Guten Tag.

Es geht um ein Riese & Müller Charger 3 GT Vario mit Enviolo Schaltung ( sie Bild ).

Baujahr 2021.

wie ist eure Erfahrung damit, geht die Schaltung schnell kaputt sprich am Drehgriff, weil man ja auch bei einem E-Bike viel mehr schaltet als wie bei einem normalen Fahrrad.

Außerdem wollte ich auch wissen, ob es einen unterschied gibt mit der Motoren Lautstärke. Ich hatte mal das Gefühl bei einer Probefahrt das das Fahrrad mit einer enviolo Schaltung sprich mit Riemenantrieb lauter von Motoren. Geräusch ist als mit Kettenschaltung.

Also zum Beispiel 105er Kassette, Kette und Kettenblatt aber dafür anders Schaltwerk ?

In der Informatik

hi leute,

mein schaltwerk ist in die speichen gekommen und somit nach oben abgerissen ich wollte mal fragen wie so etwas passieren kann weil das schonmal passiert ist bei mir und das ist alles so fu**ing teuer eigentlich garkein bock mehr zu fahren wenn das so teuer ist.

Moin an meiner sram gx eagle 12 Fach schleift im 2 Gang immer in Abständen die kette an der Kassette aber dies nur mit hoher Spannung. Wenn ich die Spannung so einstelle dass es nicht mehr schleift klackert der 9,8 Gang was kann man da machen?

Hallo zusammen,

Ich hatte aufgrund des nassen Wetters vor zwei Tagen einen Sturz, wobei ich mit dem Rad auf die Seite des Schaltwerks gefallen bin.

Dabei hat sich mein Schaltwerk verbogen. Ich komme jetzt nicht mehr in die obersten drei und in die untersten drei Gänge rein.

Ich habe schon probierst es neu einzustellen was nicht wirklich was gebracht hat. Sobald man in die leichteren Gänge schaltet berührt das Schaltwerk die Kassette. Ich habe es auch schon mit den Begrenzungsschrauben probiert.

Weiß jemand was ich da machen kann?

Danke schon mal im voraus 👍

Guten Tag, ich hab gleich 2 Probleme, und zwar habe ich ein Cube Fahrrad ich bin damit jetzt ca. seit 2 Wochen unterwegs und ich bin ein ziemlich „Schneller“ Fahrer das bedeutet mal schnell, mal langsam und einfach komplett ausreizen was so geht und ich schalte tatsächlich relativ viel vom ersten bis zum letzten nur hab ich jetzt folgendes Problem, und zwar Rechts am Lenker befindet sich die Gangschaltung für das große Zahnrad an den Pedalen und wenn ich dort auf den 3. Gang gehe dann springt zwar der rote Pfeil auf die Zahl 3 aber meine Kette bleibt dauerhaft auf dem 2 Gang woran kann das liegen? Mein 2. Problem ist, ich weiß nicht, ob man das verstehen kann, aber wenn ich Bsp. im 2 und im 7. Gang bin, egal ob ich langsam oder schnell trete, habe ich so eine Art „Leerlauf“, das bedeutet ich trete dann gefühlt ins Leere bis ich dann wieder Kraft habe das ist irgendwie wie als wenn die Kette so einen Kurzen Aussetzer hat und dann nach so einem „Freischlag“ wieder funktioniert ich bedanke mich im Voraus schonmal für alle Antworten!

Hallo.

Ich hatte vor kurzem einen kleinen MTB unfall und dabei ist mir der Schaltzug gerissen bzw. ich vermute, dass es das Kabel einfach nur aus dem Ding wo man die Gänge wechselt (also das am Lenker) rausgerupft hat.

Meine Frage: Kann ich besagtes Ding einfach öffnen und das Kabel wieder festmachen oder muss ich dazu den ganzen Schaltzug wechseln?

In unserer MIELE-Waschmaschine Modell W698 scheint das Programmschaltwerk eine Macke zu haben. Nach dem Starten im Vorlauf dreht sich die Trommel nicht - das tut sie erst ab dem Hauptwaschgang.

Wer hat sich schon schon mal an das Programmschaltwerk herangetraut und besitzt Erfahrungswerte, unabhängig davon, ob die "Operation" erfolgreich war.

Über Antworten freut und bedankt sich Timeoscillator :)

Als würde die Kette immer wieder zu den kleineren Gängen "knicken"

Guten Tag, ich wollte mal hier nach Antworten hoffen. Es ist so, dass das Schaltwerk also die hintere Schaltung leicht “verschoben“ ist. Das bedeutet, dass meine Kette immer wieder in einen höheren Gang geworfen wird, obwohl ich garnicht geschaltet habe (zu weit rechts). Zudem komme ich nicht mehr in den kleinsten Gang, also auf das größte Zahnrad. Jemand Ahnung?

Hallo zusammen,

ich habe ein Fahrrad, das schon ein bisschen älter ist, über 15 Jahre alt. Es ist auch länger einfach rumgestanden, ist also noch in einem ziemlich guten Zustand.

Ich habe es letzten Herbst zur Werkstatt gebracht, weil die Schaltung nicht mehr richtig eingestellt war (bei manchen Gängen klappte das Schalten nicht richtig, man musste zwei Gänge hoch und einen runter schalten). Nach der Werkstatt hab ich das Rad erst mal nicht weiter benutzt, weil es kalt geworden ist. ;)

Nun, Anfang dieses Sommers, hab ich es wieder in Betrieb genommen. Die Schaltung funktionierte nun einwandfrei, jedoch gab es auf einmal ein anderes Problem: Bei hoher Belastung (Beschleunigen aus dem Stand, Fahrt bergauf) auf die Pedale rutscht irgendwas mit einem recht lauten Geräusch durch. Ich bin mir nicht sicher, ob es bei den Zahnrädern an der Pedalen oder bei den Zahnrädern am Hinterrad passiert. Es passiert bei einigen Gängen besonders häufig, kann aber prinzipiell bei jedem Gang passieren.

Also dachte ich, vielleicht ist die Kette verschlissen, man hat mir auch in der Werkstatt schon gesagt, dass sie mal ausgewechselt werden sollte. Ich hab so eine Kettenmesslehre gekauft und gemessen, und tatsächlich war die Kette nicht mehr gut. Also habe ich eine neue Kette gekauft und ausgewechselt, was jedoch an dem Problem nichts geändert hat...

Nun bin ich mir nicht sicher, was die eigentliche Ursache für das Problem sein könnte. Vielleicht sind die Zahnräder verschlissen und müssen ausgewechselt werden, jedoch war das Problem ja vor dem Werkstattbesuch nicht da, also muss es an irgendeiner Einstellung liegen, oder? Gibt es eine Möglichkeit, das zu überprüfen? Falls es an den Zahnrädern liegt, wie finde ich heraus, ob es die an den Pedalen oder die am Hinterrad sind?

Viele Grüße und danke für alle Tipps!

