Hallo, ich mache gerade meinen A1 Führerschein, bist jetzt läuft auch eigentlich alles ganz gut aber ich habe noch Probleme mit dem runterschalten. Wenn ich runterschalte habe ich manchmal das Problem, das ich einen leichten "ruck" habe, obwohl ich die Kupplung schon langsam kommen lasse. Wie kann ich das verhindern, außer noch langsamer zu fahren?

Eine weitere Frage die ich hatte ist, wie man schnell Gänge runterschaltet, wenn ich z.B. vom 5 Gang auf einmal stehen bleiben muss, wie kann ich schnell in den 2-3 Gang schalten ohne dieses "ruck" Gefühl zu haben?

Danke schon im vorraus

Hallo !

Ich mache gerade meinen Führerschein und mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, in den ersten Gang zu schalten wenn man unter 10 Km/h kommt.

Allerdings hab ich irgendwo gelesen dass es auch anders geht. Wenn der Wagen noch rollt ( selbst mit 3-4 Km/h) die Kupplung treten und wenn man wieder beschleunigen kann, die Kupplung kommen lassen und Gas dazugeben. Geht das auch so ? Finde ich viel einfacher als ständig zu schalten. Folgendes Beispiel : Ich fahre auf eine Ampel zu die grade rot ist. Wenn ich unter 10 Km/h komme , trete ich die Kupplung durch. Die Ampel geht wieder auf Grün und ich fahre derzeit mir 3 km/h ( Wagen steht nicht !). Kann ich dann langsam die Kupplung zurücknehmen und Gas hinzugeben ? Oder muss ich in den ersten schalten?

Lg Und danke !!

Hallo,
ich würde gerne wissen wie man schnell schalten sollte?
Sollte man Gaspedal durchdrücken beim schalten oder doch den Fuß von Gaspedal wegtun und schalten
Könnte mir es jemand erklären?
Danke im Voraus :)

Hallo eine Frage: mein Auto ist schon etwas älter und ich frage mich wie ich denn am schonendsten fahren bzw schalten kann. Ich schalte derzeit so, dass ich vom Gas gehe, die Kupplung durchdrücke und während ich sie wieder kommen lasse, ein wenig Gas gebe. Ist das falsch? Sollte man lieber die Kupplung drücken, den Gang einlegen und ohne Gas die Kupplung kommen lassen? Natürlich ist damit ein Geschwindigkeitsverlust bzw Leistungsloch verbunden, aber gefällt das meiner Kupplung besser?

Desweiteren habe ich gelesen, dass Block-Shifting gut für das Getriebe sein soll. Also beispielsweise vom 4. Gang in den 2. Gang statt den 3. Gang auch noch einzulegen beim Abbremsen.

Ist das schonend wenn ich am abbremsen bei einer roten Ampel jeden Gang mit gedrückter Kupplung einlege? Also angenommen ich fahre 50 kmh, die Ampel weit vorne wird rot und ich muss abbremsen. Dabei lieber zunächst mit Gang abbremsen, dann die Kupplung treten und in den Leerlauf schalten (also keinen Gang einlegen) und dann mit der Bremse an der Ampel halten? Oder lieber beispielsweise bei 50 kmh mit eingelegtem 3. Gang abbremsen, den 2. Gang einlegen und kommen lassen und dann den ersten Gang einlegen und kommen lassen bis ich auf 0 kmh bin und dann in den Leerlauf? Ooooder bei 50kmh mit eingelegtem viertem Gang abbremsen, die Kupplung drücken und mit gedrückter Kupplung noch den 3. Gang einlegen (ohne Kupplung kommen zu lassen), in den 2. Gang zu gehen (ohne Kupplung kommen zu lassen) usw? Ich habe gehört dieses imaginäre Einlegen der Gänge soll auch gut sein...

Info: Benziner, Manuelles Getriebe (höhö)

Vielen Dank!!

Hi
Mein Opa war letztens bei mir und hat mein neues Auto abgeschaut und sagte:" oh sogar Automatik. Zu faul zum selber schalten ?" Warum verbinden so viele Automatik Autos mit faulen Fahrern? Ich finde es ist entspannter damit zu fahren und macht genauso wie Schaltwagen fahren sehr viel Spaß. Was meint ihr?
Danke Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

Ich habe 2 Fragen.. 1. Schaltet ihr mit komplett gezogener Kupplung oder zieht ihr sie nur bis zum Schleifpunkt? und lässt dann auch direkt wieder los.. ? 2. Zieht ihr das Gas beim schalten komplett weg oder dreht ihr es nur zurück?

Danke Mfg. Daniel

hallo , zu meiner frage bitte ich um keine verurteilungen ich bin motorrad neuling 1 woche führerschein habe mir ne 900er zx9r ninja gekauft und auf 48 ps gedrosselt , wie schaltet ihr runter ? ich mache das so motorrad unter 2 k gang runter dann wieder unter 2 k gang runter und so weiter aber mein krad zickt schon so ab 2.100 2.200 vllt da merk ich die willl runter geschaltet werden .. man hat aber nicht immer alle zeit der welt jetz ein gang runter noch ein gang runter kann man das nciht iwie schneller machen??? weil sonst blockiert man doch den verkehr hinter einem das hochschalten ist alles kein problem nur runter :D bitte erklärt mir mal wie das richtig geht =)

