Hallo und zwar habe ich folgendes problem mit meinem Roller (Peugeot Elystar 50ccm Bj2006).

Und zwar habe ich das Problem das wenn ich versuche zu starten das er mal Anspringt oder auch nicht dann irgendwann die Zündung komplett einbricht was heißt,das er einfach im fahren ausgeht oder anfängt zu ruckeln und sich dann verabschiedet. Nun bin ich etwas Ratlos denn ich habe die Kerze erneuert und auch den Pickup kontrolliert und gesäubert, Danach war das Problem vermeidlich behoben.

Ich habe den Roller eine weile laufen lassen und wollte dann eine Probefahrt machen um sicher zu gehen das ich das Problem wirklich gelöst habe. Als ich den Roller vom Hauptständer genommen habe ist er direkt wieder aus gegangen -.- .

Nun meine Frage woran kann das liegen das er solche faxen macht??

Ich habe schon mehrere Vermutungen was es sein kann

1. Zündspule
2. Spannungsregler bzw Gleichrichter
3. Kabelbruch

Nun ist halt die frage was es davon ist bzw hat jemand eine Idee wie ich das schnell und sicher herausfinden kann damit ich endlich ne Diagnose habe bzw den Roller wieder fahrbereit bekomme ???

Schonmal besten dank im voraus

Also es geht sich um diese hier: https://www.frankonia.de/p/schreckschuss-pistole-berloque-mini/92313

Rein theoretisch kann man die mit der richtigen Munition aber doch auch scharf abfeuern, also der Lauf ist zumindest nicht verblombt oder so.

Darf ich die dann überhaupt besitzen?

Ich habe in meinem Auto eine LED Beleuchtung nachgerüstet welche per Zigarettenanschluss betrieben wird. Dieser liefert aber nur Saft wenn die Zündung an ist. Da ich täglich mehrere Stunden im Auto bei ausgeschalteten Motor verbringe würde ich dieses Licht gerne eingeschaltet haben und müsste dafür die Zündung anlassen.

Ist das auf Dauer Schädlich für das Auto?

Ein Gedankenexperiment. Bin mir nicht sicher, ob ich es an meinem Auto ausprobieren soll.

Und zwar geht es darum, was passiert, wenn man, während der Motor schon eine Zeit lang läuft, noch einmal den Zündschlüssel ganz durchdreht und den Motor anlässt.

(Bei Autos, die mit Knopf statt mit Schlüssel gestartet werden, ist das wahrscheinlich so gar nicht möglich.)

Passiert überhaupt irgendwas? Können Anlasser und/oder Motor Schaden nehmen?

Vielleicht hat es jemand mal selbst ausprobiert, oder ist selbst Kfz-Mechaniker, oder hat einfach nur irgendeine Vermutung dazu?

Hi.

Habe folgendes Problem:

Wenn ich nach längerer Standzeit mein Auto starten will, springt es sehr schlecht an. Es dauert halt einige Sekunden bis er startet. Wenn ich dann anschließend eine kleine Runde fahre, das Auto aus mache und dann wieder starte, springt es sofort an. Also generell kann man sagen, dass nach längerer Standzeit das Auto nur beim ersten Mal schlecht anspringt, danach funktioniert es einwandfrei.

Wenn ich allerdings ins Auto einsteige (ebenfalls nach längerer Standzeit) und erst die Zündung an mache, dann ein paar Sekunden warte und erst dann den Motor starte, dann springt er IMMER sofort ohne Probleme an.

Woran kann das liegen? Benzinpumpe?

Ich bin für jeden Tipp dankbar und hoffe, dass jemand schon mal Erfahrung mit so einem Problem hatte. Das nervt nämlich ziemlich.

Audi A4 Limousine, B6, 1.8T, Bj 2003

Dankeschön!

Ich habe jetzt wieder nen 19mm Vergaser verbaut (neu). Alles abgestimmt, die Zündkerze ist rehbraun.

Allerdings hat man das Gefühl das er kurz vor Endgeschwindigkeit circa 60 km/h ganz kurz ein paar mal zu früh zündet (Motor bremst deutlich, sind auch keine Zündaussetzer).

Was am meisten bemerkbar ist, er haut voll viele Fehlzündungen beim Ausrollen raus. Was er davor mit dem alten 19 mm Vergaser nie gemacht hat, außer er war zu fett abgestimmt.

Meine Frage: Wie kommt das mit den Fehlzündungen und frühzündungen, obwohl er davor nie welche gemacht hat?

Ps: ich musste beim neuen Vergaser die HD um 5 Nummer erhöhen, im Vergleich zum alten Vergaser. Um das selbe Zündkerzen Bild zu Erhaltern.

Setup: 72ccm

Hallo,

Ich hab ein kleines Problem. Ich hab im Auto in Zigarettenanzünder der irgendwie Permanent Strom bekommt. D.h wenn ich z.b mein Wireless Charging Gerät dort reinstecke, kriegt er auch Strom, auch wenn die Zündung aus ist. Das ist ziehmlich blöde weil meine Auto batterie sicherlich irgendwann alle geht davon. Desweiteren benutze ich auch ein Bluetooth FM Transmitter der auch permanent strom bekommt. D.h ich muss jedes mal die Teile aus meinem Zigarettenanzünder rausstecken und dann bei der weiterefahrt wieder reinstecken? Ich fahre ein BMW 116i F20 Bj. 2012. Oder sind die Batterie heute so stark, dass das egal ist? Das ist ja im Prinzip so, als wenn das Licht permanent an wäre.

Kann man sowas umcodieren oder brauch ich mir darüber keine sorgen zu machen und kann das einfach drine stecken lassen?

Guten Tag!

Bei meinem Mofa habe ich leider das Problem dass wenn ich in die Pedale trete es nicht angeht und nur eine laute fehlzündung macht ich weiß nicht weiter oder weiß nicht wie ich die zündung einzustellen habe was soll ich machen ( ich habe eine hercules prima 5) (sachs 505 motor)

Könnte mir jemand bitte weiter helfen?

Ich wollte an meinet BMW R80 RT (Polizei fahrzeug) die Zündkabel ersetzen. Allerdings habe ich keine ahnung wie ich die stecker die an der Zündspule sind herunter bekomme oder gibt es die im internet neu zu kaufen?

Hallo,

habe aktuell das Problem, dass an einer Zündapp CS 50 eines Bekannten, kein Zündfunke vorhanden ist.

Das Moped stand mehrere Jahrzehnte, sieht allgemein allerdings optisch und technisch gut aus. Nach einem obligatorischen Teiletausch (Reifen, Kettensatz, Zündkerze, Getriebeöl, Vergaser reinigen etc.) wollte ich sie starten aber sie macht keinen Mucks.

Habe bereits einen neuen Bosch Kondensator verlötet und auch eine andere Zündspule (China Nachbau) verbaut, immer noch nichts. Das Zündkabel sowie auch der Kerzenstecker (habe ich zwischenzeitlich mal gegen einen anderen getauscht) haben laut Multimeter Durchgang...

