Also ich habe 2 Probleme:

1. ich habe die Luft zufuhr beim Vergaser vergrößert und seid dem fährt das Mofa viel langsamer aber der Sound ist jetzt geil.

Was kann ich machen?

1. Wo ist die Gemisch schraube an diesem Vergaser? Gib es überhaupt eine ?

Hallo,

mein Roller (Baotian BT49QT-12 E) zieht ab 10km/h nicht mehr richtig! Wenn der Roller aufgebockt ist zieht er richtig, sobald aber Widerstand vorhanden ist, zieht er nur bis 10km/h und danach nur ganz langsam und erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeit von 45km/h (ist gedrosselt).

Dies geschah nachdem ich den Variokasten gereinigt und den Keilriemen gewechselt hatte. Außerdem hatte ich den Ansaugstutzen erneuert. Auch nach Reinigen des Vergasers und des Luftfilters änderte sich nichts.

Als ich den Roller aufgebockt habe, öffnete ich bei laufendem Motor den Varodeckel, um zu gucken ob dort alles läuft. Als ich Gas gegeben hatte, schloss sich die vordere Variomatik nur bis zu einem bestimmten Punkt. Es war noch kein Vollgas, obwohl ich den Gashebel voll durchgedrückt hatte. Nach ein paar Sekunden schloss er sich ganz und die Kraft wurde komplett auf die Kupplung übertragen und lief wie immer. So ist es aber nur im aufgebockten Zustanden. Wenn ich auf der Straße fahre, komme ich nur bis 10 km/h, also, wie ich glaube, zu dem Punkt wo die Variomatik den Riemen nur halb hochdrückt.

Ich weiß nicht wo der Fehler genau liegt, denn die Fliehgewichte wurden auch ausgetauscht. Dennoch glaube ich, dass es mit der Variomatik zusammenhängt und nicht mit dem Motor, falls doch, sagt mir wo der Fehler liegt, bitte! :)

Vielen dank!!

Hey

der Freund meiner schwester hatte letztens versucht mein Roller reparieren (hat natürlich total versagt, obwohl er sagte er sei "Experte" ;) )-

So, vorher lief der Roller gute 60-70km/h, nur der Vergaser war oft dreckig so das er manchmal an einer Ampel ausging oder eben gestottert hat beim Fahren. Nun ist es aber so, dass er nichtmal mehr Gas gibt! Ich weiß nicht genau was die Dumpfbacken an dem Teil gemacht haben (Sie sagen die haben den Vergaser gereinigt und die Benzinschläuche entsopft). Bei der Reinigung ist ihnen die "Heizung" für den Vergaser abgebrochen... Naja wie dem auch sei: Gestern Abend war er dann fertig, sprang erst gut an und denn ist er ne runde gefahren und auf der Hälfte der Srecke hat der Roller kein Gas mehr gegeben. Also man konnte Gas geben so viel man wollte es kam nichts mehr.

Ich hab nen Kreidler RMC-E. Weiß vllt jemand woran es liegen könnte? Falls ihr Fragen habt fragt...

Vielen Dank im Vorraus!

Hallo, Und zwar, ich hab einen Roller von Sachs Speedjet und dieser tropft schon seit längerer Zeit Benzin. Hab ihn aufgeschraubt und gesehen dass am Vergaser ein Schlauch ist, aus dem das Benzin tropft. Was soll ich machen? Würde mich um schnelle Antworten freuen.

Vielen Dank im Vorraus.

Ich hab hier einen Briggs & Stratton 450 Series Rasenmähermotor, der nicht mehr anspringt. Zündkerze frisch, Luftfilter frisch. Nun wollte ich den Vergaser noch mal neu einstellen... Aber wie? Ich hab nen Schieber (ich denke der fungiert irgendwie als Choke) und dann die Federn... Also bitte Hilfe und Danke im Vorraus

Ich ahbe eine Hercuoles Prima 5s und dauernd läuft Benzin aus dem Vergaser heraus kann mir irgendjemand einen Tipp geben wie ich das Reparieren kann ? Danke im Vorraus

Hallo ich habe ein Problem ich habe ein Puch Maxi S mit einem Airsal 45mm und originalem neuen Auspuff originaler neuer Luftfilter und originaler neuer Vergaser und ne 56 Düse. Doch es hat einfach keine Kraft.

