Ich möchte mir gerne ein Hybridauto kaufen und möchte da nicht Unmengen an Geld ausgeben. Mir ist bei meiner Autosuche aufgefallen, dass die Autos von Cupra relativ günstig sind.

Ist diese Marke auf Hybridautos spezialisiert oder warum gibt es von der Marke so viele?

Mir würde so ein Auto total gefallen nur irgendwie hab ich Angst, dass was mit doesen Autos nicht stimmt.

Wisst ihr wieso die so günstig sind? Gibt es irgendeinen Haken an Cupra?

Hallo. Kann mir evtl jemand sagen ob das Kabel zum laden an öffentlichen Säulen gut für mein Auto geeignet ist und wenn nicht mir eine Alternative empfehlen? Dankeschön

Hi, ich hab mir vor kurzem überlegt ein Hybrid Auto zu holen, habt ihr erfahrungen mit Hybrid Motoren und was ist eure Meinung zu so einem Auto?
Ich hab gehört das diese nicht wirklich lang halten und teuer sind zu ersetzen..
Mfg

Ist ein Hybrid sparsamer als ein Benziner?

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einem neuen Auto bin ich bei einem Cupra Formentor gelandet. (Gebrauchtwagenkauf)

Der Mark ist jedoch zur Zeit überfüllt mit Plug in Hybriden und es gibt wenige Benziner die innerhalb meines Budgets liegen. Bei den Plug in Hybriden ist es jedoch so, dass man diese teilweise 2-3k günstiger als einen Benziner bekommt, sodass es meinerseits die Überlegung gibt diesen zu kaufen & rein über Benzin zu fahren. Es gibt für mich leider derzeit keine Möglichkeit das Fahrzeug regelmäßig zu laden, da ich weder zuhause noch auf der Arbeit die Möglichkeit zum Laden haben. Die einzige Option wäre das Auto öffentlich zu Laden, jedoch ist die Infrastruktur auf dem Land auch eher mäßig. Ggf. 1x die Woche eine Möglichkeit.

Was sagt ihr? Eher einen Benziner für 2-3k mehr holen oder einen PHEV mit Wunschausstattung innerhalb des Budgets und zu 95% rein als Verbrenner fahren.

Das Auto soll langfristig gebraucht werden, ggfs. ergibt sich innerhalb der nächsten 2-3 Jahre ein Umzug, wodurch eine private Lademöglichkeit generiert werden kann.

Danke vorab für die Ratschläge!

Hi will nur nochmal auf Nummer sicher gehen, weil ja mal im Raum stand dass die 0,5% Regel wegfällt.

die Regelung gibt es noch oder? Und der neue Cupra Leon fällt darunter auch 2025?

Hallo, ich habe mir ein Audi A6 55TFSI e gekauft ich möchte hier mal fragen ob jemand Weis was ich circa Jährlich an Stromverbrauch haben könnte.

ich fahre circa 12km zur Arbeit und wieder zurück

Allgemeine Laufleistung circa 15.000 - 20.000 km.

Ich kenne mich nicht so gut aus in dem Thema da es mein erster Plug-In hybrid ist.

Mit freundlichen Grüßen

Hanna

Hallo,

Ich fahre einen Cupra Formentor Hybrid und lade eher selten die Batterie (höchstens einmal die Woche). Ich fahre also oft mit einer leeren Batterie. Ist das schädlich für die Batterie?

Grüße

Heyy liebe Community!

Ich bin aus diversen Gründen am Überlegen, mir als nächstes Auto einen Plugin-Hybriden zuzulegen.

In Frage kamen für mich als PHEV:

• Audi A3 e-tron
• VW Passat GTE (facelift)
• VW Golf GTE (facelift)
• BMW 225xe Active Tourer
• Ford Kuga
• Cupra Leon e-HYBRID
• Mercedes A250e PHEV
• Mercedes B250e PHEV

Bis auf die beiden Mercedes-Modelle kommen diese Fahrzeuge alle für mich nicht in Frage, da zu geringe elektrische Reichweite.

Ich tendiere eher zur B-Klasse, da diese viel Platz bietet, eine sehr gute E-Reichweite besitzt (Testberichten zufolge ~ 70 - 90 km) und gebraucht - mit wenigen km - auch leistbar ist.

Nun zur eigentlichen Frage: Habt ihr Erfahrungen mit PHEV‘s von Mercedes, oder auch anderen Fahrzeugen mit einer derart guten Reichweite in einem Preissegment bis ca. 25.000€?

Ich bin offen für alle Ratschläge und Erfahrungen!

Danke für eure Hilfe ☺️🌷

Ist ein Hybrid ansich gut oder scheiße und welche vor und Nachteile hat er? er ist umweltfreundlicher ist mir klar aber ist er günstiger oder so?

Wir haben uns einen Automatik GLA 250e gekauft.

wenn ich jetzt nur über Benzin NICHT elektrisch fahren will, welchen Modus wähle ich aus?

comfort fährt doch elektrisch oder?

sport?

battery level?

Hallo und habe Interesse am Toyota Auris 1,8 VVT-i Hybrid Active. (Habe jetzt erst bemerkt dass Auris einfach der Toyota Corolla in Europa ist)

Es ist eben Benzin/Hybrid, 99 PS, 1.8 L und Automatikgetriebe.

Ich merke das diese Autos vom Baujahr 2013/2014 ein Schnapper die zwischen 10000€-11500€ kosten. Also wie ein 1er BMW 116d F20 mit gleichem Baujahr.

Aber ja, was ist eure Meinung dazu?

Folgendes: Wir fahren gerade mit einem gemieteten Mitsubishi Eclipse Plugin Hybrid 200km mit quasi leerer Batterie durch bergiges auch teils off-road Vulkangelände. Uns ist aufgefallen, dass er dennoch oft elektrisch fährt.

1. Ist es denn so, dass das Auto, je voller die Batterie, eher zum Elektromotor tendiert?
2. Oder nutzt es, sobald minimal geladen, schon den Elektromotor?

