Was würde passieren wenn während dem radfahren die kette rauspringt und sich dann verfängt, würde dann der hinterreifen blockieren oder rollt dieser weiter jedoch ohne das man weiter in die pedale treten kann

Hallo,

wenn ich bei meinem Fahrrad etwas Druck auf die Pedale mache, weil ich schneller fahren will „springt“ die Kette kurz raus, ich kann dann zwar weiterfahren aber sobald ich wieder Druck mache ist es wieder kurz weg. Wenn ich vom Bordstein fahre genauso. Kann man das was machen?

Hallo.

Das Fahrrad schaltet nicht mehr sondern hängt vielleicht bei 5 da es sich schwer anfahren lässt.

Zudem kleckert es beim treten. Kette ist zu locker daher kommt das Geräusch.

Weiss einer was ich tun kann? Werkstatt bis Dienstag zu :(

Vielen dank !!!

Ich hab mir online ein neues Gravel Bike bestellt und es heute ausprobiert,

leider hört es sich so an als würde die Kette die ganze Zeit dagegen schleift,

da ich mich leider mit Fahrräder nicht auskenne wollte ich mal nachfragen ob man es irgendwie umstellen könnte

Guten Tag zusammen,

meine Freundin hat seit kurzem ein neues Fahrrad von Decathlon. Im Laden konnte sie nur kurz Probefahren ohne alle Gänge durchzuschalten. Zuhause fällt auf, dass sie bei den großen Gängen (eins, zwei und drei) jeweils drei bis viermal für einen Gangwechsel schalten muss. Der linke "Schalthebelmechanismus" gibt 12 Schaltungen/"Klicks" her.

Das ist für uns sehr ungewohnt. Wir hatten immer nur Fahrräder, bei denen ein großer Gangwechsel mit einmal Schalten erledigt ist.

Die kleinen Gänge funktionieren einwandfrei mit jeweils nur einmal schalten. (Genau so viele "Schaltungen/Klick" am Schalthebel möglich, wie die Ganganzahl)

Ist das normal oder ist das ein Fehler? Wenn sie bei einem großen Gangwechsel weniger als drei bis vier mal schaltet, rattert und schleift die Kette.

Hier der Link zum preiswerten Fahrrad:

https://www.decathlon.de/p/trekkingrad-28-zoll-riverside-320-tr-damen/_/R-p-X8653527?channable=4129b1696400343335373030356c&mc=8653527&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=de_t-perf_ct-shopp_n-brand_ts-bra_f-cv_o-traf_xx-p-sea-s-b-n-g&utm_term=4357005&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIg-fmq7-IhgMVOGxBAh2c1wUhEAQYASABEgLZmfD_BwE

Vielen Dank Euch!
Grüße

Meine Kette bei meinem Fahrrad ist hinten bei der Schaltung raus aus dem Schutzblech.

Hallo!

Ich habe mir vor ca. 1 Monat ein neues Fahrrad gekauft. Vor ein paar Tagen fiel mir auf, wenn ich auf dem 2. Ritzel bin und in Gängen über 5 bin, dann knackt es wirklich sehr laut, wenn ich stark hereintrete. In unteren Gängen nicht und auch im 1. Ritzel überhaupt nicht.

Habe meine Kette neu geölt, woran kann das liegen?

Hallo, bin hinten im 9. Gang und vorne im 1. die Kette ist zu lang oder? Weil sich beim fahren die Kette hinter verklemmt da sie zu nah an der Schaltung ist etc…..

Hey,

muss meine mtb kette spannen, habe aber nur ein schaltwerk da, das trotzdem die kette gut spannt. (Benutze nur das obere Röllchen, da sie so strammer spannt!) (Im 2. Bild sieht man dass die Kette fest sitzt!)

Nun folgendes "Problem": kann die kette ohne Probleme laufen, da die kettenglieder das Ritzel nur ca. ein viertel umfasst..? Siehe 1. Bild!

Kann die Kette unter Last beim Treten überspringen oder sonstiges?

Danke im Voraus!

Kann ich Shimano Zuganschläge für eine 90er Jahre Campagnolo Schaltung verwenden?

an sich müssten die Teile ja baugleich sein, oder?

Hatte einen Unfall bei dem das Bike auf das schaltwerg geflogen ist bzw aufgekommen ist. Konnte daraufhin nicht mehr in die 2 schwersten Gänge schalten und wenn ich runterschalten wollte würde die Kette bei den zwei leichtesten zwischen die Speichen und dem Zahnrad springen. Laut einem YouTube Tutorial zu „Schaltwerk richtig einstellen“ sollte ich das schaltwerk in die richtige Position wieder richtig biegen. Nun ist mir beim biegen das „abgebrochen“ kann man das irgendwie noch retten?

Hallo ich wollte mal fragen wie ich herausfinde welche Schaltung & Kette ich benötige. Mein Fahrrad hat 21 Gänge. Da ich mal vermute, das ich nicht die originalen Teile einbauen muss, möchte ich halt eine Alternative einbauen und weiß nicht worauf ich achten muss dass es passt :)

(Übrigens, weiß jemand vielleicht wie man etwas schneller fahren könnte? Also neuen Fahrrad- Mantel? Kann ich einfach einen etwas dünneren nehmen?)

Lg, euer Habubi

Hey,

hab folgendes Problem: habe mein mtb auf singlespeed umgebaut, nur passt die Kette nicht richtig und sitzt noch locker. Funktioniert mit einer Half-link kette auch nicht...

Kette ist 1/2 x 1/8 und passt auf dem Ritzel und Kettenblatt. Habe ein vertikalen Ausfallenden!

Was kann ich dagegen tun? Gibt es auch noch eine alternative außer einem Kettenspanner?

Danke im Vorraus! :)

bei meinem Fahrrad schaltet der Unwerfer nicht richtig.

Ist im ersten Gang, aber wenn ich auf 2 Schalte dann springt die Kette nicht in die 2 über sondern bleibt auf der 1, wenn ich dann auf 3 Schalte dann geht die auf die 2 über.

Hinten schaltet die soweit akzeptabel, aber halt vorne nicht.

Was kann ich machen?

Falls es mir zu nervig ist, das justieren oder so, was würde dass in der Werkstatt kosten und wie lange könnte es dauern, ist eine Werkstatt in einer kleine Stadt.

Hallo,

ich habe mir, nachdem mein teures Cube geklaut wurde, nun vorbeugend ein ziemlich günstiges MTB gekauft.

Ich bin an sich zufrieden, da ich nicht wirklich viel Offroad fahre. Das einzige, was mich stört, ist die Schaltung. Vor allem mein Schalthebel - Shimano Rapidfire - fehlen mir. Ebenfalls merkt man, dass die Tourney TX nicht an meine alte Schaltung herankommt.