Der Zündzeitpunkt stimmt, die Kontakte sind sauber (habe sie nochmal gereinigt) die Spulen inkl. Polrad sind sauber und ok, der Kontakt am Zündschloss ist auch ok bzw. wurde blank gemacht.

Weiß jetzt nicht mehr wie ich weiter prüfen soll.

Hat jemand eine Idee wie und/oder wonach man in so einem Fall noch schauen kann?

Das Fahrzeug hat noch eine sog. ULO Box, der Akku wurde ersetzt und das Relais welches in der Box ist, hat anfänglich von sich aus auch dauernd geschalten, als die Box komplett unangeschlossen auf dem Tisch lag... weshalb weiß ich nach wie vor nicht... einen "Wackelkontakt" konnte ich nicht feststellen.

Die ULO hat mit der Zündung ansich soweit allerdings nichts zu tun, theoretisch sollte ein Zündfunke absolut ohne die ULO zustande kommen, die ist grob gesagt nur für die Beleuchtung zuständig.

Über Antworten, auch wie man die Unterbrecherzündung überprüft freue ich mich sehr.

Gruß

quattronaut

guten tag, als der roller wärend der fahrt fast permanent ausging und nicht mehr starten will. hab ich am samstag die zündkerze erneuert. dan fuhr er erst mal wieder bis vorhin. er läuft quasi wie ein sack muscheln, wenn er überhaupt anspringt. alles was ich beim drüber gucken noch gesehen hab war: ein dünnerschlauch hängt lose rum(öl), die batterie: laut ladegerät defekt & seit vorhin: hört man den kickstarter schleifen.

ich würde ja an sich auf: batterie/ vergaser bzw gemisch allgemein

hoffe mir kann wer weiter helfen ^^, danke im vorraus

Das ist die Haube von der Lichtmaschine meiner Yamaha SR125 aus dem Jahre 1989. Darf die Lichtmaschine verölt sein?

Mein Problem ist, dass das Motorrad im Warmzustand nicht anspringt. Wenn sie läuft, läuft sie aber wehe sie geht aus...

Ich weiß nicht ob sie eine Unterbrecherzündung hat. Sonst hätte ich da mal geschaut. Vergaser ist gereinigt.

Weiß noch jemand rat? Danke vorab.

Ps: Bitte keine Ratschläge, mit geh in die Werkstatt. Hatte sie bei drei Werkstätten stehen. Die haben keinen Bock und wollen neue Mopeds verkaufen.

Verbraucht das Auto viel mehr Strom in der 2ten Zündung als bei der ersten Zündung ?

Hallo,

bei meinem mokick (Ktm mss50 Baujahr 1977) Standzeit über 30 Jahre funktioniert die Zündung nicht so wie sie soll. Das Moped geht in der Zündung aus Stellung an und lässt sich nicht mehr ausschalten. Neben der Ulo Box ist ein blau Schwarzes Kabel und ein schwarzes Kabel, wenn ich die verbinde geht sie aus. Was könnte es sein ? Außerdem funktionieren die Blinker nicht. Jetzt Schonmal vielen Dank für jede hilfreiche Antwort.

Hi, hab ne sv 650s Bj 2002. Folgendes Problem. Normale Geräusche kommen beim anlassen. Sie springt nur nicht an. Nach ein paar versuche sieht es so aus, als ob die Batterie leer ist. (Kratzt bei den anlassgeräuschen ab). Daraufhin neue Batterie eingebaut. Jetzt habe ich aber das gleiche Problem. Batterie kann es schon mal nicht sein. Ab und zu kommt sie mal ganz kurz (springt an) geht dann aber sofort wieder aus. Wenn ich eine Weile warte, kann ich wieder versuchen zu zünden, bis das zünden wieder abkratzt

Ich habe mein SIMSON S51 über die Winter Monate komplett zerlegt und wieder neu Aufgebaut. Neuer Motor kam rein sowie auch ein neuer Kabelbaum und eine Vape Zündung. Bis dahin war alles kein Problem, jedoch bin ich nun bei dem Punkt angekommen wo ich keine Ahnung mehr habe. Die Vape habe ich nach Anleitung eingebaut, Vergaser in Grundeinstellung und sonst auch alles wie gehabt. Wenn ich sie jetzt ankicken möchte passiert die ersten 5 male nichts und dann kommt eine laute fehlzündung und wieder 5 mal nicht, das wiederholt sich durchgehend. Den Zündzeitpunkt habe ich noch nicht eingestellt, da mir dazu noch das Werkzeug fehlte, was aber schon auf dem Weg ist. Meine Frage nun, liegt das Problem am Zündzeitpunkt oder hab ich was vergessen bzw. gibt es weitere Dinge die ich nach dem Vape Einbau einstellen muss?

Ich habe schon in Wikipedia nachgeschaut, aber verstehe diese Zahlen nicht, hoffe jemand kann mir weiterhelfen:

Sechszylinder: 1-2-5-6-4-3 oder 1-4-5-6-2-3 oder 1-4-3-6-2-5 oder 1-2-3-4-5-6

Hallo erstmal, mein Quad Suzuki LTZ 400 K9 will nicht so recht anspringen. Batterie neu, Anlasser neu. Wenn ich im Zündschloss einmal umdrehe ist Licht im Tacho etc. an wenn ich eins weiter drehe ist alles wieder aus und nichts geht. Mit überbrücken geht es. Es steht draußen liegt es an der Feuchtigkeit oder was kann ich tun? Sicherungen sind auch alle in Ordnung. Und wenn mein Quad an ist geht das vordere Licht aber kein Bremslicht oder die allg. hintere Beleuchtung.

Hallo,

wie viel vor Ot liegt der zündzeitpunkt bei einer Vespa px80 ? Ich lese im Internet nur verschiedene Sachen. Und muss ich wenn ich mir das conversation Kit auf 125ccm vom Scooter Center kaufe muss ich den Zündzeitpunkt dann verändern ?

Vielen Dank jetzt schon einmal

Ich habe mich schon immer mal gefragt, ob man sich auch strafbar macht, wenn man das Handy bei eingeschalteter Zündung nutzt?

Servus, ich hab heute morgen versucht, meine 125iger zu starten. Hab den Schlüssel gedreht, Bildschirm ging an und ich hatte die Zündung gedrückt. Danach ging der Bildschirm aus und alles andere auch, als ob ich den Schlüssel wieder rausgezogen hätte. Nach ein paar versuchen hatte ich dann den Bildschirm wieder an, dort stand rechts ein Fehlercode HW-04 und drunter noch was. Danach ging der Bildschirm direkt wieder aus. Kenn zufällig jemand den Fehlercode? Kann es damit zusammenhängen - ich hab meine Zündung vorgestern vergessen auszumachen, danach aber neu geladen die Batterie. Bin seither auch schon gefahren.
Danke im Voraus!