Hey an alle Biker, Motorradfahrer da draussen, ich bin 16 Jahre alt und habe im Garten meines Opas mit 13 Jahren die Leidenschaft fürs Motorradfahren kennengelernt und werde mit 18 den A2 machen (A1 keine Option, lange geschichte). Ich habe seit letzter Zeit irgendwie die Befürchtung dass es nur sehr bald keine benzinbetriebene Motorräder mehr geben wird. Ich sag mir immer das ist totaler quatsch mach dir nicht son Kopp drum. Ich weiss Klimawandel und so wäre nicht schlecht aber ich finde zb ich hätte es leichter mit einem Elektroauto zu fahren als Motorrad weil bei einem Motorrad gehört dieser Motor mit Sound irgendwie dazu und das Gefühl in den nächsten Gang hoch zu schalten und die Drehzahlen hoch zu drehen. Wie seht ihr das? Ist diese Angst berechtigt? Lg :-)

Hallo, ich mache derzeit mein Führerschein und habe ein Problem beim Runterschalten. Normalerweiße orientiere ich mich an der Geschwindigkeit und schalte dann runter, also z.B. wenn das Auto bei 10 Kmh oder drunter ist, schalte ich vom 2 Gang in den 1. Doch bei dieser Methode muss ich immer viel zu lange nachdenken, vor allem wenn ich gerade in einem hohen Gang fahre.

Das selbe Problem hatte ich auch mal beim hochschalten. Dann meinte mein Fahrerlehrer, ich soll einfach hochschalten, sobald ich bei fast 2000 Umdrehungen bin und mittlerweile ist es das leichteste der Welt. Könnt ihr mir sagen, bei wie viel Umdrehungen ich runterschalten sollte?

Hi ihr. ich mach im Moment meinen A1 Führerschein An sich kann ich alles, außer das mit dem Schalten. Wie man schaltet weiß ich, aber wann ich in welchen Gang gehen muss verstehe ich nicht. Z.b beim bergauf(bergab) in einer kurve. so Sachen halt könnt ihr mir helfen danke ☺

Meine Frage ist: Wenn ich zb. im 6-Gang bin und abbremsen muss weil ich in eine Kurve fahre, woher weiss ich dann in welchen Gang ich Schalten muss.
Das Motorrad ist übrigen ein 50ccm Motorcross

Ich habe seit einer Weile eine Yamaha yzf r125 Baujahr 2015. Ich fahre sehr viel und auch sehr lange und bekomme nach langen Fahrten Probleme durchs schalten, weil ich wie üblich die Kupplung ziehe. Ich habe recherchiert und entdeckt, dass es für Motorräder Schaltautomaten gibt, die das Schalten ohne Kupplung ermöglichen. Gibt es sowas auch für meine Maschine, wie viel kostet das und wie installier ich das am einfachsten?

Hallo Community, ich wollte fragen, ob man bei Driveclub auch umstellen kann, dass man Automatik fährt? Ich habs nicht so mitm Schalten :D
(Driveclub (PS4))

Hab an mein Sideboard ein LED Lichtschlauch befestigt. Dieser hat eine Fernbedienung.
Betätige ich die Fernbedienung um ein und aus zu schalten oder die Farbe zu wechseln, schaltet mein Receiver mit. Benutze ich die FB vom Receiver schaltet diese das Licht.
Gibt es einen Trick das zu vermeiden?

Hi Ihr alle...

kann ich wenn ja WIE 6 Fahraddynamos (Leistung 6V bei 2A glaub 3Watt) so zusammen schalten das ich am ende 18V bei 6 Amper hab?

Danke

PS: also das OB ist eher nebensächlich da ich weis das es iwie geht XD

Heii

Ich weiss wie ich bei einer Strassenmaschine schalten muss mit dem runterdrücken und hochziehen des linken Pedals usw.
Ich weiss aber nicht ob es bei Enduros/Geländemaschinen genau so ist

Hallo, ich habe eine Frage da ich von dem Thema leider nicht wirklich viel Ahnung habe. Ich möchte einen LED Streifen per Bewegungsmelder schalten. Der Netzstecker dieser Streifen steckt in einer 3er Steckdose. Diese ist noch nicht am Strom. Wie kann ich jetzt das die 3er Steckdose Strom bekommt einen Bewegungsmelder dazwischen klemmen. Der BM hat nur 3 Anschlüsse. Braun, Blau und Rot. Das rote Kabel iritiert mich hier ein wenig.
Da ich keinerlei Verständnis habe Bitte ich hier um Hilfe. Ich habe also ein Stromkabel liegen um den Strom zu geben (Blau, Braun, Erde). Woran sollen diese 3 Kabel angeschlossen werden? Mein Verständnis würde mir jetzt sagen ich muss mit diesen 3 Kabeln den BM anschließen. Hier bleibt dann aber die Erde übrig und wofür ist das Rote im BM? Dann müssen wiederum 3 Kabel vom BM zur Verteilerdose gehen. Welche werden dann aber hier verwendet?

Bitte gebt mir eine Hilfestellung. Kann mit Fachbegriffen oder irgendwelchen profitipps nichts anfangen. Bitte gut verständlich.

Ich Danke im voraus. Bin am verzweifeln.