Was kann ich machen das ich das es mehr leistung hat?

Hi, Ich habe einen 50ccm Roller (Honda Lead 50). Er ist ca 25 Jahre alt. Roller mit 50ccm dürfen normalerweise ja nur 45kmh laufen. Nun meine Frage: Wie kann ich den Vergaser so einstellen, dass mein Roller schneller läuft. Was kann ich sonst noch machen, dass er schneller läuft? Danke für alle Antworten.

Mfg: Falihe

Ich habe bei meinem Gilera Runner c14 Bj. 1998 50ccm folgendes Problem. Ich habe den Roller voll getankt, nun tropft aus dem Ablassventil an der Schwimmerkammer (Sammelbecken) Benzin herraus. Bei halbvollen Tank habe ich das Problem er geringer. Den Vergaser habe ich seit dem das Problem auftritt vollständig auseinander gebaut, gereingt, geschaut ob alle Nadeln frei sind sowie der Schwimmer richtig sitzt. Trotzdem tritt das Problem auf. Nun meine Frage, woran/ was kann das sein?. Dann habe ich auch öffters das Problem, dass mir der Roller nach kurzem stehen sogar während der Fahrt absäuft. Für hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.

ich hab meine prima nun halb zerlegt, aber wie baue ich den vergaser zum reinigen aus? der luftfilter sitzt rechts in einem eckigen kasten bei meiner 5s, wenn ich den öffne und filter rausnehme ist eine große schraube die ich rausdrehen kann, und wie weiter? am besten in schritten aufzähln

Hallo Ich habe mir vor kurzem einen CPI Oliver Sport gekauft, es ist ein Tecnigas Auspuff dran. Beim Anfahren stottert er etwas und braucht wenn er warm ist ganz schön lange bis er auf Geschwindigkeit kommt. Aber das größte Problem ist das ich am Berg auf ca 20 km/h zurück falle.

Kann mir einer sagen wodran das liegen könnte?

Danke

Kann das am Vergaser liegen? Sie geht an, und läuft... Wenn man Gas gibt und dann loslässt merkt man wie sie lähmt und ausgeht...

Hallo Community,

ich habe einen Peugeot Vivacity Sportline (BJ 2002).

Ich habe ein Problem was vermutlich den Vergaser betrifft. Ich musste schon öfter das Luft-Benin-Gemisch am Vergaser einstellen. Nun helfen sämtliche Einstellungen nichts mehr. Das Standgas ist zu niedrig sodass der Motor nach kurzem ausrollen, starkem bremsen und kurzen Stand ausgeht. Aus dem Stand heraus schafft er es kaum auf minimalen Steigungen in die Gänge zu kommen.

Ich habe den Luftfilter geöffnet um mal nachzusehen ob es an einem Problem mit der Luftzufuhr gibt. Der Luftfilter ist mit Öl und Benzin aus dem Vergaser verklebt. Dies war schon öfter der Fall. Nun im Winter gefriert die ganze Sauerei.

Ist das normal oder ist der Vergaser kaputt? Sollte es am Vergaser liegen: Austauschen oder kann man ihn noch reparieren?

Wieso steht in dem Buch immer Auswisch und der Furor statt Auschwitz und der Führer?

Hallo,

ich habe mir eine S51 Enduro gekauft, die zu Beginn kaum gelaufen ist. Wir haben dann eine Vape Zündung eingebaut und einen neuen Vergaser verbaut, weil dieser total verschlissen war und außerdem durch eine zu große HD zu viel Benzin eingespritzt hat. Seitdem ich den neuen Vergaser drin hab, stottert sie beim Anfahren in den ersten beiden Gängen extrem, d.h. sie nimmt zwischendurch kein Gas an und schafft außerdem nur noch knapp 50 km/h. Davor hat sie die 60 noch locker erreicht.... Meine Frage ist, woran das liegen könnte? vielleicht an dem "luftfilter" denn dieser ist vom Vorgänger selbst gebastelt. Aber dann müsste sie ja ohne die Ansaugmuffe die 60 auch packen.

Bitte um Hilfe (:

hallo leute hab meine simson neu aufgebaut. Zündung eingestellt, vergaser, unterbrecher neu. läuft auch gut, nur wenn der motor warmgefahren ist geht sie im Standgas aus. auch wenn man sie nach rechts neigt geht das standgas runter. ich hab das standgas im gerade stand bei warmen motor eingestellt aber nach kurzer fahrt geht das standgas wieder runter und sie geht aus.(Leerlaufschraube auch neu)

Woran kann das liegen.

