Kann ein Elektroauto rein technisch gesehen ein Schaltgetriebe besitzen, weil ja Elektroautos immer mit einem 1gang Getriebe gebaut werden.

Oder funktioniert ein Schaltgetriebe ebenfalls wie z.B Mustang es gebaut hat: https://www.youtube.com/watch?v=Zd5c6eijw20&t

Oder ist kommt das nicht nahe mit einem Schaltgetriebe mit mehreren Gängen wie es üblich ist.

Hallo ich würde gerne wissen wann ich in den 1,2,3,4,5 Gang schalten muss also ab wie viel km/h

Hallo,

ich hatte vor mir einen Tiguan oder Passat zu kaufen mit o.g. Getriebe.

hat jemand Erfahrungen damit, weil man immer mal etwas schlechtes von diesen Getrieben hört

Hallo!

ich habe eine kurze Frage und dachte ich stelle sie mal hier:

kurz vorab, mein erstwagen war ein Golf 5 1.9 tdi mit 5 Gängen, nun habe ich Jahre später das identische Auto nur mit 6 Gängen, jedoch ist der Verbrauch quasi identisch.

ein Kollege behauptet dass er auf der Autobahn bei 100 km/h im 6. Gang ca 3.8 Liter verbraucht, hat das was mit dem Facelift zutun oder gibt es Getriebe welche länger übersetzt sind? Was sind eure Verbräuche im Alltag auf der Autobahn

in allen fällen ist die Rede von einem 1.9 tdi!

ist die Übersetzung der Gänge beim FL zum VFL anders ?

danke für die Hilfe !

Hallo,

Mir ist seit kurzem ein seltsames Geräusch an meinem Auto aufgefallen, wenn ich ohne Musik und bei geschlossenem Fenster fahre. Sobald ich im 4 Gang bei ca. 2500 Umdrehungen bin und vom Gas gehe und ihn sozusagen ausrollen lasse, ist ein seltsames Geräusch zu hören. Das Geräusch nimmt passend zur Drehzahl ab und hört sich wie ein abnehmendes oder umgekehrtes Spulen an. Es ist ein höheres Spulen als das Motorengeräusch, aber nicht ansatzweise so hoch wie ein Keilriemen. Teilweise erinnert es mich auch an einen langsamer werdenden Turbo, nur hab ich keinen Turbo in dem Auto. Natürlich meine ich nicht die zurückgehende Drehzahl oder das langsamere laufen der Reifen. Aufgrund der sinkenden Drehzahl und deren Ruhe, wird das Geräusch erst hörbar, wobei ich glaube, dass es auch beim beschleunigen ab dem 4en da ist. Hat einer zufällig eine Ahnung oder Vermutung? Öl und alle anderen Flüssigkeiten sind in Ordnung. Das Auto hat 181.000 km runter.

MfG Julian

Ich muss jeden tag zur Arbeit von ineorts auf eine extrem stark befahrene Straße rausfahren (100kmh außerorts) und auch wenn ich mit mein volvo s40 (5zyl/2,4L/170Ps) immer gut vom fleck komme, muss ich nach dem ersten gang direkt in den 2ten bis 40~50kmh. dann in den dritten bis 80~90 weil ich sonst den kompletten verkehr ausbremse und weil ich als fahranfänger sowieso schon gefühlt so lange zum schalten brauche das ich während des Vorgangs gefühlt 10 kmh langsamer werde muss ich jeden tag an dieser einen ausfahrt extrem hoch drehen um nicht am ende schuld zu sein an einem Auffahrunfall etc. Der Motor ist bis dahin oft schon auf Betriebstemperatur laut anzeige aber dennoch bin ich im allgemeinen eher niedrigtorig unterwegs daher frage ich mich ob sich das ausgleicht oder irgendwan den Tod für das Getriebe bring damit meine ich nicht dass es bischen mehr verschleißt sondern ob dass irgendwan der Haupt grund für ein totalschaden ist. Ein Kumpel von mir meinte weil ich 5 gänge habe und als sechsten gang nur R hab mein Auto sowieso für höhere Drehzahl ausgelegt ist normalerweise fahre ich ab 30 kmh nur bis 50 im 3 gang und habe auch nie Probleme zu schalten aber an der einen stelle komme ich nicht drum herum hoch zu drehen ist auch die absolut einzige straße die mir Probleme bereitet deswegen kommt dieses hochtourige fahren auch nur 2x am tag vor normalerweise fahre ich zwischen 1500 und 2500 rpm weil höher muss ich nicht drehen um ordentlich zu beschleunigen ohne jemals jemanden aus zu bremsen. Ansonsten ist ja volvo sowieso dafür bekannt dass die locker mal 400t km fahren ohne das der Motor oder das Getriebe was abbekommt.

Hallo ein Freund ist mein Wagen gefahren und ich sag mal so er ist wie ein Chaot gefahren sprich ziemlich schnell da es nachts war.

das Auto schaltet jetzt im Comfort Modus die Gänge ziemlich spät,

was soll ich jetzt machen? Das Auto wieder normal befinden oder das automatikkgetrieb zurück setzten?

Golf Plus Baujahr 2012 7Gang .

Der Verkäufer gab an ;

Nach dem Kaltstart hat man eine erhöhte Drehzahl .

Warten bis die Drehzahl

< 1000 U/min ist.

Dann Wahlhebel in D stellen .

Warum ?

MfG

Ich habe ein Mercedes GLA halbes jahr alt zur Verfügung gestellt bekommen.

Es handelt um den mit den 160 PS Diesel Motor mit Automatik (ich habe ihn in eco Modus)

Irgendwie bekomme ich trotzdem nicht vernünftig hin so zu beschleunigen das ich nicht zu langsam bin aber auch nicht zu schnell bin.

Ich mache keine kickdows falls das einer denkt.