Hallo, Ich mache derzeit meinen Führereschein, hab aber noch ein paar Fragen. Zum einen finde ich es immer total komisch, dass man komplett vom Gas weggehen muss, um zu schalten, ich denke mir da immer, dass das doch total gefährlich ist wenn jemand der hinter mir fährt nicht damit rechnet, kann der mir doch voll leicht hinten rein fahren. Das gleiche Szenario auf der Autobahn.... ist meine Angst unbegründet ? Was würde eigentlich passieren wenn man nicht komplett vom Gas runtergeht wenn man schaltet? Außerdem würde ich gerne wissen, wann man schalten muss. Also ich weiß, dass das man angeblich hört, weil der Motor lauter wird, aber ich höre das einfach nicht. Gibt es da noch andere Möglichkeiten? Und was wäre eigentlich wenn man gar nicht schaltet also die ganze Zeit einfach im ersten Gang fährt?

Danke an alle Antwortenden LG

Kann man beim auto fahren zB auf der autobahn von 3 direkt auf 5 schalten oder irgendwie von 3 direkt auf 1? Oder muss man IMMER nacheinander schalten :)?

Lg

Muss ich wenn ich den 1 Gang einlegen will den Motor erst starten oder reicht es wenn man das Auto nur anmacht ?

Hi
Ist es möglich mit einem Hyundai i10 1. Generation Facelift mit 69 ps im dritten Gang auf die Autobahn aufzufahren ? Welche Geschwindigkeit schafft das Auto etwa auf dem Beschleunigungsstreifen ?
Danke
Mit freundlichen Grüßen

Last ihr die Kupplung ein wenig schleifen?Kuppelt ihr immer voll ein beim Gengwechsel?Last ihr er mehr oder weniger Abstand zum Vordermann?In welchen Gang fahrt ihr zum größten Teil bei Stop and go? Mich hat schon immer interessiert wie das andere so machen.

Servus... Ich fahre eine 125ccm supermoto und bei etwas über 80kmh springt bei mir der 5gang raus und schaltet automatisch in den 4... Woran kann das liegen. (Das motorrad ist nagelneu)

Hi Der Hyundai i10 meiner Mutter hat eine Gangwechsel Anzeige. Ist es sinnvoll diese zu beachten bzw spart man viel dadurch ? Teilweise soll man schon sehr früh schalten obwohl man noch kaum Geschwindigkeit hat.
Danke Mit freundlichen Grüßen

Hi Fahre demnächst im Rahmen des Bf 17 den Hyundai i10 meiner Mutter mit 69 ps Benzin.
Wie hoch kann ich die Gänge Ziehen ? Kann ich beispielsweise um sportlich zu fahren den zweiten Gang bis 4000 drehen lassen bzw allgemein immer erst ab 4000 Umdrehungen zu schalten ? Und ist es schädlich im zweiten Gang das Gas Pedal voll durch zu treten ? ( Drehzahlmesser geht bis 8000 ab 6000 roter Bereich) Meine Mutter meint man solle nur durchtreten und Gang hoch ziehen wenn man auf Autobahn will oder so. Sie schaltet normal immer bei Ca 3000 Umdrehungen.
Danke Mit freundlichen Grüßen

Will nicht sagen ich habe Angst, allerdings hab ich grosse Bedenken ob ich das Schalten hinkriege. Mache bald meinen A1 und habe schon eine 125ccm im Keller. Ist das Schalten schwer? Wie fandet ihr es als Anfänger? Und noch ne Frage: Wenn man z.B mit dem Motorrad (aber auch mit dem Auto) 70Kmh fährt und dann abbremsen muss also wegen ner Ampel oder sowas.. Muss man dann manuell zurück schalten? Man.ist doch im 5. Gang und bremst in 5 Sekunden auf 0kmh. Wie soll man das schaffen? Kann mir jemand erklären wie das beim Schalten ist?

Also zu erst ich habe kein führerschein da ich noch minderjährig bin aber das ist nicht das thema habe mir heute wieder Fast and Furious angeguckt und daher kommt auch meine frage in manchen stellen sagt Vin "da schaltet meine oma besser" wie ist das gemeint und was ist noch zu beachten ?

Hi Haben einen Hyundai i10 Benziner mit 69 Ps Bei wie vielen Umdrehungen sollte man schalten ? Danke Mit freundlichen Grüßen

Hat die yamaha wr 125 r eine Automatik Schaltung?

wenn nein , könnt ihr mir andere 125ccm mit automatik sagen ?

danke catman2000

Hallo Zusammen !
Wie schaltet man an einer Simson S51 Hoch und runter ?

Hi, das Auto meiner schwerster (vw passat bj 2009 Diesel) lässt sich schwer schalten besonders die ersten drei gänge egal ob der Motor kalt oder warm ist. Warum?

Wenn ich schon fahre und in den 2. Gang schalten will gehe ich komplett vom Gas dann Kupplung dann 2. Gang und dann Kupplung langsam raus und dann wieder Gas. Ist das richtig? Oder Kupplung schnell raus? Und kann ich etwas auf dem Gas bleiben wenn ich die Kupplung trete? Danke!

Hey :) und zwar habe ich mir ein Auto mit Automatik Getriebe gekauft und hätte eine Frage. N steht ja für Leerlauf und ich habe da einiges dazu gehört: wenn man an einer Ampel steht, ist es dann ratsam in den Leerlauf zu gehen? Oder kann man einfach im D-Modus bleiben und die Bremse betätigen? Es funktioniert ja beides aber ich würde gerne wissen ob es schädlich für den Motor ist, im D zu bleiben wenn das Auto an einer Ampel steht

Hoffe ihr versteht wie ich das meine :D ist alles noch neu für mich

Liebe Grüße

Hallo, bitte lacht mich nicht aus wegen dieser Frage, aber es ist absolut ernst gemeint und meinen Fahrlehrer sehe ich erst wieder nächste Woche, und google spuckt auch nichts aus deshalb versuche ich hier mein Glück.

