Fahre seit über einem Jahr ein Radon Urban Supreme FE Fahrrad mit einer Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung. Bei normalem, jedoch auch schnellem Fahren sind meine Ketten schon nach 500-600 km verschlissen. Nach einem guten Ratschlag habe ich nun eine höherwertige KMC-Kette verbaut. Auch diese hat sich schon nach 100km gelängt. Ist das noch normal? Ich halte es für sehr fragwürdig. Hat jemand darauf eine Erklärung? Habe gehört dass das ganze 11-Fach System das Problem ist.

Ich hatte eine Frage bezüglich den Perfektionsfahrten.

Nach der Autoprüfung bin ich nur mehr Automatik gefahren und hasse Gangschaltung aber vermutlich werde ich bei der Fahrschule wieder eine Gangschaltung bedienen. Ich wollte fragen wenn ich schlecht fahre kann es sein das mir der Führerschein entzogen werden kann?

Zweite Frage lautet muss ich das in meiner Fahrschule absolvieren oder darf ich das auch in jeder anderen Fahrschule absolvieren.

Hallo Leute meine Gangschaltung ist total kaputt und nur noch der erste Gang funktioniert also wenn ich schalte bleibt es trotzdem im ersten... kennt sich vielleicht jemand damit aus? Kann man das iwie reparieren und braucht man dann eine neue Gangschaltung? Warscheinlich schon oder? Und wie viel würde das wohl kosten oder kann man das theoretisch auch selbst machen und lohnt sich das überhaupt? Ich freue mich über jede hilfreiche Antwort

Meine Gang schaltung schaltet beim Fahren immer einen Gang hoch und wieder runter und im 21 dann 21-20-21 und das nervt tierisch hab mich beim Berg hochfahren richtig hingelegt. Kann man das selber reparieren?

LG

Hallo liebe Community,

ich hatte gestern meine dritte Fahrstunden und komme noch nicht ganz zurecht mit der Kupplung und der Gangschaltung. Zum Beispiel weiß ich an Kreuzungen nie genau was ich mit meinen Füßen drücken muss- nur die Bremse oder Kupplung und Bremse? In welchen Situationen brauche ich also die Kupplung? Hat jemand allgemein Tipps um die Fahrstunden besser meistern zu können.

(Natürlich könnte ich den Fahrlehrer fragen, aber ich hab irgendwie Angst etwas komplett falsches zu sagen, etc.... )

Vielen lieben Dank im Voraus

Möchte ein Fahrrad für die Stadt zur Arbeit und zurück. Es soll eine gute Übersetzung haben und nicht zu kompliziert beim Radwechsel bzw. beim Flicken wenn es mal platt ist. Auch das Schalten soll einfach sein bzw. schnell erlernbar sein. Eine Kettenschaltung 24 Gänge hat bestimmt eine bessere Übersetzung wie eine Shimano Nexus 7 Gang oder 3 Gang Schaltung. Aber sie ist bestimmt auch komplizierter bei so vielen Gängen (24)? Oder?

Also was ist für den Laien die bessere Variante und vielleicht auch pflegeleichter?
Natürlich ist der Fahrkomfort auch sehr wichtig! Also die einzelnen Stufen beim Hochschalten (Flüssiges Schalten). Danke!!

Hallo,

ich habe mal eine Frage. Ich habe mir ein Rennrad gekauft weil ich fitter werden will. Geh öfters joggen, aber habe manchmal Knieprobleme. Mein Rennrad hat 20 Gänge. Kollegen sagen, dass das zu wenig sei? Reicht das für den Anfang aus oder ist das wirklich zu wenig?

LG

Hallo wir kaufen bald ein neues Auto und bei dem ist es so dass der Rückwärtsgang direkt links vom 1. Gang ist. Gefahren bin ich mit dem Auto noch nicht aber ich befürchte dass ich statt dem 1. Gang dann den Rückwärtsgang einlege. Bei unserem alten war der Rückwärtsgang ganz auf der anderen Seite. Also wie kann man wissen ob man den 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegt?

Hallo und Guten Morgen allerseits,

Ich habe vor einem Monat mein Fahrrad zu Reparatur gebracht weil meine Gangschaltung und meine Bremsen kaputt waren. Bis jetzt funktionierte alles einwandfrei. Aber gestern sprang mir meine Kette raus, was meine Schuld war, weil ich meinen Gang betätigt habe obwohl ich nicht fuhr.

Und heute morgen habe ich bemerkt, dass sich die Kette, wenn ich mit dem linken Pedal trete, so anhört, als ob ich rückwärts treten würde. (Och glaube jeder kennt das Geräusch)

Sonst fährt das Fahrrad aber gut, nur das Geräusch nervt. Ist da etwas kaputt?

