Hey Leute!

Meine Eltern wollen sich ein neues SUV kaufen. Dafür wollen sie ca. 50.000 Euro ausgeben, MAX 60.000 Euro.

ich hab Ihnen den Volvo XC 60 und den Range Rover Velar vorgeschlagen.

Nun meine Frage : Was haltet ihr von den beiden Modellen und könntet ihr vielleicht noch weitere Modelle vorschlagen?

danke im Voraus

Hallo!
Ich habe gestern meinen neuen Suzuki Swift Sport mit 1.4 Turbo abgeholt und möchte ihn gerne korrekt einfahren und richtig behandeln.
Der Händler hat gemeint, das Einfahren sei nicht mehr so extrem wie früher und ich soll neben Warm- und Kaltfahren auch gern gleich mal richtig Schub geben.

Irgendwie glaube ich aber nicht, dass es gut ist gleich am Anfang mit 220 über die Autobahn zu brettern, deshalb wollte ich mir Alternativmeinungen einholen..

Ich habe gestern bei der ersten Fahrt den Motor etwa 30 Minuten lang warm gefahren und den Turbolader relativ wenig belastet. Danach bin ich kurz auf die Autobahn und habe schon mal kräftiger beschleunigt und für ca. 10 Sekunden mal die 180-200km/h gehalten. Danach bin ich gemütlich nach Hause gefahren und habe den Motor für etwa weitere 30 Minuten "kaltgefahren" und langsam abkühlen lassen, bevor ich ihn zuhause abgestellt habe.

Habe ich mit dem kurzen Sprint auf der Autobahn schon etwas verkackt? Ich habe in dem Fall auf den Händler gehört, habe aber doch irgendwie ein bisschen schlechtes Gewissen..

Hallo zusammen, der Titel sagt eigentlich schon das Wichtigste. Habe mir den neuen Ford Fiesta ST zugelegt und würde gerne wissen ob das tanken von Super Plus wirklich besser für diesen Motor ist oder ob Super vollkommen ausreicht.

Zu dem Motor:

-1,5 L Turbomotor

-200 PS

-3 Zylinder

Der Motor wird also schon beansprucht (ca. 133 PS pro Liter).

Herstellerangabe ist mindestens Super oder E10.

Im Netz gibt es natürlich unterschiedliche Meinungen. Die einen sagen dass Turbo Motoren immer mit Super Plus betankt werden sollen, die anderen sagen dass bei den neuen modernen Motoren Sicherungen eingebaut sind in Hinblick auf Selbstentzündung von Luft-Kraftstoff-Gemisch.

Würde es sich nun also lohnen (auch in Hinsicht auf Verbrauch und Leistung) Super Plus zu tanken oder eher nicht????

Falls jemand vom Fach ist oder sogar Erfahrung mit diesem oder ähnlichen Motoren hat und mir Empfehlungen geben kann wäre ich sehr dankbar!

Mfg

aaa

Hallo

Ich habe ein großes Problem, ich bin meine Kawasaki Ninja zx6r 636C ohne Öl gefahren

und habe dementsprechend nun einen Motorschaden. Der Motor geht zwar an aber es klackert nun.

Kolben, Pleueln, Nockenwellen, Ventile sollten aufjedenfall gewechselt werden

Und der Zylinder oder den hohnen lassen.

Was müsste eigentlich noch gewechselt werden bei so einem Fall?

Den Motor hab ich jetzt raus geschraubt doch ich traue mich nicht den Motor alleine zu zerlegen....

wie viel würde ein Motorinstandsetzer verlangen ca. den Motor zu zerlegen und neu aufzubauen mit den zu ersetzenden teilen?

Oder soll ich mir lieber einen gebrauchten holen für 1000€ mit 25.000Km

wenn mir jemand der Kenntnisse in diesem Bereich behilflich sein könnte wäre ich sehr dankbar!

LG

Hallo,

habe meiner Freundin ein paar mal mein Moped geliehen.

Es handelt sich um eine 125er 4 Takt.

Sie ist noch ein wenig unbeholfen und dreht die Gänge sehr hoch auch auf kalten Motor.

Insgesamt ist sie innerhalb einer Woche vllt. 30-40km gefahren.

Heute hatte ich mein Moped das erste Mal wieder und sie sprang selbst mit Choke relativ spät an.

Könnten diese 2-3 Fahrten meiner Freundin bereits Schaden hinterlassen haben und ist das die Ursache für das spätere Anspringen ?

Andere Mängel sind mir noch nicht aufgefallen.

Weil das Erdöl heute ist ja vor mehreren Mio Jahren Biomasse gewesen welchen Prozess muss man mit der Biomasse machen damit das funktioniert,es geht ja auch mit Biogas kann man daraus irgendwie was machen?

Hallo, wie laut ist der C350 BJ 2010 oder 2013 in Serie? Der 2010er hat 280ps Benziner und der von 2013 hat 306 PS. Ist die Lautstärke bei den beiden sehr unterschiedlich oder gleichen die sich? Mir geht es um den Sound von aussen, bzw. wenn man aussen in der Nähe steht und der Wagen vorbeifährt,hat der dann ordentlich brummen? Und wie siehts mit legalen Soundanlagen aus? Welche könnte man dranbauen und wie stark würde es den Sound beeinflussen? LG

Ich hab bei meinem Honda Rasentraktor ca. 500ml Öl reingekippt nach paar Metern ist der Motor abgesoffen. Ich hab das Öl aus dem Tank schon rausgetan und die Leitungen weitestgehend gesäubert. Auch auf die Zündkerzen kam Benzin. Trotzdem startet er nicht. Selbst mit Starthilfe startet er kurz geht dann aber direkt aus. Genügend Benzin läuft auch.

Was kann da ein Problem sein?

Ich bin auf der Suche nach einem Diesel Auto für viel Autobahn und Landstraße aber auch Stadtverkehr. Er sollte schon ein paar PS stark sein. Da ich die 1er BMWs immer gut fand, meine Frage, ob sich ein 123d für diesen Zweck eignet. Falls Erfahrungen vorliegen, wüsste ich ganz gerne was er denn so in der Realität verbraucht auf Landstraße und bei 160 auf Autobahn... Und was meint ihr wie viele KM schafft der 2 L, also ob sich eine Anschaffung mit 150.000 km noch lohnt.

Hallo habe eine Frage wegen mein w212 e 200 (diesel) bj. 2010 und zwar beim Kaltstart kommt ein rasseln ca. 5 Sekunden und hört wieder auf denke mal das es sich um die steuerkette handelt da ich mich mit Autos nicht auskenne wollte ich wissen was so was kostet und was gemacht werden muss .

