Meine Erfahrung ist dass viele viel zu zaghaft auf die Bremse latschen und dadurch wertvolle Meter verschenken

Hallo,

ich hoffe die Frage ist verständlich.

Wie sehr geht das auf den Verschleiß wenn man alleine beim Anfahren das Auto extra hoch drehen lässt und anschließend alle Gänge schnellstmöglich komplett ausfährt?

lg und dankeschön vorab

Ich frage einfach mal hier jetzt ich bin 15 Jahre alt und suche noch eine Simson S51 für ca. 1200€ die ein bisschen Rost haben kann halt generell nicht mehr denn besten Glant hat aber wo keine Teile fehlen und Motor läuft und Getriebe schaltet ich bin in der Nähe Eibenstock, Johanngeorgenstadt und würde so im Umkreis von 50km-60km abholen kommen.

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Hallo Leute.

Ich bin gestern auf der Autobahn zu einem Unfall dazugekommen bei dem ich helfen musste. Im Eifer des Gefechts habe ich die Handbremse angezogen aber vergessen meine Automatik auf P zu stellen. Es war ca. für 15 Minuten der Drive Modus drinnen (bei laufendem Motor und angezogener Handbremse).
Marke FZG: Ford Focus Titanium Traveller 1,5l PowerShift

So merke ich jetzt nichts beim Fahren aber sollte ich da jemanden draufschauen lassen? LG

Was sind eure Erfahrungen, könnt ihr das Auto empfehlen?

Hallo, fahre seit neustem eine Malaguti Xtm 50 und wollte fragen ob man dort ab und zu das Getriebe Ölen muss und was man da noch beachten muss(Kette fetten, Kühlflüssigkeit)? Danke schonmal für die Antworten

hallo mich würde interessieren ob ich einen quickshifter auf der rr50 installieren könnte und wenn ja welcher

Ein Bekannter von mir hatte mal einen Fahrlehrer, welcher ihm untersagt hat 

beim Bremsen gleichzeitig die Kupplung zu treten,

mit der Begründung das diese mit der Zeit dann ausleihert und gleichzeitig an seinen 

Fahrschüler rumnörgelt dass dieser "Schaltfaul" ist.

Besonders im Stadtverkehr und bei Kurvenfahrten muss sehr viel geschaltet werden,

es ist ja bekannt das bei Schaltwagen ab einer oder für eine bestimmte Geschwindigkeit 

runter oder rauf geschaltet werden muss.

Frage an euch:

Wie steht ihr dazu beim Bremsen gleichzeitig die Kupplung zu treten?

was bevorzugt ihr und wieso?

Weshalb eigentlich haben so viele Leute erhebliche Probleme beim Schalten?

Hallo Leute!

Ich brauche dringend jemanden, der sich mit Autos auskennt. Ich habe ein neues Auto gekauft im November (gebraucht), ein VW Golf (Baujahr 2011).

Das Auto hat folgendes Problem: es rüttelt oft mal unterm fahren wie auf einer Schüttelplatte, vor allem im 2&3 Gang und auch im 5ten auf der Autobahn. Also richtig unangenehm und extrem. Es hatte das bei der Probefahrt zwar schon leicht, aber der Verkäufer versicherte mir, dass das normal bei Diesel sei und ich halt nur Benziner gewohnt bin… und ich brauchte auch dringend ein neues Auto…

Dann: es hat unterm fahren schon 3x einfach abgeschaltet. Gerade letztens wieder, ich bin normal am fahren mit ca. 50kmh und auf einmal fährt alles runter und ist aus, als hätte man den Zündschlüssel gezogen??? Ich hab den kompletten Kreisverkehr blockiert, locker 5 Minuten, bis es wieder anging. Und jetzt seit paar Tagen kam das dazu: ich steh an der Ampel im Leerlauf und nur auf der Bremse und das Auto gibt VON ALLEINE Gas….

Ich habe es schon öfter durchchecken lassen deshalb, auch beim Käufer und keiner findet was. Jetzt habe ich heute früh mein Auto in eine Werkstatt speziell für VW gebracht und gegen 17:00 kam der Anruf, dass sie nix finden und alles OKAY sei. Auch bei der Probefahrt war nix auffälliges.

Ich versteh die Welt nicht mehr. Ich habe mir das auch nicht eingebildet, sofern man sich sowas überhaupt einbilden kann. Ich hatte sogar Zeugen im Auto, die dabei waren.

Kennt sowas jemand und was könnte es sein? Wieso findet keiner das Problem, wo das Auto offensichtlich ja, ein ernstes Problem hat… ich trau mich gar nicht mehr richtig zu fahren , weil ich immer Angst habe, dass das wieder auftritt. …weil manchmal fährt es 1-2 Tage normal und dann ausm nix fängt es wieder an…

also bitte: help🙄☹️

Ich kann mich einfach nicht entscheiden, mal einen dicken Ami mit V8 dann doch ein kleinen Franzosen.

Das Problem was ich habe ist wenn ich mir für ein Auto interessiere und mich dann informiere es immer hier und da gesagt wird das sie unzuverlässig sind zu groß oder zu klein sind zu viel Schlucken, rosten etc. und wenn ich mir dann ein anderes Auto suche kommt immer das gleiche wie oben beschrieben.

Bei denn Amis (Pick ups baujahr 1980-1995) war das problem das sie einfach größer sind, viel schlucken und das es kompliziert ist ein altes ami auto in deutschland zu zulassen.

