Opel Vectra C Baujahr 2004 - Steuergerät wirklich defekt?

Hallo!

Es geht um einen Vectra C 1.8, Baujahr 2003, 160.000 Km, den ein Freund von mir fährt. Er war bis letzter Woche damit unterwegs & nachdem er den Opel abends nach der Arbeit vom Hof fahren wollte, um nach Hause zu kommen sprang das Auto an, lief ein paar Meter & ging dann wieder aus - und immer so weiter.

Das Auto wurde zunächst in die nächste Opelwerkstatt geschleppt, wo man aber wg. Feierabend nichts mehr machen konnte.. ein Mechaniker, der sich dem Auto dennoch kurzerhand annahm bemerkte, dass das Auto angeblich "keienn Sprit mehr kriegt" (ich tippe anhand der Äußerung auf Benzinpumpe), hatte aber auch keine echte Vermutung.

Am nächsten Morgen wurde der Vectra in eine andere Opelwerkstatt (bei uns am Ort) gebracht & stand dort erstmal einige Tage lang herum, ohne dass man das Auto groß beachtet hat.. Mein Kumpel trug die Problematik vor, der Opelhändler meinte man würde sich melden. Das Auto stand dann einige Tage auf dem Hof, immer in der 1. Reihe & da ich täglich dort vorbeikomme, sah ich das auch täglich bzw. lief da auch aus Interesse mal hin. Die Abschleppöse steckte die ganze Zeit noch drin & das Auto war immer abgeschlossen (den einen Schlüssel hatte diese Firma allerdings bekommen). Mein Kumpel rief auch mehrfach an & fragte, nachdem versprochene Anrufe des Autohauses nicht bei ihm eingingen.

Dieser Opelhändler rief jetzt letztens dann völlig unverhofft morgens mal in der Firma bei meinem Kumpel an, sagte das Steuergerät wäre kaputt & das Auto im grunde Schrott. Die haben das Auto allerdings NIE angesehen, es stand nur ein paar Tage herum. Angeblich würde ein Aufkäufer 300 Euro dafür bezahlen wollen, mein Kumpel willigte nicht ein & wir haben den Schlüssel geholt und den Opel dann, damit nix passiert, erstmal abgeschleppt, er steht jetzt zuhause bei meinem Kumpel herum & er kümmert sich drum, wenn er Urlaub hat bzw. wieder mehr Zeit (ist grad beruflich schwer im Stress).

Ich kann mir das mit der Steuergerättheorie nicht so ganz vorstellen.. zumal der zweite Opelhändler sich den Vectra nie angesehen hat.

Was meinen evtl. die Auto- oder Opelkenner?

Auto, Gebrauchtwagen, Motor, Opel
Kymco Roller 50ccm 4T Super 8 macht Probleme?

Hallo liebe Leute.

Zu aller erst sei gesagt ich habe keine Begabung meinen Roller selber zu reparieren und versuche euch mein Problem nahe zu legen (vll kann man daraus schon etwas schließen)

Also mein Roller lief bis vor ein paar Wochen eigentlich noch relativ gut.

Dann fing es an das der roller per E-starter nicht mehr an ging.

Also per Kickstarter. Wenn der Motor ein wenig lief, ging auch der Motor wieder per e-starter wieder an.

Licht war ausreichend da.

Dann vor 1 Woche etwa sprang der Roller nicht mehr an, die Uhr und licht gingen am roller kaum bis garnicht mehr an und ich wechselte die Batterie.

So dann lief eigentlich 2-3tage der roller wieder gut. Vor dem Batterie wechsel ging der roller nicht mehr an auch per Kickstarter nicht mehr.

Dann gings weiter das der Roller mit der neuen Batterie (Säure) 0 Saft mehr bekam. Also mit der alten war das nie so auch als er ärger machte. Die Lichter gingen nicht mehr wirklich an, Standlicht war stärker als das Abblendlicht, blinken geht auch nicht mehr.

Jetzt bekomme ich momentan meinen Roller mit glück noch an mit Kickstarter + voll gas geben. Per e-starter macht sich grade Garnichts mehr.

Ich habe heute mal den Ölstand gemessen, da muss ich aufjedenfall auffüllen, ist am letzten strichen. (Ich weiß nicht ob es am Ölstand liegen kann).

Auf jeden läuft der Motor wenn er läuft ganz normal. Hat weder aussetzer noch anderes.

Also nochmal zusammengefasst.

Roller startet nicht mehr mit E-starter oder Kicken allein, nur noch Kick+ Gas geben.

Batterie ist brandneu von ATU (Säure Batterie)

Öl muss nachgefüllt werden (ca. 1Jahr alt - vll 1600Km damit gefahren)

CDI wurde vor 1Jahr ca. gewechselt (CDI ist bei vielen Kymcos bei 6500-7500 hinüber gegangen, so auch bei mir)

Kilometerstand 9400KM

Motor, Roller
Jetforce Peugeot Roller kaputt.. Motor gibt kein Gas mehr. Was ist genau kaputt?

Hey Community (: Und zwar habe ich Mai 2014 einen neuen Peugeot Jetforce(2-Takter) gekauft. Da ich nur eine Bescheinigung für Mofa gemacht habe musste ich eine mechanische Drossel einbauen lassen. Der Motor hat öfter mal "gestottert" bzw. hat er für kurze Zeit kein Gas gegeben. Ich bin dann in meine Werkstatt gefahren und dort wurde mir gesagt, dass das bei der Drosslung normal sei. Soweit so gut. Hat dann ja auch knapp ein Jahr alles geklappt doch als ich letztens aus der Garage gefahren bin( ca. 2-3 Wochen her) hat der Motor immer öfter Aussetzer gehabt und als am Berg dann nichts mehr ging habe ich den Motor ausgemacht, kurz gewartet und neu gestartet und alles lief wieder normal. Er setzte zwar einige Male mehr aus als vor diesem Vorfall aber als er warm gelaufen war lief er gsnz normal mit gsnz wenigen Aussetzern. Ich bin heut 2x kurze Strecken gefahren ( bin davor knapp 2 Wochen nicht mehr gefahren weil ich im Urlaub war) da hatte er zwar wieder Aussetzer aber irgendwann ging es wieder einigermaßen. Jedoch als ich grade wieder fahren wollte gab ich Gas und es kam nichts mehr vom Motor. Er heulte zwar auf, bewegte sich aber keinen Meter... Habe ihn dann 1-3 mal neugestartet doch das hat auch nichts geholfen. Doch irgendwann ging auch das Neustarten nicht mehr und das Stopzeichen leuchtete auf. Als ich dann nach 10 min Laufzeit mit dem Roller daheim war klappte das Starten wieder. Jedoch ließ ich ihn lieber nur kurz laufen un traute mich nicht Gas zugeben. PS: Tanke ganz normal Super und mein Öl 2xt tech ist normal für 2-Takter (auch im Bild) das einzige was darauf steht ist: "Vollsynthetisches 2-Takt-Motorenöl für höchste Anforderungen" Vielleicht könnt ihr mir helfen und sagen was da kaputt ist und wie viel das normal kostet? Und wenn mein Roller wieder funktioniert ob ich bis zu meiner Werkstatt (16 km entfernt) fahren kann, da ein Transport sehr aufwendig wäre. Vielen Dank (:

Öl, Motor, Peugeot, Roller

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