Motorradumfaller...jetzt krieg ich die Angst nicht mehr in den Griff...

Hallo Zusammen, ich mache gerade den A0 Führerschein...hatte vorher noch keine Erfahrung auf 2 Rädern...Erste Fahrstunde, 125er Überlandfahrt....alles super gelaufen, hatte ein breites Grinsen auf dem Gesicht und mich jedesmal wieder tierisch auf die Fahrstunde gefreut...die nächsten Fahrstunden waren Übungsplatz, hat alles geklappt, bis auf einmal Stop and Go...da bin ich gekippt. Fand ich noch nicht so schlimm, kam auch nicht mehr vor...So, jetzt hab ich drei Fahrstunden auf ner Kawasaki Er6N und bei jeder Fahrstunde hab ich mich 1x hingelegt...beim Anhalten....mittlerweile, wenn ich nur ans anhalten denke, merk ich schon wie mein Puls steigt und ich richtig Panik bekomme...mein Freund meinte, egal, Augen zu und durch, dass ist allein Kopfsache!...Aber wie krieg ich das aus meinem Schädel...das wird immer mehr zum Problem....ist das Motorrad vielleicht zu schwer? stell ich mich so dämlich an? Ich fahr auch nicht hin und denk jetzt fall ich sondern, in der Aktion passiert das plötzlich......mein Fahrlehrer sagt zwar dann..."Fehler, zu lang nach links geguckt, nach rechts umgefallen" grrrr......aber wenn ein Auto kommt, muss ich halt mal nochmal nach links gucken?! Ich krieg schon Schweissausbrüche, wenn ich an einen Kreisverkehr ranfahre und evtl. plötzlich bremsen und anhalten muss. Hiiiilfeee! Ich denk schon dran einfach aufzugeben....Hat wer ähnliche Erfahrungen gemacht??? LG

Motorrad, Auto, Führerschein, Motorradführerschein
Seat Ibiza 6k mit Kühlerlüfter-Problem. Ventilatoren am Kühler drehen nicht an? Was tun?

Letzten Freitag bin auf der Autobahn im Stau (Stop+Go) ne Zeit lang gefahren (Außentemperatur war ca. 18 Grad), und plötzlich ertönte ein Signalton, welchen ich nur vom Reserve-Benzin-Signal her kannte. Nur war der Tank noch 3/4 voll, und als ich dann auf die Temperatur-Anzeige sah, war der Zeiger bei 110 Grad angelangt. Zum Glück war auf der Autobahn so ne Bucht und ich öffnete die Motorhaube mit der Überzeugung, dass sicherlich kein Wasser mehr im Ausgleichbehälter für die Kühlmittelflüssigkeit sei. Aber denkste, die war sogar etwa 5 mm über Maximum.

Ich habe dann das Auto runterkühlen lassen, und bin dann nach Hause gefahren, ohne dass die Temperaturanzeige höher als wie 90 Grad stiegt.

Mittlerweile weiß ich, dass die von außen einströmende Luft den Kühler runterkühlt, und es bei der Fahrt kein akutes Temperaturproblem geben dürfte/kann. Allerdings sieht die Sache bei stehendem Fahrzeug ganz anders aus.

Da nämlich steigt die Temperatur wie im Stau damals auf 110 Grad an, ohne dass die Ventilatoren am Kühler sich einschalten um den Kühler runterzukühlen.

Ein Überbrücken der Ventilatoren hat nicht den Effekt gehabt, dass diese angelaufen wären. Auch sehen die Sicherungen an der Autobatterie intakt aus, und es ist auch aufs Erste kein Schaden (z.B. Marderbiss etc.) zu erkennen.

Hat von Euch hier jemand Erfahrung mit dieser Fehlerbeschreibung?

Hat jemand zufällig den Stromlaufplan des Kühlerlüfters für den Seat Ibiza 6k (Schlüsselnummern zu 2: 7593 zu 3: 448 ?

Danke für Eure Hilfe, so langsam ist mein Latein zu Ende.

Auto, KFZ, Kühler, Ibiza, Seat, Kühlwasser, Stromlaufplan

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