Hallo hab vor kurzem eine B Klasse w245 bj06 Benziner gekauft.

5 Gang Getriebe Manuell Schaltung.

Möchte damit in den Urlaub fahren ca. 2000 Kilometer hin und zurück.

Wenn ich 120 kmh fahre bin ich bei ca 3000 Umdrehungen. Hab etwas bedenken daß der Motor zu arg beansprucht wird. Jetzt im Nachhinein hätte eher mit 6gang einen gekauft. Was meint ihr ???

Hallo kurz um die Situation zu schildern:

Wollte heute mit meiner Fantic Xmf 125 2022 von der Schule Nachhause fahren, als ich losfahren wollte starb sie ab. Ich habe es dann erneut versucht diesmal sprang sie an, als ich dann den ersten gang einlegte hüpfte sie also quasi als würde man den 1ten Gang einlegen ohne die Kupplung zu ziehen oder wenn der Ständer draußen ist (Man kann mit Ständer unten nicht wegfahren aufgrund eines Sensors). Ich sah mir dann also den Sensor an und überprüfte ihn auf Sauberkeit ich konnte allerdings keinen Dreck o.ä. erkenne. Ich versuchte es erneut und es funktionierte ohne Probleme. Als ich dann nach etwa 2km anhielt um auf meine Freunde zu warten, hatte ich beim wegfahren keine Probleme, ABER nach gut 10 Metern stockte meine Motorrad es nahm kurze Zeit kein Gas an und ich würde es mal so beschreiben wie wenn bei einem Vergaser Moped den Benzin-Hahn geschlossen hat (Mein Motorrad ist allerdings einspritzer). Auch die Motorbremse aktivierte sofort. Ich kuppelte sofort und lies die kupplung nach einigen Sekunden wieder langsam Los, dann ging alles wieder wie gewohnt. Ich fuhr dann etwa 2km weiter und wartete auf meine Freunde. Ich fuhr nach etwa 5 Minuten Standzeit wieder weiter und es gab keine Probleme allerdings nach weiteren ca 4km als ich nach einer Ortschaft beschleunigen wollte stockte sie bei rund 90km/h wieder und Bremste durch Motorbremse sofort ab. Ich zog die Kupplung und lies diese bei etwa 30km/h wieder Los ich fuhr dann mit dieser Geschwindigkeit Nachhause.

Nun wollte ich fragen woran dieses Problem liegen könnte, ich vermute dass ich die Kupplung ausschließen kann da diese doch sonst auch beim Losfahren nicht Funktionieren würde allerdings könnte es ein Problem der Benzinpumpe oder ähnlichem sein… ? Wäre sehr dankbar über schnelle und hilfreiche antworten… Danke.

Hey.

Ich bin gestern eine ktm sx65 gefahren.

Das erste mal eine manuelle Maschine.

Allerdings wenn ich im ersten gang stehen geblieben bin und die Kupplung gezogen hat ist sie ausgegangen.

muss man beim anhalten immer in den neutralen schalten?

Hey,

Kaufe mir am Sonntag mein erstes 50ccm Bike.

Um genauer zu sein eine Sm

An sich weiss ich wie man schaltet hab aber eine Frage.

Wenn ich bspw an ner Ampel stehnbleibe und dann quasi im ersten Bin. Muss ich dann beim anhalten die kupplung kommen lasse und dann beim stehn die ganze zeit gezogen halten und dann beim anfahren wieder kommen lassen?

Hey, wollte gerade meine 3 Tage alte Beta fahren, erst wollte sie nicht direkt anspringen, irgendwann hat das aber funktioniert, aber dann ist sie schon komisch gelaufen (hat sich einfach nicht schön angehört, hat sich wie ein klappern angehört manchmal), danach hab ich den 1. Eingelegt und wollte Normal anfahren, im 1. Hat sie sich immernoch nicht ganz Normal angehört, naja Kupplung kommen lassen, Gas gegeben, nichtmal einen Meter weit gekommen und dann ist sie abgestorben, das Spiel die ganze Zeit. Außerdem brennt die Leuchte für den neutralen gang nicht mehr wenn ich im neutralen bin. Hab keine Idee mehr was ich da machen soll. Gestern bin ich noch ganz normal ohne irgendwelche Aufälligkeiten in die Garage rein und heute passiert sowas, hatte sie heute Mittag sogar noch kurz ohne Probleme an gehabt (aber nicht gefahren).

Würde mich über Ratschläge freuen, bin wie man dem Alter der Beta entnehmen kann noch nicht sonderlich Erfahren in der Sache..

( 2 takt Öl und Benzin ist genug drin)

Hallo, habe eine Rieju RS 2, die im ersten gang gefühlt 10 Sek. braucht damit sie auf hohe drehzalkommt mit maximalen Gasgriff, dabei Raucht sie wie eine Lokomotive, was könnte ich unternehmen? Lg

Hey,

ich wollte fragen, ob der ATF 4000 Automatik Getriebe Öl auch für riller

Mit freundlichen Grüßen

Hallo

ich habe ein s51 seit es draußen heiß ist qualmt meine wenn ich ein wenig gefahren bin beim Motor ich konnte noch nicht feststellen von wo es kommt aber wenn ich nach unten schau raucht es oft einwenig ist das normal ?

Hallo,

und zwar fahre ich einen Mercedes A Klasse von 2004. Das ist mein erstes Auto, welches ich geschenkt bekommen habe. Es fährt super, allerdings gibt es Schwierigkeiten beim anmachen. Die Gründe können vielseitig sein: Zündkerze, Batterie etc.

Wenn ich ihn starte, geht er wieder aus. Erst beim 4-5 mal anfahren startet er, wenn ich die Kupplung trete und im ersten anfahre.

Muss ich unbedingt Gas geben im ersten Gang und Kupplung kommen lassen, wenn ich will, dass er losfährt? Einer meiner freunde meinte dass es helfen könnte, im Leerlauf zu starten und das ohne direkt anzufahren.

Hab ihr weitere Tipps?

Moin

Ich habe mir ein paar Videos bezüglich des Anfahrens eines Motorrades angesehen und da wurde gezeigt, dass wenn man die kupplung ganz langsam loslässt ohne Gas zu geben, fangt es an zu rollen. Bei meinem Motorrad (125er) geht es gleich aus wenn ich das mache. Liegt das jetzt an meinem Motorrad oder ist es weil es nicht so einen grossen Hubraum hat?

