Habe bisher schon neue Zündkerze ,Vergaser, Luftfilter gereinigt, wollte jetzt die Zündspule einstellen da ich kaum Zündfunke habe, nur müsste ich wissen welchen Abstand ich genau brauche Rasenmäher ist der Motor GGP Engine Technoligy Model SV200

Hallo,

Ich weis, dass thema ist schon so oft durchgekaut worden aber ich habe einen kleinen Zusatz.

Typisch eben 16 stunden unbemerkt das Licht angelassen. Was mich nur wundert, wenn ich den Schlüssel ins Zyndschloss stecke passiert nichts. Kein licht, kein Radio, die Zeiger für benzin oder die kilometeranzeige... nichts. Ebenfalls kein Zyndgeräusch, rein gar nichts. Ich hatte wenigstens mit einem Zyndgeräusch gerechnet.

Ist das wirklich nur die Batterie?

Danke für eure Hilfe

Hallo allerseits,

ich habe mir eben ein paar Dashcamvideos angesehen und mir die Frage gestellt, ob das Warnblinklicht auch ohne Zündung blinkt, beispielsweise auf der Autobahn, wenn man erste Hilfe leistet? Wäre ja sinnlos, ewig lange den Motor anzulassen.

LG

Ich habe heute in meinem Auto ein neues Radio verbaut, funktioniert alles super gut. Mein vorheriges konnte ich ohne die Zündung zu betätigen an und ausschalten, jetzt beim neuen Pioneer geht das nicht, gibt es da irgendwie eine einstellung, dass das irgendwie doch möglich ist?

Danke für eure Hilfe

Ich habe in meinem Auto eine LED Beleuchtung nachgerüstet welche per Zigarettenanschluss betrieben wird. Dieser liefert aber nur Saft wenn die Zündung an ist. Da ich täglich mehrere Stunden im Auto bei ausgeschalteten Motor verbringe würde ich dieses Licht gerne eingeschaltet haben und müsste dafür die Zündung anlassen.

Ist das auf Dauer Schädlich für das Auto?

So wurde mir das mal gesagt:

Um die Systeme des Autos im Stand nutzen zu koennen (zum Bespiel fuer Einstellungen), muss man ja die Zuendung anstellen, wobei der Motor nicht notwenidgerweise laufen muss...

Aber ist das schaedlich fuer das Auto, ohne laufenden Motor die Zuendung laufen zu lassen?

Kennt sich diesbezueglich jemand aus?

Lieben Gruss!

Dann werden ja einige elektronische Geräte gestartet, werden diese dann noch über die Batterie betrieben? Oder mit anderen Worten wenn man Radio hören will aber nicht will das die Batterie leer geht, bringt es was die Zündung zu betätigen?

Hallo, wie lange darf man im auto radio hören ohne dass die Zündung an ist? ich habe grad ungefähr 15 Minuten nur das radio laufen lassen und das auto brauchte danach eine minute bis es gestartet hat. Ich habe gehört dass dadurch die batterie leer gehen kann? Oder passiert das nur wenn die Zündung an ist?
( das auto ist neu und das Pickerl habe ich heute bekommen also ist alles in Ordnung mit dem wagen)

Ein Gedankenexperiment. Bin mir nicht sicher, ob ich es an meinem Auto ausprobieren soll.

Und zwar geht es darum, was passiert, wenn man, während der Motor schon eine Zeit lang läuft, noch einmal den Zündschlüssel ganz durchdreht und den Motor anlässt.

(Bei Autos, die mit Knopf statt mit Schlüssel gestartet werden, ist das wahrscheinlich so gar nicht möglich.)

Passiert überhaupt irgendwas? Können Anlasser und/oder Motor Schaden nehmen?

Vielleicht hat es jemand mal selbst ausprobiert, oder ist selbst Kfz-Mechaniker, oder hat einfach nur irgendeine Vermutung dazu?

Lg

Hallo zusammen

Ich habe meiner S51 gestern einen Austauschmotor verpasst, da der alte einfach nie länger als 10sek lief.

Nun hab ich jedenfalls das Problem, dass der Motor bei Zündschloss Stellung 0 und 3 nicht ausgeht, sondern munter weiter läuft.

Die Beleuchtungs und Signaleinrichtung schaltet aber wie sie soll, bloß die Zündung wird nicht unterbrochen. Auf 0 und 3 kann ich das Moped auch ankicken.

Verbaut ist eine Vape Zündanlage und ein elektronischer Drehzahlmesser in Originaloptik, sowie eine Original Made in GDR Isolator Spezial M14-260. Bei der Verkabelung vom Zündschloss steige ich nicht mehr durch, da wurden es irgendwann viel zu viele Strippen und die Schaltpläne sind auch kaum brauchbar. Ein Schaltplan mit nummerierten Strompfaden wie ich es von meinem Opel Kadett gewohnt bin, wäre hier für mich sehr aufschlussreich

Guten Abend, hatte heute bei einer Auto-Besichtigung einen gewischt bekommen, war in der Nähe der Zündstecker (Defekt oder Pfusch). Hab es bis in meinen Unterarm gespürt, sonst ist nichts weiter passiert, habe auch keine bekannten Herzprobleme.

Sollte ich mir da irgendwie Sorgen oder so machen oder ist das harmlos? Hab mal gehört, dass Zündanlagen mit höheren Spannungen arbeiten und sowas durchaus gefährlich sein kann.

Das Auto war ein 98er VW (Benziner). Danke schonmal!

Gibt es eventuelle Schäden beim Benziner, wenn man das Auto sofort anlässt oder muss man erst warten bis die Kontrolllampen aus sind , sprich bei der Zündung 3 Sek. warten?

Was ist besser?

Hallo..

Seit gestern habe ich ein Problem mit unserer Gastherme. Es ist eine Junkers ZWR18-2 KDE. Sie hatte schon immer ein Paar Macken und deshalb soll auch nächste Woche eine neue Heizung her (schon gekauft). Naja, das Problem ist, dass sie nach dem einschalten die Flamme zündet, aber danach noch weiter zündet und nach ca. 7 Sekunden auf Störung schaltet. Also rotes Lämpchen an, schwarzer Schalter raus. Eigentlich heißt das denn ja, dass die Heizung nicht bemerkt hat, dass die Flamme schon an ist oder?

Naja, nun zu meiner richtigen Frage: Was kann ich tun, damit die Heizung wenigstens die letzte Woche noch läuft. Sie ist ja eigentlich vollkommen in Ordnung.

Ich bitte um schnelle Antwort. Danke schon mal im Vorraus. MfG Mika

Also ich bin grad im Autokino mit meiner Freundin und irgendwie wissen wir net wie wie das Radio einschalten können ohne den Motor zu starten, kann uns jemand möglichst schnell helfen?