Ich halte das für plausibel und bin dafür, die Karre zu laden, zumal hier Sprit 2,20€ kostet und das Ding Stand jetzt 10 l/100 km schluckt, aber meine Familie ist da eher stur, das koste angeblich zu viel Zeit (typisch Frau wahrscheinlich :^) )

So wie ich die Anzeige hier verstehe fährt er mit 30 % elektrik, wir fahren bergauf und bergab mit 20-70 km/h.
Meine Frage ist konkret, ob der Elektroanteil deutlich höher ist, sobald die Batterie geladen ist

Der Hybridantrieb ist toll für Leute, die zwar kein reines Elektroauto kaufen können oder wollen, aber trotzdem elektrisch fahren wollen. Wie findet ihr den Hybridantrieb? Wie findet ihr den Vollhybrid, Mildhybrid und 🔌 Plug-in-Hybrid? Fahrt ihr einen Hybriden?

Erste Generation (1999-2006):

(https://images.app.goo.gl/eyREtRwXdpkPvcAZ8)

Zweite Generation (2007-2013):

(https://images.app.goo.gl/zxNKSyZwEU4k5mPr9)

Dritte Generation (2014-2018):

(https://images.app.goo.gl/AHgnPFuYkXdFJwRP9)

Vierte Generation (2018-2023):

(https://images.app.goo.gl/e31hnoZPiwZjrpu77)

Fünfte (neueste) Generation (2024-..):

(https://images.app.goo.gl/L8yw8Ww1mZ2egfobA)

Ihr könnt auch gerne Begründen, warum ihr die Generation, die ihr ausgewählt habt, ausgewählt habt.

Vielen Dank für eure Antworten und liebe Grüße

Ist es möglich, ein E-Auto hybrid, mit Benzin und Glas gleichzeitig zu bauen?

Ein Fahranfänger kann sich aus bestimmten Gründen einen Neuwagen leisten und hat sogar Interesse an E-Autos. Zur Auswahl stehen neben dem neuen Citroën C3 als Verbrenner der aktuelle Kia Niro Hybrid, der Alfa Romeo Junior Hybrid und der neue Peugeot 2008 als Verbrenner. Der Fahranfänger hat zwar keine eigene Wallbox, kann jedoch u.a. beim einkaufen laden. Auch Familienmitglieder raten zum neuen SUV, aufgrund der besseren Übersicht und der vielen Assistenten. Einige Verwandte stehen der E-Mobilität jedoch skeptisch gegenüber.

hey Leute

ich fahre im September nach Schweden und wollte gerne zwischen durch das Auto an Ladesäulen laden, mein Auto hat nur ein Typ 2 Anschluss was ja bedeutet da es bis zu 4 Stunden dauert bis er voll geladen ist, meine Frage ist gibt es eine Möglichkeit irgendwie mit einem CCS Kabel zu laden? Sodass ich in 10-20 min das Auto voll geladen bekomme.

Gibt es eine Art Adapter oder sowas? Oder ist das nicht gut für den E Motor da er ja nur bis zu 50km voll Elektrisch schafft?

Es gibt ja Hybridautos und Hybridbusse. Wobei sich der Hybridantrieb nochmal unterteilt in den Vollhybrid, Plug-in-Hybrid und Mildhybrid. Meine Frage ist: Was genau unterscheidet alle 3 Hybridarten? Welcher hat die längste Reichweite im elektrischen Betrieb, welcher Hybrid kann an der Ladesäule aufgeladen werden und was sind sonst noch Unterschiede? Welche Hybridart sind der Ferrari SF90, Lamborghini Revuelto, Honda NSX und bei den Bussen der MAN Lion's City Efficienc Hybrid und Mercedes Citaro Hybrid?

An die Hybridfahrer: Was für einen Hybriden fahrt ihr? Warum?

Hi, ich hab einen neuen Suzuki Swift 1,2l als Hybrid (2023 erstzulassung) Beim rollen oder Bremsen wird die 12V Batterie geladen. Mein Problem dabei ist, das jedesmal beim wieder Beschleunigen, es ein Ruck gibt. Gerade wenn man sich Berg ab rollen lassen möchte, was ja auch schon kaum möglich ist, weil ja ein Generator davor ist um die Batterie zu laden. Kann man da was machen oder ist das Standard?

Auch ist es nervig, das der Abstandshalter wenn ich ihn jedesmal manuell ausstellen muss, dennoch einfach bremst oder der Tempomat nur ab 40km/h funktioniert.

Gibt es auch dazu Möglichkeiten?

Mfg

Hallo ich überlege mir, einen Hybrid zu kaufen. Ich fahre meistens immer nur Langstrecken (>160km am Stück). Hat jemand von euch Erfahrungen mit Hybridautos? Vor allem was Reparaturkosten usw betrifft? Was sind die Vor- und Nachteile?

Hallo, bin m/19 und möchte euch mal Fragen wie gut/schlecht dieses Modell ist.

Baujahr vom Auto ist 2020 und ist Automatik.

Und 1,8L und 98 PS hört sich ziemlich interessant und wundere mich nicht warum der Toyota Corolla einen guten Ruf hat, besonders mit deren Motoren. Ich kenne das von kaum ein Hersteller, de

Und ich habe das Auto unter 20000€ gefunden, aber finde keinen 2010er Corolla für unter 15000€, zumindest nicht wo ich lebe.

Und der hat alle coolen Ausstattungen die man braucht. (Parksensoren und Einparkhilfe z.B.)

Was denkt ihr? Lohnt sich dieses Modell vom Corolla?

Weil ich bin sowieso auf der Suche nach einem kleinem Familienauto, in der gleichen Klasse wie der Golf und 1er BMW z.B.

Welchen Porsche findet ihr eigentlich schöner bzw. besser? Den Carrera GT oder den 918 Spyder?

Carrera GT:

918 Spyder:

Vielen Dank für eure Antworten und liebe Grüße!

Er wird ein Hybridfahrzeug mit V8 Motor

Also für Anfänger und als Schüler ist das eigentlich gut? Könnt ihr mir was zu dem Auto sagen also deren Macken und Vorteile

z.B. bei Porsche Cayenne E-Hybrid

Sind solche Fahrzeuge auch für lange Strecken geeignet?

Kann man da bei einer leeren Batterie weiter fahren ohne aufladen zu müssen?

Huracan Nachfolger

BMW M5 Touring

Hallo, bin m/19 und schaue hin und wieder Autos an bei Gebrauchtwagenseiten und ich bin auf ein Ford Mondeo gestoßen und mir gefällt er.

Ich fahre schon selbst ein eigenes Auto mit Schaltgetriebe.

Es hat 140PS, ist ein Benzin Hybrid, Automatik, unter 150000km und hat 2000ccm Hubraum. Und es kostet 15000€.

Was denkt ihr?

