Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen ab dem Verkehrsschild Nr.82?

Hallo liebe Gutefrage-Gemeinde, ich hätte da bezüglich eines Verkehrsschildes eine Frage. Ich bin der Meinung, dass nach dem Verkehrsschild 282 (Alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbote aufgehoben) eine Geschwindigkeit so viel man will und wie es die Verkehrslage zulässt.

Wie schnell darf man ab dem Verkehrsschild 282 das weiße, runde Schild mit den 3 schrägen Strichen jedoch wirklich fahren ? Gilt danach die Richtgeschwindigkeit da alle anderen Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben sind und die Richtgeschwindigkeit ja die "empfohlene" Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Oder dürfte man theoretisch auch mal 200-250 km/h fahren, solange die Verkehrslage es zulässt. Also dürfte man so schnell wie man möchte fahren solange man keinen behindert und der Verkehr es zulässt ?

Ich bin da etwas verwirrt, ich hab da zwar meine eigene Vermutung, das würde ich aber gerne hier nochmal erfragen wollen smile.gif. Es schadet ja nicht, wenn man bestimmte Regeln sich nochmal verinnerlicht smile.gif

Für die, die nicht gerade darauf kommen, wie das Verkehrsschild 282 nochmal aussah, hier ein Link zum Foto des Verkehrsschildes:

http://grossfachhandel.de/Verkehrszeichen/282_Verkehrsschild_Ende_Streck/Verkehrszeichen_Strassenschild/VB-282420VZ.gif

Vielen dank schonmal im vorraus, und liebe Grüße, TFlash.

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Verkehr, Geschwindigkeit, Verkehrsrecht, Autobahn, Strafe, Straßenverkehrsordnung, Zeichen
Wovon ist die Schallausbreitung bei Autobahnlärm abhängig?

Wir würden evtl. ein Haus bauen wollen, dabei handelt es sich um ein Baugebiet. Die Autobahn ist einen guten Kilometer in Richtung SSW. Dazwischen ist quasi ein Berg, d.h. von der Autobahn geht es ein gutes Stück nach oben und hinter dem Hügel geht es den Hang wieder nach unten und dann kommt das Baugebiet. Lärmschutzwände gibt es auch.

Die Autobahn ist also nicht so störend und man hört sie nur bei absoluter Stille. Trotzdem würde uns interessieren, wann es lauter und wann es leiser ist. Besonders ist natürlich für uns die Sommerzeit interessant. Das Haus an sich bekommt KWL, Fenster bleiben also zumindest im Winter weitestgehend zu.

Die Windrichtung spielt natürlich eine Rolle, aber welche Windrichtung ist in Deutschland (Sachsen) vorherrschend im Sommer (bei Gartenwetter/Grillwetter)? Die Luftfeuchtigkeit spielt eine Rolle und hohe Luftfeuchtigkeit begünstigt soweit ich das verstanden habe die Schallausbreitung. Geht es hier um die relative oder absolute Luftfeuchtigkeit? Wie ist das im Sommer zu bewerten? In wie fern spielt die höhere Temperatur im Sommer eine Rolle? Gibt es weitere Faktoren?

Uns ist die Autobahn nie so richtig aufgefallen, in letzter Zeit (Herbst/Winter) aber doch. Jetzt weiß ich nicht, ob das daran liegt, dass die im Sommer leiser war, ob wir einfach nicht richtig hingehört haben oder ob die im Sommer geräuschmäßig untergegangen ist in den Geräuschen der Nachbarn in ihren Gärten.

Warten bis nächster Sommer und dann sehen, geht leider nicht, weil die Grundstücke bald vergeben werden.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps und Ratschläge!

Hausbau, Lärm, Autobahn, Physik, Schall
Angst vor Autofahren im Winter

Hört sich jetzt vielleicht komisch an, aber nachdem ich heute seit einem Jahr mal wieder bei extremer Witterung Auto gefahren bin wurde mir schon etwas mulmig. Vor allem wenn ich dran denke, dass ich ab Montag wieder täglich 40km zum Praktikumsunternehmen und wieder zurück muss. Dabei fahre ich wirklich alles ab: Stadt, Autobahn, Land (größtenteils Waldstücke mit vielen Kurven und extremen Steigungen).