P. S. Sie hat nen Mitsubishi Spacestar😅

Hallo,

Ich hab ein kleines Problem. Ich hab im Auto in Zigarettenanzünder der irgendwie Permanent Strom bekommt. D.h wenn ich z.b mein Wireless Charging Gerät dort reinstecke, kriegt er auch Strom, auch wenn die Zündung aus ist. Das ist ziehmlich blöde weil meine Auto batterie sicherlich irgendwann alle geht davon. Desweiteren benutze ich auch ein Bluetooth FM Transmitter der auch permanent strom bekommt. D.h ich muss jedes mal die Teile aus meinem Zigarettenanzünder rausstecken und dann bei der weiterefahrt wieder reinstecken? Ich fahre ein BMW 116i F20 Bj. 2012. Oder sind die Batterie heute so stark, dass das egal ist? Das ist ja im Prinzip so, als wenn das Licht permanent an wäre.

Kann man sowas umcodieren oder brauch ich mir darüber keine sorgen zu machen und kann das einfach drine stecken lassen?

Ich habe schon in Wikipedia nachgeschaut, aber verstehe diese Zahlen nicht, hoffe jemand kann mir weiterhelfen:

Sechszylinder: 1-2-5-6-4-3 oder 1-4-5-6-2-3 oder 1-4-3-6-2-5 oder 1-2-3-4-5-6

Hi.

Habe folgendes Problem:

Wenn ich nach längerer Standzeit mein Auto starten will, springt es sehr schlecht an. Es dauert halt einige Sekunden bis er startet. Wenn ich dann anschließend eine kleine Runde fahre, das Auto aus mache und dann wieder starte, springt es sofort an. Also generell kann man sagen, dass nach längerer Standzeit das Auto nur beim ersten Mal schlecht anspringt, danach funktioniert es einwandfrei.

Wenn ich allerdings ins Auto einsteige (ebenfalls nach längerer Standzeit) und erst die Zündung an mache, dann ein paar Sekunden warte und erst dann den Motor starte, dann springt er IMMER sofort ohne Probleme an.

Woran kann das liegen? Benzinpumpe?

Ich bin für jeden Tipp dankbar und hoffe, dass jemand schon mal Erfahrung mit so einem Problem hatte. Das nervt nämlich ziemlich.

Audi A4 Limousine, B6, 1.8T, Bj 2003

Dankeschön!

Hallo! Ich wurstel grad an einem Altbestand-Rasentraktor, der folgendes Problem hat: Ich kann ihn anlassen (per Überbrückung), aber nicht mittels Zündschalter ausschalten. (Muss dafür das Zündkabel von der Kerze ziehen.) Das Kabel, dass am M-Kontakt des Zündschlaters hängt, endet im Nirvana. Ich vermute mal, dass Magnetschalter und Magnetzündung irgendwo kurzgeschlossen sind, Zündung also dauerhaft an. Mein Problem: Wo muss ich das Kabel anschließen, also in welcher Ecke muss ich suchen? Wo also muss ich den M-Kontakt anschließen und wo muss ich danach suchen?

Vielen Dank für die Hilfe!

Habedere

folgendes Problem: ich wollt heut mit meinem Motorrad losfahren und hab den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt. Die lichter und das Tacho haben fürn paar sekunden geleuchtet dann tot. Hab vorhin mal die Batterie durchgemessen, da liegen die 13 Volt spannung an und die Sicherungen sinds auch nicht. An was könnte des liegen?
LG

Fabi ✌️

Moin Leute, ich habe vor meinen Briggs & Stratton 12,5 HP nicht mehr über das Zündschloss zu starten und auszumachen sondern möchte ich starten und stoppen über 2 Taster. Wie muss ich dies anschließen? Könnte mir da jemand vielleicht mal einen Schaltplan zeichnen oder erklären wie ich dies anschließen muss?

Hallo! Hab die schlüssel für mein 49cc dirtbike verloren… möchte es dennoch starten…

welche kabeln muss ich dazu verbinden?

Bild 1. alles gemeinsam

bild 2 kabeln von zündschloss

bild 3 kabeln von motor aus und das schwarze is von der zündkerze

bild 4 Zündkerze von nah

welche kabeln muss ich mit was verbinen ?

freue mich auf eure Hilfe

Oft gibt es bei mercedes Autos keinen richtigen Schlüssel. Also man muss nichts ins zündschloss stecken, weil es nur einen Start Knopf gibt. Jetzt ist meine Frage, muss man die "Fernbedienung" womit man das Auto aufgeschlossen hat, irgendwo reinstecken ? Oder kann der einfach irgendwo hingelegt werden?

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der seit kurzem nicht mehr anspringt. Ich habe den Vergaser gereinigt und neu eingestellt aber trotzdem kommt nichts. Die Zündkerze macht einen Funken und ist auch nass, aber nicht mal mit Starthilfe will der Roller kurz anspringen. Was könnte noch das Problem sein?

Schon mal vielen Dank im voraus

Guten Mittag allerseits,
Meine Frage wäre ob der Böller Tropic tp2 legal oder illegal in Deutschland ist .
Man hört ja von jedem was anderes .
Soweit ich weiß sind das ja p1 Böller, wie viel Gramm Bks darf denn da drinnen sein .
Bekommt man Probleme wenn man solche Besitzt.
Darf man diese Zuhause lagern ?
Wie sieht's eigentlich jetzt richtig aus .
Eine ausführliche Erklärung würde mich freuen.
Trotzdem lasse ich die Finger davon da die deutschen Flash Bangs vom Lidl immernoch die besten sind und ausreichen.

Liebe Grüße an euch !!

Also, ich hab ein altes Mokick von KTM (MSS 50) und wie es scheint ist es total tot. Z.B. ist das Zündschloss komplett "außer Betrieb" und hängt nur daneben.. ist auch nichtmal verkabelt oder so... jetzt wollte ich fragen was das Zündschloss überhaupt mit dem Starten des Mopeds zu tun hat. Kann ich mit dem Kickstarter nicht einfach trotzdem das Moped starten oder ist das Zündschloss doch für mehr da als nur das alles mir dem Licht anzuschalten und so?

Hi, hab gehört, dass das Zündungsplus beim Auto ein Stromkreis ist, der wenn man einfach nur den Schlüssel ins Auto steckt, aktiviert wird. Stimmt das und kann man ein Autoradio daran anschließen? weil wenn ich z.B. einen Film auf dem Autoradio schauen will (hab so einen :D), würde sich nicht die Zündung gleich mit anmachen (ist so bei mir). MfG Dwillron

Moin, heute morgen ca 6:30Uhr und 6C° wollte ich mein Motorrad starten aber es ging einfach nicht an. (Am Kill-Schalter lag es auch nicht, den habe ich direkt kontrolliert) Habe es mehrmals im neutralen Gang versucht aber es ging nicht. Selbst das Berg hinunter rollen hat nicht geholfen. Die Spiegel waren ganz leicht vereist also gehe ich davon aus das in der Nacht ungefähr 0-1C° waren. Ist es normal das bei diesen Temperaturen startprobleme auftreten ? Das Motorrad habe ich erst vor 4Monaten gekauft (Baujahr 2022) und vor 3Tagen hatte ich die erste Inspektion. Nach der inspektion bin ich noch 70km gefahren also bis da lief alles noch top. Heute Mittag ist sie auch wieder angesprungen.