(Ist ein Bild aus dem Internet, aber nicht vom originalen Angebot)

Mich interessieren Langzeiterfahrungen. Irgendwie will mir jeder Kfz-Verkäufer die Plugins ausreden und sie verkaufen sich auch nicht gut. Liegt wohl am Gewicht, das die Vorteile wettmacht. Außerdem ist das Kurvenverhalten wohl nicht mehr so toll?

Hallo zusammen,  

Wie ist es denn bei einem A 250 E Plug-In Hybrid. Also wenn die Batterie alle ist, ist es dann zwingend notwendig die Batterie aufzuladen oder kann man einfach mit dem Verbrennungsmotor weiterfahren oder dem Fahrzeug zu schaden?  

Ich weiß dass es nicht der Sinn hinter einem Plug-In Hybird Fahrzeug ist, allerdings interessiert mich das nur.  

Danke für die Antworten. 

Ein Hybridauto besitzt ja zwei Motoren, einen elektrschen und einen mit Kraftstoff betriebenen.

Meine Erläuterung daraus ist, dass es mehr Platz für die Motoren braucht und daher grösser ist / weniger Platz im Innenraum hat.

Verstehe ich etwas falsch oder ist meine Erläuterung korrekt

Ich habe seit 2 Tagen ein neues Auto. Ich kenne mich noch nicht so aus…

wie erkennt man ob der Mitsubishi ASX mildhybrid im Hybrid Modus fährt? Kann man das selber auf Hybrid umstellen?

Danke für Eure Antworten

Hallo liebe Auto- und Technik-Community,

ich überlege, mir einen Mercedes CLA 250e Hybrid zu mieten, und habe einige Fragen, die mir im Kopf herumschwirren, bevor ich eine Entscheidung treffe. Da ich neu in der Welt der Hybridautos bin, hoffe ich, dass ihr mir mit eurem Wissen weiterhelfen könnt.

1. Tanken und Laden: Wie funktioniert das genau beim CLA 250e? Ich weiß, dass er als Plug-in-Hybrid sowohl mit Benzin als auch mit Strom betrieben wird, aber was muss ich genau tanken bzw. laden, und gibt es dabei etwas Besonderes zu beachten?

2. Betriebsmodi: Wird im Alltag hauptsächlich der Elektromotor oder der Verbrennungsmotor verwendet, und wie wirkt sich das auf die Fahrerfahrung aus? Kann ich als Fahrer beeinflussen, welcher Modus verwendet wird, um zum Beispiel einen “geileren” Sound beim Beschleunigen oder beim Starten des Autos zu erleben?

3. Sounderlebnis: Gerade weil ich ein Fan von beeindruckenden Fahrgeräuschen bin, würde mich interessieren, ob der CLA 250e Hybrid auch im Elektromodus oder beim Umschalten zwischen den Modi einen ansprechenden Sound bietet. Verliert man viel von dem klassischen Motorsound, oder hat Mercedes eine gute Balance gefunden?

Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen und Ratschläge, da ich das Fahrzeug sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Fahrten in Betracht ziehe und dabei nicht auf Fahrspaß und ein gutes Sounderlebnis verzichten möchte.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

ps : hier sind noch Bilder von dem Modell auf der Mercedes Seite, falls man die braucht um zu wissen um welches Baujahr es sich handelt.

das Auto hat 272 PS

Hallo zusammen

ich interessiere mich für ein Fahrzeug welches die kraftstoffart "hybrid" hat (plug-in)

ich habe mich bisschen informiert im Internet aber wollte noch eine sache besser verstehen

da das fahrzeug mit hybrid günstiger ist, als ein normaler benziner zb mit der gleichen ausstattung baujahr usw... also selbes Fahrzeug quasi nur andere kraftstoffart

daher macht es mir angst, dass da etwas vielleicht nicht so gut daran ist

also ich weiss dass es mit dem elektro ca 50km reichweite hat und dann der verbrennungsmotor übernimmt

aber wie ist dass wenn ich kein strom auflade : könnte ich denn nur mit benzin trotzdem fahren ?

es geht darum dass ich damit auch in die türkei fahren würde und ich wenig Möglichkeitenen haben werde das auto aufzuladen, daher eben die frage ob man auch nur mit benzin dass fahrzeug nutzen kann

Hallo, was ist die aktuell beste Wahl ein gebrauchten Hybrid Wagen vom Autohaus Bar kaufen/Leasen/Finanzieren? Was gibt es aktuell für Förderungen in dem Bereich? Oder wie sieht’s aus mit Garantie?

vielen Dank im Vorhinein:)

Hallo,

Ich hab mich bereits mit Thema Hybrid befasst und stehe kurz vorm Kauf eines BMW330e BJ 07/20 mit 48k km.

Ich bin der Meinung das ein Hybrid zu mir passt, da ich sowohl mein Arbeitsweg ziemlich ausschließlich elektrisch zurücklegen und auf Arbeit kostenlos Laden kann. Ganz auf Elektro möchte ich aus mehreren verschiedenen Gründen nicht umsteigen.

Bin natürlich trotzdem offen für Meinungen von euch.

Allerdings die eigentliche Frage:

auf was muss ich achten beim Kauf aus dem Autohaus?

• Batterie Zustand/Kapazitätvolum?
• noch Händlergarantie?
• Funktion von Rekuperation?
• …?

Vielen Dank schonmal!:)

Hallo, ich bin mir nicht sicher welches der beiden Fahrzeuge ich mir anschaffen soll. Lohnt es sich mehr den plug in hybrid zu holen um tankkosten zu sparen oder nicht zum beispiel

Habe die neue A Klasse als Limousine mit einem E-Kennzeichen gesehen. Dabei gibt es die gar nicht als reinen Elektro sondern nur als Hybrid

Wenn angeblich 2035 Benziner nicht mehr gebaut werden dürfen was bedeutet das für Vollhybrid Autos?

Gibt es für 2025 zugelassene Hybrid-Fahrzeuge noch eine Förderung?

Hi,

wenn das Auto 80.000€ kostet zahlt ein Arbeitnehmer bei einem Hybrid mit über 80km Reichweite 0,5%.

Sprich 400€ im Monat.

Zahlt der Arbeitgeber an den Leasinggeber die restlichen 0,5%?

Hallo,

Ich überleg mir einen Hybrid anzuschaffen. Sollte/Muss ich mir dann zu Hause eine eigen Elektro „Tankstelle“ machen oder geht es auch das ich immer wo anders aufladen gehe.