Hey. Ich bin gerade auf der suche nach einem Auto und ich hab das Audi A3 gefunden mit einem Schaltgetriebe. Nur auf den Bildern sehe ich immer nur 2 Pedale, wobei doch bei der Schaltung 3 benötigt werden für Gas, Bremse, Kupplung. Oder verstehe ich da irgendwas falsch?^^

Guten Tag,

Ich habe nun seit cr. 3 Jahren meinen Führerschein und habe damals diesen mit einem Gangschalt Auto gemacht. Nach der Fahrschule bin ich nur noch mit Automatik gefahren, aus aber einem speziellen Grund: Ich fürchte mich vor Gangschaltungen.

Warum? Da die Gangschaltung beim Fahrschul Auto sehr empfindlich war und sehr schnell abgedrosselt ist. Da aber nun viele Autos, zum Teil auch noch Neuwagen, Gangschaltung haben, weiß ich nun nicht weiter. Ich bin einmal noch ein älteres Modell gefahren, wo die Gangschaltung aber völlig entspannt war, da sie schon etwas ausgeleiert war.

Meine Frage ist nun: Gewöhnt man sich an die empfindliche Gangschaltung bei Neuwagen, oder nicht stark gebrauchten Gangschaltungen? Oder sagt ihr: Einmal Automatik, immer Automatik?

Ich danke euch für eure Tipps! :)

MfG

Mögt ihr lieber Gangschaltung oder Automatik bitte mit Begründung.

Ich habe mir einen down Swing Umwerfer als Ersatzteil bestellt. Da es das Originalteil als top Swing Umwerfer nicht mehr gibt, blieb mir keine andere Wahl.

Das Problem ist nun, dass ich nunmal nicht Schalten kann, da mein schaltzug nach oben zieht.

Was kann ich jetzt tun, ohne einen neuen Umwerfer zu kaufen?

Kann man wenn man richtig und schnell schaltet mit einem Manuellen Getriebe ähnlich schnell wie ein Automatik Getriebe schalten?

Ich sehe bei den meisten Linienbussen (in Kaiserslautern bei eigentlich allen) keinen Schaltknüppel mehr. Nur noch Tasten: 1, 2, 3, D, N, R. Es scheint, als hätten die meisten Busse von heute Automatik. Aber gibt es überhaupt noch Busse mit H-Schaltung zu kaufen? Oder bauen die großen Hersteller wie Mercedes, Solaris etc. nur noch Automatikgetriebe ein?

Wie ist es bei Lkw? Da scheint ja die H-Schaltung (trotz höherer Masse und vergleichbarer Motorleistung wie bei Bussen) noch verbreiteter zu sein. Aber warum?

Hallo Community,

Ich bin junger besitzer eines E-Mountainbike. Ich wohne auf dem Land und jage das Rad auch regelmäßig durch den Wald oder über Äcker. Nun kam es gestern an seine Grenzen als ich nicht mehr voran kam.

Problem 1: die Kette hat sich am Ritzel beim Motor gehalten und einmal ganz gedreht (Schwer zu erklären aber auf dem bild zu erkennen). Was könnte die Ursache sein/Lösung sein? (Gefährlich da es schlagartig blockiert!)

Problem 2: die ganze Gangschaltung ist Matsch getaucht... Ich habe keine professionelle Produkte für Fahrräder auf die ich zurückgreifen könnte. Lediglich die Mittel zur Motorrad Pflege und übliche Haushaltsmittel. Bei meinem Straßenmotorrad hatte ich nie ein Problem mit Matsch 😅. Da könnte ich noch keine Erfahrung Sammeln, da wurde lediglich regelmäßig die kette mit Kettenfett/wachs gebuttert.

Kann ich einfach mal mit dem Hochdruckreiniger rein halten (auf alles außer der kette selbstverständlich)?

Bin dankbar für alle Tipps und übersehene Webseiten.

Gruß und Danke

En1men

Was ist der Unterschied bei Autos? Und was ist besser

Ich habe ein schönes Torpedo rad, welches ich gerade restauriere. Es hat diese klobiege Torpedo Plastik Gangschaltung, welche ich einfach nicht schön finde.

Kann ich nun einfach eine Torpedo 3 gang schaltung einbauen, da die einfach besser ans Rad passt, oder würde das nicht so klappen😣

Es sind ja auch 2 Schaltungs eingänge hinten am Rad, evtl muss man eine ja nicht benutzen, auf den Bildern sieht man denke ich was ich meine 🙃

Lg.