Ich hab mir eine fzr 600 3he gekauft. Nun war die Zündspule nicht montiert, also hab ich das prompt gemacht und funken gabs auch. Die Zündkerzenstecker waren numeriert und da fing die Verwirrung an, da der Motor eine feste Zündfolge hat. Ich hab im Internet geforscht und Da stand als zündfolge 1-3-4-2 also hab ich das so angesteckt und frage mich nun ob das richtig sei. Es kann ja auch sein das ich einfach 1-2-3-4 anstecken muss. Aber gut die neugier plagte mich und ich versuchte sie zu starten. sie ist um die 5 jahre gestanden. also der motor dreht und hin und wieder zündet es einzeln und dann lief sie für geschätze 1,5 sekunden. da hab ich mich gefreut und habs nochmal probiert da sie aber ausgegangen ist wegen mangelndem gas hab ich welches dazugegeben und dann knallte es, und der vergaser rauchte. ich dachte es wär ein einzelfall und versuchte es nochmal und es knallte erneut. Da wollte ich sicherheitshalber nichts ruinieren also frag ich hier um rat: soll ich sie morgen noch mal starten halt mit standgas oder soll ich zuerst die reihenfolge auf 1-2-3-4 ändern?

Hallo, ich hab eine Simson Schwalbe KR51/2N.

Bisher hab ich optisch schon einiges Umgebaut und möchte mir nun noch eine bessere Zündung einbauen.

Die Vape Zündung hat ja noch mehr Lichtleistung, die MVT Dreht wohl aber Freier und hat noch eine bessere Gasannahme da ja weniger Gewicht an der Kurbelwelle ist.

Wäre damit sogar noch 2-3km/h mehr drinne?

Wie sind eure Erfahrungen mit Vape oder MVT

Ist die MVT überhaupt auf der Straße zugelassen?

Hallo,

Was ist der Unterschied zwischen Fremdzünung und selbstzündung?
Vielen Dank im Voraus:)

Hallo , ich habe ein Mercedes C 220d 2015 gekauft und ich weiß das man bei einem Diesel kurz warten muss bis alles hochgefahren ist aber in meinem Auto mach ich die Zündung an und warte Und die leuchten gehen nicht aus, erst wenn ich den Motor starte, ist das normal oder stimmt da was nicht ?

hallo ich habe am donnerstag ein giro-konto eröffnet der pin ist schon per post gekommen aber wann kann ich damit rechnen das die karte kommt

Hallo Ich habe mal eine Frage: Ich soll für die Schule eine Zündung bauen. zuerst dachte ich an eine Pyrotechniker- Brückenzündung, aber ich habe keine ahnung wo und wie man die bekommt und benutzt...

Also dachte ich an eine Zündkerze vom baumarkt. Aber wie kann ich die mit handelsüblichen Batterien zum zünden bringen???

bitte um Hilfe UND: ich habe eine 4 im Physik also bitte leicht erklären wenns geht. Danke im Vorraus.

kann mir einer sagen wieso die sender des autoradio nicht speicher wenn ich die zündung aus mache

Verbraucht das Auto viel mehr Strom in der 2ten Zündung als bei der ersten Zündung ?

Hey! Ich möchte gerne von Euch erfahren, was es zu bedeuten hat, wenn ein Mann eine Frau beobachtet und nachdem die Frau seinen Blick gemerkt hat, wendet er seinen Blick nicht von ihr ab. Er guckt sie an, hat seinen Körper zu ihr gewandt, obwohl er im Gespräch mit jemanden anderen war. Was hat sein Verhalten zu bedeuten?

.... es hat vor na minute noch getan und dann nicht mehr. Zündschloss hab ich gereinigt... nix.

Die Tachoanzeige/Armaturen hat eine kleine digitaluhr, die immer an ist und immer noch an ist, jedoch sobald ich den schlüssel dreh geht sie aus.

Sicherungen erneuert und mit multimeter vor und hinter den Sicherungssitzen gemessen.

Hat schon jemand eine Lösung?

Hallo,

ich ahbe mir eine offene cdi gelauft und si eingebaut bilder folgen. Jetzt geht mein roller mit der offenen cdi nichtmehr aus! Und wenn ich die kabel an die batterie anschließe werden die kabel heiß und schmoren durch! Muss ich für die neue cdi die pins vielleicht tauschen? Bilder sind alle mit drinen, und hier der link von der offenen cdi ( CDI Zündeinheit NARAKU offen - REX RS450 Typ: QM50QT-6(A) (Qingqi) https://www.amazon.de/dp/B00DP51N26/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_69AE4QAQPEAVC9CJXK89 ) Ich habe auch gehört dass das blaue kabel mur zur Drosselung dient heißt das wenn ich es raus machen ist der Roller auch offen ?

Mit freundlichen Grüßen

Ich habe es erst am Wochenende selbst erlebt. Noch nie hatte ich solche Startprobleme bei meinem Auto. Die Batterie ist neu (9 Monate) und war knackvoll geladen. Der Anlasser hat auch gedreht. In Summe habe ich bestimmt 2 Minuten "georgelt" bis es dann endlich geklappt hat. Zwischenzeitlich habe ich vereinzelte Zündungen gehört. Man sollte vielleicht noch dazu sagen, dass Schnee auf dem Auto lag. Es war eine einmalige Sache, da ich jetzt im Laufe der Woche Null Probleme beim Starten hatte. Und kalt war es auch. Motor läuft ansonsten einwandfrei.

Wir bei einem Roller mit Kickstarter und das betätigen des Kickers die Zündkerze gebraucht? Ich habe nämlich ab und zu das Problem, dass der Roller mal nicht anspringen will. Weder mit Elektro- noch mit Kickstarter. Benzin ist noch reichlich drin. Und dann, 1 Tag später, geht der wieder. Wieso? Muss ich die Zündkerze Wechseln?

Ist es eigentlich schlimm wenn man versucht hat einen Bagger zu starten in dem kein Diesel war ? Der zündet dann ja aber springt ja nicht an . Ist das jetzt schlimm ?

Habe gehört das man danach irgendwie entlüften soll

wenn ich vollgas gebe kommt das gas nur ruckelweise durch und nicht permanent neuer auspuff ist heute gekauft und verbaut worden vergaser ist sauber und auch wieder montiert worden neuer luftfilter ist auch verbaut meine vermutung ist das die zündspule irgendwas hat der schwimmer ist auch i.o also klemmt nicht keine ahnung was es noch sein könnte

Hallo ersteinmal.