Dies sind lediglich Skizzen

Hallo zusammen,

in der letzten Zeit bin ich hinsichtlich eines neuen Autos am überlegen welcher sich für mich am besten eignet. Vielleicht kann mir ja jemand ein paar Infos geben.

Hier die Eckdaten:

• Zur Arbeit fahre ich 3,4km (ein Weg). Mittags fahre ich nach Hause zum Essen. Also am Tag ca. 13,6km jedoch aufgeteilt in vier mal Kurzstrecke.
• Jedes zweite Wochenende fahre ich zu meiner Freundin, das sind 51km. Freitags hin, Sonntags zurück somit ca. 100km
• dazu kommen noch andere Fahrten (zu Freunden, in die nächste Stadt, OKF,…)
• gerne würde ich auch mal mit dem Auto in den Urlaub fahren, z.b. ins Ausland.

Ich habe mich ein wenig nach Autos umgeschaut und habe den Mercedes C300de entdeckt. Dieser ist ein Diesel-Hybrid und wäre meiner Meinung nach perfekt. Elektrisch zur Arbeit und längere fahrten mit dem sparsamen Diesel. Aktuell habe ich einen Benziner, jedoch verbraucht dieser auch mindestens 8L/100km bei sparsamer Fahrweise.
Ein reiner Diesel würde sich für mich wahrscheinlich nicht lohnen da ich zu viel Kurzstrecke fahre und mein Benziner ist auch grade erst auf Temperatur wenn ich bei der Arbeit auf dem Parkplatz stehe was auch nicht optimal ist.
Jetzt würde ich gerne eure Meinung wissen, was meint ihr?

Der Nachfolger des Lamborghini Huracan sowie der brandneue BMW M5 Touring erscheinen beide in diesem Jahr und bekommen beide einen V8 mit Hybrid.

Wie lange kann man mit einem Durchschnittlichen Plug-in-Hybriden fahren, wenn man immer mit verbrenner fährt? Wie lange reicht dann die Batterie?

Nur einmal angenommen, Ihr würdet jetzt ein Neues benötigen.

Vielen Dank, für Eure Antworten!

Hallo,

wir sind am überlegen einen Plug-in-Hybriden zu kaufen.

- Täglich fahre ich ca. 50 Km

Unabhängig davon welches Fahrzeug wir haben möchten würde ich mich freuen wenn Ihr unsere Idee an sich mal bewerten bzw. kommentieren könntet.

Im allgemeinen wollen wir einen PHEV, weil wir uns nicht abhängig machen wollen von einer Ladestation.

Da ich das Auto hauptsächlich nutze kann ich den Wagen täglich auf der Arbeit bequem laden (Rabatt für Mitarbeiter) und somit größtenteils rein elektrisch fahren. Unser Ziel ist es der Inflation ein wenig entgegen zu lenken und eben nicht mehr so viel Geld für Sprit ausgeben zu müssen.

Was haltet Ihr von der Idee?

Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen

LG Franzi

Hi, mein Vater wollte sich einen Audi A6 S-Line aus 2019 zulegen und wir haben gemerkt als uns der Fahrzeugbrief zugeschickt wurde dass dort Hybrid drin steht. Bei der Besichtigung des Fahrzeugs wurde uns jedoch gesagt es würde sich um einen reinen Diesel-Verbrenner handeln. Als wir dort nochmal angerufen habe um nachzufragen was das jetzt wirklich sei wurde die Start Stop Automatik angesprochen. Wird die Start Stop Automatik auch als Hybrid gewertet oder muss das Fahrzeug ein Mild Hybrid sein wenn es als Hybrid im Fahrzeugbrief eingetragen ist.

Hi liebe Community,

Sind eigentlich die meisten E - Tanksäulen nur mit den DC - Adaptern ausgestattet oder gibt es auch Säulen/Stationen, die AC also Typ2 Kabel anbieten und nicht nur den Anschluss dafür (wenn man z.B sein Kabel zu Hause vergessen hat)?

Kann mir jemand erklären was da passiert oder wie können da ein Elektro- und Verbrennungsmotor gleichzeitig eingebaut sein?

Welches wird benutzt oder gleichzeitig?

Wie wird aufgeladen bzw dann getankt?

ein auffälliger Modellumbau.......wird er beliebt sein wie vorher?

Hallo,

wieso ist der GTE (245ps) so günstig? Ist es ratsam den gebraucht zu kaufen ? Ich würde niemals im rein elektrischen Modus fahren sondern nur im Hybrid (Sport) Modus um dauerhaft mit den 245ps fahren zu können. Wie ist dann der Verschleiß? Ist das eine schlechte Idee einen gebrauchten GTE zu kaufen (unter 30.000 km).

ich kenne mich nämlich garnicht mit e Mobilität aus, ich habe nur gelesen das wenn die Batterie kaputt geht es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, stimmt das ? Also kann ich das Auto quasi wegwerfen wenn die Garantie von VW vorbei ist ? Oder ist das alles mehr Panikmache als die Realität?

Hi,

Frage steht im Titel. Gemeint ist eigentlich ob es solch eine Hybrid-Art gibt wo man z.B entscheiden kann ob man rein elektrisch oder rein verbrenner fährt.

Es gibt so einige und ich kenne mich da überhaupt nicht mit aus.

LG

Hallo zusammen,

ich habe mir letztes Jahr einen Toyota Yaris Hybrid gekauft und war eigentlich bis jetzt auch immer zufrieden damit. Jedoch wollte ich, letzte Woche mein Auto benutzen und musste feststellen, dass nichts mehr funktioniert. Ich konnte das Auto überhaupt nicht mehr starten. Nach mehreren Recherchen, habe ich rausgefunden, dass Hybrid Autos regelmäßig gefahren werden sollten und längere Standzeiten und kurz Strecken vermieden werden sollten, da sich die 12-V Batterie sonst entladen würde. Man sollte also, dass Auto regelmäßig ausfahren und dies am besten auf der Autobahn oder Landstraße, da sich dadurch der Verbrenner Motor dazu schaltet und dadurch die 12-V Batterie wiederum auflädt. Jetzt zur meiner eigentlichen Frage. Ich habe mir ein Multimeter gekauft, sodass ich die Spannung der 12-V Batterie regelmäßig messen kann. Da aber sich die 12-V Batterie hinten unter dem Beifahrersitz befindet und es ein ziemlicher Aufwand ist dort ran zu kommen, wollte ich nun Fragen, ob es auch andere Möglichkeit gibt, die Spannung der Batterie zu messen und dadurch die selben Messwerten zu erzielen?. Ich habe mir auch bereits einen Voltmeter gekauft für den Zigarettenanzünder. Jedoch sollen diese nicht so genau sein, wie ein direkter Test mit dem Multimeter. Würde mich sehr auf hilfreiche Antworten freuen. Vielen Dank.

