3gang auf 100 beschleunigen schädlich?
Ich muss jeden tag zur Arbeit von ineorts auf eine extrem stark befahrene Straße rausfahren (100kmh außerorts) und auch wenn ich mit mein volvo s40 (5zyl/2,4L/170Ps) immer gut vom fleck komme, muss ich nach dem ersten gang direkt in den 2ten bis 40~50kmh. dann in den dritten bis 80~90 weil ich sonst den kompletten verkehr ausbremse und weil ich als fahranfänger sowieso schon gefühlt so lange zum schalten brauche das ich während des Vorgangs gefühlt 10 kmh langsamer werde muss ich jeden tag an dieser einen ausfahrt extrem hoch drehen um nicht am ende schuld zu sein an einem Auffahrunfall etc. Der Motor ist bis dahin oft schon auf Betriebstemperatur laut anzeige aber dennoch bin ich im allgemeinen eher niedrigtorig unterwegs daher frage ich mich ob sich das ausgleicht oder irgendwan den Tod für das Getriebe bring damit meine ich nicht dass es bischen mehr verschleißt sondern ob dass irgendwan der Haupt grund für ein totalschaden ist. Ein Kumpel von mir meinte weil ich 5 gänge habe und als sechsten gang nur R hab mein Auto sowieso für höhere Drehzahl ausgelegt ist normalerweise fahre ich ab 30 kmh nur bis 50 im 3 gang und habe auch nie Probleme zu schalten aber an der einen stelle komme ich nicht drum herum hoch zu drehen ist auch die absolut einzige straße die mir Probleme bereitet deswegen kommt dieses hochtourige fahren auch nur 2x am tag vor normalerweise fahre ich zwischen 1500 und 2500 rpm weil höher muss ich nicht drehen um ordentlich zu beschleunigen ohne jemals jemanden aus zu bremsen. Ansonsten ist ja volvo sowieso dafür bekannt dass die locker mal 400t km fahren ohne das der Motor oder das Getriebe was abbekommt.
4 Antworten
1500 -3000 UpM sind optimal für den Motor und beim Getriebe spielt sich hier auch kein Problem ab. Lass dich aber niemals vom Verkehr hinter dir beeinflussen, der geht dich im Prinzip nichts an, solange du nicht die Spur wechseln musst. Bein Einfädeln ist es natürlich sinnvoll möglichst auf die Geschwindigkeit in dieser Spur zu beschleunigen. Da darf der Motor schon mal 3000 UpM auch im kalten Zustand machen. Sicherheit geht im Übrigen immer vor Lebensdauer.
Wenn die Kühlwasseranzeige in der Mitte ist ist er noch lange nicht warmgefahren. Gerade bei Turbomotoren penibel darauf achten. Was muss das muss.
Wenn der Motor hochdreht juckt das dein Getriebe nicht. Ich kann meinen Karren bis 120 km/h im 2ten Gang ausfahren bei knapp 7000U/min.
Dein dritter Gang schafft die 100 locker. Schau nur, dass du die Karre warm fährst. bei Kälte sollten es schon mal 10 min Fahrt bei normaler Fahrweise sein oder ca. 10 km. Alles Pi mal Daumen versteht sich. Auch immer mal nach dem Ölstand gucken. Bei hohen Touren und niedrigem Ölstand kann der Ölfilm reißen und ein Motorschaden entstehen.
Andere Frage: Wieso sollte es schädlich sein?
Du hast dafür nen Drehzahlbegrenzer. Außerdem kann man Motoren auch Müde fahren. Motoren sollten Regelmäßig Heiß gefahren werden, das schafft man mit Rumgurkerei nicht. Natürlich sollte man sie schonend Warm Fahren, das Öl erreicht meistens erst ab 15-20 Minuten die Betriebstemperatur. Das Wasser ist deutlich schneller warm, dort gibt es einen Kleinen und Großen Kreislauf. Der Kleine ist dafür da, das Motor und der Innenraum schnell warm werden. Aber das Öl braucht einfach länger. Ist auf jeden Fall nicht schädlich, und dein Getriebe ist länger übersetzt warscheinlich, somit ist der 6. Gang hinfällig!