Danke euch

Hey leute Ich wil grade meinen vergaser am roller reinigen, ich bekomme diesen aber nicht ab. Ich weiss nicht wo die schrauben liegen, meines wissens 2. Wenn ich an der einen drehe kommt benzin raus, also sicher der entleerr von der schwimmerkammer. Muss ich die helmschale entnehmen um die beiden schrauben zu finden oder hab ich an der falschen stelle geschaut ?

Ich habe eine Honda cbr 125 r JC34 mit 14 ps offen Baujahr 2004. Habe folgendes Problem : Sie läuft nicht im standgas entweder zu hoch oder zu niedrig,wenn ich das stand gas runterdrehe geht es auf 1300 u/min wenn ich die standgasschraube aber nur ein mm rein drehe also das gas höhermache ddreht sie gleich 4000 U/min wenn ich denn den ersten gang reinmache und langsam die kupplung schleifen lasse das sie auf 1300U/min und dann den kupplungshebel wieder zihe bleibt sie für ein paar sek so aber soobald ich gas gebe geht sie manchmal wieder auf 3000 - 4000-oder auch auf standgas zurück?SIe hat auch im standgas aussetzer! Ich habe den vergaser komplett gereinigt ,bowdenzüge nachgeguckt ,choke gesäuber (War rost ansatz dran) Ansaug kontrolliert ,neues öl sowie zündkerze gewechselt aber immer das selbe problem!!

Was kann das sein??? Danke im vorraus

Hey ich fahre einen Yamaha Aerox. Mein Setup: Pro Replica, Muva, Sport pro kupplung, Helix Luftfilter,

So jezt habe ich einen 17,5 vergaser bestellt von yasuni, ein Dellorto nachbau glaube ich. ich habe ihn jezt angeschlossen aber er läuft nur an wenn man benzin über ihn tropft und geht dann nach 30 sek wieder aus. Aus dem Benzinschlauch kommt auch benzin raus aber ich glaube das der vergaser verstopft ist obwohl er "so gut" wie neu ist.

Nebenbei: was würde der vergaser ausser spritverbrauch an leistung bringen bei meinem setup ??

danke im vorraus

LG Till

Hallo. Ich habe mir eine gebrauchte Yamaha XVS 650 (Drag Star) gekauft und wunder mich etwas, dass ich selbst bei Sommertemperaturen den Choke ziehen und sogar damit fahren muss, bis der Motor ausreichend warm gelaufen ist. Der Vorbesitzer hat mir empfohlen, so vorzugehen und ist selbst so jahrelang damit gefahren. Von meinem vorhergehend Bike (Honda CB 250) war ich es eigentlich gewohnt, dass der Choke lediglich bei sehr kalten Temperaturen, bzw. nach längeren Standzeiten gezogen werden musste. Dabei hat es dann aber auch ausgereicht (und so wurde es mir auch vom damaligen Händler empfohlen) den Choke vor Fahrtantritt 2, 3 Minuten gezogen zu lassen und dann immer OHNE Choke zu fahren.

Ich kenne mich leider nicht so gut mit der Technik aus, befürchte aber , dass das jetzige Verhalten der Yamaha auf die ggf. falsche Bedienung durch den Vorbesitzer und das Fahren mit gezogenem Choke zurückzuführen sein könnte. Ich vermute, dass ggf. die Zündkerzen ziemlich in Mitleidenschaft gezogen sein könnten. Daher meine Frage: Wäre es ggf. sinnvoll einfach mal die Zündkerzen komplett auszutauschen (die kosten ja nicht viel) oder gibt es ggf. weitere Ursachen (wie bspw. Vergaser, etc.), die in Frage kämen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo

ich wollte mal fragen ob mir mal jemand erklären kann wie ich die luftgemischschraube und die standschraube feinstelle? weil der roller etwas unregelmäßig läuft und jemand sachte das ich diese beiden schrauben mal feinstellen sollte. Habe einen Pegasus sky 50 tuning (2 takter)

