Darf sich hier Öl befinden-Yamaha Motorrad?
Das ist die Haube von der Lichtmaschine meiner Yamaha SR125 aus dem Jahre 1989. Darf die Lichtmaschine verölt sein?
Mein Problem ist, dass das Motorrad im Warmzustand nicht anspringt. Wenn sie läuft, läuft sie aber wehe sie geht aus...
Ich weiß nicht ob sie eine Unterbrecherzündung hat. Sonst hätte ich da mal geschaut. Vergaser ist gereinigt.
Weiß noch jemand rat? Danke vorab.
Ps: Bitte keine Ratschläge, mit geh in die Werkstatt. Hatte sie bei drei Werkstätten stehen. Die haben keinen Bock und wollen neue Mopeds verkaufen.
3 Antworten
Dort darf Öl sein
Das sieht nicht wie eine Unterbrecherzündung aus.
Vergaser ordentlich eingestellt?
Läuft sie sonst gut?
Dann würd es irgendwo an der Zündung liegen. Ich kann dir natürlich nicht sagen woran.
Schau Mal, ob du vielleicht eine günstige Ersatzzündung bekommst und Wechsel sie komplett.
Also eine Cdi bekomme ich nicht mehr als Ersatzteil. Ist auch leider alles vergoßen. Aber vorhin hatte sie dann starken funken und sprang nicht an. Vllt doch ein Gemischfehler
Hallo normalerweise nicht da die zündung durch die Kurbelwelle angetrieben wird ist ein Simmerring davor eingebaut aus diesem wirt wen er undicht wird etwas öl heraus gedrückt und läuft dann in die Zündung wen es so viel ist das die Zündung immer Ölig ist sollte der Simmering erneuert weden.
Die Simmeringe werden Hart und dichten dann nicht mehr richtig das ist meistens wen ein Motor längere zeit nicht im betrieb war. lg max
Normalerweise sitzt auf der Kurbelwelle ein Simmerring, der gegen Öl abdichtet.... Sollte also trocken sein...
Meines Wissens nach hatten die zu der Zeit noch keine elektronische Zündung... Müsste also irgendwo mindestens 1 Unterbrecher sein (falls 1 Zylinder)
Wenn es dann nicht funkt, kann es ja nur am Sensor der elektr. Zündung liegen
Damals gab es schon elektronische Zündung.
Derzeit Deckel hat extra eine Abdichtung, da das eine nasszündung ist. Die läuft in Öl.
Stimmt. Sie hat auch verbindung zur Ölwanne.
An der Lima, also im Deckel liegen außen zwei gegenüberliegende Kontakte. Die schleifen wohl über zwei Magnete auf diesem Schwungrad
Sehe keinen Zündfunken wenn sie zicken macht