an einer zu hohen Standdrehzahl liegt, diese ist jedoch konstant bei etwa 1900u/min (Händlerangabe: 1700 -/+100) und außerdem ist der Roller auch bei ausgeschaltetem Motor extrem schwer zu bewegen. Ein bekannter von mir meinte, dass es eventuell auch am Getriebeöl liegen könnte, da dieses schon seid mehreren 1000 Kilometern nicht mehr gewechselt wurde. Könnte das Problem also mit einem einfachen Ölwechsel schon behoben sein?

Ich bin zur Zeit echt Ratlos. Falls jemand hier Ahnung von sowas hat, würde ich mich über Hilfe sehr freuen.

(Modell: Aprilia SR 50 R Factory)

Gruß

Nehmen wir an ich bin 50 km h schnell dann Bremse ich ab und trete die Kupplung durch und fahre mit der Rest Geschwindigkeit. Aber meine Fahrlehrerin hat aber gemeint dass ich runterschalten soll bloß verwirrt mich das jetzt ein bisschen wie mache ich es richtig ?

Hallo wir kaufen bald ein neues Auto und bei dem ist es so dass der Rückwärtsgang direkt links vom 1. Gang ist. Gefahren bin ich mit dem Auto noch nicht aber ich befürchte dass ich statt dem 1. Gang dann den Rückwärtsgang einlege. Bei unserem alten war der Rückwärtsgang ganz auf der anderen Seite. Also wie kann man wissen ob man den 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegt?

Guten Tag :) Ein Freund möchte demnächst den Führerschein Klasse A1 machen, also für 125 er Motorräder. Da ich diesen schon habe und auch 125er fahre, hat er mich gefragt ob er schonmal etwas mit meiner Maschine üben kann anzufahren. Dabei wird er das Motorrad wohl auch häufig abwürgen. Nun meine Frage: Ist es irgendwie schädlich für das Motorrad, wenn es mehrmals abgewürgt wird? Mein Motorrad ist übrigens eine Kawasaki Kmx 125. Vielen Dank schonmal ;)

Ich frage mich schon länger, was genau passiert, wenn man die Kupplung tritt. Dass man den Motor vom Getriebe trennt, ist mir klar. Aber warum kann ich nur dann schalten? Was genau passiert in dem Moment mit dem Getriebe? Es müsste ja theoretisch stehen bleiben, sonst würde es doch knattern, oder nicht? Als ich mein Praktikum bei BMW gemacht hab, konnte mein Mechaniker mir das auch nicht so genau erklären...

Hallo Leute ich habe gestern mein Führerschein bekommen
Habe aber nun das "Problem" dass es ein Benziner ist und ich Diesel gefahren bin. Dort musste man die Kupplung nur kommen lassen, und er fuhr los.

Allerdings ist es beim Benziner nun anders. Man muss hier ja gemischt mit Gas und Kupplung arbeiten. Leider würgt mir der Wagen ab ? Kann mir das jemand genau erklären wie man das mit der Kupplung macht erst schleifpunkt suchen dann Gas und Kupplung loslassen oder erst Gas dann schleifupunkt suchen und loslassen werde es dann morgen gleich nochmal probieren .

Heute Morgen wollte ich mit dem 2 Gang in den Rückwärtsgang einlegen aber dann musste ich bisschen Gas gehen und ging rein wieso passiert manchmal sowas?

Vorhin nachdem ich rückwärts eingeparkt habe, wollte ich den ersten Gang einlegen. Der Rückwärtsgang ließ sich aber gar nicht lösen. Musste erst das Auto ausschalten, erst dann ging es.

und manchmal bleibt das Kupplungspedal auf halbem Weg stehen. Aber nur im Rückwärtsgang.Kupplung defekt?