Hallo, ich habe eine Frage. Ich möchte mir gerne ein Toyota yaris hybrid kaufen. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob er auch sparsam ist? Im Internet steht, dass ein Toyota yaris hybrid 3,3 Liter pro 100 Kilometer verbraucht. Aber bei der Probefahrt, ist mir aufgefallen, dass er 7,7 Liter Benzin verbraucht hat? Spielt es keine Rolle, oder ist er nicht wirklich sparsam?

Danke für eure Antworten!

Liebe Grüße! 😊

Hallo, ich habe ein Auto gekauft, allerdings kann ich den erst in ca. Einem Monat fahren. Es ist ein Hybrid Auto (Hyundai Kona 2023 hybrid). Kann geschädigt werden wenn man den Wagen für ein Monat nicht fährt?

danke für die Antworten

LG

Kennt sich hier jemand zufällig mit moderner Motorentechnik aus?
Heutzutage gibt es ja immer mehr Sportwagen wie den Ferrari SF90/296 GTB, den Lamborghini Revuelto oder auch den neuen C63 E-Performance die vollelektrisch fahren können und dann bei höheren Geschwindigkeiten oder nach einer gewissen Strecke den Verbrennungsmotor zuschalten müssen.
Müsste der Verbrenner zu diesem Zeitpunkt nicht noch komplett kalt sein?
Oder wird der direkt beim Starten des Wagens schon auf Temperatur gebracht?

Sonst heißt es bei Verbrennern doch immer, dass man sie 10-15min warmfahren muss, damit der Motor unter höherer Belastung keinen Schaden nimmt.

Wird das bei Hybridfahrzeugen berücksichtigt?

Bin sehr gespannt auf eure Antworten :)

Guten Morgen zusammen

Ich bin auf der Suche nach einem sportlichen möglichst grossen SUV mit Allrad der nicht ganz so viel verbraucht. In dieser Kategorie bin ich mehrmals auf den Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid gestossen. Mit 130'000 km Jahrgang 2012 liegt er mit rund 13000.- in meiner Preisklasse. Nun hat der Audi Lithium Akkus, die nicht ewig halten. Ich habe nicht vor in den nächsten 3 Jahren einen neuen Akku zu kaufen. Hat jemand Erfahrungen mit dem Q5 Hybrid oder ein vergleichbares Auto?

Danke bereits im Voraus :)

Gruss Luca

vgl. Titel frage

Ich habe vor kurzem einen Bericht von ADAC über die Klimabilanz verschiedener Kraftstoffe inklusive E Autos gelesen und da schneidet E10 mit Abstand am schlechtesten ab ... und ich dachte mir so Hä ? Soll E10 nicht der Klimafreundlichste Kraftstoff sein ? Wieso ist die Klimabilanz dann schlechter als Diesel? Bereits nach 75.000km ist E10 der Kraftstoff mit dem größten CO2 Co2 equivalent in Tonnen bei 24,5 ... am Ende nach 240.000km hat E10 ein Equivalent von 59,6 Tonnen während Diesel nur bei knapp 51,3 Tonnen ist? Liegt es am schlechten Wirkungsgrad? Und durch den hohen Verbrauch (verglichen mit Diesel) ?

Hallo zusammen,

ich habe die Frage einmal gestellt, kam da aber durch die Antworten nicht auf eine für mich hilfreiche Lösung. Derzeit gibt es folgende Regelung für den steuerlichen Vorteil eines Dienstwagens:

• Extern aufladbar (also nur Plug-in Hybride)
• Nicht mehr als 50 Gramm CO2-Ausstoß pro km ODER elekt. Reichweite mind. 60 km
• Ab 2025 mind. 80 km

Viele Fahrzeuge von größereren Herstellern erfüllen die mind. 80 KM Reichweite für das Jahr 2025 nicht mehr. Dementsprechend, verstehe ich das so - das das Fahrzeug entwder mind. 60/80 KM Reichweite rein elektrisch zurücklegen muss ODER unter der 50 Gramm CO2 Marke steht?

Verstehe ich das richtig, oder müssen sowohl CO2 als auch die Reichweiten Regelung erfüllt werden.

Danke!

Wenn in einer Beschreibung von einem Auto „BRS für Fahrzeuge mit E-Antrieb (ESC und eBKV)“ steht, dass das Auto ein Hybrid ist? Oder wofür steht das sonst?

Hallo zusammen. Mir kommt da gerade eine Idee. Aber vielleicht gibts das ja schon. Ich kenne die Hybrid Autos alle mit Getriebe, Kupplung usw. Was wäre nun, wenn das Auto kpl. nur Elektrisch fährt, und der Verbrenner dafür da ist, den Akku dauerhaft zu laden? Denn, die meisten E-Autos verbrauchen ca. 15-20KW Strom die Stunde. Wenn ich nun einen Verbrenner dazu baue, der nur zum Laden des Akkus benötigt wird, so könnte man doch die E-Autos mit kleineren Akkus bauen. Die Gewichtseinsparung benötigt dann der Verbrenner. Aber, dann hätte ich das Problem mit der Ladesäule weg, und würde wahrscheinlich mit 3-5 ltr. auf 100 km Auskommen.Und der Akku würde seine Kapazität immer um die 60-70 % halten. Somit hält er am längsten. Soweit alles nur mal theorie. Und dann sucht man sich noch den sparsamsten Verbrenner aus. Der macht nichts anderes als den Akku aufladen, soll heißen, der läuft immer mit gleicher Drehzahl mit. (So wie beim Hubschrauber mit seinen 400 Umdrehungen / Min.)

Was spricht eigentlich dagegen?

Mit Art meine ich nicht das Modell sondern die Antriebsweise.

