Reserve beim Motorrad?
Hi, bei meinem Motorrad ist ein Reserveschalter. Man kann da auf "ON" , "OFF" und auf "RESERVE" schalten. Ich hatte zu wenig Sprit, bin deswegen in die Tankstelle und habe getankt. Beim Tanken war der Schalter auf "RESERVE". Heißt das jetzt, dass ich den Reservetank gefüllt habe, oder habe ich den normalen Tank gefüllt ? Ich habe das Motorrad dann einfach auf "ON" umgestellt, aber das Motorrad ist nach 30 Minuten Fahrt ausgegangen. Nachdem ich es auf Reserve umgestellt habe, lief es wieder.
3 Antworten
Es gibt nur einen Tank. In der Stellung ON wird er nicht vollständig entleert - das geht erst, wenn man auf RES umschaltet. Beim Tanken wird zunächst der untere Teil des Tanks aufgefüllt, der nur über RES genutzt werden kann, und dann der Rest des Behälters. Wenn du nicht vollgetankt hast, kann das durchaus normal sein, was passiert ist.
da musst mal den hahn ausbauen und reinigen,das hat nur einen tank.irgendwo ist dreck drin
Hast du denn einen Reservetank? Oder ist es nur ein Tank mit einem zweistufigem Hahn?
Nein. Es geht alles in den Tank. Ein einziger Tank.
http://www.widstore.com/images/1337105957.JPG
Auf dem Bild siehst Du diese 2 Rohre. Die ragen von unten in den Tank. Normal läuft das Benzin durch das längere Rohr. Wenn nur noch 3,5 Liter im Tank sind guckt das Rohr oben aus dem Sprit raus und es fließt nix mehr rein.
Dann mußt Du auf das kurze Rohr umschalten um auch die letzten 3.5Liter noch zu bekommen. Jetzt klarer?
Das heißt, wenn ich zum Beispiel 1 Liter Reserve habe und für 5 Liter getankt habe, ich nach 4 Liter Verbrauch auf Reserve umschalten muss, damit ich noch 1 Liter ausfahren kann ( nur theoretisch, ich weiß, dass man nicht den Tank komplett leer färht )
..dann mal hier nen Tip!Tank die Kiste voll bist oben hin,und notiere dir den Tachostand.Wenn die Karre jetzt irgendwann wegen Spritmangel liegen bleibt,den Tachostand erneut aufschreiben und auf Reserve stellen.Wenn du jetzt den letzten Wert vom ersten abziehst,dann weißte schon mal wie weit du mit einer Tankfüllung kommst.Das gleiche kannste auch machen von dem Augenblick an wo du auf Reserve umschaltest,damit du überhaupt einen Überblick bekommst wie weit die Reserve reicht wenn die Kiste dann mit leeren Tank stehen bleibt.
Nimm dir aber auf jeden Fall eine 1 Literflasche voll Sprit mit,denn schieben ist nicht so spaßig.So hab ich das früher mal bei meiner Maico gemacht,da war nämlich auch nix groß mit Anzeigen.
..das nicht gleich schnell fahren hat aber nix mit der erreichten Km-Leistung zu tun.Klar ist das ganze ungenau,aber wenn du z.B.schon auf Reserve fährst und du weißt das du damit ca.50 km weit kommst,dann tankste eben schon nach 40 km.Damit biste immer auf der sicheren Seite.Hab das früher in den 70 und 80 zigern immer so gemacht,da hatten die Moppeds noch keine Tankuhren oder Leuchten.Bin damit eigentlich immer ganz gut klar gekommen.
Stimmt, da hast Du recht. Oder ich nehme so einen Stab und stecke den immer in den Tank und schau dann wie hoch der Inhalt ist. Wenn die Maschine dann mal aus geht, steck ich den Stab wieder rein und markiere da "Minimum". So habe ich mir selber eine Tankanzeige gebaut und weiß, wann ich tanken muss.
..da muß ich dir aber sagen das dieses nur geht wenn du einen waagerechten rechteckigen Tank hast.Da muß der Boden senkrecht unter dem Einfüllstutzen in gleicher Höhe mit dem Benzinhahn liegen.Ansonsten mußt du den Stab ja schräg einführen,wobei dieser mehr nass wird als wenn du den gerade einführst.Zum Beispiel beim Tropfentank von einer Harley geht das nicht.Da liegt der Sprithahn tiefer,der Tank läuft tropfenförmig schräg nach unten.Da ist meine Methode doch schon wesentlich sicherer.:-)
Keine Ahnung. Ich weiß nur, dass der Schalter da ist. Wie kann ich das denn raus finden ?