Wie genau kann ich das umbauen (ist es schwer?) und welche Komponenten könnte ich verwenden?

https://www.lucky-bike.de/Fahrraeder/Mountainbike/MTB-Hardtail/Axess-BRASH-lb-3.html?varselid%5B1%5D=ca50000a180a293de0b27acb67a695cb

Habe mir vor 1 1/2 Wochen ein gebrauchtes (fast wie neu) Propain Spindrift 4 Al gekauft.

Doch nach einer Woche fahren hat das Schaltwerk irgendwie angefangen zu klappern. Also beim Downhill fahren und so hab ich Ruhe, weil ich an die obere und untere Strebe nen Kettenstrebenschutz dran gemacht hab. Jedoch bei etwas höheren Jumps mit nicht ganz so sanften Landungen oder hohen Bunnyhops oder Flatdrops klappert das Schaltwerk beim landen (einfedern). Also es ist kein richtiges klappern es ist mehr so ein "Kliiiinnnkkkkk" beim landen. Hört sich an wie als wenn das Schaltwerk durchschlagen würde oder sowas. Könnt ihr mir helfen?

Hallo ich wollte den Umwerfer an meinem Fahrrad tauschen, allerdings hab ich festgestellt wo ich beide Teile in der Hand habe das wie verschieden aussehen. Meine Frage ist es kann ich es dennoch einbauen da ich die Schaltung so oder so einstellen muss?

Hallo, ich habe ein Specialized Fully mit einer Sram XX1 Eagle Schaltung. Jedoch klackert der Antrieb (Entweder die Kasette, die Kette oder das Schaltwerk) wenn ich in den niedrigsten 10 gängen (Die größten Ritzel) fahre und rein trete. Ich habe keine Idee woher es kommen könnte. Ausserdem kann mein bike noch nicht mal mehr in den 1. Gang( grösstes Ritzel) Schalten wieso auch immer. Danke für Hilfe.

Hallo Leute

Mein Umwerfer von meinem Fahrrad ist falsch eingestellt, wahrscheinlich durch den Regen in Kombination mit der Kälte im Winter hat er sich verstellt. Soweit kein Problem. Allerdings kann ich den leider nicht selbst einstellen, da mir das aufgrund fehlender Werkzeuge zu kompliziert ist. Ich war vor ein paar Wochen beim Fahrradladen und mir wurde freundlicherweise der Umwerfer eingestellt, allerdings nicht ganz richtig. Auf dem mittleren Ritzel kann ich die meisten Gänge durchschalten, ohne das etwas schleift, allerdings auf dem kleinsten und größten nicht. Dort schleift es egal in welchem Gang und man sieht auch, dass der Schieber vom Umwerfer einen Millimeter oder so weiter nach rechts müsste. Zudem kommt es beim Treten im gleichen Abstand zu einem Klicken (kein Knacken). Heute war ich nochmal im Fahrradladen um das Problem endgültig beheben zu lassen. Der Mitarbeiter hat mir erklärt, dass meine Schaltung sehr dreckig aussieht und sich das ganze dadurch verstellt hat. Das liegt bei mir am Kettenöl, wodurch beim Regen hinten die Schaltung etwas vollgesaut aussieht und durch leichten Dreck der mal hochspritzt auch die Kette schwarz ist, allerdings noch perfekt geschmiert ist. Zudem kommt dazu, dass ich vor drei Wochen vor dem letzten Termin diese Komponenten bewusst nochmal gesäubert hatte. Das hatte ich diesmal leider vergessen, meiner Meinung nach sah das aber echt in Ordnung aus, wodurch das eigentlich nicht notwendig gewesen wäre. Außerdem hat der Mitarbeiter gesagt, dass sich der Umwerfer gleich wieder durch den Dreck verstellen würde, wenn er den jetzt einstellt. An alle da draußen, die sich mit Fahrrädern auskennen: Stimmt das was mir der Mitarbeiter gesagt hat oder nicht? Langfristig wäre das gut zu wissen, weil dann kann ich da vielleicht gucken, das ich eventuell auf ein anderes Kettenöl umsteige, allerdings ist das Öl von einem Namenhaften Hersteller. Mein Fahrrad ist 1 Jahr alt.

PS: An alle die jetzt sagen, dass ich mein Fahrrad einfach öfter putzen sollte: Ich fahre mit dem Fahrrad täglich ungefähr 20 Kilometer bei Wind und Wetter und mein Fahrrad ist Beige, wodurch es tendenziell ehr anfälliger für Dreck ist. Ich wäre also ständig am Putzen.

Danke für alle Antworten.

Guten tag unzwar ist meine frage was es kostet, beim fahhrad die vordere und hintere schaltung auszuwechseln

Habe vor ein fahrrad mit einem Defekt zu kaufen da es viel billiger ist.

"Schönes gut erhaltenes Fahrrad von Bocas mit 28 Zoll Reifen.

21 Gänge.

Am besten vorbei kommen und kurz ausprobieren.

Neues Schaltwerk mit neuem Kabelzug gekauft und probiert einzubauen. Leider bin ich handwerklich nicht so gut, daher müsste jemand der dass kann, das Schaltwerk noch genau anpassen. Im Moment springt die Kette raus.

Keine Garantie oder Gewährleistung, da Privatverkauf. Keine Rückgabe.

Abholung in Böblingen."

Zu diesem Beschreibung des fahrrads wie schwer kann es sein das schlatwerk zu ersetzen und bei diesen wieder einzustellen

Hallo liebe Community,

ich habe mir vor einigen Tagen ein neues Cannondale Topstone 3 (Gravelbike) gekauft.

Das Schaltwerk ist ein Shimano Sora.

Ich habe die Kette wie empfohlen entfernt, gereinigt, gewachst und anschließend wieder verbaut. Ansonsten habe ich keine Veränderungen vorgenommen.

Heute bin ich zum ersten mal 2 Stunden gefahren.

Nachdem ich auf einmal gehört habe, dass die Kette etwas lauter geworden ist, bin ich nach Hause gefahren.

Bei der Untersuchung habe ich festgestellt, dass die Spitzen des großen Laufrades teilweise abgestumpft sind sowie der Lack neben den Zahnrädern bis auf das Alu heruntergekratzt ist. (Siehe Bilder)

Die Abnutzung des Lacks betrifft beide Zahnräder. Auf der Höhe des Größeren ist diese jedoch wesentlich stärker.

Ich freue mich über eure Antworten und schonmal vielen Dank dafür!

Hallo ich habe ein kleines Problem, meine Freundin hat mir erzählt das ihr Fahrrad seid 2 Jahren unbenutzt draußen steht nun hab ich es hoch geholt und eine Sichtkontrolle gemacht, die Kette ist angerostet, die Zahnräder ebenfalls. Die Bremsseilzüge sind auch fest. Die Frage ist ob ich die Kette und die Zahnräder vom Rost runter fahren kann? Oder kann man das vergessen das Fahrrad hat damals 200 Euro gekostet deswegen bin ich mir nicht so sicher ob's sich lohnt....