Moin

ich habe mir einen Cupra Leon Hybrid gekauft, ich komme mit dem Akku 50km weit und lade das Auto über unser Hausstrom im Keller. Da der Akku schnell leer geht müssen wir oft am Hausstrom laden, ich wollte wissen ist es so viel teuer über Hausstrom zu laden und ist es zum Beispiel schlimm wenn man das Auto über Nacht laden lässt, der Akku voll ist und den Stecker drine lässt, der Akku dadurch beschädigt wird?

Mit freundlichen Grüßen

alex

Ich weiß nicht ob das allgemein immer zutrifft aber in meinem Fall trifft es nun zu. Unzwar in meiner Umgebung sind 2 Stück als hybrid mit 1.4 Benzin elektro zum Preis von etwas über 25.00€ während 30 andere als 1.5 Benziner für leicht unter 30.000€ drin stehen. Aber alle mit ungefähr gleichen Kilometer und Ausstattung. Wieso sind die Hybrid ca. 5.000€ billiger als die normalen Benziner? Und obwohl die Hybrid 204 PS haben und die Benziner hingegen nur 150 PS. Machen die 1.4 Hybrid Probleme oder sind schlechter und müssen deshalb billiger weg?

Ich hatte heute mein Auto im Service und als Ersatzwagen bekam ich ein Suzuki Swace. Das müsste ein topmoderner Hybrid sein, aber die Fahrleistungen und technischen Daten sind mehr als fraglich.

Das Auto hat einen 1.8Liter Benzinmotor mit gerade mal 98PS!

Ernsthaft? So eine schlechte Literleistung sollte verboten werden. Elektromotor hin oder her, sogar mein Jimny hat 102PS mit 1.5Liter Hubraum und das ist auch nur ein Saugmotor.

Und das ist nicht nur beim Suzuki, sondern auch der Toyota Prius hat einen 1.8Liter Motor mit 98PS. Ist das Zufall, oder gibt es da irgendein gesetzliches Limit?!

Ich muss zugeben, der Verbrauch ist schon tief. Ich hatte auf etwa 80km Stadt/Landverkehr einen Schnitt von 4.0Liter/100km mit sehr sparsamer Fahrweise. Aber das ist nur dank dem Hybridsystem! Der Benzinmotor alleine ist katastrophal ineffizient und wenn man umschaltet, das der Benzinmotor immer läuft, hab ich den Verbrauch auch mit sparsamster fahrweise nicht unter 8Liter gebracht! Mein Jimny mit seinem Cw-Wert von einem Einfamilienhaus kommt da problemlos auf 6Liter runter!

Ich hab irgendwie das gefühl, dass Hybridautos viel mehr könnten, als sie aktuell liefern. Ich sehe nicht ein, wieso nicht sparsamere Benzinmotoren eingesetzt werden. Klar, der Verbrauch ist schon ziemlich tief, aber er könnte mit ein bisschen mehr Ehrgeiz und Ingenieurskunst noch viel tiefer sein.

Ich bin ja eigentlich sehr offen was alternative Antriebsmöglichkeiten angeht und hab mich schon richtig gefreut mal einen Hybridwagen ausprobieren zu können. Allerdings ist das Auto in meinem Augen nichts als verschwendetes Potential in grüner Verpackung...

Hallo zusammen, ich war vor kurzem in Schottland und habe einen Roadtrip (3300km, 11 Tage) durch die Highlands gemacht. Dafür habe ich bei Sixt in London ein Fahrzeug gemietet. Die Fahrzeugklassen habe ich vorab rausgesucht und schon alles bezahlt. Vorort wurde mir direkt ein etwas teueres Fahrzeug angepriesen. Ich verneinte und wollte gerne wissen welches Fahrzeug ich bekomme. Daraufhin suchte der Mitarbeiter in seinem PC und konnte mir keine Antwort geben. Er versuchte mir weiter das teurere Fahrzeug anzubieten mit immer größeren Rabatten. Hier ging er erstmal auf den besseren Komfort ein. Das überzeugte mich nicht und ich sagte, dass ich “low budget” reise und ich nicht mehr bezahlen möchte. Dann spielte er die Karte aus: weniger Verbrauch dank Hybrid, man kann problemlos das Auto laden, da ein Hausstecker dabei ist. Er senkte noch einmal der Preis und ich sagte zu, da ich durch den gesenkten Verbrauch auch weniger Kosten hatte. Es ging also los. Nach 3 Tagen und etlichen Versuchen das Auto zu laden kontaktierte ich den Kundenservice. Erst per Telefon -ging keiner ran. Dann per Mail. Als Elektro-Neuling wusste ich nicht, dass die Ladesäulen für Type 2 Anschlüsse keine fest verbauten Ladekabel haben, sondern man sein eigenes mitbringen muss. Wenn ich eine Säule fand, dann konnte ich sie als Deutscher nicht nutzen, weil ich keine Ladekarte hatte bzw die Apps dafür nicht nutzen konnte. Die Säulen ohne verbautem Kabel waren per ApplePay/Kreditkarte nutzbar *yay*. So war es mir nicht möglich die angepriesene Hybridlösung des Fahrzeugs zu nutzen und ich fuhr mit einem 30 l Tank und 350km Reichweite eine nutzlose Batterie chauffieren. Sage und schreibe 1 Tage vor Mietende wurde mir zur Möglichkeit gegeben ein Ladekabel bei einer Sixt Station abzuholen oder ggf. das Auto zu tauschen. (Oberhalb von Inverness ist keine Sixt-Station).

Den Urlaub mussten wir also anders planen und die Versprechungen der Vermietung wurden nicht eingehalten bzw der Mietwagen war nicht so nutzbar wie vorgesehen.

Habe ich irgendeine Möglichkeit eine Teilkostenerstattung zu verlangen?

Ab wann schaltet sich bei einem Hybrid-Fahrzeug der Verbrennermotor ein?

Hört man richtig den Verbrennermotor oder nur stille wie bei E-Autos?

Ist es an sich sinnvoll einen Hybrid wagen zu fahren?

LG und vielen Dank !

Warum ist es so, dass der Audi A3 40 TFSIe mit 204 PS auf mobile.de als Zweijahreswagen bei gleicher Ausstattung schon für 23.000-24.000 Euro zu holen ist, während der Audi A3 35 TFSI mit 150 PS 27.000-28.000 Euro kostet, obwohl er ohne Elektromotor ist? Wahrscheinlich weil Hybride mehr an Wert verlieren, aber warum ist das so und könnte dieser Grund gegen den Kauf eines Hybriden sprechen?