Servus,

bei meinem Audi A3 8V gehen seit kurzem die Gänge extrem schwer rein, wenn das Auto längere Zeit gestanden hat. Nach 15 Minuten Fahrt ist es wieder normal. Allerdings gehen die Gänge am Anfang so schwer rein, dass man die Rückwärtsgang garnicht reinbekommt. An was könnte das liegen?

Ich habe gerade in der Ausbildung das Thema Getriebe. Da wird immer gesagt, das das Große Zahnrad das kleine antreibt.

Ich habe mich gefragt warum bei Motorrädern das Kleine Kettenritzel hinten ist und das Große vorne.

Es müsste doch besser sein, wenn das umgekehrt ist, da man dann höhere Geschwindigkeiten mit weniger Energie Aufbauen kann.

Oder warum ist es nicht wie bei einem Fahrrad, wo man die Blattgröße ändern kann? Dann wird ja auch die Kette entlastet, weil sie sich bei hohen Geschwindigkeiten nicht so schnell dreht.

Bin heute seit Ewigkeiten mal wieder Automatik gefahren und muss sagen das das Bremspedal meiner Meinung viel empfindlicher als bei meinem Seat Ibiza 5 Gang Schaltgetriebe mit Benzin. Woran liegt das?

Hallo zusammen,

ich wollte mal Fragen ob es sich lobt sein Automatik getrieben neu anzulernen beim BMW e61 520d 2009

Macht das Sinn, oder ist es eher schädlich für den Motor?

Also ich meine nicht Doppelkuppeln. Sondern (gerade beim runterschalten) etwas Gas dazu, um die Drehzahl beizubehalten. Das macht doch gerade Sinn, wenn man die Motorbremse benutzt, oder?

Denn letzten Endes ist es ja so, dass wenn man sich beim Gang einlegen zu viel Zeit lässt, die Drehzahl runter geht (bei mir sind es 600 Umdrehungen - wie im Stand).

Hey Community,

ich fahre seit 1 Jahr einen c238 E200 (August 2017). Als ich den gekauft hatte, hatte der 40 000 auf'm Tacho und mittlerweile 66 000km.

Nun muss ich oftmals mit einem Arbeitskollegen von Hamburg nach Frankfurt fahren, und der erzählt mir andauernd dass ich den Wagen „schlecht“ behandle, weil ich mir den Tempomat auf 200kmh setze bis nach Frankfurt. Die Umdrehungen sind etwas weniger als 3000 und der Verbrauch ist tatsächlich auch weniger als im Stadtverkehr. Seine Begründung ist, dass der Wagen kaum gelaufen ist und dass man den noch eingefahren muss…

Ich hab nicht wirklich viel Ahnung von Autos, aber werden nicht in der Regel nur Neuwagen bis 1000km „eingefahren“?

und wie sieht’s mit dem verschleiß aus wenn ich durchgehend 200kmh fahre? Sollte der nicht dennoch weniger sein als in der Stadt?

danke.

Servus Leute,

habe mal irgendwo gelesen, dass alte Autos nicht für niedrige Drehzahlen ausgelegt sind. Stimmt das?

Aus meiner Sicht macht das schon Sinn, früher legte man meiner Meinung nach keinen Wert drauf, Sprit zu sparen indem man mit 1.3k Umdrehungen fährt...

Was ist eure Ansicht dazu?

Wann Schaltet man bei 8 Gang Streptonic Getriebe hoch und runter? Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo ich habe ein golf 7 2.0 bmt tdi 6gang getriebe und das hat ab 2000 umdrehungen fällt es ab bitte melden wer sich auskennt !!!!

Hallo,

Mein Bruder hat sich die Tage einen 99er vw bora (automatik) gekauft, Probefahrt gemacht, alles gecheckt, schien alles in Ordnung zu sein. (Sind keine Profis)

Nun haben wir festgestellt, dass das automikgetriebe spät hoch schaltet wenn man fährt und so etwas länger mit höherer Drehzahl fährt.

Woran kann das liegen und wie kann man das beheben.

Danke fürs lesen und auch für jede Hilfe vorab

Hallo an alle Wissenden hier...wir sind gerade mit dem Fahrzeug eine Strecke von ca. 5 km gefahren. Schalten aller Gänge einwandfrei...nach einem kurzen Stop...1. 3. 5. und Rückwärtsgang gehen nicht mehr rein...sind die letzten 2 km mit 2. 4. gefahren und nun steht das Auto vor der Haustür. Was kann die Ursache sein? Wir haben eine Zusatzversicherung beim Kauf des Autos abgeschlossen. Vielleicht kann uns jemand helfen.

Danke T. Holz

Warum nicht mehr?

wenn das Auto ca 15 Jahre alt ist und grob pi mal Daumen nen Wert von 3000€ hat, lohnt es sich da noch ne Getriebespülung (in mein Fall Automatik) zu machen? Laut Internet kostet sowas 500€ ?

ich fahr seit vielen Monaten schon mit den typischen „Rucklern“ und Schaltproblemen aber es scheint „ok“ zu sein. Mach ich dadurch mein Auto unnötig kaputt (Verschleiß) oder kann es passieren dass plötzlich das Auto stehen bleibt?

Also die Frage ist: Spülung machen ja oder nein oder einfach fahren fahren fahren...

Hey,

ich bin mehr oder weniger frisch aus der Fahrschule (<3 Monate) und versuche jetzt - nachdem ich im Straßenverkehr gut zurecht komme, das Auto zu verstehen.

Klingt total bescheuert, aber mein Fahrlehrer hat mir nichts erklärt.

Früher hieß es: Schalten nach Geschwindigkeit. Ist jetzt aber blöd. da ja jedes Auto eine andere Handhabung hat... die meisten schalten wohl nach Gefühl, bzw. Drehzahlmesser. Aber wie funktioniert dieser überhaupt?

Anfahren ist klar.