Guten Abend zusam,

Und zwar hab ich mir letzten Samstag n neues Fahrrad geholt. Heute unterwegs hab ich mir n neues Schloss geholt und wo ich das Schloss am Bike anbringen wollt is mir plötzlich aufgefallen dass hinten die Kette am Rahmen schleift.

Beim fahrn merkt man nix aber es verunsichert mich ein wenig. Weiß jemand wieso die Kette hinten schleift?

Hier wären noch 2 Bilder.

Danke und beste Grüße Max

Hi ich habe vor einem halben Jahr bei Cube mein Kettenschloss wechseln lassen weil ich meins beim Fahren verloren hatte. Jetzt bin ich am Wochenende das erste Mal seitdem wieder eine Tour gefahren und auf einmal hat es angefangen zu klackern. Jetzt habe ich mal nachgeschaut und ich glaube der Auszubildende von Cube hat die Kette falsch durch das Schaltwerk gelegt. Müsste die Kette nicht auf der anderen Seite von diesem Metall Teil verlaufen das sie gerade von der untersten Rolle auf die oberste geht und nicht krumm an diesen Metallteil schleift.

Hi, wenn man eine neue Fahrradkette und ein neues Ritzel einbaut , wierum muss denn die Fahrradkette eingezogen werden ?

Ist das überhaupt wichtig ?

Falls ja , ist es nur bei Kettenschaltung wichtig ? Oder auch bei Nabenschaltung?

Bitte um genaue Anleitung wierum ich die Kette machen muss . Alles andere weiß ich.

Hallo,

ich fahre gerade eine Shimano Sora mit 8-Fach Schalthebel, 8-Fach Kasette und 8-Fach Schaltwerk.

Nun möchte ich das Schaltwerk und die Kassete auf eine 10-Fach Variante umrüsten. Ist das möglich ohne neue Schalthebel zu verwenden? Muss vielleicht nur ein Teil des Schalthebels getauscht werden?

Hallo, ich habe vor kurzem ein E Bike gekauft. Vor kurzem ist der 1. Gang von 7 noch gegangen. Nachdem ich versucht habe es zu „reparieren“ geht die Kette nicht mehr rauf und runter und es macht ein lautes Geräusch beim treten. Kein Gang geht mehr.

Meine Fragen:

Ist es kaputt? Kann man es reparieren? 🥺

Gibt es Fahrradmechaniker die zu einem nach Hause kommen? (Das Bike isr schwer und ich habe kein Auto)

Ist es aufwändig so etwas zu reparieren?

Bitte nett bleiben in den Kommentaren, ich übe mich noch darin mich besser auszukennen 😁

Gude, die Schaltung an meinem Fahrrad ist total kaputt, da lässt sich nichts mehr retten. Jetzt hab ich vor kurzem mein hinterrad erneuern müssen und seit dem fährt sich das Fahrrad nicht mehr gut.

Wenn ich zu fest in die Pedalle trete, trete ich ins Leere. Vom Gefühl her versucht die Kette aufs nächste Ritzel zu springen, packts nicht und bleibt dann in dem jetzigen und das passiert immer wieder.

Frage 1: Weiß einer wo da das Problem liegt und was ich tun kann, weil davor ists ja auch normal in einem Gang gefahren. Ich hab btw nix an der Schaltung verändert.

Frage 2: Ist es möglich das ohne Schaltung (über eine Schraube oder so) so einzustellen dass das alles so passt das da nix rumspringt.

Ps: Die Gangschaltung reparieren zu lassen lohnt sich nicht, da könnte ich mir gleich ein neues Fahrrad kaufen. Ich bin ein absoluter Laie, also sachen austauschen sieht auch eher kritisch aus

Vielen Dank und schönen Tag^^

Seid gegrüßt,

Ich habe etwas an meinem Fahrrad gearbeitet, dann sind mir diese 3 Schrauben aufgefallen ( hinterer Teil auf den Bildern, nichz am Lenker )

, die etwas rausgedreht waren. In Unwissenheit habe ich diese angezogen, dann kurz darauf wollte ich fahren und die Schaltung ist komplett verändert. Sie funktioniert, aber da wo 8 Gänge waren, sind noch 2 oder 3 auf eine Spanne verteilt. Hierbei handelt es sich um ein Elektro-Fahrrad.

Soll ich einfach ein wenig probieren wie das war oder damit in die Werkstatt und wie viel kann sowas dann kosten?

Hallo bei meinem Fahrrad ist die Schalteinheit erneut kaputt gegangen meine Frage ist ob ich nicht einfach das Hinterrad auch so einbauen kann ohne schaltzug oder ähnliches irgendein Gang müsste ja dann drin sein😀

Also bei meinem Bulls TWENTY9 E1 ist letztens das Schaltauge gerissen (siehe Foto) aber nach mehreren Internet-Suchen und Händel Nachfrage finde ich dieses Schaltauge nicth kann mir da jemand helfen?

Hallo, vielleicht treiben sich ja hier ein paar Profis rum, die sich auskennen, ich habe ein Problem bezüglich meines Fahrrads ich war die Tage unterwegs und habe mich gelegt nicht weiter schlimm bis ich leider feststellen musste das sich mein Schaltwerk verabschiedet, hat es ist komplett herausgebrochen meine Frage: Was muss ich beim Kauf und Einbau des Schaltwerkes beachten würde es gern selber reparieren oder sollte ich es lieber einem Profi überlassen, falls ja wie teuer wird der Spaß? Genaue Bezeichnung von meinem Drahtesel: Cannondale 29M Trail 7 BLK

Habe ein Sram Force 10 Schaltwerk und würde gerne für eine Bergtour den Käfig für das Schaltwerk + Kassette austauschen. Kann dazu leider keinen passenden Ersatzkäfig finden. Daher überlege ich, ob ich nicht ein billiges Schaltwerk fürs Mountainbike kaufe, wie das "SRAM GX TYPE 2.1 SCHALTWERK 10-FACH" Würde das passen? Falls nicht, könnte man den Käfig von diesem beim Force 10 Schaltwerk einbauen?

Oder hat sonst wer eine Idee, was man tun könnte, bzw. welches Schaltwerk passen würde, aus dem man zur Not auch nur den Käfig nutzen könnte?

Würde ungern schon wieder ein komplett neues Schaltwerk kaufen wollen, da erst vor kurzen meine Kette gerissen -> Schaltauge gebrochen -> Schaltwerk zerstört wurden

Hallo,

ich habe heute einen neuen Kettenspanner bei meinem Mountain EBike eingebaut. Jetzt knackt die Kette aber beim vorderen Ritzel, weil die viel zu schräg von hinten nach vorne läuft (Bild 1), obwohl die Schaltung richtig eingestellt ist (Bild 2).