Mein Auto (Toyota CHR Hybrid) war wegen eines Unfallschadens in der Werkstatt. Abgegeben habe ich ihn mit 200 km im Tank und 4,7 L Verbrauch. Zurückbekommen habe ich ihn mit 50 km und 8,2 L.

Leider habe ich mir den Kilometerstand nicht gemerkt, aber ich könnte meinen, dass der auch wesentlich höher war.

Ist sowas normal?

Wenn ich die Wahl habe zwischen Hybrid oder reiner Verbrennungsmotor, wäre es das zweite. Aber beim BMW 330 2020 mit Shadowline, M-Paket gibt es nicht so viele Angebote davon und wenn, sind die verglichen mit den Hybridautos echt teuer. 3k mehr für mehr kilometerstand usw. Meine Frage ist aber wie das mit dem Hyrbid funktioniert. Ich habe gelesen 110PS Elektromotor und 184PS Verbrennungsmotor aber der Elektromotor hat eine Laufleistung von vllt 50km. Ich stelle es mir so vor dass wenn ich Außerorts fahre, der Elektromotor irgendwann aufgibt und ich dann mit weniger Leistung fahren muss und somit auch oft aufladen muss. Beim Bremsen soll angeblich Strom erzeugt werden aber wieviel das bringt weiß ich nicht. Ist damit sportlicheres fahren über längerem Zeitraum nicht möglich? Ist es so nervig wie ich es mir vorstelle? Sollte ich auf ein gutes Angebot mit rein Sprit warten oder doch zu hybrid greifen?

Ich kenne mich damit leider überhaupt nicht aus, wie ist das muss man da darauf achten dann immer ungefähr gleich viel Strom und Sprit drinnen ist?
Wenn der Sprit leer ist übernimmt dann automatisch die Batterie oder wie ist das?
Lg

Hi Leute, wenn ihr euch zwischen einer dieser Antriebsarten entscheiden müsstet: Lieber ein Hybrid oder ein Elektroauto?

Also ich finde Hybrid schon super, habe vor mir den Mercedes CLA 250e zu leasen! Wie findet ihr das Auto?

Zum Thema Elektroauto bin ich mir unschlüssig wie teuer der Strom wird 😅

Guten Tag, wir haben nen neuen Plug-In-Hybrid, den Mitsubishi Eclipse Cross und laden den immer zuhause auf für rund 38 Cent pro KWH. Das ist für uns aktuell natürlich sehr günstig, wenn es innerorts bleibt. Damit kommen wir rund 50-60 km bei einem etwa 13 KWH großen Akku. Wir haben uns jetzt mal erkundigt (ja, etwas spät), falls wir nämlich mal z. B. Urlaub in Hamburg machen, was die Ladesäulen auf der Straße so kosten, wobei wir gesehen haben, dass rund 60-70 Cent pro KWH genommen wird. Ist das einfach Schweine teuer oder bedenken wir dabei irgendeinen Unterschied nicht mit? Klar, dort wird mit 11KW/H geladen, womit der Akku in rund einer Stunde statt 5-6 Stunden voll wäre bei Normalladestationen, aber dennoch ist es teuer. Oder wie gesagt, übersehen wir irgendeinen Faktor ?

LG

Hallo

Ich würde vielleicht einen Golf 7 GTE, Baujahr 2014, 180.000km runter, Neue HU kaufen, der 15.000 Euro kosten würde.

Finanzieren würde ich ihn mit einem Kredit der über 24 Monate geht und mich 300 euro monatlich kosten würde. Anzahlen würde ich ca. 6000 Euro. Da ich noch ca. 7 Monate in der Ausbildung bin und nach der Ausbildung die Rate erhöhen werde,um ihn schneller abzuzahlen. Da ich ca 1-2 Jahre nach der Ausbildung meinen Techniker machen werde, und daher weniger verdienen werde.

Nun eins meiner Hauptgründe ihn nicht zu kaufen: Ich könnte ihn nur an der normalen Schuko Steckdose laden über Nacht, da wir (noch) keine Wallbox haben, oder ihn in der Firma während der Arbeitszeit. Ihn an der Ladesäule zu laden will ich ungerne, da ich keine Lust habe lange auf ihn zu warten bis er voll ist. Des weiteren sind die Gefahrenen Kilometer auch ein Dorn bei mir im Auge. Ich würde das Auto gerne ein paar Jahre behalten und Spaß mit ihm haben. Daher habe ich Angst das das Auto die paar Jahre nicht mehr durchhält, oder der Akku nicht mehr mitmacht. Ich bin ihn heute Probe gefahren und er fährt sich echt Bombe. Als kleine Referenz: Ich fahre derzeit ein VW Polo 6r 1.2l 60Ps, dagegen ist der GTE mit seinen 200 PS ein Rennauto in meinen Augen :)

Aber die Hauptgründe für mich sind: Da ich relativ wenig am Tag fahre unter 50km aber am WE gerne mal 150km, und das Auto eigentlich gut gepflegt ist, außer ein paar Steinschläge, und die Felgen zerkratzt sind, würde mir das auto zusagen. Neue Allwetter reifen würde er bekommen. Da ich E-Autos oder Hybride echt gerne mag, würde daher der Golf 7 mir gefallen. Zudem Vebraucht er auch nicht ganz so viel mehr, wenn ich ihn ohne den E-Motor fahren würde

Nun wollte ich von euch wissen ob ich es machen soll oder nicht, da ich mir echt noch unsicher bin, und bis morgen früh eine Antwort brauche

Hallo,

sind irgendwelche Probleme bei dem oben genanntem Wagen bekannt? Evtl. Probleme mit der Batterie des Hybrid?

Danke

Guten Tag,

Ich besitze ein Hybridfahrzeug mit einer serienmäßigen Ladeleistung von 3,7 KW.
Seit Neuestem kann ich eine Garage nutzen, die einen 16A-CEE-Anschluss hat. Nun sehe ich online Ladegeräte in völlig unterschiedlichen Preislagen (hätte gerne keine Wallbox sondern ein tragbares Gerät).
Was muss ich beim Kauf eines solchen Gerätes beachten?
ist ein go-e Gemini flex das Mittel der Wahl?

Hallo,

bin am überlegen meinen VW Touran Bj. 2014 zu verkaufen und mir eines von den genannten Modellen zu holen. Leider fällt mir die Auswahl sehr schwer, da mich beide ziemlich ansprechen,
Ich benötige das Auto zwar auch privat, aber auch hauptsächlich für meine selbständige Tätigkeit als Mietwagenunternehmer, daher kraftstoffsparend am besten.