danke im vorraus

Also langsam verzweifel ich an dem Roller. Vor ein Paar Tagen lief er noch Problemlos doch nachdem ich den Vergaser gereinigt hatte und ihn wieder (ich hoffe mal richtig) angeschlossen habe ließ er sich nicht mehr anmachen. Also ich habe gemerkt dass aus dem Benzinschlauch kein Benzin raus kommt liegt aber denk ich mal nicht da drann da der Benzinhan automatisch das Ventil aufmacht wenn der Vergaser das Benzin schluck. Deshalb hab ich gedacht dass ich den Vergaser falsch angeschlossen habe oder so. Also die Kabel an den falschen Nippel? Weil der Roller ging vorher noch durch Kickstarter an. Ich hab schon wildkürlich versucht zu kicken aber er ließ sich nachder Vergaser reiningung nicht mehr anmachen. Die Batterie ist leider leer deswegen kann ich Elektrostarter nicht betätitigen. Weiß einer wo das Problem liegt? Danke schonmal im Vorraus MfG

Hi leute habe ein problem mit meinem Piaggio zip 50. Nämlich immer wenn ich den Roller starte läuft zwar der motor doch der roller nimmt kein gas an also fährt nicht wenn ich gas gebe. auserdem hab ich beobachtet dass au dem vergaser beim anmachen des rollers immer benzin rausläuft...liegt es vllt da drann? und wenn ja was kann ich machen? hilft es einfach nur den vergaser zu reinigen? MfG

hallo

wie reinige ich den vergaser eines 2 takt rollers ? muss ich den ausbauen was muss ich unbedingt beachten?

danke im vorraus

Ich komm direkt zur Sache.

Als ich den Roller übernommen hatte, lief er super, alles hat gepasst. Dann ging er immer schlechter an, also nur mit gas geben. Dann ging er an der Ampel immer wieder aus und jetzt benötigt er sehr viel Benzin und läuft anb 55 km/h sehr unruhig.

Am Roller ist alles original.

Ich und ein Kumpel haben dann bissle Teile abgeschraubt um besser an den Vergaser zu kommen. Standgas ist fast aufgedreht, daneben ist ne Schlitzschraube, ich denke fürs Gemisch. auf der anderen Seite, also da wo auch der Luftfilterkasten befestigt ist, welchen wir ja entfernt hatten, sieht man eine Öffnung mit Gewinde, allerdings befindet sich dort keine schraube.

Ich denke dass man dort die Luft einstellt und er deswegen zu viel bekommt.

Jetzt brauch ich euren Rat, was ich selbst machen kann und ob meine Annahmen richtig sind.

Was ist denn ein fairer Preis zum Vergaser einstellen lassen?

Vergaser ist ein Dellorto Vergaser.

Der Roller ist BJ 2000. Wie gesagt alles Original und er hat ca 3350KM runter.

Danke schonmal allen für die Hilfe.

Frage steht oben... ich weiß nicht genau was es ist ... Drosselt es den ?

hi ich habe ein scheis problem, denn wen ich mit meinem roller gasgebe funktioniert der gut nur der gashebel dreht nicht mehr zurück, soll heißen das der gasschieber oder wie das ding heist nicht runter geht und eigentlich ist alles ok bis auf dieses teil was den gaszug in die 2 kabel macht da ist ein kabel bei das iwie losse ist kann man das so iwo reinstecken das das wieder so ist wie vorher weil das ding ja nur rausgerutscht ist??

hoffe ihr versteht wie ich das meine :D yxyxjan

Hallo,

ich brauche dringend Hilfe, weil meine DT50R ausgeht, sobald ich den Choke rausnehme. Sie war schon in einem professionellen Bikeshop, da konnte ihr auch nicht geholfen werden :( . Der Vergaser (original Dellorto PHBD 14 BS) wurde Untraschall-gereinigt, alles angesehen,..... Ausserdem reagiert sie auf keine einzige Einstellschraube wie z.B. Gemischschraube oder Standgas. Mit einem 20er Mikuni Vergaser geht sie, aber ist halt illegal und ich will den original Vergaser gerne wieder benutzen. Was kann an dem Vergaser / Moped noch dran sein ?

Schonmal danke im Voraus :)

wenn nein, welche unterschiede gibt es?

Warum spricht man beim Auto eigentlich von "Gas geben" und "Gaspedal treten"?