Beim Vag konzern war das Problem mit denn Steuerketten bei den TSI motoren und die Verkokung bei denn neueren TDI's etc.

Bei denn Franzosen wird immer mit Vorurteilen rumgeworfen wie schlecht sie seihen.

Bei Bmw kommen dann die "Witze" mit bring mich zur Werkstatt etc. und das die Motorkontrolleuchte gleich anspringt wenn man über ein Hubbel fährt, obwohl es teils echt hübsche autos davon gibt (E38/E39)

Autos/Motoren von dennen ich gehört habe das sie gut sind wären die Ami V8 Motoren weil die bauweise einfach zu simpel ist damit da etwas kapputt geht und die 1.9 TDI Motoren wo ich mir nicht sicher bin weil Direkteinspritzung Verkokung verursachen kann, Japaner sollen auch sehr zuverlässig sein vorallem Toyota und Honda, bei dem allen bin ich mir nicht sicher ob das wirklich so stimmt deswegen stell ich das extra in frage.

Ich will einfach ein Auto das viele Km machen wird und Automatik getriebe hat, Benziner oder Diesel ist egal aber Benziner wäre besser, alter ist auch egal obwohl ich eher ältere bevorzugen würde, mein Auto werde ich als Alltagsauto benutzen und würde es knapp über 10km pro strecke durch eine Kraftstraße/Autobahn jagen.

Hallo,

ich habe mich schon oft gefragt was sinnvoller bzw. sparsamer ist.

Ich bin kurz vor dem Ortseingangsschild und sehe von weitem, dass die Ampel rot ist.

Welche Variante ist die bessere?
Variante 1: Ich nehme den Gang raus, gehe von der Kupplung und habe den Fuß nur noch auf der Bremse, die ich dann kurz vor der Ampel nutze.
So geht schließlich die Drehzahl mehr nach unten (weniger Sprit verbrauch) wie wenn ich den Gang drin lasse und dann runter schalte.

Oder Variante 2: Ich lasse mein Auto mit Gang rollen und schalte bei niedriger Drehzahl Gang für Gang runter bis ist im ersten Gang bei der Ampel zum stehen komme.

Kenne mich nicht so gut mit Autos aus und möchte daher möglichst alles richtig machen und den Sinn verstehen.

Danke für eure Antworten!
Eure Anna

Ich fahre einen diesel und wollte mal fragen, ob ich in einem verkehrberuhigten bereich ohne gas und kupplung fahren kann, sodass ich mit 3-5 fahre ohne, dass ich etwas drücken muss.
Natürlich nachdem ich angefahren bin.

Wenn ich im 4 gang bin und ich mich einer veekehrsinsel nähre muss ich bis zum 1 oder neutral runterschalten. Und wenn ich dann in den 3 geschaltet habe schalte ich automatisch in 2 und 1 ohne die kupplung loszulassen oder wenn ich in 3 bin lasse ich die kupplung bisschen kommen und dann 2 und dann wieder kommen lassen und dann 1?

Ich möchte mir einen 70ccm Simson Motor bauen für ein Rasentraktor. Ich möchte dafür den Motor regenerieren, also alle Dichtungen und Kugellager neu. Zudem kommt eine neue Kurbelwelle für 70ccm rein. Meine Frage wäre dann was würdet ihr noch verbessern/verstärken. Vielleicht ein 5 Gang Getriebe oder eine 5 Lamellen Kupplung? Vielen Dank schon mal im Vorraus.

Wie findet ihr eigentlich Elektroautos? Am besten mit Begründung.

Guten Morgen,

ich habe gestern mein Auto an einer Steigung abgestellt jedoch vergaß ich die Handbremse anzuziehen sodass ich nur den Wählhebel auf P gestellt habe.

Über Nacht verblieb das Auto in P an der Steigung

Heute morgen ist es mir aufgefallen dann aufgefallen.

Kann davon irgend ein Schaden entstanden sein? (wenn dies einmalig passiert)

Und ist es schädlich für das Auto bzw. die Automatik?

Für Antworten wäre ich dankbar.

Mit freundlichen sonnigen Grüßen

GF92

erster gang geht bei nicht eingeschalteten motor nicht rein aber der zweite bin anfänger also verzeiht mir :)

mein Vater meinte das wenn du beim P die handbremse ziehst kann die handbremse dadurch kaputt gehen. Stimmt das?

Mein Auto ist gestern während der Fahrt zum ersten mal einfach ausgegangen. Heute nochmal. Mein Auto war heute und gestern auf Reserve. Ich konnte heute noch um die 70 Kilometer damit fahren laut Bordcomputer. Ich habe folgendes bemerkt. Mein Auto ist bei beiden malen aus gegangen wo ich Berg runter gefahren bin und langsamer gefahren bin. Zum Beispiel heute ist mein Auto Berg ab an der Ampel ausgegangen. Auto ging danach direkt wieder an. Ich habe mein Auto danach vollgetankt bin weitere Kilometer gefahren und es ist nichts mehr passiert.

Kann der Motor auch ausgehen wenn wenig Benzin im Tank ist? Also 2-4 Liter.

Ich habe vor ein Auto zu kaufen der allerdings halb Automatik ist, ich will und fahre nur Automatik der Typ wollte 3600€ von mir 2008 Baujahr mit 76.000km stand lohnt es sich von halb Automatik auf Automatik umzutauschen ?

