In einer Bewegung in 2. und 5. Gang schalten?
Guten Morgen zusammen,
ich kriege bald mein erstes Auto und möchte so schonend wie möglich fahren.
Normalerweise um in den 2. runter zu schalten nehme ich den 3. raus und drücke den Schalthebel dann nach links und dann nach unten. Das gleiche mache ich mit den 5., erstmal den 4. raus nehmen dann rechts und nach oben. Aber in manchen Situationen ist es mir zu langsam.
Ist es schädlich für das Getriebe und die ganze Mechanik wenn ich beispielsweise wenn der 4. drin ist ich anfange, druck nach rechts auf den Schalthebel zu tun und ihn in einer Bewegung hoch in den 5. drücke?
Ich glaube dass ich mich falsch ausgedrückt habe. Ich schalte nicht in den ersten zum zweiten indem ich erstmal den Schalthebel zur Mitte springen lasse. Ich meinte, wie ist es am besten zu schalten, wenn man "diagonal" schalten muss wie z.B. 2->3 oder 4->5. Holt ihr den Gang erstmal raus und schaltet normal oder übt ihr beispielsweise leichten Druck auf den Hebel im 4. und schiebt den Hebel nach oben so dass er in den 5. reingeht?
7 Antworten
Du kannst einfach von einem Gang in den anderen wechseln, die Zeiten wo man eine Pause einlegen musste sind lange lange vorbei.
... und wo soll da der Sinn / das Problem sein?????
Druck auf die Schaltmechanik ist, solange das Getriebe unter Last steht nie gut...
Schonend Fahren / Schalten ist eine Frage des Gefühls und nicht der Geschwindigkeit - die Gänge möglichst schnell und mit Druck reinzuhämmern ist alles andere als schonend
möchte so schonend wie möglich fahren.
Das beißt sich aber mit dem:
Aber in manchen Situationen ist es mir zu langsam.
druck nach rechts auf den Schalthebel zu tun
Man kann ja nicht in allen Situationen schonend fahren und das Schalten in den 5. ist so langsam dass die Drehzahl zu sehr abfällt so dass die Kupplung mehr arbeiten muss deshalb frage ich
Also ich drücke jetzt nicht sofort zur Seite, wenn ich schalte, aber ich schalte in einer sehr fließenden Bewegung ohne Zwischenstopp. Und dabei kann man auch Gänge überspringen.
Habe noch nie in den Leerlauf geschaltet, um einen Gang zu wechseln. Wozu? Durch die Kupplung ist das Getriebe ohnehin nicht mehr verbunden. Bin mal mit einer jungen Dame gefahren, die hat die Kupplung getreten und ist dann jeden Gang mit der Hebelposition durch. Ich dachte mir die ganze Zeit ,Mädel, von 2 auf 4 kannst du auch, ohne einmal dem dritten hallo zu sagen‘.
Ich lass die Synchronringe natürlich arbeiten und drück den Gang nicht mit Gewalt rein aber ich sehe viele die "schräg" in den 5. Schalten anstatt erst gerade nach oben in den Leerlauf und denn rechts->hoch