Lohnt es sich TÜV machen zu lassen, wenn man das Auto verkaufen will?

Hallo, Ich habe ein Golf 3 (mit Golf 4 Front) Cabriolet und möchte es verkaufen, da ich in die Stadt gezogen bin und als Student kein Geld dafür habe (bisher hatte mein Vater alles bezahlt).

Da der TÜV aber abgelaufen ist, bin ich vor einer Woche hingefahren und es wurden einige Mängel entdeckt, die repariert werden müssen. Da ich aber kein Geld habe das reparieren zu lassen und es mir leihen müsste und das Auto sowieso verkaufen möchte, ist meine Frage, ob es sich überhaupt lohnt?

Währe auch ganz hilfreich, wenn jemand vielleicht sagen könnte, für wie viel ich das Auto anbieten kann, mit den unten aufgelisteten Mängeln und Daten.

Hier die Daten und Mängel:

Baujahr: 2000, Km: 145000, Eingebauter Sportauspuff (aber keine ahnung welcher, habe den so bekommen)

TÜV-Relevante Mängel: Abblendlicht links ohne Funktion (würde ich aber noch reparieren (lassen)) Federbein- / Domlager 1. Achse links u rechts ausgeschlagen Radlager 2. Achse links ausgeschlagen Räder 1. und 2. Achse zulässigkeit nicht nachgewiesen (habe sie nie gewechselt, daher wundert es mich ein wehnig...) Nachweis des Abgasverhaltens fehlt Motormanagement- / Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung CO-Gehalt im Leerlauf (und erhöhten Leerlauf) nicht in Ordnung Feinstaubplakette Kennzeichen falsch

Wenn es sich lohnen sollte, mit was für Werkstattkosten müsste ich rechnen?

Hier noch einiger nicht TÜV-Relevante Mängel für eine eventuelle Werteinschätzung:

Sitzbezüge nicht befestigt (weiß aber nicht, ob die befestigungen an den Bezügen kaputt ist, oder man sie einfach wieder einharken kann), LCD-Display funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige nicht, Aus der Scheibenwischanlage kommt kein Spritzwasser, "Knöpfe" zum Abschließen des Autos (die Dinger in der Tür, die beim Abschließen nach unten gehen) haben keine Kappe (abgebrochen)

Auto, Werkstatt, Autokauf, TÜV
Probleme mit der Opel Werkstatt, was soll ich tun?

Ich habe mir im Mai ein Auto gekauft einen Opel Corsa D Baujahr 2009.

Eines Tages parkte ich mein Auto und nach der Arbeit stand es in der prallen Sonne, leider!

Ich bin ganz normal gefahren wie immer doch plötzlich beschleunigte mein Auto nicht mehr, es bremste ab und kam zum Stillstand (ich konnte es nicht mehr anlassen)

Beide Bremsen vorne waren blockiert. Mein Bruder konnte mir noch helfen und es wieder soweit fahrtüchtig machen.

Dann war ich in der Werkstatt und es wurde schnell klar wo das Problem liegt.

Es gibt ein Kunststofflager im Bremsblock welches fälschlicher Weise in der Baureihe meines Autos eingebaut wurde. Dieses verursacht das permanente Bremsen wenn der Innenraum von meinem Auto zu stark erhitzt ist.

Meine Opel Werkstatt stellte einen Kulanzantrag und man sagte mir es würde eventuell eine Woche dauern bis wir eine Antwort bekommen ob das Auto aus Kulanz kostengünstiger repariert wird (ansonsten kostet das Ersatzteil 700€)

Ich rief nach 1,5 Wochen dann selbst in der Werkstatt an da keine Antwort kam. Der zuständige Arbeiter versicherte mir ER würde MICH sobald er etwas neues weiß kontaktieren und er hätte mich nicht vergessen, er wüsste auch nicht wieso es so lange dauert darauf hätte er wenig Einfluss.

Einige Wochen vergingen und rief erneut an um nachzuhaken... schließlich war es draußen immer sehr warm und ich traute mich nicht zu fahren!

