Hallo Zusammen

Ich habe meiner Vespa PX125 Baujahr 2011 ein kleines Tuning gegönnt. Nach über 10'000km mit 6.5PS hatte ich keinen Bock mehr um mit knapp 50Km/h jeden Berg raufzukriechen.

Ich habe mich nach langem hin und her für einen von "scooter-and-service" zusammengestellten 177Kubik-Kit von Polini entschieden.

--> https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/zylinder-und-kolben/zylinder-kits/1511/tuningkit-px-125-/-polini-177ccm-basic

Das Set besteht aus:

• 177ccm Polini Zylinder und Kolben

• Besseren Kolbenringen

• Dellorto SI 24/24E-Vergaser von der PX200 (mit 116er Hauptdüse)

• SIP Road Auspuff

• Passende Zündkerze

• Zwei zusätzlichen Hauptdüsen 120 + 125 (effektiv wurde mir eine 122 anstatt einer 120er Düse geliefert)

Die Montage von Zylinder, Vergaser und Auspuff waren kein Problem. Der Motor lief mit der Vergaser-Grundeinstellung (Gemischschraube 2 Umdrehungen auf) auf anhieb sehr gut.

Im Stand läuft der Motor super. Qualmt nicht, kein Loch bei der Gasannahme, dreht sauber hoch und fällt auch wieder innert nützlicher Frist auf das Standgas herab. Jedoch, sobald der Motor belastet wird kommt er kaum auf Touren. Er ruckelt und läuft überhaupt nicht sauber.

Egal was ich am Vergaser einstelle und welche Düsen ich verbaue, es ändert sich nur Minimal etwas. Das Hauptproblem mit dem ruckenden Hochdrehen unter Last bleibt bei allen Einstellungen nahezu gleich. Lustigerweise kann ich im Standgas die Gemischschraube sogar ganz hineindrehen, ohne das der Motor abstellt. Ist das normal?

An was könnte das liegen? Falschluft? Ich habe aber eigentlich eher das Gefühl, dass der Motor immer zu Fett läuft...

Ich habe mein vergaser rausgebeugt und wusste jetzt nicht mehr ob der Schwimmer fest sitzen muss oder nicht? Brauche schnell eine Antwort
Danke im vorraus

Ich kann nicht unter Volllast fahren da meine puch mir dann absäuft... Mit halbgas fährt sie ca 45. Wo liegt das Problem? Zündung ist perfekt eingestellt, und alle Düsen von 45 bis 66 schon ausprobiert

50ccm moped, vergaser, moped springt nicht an, vergaser lässt kein sprit durch,

hi, in meinem Hercules Prima 3s ist der originale Bing Vergaser mit einer 50er Düse drin... am Moped ist alles original.. Nun die Frage: kann ich mit einer kleinerén bzw. einer etwas größeren Düse eine bessere Leistung erzielen? Ich würde davon ausgehen dass eine 48er also eine kleinere Düse besser ist mfG Manu

Wohnt zufällig jemand von euch in Berlin marzahn oder Umgebung und kann mir heute helfen meinen vergaser vernünftig einzustellen? Roller ist ein Peugeot Jet Force c tech 2-takter

Ich möchte mir auf meinem Feldmoped einen Sportausouff draufmachen. Alles ist Original muss ich einen größeren Vergaser nehmen wenn ich einen Sportauspuff für einen 50 - 70 ccm Zylinder nehme ? Wenn ja würde ein 19 reichen?

Habe momentan an meinem Mofa (Rixe Tourismo, Sachs 505 Motor) einen Bing 85/10/101 Vergaser verbaut und bin am überlegen ob ich mir einen 85/12/101 Vergaser kaufen soll. Nun die Frage: Brauche ich für einen größeren Vergaser (10mm --> 12mm) auch einen größeren Ansaugstutzen ? Wenn ja: Welche Größe ? Kennt jmd einen passenden für die Rixe ?

Ich fahre eine relativ alte (1996) Suzuki gn125. Habe sie bekommen und musste sie erst mal wieder zum Laufen bringen, da sie sehr lange stand: neue Batterie und neuen Vergaser (mit dem alte ist sie selbst nach langem reinigen usw. nicht angesprungen, vermutlich irgendetwas mit dem Standgas und der Düse defekt), einem Nachbau. Jetzt das Problem: Das Motorrad geht nur an, wenn ich den Choke drücke (auch im Sommer) und dreht dann meist bis 4000 hoch. Man kann in dieser Zeit kein Gas geben, sondern nur im ersten Gang rum tuckern. Also muss ich es ein/zwei Kilometer so fahren, bis ich den Choke ziehen kann, ohne das sie dabei ausgeht und richtig Gas geben und beschleunigen kann. Ist es irgendwie möglich diese Zeit durch Einstellungen am Motor oder Vergaser zu verkürzen? Oder muss ein besserer Vergaser her? Luft/Gasgemisch Verhältnis falsch? Luftfilter ist neue.

Ich habe für mein Mofa (Rixe Tourismo) einen Tuningluftfilter gekauft und montiert dazu noch ein Set Düsen, weil ich gelesen habe das" wenn man einen größeren Luftfilter dran macht MUSS man auch eine größere Düse reinmachen". Ich hatte eine 50er Düse drin und ein ca. 10mm Luffi. Habe dann den neuen 27mm Luffi dran gemacht und eine 55er Düse. Doch dann lief es schlechter/langsam als davor. Ich dachte erst:" Ok vlt ist die Düse noch zu klein". Doch bei der 60er ging bei vollgas dann garnix mehr wie als wäre es abgesoffen. Jetzt habe ich wieder die Original 50er drin und es läuft vlt 3kmh schneller. Weis jemand woran es liegt ? Ist der Vergaser (Bing 85/10/101) zu klein ?

Und bitte keine Kommentare wie: "Damit machst du dich Strafbar" oder ähnliches.

Hallo Habe seit 2 Jahren schon einen Rex RS 600 und der ist jetzt 10.200km gelaufen. Hatte nie Probleme ausser paar kleine wie Zündkerze und Vergaser verdreckt. Heute morgen wollte ich zur Arbeit und habe den gestartet. Ging ganz normal an aber als ich losfahren wollte ging er sobald ich den Ständer weggezogen habe und der Roller auf beiden Rädern stand ging er aus ?! Nochmal auf den Ständer getan gestartet alles normal, dann Ständer weg und wieder aus... Habe daraufhin den Roller erstmal warm laufen lassen. Und nochmal probiert , kein Glück.

Wenn ich Halbgas gebe und die Räder zum drehen bringe und dann schnell draufspringe klappt es. Aber unter 10kmh geht er direkt aus. Über10 kmh geht alles normal. Er stotterte nur manchmal auf den ersten 100m und dann läuft er einwandfrei. Fahre dann ganz gewöhnlich meinen Abeitsweg von 8km.

Woran kann es liegen ? Undicht? Vergaser dreckig , was ich nicht glaube...

Würde mich uber Ratschläge freuen.