Gibt es eigentlich ein Auto, bei dem man so sagen kann, dass es die meisten Gänge hat? 10 Gänge sind ja schon recht oft vertreten

Ich fahre jeden Tag mit meinem Fahrrad und seit etwa einer Woche merke ich, dass mein Hinterrad eiert. Also habe ich eben in die Pedale getreten und geschaut wo der Reifen am stärksten abweicht da habe ich dann auch diese gebrochene Speiche bemerkt. Was benötige ich denn nun um dies zu reparieren oder zu ersetzten? Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von Fahrrädern.

Hallo, ein Singlespeed/Fixie Bike hat ja bekanntlich nur einen Gang. Meine Frage, dieser eine Gang, welcher wäre das bei einem Fahrrad mit Gangschaltung? Klingt vielleicht komisch oder dumm aber ich meine ob man das z.B. mit einem Gang bei einem Fahrrad mit Gangschaltung vergleichen kann. Ob sich dieser Gang vllt so fährt wie ein höherer Gang aufeinem Fahrrad mit Gangschaltung... wisst ihr was ich meine? :D Hoffe mir kann das jemand beantworten :D LG

Hi. Ich benutze das alte Fahrrad meiner Mutter. Allerdings ist es ein bisschen in die Jahre gekommen und ist auch etwas kaputt. Unteranderem die Gangschaltung. Ist ein Fahrrad ohne Gangschaltung denn überhaupt Verkehrssicher?

Zweite Fahrstunde vergangen und der Fahrlehrer empfehlt mich Automatik nehmen, weil ich nicht auf Straße konzentriere wenn ich Gänge steuere und ich vergewaltige damit Auto weil ich statt 2 auf 4 Gang setze... Ich habe noch Chance den Fahrlehrer beweisen, dass ich Schaltbetriebe beherrschen kann.

Wenn ich in eine Kreisverkehr anfahre, auf welchen Gang muss ich setzen? Wenn ich in eine Kreuzung während Grün nach rechts abbiegen soll, auf welche Gang muss ich setzen? Wenn ich in 2 Gang bin und auf 10km/h bremse, kann ich nach dem Behinderung wieder auf 30 km/h steigen ohne Gang zu wechseln? Bitte erzählen mir alles über Gänge und Ihre Tricks.

Hallo, und zwar wie nennt die Autos die keine Gangschaltung haben, (z.B. Mercedes E-Klasse, S-Klasse) haben die Autos einen bestimmten Namen. Falls man versteht was ich meine Hihi :

Danke im Voraus :)

Habe meine Fahrrad Gangschaltung nach X-Tutorials eingestellt und komme irgendwie immer wieder zum gleichen Problem

Irgendwie schaffe ich es , dass der Zug beim runterschalten so straff ist, dass ich den Schalthebel nicht mehr auf den kleinsten Gang schalten kann (die Kette befindet sich bereits auf dem größten Ritzel --> Gänge werden übersprungen).

Gleichzeitig ist der Zug im größten Gang so schlaff, dass ich nur mit mehrmaligem Schalten auf das nächst größe Ritztel komme.

Kennt jemand das Phänomen? Ich bin langsam echt ratlos weil selbt nach dem x-ten Versuch das Problem immer wieder auftritt.

Hallo zusammen,

bei meinem Fahrrad, 3 Gang-Nabenschaltung springt immer mal wieder ein Gang 'raus, man tritt sozusagen in's Leere und ist für ein paar Umdrehungen plötzlich einen Gang tiefer. Nach ein paar Umdrehungen geht es wieder in den höheren Gang zurück.

Das ist natürlich extrem doof und mit Fahrradwerkstätten sieht es in der Umgebung mau aus, daher meine Frage:

Kann ich als "Blondie" da evtl. selbst etwas einstellen oder so ...?

Ich plane demnächst den Kauf eines neuen Gebrauchtwagens (eines Kombis - z.B. Astra Caravan) und habe endgültig die Schnauze voll von Schaltgetriebe. Habe schon vor Jahren einen mit Automatikgetriebe gehabt (damals war es einfacher einen solchen Wagen zu bekommen), das ständige im Stau stehen ist mit Schaltgetriebe keine Vergnügen und auch sonst finde ich Automatik besser. Über Geschmack lässt sich nicht streiten, doch ich fand schon immer absurd wie selten und - zu einem vernünftigen Preis - schwer zu bekommen Gebrauchtwagen mit Automatikgetriebe sind. Und wenn man diversen Artikeln aus den letzten Jahren glauben soll (z.B. vom ADAC), werden die Automatikfahrzeuge immer populärer. Die Nachfrage steigt.

Daher meine Fragen - werden denn kaum mehr Fahrzeuge mit Automatikgetriebe in Deutschland hergestellt? Welche Ursachen hat das und sind die Fahrzeuge vielleicht noch seltener als je zuvor? Um wieviel teuer ist so ein PKW im Schnitt heute gegenüber einen mit manueller Gangschaltung?