Folgendes Problem habe ich. Vor gut 2 Wochen habe ich auf einer Landstraße eine Panne mit meiner Kymco CK 125 BJ. 05 erlitten. Sie ging ohne Vorwarnung aus und war Extrem Heiß. Ich habe alles vor Ort durchgecheckt und festgestellt das mein Ölstand extrem niedrig war. nach einiger zeit in der ich sie habe Abkühlen lassen fuhr sie wieder, ich bin mit ihr Vorsichtig zur Tankstelle gefahren wo sie dann ein zweites mal ausging. Dort habe ich dann Öl nachgefüllt. Nach einigen Versuchen ging sie dann wieder an, bin jetzt auch schon wieder mit ihr gefahren, jedoch stimmt mit ihr etwas nicht, sie Fährt relativ normal, aber hat enorm an Leistung verloren. Sie kommt gerade mal noch auf ca 100 KM/h , vorher rund 130-140 und kommt ab 100 nicht mehr vorwärts und ist recht Träge.

Desweiteren kommt während der Fahrt blauer Qualm aus dem Auspuff, nicht sonderlich viel, jedoch ist dies ein weiterer Wichtiger Aspekt, da dies ja bedeutet das entweder Öl im Auspuff gelangt oder direkt mit verbrannt wird.

Nun meine eigentliche Frage, was könnte es sein und wie ließe es sich beheben, Ich kenne leider den Aufbau eines Motors nur im Groben, weiß aber das es nichts so derartig gravierendes sein kann, den es ist Definitiv kein Kolbenklemmer oder Fresser, aber was kann ich tun um wieder die volle Leistung zu erhalten.

Könnten es irgendwelche Dichtungen sein, welche sich durch die Überhitzung in Luft aufgelösst haben, bzw. verkohlt sind?

Schonmal danke für eure Tipps.

Ich hatte neulich einen kleinen Disput mit meinem Mitbewohner, der beim Anlassen des Autos den Schlüssel noch ca. eine Sekunde auf der Zündposition hält, obwohl der Motor schon angesprungen ist.

Falls es einen Unterschied macht - es handelt sich bei dem Auto um einen Benziner, keinen Diesel.

Die Frage ist - ist das schädlich für den Anlasser oder sogar den Motor?

Hallo,

Ich habe mal eine Frage, wie man ein 110ccm China Quad kurzschließen kann. Mein Jetziges Zündschloss ist kaputt gegangen und habe jetzt keine Lust so lange zu warten bis ein Neues ankommt. ( Hersteller ist unbekannt)

Vom Zündschloss sind 4 Kabel dran ,

Ein Rotes

Ein Schwarzes

Ein Schwarzweißes

und ein Grünes Kabel

Also es geht sich um diese hier: https://www.frankonia.de/p/schreckschuss-pistole-berloque-mini/92313

Rein theoretisch kann man die mit der richtigen Munition aber doch auch scharf abfeuern, also der Lauf ist zumindest nicht verblombt oder so.

Darf ich die dann überhaupt besitzen?

Unser Brenner fällt mehrmals täglich aus. Dann hat er probleme bei erneuter zündung. Fehlermeldung F28 störung im anlauf oder f 50 störung druckdose. weiss jemand rat

Falls ja, welche und warum ist das so. Audi 80 B4 ABT BJ11/93

Yo Leute,

Ich bin gerade mit meinem Roller zuhause angekommen. Der hat während der Fahrt komische Geräusche gemacht aber ich dachte mir nichts dabei.

Auf jeden Fall wollte ich den gerade aus machen (Zündung)

Habe ich auch gemacht aber der ging nicht aus.

Also das Hinterrad dreht nur wenn ich Gas gebe aber da war irgendwas was weiterlief das hat man gehört.

Das kam aus dem Variodeckel . Den habe ich auch auf gemacht und habe gesehen das sich ein Teil weiterdreht und nicht aufhört dann habe ich die Batterie abgekappt.

Und es hat aufgehört.

Aber bei Kontakt mit der Batterie fängt das Zahnrad an sich zu drehen.

Ich hab den Verdacht dass der Estarter hängen geblieben ist oder so,

Ka ob das überhaupt möglich ist.

Deshalb was soll ich jetzt machen ?

Oder meint ihr Variodeckel wieder drauf und ohne Batterie fahren?

Was kann man da machen ?

Hat jemand die gleiche Erfahrung gehabt ?

hab seit letztens extreme Zündaussetzer an mein roller piaggio nrg mc3 dt mit technigas next.r und 65HD

wenn ich auf 80 beschleunige bleibt er paar sekunden da und dann geht er einfach ohne iwas zu machen auf 30 und dann wider auf 80 immer so weiter wie wenn einer denn roller ausmacht und wider an :/

und wenn ich vollgas gehn binn und abbremse säuft er ab und geht schwer an

an was kann es liegen ?

Falsche zk Falsche HD

biss jetz gemacht Luftfilter gereinigt andere Zündkerze Versucht Größere HD versucht

Guten Tag!

Hab ein problem mit nem tauschmotor da die zündung und cdi kabel verschiedene farben haben was gehört zusammen? Mfg

Grüßt euch,
seit ca. 2 Wochen läuft meine S51 nach großer Reperatur wieder sehr gut. Diese war fällig, da der Motor einfach nie richtig lief, deswgegen baute der Fachmann eine neue Ladespule ein, ein neues Steuerteil und einen Bing 17 Vergaser. Wie gesagt lief sie danach extrem gut. Nach einer Woche sprang sie nicht mehr beim ersten Kick an, und die Woche darauf sprang sie immer schlechter werdender an. Das heißt sie ging kurz an, danach direkt wieder aus. Den folgenden Tag ging garnicht mehr, der Funken war kaum zu sehen und unregelmäßig. Danach kam nach langem Tüfteln eine neue Zündspule zum Einsatz, sie lief wieder perfekt. Doch jetzt, 2 Wochen später fängt das Problem wieder an. Sie springt kurz an, geht danach direkt wieder aus. Wenn ich Gas gebe tourt sie hoch, bekommt dann keinen Funken mehr und geht wieder aus. Es muss also ein erhöhter Verschleiß vorliegen, es kann ja nicht sein dass ich so oft eine Zündspule kaufen muss. Vielen Dank im Voraus für euere Hilfe.

Hallo, Ich hatte gestern Abend das Problem, dass ich den Motor vom Auto angemacht habe und das Auto einen Satz nach vorne gemacht hat. Dummerweise hat die linke Seite vorne direkt neben der Lichtanlage einen Baum "umarmt". Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass ich die Kupplung sowie die Bremse durchgetreten habe. Wie kann so etwas passieren? Achso beim Fahren hoppelt der Wagen auch öfter... (altes Auto) Das Problem dabei ist, dass die Schrottkarre (war der Wagen vorher schon) meinem Schwiegervater gehört und ich fahre ihn nur, solange er arbeitslos ist. Er ist super lieb, trotzdem habe ich Angst... ich will nur herausfinden, ob es am Auto oder doch an mir lag.