Könnte mir jemand erklären was die Begriffe oben bedeuten. Und was die Zahl am Heck eines Autos bedeutet z.B. 1.4
Und wieviel z.B. ein durchschnittliches Drehmoment ist und was ein hohes (gutes) Drehmoment ist.
Danke:)

Problem wie oben beschrieben... bin am verzweifeln habe mir einen kolbenfresser an meinem 4takter eingefangen und würde gerne den kolben und zylinder austauschen bloß das problem ist das der eine kolbenclip nicht abgeht und ich die gleitbuchse nicht rausbekomme mit der flex habe ich auch nicht wirklich viel spielraum und ich würde ungerne noch die kurbelwelle austauschen wäre dankbar über einen guten rat

Hallo,

ich habe einen CPU Lüfter, diesen will ich an ein Netzteil Anschliessen, nun dreht der Motor sich auch einwandfrei, aber das Netzteil it ein 12 V 1,5A AC Netzteil, der Motor des Lüfters hingegen ist ein 12 V 0,15 A DC Netzteil, kann ich das Gefahrenlos betreiben?

Servus, ich besitze momentan eine Puch Maxi N die so 25-30 KmH läuft... Ein Kumpel von mir meinte das ich den "Zapfen" aus den Luftfilter nehmen soll, dann würde sie schneller laufen! Stimmt das ? Was sollte ich dabei beachten und muss ich den Vergaser dann nicht richtig einstellen? Wenn ja, wie?

Am Mofa ist motortechnisch alles original...

Danke im Voraus:)

Hallo Zusammen,

ich wollte in einem Parkhaus nach oben fahren, ich bin diesen Berg hochgefahren - ich habe richtig doll Gas gegeben, im ersten Gang - dann war der Motor laut, dann bin ich oben angekommen und es hat im Auto verbrannt gerochen, nicht unbedingt nach Gummi, undefinierbar. Dann kam ich nach 2 Stunden wieder und das Auto war immer noch heiß (also vorne links - die Motorhaube.) Es wird nichts angezeigt dass etwas kaputt ist, obwohl mein Wort Computer mir das eigentlich immer sagt, wenn was ist.Es roch bei der Heimfahrt immer noch ein wenig verbrannt. Was kann das sein?

Bitte nur ernst gemeinte Antworten.

Moin,

Ich fahre einen 1993 VW Passat b4 90ps welcher gut Sprit schluckt. Ich fahre täglich mit dem Wagen zur Arbeit wobei ich oft im "stop and go" Verkehr lande.

Und genau hier ist meine Frage:

Ist der Verbrauch niedriger/höher wenn ich bei 50 km/h im 5. Gang bei 1100 u/min fahre?

ODER

Ist der Verbrauch niedriger/höher wenn ich bei 50 km/h im 4. Gang bei 1600 u/min fahre?

Danke

Hi , kurze frage wie lange wartet man durchschnittlich für eine inspektion ? :)

Oh man, schon fahre ich in der Großstadt und bin überrumpelt.

War extrem stressig auf der Fahrbahn und ich habe vergessen den Gang einzulegen und habe etwas Gas gegeben.. Es gab ein Geräusch von sich, logisch.Nun habe ich Angst, dass ich dem Auto geschadet habe (..) Es ist mein erstes Auto, daher bekomme ich schneller Sorge.

Ist das Auto wirklich so "Zart" wie ich denke..?

Ich danke Euch vorab!

Hallo,

ich bin der stolze Besitzer eines Opel Corsa D 1.4 von 2010. Doch im moment macht er Probleme. Ich weiß, dass eine Ferndiagnose schwer/nicht möglich ist aber vielleicht kennt sich hier trotzdem wer aus und wüsste wo der Wurm ist.

Das Auto es zieht nurnoch sehr schlecht, man kann es so sehen, wenn man davor im 5. Gang auf der Autobahn durchgetreten hat war er zwar nicht schnell, aber recht zügig auf 140-150km/h (gesehen von 100km/h). Jetzt passierr nahezu nichts mehr, er braucht fast eine Minute um überhaupt auf 120km/h zu kommen und quält sich bloß noch. Ebenfalls verbaucht er mir seitdem das obere Eintrat zu viel. Habe mit einem vollen Tank vom Corsa ca. 400km runtergefahren was meiner Meinung VIEL zu wenig ist. Wenn der Boardcomputer am Anfang über 700km zeigt.

Meine durchschnittlichen Wege sind 3km in die Arbeit (AP1) und 10km (AP2), dann noch am Wochenende jeweils 200km zu meiner Lebensgefährtin und normale Besorgungen. Fahrstil ist sehr ruhig und angeglichen, das heißt Autobahn meist 120-130km/h, in der Stadt immer bei 1.800 Umdr. schalten.

Motoröl - ok, Kühlflüssigkeit - ok, MIL leuchtet nicht auf, Boardcomputer zeigt InSP - 600km

Vielleicht hätte wer eine Ahnung was dem kleinem so drückt? Steuerkette gelängt, Injektoren, Zylinderkopfdichtungen o.ä.?

Danke - Grüße,

Adrian

Hat man bei einem größeren Ritzel automatisch eine höhere Drehzahl? (wenn ja, dann bitte eine Erklärung). Für mich würde das keinen Sinn ergeben, es hat aber jemand behauptet.

Ich kapiere das nicht, es heißt doch das wenn man zb bergabwärts runterschaltet die Motorbremsleistung größer wird, aber anderswo wird gesagt das runterschalten einem bei der Beschleunigung helfen kann.

Und noch was: Wenn man in beiden Situationen 30km/h fährt, aber einmal im zweiten und einmal im dritten, wann hat man dann die höhere Drehzahl? Normal doch im zweiten.

""Vom 6. in den 5. und beim Einkuppeln den Motor auf die Drehzahl bringen, die er bei der Geschwindigkeit im "neuen" Gang drehen würde --> weiches, nerven- und materialschonendes Einkuppeln."" -->das heißt also, wenn man runterschaltet, aber die Geschwindigkeit halten will braucht der Motor im niedrigeren Gang eine höhere Drehzahl, deshalb gibt man kurz in einer solchen Situation Gas mit getretener Kupplung? Nur was das bringen soll weiß ich nicht.

Wie kommt es dass die schnellsten rennrunden vom Renntag im Vergleich zu den Qualifying Zeiten immer noch deutlich langsamer sind? Das ist ja schon immer so gewesen fast. Wie kommt das?

Ich hab auf dem Roller einen

-Polini 50ccm Sport

-Tecnigas Next-R

-Malossi Fly Clutch

-Riemenscheibe Stage6

-Malossi Multivar 2000

-Keilriemen Malossi

-Dellorto Vergaser

Kenne mich leider nicht so gut aus...