Hi ich bin kompletter Neuling und habe eine Generic Trigger x 50 welche nicht mehr anspringen will. Ich habe schon nachgeguckt der Vergaser ist sauber, Sprit bekommt dieser auch in die Schwimmerkammer und die Zündkerze funkt. Batterie habe ich auch voll aufgeladen aber dennoch will sie sowohl mit elektro start also auch mit kick mich anspringen. Da das alles ist was ich weis, hat jmd ne Idee worans liegt und kann mir sagen wie ich das gleich überprüfen kann? Also wo das Bauteil sitzt und alles...

PS: sie klingt als wöllte sie anspringen aber irgendwas hindert sie ... Als wäre es sie Zündung aber wie gesagt Zündkerze funkt und wird auch feucht...

Hallo,

Ich weis, dass thema ist schon so oft durchgekaut worden aber ich habe einen kleinen Zusatz.

Typisch eben 16 stunden unbemerkt das Licht angelassen. Was mich nur wundert, wenn ich den Schlüssel ins Zyndschloss stecke passiert nichts. Kein licht, kein Radio, die Zeiger für benzin oder die kilometeranzeige... nichts. Ebenfalls kein Zyndgeräusch, rein gar nichts. Ich hatte wenigstens mit einem Zyndgeräusch gerechnet.

Ist das wirklich nur die Batterie?

Danke für eure Hilfe

Eventuell das der Wagen ruckelt?

Guten Abend, hatte heute bei einer Auto-Besichtigung einen gewischt bekommen, war in der Nähe der Zündstecker (Defekt oder Pfusch). Hab es bis in meinen Unterarm gespürt, sonst ist nichts weiter passiert, habe auch keine bekannten Herzprobleme.

Sollte ich mir da irgendwie Sorgen oder so machen oder ist das harmlos? Hab mal gehört, dass Zündanlagen mit höheren Spannungen arbeiten und sowas durchaus gefährlich sein kann.

Das Auto war ein 98er VW (Benziner). Danke schonmal!

Guten Tag,
Ein Freund von mir hat eine Saxonette erworben und möchte die Zündspule sowie die CDI und die Zündkerze auf die Funktion testen.
Leider kenne ich mich nur mit Piaggio und Puch Mofas aus die einen Pedalstart haben, wie sieht das bei der Saxonette aus, wie wird hier der Zündunken getestet?
Ich habe die Vermutung, dass die Zündkerze in den Stecker geschraubt wird und dann am Seilzugstarter gezogen wird, stimmt das?

Vielen Dank schon mal im Voraus

Ich hatte neulich einen kleinen Disput mit meinem Mitbewohner, der beim Anlassen des Autos den Schlüssel noch ca. eine Sekunde auf der Zündposition hält, obwohl der Motor schon angesprungen ist.

Falls es einen Unterschied macht - es handelt sich bei dem Auto um einen Benziner, keinen Diesel.

Die Frage ist - ist das schädlich für den Anlasser oder sogar den Motor?

Hi,
Ich würde gerne das Zündschloß meines SR 50 Rollers überbrücken um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, ich habe Gelsen man kann das Massekabel trennen sodass das Zündschloß seine Funktion verliert, welches ist es denn?
Ich habe im Anhang ein Bild eingefügt es würde mich freuen wenn mir jemand kurz durchgeben kann um welches Kabel es sich handelt und wie ich es abzuziehen habe.

Vielen Dank.

Also, ich hab ein altes Mokick von KTM (MSS 50) und wie es scheint ist es total tot. Z.B. ist das Zündschloss komplett "außer Betrieb" und hängt nur daneben.. ist auch nichtmal verkabelt oder so... jetzt wollte ich fragen was das Zündschloss überhaupt mit dem Starten des Mopeds zu tun hat. Kann ich mit dem Kickstarter nicht einfach trotzdem das Moped starten oder ist das Zündschloss doch für mehr da als nur das alles mir dem Licht anzuschalten und so?

Ist es eigentlich schlimm wenn man versucht hat einen Bagger zu starten in dem kein Diesel war ? Der zündet dann ja aber springt ja nicht an . Ist das jetzt schlimm ?

Habe gehört das man danach irgendwie entlüften soll

Meine Simson geht nur an wenn das Braun weiße Kabel von der Vape abgeklemmt ist. Und wenn das Kabel dann an ihren Kontakt kommt geht das Moped aus. Lg Julian

Hallo,
ich habe auf meiner Zündung eine Art Dämmwolle gefunden, jedoch dachte ich das dies dreck sei, aufgrund dessen habe ich diese weitestgehend entfernt.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, was diese bewirkt und ob ich auch ohne die Dämmwolle die Zündung verwenden kann.
Im Anhang ist ein Bilder der Zündung jedoch ist hier die Dämmwolle (rot umkreist) noch vorhanden.

Vielen Dank schonmal im Voraus.

BLP255

Immer wenn ich versuche mein Roller anzumachen macht er nur ein Geräusch aber springt nicht an. Habe bereits eine neue Batterie und eine neue Zündkerze einbauen lassen, doch das hat nichts gebracht. An was könnte das liegen?

Hallo,
Mein Motorrad springt nicht mehr an .
Jetzt muss ich es anschieben und zum Starten bringen ...
Dann meine Frage : Wie lange kann sie im Standgas bleiben ohne Schäden für die Ladung damit sie wieder von alleine anspringt. Ab und zu würde ich dann auch immer mal wieder ein paar Meter fahren .
Nur leider nur auf Privat Bereich da mein Motorrad 03 Saisionkennzeichen hat .
Meine Maschine : Yzf r125 bj2015
Durch das stehen hat sie sich komplett entladen und ein Ladegerät besitze ich nicht.

Guten Tag,

meine Simson S51 wirf bei Startversuchen nur Fehlzündungen. Nachdem ich versucht habe die Zündung richtig einszustellen habe ich festgestellt, dass die Markierung ( Strich ) auf dem Polrad 1.8mm vor OT nicht wie normal oben links bei der Markierung auf der Grundplatte ist, sonder sie laut Strich ca. eine viertel Drehung nach OT zündet. Die Polradmarkierung ist also unten links. Da ich die Grundpaltte nur ein paar mm feinjustieren kann bin ich zum Entschluss gekommen, dass das Polrad nicht richtig auf der Kurbelwelle sitzen kann und suche nach einer Lösung. Ist vielleicht die Halbmondkeil durchgebrochen und deshalb sitzt es falsch ?

Ich habe es erst am Wochenende selbst erlebt. Noch nie hatte ich solche Startprobleme bei meinem Auto. Die Batterie ist neu (9 Monate) und war knackvoll geladen. Der Anlasser hat auch gedreht. In Summe habe ich bestimmt 2 Minuten "georgelt" bis es dann endlich geklappt hat. Zwischenzeitlich habe ich vereinzelte Zündungen gehört. Man sollte vielleicht noch dazu sagen, dass Schnee auf dem Auto lag. Es war eine einmalige Sache, da ich jetzt im Laufe der Woche Null Probleme beim Starten hatte. Und kalt war es auch. Motor läuft ansonsten einwandfrei.