Beim (Hoch)-Schalten gilt: ab ~2000U/min, dann entweder flott schalten oder etwas Gas geben sobald die Kupplung fast gelöst ist, damit man wieder auf die richtige Drehzahl vom höheren Gang kommt, da die Drehzahl beim Kupplung treten absackt und die Differenz ohne Gas zu groß wäre und das Auto ruckeln würde.

Beim Runterschalten gilt eloquent abbremsen auf ~1000U/min und dann die Kupplung langsamer kommen lassen, damit die Drehzahl nicht zu doll schwankt/sanfter ausgeglichen wird.

Habe ich das so richtig verstanden?

Versteht mich nicht falsch, ich weiß, dass ich noch nicht perfekt fahren kann. Allerdings hatte ich das Gefühl, dass ich früher grundlegend das Auto missverstanden habe und somit meine Intuition beim Fahren auch einfach Mist war, weshalb es immer leichte Ruckler beim Schalten gab.

Vielen Dank im Voraus!

Hey,

Ich fahre oft lange Strecken mit meinem c238 E200 der nicht grad leistungsstark ist, weshalb es mich interessiert ob es negative Auswirkungen aufs Auto hat bzw. ob die Einzelteile des Fahrzeugs schneller kaputt gehen wenn ich durchgehend 200 fahre, auf der Autobahn… natürlich achte ich auf die Motor und Getriebetemperatur… die liegt beim Motor oft bei 95 grad und beim Getriebe bei 75-80 grad… und die Kühlwasseranzeige (?) ist halt immer bei 90

Hallo musste vorhin an einer 16% Steigung anfahren. Musste mit sehr viel Gas anfahren und habe die Kupplung auch ordentlich schleifen lassen. Reifen haben auch ganz kurz gequitscht durch sehr viel Drehmoment. Nach dem aussteigen hat es halt ordentlich nach Chlor gerochen und ganz leicht nach Kupplung. Aber der Geruch kam von vorne.

Kommt der Chlor Geruch tatsächlich von der Kupplung? Ist ein Diesel den ich fahre und bisjetzt habe ich die Kupplung nie so beansprucht

Für was ist eigentlich der s Modus? Was bewirkt er und warum haben sie nicht Autos mit Schaltgetriebe?

Möchte meiner Tochter ein Auto kaufen.

Interessieren uns für einen Smart.

Oft steht in den Annoncen "Automatikgetriebe mit sep. Schaltfunktion".

Was ist das?

Hallo,

wenn ich mein Auto einparke dann ziehe ich die Handbremse hoch und schalte auf 1. gang. Somit ist mein Auto mit beide Achse beweglos.

In den USA steigt der Abschlepper nicht aus ihren Abschleppwagen und hockt direkt eine Achse (hinterachse) hoch und fähr weiter (habe schon viele dokus gesehen).

Frage: Sind das fahrzeuge mit automatikgetriebe? Oder was ist wenn der 1. Gang eingeschaltet ist?

Nehmen wir ein, baugleiches Auto, alles ist identisch, bis auf das Hubraum.

Was ist schneller?

Ist es für Motor und Getriebe eigentlich hoher Verschleiß und Belastung wenn dauert ein Anhänger gezogen wird ?

Hallo zusammen mein Kumpel besitzt einen alten Fiat seicento und fahrt sehr oft enorm untertourig. Die Vibrationen spürt man förmlich vom Getriebe eine Art leichtes rattern. Meine Meinung ist das durch diese Vibrationen das Getriebelager zerstört wird. Was ist eure Meinung

Hallo,

da wo ich wohne ist viel Berg auf- und abfahren, da frage ich mich ob man beim Berg abfahren in den Leerlauf/neutralen Gang Schalten kann damit man nicht immer den Gang drin haben muss doch ist das gesund für das Auto? Ein Freund von mir meinte, dass dies den Kraftstoffverbrauch verringern würde. Die Automatikgetriebe machen dies ja von selbst aber ich fahre einen Schaltwagen.

LG

Moin also wenn ich aus dem 2.ten in den neutralen schalten funktioniert alles super, jedoch wenn ich versuche aus dem 1.ten in den neutralen zu schalten leuchtet nur kurz das neutral Lämpchen geht dann aber wieder aus und der neutrale geht nicht rein sondern der 1.te Gang bleibt drin. Woran könnte das liegen?

Ich bin für Automatik. Wegen elektrifizierung wird sich manuell ohnehin langfristig erledigen. Ausserdem mehr komfort, mit einer hand fahren fuer essen, trinken, hand der freundin halten, komfort im stau, stadtverkehr und anfahren an steigungen.

Welches Getriebe bevorzugt ihr?

Nachdem ich damals nach meiner kaufmännischen Ausbildung den LKW-Führerschein gemacht habe, da ich feststellen musste, dass ich damit kein Geld verdienen kann, habe ich mich dazu entschieden, den LKW-Führerschein zu machen, um damit mein Geld zu verdienen.

Natürlich schaut man da auch auf die Kosten. Hatte damals eine Fahrschule gefunden, damals war es noch sehr einfach den LKW-Führerschein zu machen, die ein sehr attraktives Angebot für nen ganz schmalen Taler gemacht hat.

Das war übrigens 2008 !!! Mein damaliger Fahrlehrer war total entspannt, haben erst auch auf einem Platz geübt. Alles schön und gut, bis es zum Thema Runterschalten kam... Da sagte er nur grinsend: PKW ist Kupplung treten und runterschalten, hier, bei dem MAN F90 mit Fuller-Getriebe ist das so: Kupplung brauchst Du nicht, runter vom Gas, dann kommt der Gang schon ganz alleine mit Nachhilfe in den Leerlauf, danach einmal kurz auf Gas getreten, dann merkst schon, wenn der nächst höhere Gang automatisch reinrutscht.

War zu Anfang sehr gewöhnungsbedürftig, okay, entspricht halt auch nicht mehr den technischen Standards, bind aber echt erstaunt, wie viele so ein Fahrzeug mit unsynchronisiertem Getriebe nicht mehr fahren können.