Hallo Leute, ich habe eine Generic Trigger SM 50. Das Moped wurde vor kurzem general überholt. Neuer Zylinder, Kurbelwelle, Kolben, Moterblock neu saniert und ALLE Dichtungen und Ringe neu. Nun geht das Moped nur mehr 25-30 km/h und raucht EXTREM viel. Ab dem 3.-4. Gang ist schluss... Zieht auch nicht mehr.... Ich hatte das Moped dann bei einem Mechaniker und der meinte, dass die original düße im vergaser ist. Keine Ahnung ob das stimmt, der Mechaniker wirkte überhaupt nicht vertrauenswürdig und sehr inkooperativ. Was kann da sein? Vergaser? LG

(50ccm)

Hallo zusammen, und zwar läuft bei mir aus der Schwimmerkammer aus dem ablassschlauch benzin raus. So dann hab ich mal die schwimmerkammer abgeschraubt und wasser hinein gefüllt komischerweise kam nix raus also baute ich sie wieder dran. Dann hab ich den Roller wieder gestarten und es lief wieder benzin raus. Also schwimmerkammer wieder abgeschraubt und wasser wieder hinein gefüllt kam wieder nix raus also diesmal benzin hinein gefüllt und dann kam aus dem ablassschlauch was raus. So nun mein frage wie kann es sein das die Schwimmerkammer bei wasser dicht ist aber bei benzin nicht? Und hätte da noch eine frage ob eine andere schwimmerkammer die für mein Roller geeignet ist benutzten kann? Habe ein Peugeot Speedfight 2. PS: orginale schwimmerkammer gibts irgendwie nicht mehr.

Mein Roller verliert über die Schwimmerkammer am Vergaser Benzin. Dass passiert allerdings nur wenn ich den Roller voll tanke. Wenn der Tank nur zu 80% gefüllt ist läuft er nicht aus. Wenn der Motor läuft verliert er nie Benzin nur wenn er steht. Was am Vergaser ist defekt?

Hallo zusammen, und zwar spring mein Roller kaum noch an, da ständig aus dem Überlaufschlauch am Vergaser Benzin raus läuft, obwohl die Überlaufschraube konplett zu ist! Somit ist die Schwimmerkammer immer leer. Hat einer eine idee was ich machen kann? Vielleicht den schlauch verstopfen dsmit nix mehr raus läuft? Oder liegt es vielleicht an was anderes? Danke für jede antwort!

Gutrn Abend,

und zwar hab ich ein Problem mit meinen Roller. Er sprang immer super an bis heute. Ich erzählt kurz mal was heute alles psssiert ist. Also ich hab alle drosseln wie, Distanzring, Drosselscheibe, CDI und Gaszugdrossel wieder hineingebaut. So danach hab ich eine Testfahrt gemacht um zu schauen ob alles lief, ging alles wunderbar. Als ich den Roller nach paar stunden wieder starten wollte ging er mit dem E-starter nicht an, also kickte ich. Trotz mehrfachen kicken ging er nicht an. Was mir aufgefallen ist,ist das aus dem Vergaser (schlauch) benzin raus läuft. Die schraube die beim schlauch ist, ist komplett zu! Ich hab keine ahnung voran es liegt. Mit ist nur aufgefallen, dass seid dem ich die gaszugdrossel drin hab der roller manchmal selber gas gibt also die nadel hängt irgendwo manchmal. Ich denke aber nicht das es dran liegt. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Danke für jede antwort

Kann mir jemand erklären wie und wie groß ich den Einlass beim Motorgehäuse aufbohren muss, damit es vernünftig mit einem
13/13 vergaser läuft.

Servus, mein komplett restaurierter Scheinenfund will nicht anspringen. Es wurde von 150ccm auf 125ccm umgebaut, komplette elektrik neu gemacht (6v unterbrecherzündung) und ein 22er anstelle des 24er Vergasers verbaut. Der Zündzeitpunkt sollte stimmen, der Vergaserschwimmer ist auch eingestellt und der Motor ist dicht.

Das Moped gibt 1 mal einen laut von sich und dann passiertgar nix mehr, bau ich die Zündkerze aus und dann nach ner Zeit wieder ein fängt das Spiel von vorne an. Der Zk nach ist das gemisch gar nicht soarg zu fett...

An was kanns den liegen, Falschluft, Gemisch, zündzeitpunkt, ???? Ich bin mit meinem Latein am Ende (bin halt auch nur elektroniker:D).

Hallo, habe mir vor kurzem einen gebrauchten Roller zugelegt. Dieser hatte ziemliche Probleme mit dem Standgas. Ich habe ihn zu einem Zweiradmechaniker gebracht, der den Vergaser gereinigt hat, danach bin ich einige Kilometer damit gefahren. Nach einen Zeit fiel mir auf das der Tank immer sehr schnell leer war am Roller, später bemerkte ich dann das unten Benzin rausläuft, ich habe anschließend den Roller geöffnet und gesehen das ein Schlauch(siehe Bild) locker bzw nicht angeschlossen ist, wenn ich ihn hochhalte läuft kein Benzin mehr raus. Da ich keine Lust habe wieder zum Profi zu rennen möchte ich gerne wissen ob ihr wisst wo der Schlauch rein kommt.

Danke im Voraus!

Habe jetzt einen neuen 19mm Vergaser gekauft und sofort eingebaut. Den Gasschieber kann man ohne Probleme bewegen wenn man mit der Hand am Gasseil zieht. Auch zurück bewegt er sich von selbst ohne Probleme.

Doch der Gasgriff hängt immer leicht,.. Wenn man voll Gas gibt dreht er sich grade noch so von selbst zurück. Ich kann soviel einfetten wie ich will, es wird nicht besser..

Sollte ich mir einen neuen Gasgriff kaufen? Wenn ja von wo bekomm ich einen her?

Hab eine Yamaha DT 50 R

Oder gibt es eine Möglichkeit den alten Gasgriff zu erneuern?

Gute Tag. Gestern hatte ich ein Problem mit meinem Keeway F-acht 50 Roller. Ein Freund hat sich mit ihm leider auf die Seite gelegt.. ( Auspuffseite ) Seit dem hat er überhaubt nicht mehr gezogen. Meines Erachtens kam zu wenig Benzin in den Motor. Bin also nach Hause und habe den Vergaser ausgebaut und komplett gereinigt, trocknen lassen und heute eingebaut. Nach dem Einbau habe ich den Zylinder wieder mit Benzin gefüllt. Als er dann an ging und ich gas gegeben habe kam als Benzin aus dem Zylinder.

Um es euch besser zu zeigen habe ich es mal aufgenommen und auf Youtube hochgeladen. Link: https://www.youtube.com/watch?v=bX2LgbE-6CQ

Ich hoffe es befinden sich nen paar Rollerreaks auf der Platform ^^ würde mich sehr freuen..

Entschuldige mich für Rechtschreibfehler aller art.

Hallo, ich hatte heute mein Moped (cbr 125r jc34 4-takt) angemeldet und wollte fahren. Hatte es vor dem TÜV komplett durch gecheckt, da hBe ich nichts gefunden. Aber jz als ich heute fahren wollte ist sie 10km gut gelaufen und dann fing alles an. Die Drehzahl sank ununterbrochen gegen 0 obwohl ich Vollgas gegeben habe und dann ist sie abgestorben. Habe den Vergaser in Verdacht, nach ca. 30sek springt sie wieder an für ca. 2 minuten. Hoffe mir kann einer helfen. Verdacht: Vergaser falsch eingestellt. Wie stelle ich diesen mit Luft und Benzinzufuhr ein. Hab schon vieles gemacht aber damit kenne ich mich noch nicht sogut aus.

Hallo Leute, Ich habe eine Generic Trigger SM 50, bj 2010. Die hat gerade eine sehr schlechte Leistung, ich kann mit dem dritten Gang grad mal 30 fahren...dann ist schluss. Wenig Drehzahl, wenig Leistung, zieht nicht :(. Dann kam heute nach dem Mechaniker auch noch dazu, dass wenn ich kein Gas mehr gebe, das Moped langsam abstirbt. Geht einfach aus...