Ich besitze einen Peugeot 206 CC. 2004er Baujahr und es ist ein Automatikgetriebe. Mein Auto ist während der Fahrt zum ersten mal einfach ausgefallen. Ich konnte in dem moment nicht lenken und bremsen. Garnichts. Ich bin zu Seite gefahren und habe mich mit der Handbremse geholfen. Ich habe den Motor wieder an gemacht und ich bin damit 10 Minuten gefahren und es ist nicht nochmal passiert. Was war das? Muss ich mir sorgen machen? Abwürgen geht denke ich nicht da es ein Automatikgetriebe ist. Was kann das dann wahrscheinlich sein?

Ich will ein halb Automatik Auto auf Automatik umbauen wie heißt das ? Zum umtauschen die Leute die das machen wie nennt man das

Also nicht am Auspuff sondern man hört es dass der Gang eingelegt wird

Guten Tag,

ich habe mir heute ein Auto angeschaut und 1Stunde vorher bei dem Händler angerufen. Als ich ankam haben sie mir den Schlüssel gegeben und ich durfte mir alleine das Fahrzeug anschauen. Der Motor war bei der Ankunft bereits am laufen, also das Auto stand die ganze Zeit mit laufendem Motor. Mich persönlich hat es etwas stutzig gemacht hat das einen Grund wieso man es macht ? Oder mache ich mir zu viele Gedanken.

Hallo!

Ich besitze seit 7 monaten ungefähr einen Renault Clio 2 phase 3 58ps Variante 2009Bj. Seit heute mittag macht der Wagen ungewohnte Geräusche. Der motor hört sich im Leerlauf ganz anders an als im Gang. Wenn ich im Leerlauf bin hört er sich so wie immer an. Jedoch wenn ich im 1 oder besonders im 2 Gang bin dann hört er sich wie ein v8 motor an. Er brummt extremst vor sich hin im gang.

Ich hoffe die Beschreibung hat geholfen.

Meine fragen währen:

1. Was für ein schaden wäre es?
2. Wie viel würde die Reparatur kosten?

vielen dank im voraus !

Mein Auto, Hyundai i10 , 67 PS hat nur 5 Gänge. Maximal 145 km/h etwa sind möglich ab da geht er nicht mehr schneller egal . Und da ist man auch bei 4500 Touren.

Ich fahre deshalb auch unter optimalsten Bedingungen, 120 - 130 km/h damit die Drehzahl nicht zu hoch ist.

Also ist die Kupplung zu hoch?

Hey,

mein bester Freund hat sich ein Pitbike geholt haben später nach und nach gemerkt das da so viel pfusch ist das hab ich selber noch nie gesehen.

jedenfalls haben wir fest gestellt das es 2 Leerlauf Gänge hat also man schaltet in den 1. dann in den 2. dann ist der eigentliche 3. ein Leerlauf und dann ganz normal der 4.

also etwa so:

N12N4

kann mir jemand erklären woran das liegen könnte.?

Hallo hab einen Automatikführerschein und mein Vater hat ein neues Auto das ist ein Getriebe 7 Gang doppelkupplungsgetriebe DSG , es hat nur 2 Pedale wie bei einem Automatik Auto und da steht halt P R N D usw wie bei einem Automatik Auto halt , dürfte ich das fahren ? Siehe bild

Welches Getriebe beim Auto mögt ihr mehr? Am besten mit Begründung.

Hey Leute,

Bei mir kam heute morgen beim starten des Autos die Meldung ,,Motor Glüht"! Ich habe den Motor sofort ausgeschaltet und hatte Angst das das Auto nicht jetzt in Flammen steht oder explodiert oder sonstigem was! Hattet ihr auch das Problem? Ist das was schlimmes oder kann ich mit der Fehlermeldung weiterfahren oder nicht?

Moin, ich möchte meine Simme bisschen schneller haben. Und da wäre meine Frage kann man nen 60er z.B den Stage 2 von zt auf nem ori Motor fahren also Lager usw. sind alle neu aber meine ob getriebe und Lager das mitmachen?
lg Paul

Hallo Liebe Community hab ein neues bike seit paar tagen mir ist ein fehler unterlaufen ich bin so 50 gefahren und Habe ausversehen Gas Und Bin im leerlauf Reingegangen ynein händler hat schon zuh wollte fragen danach ist er normal Weitergefahren nur halt beim wechsel war der Etwas laut wollte fragen ob es welche gibt die sich mit sowas auskennen?

Meine vorderen Bremsen sind top. Jedoch rollt mein Auto bei angezogener handbremse + 1. Gang aber nur bei gedrückter Kupplung. Sollten die hinteren Bremsen schnell gemacht werden? Werde ich das beim fahren auch irgendwann auch bemerken??

Hallo Leute, bin langsam verzweifelt villeicht weiß ja jemand was.

Zuerst: Ich habe einen E46 325i Automatik 235.000km

Beim Wechseln des Ganges gab es schon immer ein Krachen. Danach hatte ich leichte Probleme mit der Drehzahl. Das Auto hat von 30-110 km/h Symptome gezeigt: Man fährt bis 2000 Umdrehungen normal. Dann „dröhnt“ das Auto, die Drehzahl schwankt etwas während ich aufs Gaspedal drücke. Erst wenn ich im Sportmodus drücke beschleunigt das Auto und ist von 2000 Umdrehungen gleich bei 3000 mit Beschleunigung. Als würde ich erst auf die 3000 kommen müssen damit was geht, vorher nur Schwierigkeiten + Drehzahlschwankungen.