Weiss jemand, ob und wie wir unseren Automatik-Wagen anschieben koennen, um die Batterie wieder aufzuladen? Oder wie man ihn wenigstens aus der Garage heraus schieben kann, um ihn zu ueberbruecken? Der Schalthebel laesst sich scheinbar nur bei laufendem Motor (den man ja gerade nicht starten kann) aus der P-Position verstellen. Bitte um schnelle Antwort. Danke

Es soll ja ein Nachfolger kommen, aber mit Aluminium-Reihensechszylinder der von BMW zugeliefert wird. Ist diesem ein auch nur annähernd vergleichbares Tuningpotenzial zuzutrauen?

Hallo,

Meine YZF klappert leicht und es hört sich wie ein Nageln an.

Das Geräusch ist sowohl im Stand ohne gezogener Kupplung als auch mit gezogener Kupplung zu hören und es ändert sich kein bisschen was am Nageln. Es tritt auch nur alle 2-4 Sekunden auf mal mehr mal weniger.

Meine Frage : Sind es die Ventile die so Ticken? Öl stand ist kurz vor Max und Kette ist gespannt und gefettet.

Ist es das gleiche oder gibt unterschiede zwischen den Funktionen der beiden Teile?

Und kann man beide gleichzeitig einbauen?

Sorry wenn es etwas blödwirkende Fragen sind

Hallo,

Ich besitze ein ,,Rmg Moto Gusto Scorpion'' Motorrad (4 Gänge, keine Kupplung). Was passiert eigentlich genau, wenn ich bei niedrigen Gängen viel Gas gebe? Bis jetzt hab ich es eigentlich nie wirklich getan, weil ich Angst davor habe, dass es meinem Motorrad schaden kann. Man kann auf meinem Motorrad die Drehzahlen nicht sehen, aber wenn mein Motorrad zu laut wird, schaltete ich hoch. Ich bin dann halt schon bei 40km/h beim 4. Gang und somit höchstem Gang. Ist das normal? Sollte ich lieber hoch schalten wenn mein Motorrad lauter wird, also die Drehzahlen höher werden?

Nochmal kurz zur lautstärke:

Bei ca. 5km/h wird es beim 1. Gang lauter und ich schalte zum 2. Gang

Bei ca. 20km/h wird es beim 2. Gang lauter und ich schalte zum 3. Gang

Bei ca. 40km/h wird es beim 3. Gang lauter und ich schalte zum 4. Gang

Hallo zusammen!

Was bedeutet dieses Gelbe Zeichen? Muss ich mir Sorgen machen?

Vielen Dank!

Was passiert, wenn man z.B. 50 kmh fährt und dann in den Leerlauf schaltet, rollt man einfach weiter, oder hat man auch eine Motorbremse?

Denn eigentlich ist Leerlauf ja kein Gang, also keine Übersetzung.

Aber andererseits müsste ja der Motor bremsen, da die Drehzahl ja deutlich sinkt, auf ca. 700-900 RPM..

Was passiert nun?

Hallo,

ich habe ein neues Auto Opel Astra H TwinTop,

und ich habe wie gewohnt immer bei 2000 Umdrehungen hochgeschaltet, bis das Auto angefangen hat zu ruckeln. Dann wurde mir gesagt wie man beim Benziner Motor schalten muss, man darf wohl nur ab 3000 Umdrehungen in den nächsten Gang schalten, d.h bei mir:

30 km fahre ich im 2ten

50 km fahre ich im 3ten

aber der Motor wird lauter und das verunsichert mich!!

Ist das trotzdem richtig so?

Lieben Dank

Servus zusammen!

Eine dumme Frage, sorry:

Heute habe ich mein Motorrad (CBR 500R 2017) nicht ausreichend warmgefahren, nach 3 KM hab ich ihr richtig gegeben.

Zu meiner Verteidigung kann ich sagen dass ich sie eine Stunde vorher sehr warm gefahren habe, der Motor sollte also nicht direkt KALT gewesen sein... und die Außentemperatur zudem sehr hoch war (wer hätt’s gedacht ;) )

Meine Frage an euch ist, ob das warmfahren immer noch so essenziell ist wie früher...

Verzeiht sie mir den Fehler den ich euch oben beschrieben habe?

Jemand hier hat mir gesagt das der Subaru Forester nur der mit Diesel eine Fehlkonstruktion war und ich die Finger weg lassenn sollte.

Aber ich kann das irgendwie nicht glauben.Was denkt ihr?

Danke für alle ANtworten!

Hey,
Ich bin seit letztem November stolzer Besitzer einer Yamaha MT 125 ABS. Seit ich das Motorrad meiner Meinung nach etwas kennengelernt hatte, fahre ich MO- FR mit Sozius täglich bis zu 30km.

Wir bringen zusammen mit Rucksäcken ca. 175kg auf die Wage und überschreiten so das zulässige Gesamtgewicht von 330kg nicht (Maschine wiegt 138kg vollgetankt).

Ich muss mit Sozius natürlich mehr gas beim anfahren geben, beim Bergauf fahren im 6. Gang schonmal runterschalten und man hört auch am Motor, das er mehr belastet ist.

Wirkt sich das auf dauer schädlich auf mein Motorrad aus?

Freue mich über alle Antworten

Bei meinem Motorrad (Kawasaki Ninja 650 2018) habe ich das Problem, dass seit neustem Fehlzündungen, bzw. knallt es eher selten (aber oft genug). Wo genau das herkommt kann ich nicht sagen, eher aus dem Motor/Krümmerbereich. Dachte erst an das Klopfen, von dem man bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl hört, denke aber nicht dass es das ist. (tanke Ultimate 102 von Aral) Sollten es Fehlzündungen sein, dürfte das für den Motor meines Wissens nach keine Probleme geben, eher für den Krümmer/Auspuffanlage. Beim Klopfen sieht das dann wieder anders aus wie ich gelesen habe, das soll nicht fördernd für den Motor sein. Außerdem ist mir heute beim Anfahren an eine Rote Ampel der Motor einfach ausgegangen, nachdem ich nur ein kleines bisschen ruckartig mit dem Gas gespielt habe. Beim „rangieren“ ist mir der Motor ebenfalls ausgegangen, nachdem ich mit etwas mehr Gas und langsam kommender Kupplung den Hof (da geringe Steigung) rausfahren wollte. Dachte erst ich hätte ihn abgewürgt, was ich aber nach der Aktion an der Ampel bezweifle.

Diese Fehlzündungen treten auch öfters auf, nachdem ich kurz den Motor ausmache, um z.B mit jemandem zu reden und diesen anschließend wieder starte. Allerdings nicht sofort, sondern erst wenn ich nach dem losfahren ruckartig vom Gas gehe.

Hat diesbezüglich jemand Tipps/Vorschläge woran das liegen könnte? Ich weiß dass eine Ferndiagnose nicht möglich ist, möchte nur Vorschläge hören und schauen ob ich schlimmere Probleme ausschließen kann.

zur Maschine: Bis auf den Kennzeichenhalter und die Drosselung auf 48 PS ist sie komplett Original, hat jetzt ca. 4,5k KM drauf und war zuletzt bei der 1000er Inspektion.

