Simson S51 verliert nach kurzer Zeit an Leistung und geht aus, aber läuft dann wieder?

Hallo liebe Community,

heute habe ich ein Problem mit der S51 einer Bekannten festgestellt. Erstmal vorab, die S51 ist eine B 1-4 BJ 1981 und hat einen regenerierten Motor, aktueller KM-Stand seit Regenerierung: 78 KM. Vergangene Woche hat sie von einer Fachwerkstatt eine VAPE Zündung verbaut bekommen.

Als ich die Simme von der Werkstatt gestern abgeholt hatte, bin ich ganz normal los gefahren und sie nahm auch gut Gas an. So nach ca. 10 Minuten Fahrt ging plötzlich die** Leistung runter** und sie nahm dann gar kein Gas mehr an. Während der Fahrt Kupplung gezogen --> Motor aus. Etwas verwundert, hab ich sie erstmal an den Straßenrand geschoben geschaut ob sie auch genug Sprit bekommt und dann 2 min später versucht sie wieder anzukicken. --> Motor läuft. Ich bin weitergefahren. Wieder etwa 10 min später das gleiche Spiel. Wieder kurz gewartet, angekickt --> weitergefahren bis ich zu Hause war. **Zündkerze rausgeschraubt: rehbraun.** Dann ist mir aufgefallen, dass der Krümmer oben ziemlich versifft ist. (Bild ist angefügt). Auch an der Schelle zum Auspuff tropfte unten Öl raus. Ist natürlich nicht schön und wird morgen behoben, aber ob das jetzt mit dem Problem zusammenhängt, weiß ich nicht.

Vielleicht könnt ihr mir noch einen Rat geben. Komisch finde ich, dass Sie kurze Zeit später ja bis jetzt immer wieder angesprungen ist.

Danke schon mal und schöne Pfingsten an euch!

LG, Tom

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Motorrad, Technik, Werkstatt, Werkzeug, Motor, Simson
Warum verbrennt ein Motor häufig Öl bei einem Motorschaden?

Hallo,

Ich hatte vor länger Zeit einen Motorschaden, der direkt durch einen Turboladerschaden entstand. Auf seinen letzten Metern spuckte das Auto blaue Rauchwölkchen - verbrannte also Öl. Das Auto beschleunigte mit dem Öl quasi von selbst. Für mich war die Aktions damals dann gegessen, da der Händler die Gewährleistung verweigerte und in der Folge der Kaufvertrag gewandelt (rückabgewickelt) wurde.

Am Mittwoch saß ich bei einem Freund im Auto, als sein Motor kapital versagte. Auch sein Auto war auf den letzten Metern mit verbranntem Öl um sich. Allerdings ein Auto ohne Turbolader. Da wird der Motor wohl nach 210.000 km einfach durch gewesen sein. Auch da fing das Auto von selbst an zu beschleunigen.

Mir stellen sich jetzt eigentlich zwei Fragen (interessiert mich einfach):

  1. Wieso wird bei einem defekten Turbolader denn der Motor schlagartig mit Öl gefüllt? Ich weiß, dass der Turbo natürlich viel Öl benötigt, aber wieso wird diesen dann in den Motor gespült? Ist das System dann einfach undicht, sodass das Öl austritt und gemeinsam mit den Trümmern Richtung Brennraum fließt

  2. Wieso verbrennt ein an Altersschwäche (vermutlich) gestorbener Motor Öl? Also woher kommen größere Mengen Öl plötzlich in den Brennraum? Ich hätte jetzt eher erwartet, dass schlicht und ergreifend der Zylinder keine Antriebskraft mehr erzeugt, aber hier verbrannt das ganze System ja offenbar das Motoröl.

Das würde mich einfach mal interessieren. Vielen Dank im Vorraus.

Auto, Motor

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