Er sagte es wurden wohl neue Computersysteme verwendet oder aufgezogen und seither gibt es Probleme mit den Aufträgen. Er hätte jede Menge Karten über die er jeden Tag stolpert und es könnte noch etwas dauern. Er vergisst mich nicht und ich kann beruhigt sein er würde mich anrufen sobald etwas passiert...

Das war vor 6 Wochen :) In der Zeit rief ich noch mal an! Da hieß es dann wenn ich Pech habe "ist der zuständige Facharbeiter 3 Wochen im Urlaub"

JETZT weiß ich nicht... ob ich noch mal anrufe, denn vor 6 Wochen hieß es er wäre 3 Wochen im Urlaub als müsste er wieder da sein..

Ich bin total genervt.

Hier gibt es noch eine andere Opel Werkstatt aber dort sagte man mir ich wäre dort ja sozusagen schon "in Arbeit" deshalb kann man nicht einfach wechseln...

Was mach ich denn jetzt? Ich könnte geduldig weiter warten, da es wohl eh nicht mehr so heiß werden wird. Oder ich rufe da noch mal an und frag nach und lasse mich vielleicht nochmal abspeißen... oder ich lasse das alles meinen Bruder machen. Aber da wäre es ja keine ofizielle Sache von Opel also ohne Rechnung und Stempel. Bisher ist das Auto Checkheftgepflegt.

Was würdet ihr machen? Ich hatte vorher nie ein Auto ich bin also neu auf diesem Gebiet und weiß nicht mehr weiter.

Lg

Auto, Werkstatt, Reparatur, Opel
Unfallschaden, Werkstatt schickt mir eine Rechnung ohne Auftrag, was tun?

Hallo, ich war im März in einen Parkplatzunfall verwickelt, wobei mir jemand in mein FZG reingefahren ist.

Mein Wagen erhielt dadurch Kratzer (sehr gering) hinten an der Stoßstange. Ich habe daraufhin den Wagen in einer Werkstatt abgegeben, mit der Bitte sich mit der Versicherung in Verbindung zu setzten und das Fahrzeug zu reparieren. Nach ca. 1 Monat nachdem ich das Auto zurück erhielt folgte eine Rechnung der Werkstatt in der mir mittgeteilt wurde das die Versicherung nur 50% der Kosten übernimmt und ich somit die anderen 50%, immerhin1290,24 €, noch zahlen sollte. Nach ca. einen weiteren Monat bekam ich dann auch eine Rechnung vom Gutachter in dem auch die Bitte ist, 50% deren Rechnung zu bezahlen.

Momentan habe ich noch keine dieser Rechnungen beglichen. Ich bin zu 90% sicher das ich keinen Auftrag in der Werkstatt unterschrieben habe. Des Weiteren wurde das Fahrzeug ohne Rücksprache mit mir repariert.Hätte mir jemand die Kosten für die Reparatur vorab genannt, hätte ich mich für die Auszahlung der Summe (50%) entschieden, da ich mit den Kratzern hätte leben können.

Als der Wagen in der Werkstatt war sollte zur gleichen Zeit eine Garantiearbeit durchgeführt werden, auch hier, nachdem die Reparatur erfolgte, sagte man mir das dies nun doch nicht über die Garantie abgerechnet werden kann und ich zahlen sollte. Ich habe dann ganz klar dargestellt das das nicht passieren wird ,woraufhin der Werkstattbesitzer mir sagte das es in Ordnung ist und er dies über den Versicherungsfall abrechnen wird. Auch sagte man mir, dass ich noch eine Entschädigungssumme für den Ausfall meines Fahrzeuges während der Reparatur bekomme und man sich darum kümmern wird. Bis heute habe ich dafür keine Entschädigung bekommen.

Nun Frage ich mich natürlich wie ich nun weiter vorgehen soll. Ich habe der Werkstatt nun schon zwei E-Mails geschickt mit der Bitte mir sämtliche Unterlagen wie z.Bsp. den Reparaturauftrag zu senden, allerdings ohne jegliche Rückmeldung. Sollte ich an dieser Stelle einen Anwalt einschalten? Ich bin für jeden Tipp dankbar.