Ich will später mal Förster werden aber deswegen nicht die Frage sondern bitte nur antworten auf die:

Von welchem ist die Qualität besser welcher ist besser im Offroad welcher ist besser im Crashtest und so..

Danke für alle Antworten!

Hallo, soeben hat mein Auto geruckelt-leistungsverlust. Bin sofort rechts ran und festgestellt das das Öl leer ist. Es hat keine rote leuchte geleuchtet o.ä. Hab ihn stehen gelassen, Öl besorgt und nachgefüllt, er hat erst geruckelt, aber läuft jetzt wieder. Hab jetzt nochmals einen lieter reingemacht. Lasse es jetzt erstmal sacken. Was meint ihr? Ist jetzt alles gut? Auto: VW Lupo 1.0

Wären 3000 u/min ok bzw schon Zuviel bis der Motor von einem Diesel warm ist. Wenn man das Pedal nur zur Hälfte durchtritt, und das auch nur zum Beschleunigen benutzt, sprich wenn man vom Dorf auf die Landstraße fährt, oder von der Landstraße zur Autobahn. Man aber ansonsten in der 50er Zone im vierten Gang fährt, und man da nur 1300 Umdrehungen hat, oder in der 70er Zone im fünften Gang fährt, mit 1500 Umdrehungen, auf der Landstraße mit 100 im sechsten Gang mit 1600 Umdrehungen fährt.

Eigentlich geht es mir um das Anliegen im Titel, Wenn ich den Motor starte, kommt dieses frequente Quietschen, als wen ein Rippenband oder Keilriemen verrutschen würde(hab ein Video davon gemacht): https://www.youtube.com/watch?v=FEbTcOrVMqs BEI SEKUNDE 16-17 und genau 34 ZU HÖREN
Dasselbe geräusch kommt im 1. und im Rückwärtsgang wenn ich die Kupplung zu schnell kommen lasse, aber wenn ich das im 3. oder 4. mache, hört sich das Geräusch wie hier an, nur das bei mir der Motor bereits läuft: /watch?v=KRyw7e1KcPE (musste das youtube.de davor löschen, weil meine Frage sonst als Spam gilt -.-)
Ich vermute, dass es am Keilrippenriemen oder mit den zusammenhängenden Komponenten liegt. Was meint ihr ?
Außerdem hört man im ersten Video also bei meinem eigenen Motor ein Klackern, dass beim Motorstart sehr schnell ist und langsamer wird. Das geht dann in einem bestimmten Intervall weiter. Es kommt auch der Nähe der Steuerkette, Kettenspanner... kann das die Ursache sein?

Hallo.

Ich denke der Titel ist schon vielsagend. Ich versuche seid Tagen vergeblich die Zündkerze an meinem Roller zu wechseln. Die steckt irgendwie Fest (der Zündkerzenschlüssel ist richtig und ich drehe in die Richtige Richtung :D )

Es ist praktisch unmöglich, ich hab es bereits mit größerer Hebelwirkung versucht aber hab mittlerweile Angst mir dabei irgendwie den Zylinder zu beschädigen.

Ich bin ein absoluter Laie auf diesem Gebiet, daher verzeiht mir grobe Fehler. Allerdings hat ein mir bekannter Schrauber es ebenfalls nicht hingekriegt.

Nun zu meiner Frage: Wie kriege ich die Kerze da raus ? (Die Zündkerze selber ist vermutlich bereits Hinüber, da ich de sowieso ersetzen wollte ist es egal ob diese heile bleibt)

Ich hab in einem Forum gelesen, man solle die Kerze mit WD-40 einsprühen und etwas warten. Funktioniert das ?

Danke an jeden der Antwortet.

MfG

* Der Roller ist ein Motowell Magnet 2T AC, Limited Edition von 2010

Ich hab eine Kawasaki z800e Baujahr 2013 Diese habe ich gebraucht gekauft und bin jetzt ca . 2000km gefahren. Die hat jetzt 5400km runter. Nun leuchtete auf einmal diese gelbe Kontrolleuchte als ich zur Arbeit fahren wollte, davor bin ich kurz 2min in die Stadt gefahren und hatte das Motorrad für 1h stehen. Als ich dann zur Arbeit fahren wollte war die auf einmal am leuchten, da hatte ich dann ziemlich Panik und dachte erst das sei Öl oder so Dann hab ich aber gelesen das dies die gelbe Motor Kontrolleuchte ist und das, dass heißt das es Probleme mit der DFI gibt bzw. der digitalen Kraftstoffeinspritzanlage wenn diese während der Fahrt leuchtet. Als ich dann 6h später mit der Arbeit fertig war und wieder nach Hause gefahren bin war die Kontrolleuchte so schnell erloschen wie sie gekommen war... und auch als ich bei der Arbeit angekommen bin und 30min später nochmal kurz die Zündung des Motorrads angemacht habe, war diese schon wieder verschwunden. Bis jetzt ist dies auch so geblieben, trotzdem frage ich mich jetzt ob ich bedenkenlos weiter fahren kann weil ich eigentlich erst in 3 Wochen eine Inspektion bei Kawasaki machen lassen wollte und auch wenn die wieder an geht nimmt das irgendwelche negativen Auswirkungen auf das Motorrad? Zur Information noch das Motorrad habe ich vor den 2000km die ich gefahren bin drosseln lassen mit einer Gaswegbegrenzung. Kann es sein das sich das Motorrad einfach nur "verschluckt" hat und könnte das auch vielleicht was mit der Drossel zu tun haben?...

Hallo ich habe mir vor kurzem einen Kymco Super8 50ccm 2t Baujahr 2009 zugelegt. Er ist auf 25kmh gedrosselt. Wie genau weiß ich leider nicht... Er lauft super auch nach 2 Wochen muss ich 2 mal Kicken und er läuft. Mein Problem ist nur das er wenn man ihn kalt an macht er erst eine niedirge Drehzahl hat und dann so nach 10 Sekunden von alleine sehr hoch dreht. Das hält dann je nach Temperatur so 20-40 Sekunden an würde ich mal sagen an. Ist das so gewollt? Kommt das vom CDI? Hat der Roler überhaupt CDI? Weiß leider sehr wenig über den Roller...

Ne andere Sache wäre das der Roller wenn er so vielleicht 5 minuten lief trotzdem Relativ lange braucht um wieder runter zu kommen. Oder er macht sowas wie wenn man vom Gas geht minimal überm Leerlauf bleiben und nach 3 Sekunden dann wirklich im Leerlauf zu sein. Das Problem tritt auf wenn er Aufgebockt ist. Wie es sich während der Fahrt verhält kann ich leider nicht sagen. Leider darf ich ihn erst in 2 Monaten fahren.