Hier die Vorgeschichte: Ich hatte das Moped jetzt 2 Monate bei einem Verwandten stehen (gelernter Mechaniker). Ich hab es zu ihm gebracht weil die Zylinderkopfdichtung hin wurde und dann das ganze Kühlwasser in den Motor/Auspuff lief. Der hat ziemlich alles erneuert... Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, ALLE Dichtungen und den Motorblock auch Generalüberholt. Der sagte mir dann, dass ich das Moped noch zu einem Mechaniker bringen soll, der den Lüfter von der Kühlung repariert und den Vergaser einstellt/bzw die Düße wechselt.

Der Mechaniker hat dann den Lüfter repariert (die Batterie war leer und er hat den Ventilator dann gleich an die Zündung geschlossen...sprich er läuft jetzt dauerhaft. Aber Respekt sind die Dinger stark :DD) Er hat auch versucht das Problem mit dem Vergaser zu lösen. Er hat den Vergaser gereinigt und eingestellt (die richtige Düße war schon drinnen). Aber das Problem mit der Leistung blieb gleich.... Er meinte zu das mit dem absterben liegt am Vergaser oder am Krümmer (der Krümmer ist aber neu, nicht mal drei Monate alt..vielleicht ist das was wegen der Zylinderkopfdichtung, sprich dem Kühlwasser....keine Ahnung....vor dem Mechaniker hatte ich das Problem noch nicht D:). Das mit der Leistung liege vlt. auch am Vergaser, oder am Auspuff (das viel Dreck/Kühlwasser drinnen ist). Er meinte auch ich kann den Vergaser 2 Tage in 2l Petrolium einlegen, dann funktioniert er mit SEHR VIEL Glück wieder.

Soooo :) was haltet ihr von der Aussage des Mechanikers? Was kann ich generell bei den Problemen machen :D Generell bräuchte ich jemanden der mir da morgen ein bisschen unter die Arme greift beim ausbauen des Auspuffs/Vergasers :) ich hab nicht soooo viel Erfahrung (noch einen Werkstattbesuch kann ich mir nicht leisten!)

Danke fürs lesen ;) LG

Hallo, ich habe ein Frage zu meiner Simson s51 unzwar geht sie im stand aus aber wenn ich die standgssschraube noch weiter reindrehe stößt sie an den gasschieber und blockiert ihn. Wie kann ich das standgas noch einstellen ??? Oder was soll ich machen

Hallo Community ^^
Meine Aprila Sx 50 setzt wenn ich vollgas gebe für ein paar sekunden aus, wenn ich nur halb so viel gas gebe und sie langsam kommen lasse ist es ganz normal. Ich kann auch keine richtigen Wheelies machen, denn wenn ich sie mit gezogener Kupplung voll aufdrehen will dann stottert sie voll und braucht lange bis sie auf der höchsten Drehzahl ist. Ich habe eine 17,5 Dellorto Vergaser, habe ihn auch schon gereinigt hat aber nichts geholfen. Hab einen Sportluftfilter der auch sauber ist und einen Sportauspuff.
Im Vergaser ist eine 98er Düse und das Zündkerzenbild ist auch Rehbraun. Auch mit dem Original Auspuff und ner kleineren Düse wars auch schon.
Brauche dringend Hilfe
Danke im Voraus

Hallo Leute, hätte mal ne Frage, eine sehr gute Freundin von mir, hat tierische Probleme in der Küche, denn diese ist voller Lebensmittelmotten, oder so etwas ähnliches, die Viecher sind z.B. in Nudeln, Reis ect. drin, auch machen diese Biester von verschlossenen Gegenständen keinen Hehl daraus und krabbeln hinein.

Was kann Sie nun dagegen tun ? Denn ich bin mit meinem Latein am Ende, wir haben schon vieles weggeworfen, und div. Fallen aufgestellt, auch habe ich mittlerweile die Küche komplett gestrichen incl. den ganzen Schränken, diese habe ich von der Wand weggeschoben und gut geputzt.

Jedoch sind immer noch einige Viecher von denen da ? Helft mir bitte, den meine Bekannte ist mit den Nerven schon am Ende.

Auf meinen Vorschlag, die Biester zu vergasen ging sie bis dato nicht darauf ein, denn sie will keinen Kammerjäger holen, nur ist es halt total doof, wenn ich z,B, eine Soßenpackung öffne und denn Inhalt dann via Wasser zu kochen und beim ausschütteten ich Fäden, bzw. Larven darin entdecke, jedoch war diese Verpackung original verschlossen usw. und das ist nur ein Beispiel, da es oft vorkommt, auch sind die Tiere z.B. in den Pfalzen vom Reis drin oder Nudeln usw.

Bitte helft uns, für jeden Tipp, egal wie doof er auch sein mag, bin ich euch vorab schon einmal sehr dankbar. Lg. Toni

Daten: Aprilia Sx 50 2012, D50B0 Motor, 17,5 Dellorto Vergaser

Hab heute meinen Vergaser geputzt, hab einmal am Choke gezogen und sofort  das Seil gerissen, da er voll rostig war. Ich hab ihn ganz entfernt also auch dise komische Nadel+Feder im Vergaser. Danach hab ich den Choke Eingang noch zugeschraubt.

Hab dann mein Moped gestartet und hat gut ausgesehen. Danach wollte ich es aber hochdrehen und das ging fast gar nicht, es starb im Stand auch relativ zügig ab.

Liegt das am Choke? Muss man diese Nadel drin haben? Meine Vermutung wäre das er zu viel Luft bekommt.
PS: Ich meine nicht die Schwimmernadel
Danke im Voraus

Wie oben schon gesagt, läuft aus meinem Vergaser Sprit, sofern der Benzinhahn offen ist.

Ich fahre eine GPZ 500s Bj86 und ca. 40000 km runter.

Das Benzin läuft nicht aus dem Überlauf sondern aus dem linken Vergaser seitlich.

Dort ist auch die Drossel verbaut.

Hat jemand ne Idee ob Dichtung oder Schwimmernadel kaputt sind?

Hallo ich habe meinen Roller nach einen Kolbenfressen nen neuen Zylinder-Kolben und Vergaser verbaut. Doch jetzt zieht der Vergaser kein Sprit bzw es ist Luft in der benzinleitung und diese geht nicht weg. Habe schonmal den Schlauch abgezogen und die Luft rausgelassen. Der Roller startet normal aber nach ein paar Minuten geht er aus weil kein Benzin nachläuft. Wenn ich an der Benzinleitung wackel am Vergaser kommen unendlich Luftblasen raus, zieht er Falschluft oder hängt das mitn Unterdrucksystem zusammen ?

