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Fahrlehrer beleidigt mich ständig - nächste Woche Prüfung!

Hallo Leute. Ich bin echt verzweifelt. Ich habe nächste Woche meine Fahrprüfung. So an sich klappt alles, außer das einparken und muss eben aufpassen wegen rechts vor Links, Busse mit Warnblinkanlage usw. Wenn ich an ein Vorfahrt gewähren Schild hinfahre, soll ich das im 2. Gang tun. Das ist ja kein Problem. Dann sagt er, ich solle nach links und rechts kucken, wenn alles frei ist einfach weiterfahren. Manchmal denk ich da aber nicht dran und tu das im 1. Gang und bleibe dann auch ganz kurz stehen. Kann es mich wegen sowas in der Prüfung durchhauen??

das wäre eben meine erste Frage.

Zum nächsten Punkt:

Ich wollte schon lange die Fahrschule wechseln. Hab das dann aber doch gelassen weil ich es durchziehen wollte. Er hat mich schon so oft angeschrien und er wird richtig sauer. Obwohl es dazu gar keinen richtigen Grund gibt. In der Nachtfahrt sollte ich zum allerersten mal das Fernlicht anmachen. Nicht ein einziges Mal wurde mir gesagt wie das geht oder sonst was. Ich dachte sowas lernt man in der Fahrschule, ich zahl doch nicht umsonst!! Naja, als ich das Fernlicht anmachen wollte, hab ich den Hebel zu mir hergezogen und dabei den Blinker betätigt. Das wollte ich gar nicht. Dann hab ich es richtig gemacht und den Hebel von mir weggedrückt. Aber auch dabei ging das Fernlicht an und er wurde sowas von sauer. Ich sei bescheuert und bekomme es mit meinen Wurstfingern nicht hin das Fernlicht anzumachen. Er hat sich zusammengerissen nix anderes zu sagen aber mir hats gereicht. Habe gesagt jetzt steig ich dann gleich aus. Ich war sowas von sauer aber auch verletzt. Das ging noch eine Weile so und dann war es wieder fast ok... aber sowas geht doch nicht. er verunsichert mich jedes mal und ich muss mir solche Beleidigungen anhören. Heute hat er gesagt ich soll meinen Rand halten und war richtig sauer und hat mich auch diesmal wieder beleidigt. Ich sollte das Auto parkfertig abstellen was ich auch gemacht hab. Es hat aber was nicht gepasst was ich nicht wusste. Er sagte ich soll zum Blinkerhebel schauen. Dort ist ein P drauf. ich sagte das heißt parken. es war das Parklicht. In diesem Moment kam mir aber nicht in den Sinn dass das Parklicht auch BLINKER heißt. er sagte dann 3 mal ich soll den blinker ausmachen. Naja irgendwann hat es auch geklappt. Aber er hat mich total verunsichert und mich angeschrien und keine Ahnung sodass ich gar nicht wusste was ich nun tun soll obwohl er es ja gesagt/geschrien hat.. Naja. Daraufhin nochmal richtigen Anschiss. Er ist der Meinung er hat es mir schon so oft erklärt. Aber nicht ein einziges Mal war sowas und das wollte ich ihm sagen. Er lässt mich nicht ausreden und beharrt auf seine Meinung. Ich soll dann meinen Rand halten.

Er zieht mich sowas von runter. Einfach nicht mehr schön. Ich komme heim bin am weinen und mir ist einfach nur noch schlecht. Was kann ich tun? Ich weiß es ist nicht mehr lange aber ich will die Prüfung ja auch bestehen. Damit ich ihn endlich nicht mehr sehen muss....

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Motorbremse richtig nutzen?

hallo leute

Ich hab jetzt seit ungefähr 3 1/2 Monaten meinen Führerschein (BF17) und bin auch schon 1000km gefahren, also man hat sich schon etwas an den Verkehr in seiner stadt gewöhnt. Jetzt hab ich zwei fragen: 1. wenn ihr eine kurve durchfahrt, tretet ihr dabei die kupplung und lasst erst am scheitelpunkt oder sogar noch etwas später die kupplung raus oder schaltet ihr vorher vom 3. in den 2. und lasst die kupplung raus und durchfahrt denn im 2. die kurve also eingekuppelt?

  1. Wenn man sich solche sendungen wie Grip-Das Motormagazin anschaut und die da so ein auto mit handschaltung haben so wie heute den audi a1 mtm und die aus hoher geschwindigkeit bremsen, dann hört man immer wie die drehzahl mehrmals hochschnippt, d.h. ja, die kuppeln ein und schalten runter während die bremsen. Aber wenn ich einfach beim (leichten)bremsen runterschalte und gleich einkuppel dann ruckelt das im auto immer so. wenn ich die motorbremse nutze dann nehm ich den fuß von der bremse, tret die kupplung die kupplung durch, leg z.b den 2. gang ein und bring die kupplung zum schleifpunkt, halte sie dort geb aber noch ein ganz kleines bissel gas damit es halt fast ruckelfrei von statten geht. ist das soweit richtig oder muss man dabei doch etwas anders machen bzw. wie machen die das bei grip wenn die aus großen geschwindigkeiten runterbremsen? schalten die dann bei ner bestimmten drehzahl einen gang runter und nutzen die motorbremse mit oder bremsen die bis der motor bei ungefähr 1,500 u/min im 5.gang ist und treten dann die kupplung durch bis zu 30 km/h z.b.?? bzw. welche methode ist besser?

ich hoffe meine frage ist verständlich und ihr könnt mir etwas weiterhelfen :)

mfg

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