Also, mir ist klar dass man beim anfahren den 1. Gang benötigt (damit man genug Kraft hat usw.) mir ist auch vollkommen klar, dass man Bergauf runterschalten sollte (bzw sogar muss) weil sonst einfach keine Kraft da ist (selbst schon erlebt ;-)) und man den Berg dann nicht hochkommen würde.

aber warum um Gotteswillen muss ich z.B. bei einer Kurve runterschalten (nachdem ich das Auto verlangsamt habe)... ich meine mir ist klar, dass ich langsamer rum fahren muss, aber warum muss ich dabei runterschalten? Weil es sonst keine Kraft mehr hätte, oder würde es dann abwürgen wenn ich wieder beschleunige? ... Und warum? ... ich verstehe es einfach nicht, es will nicht in meinen Kopf :(

-> Denn wenn ich an eine Ampel ranfahre, sagen wir im 3. Gang, und diese Ampel ist noch ein weilchen Weg, schaltet aber auf rot, d. h. ich gehe vom Gas runter und werde natürlich auch langsamer, evtl bremse ich sogar (wie eben auch vor einer Kurve) aber da muss ich ja komischerweise auch nicht schalten sondern erst wieder nachdem ich angehalten habe um dann im 1. Gang wieder loszufahren.

D.h. ich könnte auch im 5. Gang immer langsamer werden ohne das etwas passiert und müsste ERST beim Anhalten wieder Schalten um fürs Anfahren in den 1. zu gehen. Warum aber muss ich bei einer Kurve (wo ich ebenfalls langsamer werden muss) herunterschalten... weil ich danach sofort wieder anfahre im Gegensatz zu dem Ampelbeispiel und was wäre wenn ich es nicht täte.. oder .. .Oh gott bitte helft mir :( ich will es ja nur verstehen :D

Ich freue mich über euere Antworten, und hoffe auf einen AHA Effekt bei mir :) Ich zweifel gerade schon am meiner Intelligenz.... Bitte lacht mich nicht aus, ich weiß die Frage ist wahrscheinlich sehr dumm, weshalb im Internet dazu auch keine Antwort steht.

Hallo Leute Ich wollte mal gerne wissen ob es schlecht für ein dieselfahrzeug ist es mit minimaler Drehzahl zu fahren ? Habe immer eingetrichtert bekommen das je niedriger desto schonender jedoch hört sich das bei knapp unter 2000 u schon ziemlich ungesund an der Motor wird laut und vibrationen sind zunehmend spürbar

Also stimmt es dass es schädlich ist mit sehr niedriger Drehzahl zu fahren oder täuscht das nur

Ein Freund meinte wenn man früher bei TDI schaltet, geht so der Motor kaputt. also ich bin 50kmh und dann direkt 4. Gang.

???

Frage oben. Es geht um Laborkabel und ich weiß das man bei DC da ganz schöne Lichtbögen und auch Flammen erzeugen kann - aber bis wie viel ist ungefährlich?

Ich habe es noch nicht ganz verstanden: Wenn ich zB auf von einer schnellen Straße in nach links abbiegen will, bremse ich zuerst immer auf ca. 30 kmh runter und nehme gleichzeitig die Kupplung dazu. Dann schalte ich in den 2. Gang. Nun bin ich aber gleichzeitig auf der Bremse und Kupplung und immer wenn ich dann von der Kupplung runter gehe, ruckelt der Wagen nach vorne. Muss ich was anders machen oder wie biege ich richtig ab mit schalten und Allem?

Hallo,

ich fahre selber ein Auto mit Schaltgetriebe und bin auch noch nie selber Automatik gefahren. Was passiert eigentlich wenn ich im Stand (D) Gaspedal und Bremse gleichzeitig komplett durchdrücke? Würde mich mal interessieren :)

Lg

Hallo leute,

ich mache gerade meinen Führerschein und habe eine Frage was das anfahren zu einer Kreuzung angeht. Damit meine ich aber nicht das losfahren wenn man steht, sondern wie ich richtig schalte wenn ich zum Beispiel zu einer Vorrangstraße komme und Vorang geben muss.

Bis jetzt habe ich immer schon relativ weit vorher in die 2. geschaltet und dann die Kuplung getreten und bin hingerollt. Wenn nichts kam habe ich dann im rollen die Kuplung langsam kommen lassen und bin weitergefahren -> Im idealfall;)

Meistens war ich aber übervorsichtig, zu langsam etc. und musste dann erst wieder in die 1. Schalten um anzufahren

Kurz gesagt es war einfach stress pur...für mich zumindest.

Fährt man überhaupt so an eine kreuzung heran? oder gibt es da weit bessere bzw. richtige Methoden?

Für jeden der schon etwas länger Autofährt klingt diese Frage sicher ziemlich dumm, aber ich kam da einfach bei jeder Kreuzung ins schwitzen und habe mich gefreut wenn die ampel rot war bzw. da ein Stopschild stand:D

Vielleicht kann mir ja jemand beschreiben wie er sich verhält wenn er zu einer Kreuzung kommt bei der man nicht sofort sieht ob ein Auto kommt, aber doch so gut das man nicht mit Sicherheit stehenbleiben muss;)

hoffe hier kann mit jemand helfen:)

servus

Hallo, ab wann schaltet ihr in den nächsten Gang? ( Innerorts ) ich hab ja gehört von einem Kollegen 30 in den 3 40 in den 4 50 in den 5 gang

Ist das in der stadt so sinnvoll? Normalerweise schalte ich bei 40 in den 4 und fahre dann nur im 4 weiter.