Kennt jemand gute Werkstätten was Simson angeht. Habe versucht bei mir meine Vape einzubauen. Ging auch alles ganz gut. Blinker und hupe Funktionieren einwandfrei, leider habe ich keinen Zündfunke. Der Grund warum ich überhaupt umgerüstet habe ist, das ich einen Motor mit bisschen mehr Leistung fahre und nur die 6V Unterbrecher Zündung hatte und die eines Tages auch keinen Zündfunke mehr hatte. Ich hoffe mir kann jemand helfen das Problem zu lösen. Damit ich nächstes Jahr wieder ohne Probleme fahren kann :)

MFG Julian

Ich hab mir eine fzr 600 3he gekauft. Nun war die Zündspule nicht montiert, also hab ich das prompt gemacht und funken gabs auch. Die Zündkerzenstecker waren numeriert und da fing die Verwirrung an, da der Motor eine feste Zündfolge hat. Ich hab im Internet geforscht und Da stand als zündfolge 1-3-4-2 also hab ich das so angesteckt und frage mich nun ob das richtig sei. Es kann ja auch sein das ich einfach 1-2-3-4 anstecken muss. Aber gut die neugier plagte mich und ich versuchte sie zu starten. sie ist um die 5 jahre gestanden. also der motor dreht und hin und wieder zündet es einzeln und dann lief sie für geschätze 1,5 sekunden. da hab ich mich gefreut und habs nochmal probiert da sie aber ausgegangen ist wegen mangelndem gas hab ich welches dazugegeben und dann knallte es, und der vergaser rauchte. ich dachte es wär ein einzelfall und versuchte es nochmal und es knallte erneut. Da wollte ich sicherheitshalber nichts ruinieren also frag ich hier um rat: soll ich sie morgen noch mal starten halt mit standgas oder soll ich zuerst die reihenfolge auf 1-2-3-4 ändern?

Hi, hab gehört, dass das Zündungsplus beim Auto ein Stromkreis ist, der wenn man einfach nur den Schlüssel ins Auto steckt, aktiviert wird. Stimmt das und kann man ein Autoradio daran anschließen? weil wenn ich z.B. einen Film auf dem Autoradio schauen will (hab so einen :D), würde sich nicht die Zündung gleich mit anmachen (ist so bei mir). MfG Dwillron

Meine Honda hat bei jedem Kick eine starke Fehlzündung... Habe ein Masse kabel gezogen und an den Block gemacht... Neue Kerze die Gut funkt Vergaser ist Sauber und ich habe schon ein Polrad abzieher bestellt

Im kalten Zustand springt sie ganz gut an, ( hat dann zwar kurze Zündaussetzer) aber dann fährt sie, und geht nicht aus. Wenn ich sie aber im warmen Zustand aus mache und will wenige Minuten später weiter fahren, springt sie nicht mehr an. Ich glaube nicht, dass es der Kondensator ist. Immer wenn ich dann die Zündkerze raus nehme ist diese ziemlich nass, und aus dem Auspuff kommt auch ziemlich viel Öl raus gelaufen. Ich habe eine Unterbrecher Zündung, und wenn ich dann die Zündkerze sauber mache, springt sie zwar kurz an, geht aber dann entweder beim Bremsen, oder einfach so wieder aus. Wenn meine Simson zu fett läuft, könnte das dann der Grund für die genannten Probleme sein?

Hey liebe Community,

Wollte heute in meinen Roller (Sym Symply 50) ne offene CDI einbauen.... Leider ist mir, nachdem ich die Zündung angemacht habe aufgefallen, dass die neue CDI knistert und der Roller nicht anspringt. Habe die Zündung sofort abgestellt... Habe sogar darauf geachtet, dass ich eine CDI mit Wechselspannung kaufe (AC), da mein Roller auch ohne Batterie anspringt.... Zudem ist die CDI für 4-Takt GY6-Motoren gebaut worden, was mein Roller ja nun mal hat..... Liegt es vielleicht an der Verkabelung oder an der Tatsache, dass die neue CDI kleiner als die Originale.......

Die Verkabelung sieht wie folgt aus:

4er Stecker: Zwei Mal grünes Kabel; Einmal Einmal Gelb-Blaues Kabel und einmal Gelb-Schwarzes Kabel

2er Stecker: Einmal schwarzes Kabel; zweiter Steckplatz bleibt frei

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

ThePeanut2000

Hallo ich wollte fragen ob es möglich ist alte Polrad einfach zu wechseln und gegen ein gebrauchtes auszutauschen und anhand diesen die Zündung einzustellen oder ob ich dann alle Markierungen neu an zeichnen muss.

Mein Mofa startet nicht. Habe die Zündkerze, alle Elektronikteile kontrolliert, dabei bin ich auf das Schwungrad gestossen. Es hat sehr viel Spiel, d. h. es "rutscht herum und dreht nicht richtig. Ist dies das Problem? Wenn nicht, was könnte es sonst sein? Danke für Eure Antworten

Falls ja, welche und warum ist das so. Audi 80 B4 ABT BJ11/93

Oft gibt es bei mercedes Autos keinen richtigen Schlüssel. Also man muss nichts ins zündschloss stecken, weil es nur einen Start Knopf gibt. Jetzt ist meine Frage, muss man die "Fernbedienung" womit man das Auto aufgeschlossen hat, irgendwo reinstecken ? Oder kann der einfach irgendwo hingelegt werden?

wenn ich den motor meines autos anmache/zünde und er dann im stand läuft ich dann aussteige und das auto mit einem ersatzschlüssel abschließe,
was passiert dann geht der motor/zündung aus oder lässt er sich garnicht erst abschließen ?

Hallo ich habe ein kleines problem ich möchte herausfinde was für eine Zündung ich bei meinem Piaggio Si SIM-1t habe, ohne es auseinadnder bauen zu müssen. (elektronische oder Mechanische zündung)

Danke für Antworten Gruss

Appleboy00

Hallo Leute,

ich habe Gestern meine Honda FT 500 nach dem Öl auffüllen gestartet, jedoch ist sie kurz darauf mit einer lauten Fehlzündung aus gegangen. Danch wollte sie nicht mehr anspringen. Ich hab die komplette Batterie (die ist schon ziemlich runter) leer gemacht. Heute habe ich die Zündkerze überprüftz (funktionert) und den Benzinfluss vom Tank zum Vergaser (läuft). Die Batterie ist wieder geladen aber es tut sich eunfach nichts. Auchg der Anschiebeversuch blieb ohne Erfolg. Ich bin mit meinem geringen Latein am ende. An was kann es noch liegen? Was kann ich tun?

Besten Dank schon mal.