PhotonX

Nachtrag: Hier ein Bild der vorderen Zahnräder (noch mit der alten Kette). Sorry für die miese Qualität!

Sind Deore-XT-Schalthebel (für Touren und Cityräder) mit Deore Schaltwerk sowie Umwerfer kompatibel?

Hallo,
ich bin dabei mir mein erstes Downhillbike zu holen und zwar das Radon Swoop 210 von 2015. Das Fahrrad ist genial nur eine Sache stört mich, es hat nur 7-Gänge. Das ist einer weniger als mein derzeitiges Hardtail. Vom Band ist ein Sram X01 DH 7-speed short Schaltwerk verbaut. Kann ich es durch ein 10-Gang Schaltwerk ersetzen? Sieben finde ich echt zu wenig vor allem wenn man bedenkt, dass das Rad für das Bergabfahren gebaut ist. Meine 8 Gänge reichen schon nicht aus.
Hoffentlich lässt sich das mit der Rahmengeometrie vereinen.

Ich fahre ein Cross-Bike und meine Kette ist mir während der Fahrt rausgesprungen bzw. ich konnte bergab nicht mehr treten.

Als ich versucht habe zu treten, habe ich einen Widerstand, wo ich keinen cm mehr weiter treten kann. Als ich mir das heute angeschaut habe, habe ich festgestellt dass das Schaltwerk hinten am Fahrrad immer gegen die Ritzen/Kette stößt und dadurch natürlich blockiert.

Was ist falsch eingestellt? Wie behebe ich das Problem? Muss ich hinten auf die größte Ritze oder auf die kleinste?

Schaltwerk hat Kontakt mit den Ritzen und blockiert dadurch die Kette. Hab mal ein Bild mit Paint bearbeitet.

Es geht um ein Pedelec Fahrrad mit Bosch Performance line CX.

Riese & Müller verwendet zb 11 Gang Schaltung und Cube 12 Gang.
welches ist besser oder schlechter? Und wenn ja, warum?

Ich habe eine Shimano 21-Gang Schaltung und habe die Kette aufgesetzt ind im Stehen paar mal geschaltet. Kann ich was kaputt gemacht haben?

Also mein Problem ist folgendes: Ich bin ganz normal einen leichten Anstieg hinaufgefahren als meine Kette rausgesprungen ist und durch den Druck vom Treten hat die Kette mein Schaltwerk mitgerissen und in die Speichen gezogen. Jetzt hat mein Schaltwerk keine Spannung mehr und klappt einfach nach oben an die Zahnräder vom Hinterrad und verfängt sich dort. Kann mir jemand sagen was genau da jetzt kaputt ist bzw. ob man das Problem mit einem neuen Schaltwerk beheben kann?

Hallo ich habe grade leider ausversehen mein Schaltwerk kaputt gemacht und ich wollte fragen ob es viel kostet zu reparieren?(bild)

Meine shimano Schaltwerk klackert wenn ich einen höheren Gang drin habe. Wenn ich in einem höheren Gang geschalten habe und stehe, sieht man wenn man es von der Seite im stehenden Zustand beobachtet auch das die kette schon (ich sage mal) Schaltwerk dran ist. Wisst ihr wie ich das lockere bekomme bzw einstelle das es bisschen weiter weg von der kette ist?

Hallo, ich habe das Problem, dass meine Fahrradkette bei Sprüngen oder Erschütterungen auf ein anderes ritzel springt.( Kette ist schon recht kurz und Schaltung wurde gerade erneuert) Woran liegt das?

Hallo,

Ich habe bei meinem canyon torque al 5.0 schon einmal ein Schrottes schaltwerk gehabt.nun habe ich das nächste Problem.wenn ich im schwersten Gang bin(dort sind die Probleme am größten,fängt bei Gang 9von 12 an)rattert die Kette im Leerlauf,das eine schsltröllchen (siehe bild) läuft nicht gerade auf de Spur der Kette.

Normal funktioniert alles

Guten Tag

Habe aktuell Probleme mit meinem 12 fach Gx Schaltwerk. Das Problem ist, dass egal wie ichs einstelle es nie auf allen Ritzeln sauber läuft. Habe es zwar hinbekommen, dass die kette ohne springen läuft, aber dafür läuft die Kette etwas unsauber und schleift auf dem 2t größten ritzel am 50er Ritzel. Mir ist auch aufgefallen, dass es,wenn alles ausgebaut ist, gut Spiel nach links und rechts hat. Schaltauge ist wie auf dem Bild zu sehen gerade.

Desweitern schaltet es bei einem der mittleren Ritzel nicht mehr richtig aufs kleinere Ritzel.

Hat jemand eine Vermutung wie sowas passieren kann ? Normalerweise verbiegt ja eig immer das Schaltauge als erstes, wobei ich gesehen habe, das es an der stelle wo es ins Schaltauge übergeht sehr viel Spiel hat.

Hallo bei meinem Fahrrad ist die Schalteinheit erneut kaputt gegangen meine Frage ist ob ich nicht einfach das Hinterrad auch so einbauen kann ohne schaltzug oder ähnliches irgendein Gang müsste ja dann drin sein😀

Nach einem Sturz verbog sich das Schaltauge meines Fahrrades, ich hatte versucht die Schaltung abzunehmen und das Schaltauge zu Tauschen. Nachdem ich das Schaltwerk drangeschraubt hatte, hing die kette plötzlich etwas. Sprich die Kette hatte keine Richtige spannung mehr.

Ich bräuchte Hilfe wie ich die Kette spanne / Schaltung gescheit einstelle das die Kette gescheit spannt.

Bzw. Was würde mich das ca Kosten das Schaltauge zu tauschen + Schaltung einzustellen ggf. Kette richten?

danke

Hallo liebe Radsportfreunde, :-) der Titel meiner Frage sagt eigentlich schon alles. Vor einigen Wochen wurden mir an meinem Rennrad Vorder- und Hinterrad, sowie das Schaltwerk gestohlen. Bin seitdem mit einem billigen 15Euro Shimano-Sora Ersatz unterwegs. Ich möchte das nun ändern, da ich mir wieder etwas angespart habe :)

Ich schwanke zwischen einem normalen Shimano-Ultegra Schaltwerk und der Shimano-XTR Schaltung. Ich stehe absolut im Zwiespalt und weiß beim besten Willen nicht, was ich mir zulegen soll.

<a href="http://www.bike-components.de/products/info/p29239_Ultegra-Glossy-Grey-Schaltwerk-RD-6700-G-Modell-2012-.html" target="_blank">http://www.bike-components.de/products/info/p29239_Ultegra-Glossy-Grey-Schaltwerk-RD-6700-G-Modell-2012-.html</a>

Vielleicht hat jemand schonmal Erfahrungen mit beiden Schaltwerken gemacht und kann mir eine klare Antwort geben. XTR-Schaltung eignet sich überwiegend für Mountain-Bikes soweit ich weiß. Was nicht heißen soll, dass ich es mir nicht an den Renner bauen kann :P Aber vlt. eignet sich Ultegra besser..