Weiß vielleicht jemand was da los ist?

Hallo ich habe ein cube aim pro 29".

Dort wollte ich eine Runde fahren und wenn ich vom 1 großen Gang in den 2ten großen gehe dann verklemmt sich meine kette zwischen dem Rahmen und dem Zahnrad. Ich habe keine Ahnung von Fahrrädern. Das ganz löst sich wenn man ein paar mal vor & zurück tritt das Problem kommt aber immer und immer wieder. Die Kette bleibt wirklich stecken.

Hallo leute wie ist der Zustand der Kassette und Fahrradkette?

Müssen die Bald gewechselt werden?

Also zum Beispiel 105er Kassette, Kette und Kettenblatt aber dafür anders Schaltwerk ?

Hallo,

Meine Fahrradkette ist während der Fahrt gerissen und ich musste natürlich das Fahrrad nach Hause schieben. Ich muss jetzt eine neue kaufen, aber ich weiß nicht welche. Also welche Größe oder so? Mein Fahrrad hat am Hinterrad 9Gänge und vorne neben den Pedalen gibt es 3Gänge aber ich weiß nicht wie ich es ausmessen soll. Ich habe probiert auf Amazon "9Gang Fahrradkette" geschrieben es stand da aber überhaupt nichts über gang sondern 116 irgendwas ich weiß nicht wie es heißt. Also wenn jemand mir helfen könnte wäre es eine Große Hilfe. Außerdem habe ich ein Mountainbike 26Zoll, ich mache auch Wheelies damit also soll die Kette schon stark sein aber soll unter 30€ kosten, weil ich bin 15 und hab nicht soviel geld.(ich muss es ja selber bezahlen) Dankeschön an alle die mir helfen!

LG

Hi zusammen, es war mal Zeit für mich meine Schaltzüge zu wechseln. Jetzt habe ich es vorne beim Umwerfer hervorragend geschafft ihn sauber einzustellen ohne dass er Geräusche macht und das er richtig schaltet. Nur hinten bei meinem Schaltwerk verstehe ich nicht, weshalb er nicht aufs kleinste Ritzel springen will, trotz höchstem Gang an der Schalteinheit am Lenker. Wisst ihr wie ich jetzt am besten vorgehen kann?

Die Kluft was den Kenntnisstand angeht könnte nicht größer sein. Fahrrad-Fuzzys sind wahnsinnig stolz wenn sie 5 alte Shimano-Ausstattungsgruppen kennen und die Schaltung eingestellt kriegen, Auto-Leute kennen jede einzelne Schraube mindestens an ihrem Wagen wenn nicht sogar an mehreren können Doppelvergaser synchroni-sieren, eine K-Jetronic nach langer Standzeit zum Laufen kriegen, unglaublich!!!

Ich Doof hab die rechte Seite meiner Shimano Schaltung aufgemacht und jetzt ist der federzug der Schaltung raus.. hab den selben Fehler schon mal gemacht, weiß allerdings nicht mehr wie ich den Fehler behoben hatte, irgendwie müssen die versenkten Stifte wieder raus glaub ich.

Vielleicht kann mir mal jemand einen Trick verraten oder einen Link zu einem Video schicken.

LG Louis

Hallo,

Hab ein relativ neues Fahrrad mit Kettenschaltung und wenn ich auf den 1. Gang schalte, rutscht die Kette hinten nach kurzer Zeit auf den 2. Gang ab bzw. gibt komische Geräusche von sich. Muss da irgendwas eingestellt werden?

LG

Guten Tag, ich hab gleich 2 Probleme, und zwar habe ich ein Cube Fahrrad ich bin damit jetzt ca. seit 2 Wochen unterwegs und ich bin ein ziemlich „Schneller“ Fahrer das bedeutet mal schnell, mal langsam und einfach komplett ausreizen was so geht und ich schalte tatsächlich relativ viel vom ersten bis zum letzten nur hab ich jetzt folgendes Problem, und zwar Rechts am Lenker befindet sich die Gangschaltung für das große Zahnrad an den Pedalen und wenn ich dort auf den 3. Gang gehe dann springt zwar der rote Pfeil auf die Zahl 3 aber meine Kette bleibt dauerhaft auf dem 2 Gang woran kann das liegen? Mein 2. Problem ist, ich weiß nicht, ob man das verstehen kann, aber wenn ich Bsp. im 2 und im 7. Gang bin, egal ob ich langsam oder schnell trete, habe ich so eine Art „Leerlauf“, das bedeutet ich trete dann gefühlt ins Leere bis ich dann wieder Kraft habe das ist irgendwie wie als wenn die Kette so einen Kurzen Aussetzer hat und dann nach so einem „Freischlag“ wieder funktioniert ich bedanke mich im Voraus schonmal für alle Antworten!

Moin Moin Zusammen,
ich möchte euch vorwarnen, was ihr in den Bildern sehen werdet, wird jeden
Fahrrad-Liebhaber verstören.
Es handelt sich bei diesem Fahrrad um ein ca. 6 Jahre altes Straßenfahrrad, welches ich aus purer Langeweile vor 3 Jahren einfach "umgebaut" habe.
Achtung! ich bin ein kleiner Pfuscher. Bei dem Fahrrad passt vorne und hinten nichts und es wurden immer, ganz taktisch, die günstigsten Ersatzteile verbaut :)
Ich nenne es mein Schrottrad.

Kommen wir aber zum Problem.
Eines Morgens fuhr ich ganz normal um den Block, da blockierte plötzlich der hintere Reifen. Kurzer Blick nach hinten, man hat das Problem direkt erkannt.
Anscheinend ist die Kette gerissen und das Schaltwerk in die Speichen geraten, wobei die Halterung zwischen Rahmen & Schaltwerk durchgebrochen ist.
Lustig, dass den Speichen nichts passiert ist.
Frage jetzt nur, wo krieg ich dieses kleine kack Teil her? Ich hab nachgeschaut, dass ist bei jedem Fahrrad unterschiedlich.

Vielen Dank! :)

Hallo zusammen,

ich habe ein Fahrrad, das schon ein bisschen älter ist, über 15 Jahre alt. Es ist auch länger einfach rumgestanden, ist also noch in einem ziemlich guten Zustand.

Ich habe es letzten Herbst zur Werkstatt gebracht, weil die Schaltung nicht mehr richtig eingestellt war (bei manchen Gängen klappte das Schalten nicht richtig, man musste zwei Gänge hoch und einen runter schalten). Nach der Werkstatt hab ich das Rad erst mal nicht weiter benutzt, weil es kalt geworden ist. ;)

Nun, Anfang dieses Sommers, hab ich es wieder in Betrieb genommen. Die Schaltung funktionierte nun einwandfrei, jedoch gab es auf einmal ein anderes Problem: Bei hoher Belastung (Beschleunigen aus dem Stand, Fahrt bergauf) auf die Pedale rutscht irgendwas mit einem recht lauten Geräusch durch. Ich bin mir nicht sicher, ob es bei den Zahnrädern an der Pedalen oder bei den Zahnrädern am Hinterrad passiert. Es passiert bei einigen Gängen besonders häufig, kann aber prinzipiell bei jedem Gang passieren.

