Yamaha YZF Rj03 R6 Bj:99 Motorüberholung, was brauch ich alles ?

Hallo Leute wie schon oben in meiner Frage, muss/will ich meinen Motor überholen. Denn sie Lief extrem schlecht und ging nach ca 10-15 min aus und rauchte leicht. In einer WK wurde mir gesagt das der Vorbesitzer wohl ohne Wasser geheizt ist. Die haben auch diverse andere Sachen getauscht wie die Steuerkette und Vergaser eingestellt etc. Sie haben auch ein Video von gemacht wo Luft iwo raus strömt, wo es nicht sein darf(post ich'n Bild mit rein). Da diese Diagnose knappe 2 Monate dauerte, ging ich zur anderen WK und denen brauchte ich nur das Video zu zeigen und sie sagten ich sollte sie wegschmeissen... Jetzt war ich in noch einer anderen und die sagten mir das der einfach keine Kompression aufbaut und die Kolbenringe hin sind und getauscht werden müssten. Dazu noch so paar andere teile wie: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtungen + Schrauben und Lagerschalen. Da ich aber die Teile besorgen müsste, würde ich gerne wissen was da alles genau getauscht werden muss. Ich Denke das es so besser wäre als wenn ich einen neuen gebrauchten kaufen würde denn da weiß man ja auch nicht was evtl für Probleme hat. Bin mittlerweile schon echt frustriert in der Sache. Denn die große Kohle schei*e ich im mom auch nicht xD Würde mich echt freuen wenn sich da wer die mühe in der Sache machen würde =) Denn ich kenne mich da leider nicht aus.

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Roller säuft ab sobald er Warm wird und springt nicht mehr an was tun?

Zuerst einmal hat mein Roller 3200 KM runter und habe mit den Roller alleine 2000 KM gefahren. 1500 KM waren leider fahren mit einen Lockeren Stehbolzen den ich aber erst bemerkt habe als der Roller nicht mehr wollte und rein gar nichts mehr ging. Ich habe alle Stehbolzen wieder nachgezogen und den Zylinderkopf wieder fest am Zylinder montiert als ich dann von meiner Hobbywerkstatt ca. 10 KM lief alles Perfekt der Roller schießte nicht mehr aus dem Zylinder lief anstatt 60-65 Km/h satte 75-80 Km/h bei 9500 RPM. Am nächsten Tag wollt ich in der Früh zur Arbeit fahren und nach gut 2 KM wo der Roller normalerweiße Betriebstemperatur erreicht hat säuft er mir einfach ab und wollte nicht mehr starten. Nach der Arbeit habe ich bemerkt das auch die Muttern nicht mehr fest sind also neue gekauft montiert und der Zylinderkopf hielt Bombenfest. Ich bin dann wieder die 10 KM nach Hause gefahren. Als ich aber wieder in der Früh zur Arbeit fahren wollte ist mir das gleiche wieder passiert der Roller hat wieder einen Totalausfall nach 2 KM ich habe keine Lust mehr den Zylinder auseinander zu bauen und wieder Zusammen da die Zylinderkopfmuttern nach wie vor fest sind und der Roller eigentlich keine Kompression verlieren kann. Den Vergaser habe ich gereinigt sowie den Benzinfilter. Der Roller wurde immer schön mit Liqui Moly 2 Takt Öl geschmiert. Aber ich habe den Verdacht das der Zylinderkopf verzogen sein könnte oder kann es auch an der Zündkerze liegen sowie Zündkerzenstecker? Der Roller ist ein Kreidler Hiker 50 DD Sport

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