Ich weiß es nicht und warte demnach einfach auf Antworten ;)

Thanks in advance ;)

Hallo! Ich würde gerne die Kettenschaltung und Felgenbremse am Fahrrad verstehen und verstehe noch nicht ganz, warum der Bowdenzug das macht, was er macht. Meine Fragen hierzu wären:

1. Wie genau wird das Schaltwerk und der Umwerfer vom Bowdenzug bewegt?
2. Wie werden die Bremsklötze durch den Bowdenzug in Bewegung gebracht?
3. Durch welchen Mechanismus wird das Stahlseil im Bowdenzug überhaupt in Bewegung gebracht? (allgemein sowie bei der Kettenschaltung im Fahrrad)
4. Und warum ist es ein Unterschied, ob der Bowdenzug länger oder kürzer ist, oder die Spannung höher oder niedriger ist?

Falls jemand Links zu anderen Seiten hat, Texte, Bilder, Animationen/ Videos wäre ich auch sehr dankbar!

Danke im Voraus! =)

Hallo,

Ich habe ein Rennrad von Decathlon. Damit bin Ich auch sehr zufrieden. Alu Rahmen und Carbon Gabel. Leider den Aufpreis zur Sora gemieden, da Ich der Meinung war das wohl kein großer Unterschied sein wird zur Microshift No Name Schaltung. Tretlager und Kassette habe Ich schon gegen Höherwertiges getauscht.Mit Werkzeug bin Ich gut ausgestattet, habe auch keine 2 linken Hände. Schaltung ist am Lenker in einer Schalt, Bremshebel Kombination verbaut. Pro Seite 2 Knöpfe zum Schalten. Kassette ist 8-Fach.

Nun zur Frage: Wenn Ich das Schaltwerk plus Umwerfer Tausche und Fachmännisch einstellen lasse, kann das Funktionieren? Oder muss Ich dann gleichzeitig auch die Bremshebel samt Schaltautomat tauschen? Sagen wir Ich ersetze durch eine Shimano 105, mit 11-Fach Schaltwerk. Kann dann der Schaltgriff auf eine 11-Fach Schaltung eingestellt werden oder ist dieser auf 8- Schaltvorgänge begrenzt? Passt dann auch eine 11-Fach Kassette auf meine Alte Nabe oder ist eine neue fällig? Und wie kann Ich noch eine 2-fach Kurbel Integrieren wenn vorher eine 3-fach Kurbel montiert war?

Hoffe jemand versteht mein Problem und hat eine Lösung.

Freue mich auf eure Meinung.

Ps der Schaltung ist noch recht neu bloß das schaltwerk muss gewechselt werden

Vielen dank

Hallo,heute ist einem Freund der mein bike festhalte sollte das bike umgefallen.leider auf die Seite vom schaltwerk.ich habe direkt nachgeguckt ob da was zu sehen ist,keine kratzer.ich bin mir nicht mal sicherrob das beim glattenboden diesen berühren konnte.

Aufjedenfall überspringt derjetzt manche Gänge.manche Schleifen so halb oder springen später.2mal ist das schaltwerk sogar hinter die kasette gekracht.

Was ist jetzt wohl passiert?wo ich nicht mal glaube das es den Boden berührt hat?kann es sich verstellt haben?kann durch den Aufprall das schaltauge kaputt gegangen sein?hat jemand Erfahrung damit?

Vielen Dank für jede hilfreiche Antwort,(neues Schaltwerk wäre sehr ärgerlich,hab das bike ca 7Monate und schon 2schaltwerke wie schaltaugen)

Vg

Hallo,

ich fahre gerade eine Shimano Sora mit 8-Fach Schalthebel, 8-Fach Kasette und 8-Fach Schaltwerk.

Nun möchte ich das Schaltwerk und die Kassete auf eine 10-Fach Variante umrüsten. Ist das möglich ohne neue Schalthebel zu verwenden? Muss vielleicht nur ein Teil des Schalthebels getauscht werden?

Hallo, vielleicht treiben sich ja hier ein paar Profis rum, die sich auskennen, ich habe ein Problem bezüglich meines Fahrrads ich war die Tage unterwegs und habe mich gelegt nicht weiter schlimm bis ich leider feststellen musste das sich mein Schaltwerk verabschiedet, hat es ist komplett herausgebrochen meine Frage: Was muss ich beim Kauf und Einbau des Schaltwerkes beachten würde es gern selber reparieren oder sollte ich es lieber einem Profi überlassen, falls ja wie teuer wird der Spaß? Genaue Bezeichnung von meinem Drahtesel: Cannondale 29M Trail 7 BLK

Guten Abend zusam,

Und zwar hab ich mir letzten Samstag n neues Fahrrad geholt. Heute unterwegs hab ich mir n neues Schloss geholt und wo ich das Schloss am Bike anbringen wollt is mir plötzlich aufgefallen dass hinten die Kette am Rahmen schleift.

Beim fahrn merkt man nix aber es verunsichert mich ein wenig. Weiß jemand wieso die Kette hinten schleift?

Hier wären noch 2 Bilder.

Danke und beste Grüße Max

In unserer Miele Hydromatic W 698 dreht sich während des Vorwaschgangs die Trommel nicht. Im Hauptwaschgang dreht sie sich normal.

Nun habe ich 2 verschiedene Möglichkeiten zur Reinigung des elektromechanischen Programmschaltwerks vorgeschlagen bekommen:

Möglichkeit 1: Reinigen mit Kontakt 60

Möglichkeit 2: Ausspülen mit WD 40 - hinterher mit Pressluft ausblasen.

Welche Methode ist Eurer Meinung nach die bessere ?

Hab mir vor ein paar Wochen gedacht das ich mal wieder mit dem Mountainbike durch den Wald fahre. Ich bin dann leider irgendwie mit dem Schaltwerk an nem rumliegenden Baum hängen geblieben. Als ich dann so nachschaute ob was passiert ist fiel mir auf das da irgendwas definitiv verbogen ist. Und mich würde interessieren ob ich das wieder hinbiegen oder ersetzen kann. Ich würde auch ne billigere Gangschaltung einbauen weil ich ab jetzt nur noch mit dem Downhill durch den Wald fahre. Es ist ne Shimano Deore Xt Gangschaltung.

Also meine Fragen: Kann man das wieder hinbiegen? Gibt es Ersatzteile? (weil ich das Schaltwerk nicht neu kaufen will) Was muss ich beim kauf einer neuen Gangschaltung beachten?

