egal welches Auto man mir gibt, ich kann es fahren. Kleinwagen fahre ich perfekt. Mein Vater hat einen Opel Insignia Sport Kombi. Mit dem habe ich irgendwie Probleme obwohl es ein Benziner ist. Das anfahren fällt mir schwer. Schaffe mittlerweile auch Berge anzufahren mit dem Auto aber anfahren hört sich nochnicht so flüssig an.
weis jemand woran das liegt?

Guten Abend ich habe die Frage ob es normal ist ohne den Knopf zu drücken bei einem Automatik Fahrzeug beim schalten von "N" in den "R" oder "D" Modus/Gang zu schalten? Ist mein erstes Automatik Auto und ich war etwas verblüfft das es bei mir funktioniert weil ich das so gar nicht kenne früher bin ich mal ein älteres Automatik Fahrzeug gefahren da war es nicht möglich meine ich.

Hallo,

Ich habe mir vor geraumer Zeit ein Motorrad der Firma DKW gekauft. Sie hat die Modellbezeichnung RT200 und ist Bj 1955. Ich habe sie als Scheunenfund gekauft und mit kleinen Mitteln wieder zum laufen gebracht. Alle Gänge liefen super, bis auf den zweiten! Daraufhin habe ich den Kompletten Motor überholt und und so gut wie jedes teil Instand gesetzt bzw durch ein Neuteil ersetzt, in der Hoffnung das daraufhin das Problem mit den Bocksprüngen im 2. Gang behoben ist und ich ein Top Motorrad habe. Leider vergebens! Sie macht die Bocksprünge immer noch! ich hab keine Rat wo ran das liegen kann. Das Getriebe wie die Primärkette sind neu!

Habt ihr eine Idee woran das liegen kann?

Vielen Dank im Voraus!

Hey, bin gerade mit meinem Auto gefahren und vom einen auf den anderen Moment hat sich der Schalthebel beim schalten ganz anders angefühlt, obwohl ich genau so gefahren bin wie immer und es hat auch noch alles ganz normal funktioniert. Es hat sich halt nur anders angefühlt, irgendwie nicht mehr so „flüssig“ sondern eher abgehackt

(Fahre einen Fiat 500)

Hallo, ich habe seit neuestem einen neuen Gebrauchtwagen gekauft (Vw Passat 2.0 TDI SCR | 2019 | Diesel | 150ps | 102.000Km)

und ich wollte mich mal erkundigen, wie ich meinem Auto gut pflegen bzw. „benutzen“ sollte, vor allem im Winter!

1. Ich fahre oft Kurzstrecken und momentan hat es sehr starke Minusgrade… ich habe keine Garage, wie genau soll ich den Motorstarten? Früher hab ich mit meinem alten Ford focus 2004 kurz öfters die 1 Zündung angemacht, 5sek gewartet, und nochmal. Dann erst gestartet… Muss ich wahrscheinlich bei neueren Fahrzeugen nicht machen?
2. Nachdem der Motor an ist, soll ich den für max 20sek laufen lassen auf P mit Handbremse? Viele sagen mindestens 1-2min, manche meinen das sei schädlich und es sollen maximal 30sek sein… Was nun? :D
3. Sollte ich die Heizung direkt anmachen?
4. Handbremse bzw. elektrische Handbremse ziehen?
5. Nachdem ich den Motorbereit habe und losfahre, sollte ich versuchen die drehzahl niedrig zu halten? Unter 2.000? Höre da genauso viele verschiedene meinungen… Ich persönlich fahre da immer unter 2.000.
6. Bremsen vermeiden? bzw. eher langsamer fahren, sodass ich kaum die Bremse betätigen muss? Da höre ich genauso oft meinungsverschiedenheiten… man soll sie angeblich extra öfters bremsen im Winter damit sie nicht rostet.

Würde mich über eine Antwort mega freuen! Danke!

Lg

Hallo,

Ich habe seit Februar 2023 meinen Führerschein. Mein erstes Auto war ein Auto mit Automatik. Das ist jetzt leider kaputt und nun ist mein 2.tes Auto mit Schaltung.

Bin jetzt 3x gefahren, dass erste Mal habe ich den Wagen knapp 20 Kilometer nachhause gefahren, dass hat auch ganz gut geklappt, heute aber weniger gut.... mehrmals abgewürgt oder stotternd los gefahren. Das Anfahren ist gar nicht so leicht, der Rest klappt gut.

Wie lang dauert es denn so in etwa bis man sich ans Anfahren gewöhnt hat, bzw es auch sanfter, aber schneller geht?

Danke für Eure Erfahrungen!

Hi, Ich bin mit meinem Auto auf schnne gedreht. Steckte kurz fest. Nach vorwärts und rückwärts fahren ging es wieder. Bin jetzt weitergefahren. Plötzlich kam ein beissender, verschmorder Gestank. Es stinkt immer noch. Was ist das? Was soll ich jetzt tun?

Beispiel

Hallo, bekommt man damit das ganze Salz und den Dreck runter wenn man danach noch ein bisschen nachputzt?