Hey! Ich möchte gerne von Euch erfahren, was es zu bedeuten hat, wenn ein Mann eine Frau beobachtet und nachdem die Frau seinen Blick gemerkt hat, wendet er seinen Blick nicht von ihr ab. Er guckt sie an, hat seinen Körper zu ihr gewandt, obwohl er im Gespräch mit jemanden anderen war. Was hat sein Verhalten zu bedeuten?

In der zündstellung 1 also die ohne Licht läuft er im stand allerdings in zündstellung 2 also die mit Licht läuft er nur, wenn ich ständig Gas gebe. Im Standgas geht er aus.

Hallo Leute,
meine Simme macht mir zur Zeit echt Probleme. Erst vor kurzem habe ich einige Teile erneuert und verändert, da sie erst gar nicht lief. Nun läuft sie, aber eher Schlecht als Recht. Ich erreiche eine Höchstgeschwindigkeit von 45-50 km/h und selbst das braucht seine Zeit (normal: ~60-65km/h).

Folgende Eingriffe habe ich vorgenommen:
- Zündkerze, Zündkabel gewechselt
- größere Hauptdüse (72er gibt zu wenig Sprit, 78er läuft bedeutend besser)
- Choke- und Gaszug gewechselt

Folgende Fehlerquellen kann ich ausschließen:
- zu wenig Sprit durch Benzinhahn
- zu kleine HD
- Motor oder Vergaser zieht Nebenluft

Vergasertyp: 16N1-11 (BVF)

Da ich selbst Anfänger in diesem Gebiet bin, kann ich die Probleme schlecht zuordnen. Kann es überhaupt sein, dass der Zündstecker / -kabel Auswirkungen auf die Fahrleistung hat? Ich kann mich erinnern, dass ich das Zündkabel nur in die Zündspule gesteckt habe (nicht gedreht) und dann einfach die Überwurfmutter festgemacht habe. Könnte das ein Grund sein?

Außerdem sieht man im Filter des Benzinschlauches eine Ablagerung. Es könnte vielleicht Rost sein. Ich habe gedacht, dass es wenig sei und das schon gefiltert wird, aber dann habe ich den Mist auch im Vergaser entdeckt. Jedoch glaube ich kaum, dass das die genannten Auswirkungen zur Folge hat...

Ich bin echt ratlos...
Vielleicht kennt jemand die Ursache :)
Danke im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen, JAnswers

Bei meiner Hercules prima gt, geht andauernd der Kondensator kaputt! Das ist jetzt schon der dritte der innerhalb kurzer Zeit kaputt ging, wobei der letzte ein sehr hochwertiger von Bosch war. Woran kann das liegen? Will bald nicht mehr, bitte helft mir! Mfg

Dann werden ja einige elektronische Geräte gestartet, werden diese dann noch über die Batterie betrieben? Oder mit anderen Worten wenn man Radio hören will aber nicht will das die Batterie leer geht, bringt es was die Zündung zu betätigen?

Also vor ein paar tagen habe ich eine Rieju MRX 50 Enduro Gekauft Beim Probefahren ist sie sehr gut gelaufen bis auf das dass zündschloss mit einen Kreuzschlitzschraubenzieher anmachen könnte der verkäufer meinte man könne das schloss austauschen als ich nachgesehen hatte War ich geschockt es ging nicht und im internet Fand ich keins und da dass zündschloss schon sehr beschädigt ist weiß ich nicht was ich machen soll ..

Bitte um Hilfe ..

Hallo

Schon seit einiger zeit habe ich mein Mofa wegen einer kaputten Zündspule zum Mech gebracht. Nach zwei Wochen ging es jedoch nicht mehr an. Wenn ich es starten will bleibt der Motor nur am Leben, wenn ich gleichzeitig trampe. Zudem stock er stark wenn ich am trampen bin.

• Zündkerze schon gecheckt (Funke springt und wurde neu ausgetauscht)
• Vergaser ist auch gesäubert
• Luftfilter auch okay

Bevor ich es zum Mech gebracht habe ging alles perfekt (Danach für eine kurze Zeit auch...)

Zur Info habe ein Puch Maxi N mit einem 75ccm Rennsatz,15-er Bing Vergaser und einer Swing Rennkurbelwelle. Rest ist Orginal

An was könnte es liegen?

Hallo habe eine Nsu superlux als scheunenfund gekauft und soweit restauriert. Leider funktioniert die Zündung nicht, ich habe schon eine andere gebrauchte Zündung eingebaut aber es entsteht immer noch kein funken. Wie kann ich die Zündspule prüfen? Oder was kann das sein? Vielen Dank im voraus! Mfg

Moin Leute, ich habe vor meinen Briggs & Stratton 12,5 HP nicht mehr über das Zündschloss zu starten und auszumachen sondern möchte ich starten und stoppen über 2 Taster. Wie muss ich dies anschließen? Könnte mir da jemand vielleicht mal einen Schaltplan zeichnen oder erklären wie ich dies anschließen muss?

Hey

Ich habe einen neuen Motor verbaut. Jedoch zündet er manchmal und dann stirbt er ab und kann das mofa nun gar nicht anlassen es zündet nicht... An was kann das liegen?
Ps: wenn ich das Zündkabel anfasse gibt es mir gewaltige stromschläge....
DrCat

Hallo,

Was ist der Unterschied zwischen Fremdzünung und selbstzündung?
Vielen Dank im Voraus:)

Sobald ich meine Mofa anschiebe hör ich immer nur dieses ploppen von der Schwungscheibe/Polrad jedoch zündet sie dann/ springt nicht an. Wie kann ich heraus finden wo das problem liegt oder wo der fehler bis zur zündkerze liegt?

Hallo, ich habe ein Gilera Runner sp50 c46 bj 2008. Der Roller ist nicht mal 4000km gelaufen. Naja, letzens fahre ich von der Schule nach Hause und plötzlich geht der Roller aus und nimmt kein Gas mehr an. Seitdem geht der auch nicht an . Ich habe die Zündkerze gewechselt und Vergaser gereinigt ..... Wisst ihr woran es liegen könnte ? Bitte um schnelle Hilfe!!!

Hallo! Ich wurstel grad an einem Altbestand-Rasentraktor, der folgendes Problem hat: Ich kann ihn anlassen (per Überbrückung), aber nicht mittels Zündschalter ausschalten. (Muss dafür das Zündkabel von der Kerze ziehen.) Das Kabel, dass am M-Kontakt des Zündschlaters hängt, endet im Nirvana. Ich vermute mal, dass Magnetschalter und Magnetzündung irgendwo kurzgeschlossen sind, Zündung also dauerhaft an. Mein Problem: Wo muss ich das Kabel anschließen, also in welcher Ecke muss ich suchen? Wo also muss ich den M-Kontakt anschließen und wo muss ich danach suchen?

Vielen Dank für die Hilfe!