Auto, Unfall, Versicherung, Anwalt, Werkstatt
MUSS mir als KFZ-Mechatroniker-Azubi Werkzeug gestellt werden?

Also, folgende Situation: Ich (Azubi für KFZ-Mechatroniker 2. Bzw jetzt dann 3. Lehrjahr) habe im ersten Lehrjahr relativ zum ende hin ein Werkzeugwagen bekommen, welchen ich nicht wirklich immer unbedingt so behandelt habe wie man sollte. Hab halt noch "lernen" müssen, wie damit umzugehen ist. Erst wurde ich ermahnt, dass das Werkzeug (sehr alt, verrostet und abgenutzt, bis auf einen relativ guten Ratschen-kasten) aussieht wie Sau, weil damals meine Meinung war, dass es sich nicht rentiert es sauber zu machen, weil sieht ja am nächsten tag gleich wieder so aus. Habe gelernt dass es wichtig ist es sauber zu halten.

Und dann war es meinem Meister zu unordentlich in der Kiste.(ca. 1 Monat später)

Dann hab ich sie 1-2 mal offen stehen lassen.(gehört eigentlich abgeschlossen, sonst bekommt es beine) Dann an einem Donnerstag vergessen diese abzusperren. Freitag krank gewesen und Montag war ein anderes Schloss dran. (Eingezogen weil ich nicht drauf aufpasse) Diese Strafe ist hart, aber Gerecht in meinen Augen. Eine Erziehungsmaßnahme hat ja schließlich einen Sinn. Ich habe (ohne Werkzeug) also auch selbstständige (also ohne Gesellen) Arbeit bekommen . Hab immer wieder mal nach Werkzeug gefragt. Antwort: "Sie müssen den Umgang mit Werkzeug erst lernen" (ja ein Widerspruch in sich, aber habe ich so hingenommen) So in dieser Zeit habe ich mir immer bei Irgend welchen Gesellen, Werkzeug ausgeliehen. (Ich und Geselle ständig am hin und her rennen wegen Werkzeug suchen und tauschen und warten bis der jeweils andere fertig ist mit dem Werkzeug) Dieses Spiel habe ich jetzt 7 Monate gespielt. Heute wurden dann ca. Die hälfte der Gesellen heim heschickt, weil keine Arbeit da war. Ich bekomme dann einen Service (alleine) da mein zugehöriger Geselle eine andere Arbeit hatte.

Also hab ich alles gemacht was ohne Werkzeug möglich war. Dann mal den Meister nach Werkzeug gefragt. Natürlich war die Antwort nein.

So und jetzt langt es mir. 7 Monate ohne Werkzeug, Produktiv arbeiten ohne Eigenes Arbeitaterial? Dass übersteigt in meinen Augen eine "erziehungsmaßnahme". Also diskutierte ich mit ihm ewig. Und hab gesagt dass ich ohne dem passenden Material nicht arbeite. Kann ich dass durchziehen oder kann er mich dann raus werfen.

(Im Gesetz steht ja drin dass der Ausbilder mir Arbeitsmaterial stellen muss) Was natürlich dann nicht der Fall ist wenn ich bei einem Gesellen mit arbeite.

Ausbildung, Recht, Werkstatt, Gesetz, Azubi, Rechtslage, Pflicht, Arbeitsmaterial
Was sind die Vor- und Nachteile eines BMW 316i gegenüber eines VW Golf 4?

Hallo Community!

Da ich mein erstes Auto leider aus technischen Gründen wieder verkauft habe (Golf 4 1.6l) möchte ich mir nun ein neues zulegen. Momentan habe ich 2 zur Auswahl.

Golf 4 1.6 mit 105 PS aus dem Baujahr 2000 (5 Türer)

BMW 316i Compact M-Edition mit 105PS aus dem Baujahr 2000 (3 Türer)

Den Golf kann ich selber schon sehr gut einschätzen, doch den BMW kenn ich nicht und bin auch noch nie mit gefahren (Probefahrt wird natürlich gemacht).