Danke für jede Antwort!

Hi,

So eben hatte ich meine sechste Fahrstunde (dritte Doppelstunde) und weiß einfach nicht mehr weiter. Ich weiß, dass ich noch ziemlich am "Anfang" bin, doch ich habe das Gefühl, dass alle anderen das Autofahren schon gut können und ich hinke weit abgeschlagen hinterher.

Normales Anfahren und das Fahren außerorts gehen (meist) noch gerade so. Doch innerorts ist für mich der blanke Horror. Da konzentriere ich mich so extrem darauf keine Fehler zu machen, dass sie erst recht passieren. So lasse ich meistens an der Ampel das Auto abwürgen oder lasse nach dem Anfahren die Kupplung einfach nicht los (ist wie eine innere Blockade).

Generell klappt es mit dem Schalten nicht so sonderlich gut und vergesse in den ausschlaggebenden Momenten, wie und warum ich zu schalten habe.

Versteift darauf, das Zusammenspiel zwischen Gas, Kupplung und Bremse irgendwie zu koordinieren, vernachlässige ich im Unterbewusstsein auch noch die Verkehrsbeobachtung. Der Fahrlehrer muss in solchen Situationen bei mir fast immer eingreifen. Ich weiß auch immer vorher was ich zu tun habe, doch sobald solch eine Situation kommt, schaltet mein Hirn einfach ab.

Häufig fällt es mir auch schwer, das Auto in der Spur oder in einer konstanten Geschwindigkeit zu halten.

Die Nerven meines Fahrlehrers liegen meist nach jeder Stunde, völlig zurecht, blank. Und meine erst.... Er meinte, dass ich noch etwa 14 Stunden brauche (Sonderfahrten schon mit inbegriffen), um die Schaltkompetenz zu erlangen (möchte B197 machen). Ich persönlich glaube absolut nicht daran. Ich denke, dass ich noch ewig lange Freude daran haben werde.

Kann man nach drei Doppelstunden schon erste Schlüsse ziehen oder fällt der Groschen irgendwann noch? Wie war das damals bei euch?

Ich bin echt frustriert und so enttäuscht von mir selbst, weil ich selbst die einfachsten Sachen nicht gebacken kriege. Gerade, weil ich schon seit acht Jahren Roller fahre und Verkehrsbeobachtung normalerweise im Schlaf beherrsche. Im Simulator hat auch alles tip top geklappt.

Ich hoffe, ihr könnt mir da weiterhelfen. Ich wäre echt für jede Antwort dankbar ☺️

Hallo,

Ich habe seit dem 23.01.2023 meinen Führerschein. (Mit Benziner gelernt)

Vor dem bestehen, habe ich mit dem Auto von meinem Partner das Fahren geübt. (Ford 1998) . Von der Firma aus, bin ich immer Automatik gefahren, + einen Schaltwagen, der allerdings ein Leihwagen von einer Autoverleihung war.

Nun habe ich mir einen Renault Clio (3J) zugelegt. Das Auto war mal ein Leasingfahrzeug und hatte nur 10.000 kilometer gelaufen. Die Kuplung hier ist wirklich sehr "hart" eingestellt.

Am 06.07. habe ich das Auto abgeholt. Die ganze Zeit, habe ich das Auto sehr oft abgewürgt. Jetzt immer noch, allerdings nicht mehr so häufig. Sobald hinter mir mehrere Autos stehen, oder gar nur eins, würge ich ab.

Es kann ja kein Zustand sein, dass mein Partner zur Arbeit hin als auch zurück neben mir sitzen muss. Ebenso kimmt er mein Auto wieder mit, weil ich Angst habe. Ich habe mich so sehr auf das Auto gefreut und nun kann ich es kaum anfahren 😒.

Habt Ihr Tipps?

Hallo,

ich fahre eine Sachs ZX125.
ich bin gestern auf der Bundesstraße gefahren mit ca 110Km/h. aufeinmal ging die Leistung vom Motorrad weg und die Maschine hat kein Gas mehr angenommen. Sehr schnell hat die Maschine an Geschwindigkeit verloren.

Nach dem ich angehalten bin habe ich festgestellt, dass ich das Motorrad im eingeleiteten Gang ohne die Kupplung ziehen zu müssen schieben kann.

was könnte da kaputt sein?

Hey,

warum gibt es Elektroautos nur als Automatik? klar, Automatik ist die Zukunft, aber würde es funktionieren ein Elektroauto auch als Schaltgetriebe zubauen?

Hallo Leute ich habe eine Frage zu den Getriebearten von BMW.

Ich habe in meinen Fahrzeugen bislang ein manuelles Getriebe bevorzugt. Jedoch habe ich mich nun bei der letzten Bestellung für ein Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung entschieden.

Kann jemand den Unterschied zwischen Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung und Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung erklären?

Danke euch!

Während der Fahrschulzeit bin ich auch einen VW gefahren, aber im oberen Preissegment um die 50.000€. Da bin ich von der Bremse runter und er ist losgefahren.

Heute hatte ich eine Probefahrt in einem VW up! und er fährt nicht los wenn man von der Bremse geht und man muss Gas geben. Soll das so?

Ich habe das Problem das beim schalten bei meinem Motorrad (Yamaha yzfr125) das schalten also das einlegen relativ laut ist aber wenn mein vater mit ihr fährt sagt er das sie im Vergleich leise ist zu seiner (KTM duke 390).

Mein schaltvorgang: Gas weg wärend desssen die Kupplung ziehn und danach schalten (lautes Geräusch) danach evtl. zwischen gas und Kupplung langsam loslassen.

Was mache ich falsch oder was könnte ich besser machen vielleicht nicht direkt schalten sonder noch kurz rollen mit gezogener Kupplung und evtl. durchgehnd bisschen gas geben?

Ich hoffe es ist verständlich wie ich das mit der frage meine.

Hallo, hatte letzte woche einen mini Mopedunfall mit meiner Betarr50 Track 2023. Ich bin am asphalt weggerutscht und das Moped ist auf die seite des Kupplungshebel gefallen also nach links. Der Lenker ist etwas schief und beim fahren kann ich nicht mehr in den höchsten gang schalten normal habe ich 6 gänge aber ich komme max in den 5ten woran liegt das. Danke schon mal.