Viele Grüße

Ich bin heute Morgen mit meinem Auto aus dem Schnee nicht weggekommen und habe dann beim rückwärts fahren etwas mehr Gas gegeben. Das Auto was vor mir stand ist dann freundlicherweise weg gefahren damit ich nach vorne dann fahren konnte. Als ich das gemacht habe ging Aufeinmal das ABS Zeichen an und leuchtete Orange. Paar Meter später bin ich dann weggerutscht und hab gerade noch so eine Vollbremsung hingelegt sonst wäre ich in einen Baum gefahren. Eine Dame die an mir vorbeigefahren ist meinte mein rechtes Hinterrad dreht sich nicht mehr. Und beim bremsen kam es mir auch so vor als hätte die Bremse „durchgedrückt“. ADAC hat jetzt mein Auto in die Werkstatt gefahren aber da wird erst Montag nach geschaut. Weiß jemand der sich hier damit auskennt vielleicht was das sein kann?

Ich hab bei einem BMW M2 gesehen das im Sportmodus individuell man den Motor auf Comfort und Sport einstellen kann. Was hat diese Einstellung zu bedeuten. Erhält man bei Sport mehr Leistung wenn die Einstellungen des Motors auf Sport gestellt wird?

Ich hab jetzt ca 1 Monat meinen Lappen, bin seid dem jedoch kaum gefahren, weil ich ThC positiv bis vor ein paar Tagen war. Bin jetzt 3 mal mit meinem Vater und seinem Wagen gefahren, bekomme jedoch das anfahren oft nicht hin und würge ab. Hab auch heute einen Spiegel mitgenommen🥲 Ich denke ich lass die Kupplung zu lange auf dem Schleiflack oder gebe ab und zu zu wenig Gas. Bekomme das irgendwie einfach nicht hin.
habt ihr Tipps für mich?

Servus,

ich hab leider meine MT-07 hingelegt und bis auf ein paar Kratzer ist nichts passiert doch jetzt lässt sie sich nur noch im Leerlauf starten. Aber vor einer 1 Stunde ging noch alles ganz normal woran kann das liegen ?

Wo liegt Neutral in Schaltgetriebe und wenn wir Gänge schalten müssen wir immer von Neutral ausgehen

Hey,

trotz längerem Werkstattaufenthalt meines Autos wegen obengenannten Thema, besteht weiterhin das Problem. Werkstatt meinte das alles in Ordnung mit der Bremse ist und bei Probefahrten war auch immer alles gut und das Problem ist nie aufgetreten. (Bremsbauteile alle i.o und Bremse wurde entlüftet)

Dennoch ist es im Stadtverkehr wieder passiert das mein Bremspedal beim Bremsen und Treten der Kupplung, das Bremspedal wippte und dabei kratzende Geräusche entstanden. Einmal ließ sich das Pedal fast gar nicht durchtreten und es bremste nur sehr schlecht. Woran kann das Problem liegen. Freue mich sehr über Antworten

Hallo Leute,

bin gestern mit Meinem Motorrad auf die linke Seite gefallen soweit ist nicht verkratzt, weil die Strecke recht vereist war. Die Schaltung war nur komplett überrastet, habe es wieder zurück gedrückt und konnte auch wieder schalten. Bei der Weiterfahrt hatte ich beim schnellen gerade aus fahren und in den links Kurven so ein komisches Gefühl gehabt, was könnte das sein kann ich es selber kontrollieren ?

obwohl 50 Prozent des Autos quasi neuwertig ist,kaputt ist oft nur der Motor oder Getriebe....

Dank Euch und wünsche euch allen einen schönen Tag.

Hallo, ich habe vor kurzem mit dem Führerschein angefangen und wollte fragen was der unterschied zwischen Automatik, Halbautomatik und Schalter ist ..

Meine Freunde meinten es gibt keine Halbautomatik

Hallo, kann man das machen ohne einen extrem hohen verschleiß zu bekommen?

Viele Grüße

Hallo, ich wollte fragen, ob beim Runterschalten, eine hohe Drezahl schädlich ist ? Ist es schädlich im 5 Gang mit 60 in den 3. Gang zu schalten ?

Hey Leute,

möchte mir ein Automatik Auto kaufen.

Mir ist die Marke völlig egal, hauptsache es ist stabil bzw. kann man über die Jahre nutzen. Brauche das Auto nur für meine 40 minütige Arbeitsstrecke.

Budget: 10K-15K

Ich besitze einen Chevrolet Orlando mit Automatikgetriebe und Diesel Antrieb. Jetzt springt der Motor im Winter schlecht an und ich hab gelesen ein Starterhilfe Spray kann helfen. Dies muss nach Anleitung aber immer in den Ansaugstutzen oder den Luftfilter gesprüht werden.

Gibt es das denn auch bei Automatik Autos? Und wo liegen die ? Bitte mit Bild Beschreibung aushelfen !Danke!!!

Ich finde, dass man mit einer manuellen Schaltung mehr Spaß am Autofahren hat.

Guten Abend!

Ich schaue gerade einen Film, in dem zwei Leute in ein Auto eingestiegen sind. Jedoch wurde die Bremse des Autos manipuliert. Der Fahrer hat schon auf das Gaspedal gedrückt und die beiden sind mit einem Affenzahn die Straße entlanggefahren.

Es ist zwar sehr unwahrscheinlich, dass man selber mal in so einer Situation stecken wird, dennoch schwebt mit die Frage jetzt im Kopf rum. Was sollte man tun, wenn man selber in so einer Situation ist? Wie bremst man da?

Liebe Grüße

Ich freue mich dann immer, wenn er den Feinstaub meines noch kalten A6 3.0tdi durch das Gebläse ins Fahrzeuginnere geblasen bekommt. Sonst schalte ich die Warnblinkanlage ein und bremse kurz. Meistens hilft das.