Es sieh aus als würde sich bald so ein Ding auf dem Bild lösen

Und zum 2. Bild, ist da alles gut? Die Ölpumpe ist nur net angeschlossen weil ich selber an der Tanke mische

Hallo Leute ich habe ein Problem, und zwar nimmt meine Simson s51 kein Gas mehr an. - Es ist ein 16n3 Vergaser verbaut. Ich habe originale 50ccm. Es wurden vor kurzem die Kupplung und das Getriebe erneuert,weil es nicht mehr in Takt war, danach lief sie richtig gut, ohne Probleme. Letzents ist mir der Gasbaudenzug gerissen und wir haben diesen ausgewechselt, dann ging der Gasgriff schwieriger zu drehen ( evntl. weil der Bowdenzug noch neu ist, kenne mich damit nicht sonderlich aus) nach mehreren fahren ging dieser wieder leicht. Auf einmal muckt das Moped wieder rum, ich fahre einen Berg hoch im 2. Gang und es kommt nur ein Böööh und sie will aus gehen, dann schalte ich in den 1. Gang und es zieht für einen kleinen Moment und wieder kommt ein Bööh und sie geht aus. Nach mehrmaligen versuchen das Moped anzutreten läuft es wieder einwandfrei und ich komme den Berg locker im 2.Gang hoch. Aber bei 40-50 Kmh muckt es wieder rum, und ich muss anhalten und neu anfahren, dass sie wieder läuft. Der Vergaser wurde öfters gereinigt. Mir wurde gesagt das der Vergaser schlecht ist und nicht genug Sprit durchlassen kann.. was ich für totalen Quatsch halte,weil sie auch schonmal richtig super lief. Sollte ich mir einen neuen Vergaser anschaffen ?

Also hat jemand eine Idee was ich noch machen kann ? Bin echt am verzweifeln :/

MfG

Hallo,
Habe eine 99er Kawasaki kmx 125 bei der ich letztens den Luftfilter gesäubert habe und nun auch den Vergaser säubern wollte. Also habe ich ihn erstmal aufgeschraubt (oben da wo die Feder drinnen ist) und er hat ziemlich sauber ausgeschaut also hab ich ihn wieder zugeschraubt. Als ich sie Ankicken wollte ging sie nicht mehr an, also habe ich sie angeschoben und mit der Kupplung angemacht. Als sie dann an war hat sie sofort Vollgas gegeben. Was kann das sein? Was könnte ich falsch gemacht haben?
Danke schonmal im Voraus

Ich habe nun einen 13/13 vergaser. Mir wurde jedoch häufig gesagt das ich die ass Ansaugstutzen - Verbindung zwischen Vergaser in Zylinder bearbeiten soll... Kann mir jemand sagen wie??

Lg

Seit ca 2 Monaten gebrauchte Simson. Neuer Vergaser , auch schon gereinigt.

Alles läuft super. Springt beim 1. oder 2. mal Antreten an ( meistens). Nach dem Antreten fährt sie leicht an und beschleunigt dann auch gut. Wenn ich an eine Kreuzung, Ampel, etc komme schalte ich schrittweise runter und gebe zwischendurch immer ein wenig Gas. Standgas stimmt also verreckt der Motor im Leerlauf nicht. Standzeit: 5 Sekunden-3 Minuten. Wenn ich dann weiter fahren will und in den ersten Gang schalte fährt das Moped nur sehr langsam ( schrittgeschwindigkeit) an. Selbst durch schnipsen der Kupplung und volles aufdrehen des Gasreglers braucht sie ca 5 Sekunden bis sie sich fängt und dann beginnt zu beschleunigen. Danach funktioniert alles wieder super bis zum nächsten mal anhalten. Dieses Problem kommt allerdings nicht jeden tag vor. Heute war es sehr heiß und es ist sehr oft passiert. Hat das was miteinander zu tun? Vielen Dank im voraus

Hey Leute hab ein Rexy 25 (ja ich weiß kein tolles Ding aber er soll ja fahren (wenn er fahren würde)). Und da habe ich folgendes Problem das der Roller nicht richtig fährt bzw garnicht er geht ohne Probleme an und man denkt er fährt normal aber dann gehe ich auf die Straße gebe Gas komme auf 20kmh und danach fährt er nicht mal mehr 5kmh und wenn ich weiter Gas gebe geht er aus. Er stand jetzt ca 1 Woche ich habe ihn aber erstmal so 10-15min angelassen aber da geht nichts. Vergaser wurde wo er noch nicht stand erst Sauber gemacht und jetzt hoffe ich auf eure Hilfe

Hallo, ich habe einen Peugeot Sv 50. Beim Kaltstarten läuft er ganz kurz und geht wieder aus. Wenn ich Gas gebe geht er auch wieder aus. Vergaser ist gereinigt. Könnte der Kaltstart schuld sein?

Meine  Aprilia Sx 50 2012, fängt bei ca 7000 umdrehungen ca 2 sekunden an zu stottern und dann dreht sie erst höher nach obn. Wenn ich nur wenig gas gebe und sie langsam kommen lasse passiert das nicht.
Und wenn ich zB über 7000 bin und dann vom gas gehe und dann wieder gasgeben will, setzt sie für 2 sekunden aus und macht garnichts und dann stottertn sie kurz und danach kann ich wieder fahren.
Hab mal meinen Luftfilter runter getan und das Goldene Ding ( Siehe Bild) war ganz schwarz. Ist das normal oder sollte ich den Vergaser Reinigen? Ps Moped ist voll entdrosselt
Danke im Voraus

Ich besitze eine Honda CBR 125R JC 34, seit kurzem läuft sie extrem schlecht. Es fehlt deutlich Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Ab 6000 1/min verschlechtert es sich exponentiell und sie fängt an merklich unsauber zu laufen. Bei 9000 1/min beschleunigt sie gar nicht mehr. Die jetzige Höchstgeschwindigkeit beträgt somit um die 85 km/h.

Fällt Jemandem etwas ein woran das liegen könnte? Gecheckt habe ich bereits:

• Luftfilter: Ist sauber, sitzt richtig
• Zündkerze: Guter Zustand
• Vergaser: Alle Dichtungen sitzen, Schwimmer/Schwimmernadel ist top, Vergasermembran ist Top und sitzt richtig
• Allen Schläuche und Kabel sind gut Isoliert und nicht beschädigt

Bevor ich jetzt das ganze Moped außeinander nehme, dachte ich mir ich Frage mal hier vielleicht fällt euch ja etwas ein was die Fehlersuche eingrenz bzw. den Fehler behebt. Ich danke schon mal im Voraus

MfG Marco

Wenn ich Vollgas gebe und danach kurz Gas weg nehme und wieder Gas gebe nimmt er das so überhaupt nicht an, bedeutet als wenn er den Befehl Gas geben gar nicht bekommen hat und macht stattdessen Fehlzündungen, woran kann das liegen? Zündkerze habe ich auch schon gewechselt.. Ich brauche echt eure Hilfe :(

Hallo.

Habe vorhin meinen Vergase (ganz neu) auseinander genommen und habe die Schwimmer richtig eingestellt.

Nach dem Zusammenbau, habe ich sie angetreten und sie lief mit Vollgas. Der Gasgriff hatte auch keine Spannung, wenn ich vollgas gegeben habe.

Die Nadel und die Feder hatte ich nun schon auseinander und habe versucht alles richtig einzubauen. Leider hat der Gasgriff immer noch keinen Wiederstand von der Feder, nur, wenn ich den Deckel am Vergaser fast ganz aufschraube. Aber so soll das ja nicht sein. Was kann ich tun?

Moin, Ich habe mir vor knapp einem Jahr einen gebrauchten Peugeot Speedfight 2 gekauft. Ich hatte öfters Probleme mit dem Vergaser. Jetzt bin ich gestern nach Hause gefahren und nach einer Ampel machte der Motor auf einmal komische Geräusche, eine Art Rasseln. Dazu kam ein starker Leistungsverlust. Zuhause hab ich den Vergaser auseinander genommen und sauber gemacht. Wenn er jetzt nach ca. 30 mal Kicken anspringt läuft Benzin aus dem Überlaufschlauch des Vergasers. Ich hab daraufhin den Schwimmer überprüft, aber dieser funktioniert einwandfrei. Weiß jemand, wo das Problem liegen könnte?