Hi ich fahre momentan ein Bmw 118d Automatik (2010) und habe gesehen dass bei der Schaltung neben den regulären Zeichen R, N, D auch M/S neben dem D zu sehen ist. Ich wollte fragen was das bedeutet?

Folgende Frage: ich glaube ich habe zu viel Getriebeöl in mein 2 Takt Moped gefüllt und will das jetzt nachprüfen, da es schlecht läuft. Den werksseitig mitgelieferten Messtab habe ich nicht, also will ich einfach alles ablassen und wieder einfüllen (da der Ölwechsel nicht lange her ist).

Der Motor ist jetzt warm gefahren, also hat es ja nicht das passende Wechselvolumen, da ja beim Ölwechsel kaltes Öl eingefüllt wird. Die Frage ist jetzt - wie lange muss ich warten, bis das Öl wieder kalt ist? Langt eine Stunde oder besser über Nacht?

Ich hab zwei fragen die erste ist seit meinem Kundendienst (6000km) quietscht meine vorderbremse wenn ich anhalte was kann ich dagegen tun.

Die zweite wäre immer wenn ich schalte also den Kupplungs hebel runter oder hoch drücke natürlich mit Kupplung macht es ein lautes Geräusch kein schlag aber das einrasten oder wie man das nennt ist relativ laut aber bloß gang 1-3 die andern sind leise oder zumindestens höre ich sie nicht mehr habe halt gedacht durch den Öl wechseln beim Kundendienst wird das weg sein

Hallo,

ich habe selten noch manchmal das Problem, dass ich das Auto im Straßenverkehr abwürge. Habe von einem Kollegen gehört, dass das Auto auf normaler Ebene nicht abwürgt, wenn man zuerst Gas gibt auf Drehzahl 1000 und dann die Kupplung kommen lässt.

Stimmt das?

Bin noch nie ein Automatikauto gefahren und konnte es deshalb nie ausprobieren.

Wenn man einstellt, dass man die Gänge manuell per Schaltwippen schalten möchte und fährt beispielsweise im 6. Gang bei normaler Drehzahl und bremst dann runter aber ohne in den nächst niedrigeren Gang zu schalten. Schaltet das Getriebe bei zu niedriger Drehzahl dann trotzdem automatisch runter?

Hallo,

Ich frage mich ob man bei den heutigen Traktoren, während der Vorwärtsfahrt, den Fahrrichtungshebel auf Rückwärts stellen kann oder ob da das getriebe dann abschaltet?

Hallo, ich habe am Montag die Meldung von meinem Auto bekommen das der Ölwechsel bald fällig wäre, hab es dann am Donnerstag in die Werkstatt zum Ölwechsel gebracht.

War dannach eigentlich auch alles gut aber jetzt nach ca. 2 Stunden Fahrt auf der Autobahn wurde mir dann aufeinmal angezeigt dass das Getriebeöl zu heiß ist. Bin dann rechts rangefahren und hab in 30min abkühlen lassen. Bin dann noch eine Stunde lang unter 100KMH gefahren und es wurde nicht mehr angezeigt. Als ich das Auto dann abgestellt habe und den Zündschlüssel gezogen habe hat es sich so angehört als ob die kühlung noch läuft.

Weiß jemand woran das liegt das ist mir vor dem Ölwechsel noch nie passiert.

Ich fahr ein Renault Modus 1.6 16v.

Hallöchen liebe Community,

Ich hab da mal wieder eine Frage...

Was passiert wenn man bei einer relativ hohen Drehzahl, in einen zu niedrigen Gang schaltet (also wenn der Motor dann im Begrenzer ist)? Muss ich mit bleibenden Schäden rechnen? Ist mir nämlich vorhin ausversehen passiert (habe nicht auf die Ganganzeige geachtet, dann runter geschaltet und dann war sie im Begrenzer).

Danke schon Mal im voraus 😘

Hallo,

Bin heute Morgen zur Arbeit, aus einem nicht erwähnenswertem Grund, musste ich am Berg rückwärsts hoch fahren.

Habe dies ohne Handbremse und Berganfahrgilfe gemacht, musste ziemlich krass Gas geben.

Hat danach sehr komisch gerochen, hab ich meine Kupplung etwas zu hart rangenommen?

Wie schlimm ist es wenn sowas "mal passiert"?

Lg

Hallo, bei der Getriebewahl bei diesem BMW gibt es 2 Auswahlmöglichkeiten... was genau heißt das? Muss man bei dem Getriebe mit Schaltwippen zwingend schalten? Leider kann man das Doppelkupplungsgetriebe nicht auswählen wenn man das M-Sport Paket nimmt. Ist es also nicht möglich ein Automatikgetriebe zu bekommen, wenn man das Sportpaket nimmt?

Hallo, öfters passiert es mir, dass wenn ich grade losfahre im ersten Gang natürlich, und dann in den zweiten schalte, dass das Auto ein kurzen starken Ruck gibt. Was sollte ich da anders machen? Noch mehr Geschwindigkeit haben bzw. Mehr Drehzahl oder Kupplung einfach langsam kommen lassen? Bei dem höheren Gängen lass ich die Kupplung sehr schnell los und das klappt komplett Geräusche frei

Damit meine ich ob man normalerweise während man die Kupplung kommen lässt noch zusätzlich Gas gibt?

Ich habe das in der Fahrschule nämlich nicht gelernt, ich habe immer nur die Kupplung kommen lassen und dann ist das Auto schon relativ schnell losgerollt.

Bei dem Auto was ich aber jetzt fahre funktioniert das nicht so ganz. Wenn ich die Kupplung kommen lasse rollt es so gut wie gar nicht los. Bei dem habe ich mir jetzt auch angewöhnt dabei Gas zugeben während ich die Kupplung kommen lasse damit ich schneller vom Fleck wegkomme.

Macht man das aber normalerweise eigentlich auch so?

...oder gibt es da Gefahren wegen dem Motor etc. ?

Ich will mir ein erstes Auto für ca. 5000 Euro kaufen und finde Alfa Romeo Autos gut (man kann schon 13 Jahre alt und 150000 km für 5000 Euro bekommen) weil sie gut aussehen und mir optisch mehr gefallen als z.B. die alten Opel Corsa oder VW Polo. Hat jemand Erfahrung mit Alfa Romeo und weiß wie gut die Qualität ist, im Internet steht oft gute Qualität und in Foren wird oft behauptet schlechte Qualität, wie ist es wirklich?