Also dachte ich, vielleicht ist die Kette verschlissen, man hat mir auch in der Werkstatt schon gesagt, dass sie mal ausgewechselt werden sollte. Ich hab so eine Kettenmesslehre gekauft und gemessen, und tatsächlich war die Kette nicht mehr gut. Also habe ich eine neue Kette gekauft und ausgewechselt, was jedoch an dem Problem nichts geändert hat...

Nun bin ich mir nicht sicher, was die eigentliche Ursache für das Problem sein könnte. Vielleicht sind die Zahnräder verschlissen und müssen ausgewechselt werden, jedoch war das Problem ja vor dem Werkstattbesuch nicht da, also muss es an irgendeiner Einstellung liegen, oder? Gibt es eine Möglichkeit, das zu überprüfen? Falls es an den Zahnrädern liegt, wie finde ich heraus, ob es die an den Pedalen oder die am Hinterrad sind?

Viele Grüße und danke für alle Tipps!

PhotonX

Nachtrag: Hier ein Bild der vorderen Zahnräder (noch mit der alten Kette). Sorry für die miese Qualität!

Hallo bin heute normal gefahren im 1:1 gang ich musste mit der hinterrad bremse stark bremsen 7bd da hat sich glaube ich das schaltwerk in die Felgen verbogen irgendwie. Man kann schieben aber nicht fahren wenn ich fahre dann kann man garnicht treten da es blockiert ist. Ich kann es nicht zur Reparatur schaffen da mich meine Eltern umbringen würde wenn die jetzt das Fahrrad zur Reparatur bringen müssten. Ich will wissen ob man es iwie gerade machen kann das ich wieder fahren kann. Zumindestens. Für paar Wochen da ich grad fast mein mopped Führerschein hab. Lg

Meine shimano Schaltwerk klackert wenn ich einen höheren Gang drin habe. Wenn ich in einem höheren Gang geschalten habe und stehe, sieht man wenn man es von der Seite im stehenden Zustand beobachtet auch das die kette schon (ich sage mal) Schaltwerk dran ist. Wisst ihr wie ich das lockere bekomme bzw einstelle das es bisschen weiter weg von der kette ist?

hallooo ich habe ein Riesen Problem, die Schraube am schaltzug unten hat sich gelöst und ich weiß nicht wie ich die wieder festmachen also doch aber wie fest und stramm, immer wenn ich es mache schaltet er nicht oder ich kann nicht hochschalten, muss ich in einen bestimmten Gang muss ich irgendwas machen bin naehmlich eigentlich auf ner Fahrrad tour

Nach einem Sturz verbog sich das Schaltauge meines Fahrrades, ich hatte versucht die Schaltung abzunehmen und das Schaltauge zu Tauschen. Nachdem ich das Schaltwerk drangeschraubt hatte, hing die kette plötzlich etwas. Sprich die Kette hatte keine Richtige spannung mehr.

Ich bräuchte Hilfe wie ich die Kette spanne / Schaltung gescheit einstelle das die Kette gescheit spannt.

Bzw. Was würde mich das ca Kosten das Schaltauge zu tauschen + Schaltung einzustellen ggf. Kette richten?

danke

Ich bin bisschen unzufrieden über die wenigen Ritzel der Kassette. Deswegen dachte ich mir dass ich ein neues drauf machen würde, nur weiß ich nicht genau ob ich jetzt auch ein neues schaltwerk brauche und eine Kette. Und brauch ich dafür auch ein neuen Schaltknopf? Meine aktuelle Kassette hat 2x9 ich denk über ne 12er nach. Könnt ihr mir sagen was ich alles brauche und was ich alles beachten muss, ungern würde ich es nicht selbst machen.

Hallo Zusammen,

bei meinem MTB mit der SRAM NX EAGLE Schaltung hängt die Kette sehr durch, sodass das fahren im hohen Gang nicht mehr möglich ist. Ich vermute, dass ein Teil Falsch eingestellt ist. Anbei zwei Fotos zur Veranschaulichung. Hat jemand eine Idee was ich machen kann?

schon jetzt vielen Dank :)

Weiß jemand, wie man den Schutzbügel für das Fahrrad (Schutz der Nabenschaltung/Schaltkästchen) korrekt anbringt?

So wie er jetzt angebracht ist, nutzt er (meiner Meinung nach) rein gar nichts, wenn das Rad umfällt, sondern höchstens was, wenn von oben eine Last auf das Rad fällt, was wohl nicht besonders oft vorkommen wird. Eher fällt das Rad mal um.

Vor allem kann der Bügel einfach nach oben wegrutschen, wenn das Seitenteil rechts auf die Querstrebe vom Rad draufgelegt wird. Müsste es nicht eher darunter eingehakt werden, wenn das Rad umfällt, dass der Bügel NICHT nach oben wegrutscht?

Hallo ich Habe ein Cube Aim Bike und weiß nicht wie das Schaltwerk richtig eingestellt wird weil beim cube der schaltzug durch den Rahmen fürt und es immer sich verklemmt wen du mit den Lenker Lenkst das sich so verklemmt das du den Lenker in eine richtung nicht mehr Lenken kann was muss ich machen

Bei meinem Fahrrad kann ich problemlos runterschalten, doch wen ich wieder hochschalten möchte rührt sich das schaltwerk nicht. was kann ich tuhen?

Servus,

wenn ich schalte bei meinem Fahrrad, springt meine Kette raus bzw. verdreht sich in sich, sodass ein "Knoten" entsteht. Ist ziemlich nervig. Es stand lange Zeit nur rum und wurde wenig genutzt- Das Rad ist von 2014 ca. aber halt noch top! Das Problem hatte ich schon mal und wir tippten auf die Kette, daher wurde die mal getauscht. Ist aber auch schon wieder einige Jahre her und als ich kürzlich wieder eine Runde drehen wollte, hatte ich dasselbe Problem wieder, wenn ich den Gang wechsle.

Meine Idee wäre es jetzt mal die Kassette zu wechseln inkl. einer neuen Kette, da diese Komponenten schon einige Jahre auf den Buckel haben. Habt ihr ein Tipp? Lohnt sich das überhaupt- sofern man das aus der Ferne beurteilen kann?

