Moped springt nur kurz an und stirbt dann wieder ab ...

Liebe Community,

Seit nun circa 2 Wochen bemühe ich mich darum mein Moped wieder zum Laufen zu bringen, jedoch bin ich noch nicht sehr weit damit gekommen, weshalb ich nun beschlossen EUCH um Hilfe zu bitten ...

Es begann damit, dass ich auf dem Weg zu meinem Freund war, als auf einmal, zum Glück nicht weit von ihm entfernt, ich erst nur mehr halb Gas geben konnte (wenn ich mehr Gas gab, drohte es abzusterben und machte dabei so ein komisches Geräusch, wie wenn man mit einem Stab schnell über kleine Zacken auf einer Oberfläche streicht), und auf einmal konnte ich gar kein Gas mehr geben und blieb so auf der Straße liegen ...

Gleich bei ihm putzten wir die Zündkerze und sahen uns den Vergaser an (sah sehr sauber aus), jedoch half beides nichts.

Nun habe ich mir eine neue Zündkerze gekauft, leider geschieht beim kicken das selbe wie mit der alten Zündkerze: Ich kicke und wenn ich Glück habe springt es kurz an, wenn ich nun Gas gebe stirbt es sofort ab, gib ich kein Gas, stirbt es von selbst ab.

Das Moped ist eine Rieju Tango 50, Bj. 2008 und hat bis jetzt immer ohne Probleme funktioniert, jedoch trat kurz davor einmal ein anderes Problem auf: Ich wollte starten, jedoch funktionierte das starten nicht. Auf den Tipp meines Bruders hin, kickte ich ein paar Mal ohne Sprit aufzudrehen oder Gas zu geben. Danach probierte ich es mit Sprit und es sprang auch wieder an.

Das selbe habe ich jetzt auch probiert, funktioniert aber nicht mehr, Zündkerzenstecker habe ich auch bereits ausgewechselt, geholfen hat dies leider auch nichts.

Ich wäre für hilfreichen Tipps dankbar, vielen Dank gleich im Vorraus.

Motorrad, Motor, Moped
Roller springt nicht an, sehr sehr viel versucht bis jetzt, bitte um Hilfe

Hallo erstmal, bin neu im Forum
Habe ein Problem, welches ich unten beschreibe, würde mich sehr sehr über eure Hilfe freuen

Besitze einen China Roller , Keeway Swan 50. Der Roller stand ca. 2 Jahre in der Garage.Am Anfang als der Roller noch stand hab ich den Roller ab und zu mal angemacht, aber seit einem Jahr nicht angefasst. Nun vor einer Woche wollte ich ihn starten, mir war auch klar das nicht viel gehen wird, so war es auch, weder Elektrostart noch Kickstart möglich.

Nun muss ich sagen, habe nicht viel Ahnung von Rollermotoren, sondern Allgemeinen Einblick, mehr aber auch nicht, ich habe bis jetzt diese Schritte durchgeführt: 1. Zündkerze gewechselt 2.denn e-choke ausgetauscht (ging mir ausversehen kaputt) 3.Batterie getauscht ( was eigentlich nicht unbedingt nötig war, weil der Roller normal alleine über den Kickstarten anspringen sollte!?…)

Leider ging der Roller bis dahin nicht, dann habe ich im Forum nach ähnlichen Problemen gesucht, dort wurde der Tipp gegeben: 4. Bremsenreiniger in den Luftfilter ( hatte anscheinend auch bei einigen funktioniert ). Das habe ich auch gemacht, der Roller sprang kurzzeitig an wurde sehr laut und ging sehr schnell wieder aus.

Anschließend weiter gesucht, sollte die Benzinleitungen usw. überprüfen. Habe Benzinhahn , Schläuche ausgetauscht, an den Leitungen lag es nicht, Benzinhahn wurde durch den nächsten Schritt wahrscheinlich auch ausgeschlossen. Nun habe ich einen weiteren Tipp gelesen, mal eine direkte Verbindung aufzubauen, eine Flasche genommen mit einem Schlauch, wo zum Vergaser ging, am Anfang sprang der Roller an ging wieder sehr schnell aus, könnte vermutlich auch am Bremsreinigerrest gelegen haben, nach mehrmaligem versuchen , ging leider noch immer nichts.