Neulich hat es angefangen, dass die gelbe Öllampe beim Starten des Autos leuchtet. Öl ist denke ich genug. Das passiert auch wenn ich an der Ampel halte (Ölstand zu wenig?) wenn ich auch nur leicht aufs Gas gehe, ist es wieder weg, bis ich wieder stehe.
Nach einer Woche ist es nicht mehr die gelbe Ölleuchte, sondern die rote. Immer wenn ich starte oder an der Ampel stehe. Bei leichter Gaszufuhr wieder aus. Genug oder zu viel Öl.

Das Ganze gleich schon beim starten des Fahrzeugs.

hat einer ne Ahnung was das sein könnte? Ölgehäusefilter mit Dichtungen und Filter getauscht, Öldruckschalter getauscht, Ansaugschläuche LMM auch getauscht. Kein Erfolg.

ist das eurer Meinung nach ein Ölpumpenschaden? ich lese auch Sachen wie, Pleuellagerschaden,.. ich weiß langsam nicht mehr weiter.

Hallo

Ich habe gehört das es sinnvoll ist mit Zwischengas runter zu schalten, da so vermieden wird dass das Hinterrad wegrutscht beziehungsweise wegspringt wenn man die Kupplung los lässt. Und der Verschleiss soll auch geringer sein.

Mein Motorrad verfügt allerdings über eine anti hopping Kupplung. Die sorgt ja auch dafür dass das Rad ruhiger ist wenn wenn ich die Kupplung los lasse.

Ich schalte trotzdem immer mit Zwischengas runter. Aber ist das nötig oder spielt es mit einer anti hopping Kupplung gar keine rolle?

Danke für eure Antworten.

Hallo erstmal! Ich habe folgendes Problem undzwar passiert es immer wieder, dass bei Geschwindigkeiten von 80kmh bis 120kmh mein Auto anfängt ein wummerndes lautes Geräusch in die Innenkabine abzugeben, dazu kommt, dass das Lenkrad anfängt hin und her zu wackeln. Bei steigender Geschwindigkeit wird es lauter ab 130 verschwindet es. Dazu kommt auch noch, dass ein Geruch von verbranntem Öl kommt auch bei geringeren Geschwindigkeiten. Ich hab dchon ein Termin bei der Werkstatt in Aussicht, jedoch wollte ich auch eine unabhängige Meinung einholen bzw wissen was für eine Diagnose ich erwarten kann. Ich fahre einen 2002er BMW 320d. Danke!

Moin zusammen, vielleicht wisst ihr wo das Problem liegt. Das Auto steht ich möchte einparken oder gar langsam aus der Ausfahrt stark nach rechts oder links. Ich drehe mein Lenkrad stark rechts oder links, bis dahin alles gut, und dann gebe ich ein bisschen Gas, nicht mal schrittempo, plötzlich fängt das Auto an zu ruckeln und zu poltern. Bei normaler Fahrt ist garnichts los selbst in den kurven. Aber sobald man steht und langsam Gas gibt hört man es stark und spürt es.

Ich wünsche einen angenehmen Sonntag-Morgen!

Ich bin auf der Suche nach einem "Stand-Alone"-Aggregat für ein Motorradprojekt, am Besten ein Motor der Zündung und Treibstoffzufuhr alleine regelt, ohne irgendwelche lästige Elektronik (CDI) und Kabelsalat.

Ich dachte an einen Vergaser mit Unterbrecherzündung, aber würde sogar vor einem Hatz, Farymann oder Chinadiesel nicht abschrecken, wenn der, der sie vorschlägt, ein geeignetes Getriebe dazunennt. (Fliehkraftkupplung ist für meine Geländevorhaben nicht ausreichend).

Heisst:

Treibstoff, ob 2 oder 4 Takt, völlig egal, Hauptsache der Motor hat mehr als 125ccm und regelt seine Angelegenheiten alle selber, Bonuspunkte, wenn er möglichst wenig bis gar keine Elektronik braucht.

 Das Teil braucht nachher keinen Tüv! Keine Denkverbote, Alles erlaubt!

Ihr Leute habt da Ahnung und Wissen, erleuchtet mich!

Danke.

MfG, GlanzUndChrom.

Hallo,

wollte gerade nach langem (fast 1 Jahr) mal nachgucken, ob meine Simson noch fährt. Nach paar mal ankicken ging sie auch schon ganz schnell an, aber sobald ich den ersten Gang einlegte ist sie nen halben meter nach vorne gefahren und dann sofort ausgegangen. Habe die Kupplung nicht losgelassen und kein Gas gegeben. Im Leerlauf hört sie sich einwandfrei an und Gas geben kann ich da auch ohne Probleme. Ist also denke ich irgendwas an der Kupplung kaputt.

Weiß da jemand vielleicht weiter? Bzw ob ich da irgendwas nachjustieren kann oder ob ich etwas neu kaufen muss?

m/15

LG

Was geht ab Liebes Profiteam!!

Wollte mal wissen ob ich während der Fahrt ohne sorgen von D auf S umschalten kann oder ob die bremse kurz mit getätigt werden muss

Vielen Dank im Voraus!!!