Mein Puch Maxi startet sehr gut und einfach. Ich lasse es ein bisschen warmlaufen und fahre dann OHNE Choke und OHNE Probleme weg. Nach so einem knappen Km beginnt es so zu klingen, als würde ich den Abschaltknopf drücken und zündet nur noch so alle 5 Sekunden. Sobald ich den Choke reinmache läuft es für ein paar Meter wieder gut, bis es so auch abstellt. Dann bringe ich es nur noch mit dem Choke an, aber kann damit nicht mehr wegfahren.

Benzin ist eingefüllt.

Gemischschraube verstellen bringt nichts.

Zündung wurde eingestellt.

An was könnte das liegen?

Lg Amelio

Hallo Leute,
meine Simme macht mir zur Zeit echt Probleme. Erst vor kurzem habe ich einige Teile erneuert und verändert, da sie erst gar nicht lief. Nun läuft sie, aber eher Schlecht als Recht. Ich erreiche eine Höchstgeschwindigkeit von 45-50 km/h und selbst das braucht seine Zeit (normal: ~60-65km/h).

Folgende Eingriffe habe ich vorgenommen:
- Zündkerze, Zündkabel gewechselt
- größere Hauptdüse (72er gibt zu wenig Sprit, 78er läuft bedeutend besser)
- Choke- und Gaszug gewechselt

Folgende Fehlerquellen kann ich ausschließen:
- zu wenig Sprit durch Benzinhahn
- zu kleine HD
- Motor oder Vergaser zieht Nebenluft

Vergasertyp: 16N1-11 (BVF)

Da ich selbst Anfänger in diesem Gebiet bin, kann ich die Probleme schlecht zuordnen. Kann es überhaupt sein, dass der Zündstecker / -kabel Auswirkungen auf die Fahrleistung hat? Ich kann mich erinnern, dass ich das Zündkabel nur in die Zündspule gesteckt habe (nicht gedreht) und dann einfach die Überwurfmutter festgemacht habe. Könnte das ein Grund sein?

Außerdem sieht man im Filter des Benzinschlauches eine Ablagerung. Es könnte vielleicht Rost sein. Ich habe gedacht, dass es wenig sei und das schon gefiltert wird, aber dann habe ich den Mist auch im Vergaser entdeckt. Jedoch glaube ich kaum, dass das die genannten Auswirkungen zur Folge hat...

Ich bin echt ratlos...
Vielleicht kennt jemand die Ursache :)
Danke im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen, JAnswers

Hey ich habe letzens ein Sturmfeuerzeug gefunden in meinem Schrank(wird mit normalem gas befüllt). Aber es zündet nicht mehr richtig. Also man hört noch wie das Gas rauszischt aber es zündet nicht mehr richtig. Man muss sehr oft den Knopf drücken bis es richtig zündet. Und ich will wissen woran das liegt und wie ich es eventuell beheben kann. Da ich auch keine Lust hab mir ein neues zu kaufen.

Ich habe eine Leuchtstofflampe mit EVG schon 2 Jahre. Und seit neusten zündet die Röhre nicht mehr. Beim einschalten fängt nur eine Seite an zu leuchten. Sie leuchtet von der einen Seite bis in die Mitte und die andere Seite ist komplett dunkel. So würde es durchgehen leuchten aber immer wenn man die Röhre anfässt und dann von der einen Seite zur anderen zieht zündet sie durch. Was soll ich machen? Hab es auch schon mit einer neuen Röhre versucht ist aber immer noch so. Röhre Osram 58W 1,50cm EVG=Osram

LG LuxLight3300

Folgendes Problem: Roller, 4-takter. Läuft schlecht bis gar nicht. Heute haben wir das Zündkabel vom Stecker abgedreht und es beim starten an den Rahmen gehalten. Super Funken! Dann wieder den Stecker drauf (OHNE KERZE !!) und der Funke sprang wieder über beim Starten/Kicken wenn man den Stecker in die Nähe vom Rahmen oder Zylinder gehalten hat. Es dürfte doch gar keine Verbindung zwischen dem eingeschraubten Zündkabel und der äußeren Metallummantelung (Zündkerzensteckergehäuse (Bild)) bestehen. Der Kontakt wird doch durch die fehlende Zündkerze gar nicht weitergeleitet...

Hi ich bin kompletter Neuling und habe eine Generic Trigger x 50 welche nicht mehr anspringen will. Ich habe schon nachgeguckt der Vergaser ist sauber, Sprit bekommt dieser auch in die Schwimmerkammer und die Zündkerze funkt. Batterie habe ich auch voll aufgeladen aber dennoch will sie sowohl mit elektro start also auch mit kick mich anspringen. Da das alles ist was ich weis, hat jmd ne Idee worans liegt und kann mir sagen wie ich das gleich überprüfen kann? Also wo das Bauteil sitzt und alles...

PS: sie klingt als wöllte sie anspringen aber irgendwas hindert sie ... Als wäre es sie Zündung aber wie gesagt Zündkerze funkt und wird auch feucht...

Eine Freundin hat so ein Moped, fuhr damit einige tausend Kilometer ohne Probleme und seit kurzem läuft der Roller nur mehr kurz dann geht er aus. Folgendes wurde schon gemacht: Kolben + Zylinder erneuert, neuer Luftfilter, Vergaser gründlich gereinigt.

Was könnte da denn das Problem sein, Zündung? Benzinzufuhr? Falls die Zündung eine Problemquelle darstellt: Hat jemand Widerstandswerte damit ich die Mal prüfen kann? Die örtlichen Werkstätten wollen zu viel Geld als dass ich sie dort überprüfen lassen könnte.

Ich bin selbst gelernter LKW-Mechaniker folglich mit Benzinkrempel nicht viel am Hut, ich bin aber leider Ratlos.

Danke im Voraus lg

Hallo Community,
ich habe da so ein Problem mit meiner 125er... Da ich leider nicht so viel Ahnung hab von der Elektrik, frage ich hier nach, ob hier vielleicht jemand weiß, was das sein kann. Wenn ich mein Moped ankicke, springt sie problemlos an und läuft dann auch, Licht, Tacho und Blinker funktionieren einwandfrei. Wenn ich nun aber losfahre, geht nach einer gewissen Zeit einfach das Tacho aus, sowohl Licht als auch Blinker. Motorrad läuft trotzdem problemlos weiter, falls das wichtig sein sollte... Wenn ich nun mein Moped ausmache, und direkt wieder anmache, bleibt dieser Zustand auch so, also Licht, Blinker und Tacho bleiben aus. Lasse ich mein Moped jedoch eine Weile stehen (Zeit unbekannt, vielleicht um die 10 Minuten??) und mache es nun wieder an, funktioniert Licht, Blinker und Tacho wieder, bis es während der Fahrt eben ausgeht. Ich hab überhaupt keine Ahnung, was das sein kann.... Ist da Wackler drin? Schaltereinheit defekt? Ich hoffe, ihr wisst vielleicht was das sein kann, ich jedenfalls nicht. Danke im vorraus für alle Antworten!
Grüße babbel

