Schalten in der Kurve
Moin zusammen,
fahre seit 4 jahren Automatik und bin jetzt mal wieder ein Schaltwagen gefahren. Wie schaltet IHR in der Kurve?
Beispiel:
Ihr fahrt 60kmh, 4 Gang, es kommt eine enge Kurve (auf ebener/gerader Strecke)
A. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung langsam zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.
B. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen, gebt JETZT ein wenig gas, lasst die Kupplung komplett "kommen" und umfahrt dann die Kurve.
C. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, gebt JETZT ein wenig Gas, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.
Würde ich gerne mal wissen!
5 Antworten
Immer vor der Kurve runterschalten, Kupplung kommen lassen und aus der Kurve herausbeschleunigen.
Also VOR der Kurve Gang runter schalten und NUR die Kupplung kommen lassen, ganz kurz halten, komplett kommen lassen und wieder nach der Kurve beschleunigen?
wenn ich -warum auch immer- je von dem 4. in den 2. schalten sollte würde ich es für Quatsch erachten dann auch noch Gas zu geben und vermutlich die Kupplung so langsam kommen lassen, dass sie in der Kurve noch nicht ganz drinnen ist
vermutlich die Kupplung so langsam kommen lassen dass, sie in der Kurve noch nicht ganz drinnen ist
Und dann in der Kurve die Kupplung ganz kommen lassen, oder wie verstehe ich das jetzt? Keine gute Idee.
larry2010 wurde soeben gemeldet, für den SCHWACHSINNIGSTEN Satz des Jahres :)
Abgesehen davon, von IN der Kurve war nie die rede.
Dann erklär doch mal, wie massivgras seine Antwort meint. Die ergibt nämlich auch nicht viel Sinn.
das entscheidet sich bei fahren und nicht vorher.
wenn du öfters mit schaltung fährst bekommst du ein gefühl dafür.
wenn du bei 60 in dne 2. gang schaltest, wird der motor stark abbremsen, das amchst du nur einmal.
denk dran, das du einen bremse hast und auch einen 3.gang
Ja das Ding ist , dass mein dämlicher Fahrlehrer mich IMMER mit durchgedrückter Kupplung durch Kurven hat fahren lassen!
Also VOR der Kurve Gang runter schalten und NUR die Kupplung kommen lassen, ganz kurz halten, komplett kommen lassen und wieder nach der Kurve beschleunigen?
Mit getretener Kupplung durch Kurven fahren? In welcher Fahrschule lernt man denn so etwas?
Ja, ich weis es nicht. Manche Leute dürften nicht ausbilden.
Wies geht so gehts?
in der kurve noch gas zu geben, obwohl man vorher nicht abgebremst hat, ist doch echt unsinn.
genauso wie auszukuppeln und zu rollen.
der fragsteller wickelt sich so oder so um den nächsten baum