Was sind die Vor- und Nachteile des BMWs gegenüber des VWs?

Habe oft gehört, dass die BMWs leichter im Winter ausbrechen durch den Heckantrieb, doch ist da wirklich was wahres dran oder haben die in dem Bauzeitraum schon elektronische Helferchen, die das eingeschaltet unterbinden? Welcher von beiden ist technisch moderner? Sind die Steuern des BMWs wirklich so teuer wie alle sagen? Der Golf ist Euro4, bei dem BMW hab ich keine Ahnung, sollte bei dem Baujahr allerdings auch schon Euro3 sein oder was denkt ihr? Welches Auto beschleunigt wirklich besser? Welches Auto verbraucht mehr oder tut sich da gar nicht soviel? Wo hat man mehr Comfort und welches Fahrzeug ist für tägliche weitere Strecken besser geeignet? Welches Auto ist zuverlässiger? (VW ist bei mir bisher nur extrem negativ aufgefallen, über BMW hab ich noch nichts schlechtes gehört was die Zuverlässigkeit oder Schäden betrifft) Worauf sollte ich beim Kauf eines BMWs achten?

Es geht hier nur direkt um die beiden Modelle. Bitte nur sinnvolle und mit Beweisen hinterlegte Kommentare. Danke schonmal.

PS : Ein technisches Datenblatt des 316i Compact M-Edition habe ich nicht gefunden, nur eins vom normalen 316i. Der normale 316i beschleunigt angeblich etwas langsamer und verbraucht einen Liter mehr.

Ach so nebenbei : Was ist dran, dass alle sagen BMWs schlucken Öl und das von Werk aus (Die älteren Baujahre)

Auto, VW, Volkswagen, Golf, Werkstatt, BMW, E36, 316i
Hobelmesser an der Abrichte richtig einstellen?

Hallo. In der Werkstatt meines Opas steht eine alte Hobelmaschine (Abrichte mit integrierter Dickten-Hobelmaschine). Ich wollte sie jetzt mal wieder zum Laufen bringen. Im Netz habe ich mich schon drüber belesen, ebenso habe ich den Tischler-Lehrmeister unserer Firma gefragt. Der Abnahmetisch muss/sollte ja exakt auf gleicher Höhe mit den Messern stehen. Also wenn man auf dem Abnahmetisch ein glattgehobeltes Stück Holz auflegt und das über die Messerwelle ragt, sollte beim Drehen der Messerwelle mit den eingespannten Messern die Messer nur minimal das Holz berühren (?). Das habe ich gemacht. Nur leider habe ich ein Problem: Entweder steht der Tisch oder die Messerwelle nicht in Waage bzw. parallel zum jeweils anderen. Angenommen, die Messer haben einen Schneidenüberstand von 1,0 mm und auf der einen Seite des Abnahmetisches passt das, dass die Hobelmesser minimal an dem gehobelten Holz kratzen, dann ist es auf der anderen Seite nicht mehr so gut. Dort steht das Messer dann so, dass es an dem Holz sehr deutlich kratz (es würde schon etwa 1 mm Span abnehmen) - Der Schneidenüberstand beträgt wie gesagt 1,0 mm. Den Abnahmetisch (und auch den Annahmetisch) kann ich in der Höhe einstellen. Unter den jeweiligen Tischen ist eine Schraube, welche schräg nach oben geht und mit dem Tisch verbunden ist. Durch drehen dieser Schraube verstellt sich der Tisch hoch oder runter. Links und rechts hat jeder Tisch noch Führungsschienen, ebenfalls schräg nach oben. Jedoch ist immer noch das Problem, dass die Tische nicht parallel zur Messerwelle stehen - oder steht die Messerwelle schief? Ich habe bei beiden schon die Wasserwaage angehalten: Sie stehen beide nicht in Waage, was aber auch daran liegt, dass die Ganze Werkstatt (also das Fundament) nicht 100%ig in Waage steht. Aber mit der Wasserwaage auszurichten, bringt denke ich eh nichts. An den Enden jedes Tisches, die auf die Messerwelle zu zeigen, ist noch etwas angeschraubt. Es sind die (ich nenne sie mal so) "Finger-Einzug-Schutz"-Teile. Sie verlängern den Tisch obenrum so, dass der Tisch weiter an die Messerwelle herangeschoben werden kann. Sie besitzen die gleichen Rundungen wie die Messerwelle (im Bild blau eingefärbt). Sie kann man abschrauben. Jedoch sind manche schrauben schon so "heruntergeschliffen" durch das Holz, dass man mit einem Schraubendreher kaum noch halt hat. Diese Teile sind evtl. auch nicht 100%ig gerade. Jetzt zu meinen Fragen:

  1. Sollte ich den Scheidenüberstand so einstellen, dass es gerade wird (also eben auf einer Seite 1,0 mm und auf der anderen Seite mehr (evtl. 2,0 mm), damit die Messer auf beiden Seiten des Abnahmetisches nur minimal an dem Holz kratzen)? Aber man sollte ja max. 1,1 mm nehmen

  2. Kann ich den bzw. die Tische anders einstellen, damit sie in Waage (also parallel zur Messerwelle) stehen? Oder sollten die Tische eine gewisse Schrägung haben, damit man links eben mehr abnehmen kann als rechts?

Danke schön..

http://www.bgbau-medien.de/html/bausteine/b_129/b_129lg3.gif

Gerät, Maschine, Holz, Werkstatt, abdichten, Werkstoffe, Hobel
Habt ihr eine Lösung für meine Startprobleme nach längerem Stehen beim Peugeot V-Clic Roller?

Guten Abend.

Ich habe einen Peugeot V-Clic und jeden Morgen bzw. auch tagsüber wenn er knapp eine halbe Stunde bis Stunde stand geht er nur noch nach mehrmaligem Kicken an und per E-starter gar nicht.

Und dann fährt er nicht richtig; er geht dann ständig aus und statt 50 zuckel ich dann erst mal mit 20-25 durch die Gegend und bergauf gerade mal mit 10-15 km/h. Letztes Jahr im Winter (da war er noch auf 25 gedrosselt) war das nicht so extrem: Da ist er auch so 15 gefahren, aber nicht immer ausgegangen und ist schneller dann auf 25 hoch gekommen. Jetzt ist es so, dass ich erst mal 5 Minuten hier vorm Haus stehe und die ganze zeit Vollgas geben muss und immer wieder neu ankicken muss weil er sich "abwürgt bzw. verschluckt" oder was auch immer.

Seit knapp 500km ist eine neue Zündkerze drin und das nervt wenn ich um halb 6 morgens zur Arbeit fahren muss draußen stehe und hier jeden wecke, weil ich immer Vollgas geben muss. Die Werkstatt meinte letztes Jahr, dass wäre "normal", aber mit meinem Roller den ich vorher hatte hatte ich das Problem nicht.
Gibt es irgendetwas, das ich tun kann damit er beim sofortigen Anmachen wenigstens mal 40 fährt? Weitere Angaben:

  • 4Takt Roller
  • 50/45 Km/h Zulassung (von Werkstatt umgebaut falls das was hilft)
  • Peugeot V-Clic Bj. 2010 EZ: 20.12.2010

Geparkt wird er immer auf einem Parkplatz vorm Haus (noch ohne Rollergarage/folie drüber, kommt aber bald). Letztes Jahr stand er in der Garage aber hatte ja wie gesagt auch das Problem. Mehr Angaben werde ich wenn nötig dann durchgeben.... ich hoffe jemand hat eine Lösung für mich.

Liebe Grüße und schönen Abend noch.