Die Frage steht oben aber um ein kleines Bisschen ins Detail zu gehen.. Ich war eben mit mein Golf 4 Unterwegs mit ein Kumpel halt ein bisschen fahren lief auch alles gut, als es dann anfing zu Regnen dachten wir das wir erstmal nach Hause fahren und morgen mein Gefährt ein bisschen weiter fahren.. jedenfalls habe ich ihn dann nach Hause gebracht er stieg aus dann wollte ich auf ein Parkplatz wenden da geht mir das Auto beim anfahren 2x aus hat auch ein bisschen gestockt obwohl nichts im Weg oder ähnliches war dann mach das Auto zum 3x mal an fahr los diesmal mit ein bisschen mehr Gas weil ich dachte das ich ein bisschen zu wenig Gas gegeben habe da es ein bisschen Berg auf ging, dann fuhr er auch los aber schon nach ein paar Sekunden hat es dann im Innenraum total Verschmorrt oder Verbrannt gerochen ich weiß aber nicht woran es liegt, vielleicht wisst ihr warum.

Paar Informationen zum Auto:

VW Golf 4 1.4

Benziner

Gangschaltung

139.300 Kilometer runter

TÜV hat er erst vor ein Monat bekommen

würde mich sehr freuen wenn einer Weiß was es sein könnte ich konnte durch das Unwetter nicht nach gucken ob was im Motorraum oder an den Reifen war..

Der Motor hat 4 Adern in Rot, braun, schwarz und weiß. Rot und braun haben einen Widerstand von 36,5, rot und schwarz 57,7, r und w 47,8, b u s 22,7, b u w 13,6, s u w 10, 8. Der Motor stammt aus einer Dunstabzugshaube und hat etwas blaues in sich siehe Bild. Was kann ich mit den Widerständen anfangen und wie schließe ich ihn an 230 V an. Ein Messgerät ist vorhanden.

LG AnDy und danke für eure hilfreichen Antworten.

Ich wollte fragen ob eine Aprilia SX 125 eine Ganganzeige hat oder wenigstens eine Anzeige ob man im Neutralen Gang ist

So, heute war ein warmer Tag, bin auf Arbeite gefahren und alles war ok, Fahrrad stand die meiste Zeit im Schatten. Wollte mich also grad auf den Rückweg machen und der Motor läuft nicht an, ich kann hören wie er versucht anzulaufen passiert aber nix. Versucht das Verbindungskabel zum Motor zu trennen... es bewegt sich kein Stück vom Fleck. Beschlossen einfach so nach hause zu fahren um es dort zu analysieren. Aber nicht ohne es nochmal zu versuchen.. Es läuft, für 100-150m und wieder das selbe problem. Also versuch ich paar mal an und aus und plötzlich geht der Controller von alleine aus... also nochmal angemacht und wieder versucht. Nach ein paar mal ging er gar nicht mehr an.

Endlich zuhause das Verbindungskabel auseinandergenommen. Es war irgendwie zusammengeschmolzen. Das Rad lies sich nur stockend rückwärts drehen. Als die eigentliche Verbindung weg und provisorisch das Kabel mit Lüsterklemmen verbunden. Nun lässt sich das Rad etwas schwerfällig drehen, aber dafür konsistent.

Nun geht der Controller aber immernoch nicht an... nach ein wenig rumprobieren fand ich heraus das der Akku keine Anzeige gibt wenn es an den Controller angeschlossen ist. Also die Akkuanzeige die den Akkustand anzeigt wenn man den Knopf drückt. Alles vom Controller abgeklemmt und nur den Akku dran, trotzdem keine Anzeige. Erst wenn ich den Akku ebenfalls vom Controller abklemme, zeigt er mir einen Akkustand an.

Den Controller auseinandergenommen, aber keine offensichtlichen probleme festgestellt.

Also gehe ich mal stark davon aus das der Controller defekt ist, was ein problem ist da der einzige Controller den ich online finden konnte trotzdem ~100€ kostet, da es ein altes Trio-Bike von Prophete ist.

Bevor ich also so viel Geld für einen Controller ausgebe wollte ich erst mal ne 2te Meinung einholen.

Schiffsdiesel sind oft Zweitakt-Diesel. Deren Wirkungsgrad soll höher sein als bei Viertakt-Dieseln. Worin liegt der Vorteil beim Wirkungsgrad begründet?

Hallo erstmal ich kenne mich mit der Materie nicht so genau aus aber wollte mal fragen, ob ein Auto wegen der Steuerkette in Notlauf schaltet?? Höre sowas zum ersten mal und wollte mal sicher gehen, sonst kenne ich das nur wegen dem Turbo oder Agr!!!

Fahrzeugdaten:

Opel Vectra C 2,2 Diesel
Baujahr: 2003
Km: 280 000
Euro 4

danke im voraus....

Mfg

Hallo,
und zwar habe ich grade eben Öl nachgefüllt, 1 Liter. Aber der Ölmessstab zeigt gar nichts an. Es ist kein Tropfen Öl dran zu sehen. Wie kann das sein?
Fahrzeug: VW Golf 4 1.6 Benziner, Automatik Bj: 1999.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Wenn ich jetzt das Auto auf P Stelle und von hinten anziehe und dann unter dem Zug über R auf N Wechsel und es knackt was kann es sein ?

Hallo zusammen,

ich habe mir heute meinen (ersten) Roller gekauft und musste nach ein paar KM Fahrt schon Öl auffüllen. Habe mir daraufhin spontan bei der nächsten Tanke das "MOBIL1 Racing 4T 15W-50" gekauft und nachgefüllt. Meine Frage ist nun: Ist das das richtige Öl für meinen Roller oder geht das gar nicht und ich sollte es so schnell wie möglich austauschen? Motor ist luftgekühlt falls das eine Rolle spielen sollte. Ich bitte euch um eure Meinung und evtl. Vorschläge.

Danke für eure Antworten!!

Hallo, was sagt ihr zu diesen Zündkerzenbild ist es zu mager?

Ich muss mir dem nächst ein neues Auto zulegen da mein alter Benziner schlapp macht und die Wahl ist auf einen Audi A4 oder A6 gefallen, je nach dem welches Angebot wir vom Autohaus bekommen.

jetzt die Frage, da der Diesel ja immer etwas umstritten ist bezüglich Kurzstrecken..

ich fahre aktuell ca 30 km zur Arbeit und wieder zurück alles also eigentlich kein Problem, aber ich möchte das Auto gerne länger behalten, sprich auch wenn in 3-4 Jahre Kinder vorhanden sind. Ich werde dort sicherlich viele Kurzstrecken haben zum einkaufen, zum Kindergarten etc.

am Wochenende oder auch MAL unter der Woche wird er trotzdem gefahren (über 30km), reicht das? Ist es für den Motor so okay oder wäre mir eher abzuraten?

