Wer weis was das sein kann an meinem Golf V?

dieser hat eine Climatronic, es sind Klopfgeräusche (unregelmässig), die Geräusche kommen aus der nähe hinter dem Radio bzw Mittelkonsole (sehr schwer heruszuhören wo genau es her kommt) sobald die Klopfgeräusche aufhören, gibt es Schleifgeräusche (leise) sobald Ich die komplette Heizung auf "Off" stelle ist Ruhe, egal ob Klima an ist oder aus das Geräusch (klappern klopfen schleifen) ist immer unregelmässig da, auch umschalten zwischen Luftausströmer oben oder unten oder Umluft das Geräusch ist immer unregelmässig da (man kann es nicht eingrenzen oder irgendwie durch umschalten herausfiltern) nur wenn die Heizung komplett auf "off" steht ist es weg, wer weis was das sein kann oder noch besser was kann Ich dagegen tun? (Wenn Ich die Heizung auf "on" lasse bzw ab Schufe 1 Gebläse ist das Geräusch trotzdem da, was Ich noch erwähnen kann Ich habe die Heizung an gelassen und die Sicherung vom Gebläse herausgenommen das Geräusch ist trotzdem da, es liegt also nicht am Gebläse) alternativ wäre noch interessant für mich:

es gibt einen Modus in der Climatronic (Econ + Luft nach oben gleichzeitig drücken) dann sollte einem die Fehlercodes angezeigt werden in den Modus komme Ich aber wie kann man sich die Fehler anzeigen lassen? das bekomme Ich irgendwie nicht ganz hin bin für Tips dankbar

Auto, Volkswagen, Schleifen, Golf, defekt, Heizung, Geräusche, klopfen
Fahrstunden sind die Hölle für mich?

Hi, also ich bin durch die erste praktische Prüfung gefallen und das wäre gar nicht sooo schlimm, wenn ich jetzt nicht nochmal Fahrstunden nehmen müsste. Die Prüfung an sich war gar nicht so schlimm, obwohl ich durchgefallen bin und normalerweise große Prüfungsangst habe. Aber die Fahrstunden sind die absolute Hölle, schon Tage vor einer Fahrstunde hab ich Panik und ich glaub nicht, dass ich das nochmal aushalte. Mein Fahrlehrer meint, dass ich nochmal 6 Fahrstunden nehmen sollte, aber ich würde lieber von dem Geld noch ein paar Mal auf den Verkehrsübungsplatz gehen und da üben. Dass die Fahrstunden für mich so schlimm sind liegt wahrscheinlich daran, dass ich zum einen nicht so gut mit meinem Fahrlehrer klar komme. Auch wenn er an sich ganz okay ist und auch selten schreit, komme ich einfach mit seiner Art nicht klar. Man muss dazu sagen, dass ich leider generell eher introvertiert bin. Aber egal, jedenfalls ist ein anderer Grund, dass ich einfach extrem ungern Aufo fahre. Das hab ich schon relativ früh in den Fahrstunden gemerkt, aber ich wollte es dann durchziehen, wegen dem Geld und weil ich dachte, dass es ja bald vorbei ist. Jetzt bin ich aber halt durchgefallen und muss nochmal Fahrstunden nehmen und ich ziehe echt in Erwägung einfach abzubrechen, was natürlich blöd wäre nach de ganzen Geld, das wir(also meine Familie und ich) investiert haben. Ich weiß nicht was ich jetzt machen soll und wäre dankbar für Ratschläge. Auch ob ich überhaupt so viele Fahrstunden nehmen muss oder ob 2 theoretisch reichen würden.. Danke fürs lesen und ich hoffe ihr habt ein paar Tipps für mich.

Auto, Angst, fahren, Fahrschule, Auto und Motorrad
Warum bin und bleibe ich immer so schlecht in den Fahrstunden?