Über den Tank wird doch dem Motor eine Flüssigkeit gegeben. Meint man das Gas, das bei der Explosion bei der Verbrennung entsteht oder was für ein Gas ist gemeint?

Guten Tag. Da ich meinen Roller jetzt in der Werkstatt hatte, weil er bei Vollgas abgesoffen ist und im Stand immer ausging, war ich froh als er mir gestern sagte der Roller funktioniert im Stand. Heute ruft der Mechaniker an und sagt, Der Auspuff ist daran schuld, dass er bei Vollgas so hart absauft. Ich solle mir einen bestellen, da es bei ihm 180€ kosten würde und es wahnsinn wäre. Das mit dem Auspuff klingt logisch, da der Bis zum Anschlag KOMPLETT gerostet ist. Der vorbesitzter hat da auch gefühlte jede Woche irgendwelchen lack aufgetragen Habe den Roller jetzt wieder. Ist halt kaum Fahrbar. Die ersten 500 meter gehen Problemlos. Dann säuft er ab und nix mehr geht. Darf dann wieder 30sek warten und muss halt auf kleiner drehzahl fahren, Der Meister meinte halt, ist halt wirklich der Auspuff. Da kannste nichtmal mehr durchblasen so dicht ist der. Klingt das logisch? Kann nur wegen einem Auspuff der Roller so hart von den Drehzahlen sinken und ausgehen? Ich mein Vergaser hat er ja repariert. Angehen tut er wunderbar. Benzinfilter hat er auch gewechselt, membrane überprüft. ich mein ist ne Werkstatt. wenn der das sagt, wirds wohl stimmen oder? Vorher ging der Roller ja nichtmehr an, da der Benzinfilter kapput war. Das war ja eigentlich der Hauptgrund weshalb ich ihn die werkstatt gebracht habe.(natürlich wusste ich nicht, was kapput war. dachte es war der Vergaser). Er hat halt alles sauber gemacht und im stand kannste ihn jetzt wie gewohnt 20stunden laufen lassen. geht nicht aus. Nur während der Fahrt halt. wie vorher.

MFG Daniel

Hallo,

Mein Roller, Speedfight 2,ist gestern, nach ca. 15 minuten Fahrt ausgegangen. Ich wollte gerade wieder beschleunigen, aus dem Stand, als er plötzlich ausging. Dazu muss ich sagen, dass aus dem Vergaser schon vorher immer nach dem fahren Bezin tropfte. Als ich dann später die Zündkerze ausgeschraubt hab, war sie schwarz und nass.

Vielleicht weiss ja einer von euch wie ich ihn wieder zum Laufen bekomme,

Vielen Dank im Vorraus^^

habe den vergaser gereinigt jezt springt er nicht mehr an wie dass er keinen sprit bekommt

wenn ich den e-choke raus tu benzin in da loch reinschütte und den e-choke wieder reintu springt er für 4 sekunden an und geht wieder aus woran liegt das ???

Kurze Vorgeschichte zu meiner Maschine, bevor ich auf die Symptome des Fehlers zu sprechen komme:

• Suzuki Bandit GSF 600 S (GN77B), Bj. 1999
• Hab das Motorrad im Juli gekauft, zuvor stand sie knapp ein Jahr unbewegt beim Vorbesitzer in der Garage

Nun zum Problem:

Bereits am zweiten Tag fing die Maschine an zu stottern, lief teilweise nur noch auf drei Zylindern und ließ mich irgendwann einfach stehen. Der Gashahn war stets auf "On" gestellt. Irgendwann kam ich zufällig darauf, dass die Maschine scheinbar keinen Sprit kriegt, also hab ich den Hahn auf "Pri", gestellt, das ist die Dauerflutung, soweit ich gehört habe. Wenn ich den Hahn wieder auf "On" gestellt habe, ging sie irgendwann wieder aus, also hat sie auf der Einstellung scheinbar irgendwann keinen Sprit mehr bekommen, so als ob's die Reserve gewesen wäre...