Wenn ich auf das kleinste Ritzel hinten schalten geht dies nicht und seit gestern klackert die Kette auch extrem und ist schräg ich habe gestern ein neuen Laufradsatz eingebaut seitdem geht es nicht mehr bitte um Hilfe

Hallo an alle

Mein Fahrrad wurde gestohlen , weswegen ich mir ein gebrauchtes Rad zugelegt habe. Bisher hatte ich nur Nabenschaltungen, hier nun eine Kettenschaltung. Beim Fahren ist das Schaltwerk (?) irgendwie verbogen und abgebrochen.

Weiß jemand, ob es nur das Schaltauge oder das gesamte Schaltwerk ist? Kann man das reparieren oder ist es ein Totalschaden?

Danke!

Guten Tag.

Es geht um ein Riese & Müller Charger 3 GT Vario mit Enviolo Schaltung ( sie Bild ).

Baujahr 2021.

wie ist eure Erfahrung damit, geht die Schaltung schnell kaputt sprich am Drehgriff, weil man ja auch bei einem E-Bike viel mehr schaltet als wie bei einem normalen Fahrrad.

Außerdem wollte ich auch wissen, ob es einen unterschied gibt mit der Motoren Lautstärke. Ich hatte mal das Gefühl bei einer Probefahrt das das Fahrrad mit einer enviolo Schaltung sprich mit Riemenantrieb lauter von Motoren. Geräusch ist als mit Kettenschaltung.

Hallo,

mein Problem ist das die Schaltung beim größten Druck den man ausübt, also im kleinsten Ritzel am meisten, wenn man richtig reintreten will kurz nicht greift und dann wieder. Bei jeder 2ten-3ten Umdrehung passiert das. Im ersten Gang ist es wie gesagt am schlimmsten und wird dann zunehmend besser. Beim 4ten ist es ungefähr ganz weg. Noch ein paar Randinfos: Ich habe mir eine neue Schaltung gekauft, da meine alte kaputt gegangen ist. Eine Sram gx. Darauf hin kaufte ich mir auch einen neuen Schaltzug und eine neue Kette (auch sram), da die alte von kmc oder so war. Habe sie natürlich genau so lang gemacht wie die Alte. Nun hab ich auch meine Schaltung einstellen lassen, aber das Problem ist immer noch nicht behoben. Die Kasette habe ich bis jetzt noch nicht angefasst.

lg

Ich freue mich auf eure Antworten!

Hallo Leute, Ich habe da ein Problem,

Ich habe mein Fahrrad aus meiner Garage rausgeholt, weil Ich mal wieder gerne bei dem Wetter Fahrradfahren möchte.

Ich habe nach mehreren Fahrten gemerkt das irgendwas mit Meiner Gangschaltung nicht inordnung ist, meine Gänge schalten sich nicht richtig oder such garnicht.

Habe an mehreren Schrauben rein und rausgedrecht, aber keine Besserung.

Ich habe auch die Spannung beim Metalldrat erhöht und wieder zurück gedreht.

Der will einfach nicht in die höheren großen Ritzel, der bleibt immer im kleinsten Ritzel, und außerdem will der Flügel nicht nach außen.

Es ist ein Shimano DEORE mit 3x7x Schaltung ( also die vorder Schaltung hat 3 und die hintere hat 7

Ich weiß mein Fahrrad ist nicht gerade im guten Zustand, aber vielleicht könnt Ihr Mir da weiterhelfen wie Ich dieses Problem mit der Gangschaltung löse,

Mfg

Es geht um ein Pedelec Fahrrad mit Bosch Performance line CX.

Riese & Müller verwendet zb 11 Gang Schaltung und Cube 12 Gang.
welches ist besser oder schlechter? Und wenn ja, warum?

Meine Frau war heute mit mir heute unterwegs und ihr Schaltwerk ist vom Teil abgebrochen.Wie viel lange wird die Reparatur sein und die was wären die kosten? Im Internet kostet das Schaltwerk (20€)

Hallo. Welche Maße (Durchmesser, Länge) hat eine H-Schraube am Schaltwerk einer Kettenschaltung (10 Gang, Shimano, XT-Schaltung, falls das wichtig ist)?

Hallo alles zusammen

Ich habe seit einigen Wochen festgestellt, dass ich beim Treten der Pedale, vor allem im 6-7 Gang, einen "Leerlauf" mit einem lauten Knack habe. Im 1-3 Gang tritt es eher nicht auf.

Ich glaube, dass die Kassette abgenutzt ist, aber kann es evtl. auch sein, dass es an der Kette liegt?

Wäre dankbar über ein Tipp, vllt kann man etwas auf dem Foto erkennen

Hallo hab wollte heute einen neuen Kettenspanner einbauen hab die Kette eingehängt und dann ist mir aufgefallen das

Schaltwerk nicht so runterzu wie normalerweise ist sondern in einer Linie

Servus Leute habe seit neuestem an meinem SRAM Schaltwerk ein Problem. Unswar kann ich in allen gängen manchmal nach vorne durch treten.Meine Kette bleibt am gleichen Gang. Wisst ihr was das ist ?

Also mein Problem ist, das wenn bei der hinteren Ritzlen das Mittlere eingestellt ist funktionieren in der vorderen schaltung alle, wenn jedoch das Größte hinten eingestellt ist, funktioniert nur 1 und 2(aber springt manchmal ab) und 3 garnicht bzw. ein oder zwei stück fedeln sich ein aber springt direkt wieder ab.Wenn das hintere auf dem kleinsten ist funktioniert 2 und 3 aber 1 nicht.

Als Bemerkungen:1.Habe die Kette gestern geölt, eig auch das überschüssige weggemacht, aber sieht nocht sehr ölig aus, weis nicht ob es vllt daran liegt.

Ich habe eine Shimano 21-Gang Schaltung und habe die Kette aufgesetzt ind im Stehen paar mal geschaltet. Kann ich was kaputt gemacht haben?

Sind Deore-XT-Schalthebel (für Touren und Cityräder) mit Deore Schaltwerk sowie Umwerfer kompatibel?

Hi! Ich habe mit fürs Pedelec einen neuen Schalthebel gekauft. Ich habe nun krasse Probleme die Schaltung einzustellen. Auch mit unzähligen YouTube/Google Anleitungen schaffe ich es einfach nicht dass mein Fahrrad so schaltet wie es schalten soll. Ich habe nun das Gefühl, dass ich das Prinzip nicht so ganz checke und daher nicht weiterkomme.

Wie ist die Ausgangsstellung beim Schaltzug? Soll er krass gespannt sein, leicht gespannt, gar nicht gespannt? In welchem Gang fange ich an einzustellen? Im kleinsten, im größten? Der Logik her nach, sollte ich bei der entspanntesten Position anfangen, sprich 7. Gang, kleinstes Ritzel. Stelle ich es so ein, komme ich mit dem Schalthebel nicht mal bis in den kleinsten Gang runter ohne zwei Hände benutzen zu müssen weil der Schaltzug schon abartig gespannt ist beim 2. Gang. Stelle ich es lockerer ein, kommt er nicht von einem kleinen auf einen hohen Gang.