Heute bin ich 'nur' 20km gefahren, dabei aber auch durch ein Waldstück mit - wie gesagt - extremen Steigungen und vielen Kurven. Mein Wohnort liegt dabei auf ca. 650 m.ü.M, während mein Ziel (sowie auch mein Praktikumsunternehmen) auf ca. 300 m.ü.M liegt. Die meiste Höhe "gewinnt" man dabei in den Walstücken, die aber wirklich nur ein Minimum der Strecke ausmachen (heute z.B. nur 4km). Im Sommer überhaupt kein Problem .. heute ist mir hingegen 2 mal am Hang der Wagen abgestorben weil und in einigen Kurven trotz 10-15km/h das Heck weggerutscht. Einen Unfall gab es gott sei danke nicht. Leider gibt es aber keine anderen Strecken zu mir nach Hause.

Was mir auch Angst macht ist die Autobahn. Von meiner Mutter höre ich nur, dass ständig LKW's trotz Überholverbot überholen, wenn Autos bei Schnee/Glätte langsamer als 80km/h fahren. Da mein Freund heute aber meinte, dass 70km/h auf der Autobahn heute schon das 'Maximum' gewesen wäre, mach ich mir da schon sorgen. Wenn mich da ein LKW überholt, dabei wegrutscht und mich mitnimmt .. dann wars das wohl. Nachdem mir dieses Jahr im Sommer schonmal fast ein LKW nen Unfall beschert hätte, weil ich anscheinend in dessen Toten Winkel war als er ohne Blinkern ganz unerwartet ausgeschert ist, hab ich da schon ordentlich Respekt.

Ich bin eben einfach noch Fahranfänger. Mit meinen 18 Jahren hab ich jetzt ziemlich genau 1 Jahr Fahrpraxis als 'echter Autofahrer' (also ohne Eltern,...) und letzten Winter war ich noch B17, wobei mich meine Mutter da nicht fahren lassen wollte - zu gefährlich eben. Mein Auto hat übrigens 101 PS (Opel Astra) und funktioniert soweit super. Lediglich das Berganfahren an ziemlich steilen Hängen macht mir Probleme. Nicht, weil ich nach hinten rutsche, sondern weil sich mein Wagen nicht in Bewegung setzen will. Weder im 1sten, noch im 2ten Gang. Wobei das Problem heute wohl einfach die Eisfläche unter der Schneedecke war.

Was soll ich also tun? Wie kann ich meine Probleme in diesen hanglastigen Waldstücken vermeiden? Was kann ich gegen diese Angst vor LKW's machen bzw. verhindern, dass mich diese in gefährlichen Situationen überholen?

Auto, KFZ, Schnee, Winter, Fahrzeug, Autobahn, Fahrschule
Auto kommt ins Schleudern

Hallo, zu mir kurz bin 18 Jahre alt und habe seit ca 2 Monaten den Führerschein und fahre momentan mit dem Auto von meiner Mutter.

Letzte Woche hatte ich 2 Freunde im Auto dabei und waren auf der Autobahn unterwegs, soweit war alles gut alles war normal, auf einmal gab es richtigen Platz Regen war aber auch schon nichts neues für mich. Also bin ich ganz normal weiter gefahren als ich dann zu meiner Autobahn Ausfahrt gekommen bin hab ich das Tempo schon reduziert bei uns ist die Autobahn ausfahrt eine Sehr lang gezogene Rechtskurve 100 Wären erlaubt gewesen und 50-60 bin ich gefahren. Als ich ca bei der Hälfte bei der Kurve war merkte ich wie mir das Heck ausbricht [ Auto hat Frontantrieb] klar aus Reflex hab ich nach links gelenkt und schon war es passiert ich kam ins schleudern in der Entgegenkommenden Fahrbahn kam ein LKW bevor ich ins Schleudern kam hat der LKW Fahrer schon reagiert gehabt als er gemerkt hatte das mir mein Heck ausbricht und hat sofort stark abgebremst und ist auf seiner Seite ganz an den Rand somit das ich die ganze Fahrspur frei hatte und dann war ich schon im Schleudern mehr konnte ich gar nicht mehr Wahrnehmen in dem Moment wo ich ins Schleudern kam blieb sozusagen die Zeit stehen ich weiß nicht welche Pedale oder wie ich gelenkt habe in dem momentan wo ich im Schleudern war laut meiner aussage und der von meinen 2 Freunden haben wir uns 2x um 360 grad gedreht zwischen LKW und Leitplanke durch, ich habe während des Schleudern nur auf dem Aufprall gewartet aber es kam keiner Zum Glück da hatte ich mehr als ein Schutzengel ich kam mitten auf der Straße zum Stillstand bin sofort weitergefahren hab ich vergewissert das der LKW Fahrer auch weiter fährt per Rückspiegel und bin an der nächsten Pannenbucht raus und hab am ganzen Körper gezittert meine 2 Freunde haben gar nicht so wirklich realisiert was gerade passiert war.