Warum hat man ein synchronisiertes Getriebe überhaupt eingeführt? Ganz ehrlich? Komfort ist schön, geht der Schrott aber mal kaputt, dann gibt es nur Probleme. Meine Devise: Was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen...

Was ist der Grund, außer Komfort, warum man Synchronisierte Getriebe überhaupt eingeführt hat?

Hallo Autobegeisterte,

ich habe folgende Fragen. Ich fahre ein Fahrzeug mit 6-Gang Handschaltgetriebe. Wenn ich bspw. vom 3. in den 4 Gang während der Fahrt schalte, ist es beim ersten mal etwas schwerer, als wenn ich nach dem Schaltvorgang dann vom 4. Gang in den Leerlauf und wieder in den 4. Gang schalte - sprich, beim zweiten Schaltvorgang in einen Gang fühlt es sich leichter an als beim ersten einlegen. Ist das normal bzw. warum ist das so?

Zweite Frage: Sollte eine Gangschaltung beim Schalten während der Fahrt "butterweich" zu schalten sein, so dass man vom einen in den anderen Gang praktisch keinerlei sehr leichtes Ruckeln, leichtes Haken oder Wiederstand in der Hand bzw. auf dem Schaltknüppel spürt? Oder darf man auch schon mal einen leichten Wiederstand wie ein leichtes Haken spüren? Bei meinem Fahrzeug habe ich das ab und zu festgestellt, dass ich wie ein leichtes Haken bei der Fahrt beim Schalten verspüre. Ich kann es schwer beschreiben, wie es sich genau anfühlt. Man kann trotzdem noch wunderbar schalten, diese Frage schwirrt mir nur gerade im Kopf rum. Die Kupplung, das Getriebeöl und das Zweimassenschwungrad kam im Frühjahr neu rein.

Das Fahrzeug, bei dem ich das festgestellt habe ist knapp 15 Jahre alt.

Vielen Dank für Antworten!

Hey,

da ich ein neues Motorrad habe muss ich es natürlich auch erstmal einfahren. In meinem Handbuch steht folgendes: Eine längere Betriebszeit über 5000 U/min vermeiden. Die Motordrehzahl von Zeit zu Zeit verändern. Nicht ständig mit gleicher Gasgriffstellung fahren.

wie soll ich die Drehzahl denn variieren wenn ich nicht über 5000 U/min darf? Irgendwie verstehe ich das nicht gsnz, kann mir das bitte jemand erklären.

Danke!

Hey,

ist es für das Motorrad schlecht, wenn man mehrere Gänge auf einmal runterschält? Wenn man zB. Im 4. ist und auf einmal stark bremsen muss und dann in ersten möchte, die Kupplung zieht und 3 mal den Schalthebel runterdrückt. Ist das für das Motorrad schlecht?

Hallo, weis zuverlich jemand wie man die Zahnräder bei einem Getriebe + Abstand und die Größe des Antriebsritzel bei RC Modellen berechnen kann?

Mein Auto ruckelt wenn es im Leerlauf steht, das Ruckeln tritt unregelmäßig auf und nicht jedes mal wenn wenn ich im Leerlauf stehe. Wenn ich die Kupplung drücke und stehe ist es trotzdem noch da. Es ist Mal stärker und Mal schwächer. Was kann das sein? Danke!

Mein Golf ist 11 Jahre alt und hat 89.000 km gelaufen.

Bis zum Schadenstag keine Probleme.

Der Golf stand in der Garage und ich wollte wegfahren. Er sprang sofort an aber im Display erschien: Stopp Getriebe und er ließ sich nicht von der Stelle bewegen. Ich habe den ADAC Pannendienst angerufen und der kam auch sehr schnell. Er war sehr freundlich und auch kompetent. Der Wagen musste abgeschleppt werden. Dann kam der erste Nackenschlag: Um in meine Stammwerkstatt geschleppt zu werden, sie liegt etwa 4 km weiter als der ADAC abschleppt. Ich musste 100,--€ selbst bezahlen. In der Werkstatt stellte man fest, dass im Getriebe ein Kurzschluss sei. Das Ersatzteil musste bestellt werden und es dauerte fast 1 Woche bis ich mein Auto wiederbekam. Die Kosten 2.500,-- €.

Ich habe immer Automatic-Autos gefahren. Vor dem Golf einen Chrysler Stratus der lief ohne Probleme 286.000 km ohne Getriebeschaden oder andere Fehler.

Was ist denn mit unseren deutschen Autos los?

Hallo liebe Community,

ich habe einen alten Campingbus mit Automatik-Getriebe. Nun... wenn wir in den Urlaub fahren und das Auto gut vollgepackt ist, tut er sich beim Beschleunigen ab und an ein bisschen schwer. Daher meine Frage: Schadet es dem Getriebe, wenn man während der Fahrt von D in 3 schaltet, damit ein bisschen besser beschleunigt werden kann? Es ist wie gesagt ein altes Auto mit den Stufen P,R,N,D,3,2,1. Vielen Dank. :-)

Hallo zusammen,

ich fahre aktuell keine Supersportler Motorrad Maschine auf der Straße.

Aber früher in den Jahren 2001 bis 2008 bin ich regelmäßig viel

Supersportmotorräder gefahren.

Zur Historie: 2 Jahre lang eine Honda NSR 125ccm mit 15 bis 30 PS.

2 Jahre lang eine Suzuki GSX-R 750 mit 130 PS Baujahr 1997.

3 Jahre lang eine Kawasaki ZX-12R mit 179 PS Baujahr 2001.

Also jetzt zum Knackpunkt.

Meine Honda hatte nie einen Getriebeschaden.

Meine Suzuki 750er hatte 2 mal einen Getriebeschaden.

Und meine Kawasaki hatte 1 mal einen Getriebeschaden.

Mein Vater meinte, dass diese "hochgezüchteten" Sportmotorräder

die Dauerbelastung im Getriebe einfach nicht aushalten.