Hallo zusammen,

ich habe mir kürzlich einen Audi TT 2.0 TFSI, Baujahr 2017, zugelegt. Da es sich bei diesem Fahrzeug um ein eher sportliches Modell handelt, wollte ich mich vorsichtig an dessen Grenzen herantasten. Bekanntermaßen lässt sich dieses Auto recht hochtourig fahren, und da die Drehzahlanzeige bis 8000 reicht, entschied ich mich, den ersten Gang einmal voll auszufahren. Zu meinem Erstaunen erreichte ich bei Vollgas nach etwa 2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 54 km/h, während die Drehzahl lediglich bei circa 5000 lag. Nun frage ich mich, wie schädlich das für das Getriebe sein könnte, da es die Drehzahl von 5000 U/min doch sicher verkraften müsste. Oder ist es ratsamer, vorsichtiger zu sein und bereits bei 30 km/h hochzuschalten?

Z.B. wenn ich so 60 fahre und ich einfach in Leerlauf schalte und das Auto rollen lasse ? Wenn es wichtig ist, fahre nen Golf 6 105ps

Während dem Fahren, wenn man schalten will= Kupplung treten und langsam loslassen

Hey,

Neuer JCW F56 1500km, was ist das Geräusch? Ist definitiv irgendwas kaputt…

habe bewusst kleinere Gasstöße gegeben und dann war da dieses metallische Geräusch

https://youtube.com/shorts/-z5guCdl484?si=Xt5RzLxRdKDjikci

BITTE HILFE.

Hallo,

Vielleicht kennt sich hier jemand aus..ich fahre einen Seat Marbella Baujahr 1994. Er fährt super nur leider ist vor einiger Zeit die Kühlmitteltwmperaturlampe angegangen. Darauf hin haben wir das Kühlwasser komplett ausgetauscht (hatten wir anfangs vergessen, war wohl auch nur Wasser drin) Thermostat funktioniert. Thermoschalter ist neu. An sich ist alles perfekt, jedoch kocht das Kühlwasser trotzdem..der Lüfter setzt ein, aber nach Leuten die geschaut haben zu spät...es ist kein Wasser im Öl und eigentlich sollte die Luft aus dem Kühlwasserkreislauf raus sein...nun die Frage, was ist dann das Problem? Viele sagen Zylinderkopfdichtung, aber wie gesagt da ist eigentlich alles tiptopi...

Gibt es hier einen Marbella Profi der mit helfen kann? Ich liebe dieses Auto :(

Danke im voraus..

Ich habe folgendes Problem…Beim ersten mal antreten springt mein Moped super an und man kann losfahren. Bleibe ich jedoch dann stehen und mache das Moped aus bekomme ich es danach nicht wieder angetreten. Auch wenn ich das Gas nur langsam wegnehme geht es aus. Ich kann machen was ich möchte, ist es dann einmal aus bekomme ich es nicht mehr an. Mein Kumpel meinte ich soll den ersten Gang einlegen und das Moped dann „anrollen“ das kann langzeitig meiner Meinung nach aber nicht gut sein für das Moped auch wenn es so anspringt.

hallo,

wenn man ein Auto parkt, fertig abstellt, wie macht man das in der Reihenfolge? muss man erst die Handbremse drücken und dann Leerlauf einlegen oder umgekehrt und wie macht man das Lenkradschloss und wie löst man es wieder?

Hallo Leute ich hätte eine Frage also ich habe eine Simson kr51/1 (3 Gang) is das schlecht für den Motor (Getriebe) wenn man den 1st Gang komplett ausfährt weil und dann direkt in den 2 ten schaltet?und kann so der Motor überdrehen?

Das auto bei mir von der fahrschule braucht nie beim anfahren gas. Mein fahrlehrer hat mir 1 Mal gezeigt, wie ich anfahre, bei einem anstieg.

Ich muss kupplung und fußbremse durchdrücken, 1. gang, dann rechten fuß auf der fußbremse lassen und die kupplung kommen lassen, wenn ich tatsächlich fahre, dann fußbremse auch loslassen.

ist das so richtig, ich bin mir gerade nicht sicher, ob ich erst die fußbremse loslasse oder die kupplung.

Ich als Fahranfänger, der den BF17 Führerschein gemacht hat, Fahre lieber Automatik, weil es einfach angenehmer ist. Ich habe zwar meine Prüfung auf Automatik gemacht, kann aber durchaus auch Schalter fahren. Mein ganzes Umfeld sagt mir das ich doch lieber Schalter fahren soll und dass sie es gar nicht nachvollziehen können, dass ich eben Automatik bevorzuge. Ich verstehe bloß einfach nicht, warum ich mir die Mühe machen soll zu schalten, wenn es doch viel einfacher geht.

1 2 3 4 5 ggf 6

Hallo zusammen,

es würde mich interessieren, ob es für ein unsynchronisiertes Getriebe bei einem alten Traktor schädlich für das Getriebe ist, wenn man beim schalten Gänge auslässt bzw überspringt.

Also zum Beispiel vom 2. direkt in den 4. Gang oder vom 5. in den 3. Gang schalten.

Zwischengas und Zwischenkuppeln ist natürlich klar.

danke schonmal für eure Hilfe
VG

Hallo, das Getriebeöl meiner Honda NSR ist leer und ich weiss nicht welches das richtige ist.