Jedenfalls ließ ich den Hahn ab da durchgehend, auch über Nacht, immer auf "Pri" gestellt. Ich bin ca. 4 Wochen jeden Tag gefahren und es gab keinerlei Schwierigkeiten. Irgendwann ließ ich das Bike mal für einen oder zwei Tage unbewegt stehen und seither springt sie nicht mehr an. Ich habe eine komplett neue Batterie bei dem Versuch entleert, das Motorrad per E-Starter anzulassen. Natürlich habe ich es auch mit Anschieben versucht, aber der Erfolg war gleich null. Gelegentlich hat es beim E-Start-Versuch extrem laute Fehlzündungen gegeben. Zuletzt habe ich das Motorrad an einem etwa 200 Meter langen Hang mit teilweise bis zu 20% Gefälle herunterrollen lassen und selbst da kam sie nicht. Einmal hat sie kurz was vorgestottert und dann ist sie wieder verreckt.

Natürlich kann ich zu ner Werkstatt gehen und das Problem richten lassen, allerdings würde ich gerne vorab wissen, ob jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht hat oder das Problem erkennt. Vielleicht ist der Vergaser durch das permanente Fluten einfach nur komplett im Sprit ersoffen, ebenfalls wurden mir von Dritten die Wahrscheinlichkeit einer defekten Membran oder einer zugesetzten Spritleitung mitgeteilt. Leider kenne ich mich mit sowas nicht wirklich gut aus, aber falls es vielleicht nur etwas sehr Simples sein sollte, würde ich mich über jeden hilfreichen Tipp freuen, der mir eventuell Kosten ersparen könnte.

Jetzt seid Ihr gefragt, meine lieben Schrauber. Ich zähle auf euch!

Hallo, ich habe vom Roller den vergaser gereinigt und wieder richtig eingebaut. dann habe ich paar mal gekickt , ist wieder angesprungen. Dann habe ich ihn wieder ausgemacht und seit dem geht er nicht mehr an. Habe vielo gekickt und mim E stater probiert, manschmal kamen kleine zeichen dass er wieder angehen würde. Zündkerze ist sauber und trocken, Benzin habe ich ein wenig in den Vergaser gespritzt, woran könnte es liegen ??

hey leute,meine solo 712 schaltet nicht mehr in den 2. Gang. Ich fahre mit 15-18 kmh,der Geschwindigkeit, wo es eigentliche schlaten sollte durch die Gegend und es schaltet einfach nicht in den 2. Gang. Das Mofa schaltet ganz kurz in den 2. Gang und dann stockt es und schaltet gleich wieden in den 1. Gang. also, schalten,stocken,schalten,stocken...ich hab leider keine Ahnung woran das liegen könnte?! hat jemand ne ahnung? Und wie könnte ich es reparieren!

bitte um hilfe! MfG Max1232

Hallo,
ich verzweifele langsam ;(

Mein Roller (Baotian BT50QT-9) will weder über den E- noch über den Kickstarter anspringen, es sieht so aus, als würde der Roller keinen Sprit bekommen.

Der defekte Unterdruckventilhahn (er ist auseinander gefallen) wurde gegen einen gebrauchten getauscht und dieser funktionierte im trockenen Zustand ohne Probleme.
Aber ich kann kicken wie blöd, es geschieht nichts, wenn ich die Benzinleitung am Vergaser entferne und ich den Schlauch hochhalte, so dass dieser höher als der Tank ist, kommt natürlich kein Sprit heraus.
Aber wenn ich dann kicke, sollte ja eigentlich Benzin aus dem Schlauch heraus kommen.
Wenn ich nun auch den Unterdruckschlauch am Ansaugstutzen entferne und daran sauge, höre ich zwar, wie das Membran vom Benzinschlauch reagiert, aber sonst geschieht nichts, ich sauge nur ein Vakuum in den Schlauch.
Mit geöffnetem Tank funktioniert es auch nicht.
Der Unterdruckschlauch ist am Ansaugstutzen und am unteren Anschluss vom Benzinhahn angeschlossen.
Die Benzinleitung geht vom Vergaser zum oberen Anschluss vom Benzinhahn.

Die Zündkerze ist trotz etlichen Startversuchen trocken.

Der Zündfunke ist blau, das Zündkabel habe ich getauscht, weil das alte porös und an manchen Stellen nicht mehr isoliert war.

Der Vergaser wurde gereinigt.

Habt ihr eine Idee, was los sein könnte?