Würde man Rennstrecke fahren würde ja auch nach jedem Rennen das Getriebe

bzw. der ganze Motor zerlegt und neu aufgebaut.

Ach ja. Ich bin mit der 125ccm circa 50.000 km gefahren.

Mit der 750er circa 20.000 km.

Mit der ZX12R circa 25.000 km.

Wie geht es euch mit euren Sportlermotorrädern mit weit über 100 PS?

Habt ihr wenn ihr viel Gas gebt auch Probleme mit dem Motor oder eben

vor allem dem Getriebe?

Bitte keine Vermutungen usw. ausreden!

Am besten nur dann was schreiben wenn ihr aus eigener Erfahrung oder Erfahrung

Dritter etwas Handfestes zu berichten habt.

Danke

MfG

Fry

Warum wird ein auto beim bremsen nicht abgewürgten da man beim bremsen nicht immer die Kupplung drehten muss. Damit meine ich die autos ohne eine drehmomentwandler also z.b. Fzg. mit einem normalen Schaltgetriebe?

Grüße, es gibt ja Königswellen , aber diese werden extrem selten verbaut.

Sonst gibt es i.d.r. Zahnriemen oder Steuerketten, welche ja gewartet werden müssen.

Warum treibt man die Nockenwelle nicht über ein Getriebe zur KW an? Das dürfte ja Wartungsfrei sein.

LG

Melanie

Hallo,

wir haben zu wenig Kühlwasser, sodass es gefährlich werden kann, wenn wir weiterfahren. Leider kriegt niemand aus der Familie den Deckel ab, da es festgeschraubt ist.

Meine frage: Wir sind ADAC - Mitglied. Können wir den ADAC Pannendienst anrufen, damit die mit ihren Werkzeugen den Deckel des Kühlbehalters öffnen?

Kühlmittel haben wir parat

Guten Tag, Ich hatte einen Gebrauchtwagen geholt, beim Probefahren lief alles gut, nach ca 1 Monat besitz hat das Fahrzeug probleme mit der Getriebe. Kann man da noch irgendwie vorgehen?

Also die Fragen lauten:

• Ab wann (Baujahr) haben die amerikanischen Trucks (also keine Pick Ups, sondern Semi Trucks, also halt Lkw) Retarder?
• Können sie eine Jake Brake und ein Retarder haben?
• Was genau sind Mufflers? (Mein Wissensstand ist, dass diese die Lautstärke der Jake Brake stark reduzieren, da sie in Ortschaften/Städten oft verboten ist.)
• Ab wann (Baujahr) gab es Automatikschaltung?
• Was sind gängige Motoren (und die dazugehörigen Getriebe)?
• Gibt es nur 18 Speed (also 18 Gang Getriebe) als manuell oder noch weitere?
• Welche Ganganzahl ist typisch für ein Automatikgetriebe?

Zum Teil ist es nur Halbwissen aus Internetvideos (YouTubes) von Truckern. Demnach könnte es also gut sein, dass ich hier was durcheinander gebracht habe.

Hi.

Ich mache momentan meinen Rollerführerschein und schaffe es nur selten den Roller abzubekommen.

Ich weiß, dass man die bremse ziehen muss und dan auf den Startknopf drücken. Mein Fahrlehrer meint ich würde zu lange oder zu kurz auf den Knopf drücken und ich sollte das nach Gefühl machen. Tja leider ist mein Gefühl 90% falsch. Wie lange drückt ihr immer auf den Startknopf?

Überlege mir einen Polo GTI zu holen mit dem dq200 Getriebe sind denn mittlerweile bei BJ 2015 die Probleme behoben oder muss man immer noch bangen beim fahren ?

Die Frage steht im Titel. Danke für die Hilfe.

Hallo liebe User,

Ich habe gerade ein Problem mit meiner Pegasus Sky II. Wenn ich Gas gebe hört sich der Motor gut an und er dreht auch hoch, allerdings dreht sich das Rad nur ganz langsam und man kann nicht mit ihr Fahren. Bei der Variomatik Kupplung und Keilriemen scheint alles in Ordnung zu sein. Deshalb frage ich ob es noch andere Ideen gibt was es sein könnte?

Danke fürs Antworten

Hallo,

bei meinem Fahrrad, wenn ich in die Pedale trete, trete ich manchmal die Pedale ruckartig durch, so dass es mich damit schon mal übel hingelegt hat. Ich denke bei mir ist das Getriebe (oder Zahnriemen?) einfach so abgestumpft, dass da an manchen Stellen die Kette einfach mal durchrutscht.

Jetzt wollte ich das mal auswechseln und wollte mal fragen, auf was man da achten muss? Ist das egal welches ich mir aus dem Internet bestelle oder muss man da Hersteller Getriebe verwenden? Habe ein Mountainbike von Cannondale

Hallo, mit ist aufgefallen das manche Diesel laut Tacho auf 6.500 drehen, was ja eigentlich bei den normalen Straßenfahrzeugen nicht möglich ist.

Woran liegt das, und wenn, warum wird da mehr angezeigt?

Hallo,

ich wollte mir bald vlt einen Audi (einen A4 B7) holen habe aber mehrmals gehört das ich mich vom Multitronic Getriebe fernhalten soll.

Die Frage ist jetzt was ist ein Multitronic Getriebe und sollte ich mich wirklich davon fernhalten?

Guten Morgen zusammen,

ich kriege bald mein erstes Auto und möchte so schonend wie möglich fahren.

Normalerweise um in den 2. runter zu schalten nehme ich den 3. raus und drücke den Schalthebel dann nach links und dann nach unten. Das gleiche mache ich mit den 5., erstmal den 4. raus nehmen dann rechts und nach oben. Aber in manchen Situationen ist es mir zu langsam.

Ist es schädlich für das Getriebe und die ganze Mechanik wenn ich beispielsweise wenn der 4. drin ist ich anfange, druck nach rechts auf den Schalthebel zu tun und ihn in einer Bewegung hoch in den 5. drücke?