Hallo, ich fahre seit 2 Monaten eine Aprilia sx 125 und konnte anfangs ohne Probleme im 6ten gang 110kmh fahren, seit neustem fällt die Leistung im 6ten gang aber ab und ich komme nur noch auf 100kmh. Was kann ich tun?

Danke schon mal im Voraus

Guten Tag,

Ich habe mich gefragt ob der Leerlauf während der Fahrt schädlich ist. In folgenden Situation nutze ich das: ranfahren zu einer roten ampel, sofern keiner hinter mir ist, das gleiche mit Kreisel, ebenfalls vom Wechsel zu einer Strecke mit weniger K/mh Bsp.: 70zu 50, anstatt zu bremsen setzte ich den Gang in Leerlauf und lass ihn Rollen bis 50km/h und ab dann setzte ich den Gang rein

Mfg

Gestern klebte ein Coupe S2 hinter mir.
Wir bretterten den halben Pass hoch. Ich fuhr in einem Slk230 K.
Hab das Auto oben anschliessend 3-5 min nachlaufen lassen.

Wie schädlich ist das für die Maschine, nach 24 Jahren und einer Laufleistung von knapp 200tkm gedrück zu werden (bis 4500U/Min)?

Muss zwar sagen dass ich bereits 40 min gemütlich unterwegs war.

Ich warte das Auto regelmässig & hatte zuvor noch nie Probleme. Die volle Leistung (193 PS) ist noch vorhanden.

Angeblich soll der M111 K viel aushalten. Das Auto rostet zuerst weg, bevor sich die Maschine zerlegt.

Habe einen Peugeot 107 3 Zylinder 68ps 93nm.

fahre und der Stadt und etwas außerhalb Schalte immer bei 2000/Umdrehungen. Und zieht auch gut. Kann ich auch bei 1700/Umdrehungen, Schalten um Sprit zu sparen oder ist das zu untertourig und verbraucht es mehr Sprit, Sagen manche

Im Vergleich zu einem Automatikgetriebe? Letzteres kann ja jeder fahren.

Mir kommt es manchmal so vor als ob Kupplung oder Bremsbelag während der Fahrt abfällt. Wenn ich den Motor Kalt Starte und ihn in Bewegung setze. Es hört sich so an als würde etwas abbröseln wenn man los fährt der Wagen hat aber erst Tüv bekommen ist somit Rost frei. Manchmal ist mir aufgefallen das wenn er warm ist und ich Vollgas fahre braucht er ein bis zwei Sekunden bis er weiter beschleunigt als würde er in ein Leistungsloch fallen.

Hallo Community,

die Frage steht ja oben. Ich habe mich für eine Geschichte über den Wagen informiert, aber das ist die einzige mir wichtige Information, die ich nicht herausfinden konnte.
(Oder ich habe es einfach überlesen).

Vielleicht kann mir da ja jemand helfen. :)

Viele Grüße
LeeLevs0325

Tut mir leid, falls das eine sehr dumme Frage ist! (Was ich derzeit leider vermute) Aber ich bin wirklich kein Autoexperte, habe gerade erst meinen Führerschein gemacht und bin normalerweise auch nicht sonderlich interessiert an den Dingern.

Hey hab erst gerade mein Lappen bestanden und habe eine Frage, ich bin Fahranfänger und fahre nh simme mein Problem ist das ich nicht weiss wie ich anhalten soll bei zb ner kreuzung und wie ich wieder losfahren soll, mein Fahrlehrer meinte ( bin in der Fahrschule roller ohne schaltung gefahren) das bevor man an eine kreuzung oä kommt wo man halten muss erst in den ersten gang schalten dann anhalten ( natürlich kupplung ziehen) jetzt hab ich das ganze auf Feldwegen geübt, wenn ich das moped ankicke und in ersten gang schalte kann ich super easy anfahren aber sobald ich wieder stehe kreuzung zb krieg ich sie irgendwie nicht angefahren? Kann jemand bitte sagen wie man nachm anhalten anfährt, welcher Gang und so? Und is das bei euch auch so das die Kupplung so schwer wie die vordere Bremse zu ziehen ist?

danke im vorraus

Hallo,

Ich habe schon länger die Idee, ein Motorrad zu bauen, welches mit dem VW Käfer Motor läuft.

Ich habe im Internet schon diverse Umbauten gesehen, meist aus Amerika. Vorallem Harley, Bmw oder Ural Rahmen wurden gerne benutzt. Kennt sich jemand damit aus/hat Daten bzw. Tipps für einen solchen Umbau?

Würde nämlich einfach an einen 1200er Motor kommen. Ural/Dnepr Rahmen würde man noch für verhältnismäßig gutes Geld bekommen.

Habe schon Motorräder repariert, restauriert und würde auch an Werkzeug wie Schweißgerät, Drehmaschine kommen.

Wie sieht es mit Straßenzulassung aus?

Danke euch :-)

Moin,

Ich würde gerne mal wissen, was passieren würde, wenn man mit 200km/h oder 160 in den ersten Gang wechseln würde? :D

Gerade wo bei meinem Auto jetzt des öfteren mal etwas war und öfter mal repariert werden musste (zum Glück noch nichts mit Getriebe oder Kupplung!) Frage ich mich ob meine Fahrweise gut für mein Auto ist... Da wir hier relativ viele scharfe Kurven haben bei denen man auch mal etwas abrupter Abbremsen muss kuppele ich vor der Kurve gerne mal kurz in den Leerlauf aus, lass kurz rollen mit gedrückter Bremse und schalte dann aus dem Leerlauf z.B. vom vierten in den zweiten Gang. Ist sowas schädlich für das Auto? Wenn ich mit Gang runterschalte ruckelt es immer so furchtbar...

Bin grad dabei A1 zu machen. Meine Frage ist jetzt wenn ich abbiegen möchte, wie muss ich Kupplung Gas Bremse etc bedienen um mit der richtigen Geschwindigkeit in die Kurve zu kommen? Und wir beschleunige ich danach wieder? Muss ich die Kupplung überhaupt bedienen wenn ich abbremsen will?

das generelle ständige auskuppeln während der Fahrt das wäre noch interessant zu wissen danke im Voraus ich erwische mich nähmlich gerne dabei

Servus gibts noch hersteller fur traktorgetriebe mit schaltung?