Tuning, Werkstatt, Mofa, Roller, Scooter, Zweirad
Fiktive Reperaturkostenabrechnung bei Haftpflicht

Hallo Community,

Hintergrund: Beim Balkon Weißeln hat mein Motorrad Farbe abbekommen, was nun über die Haftpflicht des Verursachers abgerechnet wird. Ich hatte bereits hier eine Frage zum Ablauf eines Gutachtens bei einem Haftpflicht-Schaden gestellt:

https://www.gutefrage.net/frage/beachtung-bei-gutachter-der-versicherung?foundIn=user-profile-question-listing

Nun war der Gutachter da und hat seinen Schaden bemessen. Sein Gutachten besteht aus zwei Positionen (Siehe auch Anhang):

  • Ersatzteile: 648,98€
  • Stundenlohn für Politur & Ersatzteil-Einbau: 380,32€

Nun weiß ich, dass ich eine "fiktive Reperaturkostenabrechnung" machen kann, sodass ich keine Werkstattrechnungen einreichen muss, sondern das Geld ausbezahlt bekomme.

Aber ich habe auch gelesen, dass davon die Mehrwertsteuer abgezogen wird. Die Artikel die ich dazu im Web gefunden habe, waren für mich als Leihe allerdings wenig verständlich. Daher meine Fragen:

  1. Wird von dem Gesamtbetrag (1029,30€) nun die kompletten 19% Mehrwertsteuer abgezogen, oder nur vom Stundenlohn? Die Argumentation ist ja, dass bei der fiktiven Abrechnung keine Mwst. anfällt, weil man es z.B. selbst macht. Aber wenn ich die Ersatzteile kaufe, fällt sehr wohl Mwst. an.
  2. Kann ich mir die Kosten für den Stundenlohn ausbezahlen lassen (weil ich es selbst mache), aber gleichzeitig die Rechnungen für die Ersatzteile einreichen?
  3. Wann bekomme ich das Geld bei der fiktiven Abrechnung? Ist das innerhalb von wenigen Tagen auf meinem Konto, oder dauert dass mehrere Wochen/Monate?
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Werkstatt, Reparatur, Abrechnung, Haftpflicht, Haftpflichtversicherung
Tipp beim übereinandersprühen von 2 Foliatec-(o.ä.)Farben

Guten Morgen alle zusammen, :) ich habe ein kleines Problem und zwar bin ich gerade dabei mein Motorrad umzusprayen. Dafür habe ich mir von Foliatec diese Sprühfolie zum wieder abziehen gekauft. So dann habe ich mir also ein kleines Design ausgedacht bei dem ich gerne auf einem schwarzen Untergrund einen roten und einen weißen Streifen sprühen will. Also ich das das erste Mal ausprobiert habe ist das mächtig schief gelaufen und zwar habe ich den Streifen mit diesem braunen Abklebeband, das man auch beim Wändestreichen verwendet, abgeklebt. Das ist so ja eigentlich wirklich gut zum wieder lösen. Jetzt ist das ja aber so, dass sich die Folie auf die man sprüht etwas ablöst wenn man mit einer anderen Farbe draufsprayt. Das ist beim Graffiti ja auch so aber da habe ich gar nicht dran gedacht. Und als ich das Abklebeband wieder abgezogen habe, hatte ich einen komischen Misch aus schwarz und rot und gleichzeitig hab ich noch die halbe schwarze Folie mit abgezogen. Jetzt weiß ich aber nicht wie es schaffe so einen Streifen hin zu sprayen. Mit einer Schablone die man ein bisschen vom Tank weghält schätze ich wird es auch nicht klappen, weil die Farbe mega flüssig ist und sofort runterläuft. Hat irgendjemand einen Tipp, bzw. Erfahrung??!!! Ich bin grade ein bisschen am Verzweifeln, weil ich gar nicht weiß was ich machen soll. Vielleicht mit irgendwelchen bestimmten Stiften hinmalen?? Bitte bitte helft mir!!! :D

P.S.: Vielleicht hilft es euch zu wissen, dass die schwarze Farbe matt ist und die rote glänzend. Das bedeutet, dass die schwarze Farbe nicht so sehr verläuft wie die rote. :)

Motorrad, Auto, Graffiti, Werkstatt, Moped, Sprayen, Suzuki, sprühfolie

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