Mahlzeit

Mein Fahrzeug wie oben genannt

Kawasaki zzr 1400

Bj 2006

190ps

Hydraulik Kupplung

Knapp 60.000km gelaufen

Wenn das Motorrad kalt ist ( über Nacht in der Garage)

Starte ich es und möchte nach paar Minuten Motor laufen lassen den 1. GANG einlegen.

Dann macht das Fahrzeug mit Bremse quasi einen Satz nach vorn und geht aus.

Dies passiert auch wenn das Motorrad schon Temperaturen im Stand bekommen hat.

Diesen Fehler, das ich fahren kann, behebe ich, indem ich den Kupplungsgriff (pumpe) so paar Minuten zügig

Dann trennt die Kupplung und der 1. Gang kann genutzt werden

Mir fällt auf das der Griff vor der Behandlung ziemlich leicht und ohne Wiederstand

Nach der Behandlung ist wie vor dem Problem ein leichter Wiederstand.

Ich habe das Motorrad seit ca 1. Jahr ich weiss nicht welcher Service fällig ist bzw gemacht wurde. Ich werde, bevor ihr es mit sagt, alle Öle wechseln und entlüften.

Meint ihr es kann am zu alter Kupplungs/Bremsflüssigkeit liegen?

Meine Theorie ist, das zu viel Wasser Anteil drin ist und somit die Kompression nicht ausreicht und beim pumpen, sich das Wasserot dem Öl vermischt (wobei das eigentlich auch nicht gehen kann)

Danke für eure hilfe

Mfg Saxor

Hi liebe Community,

ich hab mich mit meinem Audi TT 8J 2.0 TFSI verschalten vom 3. in 1. Gang, keine Ahnung wie ich das hinbekommen habe. Hat wohl was ausgesetzt. Motor hat hochgedreht obwohl ich auf der Kupplung stand.

Auf jeden Fall Motor läuft weiterhin einwandfrei. Nur gehen jetzt die Gänge unter Last extrem schwer zu schalten (raus und rein). Im Leerlauf und Motor aus jedoch easy wenn ich auf der Kupplung stehe.
würde gerne dazu ein paar Meinungen einholen.
Vielen dank für eure Hilfe.

Greets Wolfi

Ich hab einen bmw e46 318 i , Automatik Getriebe ,Baujahr 2003 geholt. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich den Hebel im D Modus nach links drücke (also M/S) zum Manuellen schalten, das in Display dann „ S D“ steht und dann wenn ich den Hebel nach unten/oben drücke zum schalten kommt „M1,M2,..“ . Also Meine frage ist was bedeutet das S in Kombination mit D? Sportmodus?

Hallo!

Ich bin in der Fahrschule und beim schalten gehe ich wie folgt vor.

Gas weg - Kupplung - Gang rein - Kupplung - Gas

Sobald ich die Kupplung wieder kommen lasse spüre ich total die Motorbremse und es bremst mich immer ab. Bei anderen spürt man das selten und es läuft flüssig. Was mache ich falsch?

Grüße

Ein Auto mit manueller Schaltung, mit 3 Pedalen. Beim Fahren habe ich mal vergessen die Kupplung beim Schalten zu treten, trotzdem hat es perfekt funktioniert, sogar besser als mit Kupplung treten? Wie geht das? Normalerweise bekommt man den Hebel ohne getretene Kupplung nicht heraus.

Ob die Tonleiter des Taurus (182), das sektkorken-artige Ploppen der 141 (die deshalb auch "Knallfrosch" heißt) oder der Sound der 425, welche (mal liebevoll, mal abschätzig) als "Quietschie" bezeichnet wird:

Einige Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen haben einzigartige Sounds.

Welche weiteren Loks/Triebwagen klingen gut? Welche weiteren Beispiele fallen euch dazu ein?

servus! Also besitze eine sv650s bj 2003 und hatte einen Getriebeschaden. Ich hab den repariert und alles war in Ordnung nur nach ca 100km merke ich dass er leerlauf und im 5. und 6. Gang in den Gängen knackst wenn ich die Kupplung loslasse und das Motorrad nach rechts kippe als würden 2 Zahnräder aneinander reiben umd dass schon sehr laut. Habe ein überholtes getriebe reingemacht und eigentlich sollte die Sache jetzt gegessen sein nur jetzt kommen so welche Probleme. Hat jemand ne Ahnung?

hab mal gesehen jemand hatte das gleiche Problem und es waren die Schaltgabeln. Aber meine waren noch in Ordnung

Bin am überlegen mir vlt einen Golf 7 gti zuzulegen. Am liebsten einen mit DSG aber ich finde meistens nur welche die so zwischen 90.000 und 120.000 km gelaufen sind. Daher meine Frage kann man so ein Auto auch noch ohne bedenken mit der Laufleistung kaufen oder sollte man da lieber die Finger von lassen. Klar kommt immer auf die Fahrweise der Vorbesitzer drauf an usw aber ich gehe vom großen und ganzen aus danke für die Hilfe schonmal

Hi Leute, ich brauche Mal wieder eure Hilfe bei einer komplizierten Frage. Wie lange muss ich dieses Getriebe:

(Großes das 24 Zähne, kleines Rad 8 Zähne) weiterbauen, sodass ich wenn ich mit diesem Motor:

das erste Rad oben antreibe, das untere sich in 2 Wochen einmal dreht? Ich habe die Frage schonmal gestellt, sie aber nicht richtig formuliert. Wie viele Räder/Teile brauche ich, brauche ich(werde ich noch weiter aneinander bauen müssen) evtl. Auch Räder anderer Größe? Und wie berechne ich bei diesem Getriebe wieviel sich ein Rad dreht wenn ich am ersten drehe? Der Motor schafft ohne auflast ca. 220 Umdrehungen pro Minute. Freue mich über jede Antwort! Danke im vorraus! =)

Ich wollte ein Getriebe aus lego bauen, und zwar so, dass man das erste Zahnrad mit dem standardlichen lego Motor antreiben kann und das letzte sich in genau 2 Wochen einmal dreht. Wie kann ich das bauen, welche Teile brauche ich?