Wie schaltet ihr?

Hallo ! Eine dumme Frage. Mache gerade meinen Führerschein. Kann man wen man in einer Kurve reinfahren will vom 4. in den 2. Gang schalten ? oder erst in den 4. dann in den 3. und dannach in den 2.?! Danke schonmal! :)

Hi Community,

ich mache grade meinen Führerschein und tu mich leider beim Schalten noch ein bisschen schwer. Damit meine ich, dass ich mir nie genau merken kann, bis zu welchem Tempo ich in welchem Gang fahren darf.

Ich fahre einen neuen Polo (Diesel, 5 Gänge).

Das Problem ist, dass es beim Schalten wenn ich die Kupplung wieder rauslasse, extrem ruckelt. Meine Fahrlehrerin (bin heute mit einer neuen Fahrlehrerin gefahren, da mein Fahrlehrer im Urlaub ist) hat gesagt, das liegt daran, dass ich mit zu viel Tempo herunterschalte. Sie meint damit, ich bin noch zu schnell für den kleinen Gang.

Jetzt ist meine Frage, welches Tempo ich in welchem Gang haben darf und wie ich dieses blöde Ruckeln nach dem Schalten vermeiden kann.

Vielen lieben Dank schon mal :)

Hallo, ich habe erst seit kurzer Zeit den Führerschein und deshalb eine Frage: Meine Mutter meinte es sei schlecht, wenn ich bspw. an einen Kreisverkehr fahre und beim Herunterschalten (z.B. vom 5. in den 2. Gang) dauerhaft die Kupplung durchtrete. Ist es schädlich für die Kupplung wenn sie so einige Sekunden dauerhaft durchgetreten ist?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen :-)

hey leute bin gerade erfolgreich meine erste fahrt mit meiner aprilia rs4 50 gefahren. Als ich ihn dann aber in die garage fahren wollte war das schalteraster total am arsc*! Ich konnte in keinen richtigen gang schalten! hab dann nach langer zeit den neutralen gang gefunden und kann so jetzt in den ersten gang schalten. mehr geht aber nicht! die ganze schaltewelle ist total lose!! hat jemand eine idee, wo das problem liegen könnte? vielen dank im voraus!

Was passiert wenn man in einem Auto mit Schaltgetriebe sagen wir mal (wollen nicht übertreiben) 30 km/h fährt und dann in den 1. Gang schaltet?:D

Hi ich habe mir ein 50ccm Motorrad jetzt zugelegt und bin grad am üben. Doch beim bergauf fahren habe ich so meine Probleme. Wenn ich normal hochschalte wird es iwann langsamer. Wenn ich aber wieder runter schalte is das Motorrad extrem laut und im hohen drehzahlbereich. wenn ich wieder hoch schalte nimmt die drehzahl wieder ab?? Wie schalte ich richtig? ? Was mache ich falsch???

Bei welcher Geschwindigkeit sollte geschalten werden?

Hallo, Bei Motorrädern und Mopeds ist das Ja so das 1. Gang kommt dann leer lauf dann 2.;3.;4. ... Wie ist das dann mit dem schalten wenn ich im 1. gang fahre muss ich dann 2 mal schalten das ich auf den 2. gang komme oder wird der leerlauf einfach übersprungen?wie ist das dann mit dem zurückschalten`? danke für eure hilfe ;)

Bei welcher Drehzahl wird bei einem Auto mit Automatikgetriebe in den nächsten Gang geschalten? Ist das "festgelegt", oder ist das von Auto zu Auto unterschiedlich?

In der Fahrschule benutze ich ein 6 Gang VW. Bei unserem Ford Fiesta ist da wo beim VW 6 Gang ist den Rückwärtsgang ohne Sicherheitsmechanismus ( drücken , Ring ziehen ...). Wenn ich ausversehen dann aus gewohnheit in den 6. schalten möchte , fliegt mir der Motor auseinander oder gibt es da auch einen Sicherheitsmechanismus?

Hallo zusammen,

habe seit heute meine neue Varadero 125 und werden in den nächsten Tagen die Theorie beenden und die Praxis beginnen.

Habe schon auf einem Privatgründstück geübt und hochschalten und fahren ist kein Problem. Das muss man üben und geht in einen über aber beim zurückschalten wenn man langsamer wird habe ich das Problem das die Motorbremse stark einsetzt da ich wohl zufrüh runterschalte oder ich setze in einen falschen Gang merkt man ja am Ruck.

Woher weiß in welchen Gang ich runterschalten muss. Ist eine 125er Maschine mit einer 5-Gang Fußschaltung.

Freue mich auf Ratschlage.

Lg.

Hey Seit einiger Zeit habe ich ein Moped 50ccm mit Schlatung. Ich versuche jeden Tag das Anfahren und das Schalten zu üben. Gestern habe ich ca. 1 Stunde lang das Anfahren geübt, dann habe ich das Moped für ein paar Stunden "rühen lassen". Am Abend wollte ich noch einmal das Anfahren üben, jedoch ist es mir bei jedem Versuch abgestorben. Ich habe es auf viele Arten probiert. (viel Gas, weniger Gas) Heute wollte ich erneut üben, jedoch klappt es mit dem Anfahren wieder nicht. Meine Frage: Kann es sein, dass ein Defekt am Moped ist? Wie kann es sein, dass ich nicht mehr anfahren kann? Was ist da los? Hat jemand Tipps wie ich am BESTEN anfahren soll?