Hallo,

mein Mini One R56 75PS wird MANCHMAL (es ist keine Regelmäßigkeit) „dröhnend“ laut aus dem Motorbereich, wenn ich beschleunigen will, so um die 2000 U/Min. Als ich das das erste mal wahr genommen hatte vor so 2-3 Wochen, war das im 2. und 3. Gang. Jetzt kam es auch in den höheren Gängen, wie z.B. im 6. Gang, wenn ich über die 2000 kam, vor. Es ist aber nicht immer da, also ich kann dem auch kein Muster entnehmen - bis auf dass es bisher immer bei der „ersten Fahrt des Tages“ war. Ich weiß, dass Minis generell relativ „laut“ und brummig sind, aber manchmal kommt es mir dann doch ungewöhnlich laut, oder „sportlicher“, vor.
Er ist erst mehrmals beim Freundlichen gewesen wo viel getauscht wurde wegen Drehzahlschwankungen und ruckeln im Kaltstart (s. meine vorherige Frage) etc. und auch drunter geschaut wurde, am Auspuff liegt es also nicht, sondern eher aus dem Motorraum. Dadurch dass es aber nicht immer da ist und die den auch viel Probe gefahren sind, wollte ich deswegen (noch) nicht extra hin, da ich ja auch nicht wirklich was vorzeigen kann.

Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee, auch wenn Ferndiagnosen schwierig sind😅

Hallo Leute ich habe eine Frage ich habe ein Auto gekauft und wen ich das Auto starte und einmal auf Gaspedal halte fährt es von alleine los wen ich mein Bein von der Kupplung los lasse fährt es obwohl ich noch die Handbremse hochgezogen habe wen ich das Auto starte hat es so ein komisches Geräusch als op man den Motor noch mal hört nur so ein elektrisches Geräusch ?

Hallo zusammen,

ich habe vor mir einen neuen Bmw zu kaufen, besitze momentan einen älteren VW. Jetzt seh ich, es gibt den Fahrerlebnisschalter. Was ist jetzt der Unterschied zwischen dem S-Gang bei der Automatik, den ich bereits kenne und dem Sportmodus? Und was ist bei S-Gang und Comfort Modus?? Ist es dann dasselbe wie Sport modus? Und Sportmodus und S-gang?

Und fällt das Alles bei Automatik weg

Als meine Schwester mein Auto fuhr hat sie den 4. Gang nicht ganz reinbekommen, stand auf der Kupplung und gab auch gleichzeitig etwas Gas.

Sofort schoss die Drehzahl auf 6000 hoch und ging anschließend wieder zurück

Sie stand quasi im Neutral und gab Gas während dem Fahren.

Hallo,

heut Morgen bin ich noch ganz normal gefahren und an einer Kreuzung ging sie plötzlich aus (was selten vor kommt) was ich schon etwas komisch fand und dann beim Anfahren nahm sie das Gas nicht mehr richtig an. Egal im welchen Gang, es kommt einfach keine Leistung mehr von jetzt auf gleich.

Weis da jemand was es sein könnte?

Hallo, ich bin momentan auf der Suche nach einem günstigem Gebrauchtwagen. Falls jemand Erfahrung mit dem oben genannten Auto hat, würde ich mich über einen kleinen Erfahrungsbericht über die Zuverlässigkeit und das Auto generell freuen. Dankeschön schon mal.

Ich hätte da eine Frage ab wann würdet ihr bei so einem alten Auto schalten? Ich hatte da mal vor kurzem ne Diskussion mit nem Kollegen, wann man in den 5. Gang schaltet. Er war der Meinung dass er erst bei 3000 Umdrehungen und bei knapp 80 km/h schaltet. Ich schalte schon bei 2000 Umdrehungen und bei 60 km/h in den 5. Gang. Ach ja ich schalte immer bei 2000 Umdrehungen in den nächsthöheren Gang. Wie schaltet man richtig um den Motor auf Dauer nicht zu schaden? Ich weiß von Auto zu Auto unterschiedlich. Aber ungefähr bei alten Benziner.

Hallo, mir ist heute aufgefallen, dass bei meinem Golf 4 1.9TDI im Stand periodisch ein Schleifgeräusch aus dem Motorraum kommt. Das Licht wird während dieses Geräusch da ist dunkler wird. Ich habe anfangs gedacht dass es die Lima ist aber als ich dann den Motor neugestartet habe war es weg.

Der Smart ist ja klein, hat das negative Auswirkungen auf den Rücken?

Hi, ich mache gerade meinen Führerschein und schaue auch videos darüber an. Ich hab jetzt schon einige videos angeschaut und in den meisten wurde gesagt, dass man beim Berganfahren von der Bremse gehen soll, gas geben soll und dann erst mit der Kupplung kommen soll. In den Fahrstunden hab ich es bis jetzt immer so gemacht dass ich gleichzeitig auf der Bremse und auf der Kupplung war, langsam die Kupplung kommen lasse bis das Auto losfahren will und dann erst Gas. Bis jetzt habe ich auch kein einziges mal abgwürgt am Berg. Fahrlehrer hat mich auch nicht des besseren belehrt. Ist das eine falsche Herangehensweise? Oder ist es egal/geschmackssache?

Ich fahre einen Schaltwagen und mache es immer so wenn ich aus der Autobahn raus fahre bzw. meine Geschwindigkeit stark reduzieren muss oder wenn ich ein Berg runterfahre das ich dann den Gang auf Leerlauf stelle.

Ich mache das weil ich es für einfach halte und nicht ständig die Gänge nach und nach runterschalten muss aber auch weil ich denke das es weniger Sprit verbraucht. Kennt sich jemand aus und kann dazu was sagen?