Hallo, ich wollte meine Simson (6V, Unterbrecher Zündung) auf eine 12V Elektronik Zündung umrüsten. Was muss ich alles erneuern und Wechseln? Kabelbaum? Ich will so wenig wie möglich ausgeben. Könntet ihr mir eine Kaufempfehlung geben mit Link? Danke

Eine Freundin hat so ein Moped, fuhr damit einige tausend Kilometer ohne Probleme und seit kurzem läuft der Roller nur mehr kurz dann geht er aus. Folgendes wurde schon gemacht: Kolben + Zylinder erneuert, neuer Luftfilter, Vergaser gründlich gereinigt.

Was könnte da denn das Problem sein, Zündung? Benzinzufuhr? Falls die Zündung eine Problemquelle darstellt: Hat jemand Widerstandswerte damit ich die Mal prüfen kann? Die örtlichen Werkstätten wollen zu viel Geld als dass ich sie dort überprüfen lassen könnte.

Ich bin selbst gelernter LKW-Mechaniker folglich mit Benzinkrempel nicht viel am Hut, ich bin aber leider Ratlos.

Danke im Voraus lg

Wie unten zu sehen weiß ich nicht mehr unter welche Schraube das Plättchen kommt. bin mir nicht sicher ob das egal ist oder nicht

wenn ich vollgas gebe kommt das gas nur ruckelweise durch und nicht permanent neuer auspuff ist heute gekauft und verbaut worden vergaser ist sauber und auch wieder montiert worden neuer luftfilter ist auch verbaut meine vermutung ist das die zündspule irgendwas hat der schwimmer ist auch i.o also klemmt nicht keine ahnung was es noch sein könnte

Guten Tag, Mein Roller hat da so ein Problem, undzwar ist die Zündkerze fast schwarz und immer Nass vom Öl oder Benzin. Wenn ich probiere ihn zu starten, brauch ich dafür etwa 10-15 Minuten. Meistens bekomme ich ihn durch den Kickstarter an. Erst gibt er keinen Ton von sich und dann fängt er immer mal wieder langsam an 3/4 Sekunden zu laufen. Wenn ich in den Sekunden Gas gebe geht er sofort aus. Soll ich mir ne neue Zündkerze kaufen ( meine sieht relatiev alt aus) und ganz Unten ist sie rau und hat Risse als würde sie gefeilt geworden sein. & wenns an der Vergaser Einstellung liegt wie kann ich den einstellen hab mal gehört Öl schraube ganz reindrehen und 2,5 Umdrehungen raus

Hallo Leute,
Ich Versuch meine 150er ts wieder zum laufen zu bringen. Jzz ist es aber so, das ich erstmal einen Funke brauche, der ist ja auch eigentlich da, weil wenn ich das Zündkabel ohne Stecker und Kerze kommt ein super Funke, jedoch wenn ich Stecker und Kerze drauf mache, kommt kein Funke. Ich habe auch schon Stecker und Kerze genommen, von dem ich 100% sicher sein kann das die funktionstüchtig sind

Meine Zündapp CS 25 Baujahr 1980 macht Fehlzündungen im Kalten und Warmen Zustand. Wenn Sie Kalt ist dann muss man Ca. 30 mal treten damit Sie anspringt. Ich habe Heute eine Neue Zündkerze rein gedreht und Neues Gemisch reingetan und einen Neuen Zündkerzenstecker, dennoch hat Sie die selben Macken. Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

Hallo Leute, ich habe eine 150er ts und als ich sie bekommen hatte, waren alle Kabel ab, nur die Kabel aus der Lichtmaschine guckten raus. Nun habe ich eine Batterie minimal Zündung dran gebastelt. Es kommt zwar Strom aus dem Zündkabel, doch wenn ich den Kerzenstecker mit Kerze an den Zylinder halte, passiert nichts. Könnt ihr mir helfen ? Danke im Vorraus.

Wie schon erwähnt ist in meiner S51 eine 6V Unterbrecherzündung verbaut. Nur kommt beim ankicken kein funke. Nun habe ich alles mit einem Messgerät auf Durchgang und wiederstand getestet. Mir kam alles ok vor außer bei der Spule die für die Erzeugung der zündspannung verantwortlich ist. Denn ihr wiederstand beträgt fast 1,5kOhm. Ist das normal? Denn die frontlichtspule hat einen Durchgangswiederstand von gerade mal 7 Ohm. Sollten die 1,5 kOhm bei der Spule nicht normal sein kann ich dann nur diese auswechseln oder muss ich dann direkt ne ganze Grundplatte neu kaufen?

Hallo zusammen Mein Bruder und ich haben uns einen Renault Kangoo 1,4 97 oder älter wissen nicht genau was für ein alter. Besorgt und wollen denn um bauen nur leider läuft der Motor nicht mehr. Beim Batterie Tausch ist er auf dem roten Knopf im Raum gekommen darauf hin ging es los. Wie auf dem Bild zu sehen leuchtet und blinkt diese Lampe schnell auf und es zündet nicht haben denn Aufprall Knopf überbrückt doch immer noch nix Sprit kommt an doch keine zündung. Wir haben mal das eine Steuergerät abgeklemmt was hinter dem Batterie Kasten ist denn war das gelbe blinken weg doch auch keine Sprit zu fuhr und nix.

Was kann ich machen oder wo für ist diese kontrollleuchte

Danke für eure Tips.

Hab eine Hercules prima 5 mit Bosch 6v 17w Zündung Wenn ich Stecker ab mache und nur das zündkabelende an den Zylinder halte habe ich zündfunke Wenn ich Stecker und zündkerze ran mach habe ich aber keinen funken Stecker und zündkerze wurden erneuert

Guten Morgen,

Ich sitze schon seit mehreren Wochen an meinem Rex Rs 450 komme jedoch nicht weiter. Der Roller startet einfach nicht, nachdem er den Winter über nur einmal benutzt wurde.

Ich habe mittlerweile komplett den Roller auseinandergenommen jedoch ohne Erfolg. Ein Zündfunke wird gegeben jedoch wenn ich Startspray direkt in den Vergaser sprühe, reagiert der Roller da gar nicht drauf. Elektronik hab ich mittlerweile auch alles überprüft und Kompression ist auch ausreichend vorhanden.

Habt ihr eventuell eine Ahnung was mit meinem Roller los sein kann? Ich habe mich bereits in sämtlichen Foren erkundigt und die ganzen Hinweise befolgt jedoch alles ohne Erfolg. Ich weiß dass das ein "schei**" Chinaroller ist, doch auch solche Roller müssen ja wieder zum Laufen gebracht werden.

Viele Grüße,

Mirko Wessels

Hallo habe eine Frage zu meiner Simson S51 ich habe eine U-Zündung und eine 12v batterie. Im stand auf der 3 stellung geht das licht aber das moped springt nicht an aber in der 1,2ten Geht das licht nicht und wenn ich dann wenn sie läuft in die 3 stufe schalte geht sie aus. Kann mir einer helfen wie ich da genau vorgehen muss.??

Hallo,
Habe seit kurzem einem Keeway F-act und ih bekomme einfach keinen Zünfunken auf die Zündkerze !
Habe die CDI Box schon gewechselt und die Zündspule !
Woran könnte es noch alles Liegen ?