Hallo, die Zugspannung am Schaltwerk kann ich ja an 2 Schrauben( Rädchen ) einstellen. Einmal vorne am Schalter und einmal hinten am Schaltwerk. Sind das jetzt 2 verschiedene Dinge? oder haben sie die exakt gleiche Funktion? Aber wieso sind dann da 2 Einstellschrauben dran? Macht doch kein' Sinn. Weil wenn ich das Schaltwerk einstellen will, weis ich nie, welche Schraube ich für die Spannung benutzen soll und wie ich wiederrum die andere Schraube gedreht lassen soll. Welche sollte ich komplett eindrehen oder rausdrehen und so lassen? Und dann einfach mit dem anderen die Spannung einstellen?

Hallo ich habe ein cube aim pro 29".

Dort wollte ich eine Runde fahren und wenn ich vom 1 großen Gang in den 2ten großen gehe dann verklemmt sich meine kette zwischen dem Rahmen und dem Zahnrad. Ich habe keine Ahnung von Fahrrädern. Das ganz löst sich wenn man ein paar mal vor & zurück tritt das Problem kommt aber immer und immer wieder. Die Kette bleibt wirklich stecken.

Hi! Ich habe mit fürs Pedelec einen neuen Schalthebel gekauft. Ich habe nun krasse Probleme die Schaltung einzustellen. Auch mit unzähligen YouTube/Google Anleitungen schaffe ich es einfach nicht dass mein Fahrrad so schaltet wie es schalten soll. Ich habe nun das Gefühl, dass ich das Prinzip nicht so ganz checke und daher nicht weiterkomme.

Wie ist die Ausgangsstellung beim Schaltzug? Soll er krass gespannt sein, leicht gespannt, gar nicht gespannt? In welchem Gang fange ich an einzustellen? Im kleinsten, im größten? Der Logik her nach, sollte ich bei der entspanntesten Position anfangen, sprich 7. Gang, kleinstes Ritzel. Stelle ich es so ein, komme ich mit dem Schalthebel nicht mal bis in den kleinsten Gang runter ohne zwei Hände benutzen zu müssen weil der Schaltzug schon abartig gespannt ist beim 2. Gang. Stelle ich es lockerer ein, kommt er nicht von einem kleinen auf einen hohen Gang.

Es geht bei meiner Frage erstmal nur darum, in welchem Gang ich den Schalthebel stellen muss beim montieren des Schaltzugs und auf welcher Spannung dieser stehen muss bevor ich tatsächlich anfangen kann das Schaltwerk einzustellen.

hallooo ich habe ein Riesen Problem, die Schraube am schaltzug unten hat sich gelöst und ich weiß nicht wie ich die wieder festmachen also doch aber wie fest und stramm, immer wenn ich es mache schaltet er nicht oder ich kann nicht hochschalten, muss ich in einen bestimmten Gang muss ich irgendwas machen bin naehmlich eigentlich auf ner Fahrrad tour

Hallo

Ich habe ein altes rennrad ca. Aus den 80ern. Auf jeden Fall habe ich mir überlegt das Rad von 5×2 auf singlespeed umzurüsten. Weiß aber nicht ob auf dem alten laufrad die selbe " Nabe" ist wie auf neuen Rädern. Und dann habe ich mir überlegt, ob ich rein theoretisch das schaltwerk abschrauben könnte, die Kette kürzen könnte und dann sozusagen immer noch 2 mal 5 gänge habe Aber nicht schalten kannst das ich theoretisch singlespeed fahren würde. Dann bräuchte ich schaltwerk, Umwerfer und die hebel am Rahmen (rahmenschaltung) inkl. Kabeln nicht mehr. Was denkt ihr darüber?

Habe mir vor 1 1/2 Wochen ein gebrauchtes (fast wie neu) Propain Spindrift 4 Al gekauft.

Doch nach einer Woche fahren hat das Schaltwerk irgendwie angefangen zu klappern. Also beim Downhill fahren und so hab ich Ruhe, weil ich an die obere und untere Strebe nen Kettenstrebenschutz dran gemacht hab. Jedoch bei etwas höheren Jumps mit nicht ganz so sanften Landungen oder hohen Bunnyhops oder Flatdrops klappert das Schaltwerk beim landen (einfedern). Also es ist kein richtiges klappern es ist mehr so ein "Kliiiinnnkkkkk" beim landen. Hört sich an wie als wenn das Schaltwerk durchschlagen würde oder sowas. Könnt ihr mir helfen?

Hi Leute

Bei meinen Fahrrad hat das schaltwerk nicht geschaltet.I ch habe mir gerade ein neues gekauft( Shimano Acera 7s/8s)und eingebaut. Und jetzt Schaltet das teil immer noch nicht.. woran ligt das ? Bitte helft mir danke

Habe ein Sram Force 10 Schaltwerk und würde gerne für eine Bergtour den Käfig für das Schaltwerk + Kassette austauschen. Kann dazu leider keinen passenden Ersatzkäfig finden. Daher überlege ich, ob ich nicht ein billiges Schaltwerk fürs Mountainbike kaufe, wie das "SRAM GX TYPE 2.1 SCHALTWERK 10-FACH" Würde das passen? Falls nicht, könnte man den Käfig von diesem beim Force 10 Schaltwerk einbauen?

Oder hat sonst wer eine Idee, was man tun könnte, bzw. welches Schaltwerk passen würde, aus dem man zur Not auch nur den Käfig nutzen könnte?

Würde ungern schon wieder ein komplett neues Schaltwerk kaufen wollen, da erst vor kurzen meine Kette gerissen -> Schaltauge gebrochen -> Schaltwerk zerstört wurden

Weiß jemand, wie man den Schutzbügel für das Fahrrad (Schutz der Nabenschaltung/Schaltkästchen) korrekt anbringt?

So wie er jetzt angebracht ist, nutzt er (meiner Meinung nach) rein gar nichts, wenn das Rad umfällt, sondern höchstens was, wenn von oben eine Last auf das Rad fällt, was wohl nicht besonders oft vorkommen wird. Eher fällt das Rad mal um.

Vor allem kann der Bügel einfach nach oben wegrutschen, wenn das Seitenteil rechts auf die Querstrebe vom Rad draufgelegt wird. Müsste es nicht eher darunter eingehakt werden, wenn das Rad umfällt, dass der Bügel NICHT nach oben wegrutscht?

Hey.

habe eben versucht meine Schaltung an meinem mtb einzustellen, was auch ganz ok funktioniert hat, jedoch habe ich 2 Probleme.

1. die Kette schaltet nicht in den 2. Gang. beim hochschalten überspringt sie den 2. Gang, beim runter schalten geht sie aber in den 2. Gang
2. die Kette schleift am umwerfer wenn ich vorne im 3. Gang (höchster) bin. Ich wollte den umwerfer dann einstellen, jedoch lässt er sich nicht verschieben beziehungsweise die „weiteste“ Position die möglich ist, ist trotzdem zu nah.

ich hoffe man versteht was ich meine. Ich hoffe ihr könnt die zwei Probleme lösen oder Tipps geben?