Meine Frage was kann ich das nächste mal anders machen das ich nicht ins Schleudern komme, meine mutter meinte einfach Bremsen, aber hätte ich gebremst wäre ich einfach auf die andre Fahrspur gerutscht und voll in den LKW rein.

Auto, Autobahn, Nässe, Schleudern
Was ist innerhalb & ausserhalb geschlossener Ortschaften zu beachten & bei Autobahn fahrt?

Guten Morgen ihr lieben

ich hab da mal ne Frage, es bezieht sich auf die "Sonderfahrten" ich hab noch nicht viele stunden genommen & hin & wieder passieren mir noch kleine oder größere fehler, letzte Woche meinte mein Fahrleher ich sollte mich über die Sachen noch mal informieren da wir Überland & Autobahn fahren werden ich hoffe ihr könnt mir helfen oder ggf. auch einige Tipps geben um Dinge besser zu machen oder zu vermeiden.

Fragen: was ist Ausserhalb geschlossener Ortschaft zu beachten? & was ist bei innerhalb zu beachten? dann hab ich noch ne Frage: wenn ich hoch oder runter schalte vertue ich mich manchmal & schalte statt von 4 in 5 in 3 oder ist es Ratsam direkt im höheren zu schalten?

dann hab ich ein Problem mit Vorrausschauende Fahrweise, ich überseh diese Schilder während der überland fahrt manchmal weil sie in Bäume verdeckt sind wie bekomm ich das im Griff ohne in" Panik" zu verfallen?

und ab wann sollte ich bremsen wenn ich ein Ortsschild seh? weil mein Fahrleher meinte erst ich sollte runter bremsen & runterschalten hinter dem Schild, dann tat ich dies dann meinte er dass es Falsch ist man sollte dies viel früher machen sobald das schild zu sehen ist? was ist da richtig?

dann hab ich noch fragen zur Autobahn Auffahrt blinken links schulter blick & ab auf den Mittelstreifen? & dann sich im rechten Fahrstreifen begeben? wegen Rechtsfahrgebot? ist das korrekt?

vielen Dank für die Hilfe

Lg

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Hilfe ich glaube ständig das ich geblitzt werde obwohl es nicht sein kann

Guten morgen Community

Ich fahre seit einigen Wochen mit meinem Pkw gegen 4:00 morgens los von Peine nach Braunschweig über die A2 und bin ungefahr 20 Minuten auf der Autobahn unterwegs. Auf dieser Strecke kommen 2 Stationäre Blitzanlagen die in ca. 10 Km Abstand aufgestellt sind. Erlaubt sind dort 130 KmH unter dem Kmh Schild ist ein Lkw Überhol verbot sowie ein Schild mit der Aufschrift 6h - 20h.

Darauf schließe ich eigentlich das ich zwischen 6 und 20 Uhr mit einem Lkw nicht überholen sowie nur 130 fahren darf.

Ich fahre diese Strecke bereits 6 oder 7 Wochen in unterschiedlichen Geschwindigkeiten und nichts passiert eigentlich.

Heute habe ich auf der ganz linken Spur ein Lkw überholt da es sich um einen Schwertransport handelt und er die Rechte sowie die Mittlere Spur genutzt hat.

Also überholte ich das Fahrzeug 120 Kmh und ich bin der Meinung das der Blitzer geblitzt hat obwohl 130 erlaubt sind.

Eventuell kann es auch sein das die Warnleuchte vom Schwertransporte etc. so grell im Objektive reflektiert hat das ich es mir einbilde ist dies möglich?

Oder wie wahrscheinlich ist es das die Anlage aus einem Fehler auslöst? Natürlich werden jetzt von euch einige denken " Warte doch einfach ob ein Brief kommt" da ich aber diese Strecke 2 mal am Tag fahre habe ich weniger interesse das ich demnächst ein Poesiealbum zugeschickt bekomme wo ich mein Alterrungsprozess Täglich im Infrarotqualität begutachten kann.

Kennt sich einer vielleicht auf dieser Strecke aus oder habe ich in der Fahrschule etwas aufgefasst?

Auto, Autobahn, Blitzer, Braunschweig, Fahrschule, Straße, Straßenverkehr, A2, Peine

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