(PS: falls das wichtig ist, das akustische Geräusch beim Blinken ist ebenfalls weg, Moped ist außerdem eine Baujahr 98 Fantic XM 125)

Hallo! Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und zwar startet mein 15 steyr traktor nicht wenn ich den schlüssel reinstecke und die zündung starten möchte muss ja ein rotes lichtchen leuchten das tut es bei mir aber nicht was mache ich falsch muss ich vorher noch was machen?🤔

Hallo, ich habe mir vor ca. 1 Monat einen Autoradio von AVISION gekauft, für meinen 2009er Scirocco. Ich habe alles richtig angeschlossen und es hat auch alles normal mit der Zündung funktioniert, wenn ich das Auto angestartet habe. Jetzt ist das Problem, das ich heute in das Auto eingestiegen bin, es angestartet habe, und der Radio nicht mehr eingegangen ist. Wenn ich ihn aber mit dem Dauerplusstecker wieder zusammenstecke, um ihn zu testen, geht er wieder, aber ich kann ihn nur händisch beim Radio selber ein und ausschalten. Sicherung beim Radio an sich ist ganz. Hat irgendjemand eine Idee woran es liegen könnte?

Meine Simson geht nur an wenn das Braun weiße Kabel von der Vape abgeklemmt ist. Und wenn das Kabel dann an ihren Kontakt kommt geht das Moped aus. Lg Julian

Hallo zusammen,

ich habe meinen Führerschein noch nicht lang.

Vorhin stand ich an einer Ampel und bin dann danach los gefahren, komischerweise jedoch muss ich irgendetwas falsch gemacht haben, denn das Auto ist nur ein kleines stück vor gerollt und nicht weiter. Dann ging ich davon aus dass ich abgewürgt bin und hab den Zündschlüssel wieder gedreht. Es kam ein komisches Geräusch auf und ich wusste nicht wohin mit mir und habe ein zweites mal gedreht und dann habe ich realisiert, dass der Motor an war. Also ich habe zweimal den Zündschlüssel versucht zu drehen trotz laufendem Motor. Daraufhin hat mir ein LKW total schnell die Kurve geschnitten wodurch ich komplett Nervös wurde, denn ich hatte vor ein paar Tagen einen kleinen Unfall der noch ganz knapp gottseidank gut ging.

Als ich dann einen Berg hoch fuhr und ich dann in eine Straße einbog wo viel Verkehr ist und hinter mir ein LKW kam bin ich abgewürgt und da ich komplett am Ende war und total Nervös wurde, bin ich direkt nach dem anfahren nicht voran gekommen und dachte ich sei wieder abgewürgt und habe nochmals den Zündschlüssel gedreht (trotz laufendem Motor).

In diesem Moment kam ein plötzlicher Dieselgeruch auf und ich bin zitternd Nachhause gefahren, da der LKW kurz davor war mich mitzuziehen.

Ich bitte um ehrliche Antworten. Mir ist so etwas bisher nie passiert und jetzt weiß ich nicht was ich tun soll und ob ich weiter mit dem Auto fahren sollte, nach den heutigen Vorfällen.

Hallo,

wir haben einen Wohnwagen und heute ist mir am Gasherd etwas aufgefallen, wo ich mir einfach die Frage gestellt habe "Warum"? :-)

Also... um den Herd anzuzünden (keine Piezzo-Zündung) muss man ja den Knopf runter drücken, man hört das Gas ausströmen und kann dann mit dem Feuerzeug die Platte anzünden.

Nun meine Frage... warum stoppt das Gas nicht, wenn man den Knopf wieder los lässt und der Herd geht aus? Denn eigentlich strömt doch dann kein Gas mehr aus, zumindest ist das so, wenn man den Herd anmachen will aber den Kmopf nicht drückt.

Warum muss man zum anzünden den Knopf runter drücken? Ist dies die Zündsicherung?

Danke und LG

Hey. Wenn in einem Stromkreislauf ein höherer als vorhergesehener Widerstand verbaut wird, ist es dann möglich, dass dieser anfängt zu schmoren? Konkret handelt es sich um den Vorwiderstand einer Zündspule. Der originale hatte 1.5 Ohm Widerstand. Mir wurde ein neuer verkauft mit 3.0 Ohm Widerstand.
Wird der Stromkreislauf geschlossen und die Zündung eingeschaltet, fängt dieser an zu schmoren, es steigt Rauch auf. Ich weiß nun nicht ob das am zu hohen Widerstand liegen kann oder vll. sonst noch wo ein Fehler vorliegt.. :(

Der Zündschalter besitzt 3 Positionen LOCK (aus), ACC (Zündung), ST (Motorstart). (siehe Bild 1.)

Ist es jetzt möglich, mithilfe eines einfachen Tasters/Schalters und Relais, dieses Verhalten zu imitieren? Sprich, Taster nicht betätigt - alles aus. Taster wird 1x betätigt, Leistungsrelais für Stromkreis "Zündung AN". Taster wird nochmals gedrückt, ein weiteres Relais schaltet den Zündungsstromkreis weg und speist stattdessen den MotorStart-Stromkreis bis man den Taster loslässt.

Oder stelle ich mri das ganze zu einfach vor? Oder zu simpel?

Als Rahmenbedingungen - es handelt sich um einen recht einfach gestrickten OttoMotor, das Fahrzeug verfügt über keine elektronische Wegfahrsperre und es soll zwingender Weise bei einem Knopf bleiben - sprich keine getrennten Knöpfe für Zündung und Motorstart.

Für ggf. geeignete Schalter/Taster/Relais bin ich jederzeit offen, Schalter/Taster bitte mit Inidikationsleuchte (wie zB http://www.carbuildersolutions.com/uk/push-button-engine-start-switch)

seit den letzten 2/3 Wochen braucht mein alter Kasten extrem lange zum starten. Es dauert teils solange, dass ich Angst habe er springt gar nicht an.

Habe in ein paar Tagen einen Termin in der Werkstatt, aber bis dahin muss ich noch mit dem Auto fahren können.

Fahre nicht sehr lange Strecken meist nur zur Arbeit, im Sommer war das bisher nicht das Problem.

Am Wochenende fahre ich teils gar nicht, sollte ich es trotzdem tun, obwohl ich eigentlich nirgendwo hin muss?

Sollte ich versuche längere/weitere Strecken zu fahren? Wie lange/weit sollte ich möglichst mindestens fahren?

Hallo Leute,

habe seit ein paar Tagen ein neues Moped (Rieju MRT 50 freejump) und bin bisher knapp 30km gefahren, jedoch ist mir heute aufgefallen, dass wenn ich die Zündung aufdrehe weder der Blinker, die Hupe noch das Bremslicht funktioniert. Ich vermute, dass kein Strom fließt, aber bin mir nicht ganz sicher. Weiß jemand was das sein kann und was ich machen muss?