Hallo,

Hab ein relativ neues Fahrrad mit Kettenschaltung und wenn ich auf den 1. Gang schalte, rutscht die Kette hinten nach kurzer Zeit auf den 2. Gang ab bzw. gibt komische Geräusche von sich. Muss da irgendwas eingestellt werden?

LG

Hallo,

mein Problem ist das die Schaltung beim größten Druck den man ausübt, also im kleinsten Ritzel am meisten, wenn man richtig reintreten will kurz nicht greift und dann wieder. Bei jeder 2ten-3ten Umdrehung passiert das. Im ersten Gang ist es wie gesagt am schlimmsten und wird dann zunehmend besser. Beim 4ten ist es ungefähr ganz weg. Noch ein paar Randinfos: Ich habe mir eine neue Schaltung gekauft, da meine alte kaputt gegangen ist. Eine Sram gx. Darauf hin kaufte ich mir auch einen neuen Schaltzug und eine neue Kette (auch sram), da die alte von kmc oder so war. Habe sie natürlich genau so lang gemacht wie die Alte. Nun hab ich auch meine Schaltung einstellen lassen, aber das Problem ist immer noch nicht behoben. Die Kasette habe ich bis jetzt noch nicht angefasst.

lg

Ich freue mich auf eure Antworten!

Hi ich habe vor einem halben Jahr bei Cube mein Kettenschloss wechseln lassen weil ich meins beim Fahren verloren hatte. Jetzt bin ich am Wochenende das erste Mal seitdem wieder eine Tour gefahren und auf einmal hat es angefangen zu klackern. Jetzt habe ich mal nachgeschaut und ich glaube der Auszubildende von Cube hat die Kette falsch durch das Schaltwerk gelegt. Müsste die Kette nicht auf der anderen Seite von diesem Metall Teil verlaufen das sie gerade von der untersten Rolle auf die oberste geht und nicht krumm an diesen Metallteil schleift.

Hallo

Ich möchte das Deore Schaltwerk rausnehmen und eine SLX einbauen lassen,beim Fahrradhändler vor Ort wenn ich das Bike kaufe!

Welches Bike?

ein Trek4500

Suche dringend ein neues Schaltwerk für mein Mountainbike. Da ich gerne XT hätte würde mich Interessieren welche Alternativen es gibt. Ich fahre ein Corratec Freeride LX mit einer 3 x 9 Übersetzung.

Hey Leuts,

will mal wieder meine Kassette reinigen.
Habe bei einen Ami-YouTuber gesehen wie er (nur) die Kassette in einem Behälter mit Reinigungsalkohol "gelassen" hat.
Die Kassette war erstaunlich sauber geworden.

GIBT ES HIERBEI NACHTEILE?

Mit freundlichen Grüßen

bei meinem Fahrrad schaltet der Unwerfer nicht richtig.

Ist im ersten Gang, aber wenn ich auf 2 Schalte dann springt die Kette nicht in die 2 über sondern bleibt auf der 1, wenn ich dann auf 3 Schalte dann geht die auf die 2 über.

Hinten schaltet die soweit akzeptabel, aber halt vorne nicht.

Was kann ich machen?

Falls es mir zu nervig ist, das justieren oder so, was würde dass in der Werkstatt kosten und wie lange könnte es dauern, ist eine Werkstatt in einer kleine Stadt.

Hallo,

ich habe heute einen neuen Kettenspanner bei meinem Mountain EBike eingebaut. Jetzt knackt die Kette aber beim vorderen Ritzel, weil die viel zu schräg von hinten nach vorne läuft (Bild 1), obwohl die Schaltung richtig eingestellt ist (Bild 2).

Weiß vielleicht jemand was da los ist?

Hey,

hab folgendes Problem: habe mein mtb auf singlespeed umgebaut, nur passt die Kette nicht richtig und sitzt noch locker. Funktioniert mit einer Half-link kette auch nicht...

Kette ist 1/2 x 1/8 und passt auf dem Ritzel und Kettenblatt. Habe ein vertikalen Ausfallenden!

Was kann ich dagegen tun? Gibt es auch noch eine alternative außer einem Kettenspanner?

Danke im Vorraus! :)

ich danke jedem der meine frage beantwortet.

Hallo ich habe ein kleines Problem, meine Freundin hat mir erzählt das ihr Fahrrad seid 2 Jahren unbenutzt draußen steht nun hab ich es hoch geholt und eine Sichtkontrolle gemacht, die Kette ist angerostet, die Zahnräder ebenfalls. Die Bremsseilzüge sind auch fest. Die Frage ist ob ich die Kette und die Zahnräder vom Rost runter fahren kann? Oder kann man das vergessen das Fahrrad hat damals 200 Euro gekostet deswegen bin ich mir nicht so sicher ob's sich lohnt....

Die Schaltung von meinem Mountainbike (3 Wochen alt) funktioniert nicht richtig. Und das von Anfang an. Am Anfang ist es mir nicht richtig aufgefallen, weil ich nicht soviel gefahren bin. Jetzt aber merke ich, dass die komplette Schaltung entweder komplett wirklich komplett falsch eingestellt ist, oder kaputt ist. Meine Auffälligkeiten:

1. Schaltwerk hängt nach außen, also ist schief
2. kette überspringt oft den 2. oder den 3. Gang. Außerdem läuft sie in den oberen Gängen (1-3) sehr komisch, knackt und knarzt.
3. wenn ich vom Schalthebel her im 3. Gang bin, bin ich vom Ritzel her im 4. Gang.
4. der erste und 3. vordere Gang funktioniert ebenfalls sehr schlecht.

hoffe man versteht was ich meine!

Fazit: ich kann nur Gang 4 und drüber benutzen, aber keine kleineren Gänge. Vorne kann ich nur den 2. Gang benutzen.

das Fahrrad ist online bestellt worden und angeblich eingestellt und geprüft worden. Auf Nachfrage beim Händler wurde ich ignoriert!

was soll ich tun? Wieviel würde es kosten die Schaltung einstellen zu lassen?

Hallo alles zusammen

Ich habe seit einigen Wochen festgestellt, dass ich beim Treten der Pedale, vor allem im 6-7 Gang, einen "Leerlauf" mit einem lauten Knack habe. Im 1-3 Gang tritt es eher nicht auf.

Ich glaube, dass die Kassette abgenutzt ist, aber kann es evtl. auch sein, dass es an der Kette liegt?

Wäre dankbar über ein Tipp, vllt kann man etwas auf dem Foto erkennen

Ich habe mir einen down Swing Umwerfer als Ersatzteil bestellt. Da es das Originalteil als top Swing Umwerfer nicht mehr gibt, blieb mir keine andere Wahl.

Das Problem ist nun, dass ich nunmal nicht Schalten kann, da mein schaltzug nach oben zieht.

Was kann ich jetzt tun, ohne einen neuen Umwerfer zu kaufen?