Hallo, ich habe neu mein Führerschein und wollte wissen muss man sein Auto morgens warm laufen lassen? Vor allem jetzt in diesen schlimmen kalten Temperaturen? Ich kenne mich da nicht aus und ich fahre Benziner

Ich weiß ein Auto mit Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe fährt so schnell rückwärts bis zum Begrenzer als 30-40 km/h. (Weil die extra rückwärts Zahnräder haben).

Aber ein Wandlergetriebe hat ja trotzdem alle seine 3-5 Vorwärtsgänge zur Verfügung nur das sie sich als rückwärts drehen.

Wenn man alle andern Einflüsse wie Luftwiderstand oder irgendwelche technischen Begrenzungen außen vor lässt. Würde ein dann ein Wandlergetriebe Auto/Bus/Lkw genauso schnell rückwärts wie Vorwärts fahren.

Wieso hat dieser M5 ein Schaltgetriebe obwohl es das gar nicht mehr gibt ?

https://www.lell-bmw.de/neuwagen/neuwagensuche#!/vehicles/3684395/BMW_M5_Limousine_DAB_WLAN_Komfortzg._Parkassistent_saphirschwarz?skip=10&index=16&order=Price-desc&powerType=hp&powerHpMin=454&bodyGroups=%22pkw%22

Guten Abend,

Ich fahre einen Opel Corsa D 101ps Benziner Baujahr 2010. Gekauft hab ich den mit 180 000 Kilometern (die Kupplung wurde noch nie gewechselt). Jetzt stellt sich mit die frage (hab ein Schaltgetriebe) woher das Problem beim schalten kommt. Es ist so gesehen kein richtiges Problem. Wenn ich normal anfahre im ersten Gang passt alles. Drück ich nun die Kupplung durch ruckelts so leicht nach vorne so als würde man zwischen den gängen die kupplung springen lassen statt am schleifpunkt schleifen zu lassen. Von mir aus gesehen hab ich ja keinen Fehler gemacht ich hab die Kupplung ja einfach nur durchgedrückt (trotzdem ruckelts so wie bei einem sportlichen gangwechsel). Das hab ich nicht wenn ich vor dem kupplung durchdrücken noch ein bisschen mein bein aufs gas lasse. Dann fühlr sich das wieder schön angenehm an. Wenn ich jedoch ohne mein bein ein bisschen aufs gas lasse die kupplung durchdrücke, scheint es jedesmal einen kleinen ruckler zu geben, je niedriger der Gang desto stärker. Desweiteren scheint seltenst auch der Rückwärtsgang ab und zu nicht reinzugehen ( vielleicht bild ich mir das alles nur ein) aber es liegt doch an der verschleißten Kupplung oder ? (Und er nimmt ab dem zweiten gang kein gas mehr an wenn ich in neutral gas gebe und dann in den zweiten schalte haut er im zweiten sofort die drehzahl ordentlich runter (oder ist das normal? Bei einem a3 den ich gefahren bin wo es gar keine Probleme gab die hier aufgelistet sind ging das super mit der gasannahme im zweiten gang?)) Hoffe auf eine ausführliche Antwort mit technischem Hintergrund von einem KFZ experten dankeschön :)

Servus, war gerade mit meinem BMW unterwegs, musste einmal kurz abbremsen und habe dann bei 10 km/h oder so die Kupplung im 2 Gang kommen lassen. Wahrscheinlich mit zu wenig Gas oder halt zu schnell, da hatte das Auto gestottert und ist dann ausgegangen, kann ich mir dabei etwas kaputt gemacht haben?

Hey Leute. Leider habe ich Probleme mit mein Auto. Erstens startet das auto nicht. Hauptsache lichter kann ich einschalten. Motor hört man gar nicht und geht nicht an. Außerdem habe ich es einmal versucht mit Starthilfe zu Starten. Hat geklappt. Aber das auto ruckelt sehr stark und gibt kein gas. Kann maximal 20 kmh fahren obwohl ich komplett rein drücke. Außerdem funktioniert mein scheibenwischer nicht mehr. Also ist es nicht mehr verkehrssicher. Kennt ihr vl evt Uhrsachen

Mein Motorrad was ich vor 12 Monaten gebraucht gekauft habe mit 22.000km ist in einem voll gutem Zustand. Wenn ich bei eBay Kleinanzeigen schaue dann steht immer bei Maschinen mit ähnlicher Fahrleistung Dinge wie Kettensatz getauscht, Bremsbeläge getauscht, Kupplung getauscht und lauter solcher Sachen.

Bei meinem Motorrad sind bei gleicher Laufleistung diese ganzen Verschleißteile aber noch in einem sehr gutem Zustand sodass es noch lange nicht getauscht werden muss. Die Beläge haben noch sehr viel Reserve halten noch gefühlt 10.000km oder mehr. Es sind auch noch die 1. verbaut.

Jetzt frage ich mich wie das zu Stande kommt. Wurden die anderen Maschinen so extrem belastet und wie auf Rennstrecke bewegt? Wurden die vielleicht von den Werkstätten verarscht das diese Dinge getauscht werden müssten obwohl sie noch gut waren??

War der Vorbesitzer einfach sorgsam mit dem Motorrad und hat es nicht allzu sehr strapaziert?

Was denkt ihr?