Ich lege großen Wert auf Komfort und ein stabiles Fahrverhalten. Das Auto sollte mind. 150 PS haben.
Hat jemand einen Corolla oder IONIQ und kann von seiner Erfahrung berichten bzw. eine Kaufempfehlung geben?

Hab einen hybrid Mietwagen und leider kenne ich mich damit nicht aus und überall muss man sich registrieren und man kann nur mit Kredit Karte zahlen oder wenn man mit ec zahlen darf passt der Adapter nicht ….

ivh habe aber ein Kabel mit Schuko Stecker dran .

welche Möglichkeiten gibt es unterwegs aufzuladen ?

Ich habe seit 2 Wochen den neuen Kia Niro als Hybrid. Nun ist es so, dass ich gerade auf dem Weg zu Familienangehörigen bin und noch rund 400 Kilometer vor mir habe. Zum ersten Mal muss ich an einer öffentlichen Ladestation laden, da ich sonst immer in meiner Garage an der Wallbox lade. Wie funktioniert das ?

Hallo.

Ich könnte evtl einen Pluginhybrid nehmen. Als Dienstwagen. Mit 0.5% Regelung. Würde aber meist nur Benzin hineintanken. Weil ich selbst keine Ladestation habe. Würde also sehr selten elektrisch aufladen.

Der Arbeitgeber bezahlt alles. Also KFZ Versicherung, KFZ Steuer, Spriz, Reperatur und Wartung.

Mit 0.5 pro Monat statt 1 % des Neupreises ist es natürlich günstiger.

Aber wie gesagt ich würde so gut wie nie elektrisch laden.

Wäre das ein Problem ? Oder wird es dadurch aus irgendeinem Grund doch teuer ?

Hallo,

ich habe ein Plug in Hybrid Auto und derzeit noch ganze 3 km Benzin Tank 😅 weiß jemand ob man das Auto auch fahren kann wenn komplett kein Benzin mehr drinne ist? (Natürlich wenn der Akku voll ist). An sich kann das Auto ja auch komplett elektrisch fahren weshalb ich mich frage ob da zwingend auch Benzin benötigt wird.

Bei der Modellbeschreibung steht manchmal es werden nur ca 2l Verbraucht stimmt das bzw. kommt man wenigstens nah an diesen Wert während des Fahrens?

Sollte man vermeiden, daß der Akku bei einem Hybrid sich vollständig entlädt?

Was haltet ihr von Hybrid Autos? Sind sie sparsam oder eher das Gegenteil? ich habe gehört dass die Batterie automatisch aufgeladen wird, wenn man bergauf fährt. Stimmt das? Ich will ein Auto, das 5-türig ist, praktisch, sparsam im Verbrauch. Welche Marke von den Hybrid-Autos ist gut?

Warum stehen manche Lexus 450h BJ 2010 manchmal als 249 PS und manchmal als 299?

Und wie genau funktioniert die hybrid Technik?

Es gibt 2 Elektromotoren und ein 3456 ccm Verbrenner.

Kann der Verbrenner auch direkt (mit einer Welle) das Fahrzeug antreiben, oder wird immer zuerst die Energie in elektronischer Form umgewandelt?

Ich habe 2 Fragen :

Die erste wie findet ihr den Preis/Leistungsfährältnis bei dem gestern vorgestelltem BMW X1 (i)

Würdet ihr ihn BWM X1 als Alltagsauto kaufen ? Wie gefällt er euch ?

( Vor allem später wenn man ihn Gebraucht für 30-35.000 Euro kaufen kann ) ( hoffe den kann man in 1-1,5 Jahren bis 35.000 Euro kaufen , dann könnte ich ihn mir leisten ..

Die zweite Frage was macht mehr Sinn? bei so einem Fahrzeug , den als Elektro Hybrid oder als Verbrenner gibt ?

Wäre es bei euch ein Elektro, Hybrid oder Verbrenner geworden ,wenn ihr euch für den X1 entscheiden würdet und warum

Wir wollen einen VW anschaffen und sind beide Fahrzeuge Probe gefahren.

Der T7 ist super wendig und Hightech ausgestattet, aber als Hybrid nur geringe Reichweite und noch ohne AHK derzeit.

T6 ist schon busartig im Fahren. In der Geräumigkeit aber besser und als Diesel und Allrad auch stärker .

Empfehlungen ?

Ich überlege, mir bald evtl. ein Hybridauto zu holen. Ein komplettes E-Auto ist für mich einfach noch nicht geeignet. Ich bin ein "Vielfahrer" (ca. 20.000km/Jahr). Darunter auch oft längere Autobahnstrecken (mal 100, mal 200, mal 600km).

Ich bin offen für Leasing oder Finanzieren und nehme Neu-, aber auch Gebrauchtwagen.

Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass das überhaupt keinen Sinn ergibt, sich einen Hybrid zu holen. Wir gehen davon aus, dass es bis dahin klappt, dass ich eine Wallbox installiert habe und jeden Tag zuhause laden kann.

1. Mehrfach schon habe ich gelesen, die Förderung soll Ende 2022 wegfallen. Jetzt will unser Bundesverkehrsminister Wissing doch wieder was anderes (weiter fördern). Ich hab also keine Ahnung, wie das sein wird, wenn ich in ca. einem Jahr einen Vertrag schließen würde und kann schlecht planen.
2. Wenn ich mir nun einen gebrauchten kaufe, dann hat man meist 40-60km realistische Reichweite. Dafür zahlt man an Strom dann 13kwh, also ca. 6,50€ (bei 0,5€/kwh). Das sind pro 100km also ca. 12-13€. Das zahle ich genauso, wenn ich einen normalen modernen Benziner mit einem Verbrauch meist sogar unter 6 Litern habe bei den aktuell hohen Spritpreisen.
3. Wenn der Akku dann leer ist, fährt man immer 200-300kg mehr durch die Gegend. Damit verbraucht man dann bei gleichem Fahrstil mehr.

Kommt ein Hybrid da überhaupt in Frage? Vergesse ich irgendwas bei meiner Planung? Aktuell sehe ich da 0 Sinn drin, auch wenn ich es mir leisten könnte und Lust darauf hätte. Aber wofür mehr bezahlen, wenn der Unterhalt am Ende genau gleich ist?!