Mein Mann könnte ihn durchaus ca 1 mal die Woche nehmen um in die Arbeit zu fahren (30-40km).

es ist eben alles eine preis und Nachfrage Sache.. im Moment sind Diesel teilweise eben für super Angebote zu haben bzw ein Benzin in normalen Preisen zu finden ist schon fast unmöglich (mit der gewünschten Ausstattung und im vergleich zum Diesel)

danke schon mal!

Hallo.

Kann mir jemand sagen wo bei dem Motor der massepunkt der ladeleitung von der lichtmaschine befestigt ist?

Hallo, ich habe folgendes Problem, Meine ksr tr 125 geht an, Aber lässt sich nicht starten und die Öllampe leuchtet, obwohl genug Öl enthalten ist. Un es kommt eine komische nicht voll angezeigte Fehlermeldung (ungefähr so: -7) Ich würde mich auf Antworten freuen.

MfG William

Hallo :D

Ich wollte mal wissen, was so die maximale Motortemperatur einer Simson s51 ist. Und ist es gut bei 35°C Außentemperatur zu fahren? Als ich mal etwas Wasser auf den Krümmer und den Zylinderblock gemacht habe, ist es natürlich sofort verdampft. Jedoch ist das Ende meines Auspuffs schon recht heiß, sodass man da nicht mehr anfassen kann, aber über 100 Grad sind da nicht.

Danke schonmal im Voraus :)

Bei einem Motor der lange nicht gefahren wurde und das Öl Jahre einfach nur drinstand

Also ich habe einen Motor (siehe Bild) der 4 Adern hat braun, blau, gelb und schwarz. Der wird betrieben mit einem Kondensator der auch 4 Adern hat 2 blaue und 2 braune. Ich habe den über den Kondensator angeschlossen also braun an braun und blau an blau. Habe den Kondensator auch mal umgedreht und neu angeschlossen aber mehr als ein brummen gibt der Motor nicht raus. Meine Frage wär wie bringe ich den Motor zum laufen.

LG AnDy

Bitte keine Antworten von Google kopieren Danke

Als ich jünger war habe ich mich selbst mit dem Prinzip beschäftigt. Die Physik lässt sich nicht brechen. Magneten haben zwar ein Magnetfeld, diese Energie lässt sich jedoch nicht nutzen, da durch die Anziehung die gleiche Energie benötigt wird um den Gegenstand wieder vom Magnetfeld zu lösen. Trotzdem hält sich das Gerücht hartnäckig.

Moin wenn ich mein Motor mit Vollgas fahre aber früh schalte und wenig Drehzahl hab fahr ich ihn dann trotzdem schonend ein oder nicht?

Servus!

hab leider ein Problem mit meiner RS und habe schon in vielen Foren nachgelesen aber nichts hilfreiches gefunden.

Nach einer längeren Fahrt auf der Autobahn im höheren Drehzahlbereich kam das Problem das die Maschine zwischen 4.000 und 6.000 Umdrehungen stottert... danach geht es normal weiter

Was ist jetzt genau das Problem??

Danke!

Hey Leute, habe im Netz eine schöne Mercedes CLS 350 Limousine Baujahr 2008 gefunden als Benziner mit 292 PS. Der Wagen ist Unfallfrei und steht sonst gut dar, hat jedoch 115.000 km runter und soll 14.000€ kosten. Nun meine Frage(n): Wie zuverlässig ist dieses Fahrzeug? Hat er Besonderheiten, auf die man achten sollte? Hat er markante Schwachstellen? Ist dieses Fahrzeug zu empfehlen? Die nächste Hauptuntersuchung für das Fahrzeug würde mitte 2019 anstehen, LG!

Werd mal einen Ölwechsel vornehmen, weiß aber nicht wieviel ml ich brauch.

Ich hab ein problem

und zwar startet meine Suzuki nur (egal ob Warm oder Kalt) wenn ich zusätzlich zum e starter gas gebe

und wenn sie dann an ist muss ich noch so um die 20-30 sekunden lang gas geben (so das sie bei um die 3K hängt) sonst geht sie wieder aus

mit choke (und ohne gas) hab ich auch schon ausprobiert aber damit startet sie auch nicht!!

Zusätzlich hatt sie wenn sie warm und ich sie starte das problem das sie ziemlich lange braucht um hoch zu drehen (sie hängt dann immer bei 1.5 touren und ich muss vollgas geben damit sie nicht aus geht)

ich bin echt ratlos

Ich freue mich auf antworten

LG

Max

Hallo Leute,

ich habe seit heute ein neues ZMS und Getriebe (Kupplungssatz Ausrücklager, Kupplung, Nehmerzylinder etc.)

Da ich den Wagen wahrscheinlich schon mit einem, defekten ZMS gekauft habe. ( 2. Gang Synchronring ebenso.)

So gut, ich habe den Wagen ca 30.000 Km mit defekten ZMS gefahren. (bitte nicht schlagen.)

Als er kalt war hat er nie geklackert oder geruckelt im Leerlauf.

Aber nach einer Autobahnfahrt nach ca 44km fing es an.

Das klackern im untertourigenbereich hat man gehört, was aber bei ca 30 kmh aufgehört hat.

Nun meine Letzte fahrt war zum Flughafen München und dann quer durch München durch.

Es war eine Höllenfahrt... (ca 300-400 km)

Ich musste den Motor abstellen an der Ampel, weil es so extrem wurde mit den Vibrationen/ Schwingungen.

Die Werkstatt, die hat mir dann ein neues Getriebe eingebaut und ein neuen Kupplungssatz. (also mit ZMS natürlich.)

Jetzt habe ich ein Austauschgetriebe mit Garantie und ein neues ZMS + Kupplung etc.

Der Chef hat zu mir gesagt:Fahren Sie eine Runde um den Block.

Ich super Glücklich voller Freude wollte mein Auto aufsperren, ging nicht.

Parklicht war an..

Nochmal rein gegangen Starthilfe bekommen und schon lief er wieder.

Nun ging aber mein linkes Fenster nicht mehr normal hoch, also einfach durch drücken Fenster fährt ganz hoch von alleine.

Ebenso meine Comfrtfunktion, per Schlüssel alle Fenster auf und zu machen.

Alle Fenster gingen ausser Links hinten.

Ebenso war meine MFA Tankanzeige auf 400km gestanden obwohl er voll getankt war. 

Normale volle Tankfüllung sind normalerweise ca 1000km auf der Anzeige.

Gut dachte ich mir Batterie wohl noch nicht voll genug.

Überglücklich ging es dann kurz durch die Stadt und danach auf die Autobahn nach Hause.(44 km ca.)

Ohne Vibrationen klackern oder sonstiges, ein Traum für jemanden der 30.000 km mit einen Defekt rum gefahren ist.