Das ist doch nicht normal.

die tankanzeige zeigt an wieviel tank man hat und wenn die sogar leutet sollte man ja tanken. Bei meinem auto ist es so die tank anzeige hat geleuchet und ich war tanken und hab 30€ getankt. bezahlt. Ins auto sehe die tankanzeige ist immernoch im roten bereich und ging sehr langsam wieder nach rechts sehr langsam dann ging auch die tankleute aus und die tanknadel ging weiter sehr langsam. Früher ging es so wenn ich tankte ging die nadel schnell wieder hoch. Jetzt nur noch sehr langsam. was ist kaputt

Hallo liebe Community 🙋🏼‍♀️

ich fahre seit 10/22 ein Alfa Romeo MiTo von 08/14 mit einem Automatik Getriebe. Kurz nachdem ich das Auto gekauft habe und umgemeldet hatte und es zunehmend kälter wurde ist mein Auto beim Rückwärtsgang abgewürgt. Eines Tages ist er garnicht mehr angesprungen da die Batterie leer war und schon leicht beschädigt war habe ich diese dann austauschen lassen. Leider ist das Problem immer noch da und ist eigentlich fast jeden Morgen, ich nehme meinen Fuß von der Bremse lasse ihn nach hinten rollen und schon ist er abgewürgt, zeigt die Öl Lampe an und sagt die Start Stopp funktioniert nicht (Öl wurde erst kontrolliert und ist noch genügend drin) das zeigt er immer an wenn er abwürgt ich kann kein Gas mehr geben gar nichts. Nach an und ausschalten ruckelt es mächtig kurz und dann fährt er ganz normal das ist nur morgens. Ich war bereits bei Alfa Romeo selber es hat Schweine Geld gekostet und keiner konnte mir sagen was es ist beim Kfz Mechaniker war ich schon mehrfach alles ohne Ergebnis. Hat jemand schonmal solch eine Erfahrung gemacht?

Hallo, kann man doch eigentlich mschen oder? Das schütteln danach spart man sich ja auch weil durch das einfüllen direkt das Öl vermischt wird.

Kann man das so machen?

Mischt ihr vorher oder Nachher?

Viele Grüße

Seit dem ich den Führerschein gemacht habe in einem modernen Fahrschulauto wo ich keine Probleme hatte mit dem anfahren, und es auch immer recht zügig ging, dauert es beim jetzigen Auto meisten länger und der schleifpunkt ist schwieriger zu finden etc. Was kann ich da tun?

Hallo Leute , ich habe seid ein paar Wochen mein Führerschein, das Fahrschulauto war ein Diesel , jetzt zuhause haben wir einen Fort Focus Kombi (Benziner )mir fällt auf das es mir manchmal passiert das wenn ich z.b im 3 Gang an einen Kreisel komme , dann runter in den 2 will es nachdem schalten kurz ruckelt , dann aber weiter geht .was mache ich falsch ? Irgendwie .Anfahren , hochschalten usw is alles super , nur beim runterschalten habe ich Probleme !?

wie kann ich hier Automatikmodus schalten wie funktioniert das

und wie funktioniert

Ich habe ein fiat 415dt heckantrieb und muss im steilerm Gelände fahren.Ich wollte fragen ob man eine allradachse nachrüsten und irgendwie am getriebe anschließen kann

Danke im foraus

Hallo zusammen, ich fahre zurzeit einen Audi A3 mit Schaltgetriebe jedes Mal wenn ich die Kupplung durch drücke und die kupplungs Pedale wieder hochkommt bleibt sie kurz Form Schluss hängen und ich muss sie mit dem Fuß unten hoch ziehen hat jemand Tipps wie man das Problem alleine lösen könnte ?

Genauer gesagt diese Entfernung

Wenn man die mit einem Benziner jeden Tag fahren würde würde es dem Auto auf Dauer schaden?

Sieht man in der Film-Reihe Fast und Furious bei so amerikanische alte Muscle Cars. Ich weiß nicht ob es sowas wie ein Automatik ist, also ob es ein Kupplungspedal hat, aber beim schalten kann man nur rauf oder runter schalten, also nicht mit den Hebel links oder rechts gehen. Weiß jemand wie das heißt?

Ich habe gestern ausversehen mein Auto auf 5000-6000 Umdrehungen hochgedrückt. Da ich ausversehen auf Manuel gekommen bin und im ersten Gang vollgass gegeben habe. Der Motor war aber warm. Hatte 100grad Öltemperatur. Ist ein 3 liter mildhybrid Benziner mit 367ps. Könnte der Motor einen Schaden genommen haben?

Hallo, die meisten die ich kenne treten die Karre an und fahren direkt vollast. Kann man das machen ohne das es extreme schäden macht? PS: Mein Opa hat auch nie warmgefahren sondern auch direkt durchgetreten

Viele Grüße

Servus,

Habe vor einem Monat meinen Führerschein erhalten und kann einigermaßen Berg anfahren. Ich mache es so: Kupplung und bremse gedrückt halten, Kupplung kommen lassen bis das Auto stark vibriert und gleichzeitig fuß vom bremse und weiter geht‘s. Wieso vibriert das Auto so stark, es ist so als ob es abwürgen möchte. Was kann ich tun, habt ihr Tipps? Fahre Golf 5 70ps benziner. Oder mach ich das richtig?

Hallo, kann man das auf einer geraden strecke machen? Beim Bergab rollen weiß ich das man da die Kupplung ziehen sollte.

Viele Grüße

Findet ihr dass so ein roter Renault Clio mehr ein Frauenauto ist ? Also dass er mehr von Frauen als von Männern gefahren wird ?

Keine Böse Frage da ich noch keine gefahren bin und nur eure Meinung wissen will.

Wo ist der Mehrwert an einer 1000er die im 1 Gang im Begrenzer 150-180kmh packt? Ist doch sinnlos auf der Straße. Ein rev und man ist auf 200.