Hey,

Ist es schädlich, wenn man das Motorrad nach einem Kaltstart etwas im Leerlauf laufen lässt?

Ich mache es immer so : Ich starte das Motorrad und warte so lange bis sich die Leerlaufdrehzahl beruhigt hat und unter 1000 Umdrehungen gesunken ist, das dauert ca. 2-3 min bei mir. Danach fahre ich ca. 15 min im niedrigen Drehzahlbereich um den Motor auf Temperatur zu bringen.

Vielen Dank für eure Antworten!

Hi,

ich hatte letzte Woche das Problem das ich mit zu wenig Öl mit meiner Yamaha Tw gefahren bin. Bin auch liegengeblieben aber Motorrad ging sofort wieder an und seid dem geklappert es im Motor…

Ich habe jetzt seid letzter Woche Donnerstag genügend Öl nachgefüllt und fahre die TW auch Täglich. Heute ist mir aufgefallen das das klackern leiser bzw. Weniger geworden ist. Im Neutral Gas geben ist alles normal nur beim anfahren bzw. beschleunigen hört man noch ein wenig das klackern.

Jetzt meine Frage!

Kann bei so einem Fall wie bei mir neues Öl bzw. Ölstand wieder aufgefüllt so ein klackern „entfernen“?

https://www.instagram.com/reel/CsjmdNNoCbG/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Sollte man so schnell im 2. Gang fahren? Nicht nur auf den Porsche bezogen, sondern auch auf andere Autos.

Wird dadurch dann mehr Kraftstoff verbraucht und ist der Verschleiß dann höher?

Kann mir jemand die Physik dahinter erklären?

Hab da mal eine Frage. Hab meine neue Triumph gekauft. Bis 400km kam der Begrenzer bei 5000 Umdrehungen. Dann ab 800 kam der Begrenzer bei 6000. Man kann natürlich auch höher drehen aber es kommt eben eine blinkende Anzeige. Jetzt da ich die 1000km rum hab, dachte ich diese Anzeige verschwindet komplett. Kennt sich da jemand aus?

Ich bin Fahranfängerin und fahre derzeit noch mit meinem Vater Auto. Mir fällt auf, dass ich so vertieft und beschäftigt mit dem Schalten in die verschiedenen Gänge bin, dass ich die Verkehrsbeobachtung völlig vergesse.

Wird das mit der Zeit besser?

Führerschein

Wir haben ein Landini powerfarm 90 und wenn ich am Berg schalte also vom 1 in den 2 drücke ich kupplung gehe vom Gas runter schalte dann in den 2 oder versuche weil am hang rutsche ich irgendwie immer aus dem Gang. Und rolle nach hinten am geraden kann ich ja auch ohne Probleme schalten woran liegt das kupplung drehte ich fest genug. Kann mit das jemand erklären weil ich hab kein Führerschein aber ich fahre ja auch nur auf dem privaten Gelände also ist es völlig legal. Mein Vater ist halt ein schlechter erklären und er hat keine Geduld.

Hallo, kann mir vielleicht jemand weiterhelfen? Ich möchte mir einen Kreidler Florett K54 Oma zulegen. Weiß jemand wo ich Originalteile bekomme falls irgendwann mal etwas daran ist wie ist die Ersatzteillage?

Gibt es hier einen guten Webshop?

Irgendwie bockt mir das Auto immer ab, wenn ich vorsichtig von der Kupplung gehe. Muss man die Kupplung nicht, um noch etwas schneller zu werden weiter loslassen(nicht komplett, aber weiter).

Ich habe morgen bald meine 6 Fahrstunde und ich kann eigtl schon relativ viel aber runterschalten macht mir echt noch viel viel Probleme. Meistens bringe ich das Auto dann zum ruckeln/ abwürgen. Ich bin total überfordert wenn ich zb im 4. bin und dann abbiegen muss was ich dann machen muss, und wie das sonst alles geht mit dem runterschalten. Hat vielleicht jemand Tipps wie es einfacher geht ?

Also das Fahrschulauto in dem ich Fahre, hat 6 Gänge:

1 Gang: 0-20 kmh

2 Gang: 20-40 kmh

3 Gang: 40-60 kmh

4 Gang: 60-80 kmh

5 Gang: 80-100 kmh

6 Gang: ab 100 kmh

und meine frage ist es jetzt ab wie viel kmh ich in den vorherigen gang schalten muss.

Hallo Leute,

Ich bin vorhin mit meiner Maschine (Yzfr125) im 6. Gang 100 gefahren. Normalerweise schafft sie es easy auf gerader Strecke 120 zu packen aber ab 106 ca. hat sie alleine abgebremst und wurde sehr laut. Ich vermute dass sie von alleine in den 5. Gang gegangen ist. Wie? Keine Ahnung. Oder hat jemand von euch eine andere Idee? Kann ich sie noch weiterhin fahren?
Danke im Voraus 🙋🏻‍♀️

Die Mieten in der Stadt werde ich mir nicht leisten können. Ich muss aufs Land. Und dann komme ich doch gar nicht zur Arbeit oder zum Einkaufen, wenn der Bus nur ganz wenig fährt. Außerdem werde ich in der Stadt nicht glücklich.

Ich mache mir Sorgen. ,,Dann musst du es lernen." Ich habe meinen Führerschein, bin aber in der ersten Prüfung nach 5 Minuten durchgefallen, weil ich einen Fußgänger gefährdet habe. Außerdem hatte ich über 60 Fahrstunden, war in den Schaltfahrstunden im Gegenverkehr und hätte jemandem den Spiegel abgefahren, hätte mein Fahrlehrer nicht eingegriffen. In der 15-minütigen Schaltestfahrt habe ich den Diesel! Wagen zwei mal abgewürgt.

Jetzt übe ich regelmäßig Sonn- und Feiertags (vor anderen Wochentagen noch zu viel Angst) in meiner Kleinstadt mit meinem Vater Autofahren. Beim Längsparken habe ich 6 Korrekturzüge und viel zu viel Platz gebraucht (so viel hat man eigentlich gar nicht), beim Rückwärtsparken habe ich genau die Mitte von zwei Parkplätzen getroffen und musste mehrfach korrigieren. An Ampeln habe ich mehrfach den Wagen abgewürgt und letztens erst sogar zwei Mal hintereinander und ich habe jemandem fast den Spiegel abgefahren und es nicht mal gemerkt. Mein Vater meinte es war sehr knapp.