Jetzt bin ich fast verzweifelt, wurde mich sehr über eure Hilfe freuen.

Bin euch ehrlich sehr dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet

Mit besten Grüßen

defekt, Motor, Motorroller, Roller
Anschluss externer Motor an Dunstabzugshaube

Hersteller : Bosch Typenschild Zeile 1 : Mod:8/40x90 K 4V SX COD. 400080051 Typenschild Zeile 2 : 220-240V-50Ht 340VV 6.3uF CLF/RO Typenschild Zeile 3 : 220V-60Hz 340VV 6.3uF (Zp4062605)


Ich habe meine Bosch Abzugshaube umgebaut: vorhandenen Motor an der Haube entfernt und möchte nun einen neuen Motor direkt im Abzugsrohr installieren und anschließen.

An dem vorhandenen Stecker mit dem der alte Motor angeschlossen war habe ich im laufenden Betrieb die einzelnen Kabel die zum Motor gehen gegen den Neutralleiter durchgeprüft. Dabei bekam ich folgende Tabelle der Spannungen:

Stufe    0     1      2     3     4 
-----
Rosa          0V     0V    0V    0V
Blau         65V   233V  285V  354V
Grau         55V   141V  180V  196V
Weiss        56V   186V  234V  286V
Schwarz      59V   110V  148V  232V

Damals dachte ich, Schwarz wäre zum Anschluss meines Motors geeignet, da die 4 verschiedenen Spannungswerte optimal für den neuen Motor wären. Beim parallelen Anschließen von dem neuen Motor hat dieser auch optimal mitgedreht.

Nachdem ich den alten Motor entfernt habe, muss ich nun leider feststellen, dass ich nun an den Kabeln ganz andere Spannungswerte messe. Offenbar war doch noch irgend eine Schaltung in dem alten Motor für die Spannungswerte verantwortlich???

Ich möchte den neuen Motor aus praktischen Gründen jedoch sehr gerne über die vorhandenen Schaltung der Dunstabzugshaube betreiben.

Nun messe ich zwischen den einzelnen Kabeln, die zum Motor gehen (ohne angeschlossenen Motor) folgende Spannungswerte:

Stufe             0     1     2     3     4
-----
Blau/Grau
Blau/Rosa       24V   24V  234V   24V   24V
Blau/Weiss
Blau/Schwarz
Grau/Rosa       25V   25V   24V   25V  234V
Grau/Weiss
Grau/Schwarz
Rosa/Weiss      25V   25V   25V  234V   25V
Rosa/Schwarz   232V  231V  232V  234V  234V
Weiss/Schwarz

Was mich beim Messen verwundert, ist_ - dass ich kein Unterschied zwischen Stufe 1 und dem ausgeschalteten Zustand feststelle.

  • eine Spannung zum Neutralleiter messe ich nur beim Rosa Kabel. Jedoch bei allen Stufen inkl 0 immer fest 234V~

Und hier noch die Widerstandswerte am Anschluss des alten Motors (falls das etwas hilft?):

Blau/Grau      35 Ω
Blau/Rosa      81 Ω
Blau/Weiss     18 Ω
Blau/Schwarz   53 Ω
Grau/Rosa      46 Ω
Grau/Weiss     18 Ω
Grau/Schwarz   18 Ω
Rosa/Weiss     63 Ω
Rosa/Schwarz   28 Ω
Weiss/Schwarz  35 O

**Kann mir irgend jemand erklären, was da passiert, bzw. eigentlich passieren soll. Was ich tun muss, damit ich für alle 4 Stufen verschiedene ansteigende Spannungen für den Betrieb des neuen Motors erhalte. **

Bin für jeder Rückmeldung und Hilfe dankbar!!!

Bild zum Beitrag
Elektronik, Strom, Elektrik, Elektrotechnik, Motor, Anschluss, Schaltung

Meistgelesene Beiträge zum Thema Motor