Danke schonmal

Hallo mein Chinaroller hat ungefähr 7500 km runter und streicht jetzt die Segel. Ich will mir ein neuen Roller holen aber nur noch Markenroller z.B Peugeot, Suzuki usw Ich habe ein Speedfight 2 gesehen der hat aber schon 13400 auf der Uhr. Kann man diesen bedenkenlos kaufen es ist ja ein Markenroller wie viel Kilometer hält ein Markenroller?

Ich danke für eure Antworten!

Hallo,

momentan habe ich einen 1/10/132 Bing Vergaser in meiner Zündapp drinnen. Ich möchte gerne auf einen 1/12/ Bing wechseln. Aus dem Grund weil mein derzeitiger Vergaser ziemlich fertig mit der Welt ist. Er tröpfelt, der Gasschieber hat riefen und die Gewinde sind schon ziemlich abgedreht. Deswegen möchte ich auf einen 12er wechseln.

Nur jetzt frag ich mich ob das eine große Leistungssteigerung ist oder ob man da keinen Unterschied kennt? Es wäre schon geil wenn sie vielleicht ein bisschen schneller fahren würde aber wenn nicht wäre es auch nicht so tragisch. Hat vielleicht jemand schon Erfahrungen damit gemacht? Und passt er überhaupt auf meinen Ansaugstutzen drauf?

Hallo, mein moppet läuft seit Jahre langem fahren nicht mehr richtig, der vergaser lässt viel zu viel spritt in den Motor weswegen es nur stinkend bei vollem Gas angeht und dann nur im standgas (standgas obwohl ich Vollgas gebe) volles Rohr am kwalmen läuft. Wenn es an ist läuft Sprit aus dem überlauf vom vergaser. Hab ihn ausgebaut und mir die schwimmerkamer mal unter die Lupe genommen doch ich kann nix finden, hat da jemand Erfahrung

Ich besitze ein Rixe RS 50. Wenn ich längere Zeit fahre stribt das mofa grundlos ab und springt nichtmehr an (Zündkerze schwarz,Zündfunke vorhanden), manchmal kommt als,,Vorwarnung,, ein lautes puffen aus den auspuff und die geschwindigkeit wird extren geringer. Meistens springt das mofa erst 2-12 stunden später wieder an. Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem problen helfen. was ich schon alles gemacht habe: -Zünkerze getauscht -Zündkabel getauscht -kondensator getauscht -Vergaser gereinigt -Auspuff ausgebrannt -Benzin getauscht -Benzinfilter getauscht

Hab die Vergasernadel schon vergebens auf verschiedene Studen gehängt...

Steht alles oben, hab gehört 5-10% größer als die alte. Irgendwas zwischen 70 und 80?

Hercules GT ,Bing Vergaser 17

Servus Leute Ich hab letztens meinen Rasenmäher Ering Condor mit einem Tecumseh A 448 S Motor komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut. Beim ersten Probelauf lief er auch ganz gut bis er auf eimal abstarb und nicht mehr ansprang.Ich dachte zuerst das es das Messer ist weil das locker geworden ist, aber das war es nicht. Jetzt läuft er gar nicht mehr an.

Fazit: Zündfunke ist da, Kompression ist gut, Kraftstoff ist drin, ABER: er bekommt keinen Kraftstoff, Woran kann das liegen? Ich denk mir es ist der Kraftstoffstand in der schwimmerkammer Aber wie stellt man den ein? Weiterer gedanke war, er läuft zu mager, Wie kann man das einstellen? Ausserdem wollte ich noch wissen wie die stellschrauben stehe müssen Vom Vergaser.

Vielen Lieben Dank jetzt schon mal für euer Wissen.

Was kann ich tun wenn bei meinem peugeot speedfight 2 50 lc bj 2002 unterm fahren beim vergaser benzin rausläuft

Hallo zusammen,

habe einen Aprilia SR50 Street Bj. 2006, der vor der Reparatur locker auf der Geraden auf 65 km/h (laut Tacho) gekommen ist. Der Roller ist nicht getuned und im Original-Zustand. Grund für den Werksatt-Aufenthalt war, dass der Hobel im kalten Zustand nur mit Hilfe vom Starter-Spray anspringen wollte und im Bereich vom Vergaser unten der Sprit tröpfelte. Beim Freundlichen wurde dann eine defekte Membran festgestellt die erneuert werden musste. Einen Vergaser-Reparatur-Satz mit neuem Schwimmer wurde auch noch verbaut. Ein neuen Antriebs-und Ölpumpen-Riemen kam altersbedingt dazu. Nun das Problem: Bei der Heimfahrt von der Werkstatt, bemerkte ich, dass der Roller auf der Geraden gerade mal mit Müh und Not knapp auf die 60 km/h kam, das aber mit viel Anlauf. Raucht jetzt auch aus dem Auspuff wenn der Motor kalt ist. Nach Rücksprache mit der Werkstatt wurde mir empfohlen, das absichtlich etwas fettere Gemisch wieder um einer viertel- bis halben Umdrehung am Vergaser wieder etwas magerer zu stellen, dann müsste der Roller wieder seine alte Geschwindigkeit erreichen. Macht er aber leider nicht. Sprit und Öl sind wie vor dem Werkstatt-Besuch unverändert.

Habt Ihr irgendeine Idee woran das noch liegen könnte, warum der auf einmal langsamer fährt? Ich weiß schon, dass der etwas schneller lief, als es bestimmt erlaubt ist, man konnte aber prima im normalen Straßenverkehr "mitschwimmen"!

Grüßle Marlix

Hi, meine Frage ist wie ihr das schon oben sieht ob eine Roller Vergaser und Einspritzung gleichzeitig haben kann? Ich habe eine Speedfight 4 Lc und an der Zylinder ist eine blaue Kabel und meine Kumpel hat gesagt das es für die Einspritzung ist. Aber meine Roller hat auch eine normale 17.5er Dellorto Vergaser.

Hallo
Also ich habe neulich in meine Zündapp zr 20 einen neuen vergaser eingebaut ( Bing Nachbau ) als ich das Mofa dann aber an gemacht habe, musste ich feststellen, dass das Mofa viel zu hoch läuft und sich das mit der standgas Schraube auch nicht regeln lässt! Als ich dann aber den Gasgriff mal abgebaut habe also ihn entlastet habe lief er wieder ruhig und ist ausgegangen daher ich das standgas sehr weit runter gedreht habe... An dem vergaser ist auch nur eine Schraube zum verstellen dran! Woran kann das liegen, dass das Mofa zu hoch läuft... Kann es auch an einem zu kurzen Gaszug liegen? Hoffe auf eine schnelle Antwort
Mfg

Hallo, ich habe ein MZ Moskito RX 50 Roller Baujahr 2002. Kennt jemand die Standardeinstellungen für den originales Mikuni 12mm Vergaser?

Hallo zusammen, und zwar fuhr mein Roller, ein Peugeot Speedfight 2 gedrosselt 35km/h. So dann hab ich den Distanzring entfernt damn fuhr er 40km/h und dann hab ich den Gaszug entdrosselt, die Drosselscheibe am Variator entfermt und eine offene cdi dran gemacht. Trotzdem schafft mein Roller nur maximal 50km/h. Meine frage wäre jetzt woran liegt das? Vielleicht am orginalen Auspuff? Hab übrigens noch den Schnorchel vom Luftfilter dran. Vielen Dank für jede antwort Hoffe ihr könnt mir helfen.