Außerdem kosten Reifen, Wartung usw. mehr.

Wo ist der Vorteil gegenüber einer guten 600er?

Hallo Community,

an meinem Roller Qingqi Rex 450 Bj.2006

Modell QM50QT

ist eine Anzeige langsam von grün auf rot am laufen, meine Frage lautet ob es sich nun um Getriebe Öl oder Motoröl handelt und wo kippe ich es rein ?

Ich hatte gerade über eine Strecke von etwa 2km die Handbremse noch angezogen im Auto, ist das sehr schlimm?

ich besitze einen BMW 540i G30 mit dem Reihensechszylinder B58 und 340 PS, und bin aktuell am überlegen, meinen Motor gegen den Diesel-V8 aus dem BMW E65 745d einzubauen.

Ist das technisch möglich und macht das Sinn? Günstig gibt es die Motoren ja zu kaufen, da sie schon älter sind und könnte mein aktuelles Triebwerk verkaufen und davon Ein- und Ausbaukosten bezahlen.
Ein V8 hätte ja zweifelsohne im 5er Platz, daran würde es nicht mangeln. Was meint ihr?

Hallo zusammen ich habe eine Frage undzwar möchte ich mir bald einen Cl 500 oder Cl 63 AMG Kaufen aber ich habe nicht viel Ahnung ab wie viel Kilometer ich es kaufen sollte. Ich meine ab wann kommen so elektrische Krankheiten oder Getriebeprobleme bei dem Fahrzeug.

Danke im Voraus.

Viele Grüße

ich mit dem Auto (Automatik) unterwegs bin und bei Tempo 100 den Schalthebel auf Position P (parken) stelle?

Ich will es lieber nicht ausprobieren.

Hallo, wo misst man mit einem Messchieber den Durchmesser der Laufbuchse des Zylinders einer Simson S51 (also eher oben am Zylinderkopf oder genau am anderen ende zur Kurbelwelle hin)?

Viele Grüße

Moin,

ich wollte heute ganz normal zu Arbeit aber mein Auto (Nissan Qashqai mit Kupplung) wollte nicht.

Das Auto lässt sich nicht starten, und die Bremse lässt sich auch nicht treten.

Kann der Grund dafür die Batterie oder Kälte sein?

Vorgestern ging das Auto noch problemlos.

Würd gern mal eure Meinung zu Ford wissen. Design, Motor, Fahrwerk, Aussehen, Rost, Probleme etc.

Ich stelle fest, zumindest beim Rausnehmen des Ganges brauche ich die Kupplung meistens nicht, ich kenne inzwischen die Punkte, wo es ohne geht und das obwohl ich eigentlich noch nicht sehr lange mit dem Auto (gehört meiner Mutter) fahre.

Wie sieht das bei euch aus - bekommt ihr das beim PKW auch relativ schnell raus?

Sie hat 15ps

weil im ersten zieht sie sehr stark

Hallo liebe Leute,

ich habe folgendes Anliegen: Meine Eltern hatte eine Panne, da das Auto beim Gas geben einfach nicht losfahren wollte. Daraufhin haben Sie mich angerufen und ich dann wiederum einen Abschlepper kontaktiert, der den Wagen zur Werkstatt abgeschleppt hat (das Auto ist ein Renault Scenic Bose edition von 2012 als Info und die Werkstatt ist meines Wissens nach von Renault geprüft und für solche Fahrzeuge spezialisiert).

am nächsten Tag bekam mein Vater eine email mit dem Satz: Es ist ziemlich teuer Herr *******,Kupplung kompl inkl Schwungrad Montage und Mehrwersteuer 2200.-

Anscheinend ist die Kupplung defekt und muss ersetzt werden. Für euch noch als Info: Das Auto wurde gebraucht gekauft und hatte beim Kaufzeitpunkt bereits 120.000km ungefähr. Der Kauf ist schon ca. 2 Jahre her, also bei der Laufleistung ist es nicht unüblich, dass die Kupplung aufgibt (denke ich mal).

für euch als Info wäre glaube ich noch wertvoll, ob der urdnungsgemäß gewartet wurde etc. und welche Reparaturen schon anstanden, jedoch kann ich diese Information kurzfristig nicht bereitstellen.

Meine Frage wäre, ob 2200€ für eine neue Kupplung gerechtfertigt sind für dieses Auto, oder ob ich eine andere Werkstatt aufsuchen sollte.

Ich bedanke mich im Voraus herzlich für eure fleißigen Antworten, vielen Dank!

Hey, ich bin zurzeit in der Fahrschule und mir passiert es trotz berganfahrhilfe manchmal dass ich das Auto an leichten Anstiegen zb. an Ampeln manchmal abwürge. Mein Fahrlehrer weigert sich mir zu sagen woran das liegt, er sagt das finde ich schon raus. Kann mir irgendwer helfen?

Hallo alle zusammen,

ich mache aktuell den Führerschein Klasse B197 und wollte mal fragen, ob es möglich ist freiwillig auf dieTestfahrt für die Schaltkompetenz und auf weitere Fahrstunden mit einem Schaltwagen zu verzichten, sodass man am Ende nur Automatikwagen fahren darf.

Mein Fahrlehrer möchte viele Fahrstunden mit einem Schaltwagen machen und eigentlich möchte ich mir später sowieso einen Automatikwagen zulegen und bin nicht interessiert an Fahrten mit Schaltfahrzeugen. Hat man dann ohne die Testfahrt für die Schaltkompetenz automatisch nach bestandener Fahrprüfung einen Führerschein mit der Schlüsselzahl 78, obwohl man mit 197 angefangen hat oder wie darf ich mir das vorstellen?