Mit Freundlichen Grüßen,

Fabian

Ich habe einen gebrauchten Roller gekauft. Ich habe bei diesem Roller einiges ausgetauscht. Neuer Ansaugstutzen, neuer Vergaser, neue Zündspule, neue Zündkerze, neue Batterie (wurde dann komplett von mir aufgeladen, handelt sich um eine Wartungfreie Batterie), neues Anlasserrelai, neuen Kickstarter, neue Variomatik, neuen Anlasserfreilauf und keines dieser Änderungen hat dazu geführt, das der E-Starter wieder geht. Der Kickstarter funktioniert wunderbar, selbst wenn er über Nacht gestanden hat, springt er mit einem Kick super an, fährt hervorragend und ist super abgestimmt, nur der E-Starter macht den Roller nicht an. Der E-Starter geht zwar und hört sich recht stark an, aber nicht stark genug. Wie gesagt, Batterie ist auch neu und wurde dann noch von mir geladen, bis sie komplett voll war

Hallo und zwar habe ich folgendes problem mit meinem Roller (Peugeot Elystar 50ccm Bj2006).

Und zwar habe ich das Problem das wenn ich versuche zu starten das er mal Anspringt oder auch nicht dann irgendwann die Zündung komplett einbricht was heißt,das er einfach im fahren ausgeht oder anfängt zu ruckeln und sich dann verabschiedet. Nun bin ich etwas Ratlos denn ich habe die Kerze erneuert und auch den Pickup kontrolliert und gesäubert, Danach war das Problem vermeidlich behoben.

Ich habe den Roller eine weile laufen lassen und wollte dann eine Probefahrt machen um sicher zu gehen das ich das Problem wirklich gelöst habe. Als ich den Roller vom Hauptständer genommen habe ist er direkt wieder aus gegangen -.- .

Nun meine Frage woran kann das liegen das er solche faxen macht??

Ich habe schon mehrere Vermutungen was es sein kann

1. Zündspule
2. Spannungsregler bzw Gleichrichter
3. Kabelbruch

Nun ist halt die frage was es davon ist bzw hat jemand eine Idee wie ich das schnell und sicher herausfinden kann damit ich endlich ne Diagnose habe bzw den Roller wieder fahrbereit bekomme ???

Schonmal besten dank im voraus

Hey, Ich habe ein Problem, bei dem ich nicht genau weiter weiß.. Ich habe alles durchgecheckt und nichts gefunden.. Außer! Die Zündkerze gibt kein Funken.. Schnell eine neue bestellt und 6 Tage drauf gewachtet (danke DHL!! ) ;D Doch mit der nagelneuen Zündkerze geht es auch nicht.. Die hat auch kein Funke ;O Ich denke vllt liegt es an dem "Zündschloss"? Kann es sein das der Kreislauf nicht mehr richtig schließt und die "Wegfahrsperre" dadurch nicht aufgeht? Hoffentlich kann mir einer helfen (;

Grüße

Hallo, ich habe ein neues radio eingebaut bzw angeschlossen. Jetzt geht die zündung nicht mehr und garnichts mehr ich denke es hat eine sicherung rausgeschlagen aber in den sicherungskasten bei der fahrertür sind alle gut.

auto: audi a4 b6

Hallo. Erstmal danke das Ihr euch meine Frage angeschaut habt. Ich habe mein Auto radio gewechselt und nachdem anschließen stand da : ,, Keycode falsch eingegeben. Radio für 1 Stunde gesperrt " Ich habe auch Stundenlang gewartet und diese meldung geht einfach nicht weg. Muss ich vielleicht die Zündung anlassen oder das Radio ? Ich brauche dringend eure Hilfe. Den Code habe ich bereits.

Danke für die Antworten!

Hi, ich fahre eine S51 mit einer Vape Zündanlage. Seit kurzem Habe ich das Problem, dass mir öfters die Leuchtmittel durchbrennen und das sie nicht mehr richtig startet. Wenn ich nach einer Fahrt das Moped ausmache will sie nicht wieder anspringen. Nur mit Vollgas hält sie dann etwa die Drehzahl des Standgases und wenn man wieder vom Gas geht geht sie wieder aus. Dann habe ich jedes mal den Vergaser ausgebaut und nach den düsen geschaut. Waren jedes mal frei, wieder eingebaut und sie lief wieder. Nun habe ich heute an der Batterie die Ladespannung gemessen, die bei etwa dreiviertel Gas bis 19 Volt anstieg. Weiter habe ich mich dann nicht getraut. Dies würde für mich schon mal das Problem mit den durchbrennenden Leuchtmitteln erklären. Aber liegt das Problem jetzt nur an dem Regler oder können dadurch auch noch andere Defekte aufgetreten sein? Und kann dies auch mit dem Startverhalten zusammenhängen oder ist dies eher ein Vergaserproblem?

Schon mal vielen Dank im Voraus

Mein moped ist während dem fahren plötzlich ausgegangen. Und habe jetzt folgendes Problem: Es geht sofort an wenn es kalt ist, jedoch nach einiger Zeit einfach wieder aus und für ca 5 min nicht mehr an. Habe den Zündfunken überprüft und habe herausgefunden das es an der Zündung liegen muss. Wenn es kalt ist schöner, blauer Zündfunke. Einmal aus, kein Zündfunke mehr vorhanden bis das Moped wieder kalt ist. Ich weiß nicht an was es liegt, könnte mir nur vorstellen das es am Kondenstor liegt. Hättet ihr eine Idee zum beheben?

Könnte man auch mit der originalen Zündung einen 60ccm 4 Kanal Zylinder fahren oder ist das tödlich?

Hallo Zusammen, wenn ich die Zündkerze direkt gegen den Motorblock halte kommt kein Zündfunke, halte ich mit der Zündkerze etwas Abstand vom Motorblock dann gibt es einen super Funken

Fahrzeug: Motorrad Zündung: Doppelzündspule elektronisch geregelt

Grüße Bernd

Moin, ich hab heute mal meinen zündzeitpunkt auf 1,6 vor Ot gestellt, hab dann mit der abblitzpistole nochmal kontrolliert und mir ist aufgefallen das im höheren drehzahlbereich sich der zündpunkt nach unten bewegt, hat einer eine Idee wieso das so ist bzw ob das ein Defekt ist?

wenn ich den motor meines autos anmache/zünde und er dann im stand läuft ich dann aussteige und das auto mit einem ersatzschlüssel abschließe,
was passiert dann geht der motor/zündung aus oder lässt er sich garnicht erst abschließen ?

Ich habe mir eine neue Kokusan Zündung gekauft Kokusan Evo 2 mit 12 V, da die alte Zündung nicht mehr lief.