Weil ich denke dass beim Gas geben rutscht es weg

Hallo,

wie mache ich den Motor bei an bzw. aus es ist ein Schaltwagen, da gibt es ja kein Zündschloss?

Moin ich wollte mal fragen, wieso es so ist das ich wenn ich mit dem Motorrad zb 80 fahre, wieso ich nicht in den ersten Gang schalten darf wenn ich die Kupplung durchgängig bis zum stehen bleiben halte.

vielen Dank

Ist der Verschleiß vom Auto hoch wenn man jeden Tag 130 Kilometer fährt ?

Hallo, ich wollte heute meinen Zylinderkopf an meiner simson ausbauen, da hat mein Kumpel gesagt dadurch geht kompression verloren, stimmt das?

motorrad in den ersten gang schalten ohne laufenden motor geht nicht bin anfänger sry im voraus und danke falls jemand antwortet :)

Hallo Leute! Ich habe eine blöde Frage an auch, und zwar würde ich gern wissen, ob es denn wirklich stimmt, dass mittlerweile bei neueren Autos zb ab 2014 die Kupplung schwerer gedrückt wird als bei den alten? Ich fahre eine alte a Klasse aus 2009 und da ist das nämlich ganz anders, die Kupplung sowie das Getriebe kann man ganz leicht bedienen, während es bei dem VW aus 2013-2014 schwieriger geht?

Hallo liebes Forum, ich überlege mir momentan ein neueres Auto zu kaufen.

Das eine für Kurzstrecken und das andere für längere Strecken. Würdest ihr Zwangsweise das Auto mit mehr PS für Langstrecken benutzen und umgekehrt oder ist das egal? Vielen Dank.

Mir geht es um Start und Stop. Ob das schädlich ist für den Motor.usw ..

Vielen Dank

Das eine Auto hätte ca 250ps das ander ue ca100. Beides Benziner.

Ich denke mir dass Auto mit mehr PS sollten man mehr schonen? Weil's neuer und teuer Ist ?

Ein Freund hat als Beifahrer den Zündschlüssel umgedreht und das Auto hat einen Warnton abgegeben. Ohne das die Bremse gedrückt war. Wir saßen im Auto und wollten noch warten wegen dem Navi bevor wir losfuhren.

Habe ihn sehr deutlich gesagt das er hier nicht am Auto rumfuchteln soll und ich der Fahrer bin. Er hat sich zwar entschuldigt, aber was bringt das , wenn was am Auto kaputt ist ?

Mache ich mir zu große Sorgen ? Das Auto fuhr aber ganz normal wie sonst auch, nur warum kommt ein Warn Piepton ?

Hey ich bin letztens mit meiner besten Freundin Auto gefahren und bei 50kmh ist sie mit ihrem Knie gegen den Schalter gekommen dabei ist der von Drive in den 1 Gang gerutscht ich hab das erst nicht gescheckt und mich gefragt warum mein Auto so laute Geräusche macht und langsamer wird bis ich gemerkt hab das die da mit ihrem Knie dran gekommen ist ( fragt mich nicht wie ,ich weiß es selbst nicht🤦🏼‍♀️) aufjedenfall habe ich jetzt Angst das mein Auto dadurch Schaden erlitten hat. Ich hab natürlich sofort wieder in Drive geschaltet aber kann mir vorstellen das das es nicht gut fürs Auto ist. Und da ich mein Auto auch noch 5 Jahre abzahlen muss hab ich echt schiss das es noch vorher kaputt geht deswegen.

Guten Abend,

kurze Erklärung zum vorliegenden Problem:

Unser Auto war fällig für die HU. Also direkt Termin vereinbart bei unserer Opel Werkstatt. Wir fahren einen Corsa aus 2007.

allerdings bemerkten wir dann, dass die Bremsen auf sind. Also direkt bei der Werkstatt angerufen geschildert und Kostenvoranschlag eingeholt. Da aber dieser ziemlich unsicher war, kontrollierte ein Mitarbeiter vor Ort, ob alles an Bremsen (Scheiben, Klötze) gemacht werden muss. Ja dies war der Fall, also Kostenvoranschlag stimmte.

da ich in Ausbildung bin und mein Partner das gesamte Geld für unsere FixKosten verwendet, mussten wir uns bei Verwandten Geld leihen.

dann kam der Termin(Freitag). Paar Stunden später kam ein Anruf der Werkstatt, es ist wesentlich mehr kaputt. Muss gemacht werden, sonst kein TÜV.
nach etlichen hin und her, halfen unsere Nachbarn finanziell aus. Zur Werkstatt sagten wir, die sollen alles fertig machen, damit unser Auto wieder fit ist.

eine Woche später, konnten wir das Auto am Mittwoch abholen. Mussten 2000€ zahlen.
sind mit dem Wagen nach Hause gefahren. Am Samstag sind wir dann die erste Strecke gefahren.
direkt zwei Warnleuchten gingen an. Einmal das für Abgas und einmal direkt danach das für die Motorelektronik. Sind direkt abgefahren, Auto einmal an und ausgeschaltet. Danach trat das Problem nicht mehr auf. Sind danach noch paar Strecken gefahren am Samstag (circa 60km gesamt).

nächster Tag, wollte wieder fahren. Leuchteten wieder die Symbole. Trotz an und ausschalten kamen sie immer wieder. Auto am ruckeln, kaum beschleunigen möglich, Motor etwas lauter als sonst, Kraftstoffverbrauch höher als sonst.