Ich bin euch für ernsthafte und begründete Antworten sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

ist das schädlich für den Zylinder, wenn ich die Luftfilterpatrone entferne?

Viele Grüße

Hallo

Ich bin mit meinem Zylinder nun knapp 4.000 kilometer gefahren und er schnurt wie am 1. Tag bei vollgas ohne rücken oder gegenwind schaffe ich knapp 70 km/h laut gps. Meine frage ist jetzt liegt das an einem guten einfahren oder an einer guten qualität des Zylinders?

PS: bei meinen Freunden fangen die macken jetzt nach fast der gleichen laufzeit so langsam an (leistungsverlust, etc.)

Viele Grüße

Ich bin eigentlich zufrieden, aber höre häufig negatives. Mir fiel bisher nur auf, dass der Motor nicht gerne am Grenzbereich geht und die Verschleißteile gingen vergleichsweise schnell kaputt. Wenn man einen Ford ruhig fährt und wartet, habe ich da eigentlich keine Bedenken.

Ford ist wenigstens zuverlässiger als alles neuere von vw.

Ich habe erst vor wenigen Wochen einen öl Wechsel gemacht und kurz danach habe ich in der garage vereinzelt öl Tropfen auf dem Boden wahrgenommen und habe mal unter mein Auto geschaut und es war bisschen feucht kann dies evtl. Vom öl ablassen kommen oder kann es doch von einer dichtung oder ähnlichem kommen weil wenn ich von oben in den Motor gucke erkenn ich keine einzige ölspur

Hallo!

Ich hab einen VW Golf, Baujahr 2015, Diesel, manuelles Schaltgetriebe und leider ein gewaltiges Problem mit dem Auto.

Wenn ich ganz normal fahre, dann habe ich das Problem, dass der 3. Gang immer erst beim zweiten Mal schalten reingeht. Also ich will in den 3. schalten, geht nicht, probiere es nochmal und dann klappt's. Und das Problem besteht nur von 2. auf 3., von 4. auf 3. geht es ganz normal.

Komischerweise ist das Problem nur da, wenn sich das Auto bewegt. Also wenn der Motor aus ist, geht der 3. Gang ganz normal, auch vom 2. Gang aus. Das selbe wenn der Motor an ist, das Auto aber steht. Nur wenn der Motor an ist und das Auto fährt, tritt das Problem auf.

Und noch eine Sache: Das Auto springt jetzt im Winter oft nur widerwilig an draußen und hat beim Fahren Probleme, den Motor auf Temperatur zu bringen und vor allem auf Temperatur zu halten, also dass er nicht dauernd wieder kälter wird.

Was könnte da kaputt sein und ist mein Auto komplett im Arsch bzw. ist es noch wert, die Kiste reparieren zu lassen?

In die Werkstatt werde ich eh demnächst auch fahren und das professionell angucken lassen, aber ich dachte mir, ich frag mal hier auch, einfach aus Interesse.

LG Katharina

Hallo

ich bin kein Auto freak, und kenne mich da relativ wenig aus. Ich weiss auch net ob ich im richtigen Forum bin, wenn net dann bitte info.

Also ich fahre seit neustem jeden Tag 1 Stunde hin (94km) und wieder von der Arbeit zurück. (also insgesamt 188km pro Tag hauptsächlich Autobahn)

Ich brauche ein Auto(Automatik) mit

- wenig spritverbrauch

- hoher Verkaufs wert

- wartung ohne spezialwekrzeut und billige Teile

 •Mein Budget ist ca. 8000-9000€

Vielleicht hat ja jemand einen TIP.

Danke

Aldo

Hallo bei meiner Cross

funktioniert die Kupplung nicht richtig wenn ich die Kupplung ziehe bleibt der Hebel dauerhaft gezogen also federt nicht zurück kann mir da jemand helfen

Ich habe vor ca 1 Monat meinen Führerschein bestanden und bin seitdem auch schon ein paar mal so 30 minütige Strecken gefahren. Allerdings habe ich immernoch voll Angst vor der Autobahn, weil die Kupplung im Auto, was ich fahre, voll schwierig in den 5. Gang geht und ich schon 2 oder 3 mal ausversehen in den 3. anstatt den 5. geschaltet habe. Ich achte extra immer da drauf, dass ich so weit nach rechts schalte, wie möglich, aber trotzdem klappt es nicht immer.

Das ist mir in der Fahrschule nie passiert, aber ich kriege dann immer schnell Panik, auch wenn ich einfach direkt wieder in den 4. Gang schalte.

Kommt das mit der Zeit, dass ich das hinbekomme und dass auch die Angst weg geht? Oder was kann ich tun?

Ich sitze mal wieder in einem Mitwagen, Toyota Yaris. Und nun frage ich mich, was ist 3, 2 und L am Schalthebel?

Hallo bei dem Model „siehe Titel“

funktioniert die Kupplung nicht richtig wenn ich die Kupplung ziehe bleibt der Hebel dauerhaft gezogen also federt nicht zurück kann mir da jemand helfen

Denkt ihr das schaltautos bald nicht mehr geben ? Und nur Automatik gibt

Hab das auto hingeparkt und für 2h stehen lassen. Die außentemperatur war so zwichen -2 und 0°C. Beim losfahren ist die kupplung hinundwieder hängengeblieben (wenn ich sie ganz durchgedrückt habe ist sie hinten geblieben). Aber nur ganz kurz. Nach ein paar minuten war es weg.