PS: Ich bin schon sehr viel mit dem Moped gefahren und kann das Schalten sehr gut. Auch das losfahren kann ich schon.

DANKE

Hallo, ich habe gerade gelesen, dass man so runterschalten sollte: ca. 60km/h und 4 Gang. Dann kommt eine Rote Ampel. Kupplung ziehen, in 3.Gang schalten leicht gas geben, Kupplung ziehen, in 2.Gang schalten leicht gas geben (natürlich erst runterschalten in 2.Gang wenn man nicht mehr zu schnell für den Gang ist). Bremsen, Kupplung ziehen, in 1 Gang schalten . Warum sollte man dazwischen leicht gas geben? Ich habe heute meine 5 Fahrstunde (ich mach A1) und da hab ich immer so runtergeschalten: ca. 60km/h und 4 Gang. Dann kommt rote Ampel. Kupplung ziehen in 3.Gang schalten, rollen lassen vllt. leicht bremsen. Kupplung bleibt die ganze Zeit gezogen. Dann in 2. Gang schalten und kurz vor der Ampel leicht Bremsen und in 1.Gang. Was ist da jetzt besser weil, ich will ja zum stehen kommen und nicht immer dazwischen noch gas geben. In der Fahrschule wurde mir das auch so erklärt, dass man Kupplung ziehen soll und kann dann gleich bei ca. 30km/h vom 3ten in den 2ten und dann in den 1ten schalten. Ohne dazwischen noch gas zu geben also warum sollte man leicht gas geben? macht doch garkein Sinn. Auch wenn die Kupplung vllt. kaputt geht.

Hallo,

bin langsam echt am verzweifeln weil ich sehr große Probleme mit dem Anfahren beim Auto habe, und das obwohl ich den (BF17-) Führerschein schon ein halbes Jahr lang habe.

Entweder ich würge den Wagen ab oder ich gebe zu viel Gas, lass ihn richtig aufheulen und dann meistens die Kupplung zu schnell und ruckartig kommen, sodass auch das Auto ruckartig wegspringt.

Mir ist das alles ziemlich peinlich, weil ich auch fast 40 Fahrstunden inkl. Pflicht- und Sonderstunden für den Führerschein gebraucht habe und selbst jetzt noch den Wagen abwürge (Ich bin sehr dankbar, dass mein jetziges Auto Start-Stopp-Automatik hat und ich nur die Kupplung drücken muss um ihn wieder zu starten, mit 18 habe ich diesen "Luxus" nicht mehr, dann würde das Gehupe an der Ampel losgehen, wenn ich den Wagen abwürge und erstmal die Zündung neu betätigen muss).

Gibt es irgendwelche Tipps oder hilft da nur einen halben Tag mal auf 'nem abgelegenen Platz das Anfahren zu üben?

Ich muss leider zugeben, dass ich zu 95% meiner Fahrpraxis Automatikwagen nehme, weshalb ich mit dem Schaltwagen auch keine Übung bekomme, dennoch kann ich den Schaltwagen eben nicht immer nehmen.

Ich benutze meistens keine Handbremse beim Anfahren, lass die Kupplung kommen bis ich den Schleifpunkt spüre oder höre, halte die Kupplung, gehe dann von der Bremse runter und auf das Gas, meistens heult er dann aber eher wie gesagt auf, ich gebe zu wenig Gas und er würgt ab,oder ich lasse die Kupplung weiter kommen und er lässt einen Satz.

Freue mich über jeden Beitrag, nur muss mich bitte niemand runtermachen, mir ist es selber sehr peinlich und ich weiß selber, dass ich das können müsste.

hallo hier mal ne frage, kann mir jemand von euch sagen wie schnell ich in welchen Gang fahren kann bei der yamaha wr 125 schalten muss weil ich kann das nämlich gar nicht. ist wichtig also bitte schnell beantworten.

Hallo, nachdem ich nun meine ersten Motorrad-Fahrstunden nehme ist mir aufgefallen das wenn man vom Leerlauf in den 1. gang schaltet ein ungesund klingender Ruck durchs ganze Motorrad geht. Bei meiner 125er war bzw. ist das nie so. Auch ist mir das schon an der Ampel aufgefallen, dass dies bei größeren Maschinen oft der fall ist? Woran liegt das?

Hab die Karte über das Internet freigeschaltet dann stande da nach 30-60min. sollte sie freigeschaltet sein... sie geht immer noch nicht frei und ich kann "nur notrufe " betätigen....

weiss jemand wo ran das liegt ??? oder ob ich da noch was machen kann / muss?

Danke für hilfreiche Antworten!!!!!

Hallo liebe Community,

ich mache gerade meinen Führerschein und hätte gerne eine kleine Übersicht mit welchem Gang ich wo fahre. Ich weiß von meinem Fahrlehrer bereits das hier:

1. Gang: Anfahren, Zonen mit Schrittgeschwindigkeit

2. Gang: Enge und unübersichtliche Kurven, Kreisel

3. Gang: weite Kurven

4. Gang: ?

5. Gang: ?

6. Gang ?

Rückwärtsgang ist mir klar! ;-)

So, was könnt ihr ergänzen?