Vielen Dank :)

Hallo,

mein Batian Roller muckt schon wieder :(

Der Roller möchte nicht anspringen, gestern und heute habe ich die Batterie leer georgelt und über den Kickstarter ging es auch nicht :(

Also habe ich zuerst den Deckel vom Vergaser mit dem Membran und der Nadel entfernt und Starthilfespray hinein gesprüht, was jedoch keinen Erfolg brachte. Wenn ich bei geöffnetem Deckel und entfernten Membran am Gashebel pumpe, läuft kein Benzin in die Kammer.

Nun habe ich den Vergaser ausgebaut, geöffnet, Haupt und Nebendüse heraus geschraubt und Schnellreiniger durch gesprüht. Die Düsen sind sauber, der Reiniger kam durch.

Ein recht dünner Schlauch am Vergaser ist nirgendwo angeschlossen (?) und ich kann mich daran tot saugen, ich sauge nur ein Vakuum in den Schlauch. Neben dem Schlauch befindet sich eine Schraube, die bis zum Anschlag herein gedreht war. Öffne ich die Schraube etwas, kann ich an dem Schlauch saugen, aber es kommt kein Sprit, aber ich kann "leckere" Benzindämpfe inhalieren.

Der gewinkelte kurze Schlauch ist ebenfalls nirgendwo angeschlossen, dies dürfte wohl der Schlauch für die Luftzufuhr sein.

Am Ventildeckel befindet sich noch ein Schlauch, der nirgendwo angeschlossen ist.

Der Schlauch vom Tank zum Benzinfilter ist am Vergaser, der andere ist am Ansaugstutzen vom Vergaser angeschlossen.

Aus dem Schlauch mit dem Benzinfilter läuft Benzin, jedoch aus dem anderen kommt kein Tropfen, da kann ich saugen und pusten, es bringt jedoch nichts, außer dass sich beim saugen ein Vakuum im Schlauch aufbaut.

Die Zündkerze ist nach den Startversuchen trocken, als würde kein Sprit ankommen, der Zündfunke ist blau.

Mache ich irgendetwas falsch?

Der kleine dünne Schlauch ist doch der Unterdruckschlauch, der eigentlich den Benzinhahn öffnet?

Die Batterie (CTX4L-BS) war frisch geladen und hängt nun wieder am Ladegerät (Speeds EL300).

Ich habe ein paar Bilder hoch geladen, in der Hoffnung, dass ihr damit etwas anfangen könnt.

Vielen Dank!

hallo leute ;)

gleich im voraus: ich bin ein neuling in der simson-szene :D ..also, mein problem ist, das meine simson nach dem warmfahren kein gas mehr annimmt und dann immer wieder absäuft. Wenn ich also nach etwas fahren stehen bleibe bleibt sie nur noch bei vollgas an, gibt jedoch kein gas.. Zündkerze ist auch verrußt, liegt also wirklich am sprit...nun zur frage, da ich schon viele Threads durchforstet habe, jedoch extrem viele unterschiedliche antworten fand: An was kann es alles liegen? ein Kumpel von mir meinte ich muss den kolbenschieber aufmachen und das blättchen eine stufe runtersetzten.... stimmt das? Oder kann es vielleicht auch an der Leerlaufluftgemisch-schraube liegen? Oder an was denn noch alles? Vielen dank im voraus für eure, hoffentlich hilfreichen antworten ;)

hallo, hat jedes benzin auto einen vergaser?

lg

Hallo,

habe mir eine Benzin-Kettensäge (4PS) angeschafft. Nachdem beim ersten Versuch die Motorsäge angesoffen war und sich dann nach Abschaffen des überschüssigen Benzins wieder starten ließ, wollte ich nach der Vergasereinstellung (Werkseinstellung) sägen.

Wenn ich versuche zu sägen (z.B. 10cm Durchmesser Buche) schafft die Säge gerade noch 1-2 cm dann bleibt die Kette still (bei Höchstdrehzahl). Was mache ich falsch? Welche Einstellungen müssten noch in welche Richtung korrigiert werden?

Bitte nur Hilfestellung von Erfahrenen.

Danke..

Hallo,

wir wollten, da das wetter es gerade erlaubt, mit unserer Heckflosse eine tour machen. Wir mussten aber feststellen das er die lange standzeit nicht vertragen hat und nun nicht mehr anspringt. Er will zwar(läuft kurz mit startpilot) anspringen, bekommt aber kein Benzin.