Es geht bei meiner Frage erstmal nur darum, in welchem Gang ich den Schalthebel stellen muss beim montieren des Schaltzugs und auf welcher Spannung dieser stehen muss bevor ich tatsächlich anfangen kann das Schaltwerk einzustellen.

Hey.

habe eben versucht meine Schaltung an meinem mtb einzustellen, was auch ganz ok funktioniert hat, jedoch habe ich 2 Probleme.

1. die Kette schaltet nicht in den 2. Gang. beim hochschalten überspringt sie den 2. Gang, beim runter schalten geht sie aber in den 2. Gang
2. die Kette schleift am umwerfer wenn ich vorne im 3. Gang (höchster) bin. Ich wollte den umwerfer dann einstellen, jedoch lässt er sich nicht verschieben beziehungsweise die „weiteste“ Position die möglich ist, ist trotzdem zu nah.

ich hoffe man versteht was ich meine. Ich hoffe ihr könnt die zwei Probleme lösen oder Tipps geben?

Die Schaltung von meinem Mountainbike (3 Wochen alt) funktioniert nicht richtig. Und das von Anfang an. Am Anfang ist es mir nicht richtig aufgefallen, weil ich nicht soviel gefahren bin. Jetzt aber merke ich, dass die komplette Schaltung entweder komplett wirklich komplett falsch eingestellt ist, oder kaputt ist. Meine Auffälligkeiten:

1. Schaltwerk hängt nach außen, also ist schief
2. kette überspringt oft den 2. oder den 3. Gang. Außerdem läuft sie in den oberen Gängen (1-3) sehr komisch, knackt und knarzt.
3. wenn ich vom Schalthebel her im 3. Gang bin, bin ich vom Ritzel her im 4. Gang.
4. der erste und 3. vordere Gang funktioniert ebenfalls sehr schlecht.

hoffe man versteht was ich meine!

Fazit: ich kann nur Gang 4 und drüber benutzen, aber keine kleineren Gänge. Vorne kann ich nur den 2. Gang benutzen.

das Fahrrad ist online bestellt worden und angeblich eingestellt und geprüft worden. Auf Nachfrage beim Händler wurde ich ignoriert!

was soll ich tun? Wieviel würde es kosten die Schaltung einstellen zu lassen?

Könnte mir vielleicht jemand helfen, Ausgangsfunktionen zu bestimmen?

Meine Idee

für c : (a+^b) * ((a+b)+c^t-1)

für d : (^a+^b)* ^(c^t-1)

Fragen:

2. Bestimmen Sie die Zustandsvariablen und geben Sie für die Ausgänge a und b die Ausgangsfunktionen an.

3. Stellen Sie die Zustandsübergangstabelle (Ablauftabelle) auf. Kennzeichnen Sie instabile Zustände und geben Sie die dazugehörigen stabilen Folgezustände an. 

Lösung:

Könnte mir bitte jemand erklären, wie man auf die Lösung kommt? Also a^(t - 2) und a^(t - 1)

ich danke jedem der meine frage beantwortet.

hi leute,

mein schaltwerk ist in die speichen gekommen und somit nach oben abgerissen ich wollte mal fragen wie so etwas passieren kann weil das schonmal passiert ist bei mir und das ist alles so fu**ing teuer eigentlich garkein bock mehr zu fahren wenn das so teuer ist.

Moin an meiner sram gx eagle 12 Fach schleift im 2 Gang immer in Abständen die kette an der Kassette aber dies nur mit hoher Spannung. Wenn ich die Spannung so einstelle dass es nicht mehr schleift klackert der 9,8 Gang was kann man da machen?

Guten Tag, ich wollte mal hier nach Antworten hoffen. Es ist so, dass das Schaltwerk also die hintere Schaltung leicht “verschoben“ ist. Das bedeutet, dass meine Kette immer wieder in einen höheren Gang geworfen wird, obwohl ich garnicht geschaltet habe (zu weit rechts). Zudem komme ich nicht mehr in den kleinsten Gang, also auf das größte Zahnrad. Jemand Ahnung?

Suche ein gutes 9fach schaltwerk mit clutch für mein enduro/freeride bike sollte nicht zu teuer sein

Also mein Problem ist folgendes: Ich bin ganz normal einen leichten Anstieg hinaufgefahren als meine Kette rausgesprungen ist und durch den Druck vom Treten hat die Kette mein Schaltwerk mitgerissen und in die Speichen gezogen. Jetzt hat mein Schaltwerk keine Spannung mehr und klappt einfach nach oben an die Zahnräder vom Hinterrad und verfängt sich dort. Kann mir jemand sagen was genau da jetzt kaputt ist bzw. ob man das Problem mit einem neuen Schaltwerk beheben kann?

In unserer Miele Hydromatic W 698 dreht sich während des Vorwaschgangs die Trommel nicht. Im Hauptwaschgang dreht sie sich normal.

Nun habe ich 2 verschiedene Möglichkeiten zur Reinigung des elektromechanischen Programmschaltwerks vorgeschlagen bekommen:

Möglichkeit 1: Reinigen mit Kontakt 60

Möglichkeit 2: Ausspülen mit WD 40 - hinterher mit Pressluft ausblasen.

Welche Methode ist Eurer Meinung nach die bessere ?

In unserer MIELE-Waschmaschine Modell W698 scheint das Programmschaltwerk eine Macke zu haben. Nach dem Starten im Vorlauf dreht sich die Trommel nicht - das tut sie erst ab dem Hauptwaschgang.

Wer hat sich schon schon mal an das Programmschaltwerk herangetraut und besitzt Erfahrungswerte, unabhängig davon, ob die "Operation" erfolgreich war.

Über Antworten freut und bedankt sich Timeoscillator :)

Hallo,heute ist einem Freund der mein bike festhalte sollte das bike umgefallen.leider auf die Seite vom schaltwerk.ich habe direkt nachgeguckt ob da was zu sehen ist,keine kratzer.ich bin mir nicht mal sicherrob das beim glattenboden diesen berühren konnte.

Aufjedenfall überspringt derjetzt manche Gänge.manche Schleifen so halb oder springen später.2mal ist das schaltwerk sogar hinter die kasette gekracht.

Was ist jetzt wohl passiert?wo ich nicht mal glaube das es den Boden berührt hat?kann es sich verstellt haben?kann durch den Aufprall das schaltauge kaputt gegangen sein?hat jemand Erfahrung damit?