Hey Leute ich (m/19) mache grad meinen Führerschein , die Theorie hab ich schon im Juli hinter mir gebracht, aber mit den Fahrstunden will es einfach nicht klappen. Ich jedesmal so aufgeregt vor dem Fahren und mit meinem Fahlerer komme ich überhaupt nicht klar (und er auch mit mir nicht) weil er ständig meckert und rumschreit bei mir. Ich habe bereits 23 Fahrstunden (inkl. eine überlandfahrt) aber sehe bei mir einfach null Verbesserungsniveau obwohl ich versuche mir die Fehler einzuprägen. Ich bin mir in vielen Situationen einfach unsicher. Bei mir sind die Fahrstunden einfach ein horror. In der 6ten FhStd. ist es mir mal passiert dass ich das rechte Vorderrad geschrottet habe (weil ich den Bordstein aus irgendnem Grund übersehen habe). Seitdem habe ich immer Angst vorm Fahren. Und gestern hatte ich ne normale Stadtfahrt gehabt aber ich hab irgendwie gestern so viel falsch gemacht dass mein fahrlehrer meinte :"ganz ehrlich ich hab kein Bock und keine Nerven" . Ich daraufhin meinte ich dass er mich einfach frühzeitig rauslassen soll, was er auch gemacht hat. Und seitdem bin ich einfach richtig niedergeschlagen. Ich glaube echt dass ich tatsächlich der schlechteste Fahrschüler bin den er je hatte. Ach man, ich hab einfach echt das gefühl dass ich fürs autofahren einfach nicht geschaffen bin. Achja dabei muss ich erwähnen dass meine fahrstunden bis jetzt meistens immer in großen Zeitabständen stattgefunden haben bzw. ich hab mal auch ca. 2 monate mal pausiert (weil ich auf ausbildungsssuche war) und er auch meistens vollgebucht ist und wenig zeit hat. Außerdem finden meine Fahrstunden in letzter Zeit immer zwischen 18 u. 19 uhr statt wo's recht dunkel ist. Und jedesmal wenn ich mir einrede dass ich es besser kann (mich selber versuche zu motivieren) und es besser machen werde, werde ich immer vom gegenteil überzeugt. Und jetzt weiß ich einfach nicht weiter, es ist für mich wie ein Labyrinth von dem ich kein Ausweg mehr finde...:(

PS. Meine fahrschule hat auch nur diesen einen Fahrlehrer.

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Moped Drehzahlmesser einstellen?

Hi, vorweg: bitte hinterfragt nicht die Sinnhaftigkeit meines Vorhabens :D

Also, ich wollte mir nur aus Spaß einen Drehzahlmesser als kleines Gimmick an meine Piaggio Sfera (2Takt, 1 Zylinder) bauen. 100€ sollte die Spielerei jedoch nicht kosten, deshalb habe ich mit dem Wissen, dass es in die Hose gehen könnte einen Drehzahlmesser für 20€ aus China bestellt :D

Ohne Anleitung gekommen.. Yay (war ja zu erwarten). Ich habe ihn trotzdem angeschlossen bekommen indem ich verschiedene Anleitungen durchgeschaut und probiert habe.

Nun zur Frage: Der Drehzahlmesser funktioniert, zeigt jedoch nur von 4000 bis 10000 U/min an. (geht von 0 - 13000) Die Sfera dreht eigentlich max bis knapp 6500... im Leerlauf zeigt er um die 4000 an. Ich habe mir also gedacht dass es vllt wegen 1 statt 2 Zylindern und wegen 2 statt 4 Takt einfach die Skalierung nicht stimmt. Jedoch wie schon gesagt dreht er nur bis "10000" obwohl der Motor noch höher geht.

Gibt es eine Möglichkeit den Drehzahlmesser irgendwie zu überlisten oder auf den Motor anzupassen? Leider hat er nicht wie der teureren von Polo etc. Einstellmöglichkeiten für Zylinder usw..

Angeschlossen ist er ans Zündungsplus, Eingangsimpuls der Zündspule direkt und Masse. 

Meine Vermutung wäre gewesen durch die falsche Skalierung, dass man einfach alle Umdrehungszahlen durch 4 Teilt (1 statt 2 Zylinder durch 2 + 2 statt 4 Takt nochmal durch 2..). Das würde mit dem Leerlauf hinkommen, doch verstehe ich dann nicht wieso er bei 10000 nicht weiter dreht... :/

Vielen Dank im Vorraus,

mfG 4LpHa

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