Kann die Kupplung festfrieren? Oder woran kann das liegen?

Ich habe seit letzter Woche immer, wenn ich mein Auto das erste Mal am Tag starte die Meldung "Falscher Motoröldruck - Fahrzeug anhalten".

Stell ich den Motor dann ab und starte meinem Citroën C4 neu, kommt nichts mehr, es gehen ganz normal alle Kontroll-Leuchten aus.

Jetzt habe ich am Donnerstag eh einen Termin in der Werkstatt und der Herr meinte, solange nichts aufleuchtet kann ich wohl fahren, so ganz wohl ist mir bei der Sache aber nicht. Was meint ihr? Einfach 2x starten und fahren?

Und was denkt ihr könnte das sein? Die meinten eventuell Dreck in der Ölwanne, der Zahnriemen, oder die Ölpumpe🤔

Danke schonmal!

Hallo, wollte vorhin mein Auto (Ford Fiesta)starten. Hab ganz normal Kupplung getreten und Schlüssel umgedreht. Dann kommt die Meldung Bremspedal und Kupplungspedal zum Starten betätigen.

Jetzt hab ich das Problem das sich das Bremspedal nicht durchdücken lässt.

Ich kann den Motor also nicht starten.

Ich habe eine Frage zum Autofahren mit Schaltgetriebe. Wie muss ich vorgehen, wenn ich im 4. bin und eine rote Ampel vor mir habe, um den Motor nicht abzuwürgen? Bisschen auf die Bremse drücken und dann in den 2. und halten? Würde mich über eine Antwort freuen.

Besten Gruß

Servus,

ganz kurz hab ne Honda NC700s und wollte die vorher bei dem Wetter also Schnee und Eis kurz von der einen Garage zur anderen fahren das ich sie einwintern kann.

distanz ungefähr 1km durch die Stadt.

Folgenedes Problem ich hab eine glatte Stelle übersehen und etwas Gas gegeben und zack ist das hinter Rad weg gerutscht.

Ich war nicht schnell vielleicht 20-25kmh und die Maschine ist aufm Eis/ Schnee geschleift vielleicht 5-10 Meter max

Viel hat die echt nicht abbekommen der Bremshebel (klabbar) etwas verkratzt Lenker Ende etwas verkratzt und mein bremspedal etwas verbogen.

speingt ganz normal an verliert keine Flüssigkeiten und fährt normal.

jetzt meine Frage sollte ich die checken lassen weil schlimm war es eigentlich nicht, hab halt meinen Lappen noch nicht so lange und bin mir etwas unsicher

danke jetzt schonmal

Hi,

habe Videos gesehen, wie Leute das Auto in Schrittgeschwindigkeit neben sich her fahren lassen haben. Sind im Video ausgestiegen und man hat gesehen, dass keiner auf dem Fahrersitz mehr saß. Ist das nur bei einem Schalter möglich bei leichter Steigung oder Ebene im 1. Gang? Falls nicht, wie macht man das?

VG Alex 😃

Moin,

habe bemerkt das seit dem es Kälter geworden ist (um die 0 Grad +-3) mein Motor stärker vibriert als normalerweise, zumindest merke ich das z.b. am Lenkrad und im Innenraum. Das tut er aber auch nur im Leerlauf, wenn ich fahre läuft er wie normal und ich merke keine stärkere Vibration im/am Auto. Selbst wenn der Motor warm ist tritt das „Problem“ auf. Kann es daran liegen dass so etwas wie Motorlager schlechter arbeiten bei der Kälte?

Auto ist ein Volvo V50 aus 2010, Motor kommt von Peugot und ist ein 1.6ee Diesel also erwarte ich garnicht erst die Laufruhe eines VAG TDI

und geht das mit frontantrieb? letztens war jemand hinter mir und der ist grade ausgefahren und immer so seitlich gefriftet

Hallo, geht das wenn ich ca. einen Meter entfernt bin? (habe gelesen das es dann ungefähr so ist wie etwas dollerer Regen für den Motor)

Viele Grüße

Ich habe einen Toyota Yaris, Erstzulassung 2008.. für 3650€ gekauft. Das Auto ist top ich liebe es, keine Probleme und Motor schnurrt wie ne Katze. Allerdings ist die Kupplung ganz komisch. Wenn das Auto nicht warm gefahren ist, komm ich ganz schlecht in den 1. und 2. Gang rein. Wenn ich in den zweiten gehe, fühlt sich das ganz komisch an als würde da irgendwas „kratzen“. Im dritten Gang geht die Kupplung problemlos rein aber auch mit einem leichten Kratzen. 4. und 5. sowie rückwärts Gang ist top.

Sobald das Auto warm gefahren ist, ist es nicht mehr so schlimm, fühlt sich aber denn ich irgendwie „unangenehm“ an… brauche ich vielleicht mehr Gefühl beim schalten, oder könnte das auf Probleme hindeuten?

kann die Kupplung vielleicht „einfrieren“ bei Kälte? Komischerweise ist es auch nur so, wenn ich fahre. Wenn ich bei Stillstand die Gänge schalte, läuft alles super und flüssig, keine Probleme oder „kratzen“ beim schalten.

Hallo,

ich kenn mich mit Autos garnicht aus und ich bin heute beim ausparken im Schnee stecken geblieben, um mich zu befreien hab ich im ersten Gang ein paar mal mehr aufs Gas gedrückt, dann hat es etwas verbrannt gestunken aber das Auto ist dann normal weiter gefahren. Ich wollte fragen, ob das Auto jetzt kaputt sein könnte?