Wie soll das noch werden und was soll ich in der Situation machen?

Wenn ich die Kupplung kommen lasse, fahre ich ja mit Schrittgeschwindigkeit, aber wie mache ich, dass ich mit noch weniger Geschwindigkeit fahre also z.B. mit 1-5 kmH

Wenn ich im 3. gang bremse, das auto steht und der hebel noch im dritten gang ist, wie fahre ich dann weiter?

Muss ich denn einfach kupplung durchtreten und kann denn den hebel vom dritten zum 1. gang schieben?

ich hatte noch keine fahrstunde, möchte mich aber schon etwas schlau machen.

Hallo, ist es für die Simson schädlich wenn ich auf einer Strecke von ca. 1 Kilometer mit Gas auf Anschlag fahre?

Liebe Grüße

Ich bin Fahranfängerin und habe B197 gemacht und habe massive Schwierigkeiten mit einem Schaltwagen (ich habe aber keinen anderen Wagen zur Verfügung). Neben ständigem Abwürgen ist mir aber auch aufgefallen, dass das Auto immer einen Ruck macht nach dem Schalten. Heißt:

Ich trete die Kupplung und ändere den Gang, dann gehe ich von der Kupplung und Zack-ein Ruck bzw. Satz ein wenig nach vorne.

Was ist denn das und wie lässt sich das vermeiden?

Hallo, ich habe gestern meinem Papa seine Simson wieder startklar gemacht und sie lief auch richtig gut aber mir ist gestern und heut aufgefallen das der 2-4 Gang nur sehr schwer bis gar nicht mehr rein geht.

Wenn ich im 1 Gang bin und in den 2 Gang möchte spüre ich eine Vibration oder ein ruckeln am Schalthebel.

Kann mir jemand weiter helfen an was dies liegen könnte.

Danke schonmal im Voraus 🙃

Es soll ja künftig einen Wasserstoff V8 Verbrennungsmotor von Yamaha geben der dann zukünftig in Toyotas verbaut werden soll, welcher dann auch echten Motor-Sound hat. Die Frage die ich mir aber stelle: Kann man in einen solchen Motor ein echtes Schaltgetriebe verbauen (kein Pseudo)?

Hey ich habe nun seit einiger Zeit meinen Führerschein und soweit läuft auch alles gut, aber ich habe immer noch etwas Probleme mit dem zweiten Gang. Wenn ich Hochschalte, ruckelt das Auto immer. Bisher bin ich meistens Automatik gefahren und ich muss mich halt noch etwas umstellen, aber bei allen anderen gängen habe ich diese Probleme nicht, habe alles mögliche probiert aber meistens ruckelt das Auto dann doch kurz leicht.

Wie mache ich das ?

Hallo,

Ich besitze ein Auto mit Automatikgetriebe. Seit dem ich mein Auto habe stelle ich es immer so ab: Bremse die ganze Zeit gedrückt halten, Wählhebel von D auf P stellen, Handbremse anziehen, Bremse loslassen, Auto ausschalten.

Mein Freund hat zu mir heute gesagt das ich das falsche mache. Man macht es so: Man hält die Bremse gedrückt, man stellt den Wählhebel erstmal von D auf N, man zieht die Handbremse an, Bremse loslassen, Wählhebel von N auf P stellen und erst dann den Motor abschalten.

Hat mein Freund recht und mache ich es wirklich falsch? Was meint ihr?

Hallo,

ich weiß nicht ob das ein Schaden ist oder nicht, aber wenn ich das Kupplungspedal langsam zurück kommen lasse, ist es im ersten Drittel ganz normal, also es kommt gleichmäßig zurück, danach allerdings drückt es total gegen meinen Fuß und ich muss total dagegen halten, als ob sich die beiden Scheiben dann plötzlich magnetisch anziehen.

Von anderen Autos kenne ich es so, dass die ganze Strecke mit gleichem Druck, bzw. mit gar keinem Druck, zurückkommt. Und da frag ich mich jetzt, ob das einfach am Modell liegt oder ob da etwas kaputt ist…

Heyy

kenne mich kaum damit aus, es würde mich aber sehr interessieren. Wenn ich mit dem Auto durch eine so tiefe Pfütze fahre, dass das Wasser durch den Kühlergrill reinkommt, was passiert dann genau mit dem Auto bzw. dem Motor? Und ich hab auch was von Hydrolock gehört. Es gibt auch Autos, die das Wasser aus dem Motor nach oben schießen lassen bzw. aus sich rauspumpen können. Kann das jedes Auto?

Liebe Grüße, Sophie ❤️

Ich bin grade liegen geblieben.

kurz nach dem Start hat er kein Gas mehr angenommen bzw. nur hoch gedreht.

die Gänge lassen sich auch ohne Betätigung der Kupplung einlegen, beim Kupplung kommen lassen fährt er nicht los.

der ADAC meint die Kupplung wäre durch?

ich bin losgefahren und ca. 100m weiter gekommen und der Gang ich nach kommen lassen der Kupplung „rausgeflogen“

Hallo Autoleute

Ich brauche eine kleine Hilfe.

Ich habe mir einen Unfallwagen gekauft mit kleinen Schäden vorne. Leider sind aber alle Airbags gezündet.

Nun ja, ich habe versucht den Wagen auf einen Anhänger zu laden damit ich den transportieren kann. Das Problem ist aber, dass ich den Motor starten kann, (nur mit Booster) aber sobald ich den X3 in den Gang lege und losfahren will, springt er direkt wieder aus dem Gang raus.

Eigentlich sollte der ja nicht mal startbar sein, weil ja die Klemme zum Anlasser gesprengt wird, sobald die Airbags zünden. Ausserdem habe ich eine komplett neue Batterie installiert. Trotzdem brauche ich den Booster fürs starten.

Meine Fragen jetzt:

Warum geht der X3 immer aus dem Gang sobald ich losfahren will.
Warum brauche ich ständig einen Booster fürs starten, obwohl ich eine komplett neue Batterie habe.

Danke für alle Antworten :)

Kann man mit dem Gas bis zum anschlag gehen und dann die Kupplung loslassen und trotzdem auf dem Gas bleiben? ES GEHT das weiß ich aber ist es Schädlich?