Neulich hab ich diese eingebaut und es hat Funktioniert auch der Zündzeitpunk war gut eingestellt. Doch dann ging das Mofa aufeinmal aus, Kein ZÜNDFUNKE mehr, nach so 5 Minuten kam wieder ein Funke aber das Mofa lief nur etwa 2 minuten nach einer kurzen Pause hat es dann wieder ein Zündfunke gegeben . Ein paar Tage später ,Mofa angemacht lief ganz normal wieder nach einer Kurzen Zeit im Stand ging es mal wieder aus und nun geht garnichts mehr. Habe mir daraufhin eine neue Zünspule bestellt heute eingebaut und auch jetzt immer noch kein Funke und ich bin Fast am verzweifeln. Ich habe alles überprüft und ich komme auf keine Lösung.

Nun will ich euch Fragen ob ihr etwas wisst und mir bitte helfen könnt. Sonnst muss ich mir leider wieder wieder eine neue Lichtmaschine bestellen .

LG Veit

Hallo, bin seit gestern stolzer Besitzer meiner zweiten Zündapp, einer CS 50. Sie hat einen 5-Gang Motor drin. Sie ist in wirklich tadellosem zustand, ausser dass sie nicht anspringt. laut vorbesitzer muss die zündung eingestellt werden. oke, soweit so gut. gerade habe ich den unterbrecherabstand geprüft, er passt! Doch er macht erst auf, wenn die markierung auf dem polrad die zweite markierung am gehäuse passiert hat!! Jetzt meine frage: was muss ich machen, damit ich den zündzeitpunkt richtig (bis dir polradmakierung auf der ersten markierung am gehäuse ist!?) einstellen kann??

Danke im vorraus!!

Hallo, weiss jemand die Korrekte nummerierung der Zündspule für einen Opel Astra T98 2.0 L ?

Welches Kabel (Nr) gehört auf welchen Anschluss bei dem Zündmodul?

Hallo ich habe ein kleines problem ich möchte herausfinde was für eine Zündung ich bei meinem Piaggio Si SIM-1t habe, ohne es auseinadnder bauen zu müssen. (elektronische oder Mechanische zündung)

Danke für Antworten Gruss

Appleboy00

Hallo Leute,

Heute in der Schule haben wir Schlüssel in verschiedenen Farzeuge gestellt um zu schauen ob man irgendwas knacken kann.

Dann war meine Aprilia dran, Kumpel hat eine Beta und mit seinem Schlüssel kann er meint Fahrzeug starten, also nicht nur ins Schloss stecken! Und das in Zünd Schloss und co. Ich aber kann mei ihm nichts machen.

Aprilia und Beta beides Italienische Marken aber haben nix mit einander zutun. Evneiseobe Schlossfirma.

Was sagt ihr dazu, darf sowas sein und was würdet ihr machen?

PS: Vor allem weil meine eine 125 er ist und sie 50ccm. Sind auch total andere Schlüssel und Schlösser. Meiner ist größer deswegen Pass er bei ihm auch nicht rein.

Hi, wie bekomme ich diese Gasheizung an ? Habe das Gefühl, sie zündet nicht. (Firma: Justus)

Vielen Dank!

Hi,
Ich würde gerne das Zündschloß meines SR 50 Rollers überbrücken um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, ich habe Gelsen man kann das Massekabel trennen sodass das Zündschloß seine Funktion verliert, welches ist es denn?
Ich habe im Anhang ein Bild eingefügt es würde mich freuen wenn mir jemand kurz durchgeben kann um welches Kabel es sich handelt und wie ich es abzuziehen habe.

Vielen Dank.

Guten Tag,

meine Simson S51 wirf bei Startversuchen nur Fehlzündungen. Nachdem ich versucht habe die Zündung richtig einszustellen habe ich festgestellt, dass die Markierung ( Strich ) auf dem Polrad 1.8mm vor OT nicht wie normal oben links bei der Markierung auf der Grundplatte ist, sonder sie laut Strich ca. eine viertel Drehung nach OT zündet. Die Polradmarkierung ist also unten links. Da ich die Grundpaltte nur ein paar mm feinjustieren kann bin ich zum Entschluss gekommen, dass das Polrad nicht richtig auf der Kurbelwelle sitzen kann und suche nach einer Lösung. Ist vielleicht die Halbmondkeil durchgebrochen und deshalb sitzt es falsch ?

Das ist die Haube von der Lichtmaschine meiner Yamaha SR125 aus dem Jahre 1989. Darf die Lichtmaschine verölt sein?

Mein Problem ist, dass das Motorrad im Warmzustand nicht anspringt. Wenn sie läuft, läuft sie aber wehe sie geht aus...

Ich weiß nicht ob sie eine Unterbrecherzündung hat. Sonst hätte ich da mal geschaut. Vergaser ist gereinigt.

Weiß noch jemand rat? Danke vorab.

Ps: Bitte keine Ratschläge, mit geh in die Werkstatt. Hatte sie bei drei Werkstätten stehen. Die haben keinen Bock und wollen neue Mopeds verkaufen.

mein ALKO -Concort Rasentraktor hat Fehlzündungen und stirbt langsam ab wenn der Motor warm ist.

Hab eine Hercules prima 5 mit Bosch 6v 17w Zündung Wenn ich Stecker ab mache und nur das zündkabelende an den Zylinder halte habe ich zündfunke Wenn ich Stecker und zündkerze ran mach habe ich aber keinen funken Stecker und zündkerze wurden erneuert

In der zündstellung 1 also die ohne Licht läuft er im stand allerdings in zündstellung 2 also die mit Licht läuft er nur, wenn ich ständig Gas gebe. Im Standgas geht er aus.

Hallo Bin 15 jahre alt und restauriere hobbymäßig motorräder, habe jetzt ein vicky 3 von einem bekannten zum herrichten bekommen. Allerdings hat sie lauter fehlzündungen. Woran kann ich eine früh-spätzündung unterscheiden ?Was ist wenn das abgas durch den luftfilter heraus kommt ? Die zündung ist linksdrehend , und macht beim poolrad paar cm nach o. auf . Habe gehört das bei diesen zündungen allerdings minimal vor o. gezündet werden muss, stimmt das ?

Mfg

Hallo liebe User,

meine Keeway RY8 will einfach nicht per E-Starter anspringen, bis her habe ich die Lichtmaschine und vor kurzem den Anlasser gewechselt und trotzdem springt sie einfach nicht an. Per Kickstarter springt sie perfekt an und läuft auch. Der Anlasser dreht stark, es hört sich alles gut an. Batterie kann es nicht sein, habe sie gemessen und habe auch eine andere probiert. An was kann es noch liegen?

Freue mich auf jede Antwort und bedanke mich schonmal!

Lg Stefan727

Hallo,

Bekomm ich mein Auto durch den TÜV wenn ich ihn so umbaue das ich mit dem Schlüssel nur aufschließen und gar kein Schlüssel zum starten Brauch?