Seat Ibiza 6k mit Kühlerlüfter-Problem. Ventilatoren am Kühler drehen nicht an? Was tun?
Letzten Freitag bin auf der Autobahn im Stau (Stop+Go) ne Zeit lang gefahren (Außentemperatur war ca. 18 Grad), und plötzlich ertönte ein Signalton, welchen ich nur vom Reserve-Benzin-Signal her kannte. Nur war der Tank noch 3/4 voll, und als ich dann auf die Temperatur-Anzeige sah, war der Zeiger bei 110 Grad angelangt. Zum Glück war auf der Autobahn so ne Bucht und ich öffnete die Motorhaube mit der Überzeugung, dass sicherlich kein Wasser mehr im Ausgleichbehälter für die Kühlmittelflüssigkeit sei. Aber denkste, die war sogar etwa 5 mm über Maximum.
Ich habe dann das Auto runterkühlen lassen, und bin dann nach Hause gefahren, ohne dass die Temperaturanzeige höher als wie 90 Grad stiegt.
Mittlerweile weiß ich, dass die von außen einströmende Luft den Kühler runterkühlt, und es bei der Fahrt kein akutes Temperaturproblem geben dürfte/kann. Allerdings sieht die Sache bei stehendem Fahrzeug ganz anders aus.
Da nämlich steigt die Temperatur wie im Stau damals auf 110 Grad an, ohne dass die Ventilatoren am Kühler sich einschalten um den Kühler runterzukühlen.
Ein Überbrücken der Ventilatoren hat nicht den Effekt gehabt, dass diese angelaufen wären. Auch sehen die Sicherungen an der Autobatterie intakt aus, und es ist auch aufs Erste kein Schaden (z.B. Marderbiss etc.) zu erkennen.
Hat von Euch hier jemand Erfahrung mit dieser Fehlerbeschreibung?
Hat jemand zufällig den Stromlaufplan des Kühlerlüfters für den Seat Ibiza 6k (Schlüsselnummern zu 2: 7593 zu 3: 448 ?
Danke für Eure Hilfe, so langsam ist mein Latein zu Ende.
3 Antworten
Doch! Genau um die Sicherungen an der Batterie geht es. Ziehe die grünen raus (eine ist für ABS, zwei (meist) sind für die Lüfter....) An den Steckkontakten siehst du sehr wahrscheinlich verschmorte Stellen oder Kalk/Grünspan. Erstmal den Sicherungsträger auf der Batterie erneuern und dann weiter... UNTER der Batterie sitzt weiterhin ein kleines schwarzes Steuerteil für die Lüfter. Wäre auch möglich...
Was meinst Du mit überbrücken der Ventilatoren? Gewöhnlicherweise befindet sich am Kühler oder dessen Zuleitung ein Thermoschalter der den Ventilator einschaltet sobald eine gewisse Temperatur überschritten wird. Überbrücken müsstest Du diesen Thermoschalter. Da der Ventilator recht viel Strom, besonders wenn er einschaltet, braucht geht der Thermoschalter gern kaputt. Ein Stromlaufplan hab ich nicht, aber so ist es allermeistens. Wenn du bei zB ebay nach Thermoschalter Seat suchst findest du 100te Ergebnisse für den Lüfterschalter am Kühler, also gehe ich davon aus dass auch Dein Seat Einen hat der warscheinlich defekt ist. Um den zu tauschen sollte das Kühlwasser abgelassen werden da der im Kühlkreislauf ist und sonst das Kühlwasser unkontrolliert ausläuft.
wärmetauscher defekt. nicht selbst reparieren. werkstatt.
nicht nur das - er verbindet auch den kleinen mit dem grossen kühlkreislauf. bedeutet, bei deinem fahrzeug öffnet der grosse kreislauf nicht mehr. im schlimmsten fall droht komplexer motorschaden. entweder hakt das ventil, oder der fühler tut es nicht, oder die wasserpumpe hat einen elektrischen defekt. ein neutei dort selbst einzubauen ist abzuraten, da beiarbeiten gemacht werden müssen, die du daheim nicht ausführen kannst.
was hat den der wärmetauscher für ne aufgabe? hab nur gelesen, dass der die wärme in den innenraum leitet? stimmt das?