Danke im Voraus

Grüßt euch,
seit ca. 2 Wochen läuft meine S51 nach großer Reperatur wieder sehr gut. Diese war fällig, da der Motor einfach nie richtig lief, deswgegen baute der Fachmann eine neue Ladespule ein, ein neues Steuerteil und einen Bing 17 Vergaser. Wie gesagt lief sie danach extrem gut. Nach einer Woche sprang sie nicht mehr beim ersten Kick an, und die Woche darauf sprang sie immer schlechter werdender an. Das heißt sie ging kurz an, danach direkt wieder aus. Den folgenden Tag ging garnicht mehr, der Funken war kaum zu sehen und unregelmäßig. Danach kam nach langem Tüfteln eine neue Zündspule zum Einsatz, sie lief wieder perfekt. Doch jetzt, 2 Wochen später fängt das Problem wieder an. Sie springt kurz an, geht danach direkt wieder aus. Wenn ich Gas gebe tourt sie hoch, bekommt dann keinen Funken mehr und geht wieder aus. Es muss also ein erhöhter Verschleiß vorliegen, es kann ja nicht sein dass ich so oft eine Zündspule kaufen muss. Vielen Dank im Voraus für euere Hilfe.

Ich habe eine Leuchtstofflampe mit EVG schon 2 Jahre. Und seit neusten zündet die Röhre nicht mehr. Beim einschalten fängt nur eine Seite an zu leuchten. Sie leuchtet von der einen Seite bis in die Mitte und die andere Seite ist komplett dunkel. So würde es durchgehen leuchten aber immer wenn man die Röhre anfässt und dann von der einen Seite zur anderen zieht zündet sie durch. Was soll ich machen? Hab es auch schon mit einer neuen Röhre versucht ist aber immer noch so. Röhre Osram 58W 1,50cm EVG=Osram

LG LuxLight3300

Hallo,

ich habe meine PK50s neulich gefahren, abgestellt und als ich sie dann wieder in betrieb nehmen wollte ( ca 3 tage später) sprang sie nichtmehr an, habe dann festgestellt, dass die Zylinderfuss muttern viel zu locker waren und die ganze kompression da raus is. Also, alles auseinander genommen sauber gemacht und wieder richtig zusammengebaut. Jetzt springt sie zwar an, aber nur mit langem anschieben und man muss sie am gas halten weil sie sonst aus geht, noch dazu hat sie keine leistung (geht fast schon beim geradeausfahren aus). Sie läuft auch viel unruhiger und vibriert sehr stark und komisch, hört sich auch seltsam an, irgendwie .. "hart" ist schwer zu beschreiben. woran könnte das liegen?

Vielen dank, Jonas

Wie oft werdet ihr umarmt von euren Eltern?

Wie funktioniert eine 50 Watt Zündungsanlage, weil ich habe keinen Zündfunken obwohl 6 Volt bei der Zündspule ankommen und das Zündkabel in Ordnung ist.

Hallo, meine Aprilia SR 50 R stand etwa 5 Jahre in der Garage nun habe ich eine neue Batterie angeschlossen, die E Zündung funktioniert nur leider geht der Motor nicht an. Auch mit dem Kickstarter tut sich nichts. Neues Benzin und Öl habe ich auch schon rein gemacht. Als Anhang habe ich noch ein Bild von der Tachoanzeige.

Hallo, ich werden nach den Osterferien ein Referat über die Zündanlage eines Autos halten und mein Lehrer will, dass ich auch welche Aufgaben bzw eine Aufgabe mache, womit die hohe Voltzahl einer Zündspule bestätigt wird. Die Autobattarie hat 12V und die Zündspule wandert diese in 10000-30000V um. Je nachdem wie die Bauart der Zündspule ist. Wie komme ich anhand der Formlen auf die Ausgangsspannung? Ich habe es mithilfe der Formlen für die Induktionsspannung veruscht aber ich komme nicht darauf. Kann mir einer sagen wie ich vorgehen muss?

Vielen Dank im vorraus

LG

king191

Letztens bin ich eine etwas längere Tour mit meiner flory gefahren, als ich dann vollgas gab hab ich so ein pfeiffen gehört. Auch bei 3/4 Gas pfeifft das. von wo das kommt keine Ahnung. Kann man damit noch fahren? Nächste Kreidler werkstatt ist 30km weg da muss ich eh die woche noch hin deswegen währe das gut wenn sie das noch schafft. Hat jemand ne Idee? Lg

Lg

hi, meine motocross (ARES 125ccm) würgt immer beim gasgeben ab. es ist nicht der vergaser denn den hab ich schon ausgetauscht. die zündung/zündkerze kanns auch nicht sein (habe ich auch schon alles ausgetascht) könnte es am luftfilter liegen denn dieser ist bei mir schon etwas "kaputt"

vielen dank im vorraus MasterClash

Hallo Community,
ich habe da so ein Problem mit meiner 125er... Da ich leider nicht so viel Ahnung hab von der Elektrik, frage ich hier nach, ob hier vielleicht jemand weiß, was das sein kann. Wenn ich mein Moped ankicke, springt sie problemlos an und läuft dann auch, Licht, Tacho und Blinker funktionieren einwandfrei. Wenn ich nun aber losfahre, geht nach einer gewissen Zeit einfach das Tacho aus, sowohl Licht als auch Blinker. Motorrad läuft trotzdem problemlos weiter, falls das wichtig sein sollte... Wenn ich nun mein Moped ausmache, und direkt wieder anmache, bleibt dieser Zustand auch so, also Licht, Blinker und Tacho bleiben aus. Lasse ich mein Moped jedoch eine Weile stehen (Zeit unbekannt, vielleicht um die 10 Minuten??) und mache es nun wieder an, funktioniert Licht, Blinker und Tacho wieder, bis es während der Fahrt eben ausgeht. Ich hab überhaupt keine Ahnung, was das sein kann.... Ist da Wackler drin? Schaltereinheit defekt? Ich hoffe, ihr wisst vielleicht was das sein kann, ich jedenfalls nicht. Danke im vorraus für alle Antworten!
Grüße babbel

(PS: falls das wichtig ist, das akustische Geräusch beim Blinken ist ebenfalls weg, Moped ist außerdem eine Baujahr 98 Fantic XM 125)

Zuerst habe eine Yamaha Dt 125 4bl vom bj.98. Sie ist voll offen mit gia Krümmer. Nun zu meinem Problem: Also ich wollte eigentlich die powerwalze abklemmen damit sie weniger ps (aus speziellen Gründen;) ) hat, hab dann den weisen stecker vom stellmotor der pw auseinandergemacht und bin gefahren. Am anfang lief sie ganz normal aber nach ca 200 metern ist sie aufeinmal so art abgesoffen und dann ging sie nurnoch bis 5-6 k umdrehugen dann will sie immer absaufen und in höheren gängen geht sie fast garniht mehr. Wenn ich mehr als ca. 1/6 Gas aufdrehe tut sie so als ob sie absaufen würde( klingt nach Zündaussetzern) Komme kaum über 50 kmh. Dann habe ich den stecker wieder zusammengesteckt aber das problem ist immernoch vorhanden. Habe im Internet etwas von Notlaufprogramm gehört doch wurde da nur etwas umgänglich beschrieben.

