S51 geht nach Motorumbau nicht mehr aus?
Hallo zusammen
Ich habe meiner S51 gestern einen Austauschmotor verpasst, da der alte einfach nie länger als 10sek lief.
Nun hab ich jedenfalls das Problem, dass der Motor bei Zündschloss Stellung 0 und 3 nicht ausgeht, sondern munter weiter läuft.
Die Beleuchtungs und Signaleinrichtung schaltet aber wie sie soll, bloß die Zündung wird nicht unterbrochen. Auf 0 und 3 kann ich das Moped auch ankicken.
Verbaut ist eine Vape Zündanlage und ein elektronischer Drehzahlmesser in Originaloptik, sowie eine Original Made in GDR Isolator Spezial M14-260. Bei der Verkabelung vom Zündschloss steige ich nicht mehr durch, da wurden es irgendwann viel zu viele Strippen und die Schaltpläne sind auch kaum brauchbar. Ein Schaltplan mit nummerierten Strompfaden wie ich es von meinem Opel Kadett gewohnt bin, wäre hier für mich sehr aufschlussreich
2 Antworten
Moin,
Ganz rudimentär betrachtet hier der Schaltplan der Zündung. Bei Stellung 0 werden die Kontakte 2 und 31 gebrückt, um den Kurzschluss der Zündung gegen Masse herzustellen. Bei Stellung 3 kommen noch die Brücken 57-58 und 57a-30 für das Rücklicht und Standlicht vorne hinzu.
Hier gibt's den Schaltplan, wo Du verschiedene Ebenen ausblenden kannst für die bessere Übersicht: https://www.simmipage.de/files/circuits/Schaltplan_S51_Elektronik_Zuendung_2010-02.pdf
Hier nochmal die Zündschlossbelegung und Schalter-Kontaktstellungen. Die 4 blauen Punkte in der Mitte bedeuten jeweils die Schalterstellungen 0-3. Bei Fragen einfach melden.
Problem gelöst, das Kabel von 31 zum Massepunkt hat sich von der Öse am Massepunkt gelöst.
Jetzt kann ich sie auch ausschalten 😊
Da fehlt die Masse.
Braun/weiss Zündspule an Zündschloss 2. Lade dir die Schaltplanapp Simson herunter. Zur Vape gab es auch einen Schaltplan. Der ist aber ein bißchen komisch.
Genau der Schaltplan den ich nicht verstehe. Hab aber nach der Anleitung "Zündung" die Anlage neu verkabelt und durchgepiept. Trotzdem geht der Motor nicht aus..
Da ist was versteckt. Da muss man schon davor stehen und prüfen. Aus der Ferne schwer zu machen. Nutze doch die App. Ich habe erst eins verkabelt. Ging damit gut. Was die Vape app nicht hergab, habe ich dem Schaltplan entnommen.
Welche und wie genau? Motormasse ist da und die Zündspule hat auch eine Masseverbindung. Kann also eigentlich nur am zündschloss liegen?