Jetzt die frage gibt es hier jemanden der sich mit Oldtimern im algemeinen auskennt oder mit den Heckflossen von Mercedes im speziellen?

wäre schön wenn jemand seinen Rat anbieten würde(ich erklär es dann genauer was wir schon alles versucht haben) oder hier direkt jemand eine Antwort hat warum kein Sprit zum Motor gepumpt wird, danke

...mein treuer Roller ist mir am Freitag einfach mitten während der Fahrt ausgegangen. Der hat vorher schon immer ein bisschen gebraucht um endlich vom Fleck zu kommen. Aber das hab ich dummerweise ignoriert. Auf einmal, zack aus.

Ging auch nicht mehr an. Starter läuft, Zündkerze okay, Riemen top.

Dann dachte ich mir, guck mal einfach was im Luftfilterkasten los ist. Wenn man die Verkleidung schon mal ab hat...

Und siehe da, der Luftfilter, der ja nix anderes als ein Schwamm zu sein scheint, hat sich aufgelöst. Eine Ecke ist abgerissen und im Ansaugtrakt des Vergasers verschwunden. Konnte zwar alles sichtbare entfernen, nach Abnahme der kompletten Luftfilterkastens. Aber der Vergaser hat ne recht große Öffnung. Was kann schlimmsten Falls passieren wenn was von dem Schwamm da reingeflogen ist?

Der Roller springt zwar wieder an, pfeift aber etwas, da kein Luftfilter drin ist und kommt dennoch kaum vom Fleck. Noch dazu bleibt das Standgas komischer Weise viel höher als sonst.

Was wäre zu tun? Ist das Teil jetzt Schrott? Oder lässt sich sowas reinigen?

Wenn ich Ahnung hätte wie man das Ansaugteil zerlegt und was da alles für Schläuche dran sind, würd ich es selbst machen. Aber werd wohl in die Werkstatt müssen. So ein Dreck. :-(

Abend allerseits... Habe ein gigantisches problem! Erstmal zu meinen daten ich habe einen CPI Oliver City 50 JR 25 Bj. 2005... soviel ich weiß war er schon ziemlich verbaut aber als ich ihn gekauft hab hatte er 15 fast 16 tausend runter der verkäufer hatt alle original teile wieder drauf gemacht... glaube ich bzw sieht so aus.. so das problem ist jetzt er fährt nicht! also er geht an fährt ein bischen aber bei zu hoher last und berghoch fährt er garnicht er höhrt sich an als ob er nicht eingestellt ist... wir haben den vergaser 2 mal gereinigt... und 2 tage lang versucht ihn einzustellen... immer noch so er startet zwar... fährt los beschleunigt aber bei zu hoher drehzahl egal wie weit man den gasgriff gedreht hat beschleunigt er nicht mehr und geht aus! Woran kann das liegen?!

Hallo,

habe noch eine alte S51 zuhause rumstehen, die einen neuen Vergaser benötigt (der alte ist hinüber).

Welcher ist die beste Wahl ? 16n3, 16n1, o.Ä. ?

Hatte vorher einen 16n3 dran & war sehr unzufrieden damit, da er schlecht abzustimmen war.

Was meint ihr ?

HALLO ICH MÖCHTE MIR EINEN NEUEN VERGASER FÜR MEINE MOFA KAUFEN HAB ABER KEIN PLAN WELCHEN mm ANGABE ICH BEACHTEN MUSS...12 zu 10 mm oder 13 mm-oder 19 mm UND SO GEHT DAS WEITER, WAS SOLL ICH DA MESSEN DAS ICH RAUSBEKOMME WAS ICH FÜR EINE GRÖ?E HABE ODER BRAUCHE.... VIELEN DANK FÜR EURE HILFE

MEINE MOFA IST EINE PIAGGIO CIAO ALLES ORIGINAL...UND ICH MÖCHTE EIN PAAR NEUTEILE VERBAUEN UND SIE DADURCH EIN WENIG SCHNELLER MACHEN

Hallo ich habe mir für meinen Piaggio zip ssl25 einen neuen Vergaser gekauft. Der neue Vergaser hat einen anschluss für einen unterdruckschlauch. Da mein alter Vergaser das nicht brauchte, hat mein Roller folglich auch kein unterdruckventlich. reicht dass wenn ich das ventlich einfach ofen lasse oder es verstopfe? oder muss ich iergendwie ein unterdruckventlich dran baun?