Doch ich musste feststellen dass er im Stand wieder extrem das Ruckeln angefangen hat. (Auch bei betätigter Kupplung jedoch ohne klackern.)

Jedoch nur bei bestimmten gefälle oder so, kann ich mir nur so erklären weil manchmal läuft er als wäre überhaupt nichts.

Und die Fenster gingen immer noch nicht doch die Tankanzeige hatte sich leicht erholt. (Ich werde morgen mal die Batterie für 30 Min abklemmen.)

Dann hab ich die Motorhaube Zuhause auf gemacht und mir ist aufgefallen ich kann den Motor mit einer Hand leicht nach vorne und hinten bewegen.

Was früher nicht der Fall war.

Gut dachte ich mir, da hat wohl jemand ein Motorlager vergessen richtig anzuziehen.

So jetzt bin ich nochmal eine kleine Strecke gefahren und Zuhause habe ich wieder die Motorhaube aufgemacht und wollte nochmal testen ob er sich bewegen lässt.

0 kein Spiel total normal fest.

Ich versuche es morgen nochmal ohne eingelegten Gang.

Was könnte es sein?!

Wenn der Wagen jetzt wieder irgendwelche größeren Probleme hat muss ich mich wohl von ihm trennen...

Dabei wollte ich ihn in meinen Keller irgendwann stehen haben...

1.9 TDI BLS 77kw/105ps 2006

Was prüft der TÜV alles im Motorraum?

Und wenn das Auto durchkommt kann denn trotzdem was im Motor kaputt sein?

Würde das gut laufen?Oder eher Erdgas?
Mit Biogas meine ich aus Fermenter oder Biogasanlage .

Danke für alle Antworten!

Wie kann ich mein Zündkerzengewinde reparieren? Habe heute einen riesen Schock bekommen als ich mein Moped starten wollte und mir die Zündkerze um die Ohren flog.

Hallo ich werde im Januar 16 und könnte ja Theoretisch jetzt schon mit dem 50er Führerschein anfangen, weil ich ja schon 15 1/2 bin aber da ist ja noch der Winter dazwischen kann man den Führerschein dann im Winter machen das ich ihn dan mit meinem 16 ten bekomme??

Danke im vorraus

Hallo also als wir mit dem Auto auf den Rückweg nach Deutschland waren haben wir bei einer INA-Tankstelle in Kroatien Eurodiesel getankt. Das ist jz 1-2 Tage um und nach dem Tanken ca. 100km hat das Auto angefangen Probleme zu machen. Ständig kam die Meldung dass der Partikelfilter bald verstopft ist und das Fahrverhalten hat sich massiv verändert. Es nimmt nach Betätigung der Gaspedale erst vieeeel später Gas.

Es sind bestimmt ca. Noch 25l im Tank und es wird net besser mit dem komischen Fahrverhalten. Ich muss erwähnen, dass das Auto in den letzten 4000 km vorm tanken kein problem hatte.

Was kann und soll man machen? Und genau nach einem Monat muss das auto ins TÜV. Was ist zu tun? Kann man i.wie die tankstelle melden oder so?

Hey, Gerade bin ich mit meinem Freund in den Niederlanden, Da er vorher nur e10 getankt hat, welches es hier aber irgendwie nicht gibt wissen, wir nicht genau was wir hier tanken müssen. Er hat sein Führerschein erst 1 Jahr. Wir haben schon etliche Internetseiten durchforscht könnten jedoch leider nichts finden. Weiß irgendwer was man sonst tanken kann? Sind völlig ratlos, vielen vielen vielen Dank im vorraus. Bitte um schnelle Hilfe!!!

Kann ich das mit der Ps angabe herausfinden oder wie ?

Hallo!
Ich fahre einen Aprilia Sportcity One 50 ccm 2 Takt. Habe bei dem Roller den D-Ring entfernt und einen Sportauspuff verbaut. Am Vergaser wurde die Hauptdüse von 53 auf 65 erhöht. Der Roller läuft super.. wenn da nicht diese Problem mit längeren steilen bergen wäre. Wenn ich einen steilen Berg ungefähr 200m hoch fahre, nimmt der Roller irgendwann abrupt kein Gas mehr an und wenn ich dann weiter kurz Gas gebe, geht er auf komplett aus. Er geht danach auch nicht mehr an. Ich muss dann erst den Unterdruckschlauch vom Vergaser entfernen und selbst daran ziehen (Was 2 mal hintereinander wegen den Benzin Dämpfen wirklich nicht cool ist) bis er wieder anspringt. Also nehm ich mal an, dass vllt. der Vergaser "leer" läuft und er dann keinen Spirt mehr bekommt. Oder bekommt er zu viel?
Danke im Voraus!

Hallo,

mir ist schon im letzten Sommer aufgefallen das mein Auto, wenn es richtig Warm ist anfängt zu Rasseln ( Hört sich an wie Kettenrasseln aber mein Auto hat keine Steuerkette sondern einen Zahnriemen ). Wenn der Motor Kalt ist, ist alles Normal. Was kann das sein?

Peugeot 206

1.4L, 75 PS.

Seit kurzer Zeit höre ich bei meinem Auto ein merkwürdiges Knacken beim Einlenken,aber nur wenn ich nach links lenke. Es knackt meistens 2-3 mal schnell hintereinander. Auf Lenkung oder das sonstige Fahrverhalten nimmt dieses Knacken allerdings keinen spürbaren Einfluss,allerdings wollte ich mich trotzdem mal erkundigen woran das vielleicht liegen könnte?

Hallo Leute, momentan ist zwar die Ölanzeige auf Maximum. aber wenn es soweit ist, wie viel Liter muss ich reintun? Ich werde demnächst in den Urlaub fahren.

Dankeschön.

Habe nun schon oft von Motorschäden bei KTM gehört. Hatte ja selber einen bei meiner KTM Duke 125. Von Yamaha etc. hört man nix davon. Ist da was dran ? Bin am überlegen wegen dem A2 Bike ob ich von KTM weg soll.

warum es zum Motorschaden kam ist mir auch noch unbekannt 🤷🏼‍♂️ Nur das nix mehr heil geblieben ist siehe Bilder...

Hallo, wenn ich den Wagen fahre, bei 90grad und dann an der Ampel stehe schwankt die Drehzahl hoch und runter zwischen 650-1000 Drehzahl. Wenn ich die Klimaanlage also einen Verbraucher dazu schalte verschlimmert sich das ganze.
Es ist sogar so beim fahren und Kupplung treten (Gangwechsel)
Geht das Fahrzeug zum Teil sogar aus, weil die Drehzahl bis in den 200-300 Drehzahl Bereich schwankt.