Hallo bin eigentlich eher so der getriebe Typ 😂 und hab einen 125er roller nur zum aufm feld zu fahren geholt. Jetzt ist der Keilriemen gerissen und hab ihn ersetzt durch den gleichen der drinn war, seit den wechsel beschläunigt er wie ein tostbrot. Und endgeschwindichkeit wie ein platter Igel. Negste woche mach ich nochmal auf und putz alles sauber weiß jemand an was das liegt?

Wenn ich einen E-Motor mit einem Antriebs Ritzel mit bspw. 10 Zähnen und ein Abtriebs Ritzel mit bspw. 70 Zähnen habe, habe ich dann eine höhere oder geringere Geschwindigkeit am Abtriebs Ritzel?

Hallo

Mein Auto macht am Meisten Schläge wenn ich Berg rauf fahre . Teilweise treten die auch auf beim Gas geben oder wenn ich Bremse und nicht ausrollen lasse .

bin Heute mit fast vollgas den Berg mit 35 km hochgefahren das hat schläge gemacht . Wenn ich den Hebel auf D Lege pfelft es und es geht nur mit Gewalt . Denkt ihr das Auto schaft noch 300 km . Was passiert bei einem Getriebeschaden genau .

Moin,

ich sitze gerade in einem Auto mit Automatikgetriebe. Am Schalthebel sind nicht die normalen Gänge (P R N D), sondern hier ist R N A M. Welchen Gang muss ich für was nutzen?

LG ostseemensch

Ich suche diese Kupplungsfeder von dieser Kupplung: https://www.mofakult.ch/puch/kupplung/maxi-x30-2-gang-automatik/kupplung-2-gang-puch-za50

Hallo leuts,

ich habe eine Honda NC 750 s mit ca. 45 k km.

Beim schalten in niedrigen Drehzahlen lässt es sich manchmal einfach nicht richtig schalten und hackt, dann muss ich sehr stark schalten das der nächste Gang einlegt.

In welchem Gang ich mich befinde scheint egal zu sein passiert manchmal im 1. und manchmal im 5.

Wenn ich dann aber den Gashahn mit gezogener Kupplung aufdrehe kann ich meistens normal und butterweich schalten, diese Lösung funktioniert aber auch nicht jedes mal und ich kann ja beim schalten auch nicht immer Gas geben..

Ölwechsel war vor ca. 1000 Km, und das Problem kommt gefühlt öfters wenn die Maschine warmgelaufen ist.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

Was sind die Vorteile vom 3.Gang Was sind die Nachteile

Hey zusammen,

Ich habe mir gestern einen Roller gekauft & habe das Problem, dass mein Schlauch vom Öltank zum Motor gerissen ist.

Aus dem vorderen Schlauch lief Öl, aus dem hinteren tropfte Benzin.
Gibt es eine Möglichkeit, den Schlauch wieder zusammen zu kleben oder muss ich ihn in eine Werkstatt bringen?

Edit: wenn ich ihn als Gemisch fahren würde, dann müsste ich die Öl-Pumpe vermutlich deaktivieren, liege ich hier richtig?
Ich bin kein Scooter Profi, bitte bleibt sachlich

Viele Grüsse

Timo

Hey, ich fahre eine KSR Moto TW 125 SM 2016 (Vergaser)

als ich heute gefahren bin, bin ich kurz angehalten um auf mein Handy zu gucken, als ich weiter fahren wollte bin ich angefahren und hab beschleunigt. Ab da fing der Motor an zu stocken. Ich hab in alle 5 Gänge geschaltet und alle stocken ab ca 4000 Umdrehungen.

im Neutralen läuft der Motor normal.

Wo ist das Problem und ist das Problem groß?

PS: ich habe heute den Benzinfilter gewechselt aber ich glaube nicht dass das was damit zu tun hat.

f40 oder enzo

Frage steht oben.

Was ist das für ein Material?

Hart Kunststoff, Alu? oder doch was anderes.

Bei dieser Gelegenheit; muss eine Kurbelwelle und die Welle welche die Ein- und Auslasszeiten der Ventile steuert aus Stahl oder hergestellt sein oder würde ein Alu Guss welches einen entsprechendem Durchmesser hat reichen?

P.S. es geht hierbei um ein Motorrad oder Auto-Getriebe

Was ist besser wenn man im Schnee steckt

Hey undzwar wie schlimm von einer Skala 1 bis 5 (5 am schlimmsten/Schädlihsten) ist es beim automatik Getriebe beim stehen einfach von D auf P zuschalten?

ein Kollege meinte man soll immer zuerst auf Leerlauf bevor man auf parken geht

Könnt ihr mir 3 Funktionen von Getrieben an Produktionsmaschinen nennen?
danke im Voraus !

Hi, ich und mein Freund wollen in ein Ketcar eine Motorsäge als Motor einbauen. Uns ist klar wir brauche ein Getriebe aber ich finde kein passendes. Könnt ihr mir helfen?

Guten Abend,

Wenn ich beim Motorrad das Gas weg nehme oder es generell in einen niedrigen Drehzahl Bereich kommt, höre ich immer ein klackern oder Klappern aus dem motorraum. Ist das normal, oder sollte ich eine Werkstatt aufsuchen ?
Frohe Weihnachten !

ps: BMW G310 r

Getriebegehäuse, alle Innenteile einschließlich Drehmomentwandler, Steuergerät des Automatikgetriebes und Kühler für Automatikgetriebe.

Vielen Dank :)

Zb ein DSG Getriebe? Tiptronic?