so nun meine Fragen:

Was kann man da jetzt machen? Weil so wie der Wagen jetzt ist, frag ich mich wie wir überhaupt TÜV bekommen haben, bzw für was wir 2000€ gelassen haben. Wir mussten uns Geld leihen um das zu leisten. Umso ärgerlicher wenn dies gefühlt nichts brachte. Hatten dieses Problem nicht gehabt vor der Reparatur.
müssen wir jetzt wieder Geld leihen und erneut das Auto reparieren lassen? Oder kann man es zu lasten der Werkstatt? Schließlich trat das Problem nach der Reparatur auf und wir sagten zu denen, sie sollen alles reparieren damit dieser wieder funktioniert und wir ohne Probleme durch den tüv kommen.

mir wurde ganz normal das runterschalten erklärt, aber nicht einmal von zwischengas erzählt. Das verbessert das Fahrverhalten und macht viel mehr spaß

Wie heisst die Farbe von VW am passat 3bg?

Guten Tag,

Meine Frage bezieht sich auf die Gangschaltung. Wenn ich in einer 50er Zone bin und geradeaus fahre und die nächsten 5 km dies auch ohne Stopp passieren wird oder ohne langsamer zu werden. Ist es dann sinnvoller im 3. Gang zu bleiben oder hochzuschalten in den 4. für einen Benziner? Macht es Unterschiede zwischen Diesel und Benziner wie hoch man die Drehzahl fahren soll?

können wir mit Automatik Führerschein Manuell Modus -+ verwenden

oder können wir mit Automatik Führerschein Schaltwippen verwenden

Hallo,

Ich habe seit einem Jahr meinen Führerschein. Bisher habe ich Automatik gefahren. Jetzt fahre ich ein Firmenauto mit Kupplung.

Gestern wollte ich vorwärts in eine größere Parklücke fahren. Tja, was soll ich sagen... bin da rein und plötzlich ist das Auto ruckelnd nach vorne gestolpert und fast in das vordere Auto gekracht. Ich war so schockiert, dass ich nicht mal sagen kann, wie ich ihn zum stehen bekomme habe? Aber ich weiß auch nicht, was ich falsch gemacht habe, statt ganz anzuhalten ist das Auto quasi mehrmals nach vorne gesprungen?

Möchte das nicht nochmal erleben... und bin überfragt :( Automatik ist so viel einfacher

Moin moin an alle Schrauber, mal eine kurze Frage und zwar wenn ich vom 1 in den 2 Schalte knarzt es woran kann es liegen?

Genügend ÖL ist vorhanden

Kupplung ist neu eingestellt

Simson star motor (M53)

Ist es schlecht ein Auto wenig zu fahren? Möchte mir demnächst eine A250 Lim. Zylinder Benziner mit 224PS holen. Arbeit hin & zurück 5km, vlt kommen noch 5-10km Pro Tag im Schnitt dazu. Ist es schädlich, wenn ich im Schnitt nur 10km fahre pro Tag fahre?

Hallo Leute, ich wollte mal was genau die Launch-Control ist ? Ist das nur bei Sportwägen vorhanden und worum handelt es sich dabei genau ? Ich habe auch vor kurzem ein Video über einen Audi Rs6 gesehen der kein launchcontrol haben soll, der dann irgendwie geschrottet ist weil der Fahrer da irgendwie einen kickdown abgeben wollte, danach ist dem aber das Getriebe kaputt gegangen oder so.

Kann mir jemand erklären was das ist ?

Ist es schon schädlich, wenn man nur kurz den Motor anmacht und 10 Meter fährt, um umzuparken? Wie lange darf der Zeitraum zwischen 2 Fahrten sein, dass man sie als zusammen zählen kann? z.B. wenn man 10x5 km fährt und jedes mal 10 Minuten Pause macht, ist es dann schädlich wegen 5 km Kurzstrecken oder kann man es als 50 km-Langstrecke betrachten, sodass es nicht schädlich ist? Kann man die angezeigte Motortemperatur als Entscheidungsgrundlage nehmen, auch ob man den Motor hochdrehen kann oder ihn noch warmfahren muss? Wenn ich z.B. 1 Stunde stehe, ist die Motortemperatur immer noch gleich, muss man ihn dann erst noch "warmfahren" obwohl der Motor eigentlich schon warm ist?

Hallo liebes Forum, ich muss um Hilfe bitten weil ich es selbst nicht genau weiß. Wie verhält es sich beim autofahren wenn man an einer Kreuzung steht und die Kupplung dauerhaft gedrückt hält und den Gang drinnen lässt wenn die Ampel rot ist ist das schädlich für die Kupplung oder für das Auto oder spielt das keine Rolle? Ich Frage aus dem Grund meine Frau lässt immer die Kupplung gedrückt und den Gang drinnen wenn sie an einer roten Ampel steht vielen vielen Dank

Da ich ein Auto mit Turbolader besitze lege ich doch sehr großen Wert darauf mein Auto min. 5km warm zu fahren und danach auch nicht voll durchzudrücken. Ebenso fahre ich die letzten Kilometer mit weniger Gas und stelle mein Auto so gut wie möglich kalt ab. Auch Start Stopp wird sofort deaktiviert.

Viele die ich kennen legen darauf aber überhaupt keinen Wert mehr, wie ist es bei euch?