Hallo, ich habe ein Specialized Fully mit einer Sram XX1 Eagle Schaltung. Jedoch klackert der Antrieb (Entweder die Kasette, die Kette oder das Schaltwerk) wenn ich in den niedrigsten 10 gängen (Die größten Ritzel) fahre und rein trete. Ich habe keine Idee woher es kommen könnte. Ausserdem kann mein bike noch nicht mal mehr in den 1. Gang( grösstes Ritzel) Schalten wieso auch immer. Danke für Hilfe.

Guten Abend,

ich habe mir ein altes Rennrad gekauft und würde nun gerne den Schaltzug wechseln, da dieser leider ein wenig zu kurz ist und deswegen die Schaltung vorne nicht funktioniert.

Nun meine Frage: Ist es arg aufwendig den zu tauschen?

Wie gehe ich davor? Muss ich dafür die Bremsschalter am Lenker aufschrauben?

Vielen Dank im Voraus!

Hi zusammen, es war mal Zeit für mich meine Schaltzüge zu wechseln. Jetzt habe ich es vorne beim Umwerfer hervorragend geschafft ihn sauber einzustellen ohne dass er Geräusche macht und das er richtig schaltet. Nur hinten bei meinem Schaltwerk verstehe ich nicht, weshalb er nicht aufs kleinste Ritzel springen will, trotz höchstem Gang an der Schalteinheit am Lenker. Wisst ihr wie ich jetzt am besten vorgehen kann?

Hallo an alle

Mein Fahrrad wurde gestohlen , weswegen ich mir ein gebrauchtes Rad zugelegt habe. Bisher hatte ich nur Nabenschaltungen, hier nun eine Kettenschaltung. Beim Fahren ist das Schaltwerk (?) irgendwie verbogen und abgebrochen.

Weiß jemand, ob es nur das Schaltauge oder das gesamte Schaltwerk ist? Kann man das reparieren oder ist es ein Totalschaden?

Danke!

Gude, die Schaltung an meinem Fahrrad ist total kaputt, da lässt sich nichts mehr retten. Jetzt hab ich vor kurzem mein hinterrad erneuern müssen und seit dem fährt sich das Fahrrad nicht mehr gut.

Wenn ich zu fest in die Pedalle trete, trete ich ins Leere. Vom Gefühl her versucht die Kette aufs nächste Ritzel zu springen, packts nicht und bleibt dann in dem jetzigen und das passiert immer wieder.

Frage 1: Weiß einer wo da das Problem liegt und was ich tun kann, weil davor ists ja auch normal in einem Gang gefahren. Ich hab btw nix an der Schaltung verändert.

Frage 2: Ist es möglich das ohne Schaltung (über eine Schraube oder so) so einzustellen dass das alles so passt das da nix rumspringt.

Ps: Die Gangschaltung reparieren zu lassen lohnt sich nicht, da könnte ich mir gleich ein neues Fahrrad kaufen. Ich bin ein absoluter Laie, also sachen austauschen sieht auch eher kritisch aus

Vielen Dank und schönen Tag^^

Suche ein gutes 9fach schaltwerk mit clutch für mein enduro/freeride bike sollte nicht zu teuer sein

Also bei meinem Bulls TWENTY9 E1 ist letztens das Schaltauge gerissen (siehe Foto) aber nach mehreren Internet-Suchen und Händel Nachfrage finde ich dieses Schaltauge nicth kann mir da jemand helfen?

• Shimano Kassette 7 Fach, E-CSHG417128

• Shimano Kette HG40, schwarz, ECNHG40116Q_grau

• SHIMANO Schaltwerkröllchen 7/8-fach,Y-56398100

Alles auf amazon zu finden. Ich habe ein Shimano Schlaltwerk dran. Ich blicke bei den bezeichnungen einfach nicht durch. Wäre cool wenn mir das jemand erklären kann oder sagen kann ob das so zusammen passt.

Lohnt sich ein aufrüsten von Altus zu Deore

Hallo liebe Community,

ich habe mir vor einigen Tagen ein neues Cannondale Topstone 3 (Gravelbike) gekauft.

Das Schaltwerk ist ein Shimano Sora.

Ich habe die Kette wie empfohlen entfernt, gereinigt, gewachst und anschließend wieder verbaut. Ansonsten habe ich keine Veränderungen vorgenommen.

Heute bin ich zum ersten mal 2 Stunden gefahren.

Nachdem ich auf einmal gehört habe, dass die Kette etwas lauter geworden ist, bin ich nach Hause gefahren.

Bei der Untersuchung habe ich festgestellt, dass die Spitzen des großen Laufrades teilweise abgestumpft sind sowie der Lack neben den Zahnrädern bis auf das Alu heruntergekratzt ist. (Siehe Bilder)

Die Abnutzung des Lacks betrifft beide Zahnräder. Auf der Höhe des Größeren ist diese jedoch wesentlich stärker.

Ich freue mich über eure Antworten und schonmal vielen Dank dafür!

Moin,

ich fühle mich hatte ein wenig doof. Ich hab mir am Wochenende ein neues Fahrrad gekauft und tatsächlich Probleme mit dem Schalten.

Hinten lässt sich alles problemlos Schalten. Vorne hingegen gar nicht. Egal was ich tue... es rasselt nur wie verrückt und das war's. Nur der erste Gang geht.

Kann es sein, dass die Gangschaltung erstmal richtig eingestellt werden muss oder bin ich selbst einfach zu doof zum Schalten?

Servus Leute habe seit neuestem an meinem SRAM Schaltwerk ein Problem. Unswar kann ich in allen gängen manchmal nach vorne durch treten.Meine Kette bleibt am gleichen Gang. Wisst ihr was das ist ?

Kann ich Shimano Zuganschläge für eine 90er Jahre Campagnolo Schaltung verwenden?

an sich müssten die Teile ja baugleich sein, oder?

Hallo,

ich habe gerade ein älteres KTM Herren Rad bekommen. Das noch funktioniert. Bin am überlegen einige Teile auszubessern. Ich habe über das Schaltwerk nach gedacht. Da frage ich mich: Was bringt das denn? Kann ich dann nur schneller umschalten. Kann ich schneller fahren auf Grund von einer besseren Umsetzung?

Bedanke mich schon mal jetzt für jede hilfreiche Antwort

Gruß Vf

Also wollte das Cube ltd pro 2x black Line kaufen und habe gesehen das es nur 22 Gang hat, warum so wenig ist das nicht normal das man 24 oder 27 hat ? Und ist das Schaltwerk gut ?

Ich habe mir meine abgenutzte Fahrradkette Mal genauer angeschaut...da steht:kmc narrow z drauf...(z7?da 7gangschaltung)

Das Fahrrad ist wirklich immer superleicht und Problemlos mit der Kette gefahren (die Kette ist schon seit erhalt) dadrauf...