Hallo zusammen, und zwar raucht mein auspuff immer wenn ich ne zeit lang vollgas gebe oder schnell beschleinige. Ich hab keine ahnung warum vielleicht ist der vergaser falsch eingestellt, jedoch ist mit aufgefallen das sich immer nach einer zeit, sich beim endschalldämpfer am ende wo man es mit dem auspuff befestigt sich öl bildet. Jetzt wäre meine frage warum bildet sich dort immer öl, hat möglicherweise das rauchen vom auspuff damit was zu tun?

Hallo, ich hab einen 15mm vergaser und ansaugstutzen reicht das um ein Ergebnis zu erzielen oder brauch ich erst noch einen anderen Zylinder.

Hallo! Frage wie beschrieben...habe ihn gereinigt, da die Vespa etwas unrund lief. Jetzt läuft der Motor zwar rund im Leerlauf, aber ich habe weniger Leistung/Beschleunigung und ca. 10km/h weniger Endgeschwindigkeit.

Was kann nun die Ursache sein? Zu fett eingestellt?!

Danke, LG

Ich hab eine Derbi senda xtreme 2013 und habe das Problem, dass sie wenn ich sie ankicke zuerst hochdreht und dann ausgeht und auch nicht mehr anspringt. Meine Vermutung liegt auf einen falsch eingestellten Vergaser (Vergaser wurde schon gereinigt). Ich hab gelesen dass man das macht wenn die Maschine läuft, aber wenn sie nicht läuft, wie stell ich den dann richtig ein. Bitte um Hilfe und Anleitung. Danke :)

Hallo ich habe eine Yamaha DT 50R und habe nun das Problem dass sie nicht mehr ohne Gas geben während des ankickens anspringt und auch nicht an bleibt ohne dass ich gasgebe (also die Drehzahl erhöhe) wir haben gestern mit dem Vergaser probiert die Luftzufuhr zu erhöhen und dann hat es auch wieder funktioniert doch ich habe da leider nicht so viel Ahnung von und würde gerne wissen wie ich sie abstimmen muss. An dem Vergaser sind zwei Schrauben. Kann mir jemand helfen? Des weiteren würde ich gerne wissen wo die Zündkerze sitzt. Mit freundlichen Grüßen

Hallo kann es an der Düsen Größe liegen das mein mofa nicht schneller als 20 fährt ? Übersetzung passt

Hallo.... Habe das Problem, dass mein Roller ausgegangen ist und nun nicht mehr an. Die Zündkerze bleibt nach dem kicken trocken. Ich habe den Benzinschlauch abgezogen und gekickt. Kein Benzin kommt raus. Wenn ich den Unterdruckschlauch abziehe und dran sauge kommt Sprit aus dem Benzinschlauch raus. Leitungen hab ich geprüft, Vergaser wurd gereinigt, Schwimmer geprüft, Membrane scheinen in Ordnung zu sein und Kompression hat er ebenfalls. Alle Schläuche sind frei und der Ansaugstutzen auch. Hoffe ihr könnt helfen... Danke schonmal im Vorraus

Hallo zusammen, und zwar stimmt irgendwas mit mein Roller nicht. Das Standgas lässt sich überhaupt nicht einstellen. Normalerweise müsste die Drehzahl ja steigen wenn ich die Schraube komplett hinneindrehe aber irgendwie änder sich die Drehzahl kaum. Eigentlich stört es mich nicht, da er im Stand läuft und an bleibt, aber mich regt es auf das er viel zu Fett läuft, also ständig wenn ich fahre raucht mein Auspuff egal ob er warm oder kalt ist. Meine frage nun muss ich während ich das standgas einstelle gleichzeitig bisschen gas geben? Und die gemischschraube lässt sich irgenwie auch nicht so richtig einstellen. Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke

Hallo, ich habe einen Aprilia Sonic 50 h2o Wenn man Vollgas gibt, hab ich das Gefühl, dass der Motor ausgeht (schwer zu beschreiben)... Leistung bringt der auch nicht. Wir haben schon alles probiert, Gemischschraube, Nadel im Vergaser tiefer gestellt, aber es hilft nix. Kann jemand helfen? Mit Standardgemisch läuft der Roller schlecht.

Steht oben. Zieht keine Falschluft, Standgasschraube (Unterm Gasschieber) ist ganz reingedreht.Gemischschraube 2 umdrehungen drausen. Zündkerze Normal. Düsen sauber Luftfilter ist bisschen schmutzig, erkennt man aber noch das er mal rot war :)

Motorrad: Honda NSR 50

Danke

Ich habe eine Honda CB 125 TWIN Bj. 76. diese läuft sehr unruhig und hält daher nur bei 3000 Touren das Standgas. Da es eine 2 Zylindermaschiene ist, fällt es mir schwer diese zu synchronisieren. Es dem linken Auspuff kommt viel stärker Rauch raus und mit der luftregulierungschraube kann ich daran auch nichts ändern außerdem geht bei Vollgas aus. Kann mir jemand helfen?

Guten Tag, ich hatte mir einen neuen Auspuff eingebaut, und habe die Gewichte gewechselt.

Leider zieht mein Roller trotzdem nicht direkt (erst ab 50KMH)

Mir wurde gesagt ich muss die Vergaser Hauptdüse ändern. Welche brauche ich denn da? Da gibt es ja verschieden Abstimmsets. Womit sollte ich anfangen ?.

Bitte um Hilfe :)

Hallo Ich habe eine 50ccm JetForce (aif 25 gedrosselt) und will den Vergaser richtig einstellen. Hab leider kein Plan davon.
Kann mir jemand erklären wie das geht oder n Video link oder sowas schicken?
Danke im voraus :)

Hallo ich habe ein altes Sachs Saxy 25 Mofa(4takt) bei dessen original vergaser der Schwimmerdeckel fehlt. Man kann den deckel nirgens im internet finden und bei ebay wird derzeit nur 1 originaler vergaser für 205€!?! angeboten (kann ich mir nicht leisten). Als ich mal gegoogelt hatte fand ich eine Seite bei der wir zu meiner Frage kommen und zwar werden dort Vergaser angeboten die angeblich bei der Saxy passen sollen und nur um die 80€ kosten. Passt überhaupt einer der Vergaser und wenn ja welchen sollte ich nehmen?

hier die Seite: http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-S-I-S-Saxy-25-Automatik--c-441_1302_1304_11.html

Meine MZ startet neuerdings sehr schlecht. Sie blubbert nur komisch. Ich starte meist ohne Choke aber mit Choke ist es auch nicht besser. Wenn ich sie über Nacht stehen lasse startet sie entweder sofort oder mit 1-2 Startversuchen. Wenn ich sie anrenne startet sie meist beim ersten Versuch. Wenn ich nur kurze Strecken(1-3km und nach 10-15 min starten) fahre nachdem sie kalt war startet sie garnich mit dem Anlasser, sondern blubbert nur mal und es hilft nur noch anschieben. Wenn sie warm ist startet sie nach ca. 6-7 start versuchen... Aber auch nur manchmal...

Dazu muss ich sagen das ich vor kurzem Probleme mit dem Standgas hatte. Das Motorrad lief sehr unrund im Standgas und ich habe daraufhin den Ansaugstutzen gewechselt, da ich vermutet habe das sie Fremdluft zieht und dabei das standgas gemisch eingestellt wie im Handbuch beschriebn. (Schraube ganz reindrehen und dann 1,5-2 umdrehungen raus drehen) Ich habe ca. 1.75 Umdrehungen gemacht. Seid dem ist das Standgas gut, aber eine woche danach fingen die Startprobleme an. Wenn ich jetzt an Kreuzungen fahre ist das Standgas kurz (5-10 sek) relativ hoch und fällt dann rapide ab. Aus geht sie aber nicht.