Hatte einer von euch mal das gleiche problem oder weis was das sein könnte?

Hallo habe eine Yamaha TZR 125 2RJ und bekomme einfach keinen Zündfunken...habe das orangene Kabel das von der CDi kommt durchgemessen und wenn ich kicke dann kommt dort auch Ein Spannungsimpuls an, aber nach der Zündspule kommt nichts mehr an Spannung raus, höchstens noch 1V, reicht für ne Zündkerze aber bei weitem nicht aus...die Zündspule(Bild) hat 3 Anschlüsse, eines für den ankommenden Impuls, eines für die Masse? Und einen Ausgang der zur Zündkerze geht...komisch ist dass ich sporadisch hin und wieder mal einen Zündfunken bekomme, habe aber ka was ich da verändert habe... was kann ich noch tun/probieren um einen Zündfunken zu bekommen?

Der Zündschalter besitzt 3 Positionen LOCK (aus), ACC (Zündung), ST (Motorstart). (siehe Bild 1.)

Ist es jetzt möglich, mithilfe eines einfachen Tasters/Schalters und Relais, dieses Verhalten zu imitieren? Sprich, Taster nicht betätigt - alles aus. Taster wird 1x betätigt, Leistungsrelais für Stromkreis "Zündung AN". Taster wird nochmals gedrückt, ein weiteres Relais schaltet den Zündungsstromkreis weg und speist stattdessen den MotorStart-Stromkreis bis man den Taster loslässt.

Oder stelle ich mri das ganze zu einfach vor? Oder zu simpel?

Als Rahmenbedingungen - es handelt sich um einen recht einfach gestrickten OttoMotor, das Fahrzeug verfügt über keine elektronische Wegfahrsperre und es soll zwingender Weise bei einem Knopf bleiben - sprich keine getrennten Knöpfe für Zündung und Motorstart.

Für ggf. geeignete Schalter/Taster/Relais bin ich jederzeit offen, Schalter/Taster bitte mit Inidikationsleuchte (wie zB http://www.carbuildersolutions.com/uk/push-button-engine-start-switch)

Hallo liebe Community! Wenn mein Moped relativ kalt ist und ich fahre und dabei Vollgas gebe, ruckelt bzw. stottert es. Wenn ich nur auf Halbgas fahre oder wenn es warm ist, dann tritt der Fehler nicht auf. Habe eine U-Zündung. An was liegt das? Mfg

Also ich hab letztens assasin's Creed Rogue gespielt und dann hab ich eine Mission zu Ende gespielt und Danach kam dieser schwarze Bildschirm mit den ganzen Produzenten undso, aufjedenfall ging das ziemlich lang ungefähr 8 Minuten und dann war wieder alles normal also ich sah halt wieder meinen assasinen mit den ich rumlaufen konnte . Aufjedenfall kam mir das richtig komisch vor da ich erst 44% durchgespielt hab und das doch eigentlich kommt wenn man 100% geschafft hat oder nicht ?

Die Post.at bietet private postfäxher an und ich versteh es nicht ganz mit der Postfachnummer. Der Kundenservice hat mir auch nicht geholfen. Kann ich, wenn ich im Internet bestelle, im Adressfeld einfach 'Postfach' angeben und die 'Postfachnummer' im Feld Hausnummer angeben und der rest ganz normal mit name und plz ort?

Wir haben eine Dietrich Gas Brennwerttherme (DSM 3-15 LP) die im Sommerbetrieb einwandfrei läuft und im Winterbetrieb durchschnittlich einmal am Tag auf Störung geht, Fehlermeldung: Fehler Zündung. In diesem Fall läuft die Heizung relativ laut und durch längeres Drücken des Entstörknopfes läuft die Heizung normal weiter. Dieses Problem haben wir seit Jahren und auch Wartung, Tausch Dichtungsring und Ionisationselektrode haben nichts gebracht. Da wir ein Passivhaus haben, läuft die Heizung nur im Winter für einige Wochen, dennoch nervt das tägliche Drücken des Entstörknopfes und wenn man nicht zu Hause ist, kühlt natürlich auch das Haus aus. Der Installateur würde jetzt Stück für Stück Dinge an der Heizung austauschen, um auszuprobieren, ob sich dann etwas ändert und dies ist relativ kostenintensiv. Hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht? Vielen Dank für Hilfe!

Folgendes Problem: Roller, 4-takter. Läuft schlecht bis gar nicht. Heute haben wir das Zündkabel vom Stecker abgedreht und es beim starten an den Rahmen gehalten. Super Funken! Dann wieder den Stecker drauf (OHNE KERZE !!) und der Funke sprang wieder über beim Starten/Kicken wenn man den Stecker in die Nähe vom Rahmen oder Zylinder gehalten hat. Es dürfte doch gar keine Verbindung zwischen dem eingeschraubten Zündkabel und der äußeren Metallummantelung (Zündkerzensteckergehäuse (Bild)) bestehen. Der Kontakt wird doch durch die fehlende Zündkerze gar nicht weitergeleitet...

Hallo, Meine Puch geht nach wenigen km(Ca2km) aus, dann bekommt man es nicht mehr und muss einige Zeit warten. Ich war schon bei einer Werkstatt, welche die zündung und den vergaser eingestellt haben, aber dies brachte nichts. Ein weiteres Problem ist das es erst auf den 3ten tritt angeht und wenn man dann Gas gibt lässt man es absaufen. Bitte schnelle Hilfe! Liebe Grüße.

Ich habe einen gebrauchten Roller gekauft. Ich habe bei diesem Roller einiges ausgetauscht. Neuer Ansaugstutzen, neuer Vergaser, neue Zündspule, neue Zündkerze, neue Batterie (wurde dann komplett von mir aufgeladen, handelt sich um eine Wartungfreie Batterie), neues Anlasserrelai, neuen Kickstarter, neue Variomatik, neuen Anlasserfreilauf und keines dieser Änderungen hat dazu geführt, das der E-Starter wieder geht. Der Kickstarter funktioniert wunderbar, selbst wenn er über Nacht gestanden hat, springt er mit einem Kick super an, fährt hervorragend und ist super abgestimmt, nur der E-Starter macht den Roller nicht an. Der E-Starter geht zwar und hört sich recht stark an, aber nicht stark genug. Wie gesagt, Batterie ist auch neu und wurde dann noch von mir geladen, bis sie komplett voll war

hallo weiß jemand den koreckten zündzeitpunkt und unterbrecherabstand für eine victoria vicky 3 mit m 50 motor