Vielen Dank und liebe Grüße :)

Ich wollte mal mit dem Motocross fahren beginnen und weiss aber nur sehr wenig über das Schalten!

Wie Schaltet man richtig? Wann muss ich Schalten? Muss ich dabei was beachten?

Lg Jul :)

hallo ich hab eine frage wo muss ich drauf um winrar auf dutsch zu schalten

hallo, schreibe gerade bei word was für mein praktikum und irgendwie wenn ich in die nächste zeile gehe also '''enter'' drücke schaltet er statt in die nächste zeile eine zeile weiter so das eine lücke dazwischen ist, wie stell ich das wieder um?

Hallo. Ich bekomme am Freitag ein Derbi drd xtreme r (50ccm) geschenkt zum gb. Jetzt wollte ich wissen wie schnell sie so original ausgeliefert fährt. Die drosseln hat der verkäufer gesagt werden erst nach 500km einfahren entfernt. Wie viel fährt sie dann wenn ein neuer vergaser kommt und die auspuffdrossel rausgemacht wird ? Und wie viel fährt sie im jetzigen zustand ? Kann mir da jemand bitte auskunft geben ? Dankeeee

Moin zusammen,

fahre seit 4 jahren Automatik und bin jetzt mal wieder ein Schaltwagen gefahren. Wie schaltet IHR in der Kurve?

Beispiel:

Ihr fahrt 60kmh, 4 Gang, es kommt eine enge Kurve (auf ebener/gerader Strecke)

A. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung langsam zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.

B. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen, gebt JETZT ein wenig gas, lasst die Kupplung komplett "kommen" und umfahrt dann die Kurve.

C. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, gebt JETZT ein wenig Gas, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.

Würde ich gerne mal wissen!

Also ich frage weil ich demnächst den Führerschein machen wollte und ich mal mit meinem Vater gefahren bin und ich kam nicht so mit der Gangschaltung klar . Gewöhnt man sich dran ? Ist das am ende wie Fahrrad fahren ?

Ich fahr nachher zum ersten Mal mit meinem Auto, das hab ich seit ein paar Tagen.Mein Vater will mich nicht alleine fahren lassen, deswegen sitzt dann meine Mutter mit im Auto. Find ich zwar blöd, aber geht nicht anders. Fahrschule ist schon über nen Jahr her und ich bin seitdem nicht gefahren, deswegen hab ich jetzt ne Frage. und ich will das meine Mutter nicht fragen, die lacht mich aus.Ich wohn hier in den Bergen, dementsprechend ist hier alles sehr steil.Wenn ich jetzt nen steilen Berg runterfahren, geht das dann im 1 Gang und die Motorbremse wirkt dann? Ich hab Angst, da runterzufahren ... Also fahr ich dann mit ~10kmh? ^^ Ich will nicht gleich bei der ersten Fahrt im Graben landen..Und was auch schlimm ist: Ich müsste danach nen Berg hoch mit 10 oder 12% Steigung, in welchem Gang fährt man da hoch? Im 2ten? Ich hab Angst, dass ich da nicht hoch komme und eventuell mitten drin schalten müsste, weil das kann ich nicht, so steil am Berg. ^^ Hachherje. Das Auto ist nen Seat Ibiza mit 75PS.

Hey ich habe morgen 2 Fahrstunden und habe da eine frage.

also , wenn ich so mit 30 km/h im 2. gang durch eine ruhige straße fahre und dort rechts eine straße ist , also rechts vor links gilt und ich nun verlangsamen muss um zugucken ob von rechts jemand kommt , wie mache ich das , dass ich langsam genug werde um zu gucken ob dort jemand kommt ..? muss ich dann in den 1. gang schalten ? das wäre ja total umständlich, oder geht das einfacher ? wie macht ihr das ?

hallo. ich hab grad so überlegt da ich bald praktische prüfung mache wie schalte ich eigentlich korrekt wenn ich schnell bremsen muss. z.b von 80 auf 0...hab gehört ich soll dann schalten während ich die kupplung un ddie bremse trete, wieso? ich kann doch die gefahrenbremsung machen und dann steh ich ja und muss sowieso in ersten schalten ?!steh ich grad aufm schlauch?

Hallihallo Community,

nach langer Arbeit läuft man 42 Jahre alter Simson Spatz Roller endlich :)

Eine Frage beschäftigt mich aber:

Wenn ich irgendwo ankomme und den Roller ausmachen will, gibt es ja zwei Möglichkeiten

• Leerlauf schalten, absteigen, Zündung ausmachen
• Im 2. Gang runterbremsen, bis der Motor abwürgt

Ich mache ja meistens das zweite, weil ich ja eh anhalten will. Meine Frage ist aber, ob das schädlich für den Motor ist?

Sollte ich in Zukunft besser die 1. Variante machen? Oder ist das egal?

Gruß Mondscheinpoet

hi

nehme seit kurzem fahrstunden und hätte eine frage. ich entsinne mich, dass mein fahrlehrer meinte, man solle im 2. gang abbiegen. meine frage: wenn ich nun im 4. gang an eine kreuzung fahre mit 70 und dann abbiegen will und abbremse, kann ich dann wenn ich auf 30 bin einfach vom 4. in den 2. schalten oder ist überspringen schlecht ?