Ich vermute das sie ständig absäuft. Ich habe aber die Schwimmernadel erst vor kurzem kontrolliert und es war alles in Ordnung.

Wenn ich die schraube wieder 1,5 Umdrehung raus drehe säuft er mir immer beim fahren ab.  Im Stand läuft er super nur unter  Last nicht.  Vorher lief er fast 70 und jetzt nur noch knapp 50? 😢 

Hallo, gester hab ich mein Vergaser gereinigt (auch gasschieber kurz rausgenommen). Dann alles wieder eingesetzt, gefahren. Fiel mir auf, dass wenn ich vollgas gebe das mofa nicht mehr zieht und drosselt ab. Bei 3/4 Gas ist es wie früher, vollgas und beschleunigt. An was kann das liegen? Ist der Gaszug oben aus dem Griff villeicht etwas raus oder ....? Hoffe es hat jemand einen Rat!

Edit: Den Vergaser hab ich nochmal auseinander genommen und neu rein. Noch keine besserung.

Moin, ich habe bei meinem 4Takt Rex den Vergaser gereinigt, und wieder zsm gebaut... Jetzt läuft er immer eine gewisse Zeit bis er auf einmal beim fahren kein Gas mehr annimmt und dann tiefer klingt und ausgeht.. Er springt dann nur wieder mit Startpilot an oder wenn ich die Membran aufmache und er so scheinbar Luft bekommt(?!) oder so...

Woran könnte es liegen das er so komisch läuft?

wie oben schon genannt was ist kaputt ?? und wie kann ich es repairieren ?

Hallo, ich habe gestern meine Zündkerze gewechselt. Seit dem dreht sie im Stand um die 2.000. Mit der alten waren es immer um die 1.750 U/M. Außerdem räuchert sie jetzt auch mehr. Wenn sie warm ist und ich Vollgas gebe, fängt sie bei 8.000 das Stottern an. Wenn ich allerdings nur 1/4 - 1/2 Gas gebe, dreht sie wieder bis 11.500 hoch. Läuft sie zu Fett? Zieht sie zu viel Luft? Danke im Vorraus LG Matchbox

Hallo habe eine TZR 125 die nun endlich läuft, jedoch macht sie momentan noch ein paar Zicken. Ich kann sie erstmal nur mit Choke starten dann läuft sie relativ gut ich kann die Drehzahl halten und sie hat auch gut Leistung. Ist sie warm dreht sie im Stand auf 4000u/min, allerdings kann ich dann den Choke wieder reindrücken dann läuft sie wieder mit "normalem" Standgas 1200u/min. Will ich dann Gas geben stirbt sie ab und ist dann nur noch mit Choke anzubekommen. Vergaser ist gereinigt und die Gemischschraube (Bild) 1,5-2 Umdrehungen herausgeschraubt. Es ist ein Sportliftfilter verbaut, ich vermute sie wurde dann nicht richtig bedüst, so dass sie also zu mager läuft...hab dann mal den halben Luftfilter mit Tesa zugeklebt, sie läuft jetzt deutlich besser und drehfreudiger, jedoch jetzt nur noch mit Choke! Was kann ich tun, bzw. wie kann ich sie richtig einstellen? Zündkerzenbild ist übrigens braun/schwarz leicht ölig(Bild)

Es handelt sich um einen alten Mikuni Vergaser

hi, meine motocross (ARES 125ccm) würgt immer beim gasgeben ab. es ist nicht der vergaser denn den hab ich schon ausgetauscht. die zündung/zündkerze kanns auch nicht sein (habe ich auch schon alles ausgetascht) könnte es am luftfilter liegen denn dieser ist bei mir schon etwas "kaputt"

vielen dank im vorraus MasterClash

Mein Pit Bike (Cenkoo 125) fährt nur mit Choke. Wenn ich ihn wieder herausmache, geht die Maschine einfach aus. Brauche unbedingt schnelle Hilfe!

Guten Abend, meine 125er Enduro qualmt sehr stark. Im Drehzahlbereich ab ca. 6500 UpM fällt dies außerordentlich besonders auf. Ich weiß zwar, dass 2-Takter generell qualmen, jedoch ist es bei anderen Motorrädern meiner Freunde (auch 2 Takter) nicht so extrem. Woran könnte es liegen? Sicherlich liegt es nicht nur am Wetter, da es im letzten Sommer auch schon so schlimm war.

Habe bei meiner DT eine gianelli komplett Anlage dran und der Schnorchel ist weg und bin jetzt beim Abstimmen bei einer 250 Hd. Nach kurzen Vollgas fahren stottert die DT. Soll ich die Nadel einen Clip niedriger hängen oder noch 10 Werte magere Hd verbauen? Das Zündkerzen Bild ist noch zu fett. Was soll ich noch verändern? Danke schon mal im voraus.

Hey Leute, ich habe für meinen Roller ein neuen Vergaser bestellt, weil bei dem Alten entweder die Düse oder der Schwimmer kaputt ist. Aber ich finde keine Grundeinstellung für den neuen Vergaser im Internet. Der neue Vergaser ist ein Malaguti F12. Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte...

Danke im vorraus. :)

Ich habe an meinem roller Öl aufgefüllt da er gestottert hat Öl Anzeige hat auch dauerhaft geleuchtet . Öl ist jetzt wieder voll und Lampe aus doch er stottert immer noch wenn er warm ist. Kalt läuft der roller ganz normal! Woran könnte es eurer Meinung nach liegen? Danke im voraus .

Ich habe das Problem, dass wenn ich Gas gebe, der roller sich verschluckt bzw stottert, kann das nicht so richtig deuten, jedoch braucht er immer relativ lange wenn ich gas gebe, um drehzahlen zu erreichen, ob im standgas als auch bei der fahrt. Bei vollgas ist das nicht das problem, nur bis ungefaehr 60 kmh, er laeuft 80-85 momentan. Außerdem, ich habe eine neue Gemischschraube, und mich würde intetessieren fuer welchen Bereich sie zuständig ist und was der unterschied zur Standgasschraube ist, habe oft gehoert dass wenn man gemisch rein dreht die drehzahl hoeher wird, jedoch genau das gleiche auch von der standgas schraube.. bin einfach ein wenig verwirrt und hoffe auf ein paar hilfreiche antworten :-)

Und zwar ist mir mal mein Gasseil während der fahrt gerissen (konnte es 4km schieben xD) und ich hab das dann repariert usw jedenfalls stimmt mit dem vergaser irgendwas nicht. Ich weiss nicht wie man es beschreiben soll jedenfalls habe ich dieses Metallplätchen das den Choke wieder rausdrückt wenn man gas gibt reingemacht und er zieht einfach nicht und gibt nicht richtig gas. Wenn das Metallding draussen ist zieht er nicht sehr gut (leichte Steigungen gehen schwer) hat jemand ne idee was passiert ist?

