Gilera Runner 50sp Variomatik schaltet langsam

Hallo,

ich besitze einen Gilera runner 50 sp mit Baujahr 2012. Ich habe die originalen Variomatikgewichte gegen 5 gramm Gewichte getauscht und einen entdrosselten Tecnigas Silent Pro verbaut. Gasanschlag und D-Ring habe ich natürlich entfernt. Der Auspuff hat schon eine erhebliche Verbesserung in Beschleunigung und Geschwindigkeit gebracht. Nun zu meinen Problemen:

1.Der Roller hat einen meiner Meinung nach einen einigermaßen guten Anzug, jedoch ist der Durchzug nicht gerade gut. Es hört sich so an, als ob die Variomatik viel zu langsam schaltet und der Motor viel mehr Kraft hätte als genutzt wird. Ist das normal oder würde evt. eine Sportvariomatik etwas bringen ? An zu schweren Gewichten kann es nicht liegen, da ich ein Abstimmset besitze und sowohl leichtere als auch schwerere Gewichte ausprobiert habe. In vielen Foren wirde der Gilera Runner als einer der stärksten Roller (im Originalzustand) bezeichnet, jedoch empfinde ich die Beschleunigung als eher langsam. Woran könnte es liegen, das der Durchzug so schlecht ist ?

2.Ich bin vor einer Woche mit dem Roller eines Freundes gefahren. Es ist ein Honda Bali von 1996 der auf 50 kmh gedrosselt ist. Wenn man mit diesem Vollgas gibt, muss man aufpassen, das das Vorderrad nicht abhebt und man kann sogar einen kurzen wheelie machen. Jedoch hat er an dem Roller nichts verändert. Er hat 5 ps, meiner hat 4,5 ps. Natürlich ist sein Roller um einiges leichter, und meiner hat 0,5 ps weniger. Machen ein paar kg und 0,5 ps wirklich einen so großen unterschied ?

3.Was ist eine gute Zeit von 0 auf 50 kmh bei einem vernünftig laufenden Originalroller ?

Ich würde mich sehr über Ideen und Lösungsvorschläge freuen.

MfG

Beschleunigung, gilera, Roller, Variomatik
Beschleunigung auf Lichtgeschwindigkeit ohne einwirkende G-Kräfte?!

Hallo, wie ihr sicherlich wisst, wirken auf dem eigen Körper sogenannte "G-Kräfte", während man auf eine x-beliebige Geschwindigkeit beschleunigt. Wenn ich zum Beispiel Auto fahre und beschleunige, macht sich dies bemerkbar und ich werde in den Sitz gedrückt. Sobald ich jedoch meine 150 km/h erreicht habe und diese konstant halte ohne zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, dürfte zu diesem Zeitpunkt keine G-Kraft wirken. G-Kräfte wirken also nur zum Zeitpunkt der Beschleunigung, wobei die wirkende Kraft von der Geschwindigkeit der Beschleunigung abhängt. Lieg ich soweit richtig? Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Wenn ich also davon ausgehe, dass dies so ist, wäre es dann nicht möglich (und jetzt komme ich zu meiner eigentlichen Frage) auf Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen ohne zerquetscht zu werden. Indem nur extrem langsam beschleunigt wird, doch wenn man nicht an den Folgen der G-Kräfte stirbt, dann an Altersschwäche, oder? Wenn ich mit Lichtgeschwindkeit unterwegs wäre, welche durchgehend konstant bleibt, dürften doch keinerlei Kfäfte auf mich wirken, oder doch? Zugegeben, ich habe nicht viel Ahnung auf diesem Gebiet, kann also sein, dass ich mich gerade der Maßen blamiere^^ Abschließend: Ist es prinzipell möglich??

Danke schon Vorraus :)

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Baotian Roller beschleunigt ab 10 km/h nicht mehr! Wo liegt der Fehler?

Hallo,

mein Roller (Baotian BT49QT-12 E) zieht ab 10km/h nicht mehr richtig! Wenn der Roller aufgebockt ist zieht er richtig, sobald aber Widerstand vorhanden ist, zieht er nur bis 10km/h und danach nur ganz langsam und erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeit von 45km/h (ist gedrosselt).

Dies geschah nachdem ich den Variokasten gereinigt und den Keilriemen gewechselt hatte. Außerdem hatte ich den Ansaugstutzen erneuert. Auch nach Reinigen des Vergasers und des Luftfilters änderte sich nichts.

Als ich den Roller aufgebockt habe, öffnete ich bei laufendem Motor den Varodeckel, um zu gucken ob dort alles läuft. Als ich Gas gegeben hatte, schloss sich die vordere Variomatik nur bis zu einem bestimmten Punkt. Es war noch kein Vollgas, obwohl ich den Gashebel voll durchgedrückt hatte. Nach ein paar Sekunden schloss er sich ganz und die Kraft wurde komplett auf die Kupplung übertragen und lief wie immer. So ist es aber nur im aufgebockten Zustanden. Wenn ich auf der Straße fahre, komme ich nur bis 10 km/h, also, wie ich glaube, zu dem Punkt wo die Variomatik den Riemen nur halb hochdrückt.

Ich weiß nicht wo der Fehler genau liegt, denn die Fliehgewichte wurden auch ausgetauscht. Dennoch glaube ich, dass es mit der Variomatik zusammenhängt und nicht mit dem Motor, falls doch, sagt mir wo der Fehler liegt, bitte! :)

Vielen dank!!

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