Hallo Leute, wollte euch mal fragen,wie man bei einem Motorrad schaltet ?? Muss erst die Kupplung ziehen und dann Gang oder was ?? Am besten schreibt ihr es in einer Anleitung,wie man es durchführt !!

hallo ich und ein 3 weitere freunde holen sich die yamaha yzf r125 und einer hat sie schon. Nun da die maschienen alle gleich schnell laufen denke ich ist es eine frage des schaltens wer der schnellste ist. Und nun wollte ich fragen wann es denn am besten wäre zu schalten damit man der schnellste ist. Ich habe wo gelesen früh schalten wäre gut (so ca. bei 5.500) ein freund von mir schaltet aber erst bei 9000. Also was ist jetzt besser spät oder früh schalten und wann is der theroretisch beste moment? Danke im voraus

Ist es eigentlich möglich dass wenn man mit dem auto angefahren ist und das auto fährt dass man es beim hochschalten abwürgt?

meine freundin ist fahranfängerrin und drückt die kuplung nie richtig durch ich versuch es ihr zu sagen das sie immer durchdrücken soll aber nach 1-2minuten durchgedrückter kuplung beim schalten ist die kuplung halb drinnen und dann knirscht es derbe laut :D:D

Gibt es die KTM 125 Duke auch als Automatikmotorrat oder nur als Schaltmotorrat?

Jo, also wäre es in der Theorie möglich den ersten Gang voll auszufahren, den Fuß nicht vom Gaspedal zu nehmen und währendessen die Kupplung drücken und sie anschließend kommen zu lassen... Also d.h. GAS die ganze Zeit auf Vollgas lassen und nur mit der Kupplung arbeiten...

Keine Angst, ich habe noch kein Auto und habe kein Interesse daran Reperaturen für den Fahrschulwagen zu zahlen... ...ich frage mich nur ob es in der Theorie möglich ist...

Eigentlich müsste man dadurch doch viel schneller bescheunigen können, oder?

Vielen Dank für alle hilfreichen Antworten...

Hi

ich hab da nen paar Fragen bezüglich der Kupplung. Sagt jetzt nicht, ich soll meinen Fahrlehrer fragen, den seh ich erst Montag wieder und ich finds auch nen bissl peinlich, ich hab nämlich kp. ^^ Hatte bisher 4 Fahrstunden und die Sache mit der Kupplung bzw. dem Schleifpunkt ist überhaupt nicht mein Ding. ^^ 1. Wieso muss/soll ich mit getretener Kupplung an ne rote Ampel fahren? Wieso darf/kann ich da nicht einfach so normal hinrollen, ohne irgendwo draufzudrücken? 2. Ich würg noch ziemlich oft den Motor ab, vorallem wenn ich abbiege oder bei nem kreisverkehr, bei den dingern krieg ich sofort Panik. x_x wie viel fahrstunden sollte man denn brauchen, um das nicht mehr zu machen? bzw wie wars bei euch?^^

1. momentan sagt mir mein fahrlehrer noch, wann ich schalten soll bzw. in welchen gang überhaupt. aber irgendwann muss ich das ja auch alleine machen. :l ich hab nur kp wie. ich kapier gar nicht, wann ich schalten muss bzw. welcher gang der richtige ist. ^^ und auf diesen drehzahlmesser guck ich eh nie, ich bin viel zu sehr mit dem drumherum beschäftigt und der tachoanzeige.
2. ist es schlecht, wenn man die gänge so "reinwürgt"? ich mach das momentan noch sehr geräuschvoll... iwie hakt das ganze auch ziemlich. sollte man das nicht möglichst "leise" machen? hach, ich komm mir wie so nen hoffnungsloser fall vor. ^^ wie soll das erst auf der autobahn werden..

Ich merk wenn ich hoch schalten möchte wird das Auto langsamer mach ich das zu langsam? Bitte gibt mir Tipps wie ich es besser machen kann. Ich merk es immer an der Ampel, wenn ich losfahren möchte sind die anderen Leute in ihren Autos schneller

MFG Magiorew

PS. Bin Fahranfänger ^^

huhu ich habe mal ne frage, man kann doch theoretisch im 3 gang zb bis 5000 umdrehungen drehen lassen und dann erst in 4 schalten oder? weil rot beginnt da erst glaube ab 8000.

kann man das in jedem gang machen? auch 2 zb? oder geht davon der motor oder so kaputt?

spritverbrauch ist mir kla aber das ist mir relativ^^

lg

hallo,

ich fange im moment mit dem Motocross fahren an. Ich bin von dem Sport auch schon sehr begeistert.

Nun ist eine Frage wie ich am besten kuppel / schalte.

ich habe mal gehört das man beim Motocross fahren nur in den 1. Gang kuppelt und die anderen ohne kupplung "rein haut" Stimmt das ... und wenn nicht wie geht das genau ?

danke im vorraus

Ist es besser für das Auto, wenn man von 80 Km/h auf 60 Km/h mit dem Runterschalten vom 5. in den 4. Gang die Geschwindigkeit verringert, oder die Bremse benutzt? Wie ist dabei Spritverbrauch wenn man runterschaltet bei noch zu hoher Geschwindigkeit für diesen Gang?

Da ich jeden Tag ja ein ganzes Stück zur Uni fahren muss, habe ich mir überlegt einen Smart zu kaufen. Es steht immer da, dass der Smart eine Halbautomatik hat. Aber was genau ist eine Halbautomatik? Muss ich dort schalten wie beim Auto und kann nicht einfach nur Gas geben und bremsen oder ist das was noch ganz anderes?