Hi, ich habe mir einen Roller gekauft um günstig zur Arbeit zu kommen. Es ist eine Aprilia SR 50 Bj. 1999 mit phbn 12 Vergaser. Er hat 7.000 km drauf Ich habe Ihn abgeholt und in einem kleine Bus zu mir transportiert. Bei mir wollte er aber überhaupt nicht anpringen. (Batterie fehlt, aber die ist ja hauptsächlich nur für den E-Starter, ist aber schon bestellt) Ich habe bemerkt das der Choke ausgebaut ist und das durch die Choke Öffnung Sprit rausläuft. Habe es erstmal grob dicht gemacht und jetzt springt der Roller auch an wenn ich dazu Gas gebe. Aber im Leerlauf stottert er extrem und geht schnell aus. Wenn ich Vollgas gebe hört er sich relativ normal an und bleibt im Leerlauf aber dreht nicht hoch. Habe bereits Vergaser Grundeinstellung gemacht. Zündkerze ist auch in Ordnung. Das einzigste was für mich komisch aussieht ist das die Vergaseröffnung zu ca. 1/5 geöffnet ist. Ich kenne es nur von meinen RC Verbrenner Autos das die im Leerlauf nur gering geöffnet sind. Woran kann es liegen das er eigentlich garnicht läuft?

Zuerst einmal hat mein Roller 3200 KM runter und habe mit den Roller alleine 2000 KM gefahren. 1500 KM waren leider fahren mit einen Lockeren Stehbolzen den ich aber erst bemerkt habe als der Roller nicht mehr wollte und rein gar nichts mehr ging. Ich habe alle Stehbolzen wieder nachgezogen und den Zylinderkopf wieder fest am Zylinder montiert als ich dann von meiner Hobbywerkstatt ca. 10 KM lief alles Perfekt der Roller schießte nicht mehr aus dem Zylinder lief anstatt 60-65 Km/h satte 75-80 Km/h bei 9500 RPM. Am nächsten Tag wollt ich in der Früh zur Arbeit fahren und nach gut 2 KM wo der Roller normalerweiße Betriebstemperatur erreicht hat säuft er mir einfach ab und wollte nicht mehr starten. Nach der Arbeit habe ich bemerkt das auch die Muttern nicht mehr fest sind also neue gekauft montiert und der Zylinderkopf hielt Bombenfest. Ich bin dann wieder die 10 KM nach Hause gefahren. Als ich aber wieder in der Früh zur Arbeit fahren wollte ist mir das gleiche wieder passiert der Roller hat wieder einen Totalausfall nach 2 KM ich habe keine Lust mehr den Zylinder auseinander zu bauen und wieder Zusammen da die Zylinderkopfmuttern nach wie vor fest sind und der Roller eigentlich keine Kompression verlieren kann. Den Vergaser habe ich gereinigt sowie den Benzinfilter. Der Roller wurde immer schön mit Liqui Moly 2 Takt Öl geschmiert. Aber ich habe den Verdacht das der Zylinderkopf verzogen sein könnte oder kann es auch an der Zündkerze liegen sowie Zündkerzenstecker? Der Roller ist ein Kreidler Hiker 50 DD Sport

Also ich hab die Kleine gekauft und alles gemacht, was zu machen war. Wenn ich Sie starte läuft sie eigentlich auch sehr gut und lässt sich wunderbar fahren, jedoch gibt es noch ein Problem. Zunächst steht im Handbuch war von 1300 Umdrehungen im Leerlauf, ich muss sie aber auf etwa 1800 laufen lassen sonst geht sie nach ein paar Sekunden aus. So also jetzt ist es nur so, dass Sie auch aus geht wenn sie bei 1800 Umdrehungen im Leerlauf 2-3 Minuten läuft. Man merkt es an einem Drehzahlabfall und wenn man kein Gas gibt ist sie aus. Zieht man jedoch den Gashahn, dann läuft sie wieder einige Minuten normal und das Spiel beginnt von vorne. Ich hatte überlegt ob sie vielleicht einfach kein Benzin bekommt also hab ich den Tank abgebaut und den Unterdruckschlauch mit ner Schraube verschlossen. Wieder sprang Sie gut an und zeigt aber das gleiche Problem. Mittlerweile hab ich sogar ein neuen Vergaser bestellt... Also Vergaser rein, gleiches Problem... Ich weiß mittlerweile nicht mehr, wo ich den Fehler suchen soll, also hoffe ich, dass jemand von euch um Rat weiß.

Liebe Grüße

ich weiß nicht welche ich mir kaufen soll..

vielleicht kann mir jemand sagen was er für gewichte drin hat , oder welche gut wären damit mein rox gut anzieht :)

Pro gute antwort ein besonderes kompliment :)

lg

Mein Roller verbraucht viel Sprit (ca 5l auf 100km) und die Zündkerze ist schwarz trotz, dass die Gemischeinstellschraube 5 Umdrehungen raus ist. Was soll ich tun?

Hallo erstmal, ich habe eine Beta RR125 und in letzter zeit kann ich nur mit Halbgas fahren dann fängt sie an zu stottern und die Beschleunigung erfolgt auch fast nichtmehr. Ich habe mir Gedanken gemacht aber Ich komme nicht auf das Problem... Also der Choke ist es nicht das habe ich getestet, könnte es vllt Wasser im Vergaser bzw. Schwimmerkammer sein?

Mein Runner bekommt nicht richtig Sprit. Vergaser und Unterdruckhahn sind neu. Wenn ich in den Vergaser Benzin mit einer Spritze rein spritze, kommt der nur schwer. Der lief auch, aber nur ohne Luftfilter. Habe den Vergaser dann zugehalten. Ich bin schon am Verzweifeln, bitte helft mir. Danke.

Wie bekomme ich gasschieber feder und so weiter wieder richtig ind den vergaser ?

Hallo, habe grad eine XS 400 von nem freund da, aber sie will Überhaupt nicht! Ich habe alles versucht, neue kerzen sind auch drin. Zündung ist grob eingestellt. Zündfunke ist da, aber nicht gut (eher blass weiss) Habe sie mal einen kilometer lang anrollen lassen, nichts ausser 10 fehlzündungen oder so. selbst mit starterspray und Überbrückung - kein mucks! woran kann das liegen? -Jonas

Ich hab mir letztens einen Roller gekauft der nur 25 gefahren ist und bei Vollgas ab gesoffen ist. Ich dachte das es daran liegt, dass er ein. Halbes Jahr stand und der Vergaser zu ist. Diesen habe ich gereinigt und dann lief er knapp 40 und dann wieder immer langsamer und schließlich 35. Dann hab ich eine größere Düse eingebaut und jetz fährt er seine 45 aber wenn ich zum Beispiel bremse um ab zu biegen Dann geht er aus wenn kh wieder voll Gas gebe und ich muss einen bestimmten Punkt treffen das ich wieder beschleunigen kann den kurz halten und dann geht es wieder mit vollgas. An Ampeln etc. Geht er direkt aus aber das stand Gas hab ich eigentlich schon relativ hoch gedreht und ich weiß nicht woran es liegt. Die Luft Gemisch schraube hab ich auch schon auf 1,5 Umdrehungen gedreht und Hab es ma mit mehr probiert aber da waren die Probleme noch schlimmer.

Ich wollte mir in nächster zeit einen 60ccm 6 Kanal Zylinder zulegen. das ist er: http://www.ebay.de/itm/Tuning-Zylinder-S60-Kolben-Kopf-Simson-S51-60ccm-6-Kanal-12-PS-/262150663393?hash=item3d0965ace1:g:VPwAAOSwnGJWTZMa

brauch ich dafür nun einen 16n oder 19n Vergaser??

Ich hab den vergaser gereinigt und wenn ich nun gas gebe "furtzt" es aus dem weg vom vergaser zum luftfilter, mein Luftfilter ist sehr versüft oder kann es an der Zündungszeit liegen oder vlt daran das luft im Benzinschlauch ist ? Es ist nämlich Luft im Benzinschlauch kann mir vlt bitte jemand sagen wie ich die da raus kriege ?