Ich bin ein Laie in der Hinsicht...soll ich daher besser genau das selbe Modell neu kaufen oder eine Shimano ig51 oder hg40 ausprobieren?

Vielen Dank

Grüße euch,

Das Schaltwerk Shimano Altus RD-M280 an meinem Fahrrad ist defekt. Jetzt wollte ich einen neuen bestellen, allerdings werden mir ständig andere Modelle angezeigt. Es ist nirgendwo verfügbar. Ich würde mich freuen wenn hier jemand, der in der Hinsicht Erfahrung hat, mir sagen kann ob ich eventuell ein anderes, welches Modell ohne Einbußen einbauen kann.

Hallo.

Das Fahrrad schaltet nicht mehr sondern hängt vielleicht bei 5 da es sich schwer anfahren lässt.

Zudem kleckert es beim treten. Kette ist zu locker daher kommt das Geräusch.

Weiss einer was ich tun kann? Werkstatt bis Dienstag zu :(

Vielen dank !!!

Hallo, mir ist leider heute meine Schaltung von Rahmen gebrochen, siehe Bilder. Was wird benötigt um es wieder in stand zu setzen?

Bin um jede Antwort dankbar!

Vielen Dank vorab!

Update: habe nun das gebrochene Teil abmontieren können, nun stellt sich die Frage, welches von denen benötige ich, es gibt viele verschiedene Schaltaugen? Siehe Bild.

Hallo bin heute normal gefahren im 1:1 gang ich musste mit der hinterrad bremse stark bremsen 7bd da hat sich glaube ich das schaltwerk in die Felgen verbogen irgendwie. Man kann schieben aber nicht fahren wenn ich fahre dann kann man garnicht treten da es blockiert ist. Ich kann es nicht zur Reparatur schaffen da mich meine Eltern umbringen würde wenn die jetzt das Fahrrad zur Reparatur bringen müssten. Ich will wissen ob man es iwie gerade machen kann das ich wieder fahren kann. Zumindestens. Für paar Wochen da ich grad fast mein mopped Führerschein hab. Lg

Servus,

wenn ich schalte bei meinem Fahrrad, springt meine Kette raus bzw. verdreht sich in sich, sodass ein "Knoten" entsteht. Ist ziemlich nervig. Es stand lange Zeit nur rum und wurde wenig genutzt- Das Rad ist von 2014 ca. aber halt noch top! Das Problem hatte ich schon mal und wir tippten auf die Kette, daher wurde die mal getauscht. Ist aber auch schon wieder einige Jahre her und als ich kürzlich wieder eine Runde drehen wollte, hatte ich dasselbe Problem wieder, wenn ich den Gang wechsle.

Meine Idee wäre es jetzt mal die Kassette zu wechseln inkl. einer neuen Kette, da diese Komponenten schon einige Jahre auf den Buckel haben. Habt ihr ein Tipp? Lohnt sich das überhaupt- sofern man das aus der Ferne beurteilen kann?

Hallo, ich habe vor kurzem ein E Bike gekauft. Vor kurzem ist der 1. Gang von 7 noch gegangen. Nachdem ich versucht habe es zu „reparieren“ geht die Kette nicht mehr rauf und runter und es macht ein lautes Geräusch beim treten. Kein Gang geht mehr.

Meine Fragen:

Ist es kaputt? Kann man es reparieren? 🥺

Gibt es Fahrradmechaniker die zu einem nach Hause kommen? (Das Bike isr schwer und ich habe kein Auto)

Ist es aufwändig so etwas zu reparieren?

Bitte nett bleiben in den Kommentaren, ich übe mich noch darin mich besser auszukennen 😁

Guten Tag zusammen,

meine Freundin hat seit kurzem ein neues Fahrrad von Decathlon. Im Laden konnte sie nur kurz Probefahren ohne alle Gänge durchzuschalten. Zuhause fällt auf, dass sie bei den großen Gängen (eins, zwei und drei) jeweils drei bis viermal für einen Gangwechsel schalten muss. Der linke "Schalthebelmechanismus" gibt 12 Schaltungen/"Klicks" her.

Das ist für uns sehr ungewohnt. Wir hatten immer nur Fahrräder, bei denen ein großer Gangwechsel mit einmal Schalten erledigt ist.

Die kleinen Gänge funktionieren einwandfrei mit jeweils nur einmal schalten. (Genau so viele "Schaltungen/Klick" am Schalthebel möglich, wie die Ganganzahl)

Ist das normal oder ist das ein Fehler? Wenn sie bei einem großen Gangwechsel weniger als drei bis vier mal schaltet, rattert und schleift die Kette.

Hier der Link zum preiswerten Fahrrad:

https://www.decathlon.de/p/trekkingrad-28-zoll-riverside-320-tr-damen/_/R-p-X8653527?channable=4129b1696400343335373030356c&mc=8653527&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=de_t-perf_ct-shopp_n-brand_ts-bra_f-cv_o-traf_xx-p-sea-s-b-n-g&utm_term=4357005&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIg-fmq7-IhgMVOGxBAh2c1wUhEAQYASABEgLZmfD_BwE

Vielen Dank Euch!
Grüße

Hallo zusammen,

ich habe mich leider an meinem Fahrrad selbst versucht, weil die Kette in den kleinen, vorderen Ritzeln geschliffen hat. Nachdem ich alle L und H Schrauben eingestellt habe, ging ich an die Rädchen für die Zugspannung und ab da an ging es steil bergab. Nichts funktioniert mehr richtig. Alle weiteren Einstellungen haben es wahrscheinlich nur verschlimmert. Die Stellschrauben oder die Rädchen für die Zugspannung zeigen meines Erachtens kaum bis keine Wirkung mehr.

Ich ziehe mir den Schuh gerne an, dass ich hier sicher viele Fehler gemacht habe.

Was wurde "eingestellt" oder besser "verstellt":

-Alle L und H Schrauben wurden bewegt

-Alle drei Rädchen für die Zugspannung wurden bewegt (2x Lenker, 1x hinten)

-Schraube für die Abstände der Umlenkrollen (hinten) wurde bewegt

-Eingespannte Stahlseile wurden kurz ausgehangen und wieder eingespannt

Meine Frage ist nicht, wie ich nun alles richtig einstelle, sondern ob es eine Basiseinstellung/position aller Bauteile gibt, von der ich neu anfangen kann.

Wie eine Art "Reset". Mit den aktuellen Gegebenheiten brauche ich nicht mehr weiter machen. Wie gesagt die Einstellrädchen und Schrauben zeigen fast keine Wirkung mehr.