Relativ selten (dieses Jahr erst 1x) macht mein Motorrad etwas ganz komisches.

Wenn man mal etwas mehr Gas gibt z.B. bei. Überholen tritt das auf. Zum Verständnis mein bike hat einen Quickshifter bei dem man das Gas in Position hält und einfach hochschaltet.

Z.B gestern überholte ich auf der Landstraße. War im 3. und wollte in den 4. schalten. Dann drücke ich gegen den Schalthebel aber anstatt das das Motorrad normal hochschaltet drehte der Motor im Leerlauf in den Begrenzer. Also würde man die Kupplung ziehen und kurz Vollgas geben. WTF? Das ist ja auch voll gefährlich beim überholen.

Ich meine auch im Augenwinkel gesehen zu haben das die grüne Leerlauf Lampe kurz an war. Wie kann das sein? Was ist das?

Nachdem sie dann Hochdrehte ohne zu beschleunigen dabei als wäre sie im Leerlauf sank die Drehzahl wieder und alle lief wieder normal. Das ist jetzt schon einige Male passiert und ist echt kacke. Woran kann das liegen?

Beim Quickshifter setzt doch auch kurz irgendwas auf die kraftübertragung oder so ich denke das liegt am quickshifter oder was meint ihr?

Die Kupplung kann ja nicht von 3 auf neutral rutschen und dann von alleine wieder auf 4 das macht ja garkeinen sinn.

Hallo Liebe Community

ich bin 16 Jahre alt und habe vor den A2 Führerschein zu machen wenn ich 18 bin. Auf Youtube habe ich gesehen, dass die meisten Gänge wie folgt ablaufen: 1,Leerlauf,2,3,4,5,6

Vom Gang 1 zum Leerlauf muss man den Gangschalter ungefähr zur hälfte hochschalten und von der 1 zur 2 komplett hochschalten. Jetzt stelle ich mir jedodch die Frage: Muss man vom Gang 2 auf 3 auch nur die hälfte schalten oder das Ganze?

Mir wurde empfohlen, mit dem Auto langsamer zu fahren, also den Motor nicht zu belasten. Was ich darunter verstehe ist, nicht zu hohe Drehzahlen. Deswegen fahre ich so bis 2.000 bis max 2.500U/min.

Meine Frage wäre, wenn doch die Drehzahl gleich ist, dann ist ja die Geschwindigkeit eigentlich die Leistung die der Motor hat, gleich. Klar ist der Gang verschieden, aber der Motor wird ja gleich belastet, oder ist es anders?

Hallo,

bin Fahranfänger und heute hatte ich sooo eine Steigung. Die kam aus einer geraden Straße und hatte somit genug Schwung also war bei ca 60-70kmh und war im 5. Gang. Hab gemerkt, dass ich schwer beschleunigen kann und die Geschwindigkeit runter geht also hab ich runter geschalten in den 4., hat aber nicht wirklich was gebracht und der 3. auch nicht also war ich im 2. gang bei einer Drehzahl von 3000. Ist das schlecht für den Motor? Hab nur 75 ps und Benziner und somit keine andere Wahl gehabt, weil auch ein Wohnwagen mir an mein Arsch geklebt hat sorry für den Ausdruck, aber er hatte 0 Geduld und hat Geflucht.

danke

Ich fahre einen alten Kleinwagen mit 175.000 Kilometer, welcher im Service überfällig ist und ohnehin keine Woche mehr in meinem Besitz ist.

Seit ca. 1-2 Wochen macht unter dem Auto etwas komische Geräusche. Teilweise wird sogar der Motor übertönt. Kratzende, schleifende, mahlende Geräusche. Der Rückwärtsgang geht schon seit ca. 1 Jahr nicht auf anhieb rein, ich muss manchmal den Gang zur Mitte bringen und erneut einlegen, bis es klappt.

Ich vermute, dass es am Getriebe liegt. Die Geräusche treten meistens im 2. Gang auf, kurz nachdem ich die Kupplung hab kommen lassen. Manchmal auch kurz nach dem Schalten in den 3. Gang. Die Kupplung ist während der Geräusche nicht in Benutzung.

Vor ein paar Tagen hatte ich auch das Gefühl, dass ich einen merkwürdigen Ölgeruch im Auto wahrnehme.

Meine Sorge ist hier, dass ich liegen bleibe und das Auto dann noch abschleppen lassen muss. Hab zwar einen Schutzbrief bei der Versicherung, aber wer weiß ob das so unkompliziert läuft. Für den Wagen bekomme ich wenns hoch kommt noch 300 - 400 Euro. Nächste Woche Mittwoch bekomme ich meinen neuen Wagen.

Würdest du das Fahrzeug ab sofort lieber stehen lassen? Oder nochmal größer Einkaufen (<50km) und dann abstellen?

Der Arbeitsweg kann auch per E-Scooter oder Fahrrad zurückgelegt werden.

wann ich den 1., 2., 3., 4., 5. oder 6. Gang nehmen muss???

ich würde gerne nach Berlin zu meinem Freund fahren das sind um die 600km. Mein Golf 5 lässt die Kupplung schwer reindrücken, fährt dich aber ansonsten normal, außer im zweiten Gang wenn ich zu schnell von der Kupplung runter gehe und nicht genügend aufs Gas drücke dann beschleunigt er nicht mehr, also muss ich dann wieder auf die Kupplung und den schleifpunkt finden, in den anderen Gängen macht er keine Probleme, ich werde ja an sich auf der Autobahn ständig im 5 Gang sein.
ein Kollege von ihm der kfz mechatroniker ist meint, ich würde es ohne Probleme schaffen und das Luft in der Kupplung wäre.
was meint ihr? Es ist alles sehr spontan, die Werkstätte haben alle zu.
PS: das Getriebe wurde ganz frisch gewechselt

Hallo,

wieso ruckelt ein Wagen (Kupplungsrupfen) bei zu wenig Gas beim Anfahren und wieso klappert der Antriebsstrang/Kardanwelle? dann falls man die Kupplung in dem Moment in dem es Rupft trennt ?

Mein Fahrlehrer erklärt mir sowas nicht wenn ich sowas frage sagt er ich soll es in der Fahrschul App lernen...