Vielen Dank für jede hilfreiche Antwort,(neues Schaltwerk wäre sehr ärgerlich,hab das bike ca 7Monate und schon 2schaltwerke wie schaltaugen)

Vg

Ps der Schaltung ist noch recht neu bloß das schaltwerk muss gewechselt werden

Vielen dank

Hallo,

Ich habe bei meinem canyon torque al 5.0 schon einmal ein Schrottes schaltwerk gehabt.nun habe ich das nächste Problem.wenn ich im schwersten Gang bin(dort sind die Probleme am größten,fängt bei Gang 9von 12 an)rattert die Kette im Leerlauf,das eine schsltröllchen (siehe bild) läuft nicht gerade auf de Spur der Kette.

Normal funktioniert alles

Guten Tag

Habe aktuell Probleme mit meinem 12 fach Gx Schaltwerk. Das Problem ist, dass egal wie ichs einstelle es nie auf allen Ritzeln sauber läuft. Habe es zwar hinbekommen, dass die kette ohne springen läuft, aber dafür läuft die Kette etwas unsauber und schleift auf dem 2t größten ritzel am 50er Ritzel. Mir ist auch aufgefallen, dass es,wenn alles ausgebaut ist, gut Spiel nach links und rechts hat. Schaltauge ist wie auf dem Bild zu sehen gerade.

Desweitern schaltet es bei einem der mittleren Ritzel nicht mehr richtig aufs kleinere Ritzel.

Hat jemand eine Vermutung wie sowas passieren kann ? Normalerweise verbiegt ja eig immer das Schaltauge als erstes, wobei ich gesehen habe, das es an der stelle wo es ins Schaltauge übergeht sehr viel Spiel hat.

Ich habe mir meine abgenutzte Fahrradkette Mal genauer angeschaut...da steht:kmc narrow z drauf...(z7?da 7gangschaltung)

Das Fahrrad ist wirklich immer superleicht und Problemlos mit der Kette gefahren (die Kette ist schon seit erhalt) dadrauf...

Ich bin ein Laie in der Hinsicht...soll ich daher besser genau das selbe Modell neu kaufen oder eine Shimano ig51 oder hg40 ausprobieren?

Vielen Dank

Als würde die Kette immer wieder zu den kleineren Gängen "knicken"

Ich habe mir einen down Swing Umwerfer als Ersatzteil bestellt. Da es das Originalteil als top Swing Umwerfer nicht mehr gibt, blieb mir keine andere Wahl.

Das Problem ist nun, dass ich nunmal nicht Schalten kann, da mein schaltzug nach oben zieht.

Was kann ich jetzt tun, ohne einen neuen Umwerfer zu kaufen?

Hallo zusammen,

Ich hatte aufgrund des nassen Wetters vor zwei Tagen einen Sturz, wobei ich mit dem Rad auf die Seite des Schaltwerks gefallen bin.

Dabei hat sich mein Schaltwerk verbogen. Ich komme jetzt nicht mehr in die obersten drei und in die untersten drei Gänge rein.

Ich habe schon probierst es neu einzustellen was nicht wirklich was gebracht hat. Sobald man in die leichteren Gänge schaltet berührt das Schaltwerk die Kassette. Ich habe es auch schon mit den Begrenzungsschrauben probiert.

Weiß jemand was ich da machen kann?

Danke schon mal im voraus 👍

Hallo

Ich habe ein altes rennrad ca. Aus den 80ern. Auf jeden Fall habe ich mir überlegt das Rad von 5×2 auf singlespeed umzurüsten. Weiß aber nicht ob auf dem alten laufrad die selbe " Nabe" ist wie auf neuen Rädern. Und dann habe ich mir überlegt, ob ich rein theoretisch das schaltwerk abschrauben könnte, die Kette kürzen könnte und dann sozusagen immer noch 2 mal 5 gänge habe Aber nicht schalten kannst das ich theoretisch singlespeed fahren würde. Dann bräuchte ich schaltwerk, Umwerfer und die hebel am Rahmen (rahmenschaltung) inkl. Kabeln nicht mehr. Was denkt ihr darüber?

Hallo! Ich würde gerne die Kettenschaltung und Felgenbremse am Fahrrad verstehen und verstehe noch nicht ganz, warum der Bowdenzug das macht, was er macht. Meine Fragen hierzu wären:

1. Wie genau wird das Schaltwerk und der Umwerfer vom Bowdenzug bewegt?
2. Wie werden die Bremsklötze durch den Bowdenzug in Bewegung gebracht?
3. Durch welchen Mechanismus wird das Stahlseil im Bowdenzug überhaupt in Bewegung gebracht? (allgemein sowie bei der Kettenschaltung im Fahrrad)
4. Und warum ist es ein Unterschied, ob der Bowdenzug länger oder kürzer ist, oder die Spannung höher oder niedriger ist?

Falls jemand Links zu anderen Seiten hat, Texte, Bilder, Animationen/ Videos wäre ich auch sehr dankbar!

Danke im Voraus! =)

Hallo,

Ich habe ein Rennrad von Decathlon. Damit bin Ich auch sehr zufrieden. Alu Rahmen und Carbon Gabel. Leider den Aufpreis zur Sora gemieden, da Ich der Meinung war das wohl kein großer Unterschied sein wird zur Microshift No Name Schaltung. Tretlager und Kassette habe Ich schon gegen Höherwertiges getauscht.Mit Werkzeug bin Ich gut ausgestattet, habe auch keine 2 linken Hände. Schaltung ist am Lenker in einer Schalt, Bremshebel Kombination verbaut. Pro Seite 2 Knöpfe zum Schalten. Kassette ist 8-Fach.

Nun zur Frage: Wenn Ich das Schaltwerk plus Umwerfer Tausche und Fachmännisch einstellen lasse, kann das Funktionieren? Oder muss Ich dann gleichzeitig auch die Bremshebel samt Schaltautomat tauschen? Sagen wir Ich ersetze durch eine Shimano 105, mit 11-Fach Schaltwerk. Kann dann der Schaltgriff auf eine 11-Fach Schaltung eingestellt werden oder ist dieser auf 8- Schaltvorgänge begrenzt? Passt dann auch eine 11-Fach Kassette auf meine Alte Nabe oder ist eine neue fällig? Und wie kann Ich noch eine 2-fach Kurbel Integrieren wenn vorher eine 3-fach Kurbel montiert war?

Hoffe jemand versteht mein Problem und hat eine Lösung.

Freue mich auf eure Meinung.

Hallo, ich habe das Problem, dass meine Fahrradkette bei Sprüngen oder Erschütterungen auf ein anderes ritzel springt.( Kette ist schon recht kurz und Schaltung wurde gerade erneuert) Woran liegt das?

Hallo.

Ich hatte vor kurzem einen kleinen MTB unfall und dabei ist mir der Schaltzug gerissen bzw. ich vermute, dass es das Kabel einfach nur aus dem Ding wo man die Gänge wechselt (also das am Lenker) rausgerupft hat.

Meine Frage: Kann ich besagtes Ding einfach öffnen und das Kabel wieder festmachen oder muss ich dazu den ganzen Schaltzug wechseln?