Vielen Dank für eure Antworten und schöne Grüße.

hab angst es auszuprobieren ahahah

Schönen Abend euch allen!

Ich plane, mir eine S51 zu kaufen. Da mein Budget relativ knapp ist hab ich mal nach günstogeren Modellen geschaut. Ich habe eine gefunden für 1.999€, ohne Blinker mit Papieren. Baujahr 1984, 4-Gang M541 Motor, unrestauriert bisschen dreck am Auspuff, Verkleidung ist Top, Rahmen ist Schwarz lackiert und kein Rost vorhanden.

Meint ihr das ist ein guter Deal?

Was wären für den Preis Totschlags Kriterien?

Was ist als Einsteiger bzw. Umsteiger von 90er West Automatikroller bastler selber machbar?

Danke für alle Antworten im voraus,

DerTechniker7

Also ich meine jetzt diejenigen, die sich bewusst dafür entschieden haben und nicht z.B weil es halt der günstige Erstwagen ist oder weil sie das Auto von jemandem bekommen haben.

Gibt es einen Grund, warum es ausgerechnet ein Schalter sein soll und kein Automatik?

Bin noch etwas verwirrt, weil anscheinend ist es spritsparend, wenn man z.B auf eine rote Ampel zufährt und den Fuß vom Gas nimmt. Dabei lässt man den Gang drinnen.

Ich bin noch Fahranfänger und frage mich: Säuft der Motor dann nicht ab? Wenn ich z.B im 4. Gang sonst gefahren bin, ihn drin lasse, einfach zur roten Ampel rolle und irgendwann automatisch bei z.B 15 kmh/h bin, würg ich den Motor doch in so einem hohen Gang ab, oder nicht?

Hallo,

wenn ich meine Simson mit dem Choke ausschalte, sollte ich diesen dann beim Starten zulassen oder trotzdem ganz normal öffnen?

Viele Grüße

Hi, ich hab ein kleines Problem.

Es schneit und regnet jetzt ja wochenlang, die Temperaturen liegen im Minusbereich. Und ich habe leider keine Garage für mein liebes noch relativ neues Motorrad.

Ich hab es trocken mit Korrosionsschutz eingesprüht, die Lacke mit Wachs bearbeitet und unter eine Outdoor - Abdeckplane gestellt (die VELMIA Abdeckplane, 50€ hat die mich gekostet und soll wohl super toll sein).

Die Frage ist jetzt, auch wenn das Motorrad hoffentlich trocken bleibt, schaden ihm die tiefen Temperaturen?

MfG Alex

Mir ist die Kühltemperaturanzeige auf dem Tacho letztens in den roten Bereich gesprungen und war kurz vorm maximum von 130 Grad was das Ende der Skala ist bei einem VW.

Ich sah es nur durch Zufall. Sofort ging ich vom Gas und die Temperatur sank.

Passiert ist das ganze auf einem verschneiten Berg den ich nicht hochkam. Ich dachte durch das ausschalten des ESP und den durchdrehenden Reifen, würde das Auto Grip bekommen und den Berg hochkommen was aber nicht geklappt hat. Das ganze habe ich gemacht weil es mit meinem vorherigem Auto ein Ford Fiesta funktioniert hat. Hier konnte ich mich durch permanentes Gasgeben auf über 5000U/min den Berg langsam hochschleichen je nach Steigung oder an Fahrt gewinnen. Mit dem aktuellen VW Tiguan geht das überhaupt nicht. Das war mir jedoch nicht klar.

Ich versuchte im zweiten Gang bei 5000U/min den Berg hochzukommen. Das Auto kam jedoch kein bisschen voran. Außerdem ging die Temperaturanzeige bereits nach einigen Minuten in den roten Bereich während das beim Fiesta nie passiert ist und das Auto immer nie überhitzte.

Ich hab's zum Glück noch rechtzeitig gesehen und auch nur zufällig, da man darauf nie achtet. Sofort ging ich vom Gas, lies das Auto jedoch laufen bis es sich abkühlt. Danach habe ich es aufgegeben und musste den Berg langsam rückwärts runter rollen was katastrophal war. Sobald man nur etwas aus der Spur kam, geriet man in die hohen Schneemassen der Schneeverwehungen die sich teilweise bis zu einem Meter hoch türmten. Mehrmals bin ich mit dem Heck drangestoßen und musste mich wieder raus kämpfen.

Woran das ganze lag weiß ich bis heute nicht. Die Reifen waren 1,5 Jahre alt. Uniroyale Ganzjahresreifen. Wobei der Fiesta damals auch Ganzjahresreifen hatte. Glaube von Pirelli waren das beim Fiesta. Oder etwas an der Schneehöhe? Dem Fahrzeug generell?. Ich weiß es einfach nicht.

Übrigens musste ich ca. 2 km rückwärts fahren bis ich im Tunnel umdrehen konnte. Und je weiter es ging mit dem Fehler desto mehr bekam ich Panik. Vor allem der Kupplungsfuß hat extrem gezittert sodass ich das Auto ständig abwürgte. Im Tunnel musste ich erstmal eine Pause machen. Das war der größte Albtraum meines Lebens. Übrigens herrschte dort zudem noch ein Schneesturm. Manchmal sah man nichts mehr. Oder von den Bäumen fielen Schneemassen runter aufs Auto das ich mich jedes mal erschreckte das in dem Moment ein großer Ast oder Baum auf mich fällt. Noch zur Info: Es war ein Handschalter.