Und bei der letzten Fahrstunde (erstes mal Kraftfahrstraße) wollte ich wärend dem beschleunigen auf 120 vom 2 in 5 Gang schalten und er ist ausgerastet

Wie hoch darf man im 2 und 3 Gang gehen hatte einen herzinfark als wir 120 im 2 Gang waren (benziner)

Mein Motorrad hat irgendwie keinen Kupplungshebel. Was soll ich tun? Kann ich damit fahren oder muss ich es in die Werkstatt bringen? Ohne Kupplung kann ich den Gang doch gar nicht wechseln. Ich habe gehört ich kann auch ohne Kupplung schalten. Geht mein Getriebe dadurch nicht kaputt? Beim Schalten macht es komische Geräusche. Habe ich aber nur ein mal gemacht.

In der Fahrschule hatte ich ca. 20 Schaltfahrstunden in einem Audi. Da habe ich abgewürgt, aber es war egal. Einfach neuer Versuch. Alles gut. Da ist es mir nie passiert, dass das Auto ausgegangen ist.

Mein Vater fährt einen Hyundai i10. Gestern war ich an einer Rechts-Vor-Links Kreuzung und habe das Auto abgewürgt und es ist einfach ausgegangen und ich musste am Schlüssel drehen. Das hat mich schon gewundert.

Heute bin in eine Hauptstraße eingebogen und habe abgewürgt. Ich stand mitten auf der Fahrbahn schräg auf beiden Fahrbahnen und das Auto ist einfach ausgegangen. Ich habe es dann verzweifelt versucht wieder anzubekommen, aber das hat ewig gedauert. Das ist brandgefährlich gewesen. Wie kann das sein, dass das Drecksauto einfach ausgeht, wenn ich abwürge. Dann musste ich anfangen zu weinen, weil das so gefährlich war. Was wäre eigentlich passiert, wenn mir dann jemand reinrauscht? Wer hätte dann Schuld? Und wie kommt es dazu, dass es einfach ausgeht?

Also habe seit ein paar wochen mein A1 Führerschein und ein moped und kenne mich nicht so gut aus mit der ganzen Thematik und meine Kupplung kracht manchmal seid neustem und hört nich nicht gesund an. Das krachen kommt bloß wenn ich runter schalte (erster bis dritter gang) und die Kupplung langsam loslasse (wie in der Fahrschule gelernt) Kracht sie 1-3 mal und ich spüre das auch an der Kupplung.

Beschreibung wie ich runter schalte und amhalte: fahre im zweiten an die Ampel will anhalten bremse ab schalte runter in den ersten(so ca. 13km/h) ziehe die Kupplung lasse die Kupplung langsam los und dann kracht es manchmal und dann halte ich an indem ich die bremse zieh und die Kupplung zieh.

Weiß wer an was das liegt ob das am schalten liegt weil ich was falsch mache oder doch was am motor.

Genug öl hat sie

Habe nicht viel gutes gehört, würde mir aber gerne einen VW mit DSG-Getriebe zulegen. Was sind eure Erfahrungen?

Hallo,

in der Fahrschule habe ich gelernt mit dem 3. Gang auf die Autobahn rein zufahren, da man da am besten Beschleunigen kann meinte mein Fahrlehrer und sobald man sich eingefädelt hat natürlich wieder hoch schalten in den 5. bzw. 6. Gang. Ich hab da aber natürlich einen neuen Audi gefahren mit höchste Ausstattung und der natürlich was aushält. Jetzt fahr ich ein Opel Corsa c mit 75 ps und bin bis jetzt noch keine Autobahn damit gefahren, weil ich unsicher bin und hab es auch erst seit 2 Wochen. Bei meinem musste ich anders schalten als bei dem Fahrschulauto also bei 50 konnte ich noch im 3. gang fahren, aber mit mein Auto ist die Drehzahl wesentlich höher und bin da deswegen im 4. gang. Sollte man mir jedem Auto im 3. Gang hoch fahren oder wäre es bei älteren besser in den 4. Gang aufzufahren also ist es besser für mein Motor und kann man da trotzdem gut beschleunigen? Wie macht ihr das an alle die kein Neusten Wagen haben?

Danke

damit ich problemlos ohne Ruckeln in den zweiten wechseln kann da durch den Berg die Drehzahl beim Schalten schneller nach unten rückt.
Fahre jetzt schon länger Schalter doch möchte ich das ganze perfektionieren.

Wagen: BMW E90 318i 143ps

Hallo,

ich habe ein Audi A1 attraction 1.4 tfsi mit ca 124 Tausend km und seit heute klappert der Motor im Stand aber wenn ich losfahre klappert er nicht mehr also nur im Stand (auch wenn der Gang Drinne ist)

mein Vater hat vor 4 Tagen ein Ölwechsel gemacht davor hatte ich ein leichtes klappern gehabt aber seitdem Ölwechsel war nichts mehr zu hören beim fahren oder stand seit heute aber ist plötzlich ein lautes Klappern da wenn das Auto steht

kennt sich damit jemand aus und kann mir erklären warum er im Stand klappert aber beim fahren nicht ?
ich hoffe einfach das es nichts schlimmere oder teueres ist.

danke schonmal für die Antworten.

wenn man die Kupplung kommen lässt

Gleich beim bremsen?

Hey leute,

Heute morgen auf den weg zur Arbeit hat mein Moped aufeinmal beim einkuppeln komische Geräusche gemacht, hat sich angehört wie als würde bei der Kette irgendwas sein. Die Kette hab ich dann heute nachmittag geschmiert und gespannt und die erste halbe stunde war alles gut und dann hat es wieder angefang . Weis jemand von euch was dass sein könnte?

Ist eine mt125

Bj 2017 (40.000km)

Moin Moin,

mein 1er ruckelt bei ~2000-2300 Umdrehungen sehr stark. Wenn ich mich in dem Drehzahlbereich befinde und mit halbgas beschleunige ruckelt das ganze Auto und die gewünschte Beschleunigung ist auch nicht vorhanden. Automatik Wandler Getriebe. Getriebeöl + Filter Neu. Beim Auslesen keine Fehler außer meine Batterie (schwach). Keine MKL. Nach Getriebeölwechsel leicht besser geworden in den niedrigeren Gängen doch im 5. undso ist es immernoch stark da. Was könnt ihr mir da empfehlen? Eine Getriebespülung?
VG

Motorrad

Hallo, ich habe eine Hercules supra 4 enduro mit nem 4 gang getriebe, aber mein moped schaltet net in den 4 gang was soll ich tun?