Was kann es sein ?
Im fehlerspeicher ist der kat eingetragen, der ist verbrannt & nun habe ich nur noch das geklimper da drin.
Fehlerlampe ist an, aber das ist der einzige Fehler.
Auser wenn das Auto dann länger steht (warmer Motor )springt der Wagen schlecht bis garnicht an und es raucht aus dem Auspuff.

Guten Tag Leute!

Ich weiß, dass Gutefrage nich unbedingt der Beste Ort dafür ist, aber vielleicht findet sich ja jemand, der es weiß.

Ich hab mir ne Kreidler SM 125 DD Bj. 2010 gekauft, schön und gut. Die Sache ist jetzt, dass sie auf 80 km/h und 6 kW gedrosselt ist. Die Frage ist nur, wie sie gedrosselt ist. Ob mit Vergaserring/Auspuffring oder übers Ritzel oder über die CDI oder über Vergaserdrosselscheibe. Vielleicht antwortet mir ja jemand bevor ichs selbst in Schrauberarbeit rausgefunden hab ;).

Danke schonmal für die Hilfe!

Mein Moped hat keine Kraft mehr sie geht jetzt 10 km/h langsamer, ich hab schon viel ausprobiert und wen man die drossel raus tut geht sie schneller.

Hallo,

ich habe eine Husqvarna 125 SM 2 Takt Bj.12 - also mit elektronischer Öl-Pumpe.

Habe letztens einen offenen Krümmer (also ohne Kat und Drossel) angebaut, doch schon nach ca. 20 min Fahrt lief die Suppe wie wild aus dem Auspuff. Bremssattel, Schwinge und auch der Hinterreifen waren voller Öl.

Habe am Vergaser nichts umgestellt. Wahrscheinlich läuft sie viel zu "fett"?!

Könnte eine andere Vergasereinstellung das vermindern? Sprich größere HD usw.?

Ist es möglich, sich einen Panzer selber zu bauen? Er sollte natürlich nicht schießen können und wesentlich leichter als ein echter sein. Als antrieb würde ich einen gebrauchten Automotor benutzen. Der Panzer sollte optisch einen echten sehr ähnlich kommen (natürlich etwas kleiner). Ich würde Bagger-ketten verwenden. Außerdem sollte das Fahrzeug nicht wirklich gepanzert sein. Wie viel könnte das ungefähr kosten? Ist der Bau des Panzers überhaupt möglich?

Hallo,

wurde auf der Autobahn bei 130km/h von einem 7,5 tonnen LKW überholt. Es war kein Sprinter sondern Kastenwagen und Mercedes Benz. Tippe daher auf Atego. War auf deren Website, Konfigurator, Pdfs etc. aber habe nichts über Höchstgeschwindigkeit gefunden, wer kann dazu etwas sagen ? z.b. 6 Zylinder, 200KW. Ich dachte ab 7,5 tonnen gibt es sowas wie elektronische km/h begrenzung. Leistungsstarke deutsche Kfz haben dies ja oft bei 250km/h

kann man sie auf 48 ps drosseln und somit mit dem a2 führerschein fahren? danke

So, ich bin zwar ein Hobby-Moped Schraufer aber mit 70ccm Zylinder kenne ich mich relativ wenig aus.

Ich habe vor mein Feldmoped auf 70ccm umzurüsten, habe eine Aprilia RX 50 aus 2004 mit einem guten alten AM6 Motor.
Momentan ist sie auf 10:58 übersetzt (original 11:53), und geht 59 km/h mit Ori-Auspuff
Alle drosseln wurden entfernt.

So zurück zu meiner Frage: ich möchte auf 70ccm umsteigen, jedoch die Ori-Kurbelwelle drinnen lassen welche schon 25.000km hat.
2. Möchte ich die 65 nicht überschreiten, sonst bekommt man in meiner Gegend Probleme mit der Polizei, möchte hauptsächlich Kraft.
3. Ist die 10:58 Übersetzung + 70cccm zu viel für die Ori-Kurbelwelle?

danke

Moin
Wie lange laufen die 3.0 L Dieselmotoren vom Jaguar XF ?
Haben einen in meiner Preisklasse gesehen, Scheckheftgepflegt, super Zustand, aber halt 280.000km gelaufen schon
Empfehlenswert ein Auto mit so vielen KM zu kaufen ?

2002er Baujahr, ich habe da einen in Aussicht mit 271000km und ich weiss nicht, ob ich es tun soll.

Wäre es schädlich wenn man mal Gas geben würde bis 4500 Umdrehungen pro Minute, wenn der Motor warm ist, aber dann in den nächsten Gang schaltet wenn man bei 4500 ist. Der rote Bereich ist bei mir bei 5000 Umdrehungen, also nach 4500 kommen noch ein paar weiße Striche, und dann kommt eben der rote Bereich

Also wenn man das nur selten macht und sonst immer bei 2000 bis 3000 Umdrehungen in den nächsten Gang schaltet je nach Situation.

Möchte das Moped auf ca. 65 km/h bringen.

Mein Wolf (Ex-Bundeswehr, 1990 EZ) hat nach dem 1. Ölwechsel begonnen zu klackern/tickern.

Der Mechaniker meinte, dass das vorgegebene Öl (15 W 40) für diese Art von Motoren eigentlich zu dick ist und sich damit die Hydrostößel verkleben können.

Ich solle doch ein paar tausend Kilometer mit dem dünneren 5 W 40 fahren und dann langfristig auf vollsynthetisches 10 W 40 umsteigen.

Nach den ersten paar hundert Kilometern sind die Beschwerden tatsächlich etwas besser geworden..

Was denkt Ihr über diesen Vorschlag?

Was ratet ihr mir?

Kann ich bedenkenlos mit 10 W 40 fahren?

Die Frage mag für euch vielleicht blöd klingen, aber ich meine es wirklich ernst

Die Frage genauer erklärt:

Man fährt im 2. Gang mit 20 km/h und macht dann garnichts mehr, außer lenken. Weder Kupplung, noch Bremse, noch Gas ist gedrückt.

Das gleiche beim 5. Gang und meinetwegen bei 70km/h.

Ferrari beispielsweise bringt man sofort mit der Farbe Rot in Verbindung, Mercedes mit Silber, McLaren mit Orange oder Jaguar mit Dunkelgrün.

Hallo,

im Rahmen eines Azubiprojektes in unserer Firma wollen wir ein Bollerwagen mit Elektroantrieb bauen.

Jetzt fehlt uns aber das Know-How im Bereich Elektrotechnik. Wir haben die Anforderung, dass der Bollerwagen eine Tonne ziehen muss.

Der Motor soll unterstützend wirken, ähnlich wie bei nem E-Bike :P

Ist dies möglich irgendwie umzusetzen? Hat damit jemand Erfahrung?

Über jeden Tipp wäre ich sehr dankbar!

Liebe Grüße

ricvanholy99