Vielen Dank und hier noch die Fahrraddaten:

Bulls Wildtail 2, 29 Zoll, Hersteller-Nr.: 504-10551

Kassette: SHIMANO CS-HG200-8, 12-32T

Schaltwerk: SHIMANO Altus RD-M310

Umwerfer: SHIMANO Tourney FD-TY500

Kurbelgarnitur: SHIMANO Tourney 42/34/24T

Hallo Fahrradkenner, ich hatte ein Problem mit verschlissenen Kettenblättern, sie gaben der Kette keinen Halt mehr. Jetzt habe ich die Kurbelgarnitur getauscht und die Kette gleich mit. Das Ritzelpaket ist aus Stahl, es ist "mittelalt". Schaltung schaltet sauber und alles läuft ohne Last geräuschlos, kein Kettenglied ist steif. Schaltauge ist neu und daher kerzengerade.

Problem: Bereits unter ganz leichter Last rutscht die Kette hinten durch. Und zwar bei allen Ritzeln gleich. Mich macht stutzig, dass ich im direkten Vergleich mit einem neuen Paket keinen Unterschied sehe und auch nicht messe (nur Lineal). Weil das alte Paket noch nicht so alt ist, würde ich mir den Einbau des neuen gerne sparen. Ich weiß, der erste Tipp ist, im Zweifel immer alles zu tauschen, aber das ist ein teurer Spaß. Die Umschlingung des Schaltwerkes (XT aus 2009) ist etwas mau, aber der Test mit einem Kabelbinder brachte auch keinen Besserung. Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte, wenn nicht an einem komplett verschlissenen Ritzelpakt, dem man den Verschleiß nicht ansieht?

Danke euch im Voraus!

Gruß, billyflinn

Meine Frau war heute mit mir heute unterwegs und ihr Schaltwerk ist vom Teil abgebrochen.Wie viel lange wird die Reparatur sein und die was wären die kosten? Im Internet kostet das Schaltwerk (20€)

Könnte mir vielleicht jemand helfen, Ausgangsfunktionen zu bestimmen?

Meine Idee

für c : (a+^b) * ((a+b)+c^t-1)

für d : (^a+^b)* ^(c^t-1)

Hallo hab wollte heute einen neuen Kettenspanner einbauen hab die Kette eingehängt und dann ist mir aufgefallen das

Schaltwerk nicht so runterzu wie normalerweise ist sondern in einer Linie

Hey,

Ich habe folgendes Problem: Nachdem ich den Schaltzug von einem Kinderfahrrad gewechselt habe, weil die Schaltung schwergängig war, geht lässt sie sich nur noch bis 6,5 drehen. Alle Gänge funktionieren perfekt, und werden richtig am Schalthebel angezeigt. Wenn man dann aber auf den 7. (den schwersten) Gang schalten will, lässt es sich nur um eine halbe Umdrehung drehen und man sieht nur den schwarzen Hintergrund. Es handelt sich um eine Shimano Revoshift 7 Speed.

Fragen:

2. Bestimmen Sie die Zustandsvariablen und geben Sie für die Ausgänge a und b die Ausgangsfunktionen an.

3. Stellen Sie die Zustandsübergangstabelle (Ablauftabelle) auf. Kennzeichnen Sie instabile Zustände und geben Sie die dazugehörigen stabilen Folgezustände an. 

Lösung:

Könnte mir bitte jemand erklären, wie man auf die Lösung kommt? Also a^(t - 2) und a^(t - 1)

Hallo. Welche Maße (Durchmesser, Länge) hat eine H-Schraube am Schaltwerk einer Kettenschaltung (10 Gang, Shimano, XT-Schaltung, falls das wichtig ist)?

Hey,

muss meine mtb kette spannen, habe aber nur ein schaltwerk da, das trotzdem die kette gut spannt. (Benutze nur das obere Röllchen, da sie so strammer spannt!) (Im 2. Bild sieht man dass die Kette fest sitzt!)

Nun folgendes "Problem": kann die kette ohne Probleme laufen, da die kettenglieder das Ritzel nur ca. ein viertel umfasst..? Siehe 1. Bild!

Kann die Kette unter Last beim Treten überspringen oder sonstiges?

Danke im Voraus!

Habe vor ein fahrrad mit einem Defekt zu kaufen da es viel billiger ist.

"Schönes gut erhaltenes Fahrrad von Bocas mit 28 Zoll Reifen.

21 Gänge.

Am besten vorbei kommen und kurz ausprobieren.

Neues Schaltwerk mit neuem Kabelzug gekauft und probiert einzubauen. Leider bin ich handwerklich nicht so gut, daher müsste jemand der dass kann, das Schaltwerk noch genau anpassen. Im Moment springt die Kette raus.

Keine Garantie oder Gewährleistung, da Privatverkauf. Keine Rückgabe.

Abholung in Böblingen."

Zu diesem Beschreibung des fahrrads wie schwer kann es sein das schlatwerk zu ersetzen und bei diesen wieder einzustellen

Hallo ich wollte mal fragen wie ich herausfinde welche Schaltung & Kette ich benötige. Mein Fahrrad hat 21 Gänge. Da ich mal vermute, das ich nicht die originalen Teile einbauen muss, möchte ich halt eine Alternative einbauen und weiß nicht worauf ich achten muss dass es passt :)

(Übrigens, weiß jemand vielleicht wie man etwas schneller fahren könnte? Also neuen Fahrrad- Mantel? Kann ich einfach einen etwas dünneren nehmen?)

Lg, euer Habubi

Hallo ich wollte den Umwerfer an meinem Fahrrad tauschen, allerdings hab ich festgestellt wo ich beide Teile in der Hand habe das wie verschieden aussehen. Meine Frage ist es kann ich es dennoch einbauen da ich die Schaltung so oder so einstellen muss?

Moin Moin Zusammen,
ich möchte euch vorwarnen, was ihr in den Bildern sehen werdet, wird jeden
Fahrrad-Liebhaber verstören.
Es handelt sich bei diesem Fahrrad um ein ca. 6 Jahre altes Straßenfahrrad, welches ich aus purer Langeweile vor 3 Jahren einfach "umgebaut" habe.
Achtung! ich bin ein kleiner Pfuscher. Bei dem Fahrrad passt vorne und hinten nichts und es wurden immer, ganz taktisch, die günstigsten Ersatzteile verbaut :)
Ich nenne es mein Schrottrad.

Kommen wir aber zum Problem.
Eines Morgens fuhr ich ganz normal um den Block, da blockierte plötzlich der hintere Reifen. Kurzer Blick nach hinten, man hat das Problem direkt erkannt.
Anscheinend ist die Kette gerissen und das Schaltwerk in die Speichen geraten, wobei die Halterung zwischen Rahmen & Schaltwerk durchgebrochen ist.
Lustig, dass den Speichen nichts passiert ist.
Frage jetzt nur, wo krieg ich dieses kleine kack Teil her? Ich hab nachgeschaut, dass ist bei jedem Fahrrad unterschiedlich.

Vielen Dank! :)

Hi, ich habe das Problem, dass mein Fahrrad von alleine schaltet. Es schaltet dann immer eine Weile, bis die hintere Kette hinaus fällt, weiß irgendjemand, wie dieses Problem beheben kann.

vielen dank basti