Opel Vectra C Baujahr 2004 - Steuergerät wirklich defekt?
Hallo!
Es geht um einen Vectra C 1.8, Baujahr 2003, 160.000 Km, den ein Freund von mir fährt. Er war bis letzter Woche damit unterwegs & nachdem er den Opel abends nach der Arbeit vom Hof fahren wollte, um nach Hause zu kommen sprang das Auto an, lief ein paar Meter & ging dann wieder aus - und immer so weiter.
Das Auto wurde zunächst in die nächste Opelwerkstatt geschleppt, wo man aber wg. Feierabend nichts mehr machen konnte.. ein Mechaniker, der sich dem Auto dennoch kurzerhand annahm bemerkte, dass das Auto angeblich "keienn Sprit mehr kriegt" (ich tippe anhand der Äußerung auf Benzinpumpe), hatte aber auch keine echte Vermutung.
Am nächsten Morgen wurde der Vectra in eine andere Opelwerkstatt (bei uns am Ort) gebracht & stand dort erstmal einige Tage lang herum, ohne dass man das Auto groß beachtet hat.. Mein Kumpel trug die Problematik vor, der Opelhändler meinte man würde sich melden. Das Auto stand dann einige Tage auf dem Hof, immer in der 1. Reihe & da ich täglich dort vorbeikomme, sah ich das auch täglich bzw. lief da auch aus Interesse mal hin. Die Abschleppöse steckte die ganze Zeit noch drin & das Auto war immer abgeschlossen (den einen Schlüssel hatte diese Firma allerdings bekommen). Mein Kumpel rief auch mehrfach an & fragte, nachdem versprochene Anrufe des Autohauses nicht bei ihm eingingen.
Dieser Opelhändler rief jetzt letztens dann völlig unverhofft morgens mal in der Firma bei meinem Kumpel an, sagte das Steuergerät wäre kaputt & das Auto im grunde Schrott. Die haben das Auto allerdings NIE angesehen, es stand nur ein paar Tage herum. Angeblich würde ein Aufkäufer 300 Euro dafür bezahlen wollen, mein Kumpel willigte nicht ein & wir haben den Schlüssel geholt und den Opel dann, damit nix passiert, erstmal abgeschleppt, er steht jetzt zuhause bei meinem Kumpel herum & er kümmert sich drum, wenn er Urlaub hat bzw. wieder mehr Zeit (ist grad beruflich schwer im Stress).
Ich kann mir das mit der Steuergerättheorie nicht so ganz vorstellen.. zumal der zweite Opelhändler sich den Vectra nie angesehen hat.
Was meinen evtl. die Auto- oder Opelkenner?
4 Antworten
Die Werkstatt scheint kein Interesse daran zu haben den Wagen reparieren zu wollen, da es sich für sie Wirtschaftlich viel mehr lohnt ihm gleich ein neues Auto anzudrehen. Ich finde das unter aller Sau.
Bringt den Wagen in eine freie Meisterwerkstatt. Die suchen den Fehler richtig und messen zuerst ein mal alles durch, bevor sie das Motorsteuergerät beschuldigen. Denen sind zufriedene Kunden wichtig, da sie auf positive Kundenwerbung sehr angewiesen sind.
Was ich mal probieren würde, wäre die anliegende Spannung an der kraftstoffpumpe beim Starten zu prüfen. Theoretisch könnt ihr das sogar selber. Dafür muss höchstwarscheinlich die rücksitzbank raus. Ist die weg befindet sich unter dem dämmaterial einer oder sogar 2 deckel. Unter einem der beiden ist der verschluss, die leitungen und der Stecker der kraftstoffpumpe.
Mit einem Multimeter könnt ihr testen, ob die kraftstoffpumpe richtig angesteuert wird. Auch, wenn der motor am absterben ist. Geht die spannung vor dem absterben runter, könnt ihr versuchen mit kabeln direkt von der batterie die Kraftstoffpumpe laufen zu lassen. Danach startet ihr ein mal. stirbt er wieder ab, schafft die kraftstoffpumpe es nicht mehr den druck aufrecht zu erhallten. Dementsprechend ist sie defekt.
Unbedingt dabei zu beachten ist, dass ihr die kraftstoffpumpe und nicht den Tankfüllstandsensor erwischt. Die Kabel vom Sensor sind dünner, als die von der kraftstoffpumpe. Schaut sie euch also genau an.
Das Steuergerät kann man reparieren lassen. Dass hat eig. wenig damit zu tun.
Wenn das Steuergerät kaputt ist, geht die Tür nicht mehr auf, wenn der Motor aus ist.
Dass hat aber in deinem Fall, nichts damit zu tun.
Hallo
Da wird gerade versucht, euch über den Tisch zu ziehen. Das Steuergerät geht eher selten kaputt. Gerade der 1.8er Vectra ist ein ziemlich robuster Zeitgenosse. Und selbst wenn, übersteigt das noch lange nicht den Wert des Autos. Gebraucht und entheiratet, kostet das um die 200€......
Wichtig wäre es erst mal, den Fehlerspeicher auszulesen...per Tech2 oder Op-Com....
Schaltet mal die Zündung ein, und hört hin, ob die Benzinpumpe hörbar einen Vordruck aufbaut. Hört man nichts, ist entweder die Pumpe platt oder das Benzinpumpenrelais.
Ein Fehler im Can- Bus ist auch denkbar aber eher selten.
Den Händler da, solltet ihr meiden! Wenn das überhaupt ein richtiger Opelhändler ist...
Baujahr müsste 2003 sein!
Danke für deinen Kommentar :)
Sie haben meinem Kumpel gleich ein paar dort erhältliche Gebrauchtwagen angeboten .. er hat sich aber kurzerhand einen Gebrauchtwagen einer anderen Marke besorgt. Vllt. hängt es damit zusammen!
Ich vermute nicht das Motorsteuergerät, aber komisch war dass sie meinem Kumpel & mir sagten, als wir das Auto abholten, dass sie die Batterie geladen hätten (!) ----------> aber beim Schlüsseldrehen ging doch gar nix mehr, da ging sogar das Radio nicht mehr. Wir haben dann die Batterie privat geladen, seitdem geht wieder alles, das Auto geht nur nach wenigen Metern des Laufens wieder aus.
Mein Kumpel hätte für das angebliche Laden der Batterie 25 Euro bezahlen müssen, er weigerte sich & das akzeptierte der Servicefuzzi in der Firma Komischerweise ohne großes Wenn und Aber.