Hallo, ich würde mir gerne nächstes Jahr einen 3er BMW (320i) kaufen. Sollte einer zwischen 2013 und 2015 sein mit Automatikgetriebe. Ich wollte mal fragen was die 3er als Benziner denn für eine Lebensdauer(in km) haben wenn man schonend fährt? Manche sagen höchstens 150.000 km, andere wiederum 300.000 km packen die aufjedenfall. Was haben die denn für eine Lebensdauer und halten Diesel wirklich länger als Benziner?

Vielen Dank im voraus!

Servus Ich habe eine Frage und zwar besitze ich eine ktm smcr 690 bj 2013. Bin gestern gefahren und mir ist aufgefallen dass beim schalten vom 5 in 6 der Gang fast immer im zwischengang gelandet ist. Dann so ca 5km später wollte ich in den 6 schalten kam ein starkes Klick Geräusch aus dem Motorraum und ich konnte zwar noch schalten aber sobald ich entkuppelt habe konnte ich nicht mehr fahren.

Hallo,

ich habe mir vor kurzem ein Audi S3 8v Limousine geholt und habe nun gemerkt, das im 1. Gang (manchmal auch im 2. Gang, wenn man in niedrigen Drehzahlen sich befindet) ein Klack Geräusch kommt, wenn man diesen Kupplungspunkt getreten hat.
Also das Auto ist an und der 1. Gang ist drin, ich fahre an und trete bei bei geringe Drehzahl die Kupplung. Beim Kupplung treten hört man dann ein und machnmal zweimal ein Klack (man hört quasi die Kupplung "arbeiten").

Was könnte das sein? Sollte ich das Fahrzeug stehen lassen?

Hallo,

ist in dem Kühlwasser-Behälter Rost oder Öl drinnen (oder vielleicht Schmutz) (siehe Bilder), weil es verschmutzt ist? Außerdem habe ich gehört, wenn das Wasser transparent sein sollte, ist kein Öl (Motor-/Getriebeöl drinnen, was sagt ihr?

Ich kann es irgendwie nicht beurteilen.

Danke!

Auto: Audi A6 4G 3.0 TDI quattro S-tronic

Hey,

habe mir als mein erstes Auto einen Opel Astra aus dem Jahr 2001 gekauft.

Woran liegt es, dass das Auto schon bei ungefähr 130 km/h bei 4000 Umdrehungen sind? (Ist ja fast im roten Bereich)

Allgemein ist er oft bei recht hohen Umdrehungen, selbst wenn ich 100 km/h fahre, ist er schon bei 3000 obwohl die meisten Autos dort bei 2000 sind.

Danke!

Ich mag Züge.

Ich habe ein Problem mit meinem Auto.
ich habe mein Auto vor 3 Wochen in einem Autohaus gekauft.

Nach 2 Tagen ist meinem Vater aufgefallen, dass die Kupplung nicht in Ordnung ist. Damit war ich in einer VHG Werkstatt und die haben mir bestätigt, dass die Kupplung kaputt ist. Das habe ich dem Autohaus gesagt. Die sind das Auto Probe gefahren und sagten die Kupplung ist heile und fragten mich ob ich jemals schon mal ein Auto gefahren bin. Nach langer Diskussion haben sie die Kupplung gewechselt und Siehe da, die alte Kupplung ist extrem kaputt. Die habe ich behalten dürfen.

Als ich da war und den gesagt habe, dass die Kupplung kaputt ist, habe ich denne gezeigt, wenn icj die Kupplung kommen lasse, klingelt irgendwas und wenn ich fahre und den Fuß vom Gas nehme und das Auto rollt sind da komische Geräusche. Wie ein pfeifen die ganze Zeit. Beide Geräusche hat das Autohaus erst angeblich nicht gehört, dann habe ich einen anderen Verkäufer aus dem Autohaus dazu geholt und der hörte dann die Geräusche und die meinten das seien ganz normale Geräusche die jeder Diesel macht.

Das habe ich erstmal so hin genommen und als mir mein Auto wieder nachhause gebracht wurde, weil die Kupplung heile gemacht wurde, bin ich wieder in die VHG Werkstatt und habe denen die Geräusche gezeigt beim fahren. Die Werkstatt es ist ganz klar zu hören, dass da was mit dem Lager vom Getriebe und mit der Getriebeeingangswelle nicht stimmt.
Das habe ich dem Autohaus wieder mitgeteilt, wo ich das Auto gekauft habe und die sagen die machen da nichts heile, weil das Getriebe nicht kaputt ist. Die nehmen das Auto zwar zurück aber ich bekomme 10% vom Kaufpreis nicht erstattet. Ist das rechtens? Ich bin das Auto 4 Tage lang gefahren und und bin damit insgesamt (mit einbezogen 120km hin zum Autohaus Kupplung heile machen und 120km wieder zu mir nachhause von dem Autohaus) 500km gefahren, wovon halt 240km davon sind wegen dem hin und her fahren zum Autohaus damit die meine Kupplung heile machen.

Das Auto hat 6700€ gekostet und die wollen mir 6030€ noch zurückgeben. Das ist doch nicht rechtens einfach so 10% vom Kaufpreis abzuziehen.
Sie sagen ich soll einen Gutachter sagen lassen, dass das Auto kaputt ist, dann machen sie das heile. Bleibe ich dann auf den Kosten für den Gutachter sitzen oder müssen die die Kosten tragen, wenn er zum Beispiel sagt ja das Auto hat einen Lagerschaden am Getriebe.

Und kann ich mit dem Auto erstmal weiter fahren falls da das Lager und die Getriebeeingangswelle kaputt ist? Immoment fahre ich das Auto nicht, weil ich nicht wollte das es heißt, weil ich das Auto angeblich weiter gefahren bin, habe ich da noch mehr kaputt gemacht oderso. Obwohl ich ja ein halbes Jahr Gewährleistung habe beim Händler und die müssen beweisen, dass das beim Verkauf noch nicht war

Ist vielleicht jemand Anwalt, hatte die selbe Situation oder kennt sich da mit den Rechten aus? Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank im Voraus.