Ich hatte so viele Fahrstunden und bin auch schon alles gefahren was man fahren kann aber dennoch passiert mir es nach so vielen Fahrstunden immer noch, dass mir der Motor abstirbt, weil ich zu schnell von der Kupplung loslasse, wenn ich nach einer roten Ampel losfahre bzw. vom parken losfahre.

Mein linker Fuß ist mit dem vorderen Bereich auf der Kupplung also diesen Fehler schließe ich schonmal aus. Ist das einfach Übungssache, dass man das richtige loslassen erst mit der Zeit lernen muss oder gibt es da einen Trick?

Hallo, dass die beiden Modelle keine Schaltwippen bei der Automatikausführung haben ist mir bewusst. Kann man allerdings den Wahlhebel auf +/- stellen und somit schalten oder die drehzal bestimmen? Haben die 325i und 330i E90 Automatikmodelle das?

Hallo! Ich würde gerne die Kettenschaltung und Felgenbremse am Fahrrad verstehen und verstehe noch nicht ganz, warum der Bowdenzug das macht, was er macht. Meine Fragen hierzu wären:

1. Wie genau wird das Schaltwerk und der Umwerfer vom Bowdenzug bewegt?
2. Wie werden die Bremsklötze durch den Bowdenzug in Bewegung gebracht?
3. Durch welchen Mechanismus wird das Stahlseil im Bowdenzug überhaupt in Bewegung gebracht? (allgemein sowie bei der Kettenschaltung im Fahrrad)
4. Und warum ist es ein Unterschied, ob der Bowdenzug länger oder kürzer ist, oder die Spannung höher oder niedriger ist?

Falls jemand Links zu anderen Seiten hat, Texte, Bilder, Animationen/ Videos wäre ich auch sehr dankbar!

Danke im Voraus! =)

Mein neues Fahrrad hat eine 21 Gang Schaltung, die auf eine 7 Gänge rechts und 14 links aufgeteilt sind. Nun bin ich heute gefahren und ich glaube ich hätte rechts auf Gang 7 und links auf Gang 3. Als ich gefahren bin, hat meine Kette komische Geräusche gemacht, erst als ich links höher geschaltet hab, hörte das Geräusch.

Also wie geht man mit diesen 21 Gängen um?

Danke im Voraus

Also zu erst einmal möchte ich sowas wie „Wer nicht schalten kann soll gar nicht erst fahren“ nicht hören,ich möchte es ja lernen.Also ich habe eine s51 mit 3 Gang Getriebe und bin gerade dabei das schalten zu lernen.Das Anfshren und Hochschalten klappt schon gut nur hab ich Probleme zu entscheiden wann ich runterschalten soll.Aber nun zu den Fragen.Wie verhalte ich mich denn Bei Kreisverkehren sprich in welchen Gang soll ich reinfahren und was soll ich sonst noch beachten.Und wie bekomme ich schneller ein Gefühl zum runterschauten,da aktuell ich es so mache dass ich mit Kupplung Bremse und erst im Stand runterschalte.Ich weiß die fragen sind „dumm“ und einige werden sich an den Kopf fassen,nur stelle ich mich bei sowas blöd an und brauche eine Weile eh ich das beherrsche. ich will das aber so unbedingt lernen.Dazu kommt das ich in der Fahrschule nur Automatik Roller gelernt habe...

Hallo,

bei meinem MTB schaltet die sram x3 Schaltung nicht mehr aufs höchste (3). Ich drücke quasi ins Leere. Also sozusagen rastet die 3 nicht ein und sobald ich loslasse springt es wieder auf 2. Woran liegt das, kann mir jemand helfen?

Mit freundlichen Grüßen

Hey Liebe Leute,

Ich bin jetzt seit ein paar Monaten bei DriveNow angemeldet und bin echt begeistert soweit. Ich bin im Prinzip noch Fahranfängerin und nutze den Service vorwiegend, um sicherer zu werden. Natürlich kommt es mir da entgegen, dass DriveNow auch Autos mit manueller Schaltung anbietet, so kann ich das Fahren mit Gangschaltung richtig gut festigen. Mein Problem ist nur, dass ich nicht ganz an einem Geschäftsgebiet wohne und die Auswahl an solchen Autos ja leider eher gering ist und ich dann immer ganz schön ins Schwitzen komme, morgens für den Weg zur Arbeit, noch das letzte Auto zu erwischen, was gerade so in meiner Nähe steht und Gangschaltung hat. Da wäre eine größere Auswahl natürlich top! Kennt einer von euch noch andere Carsharing Portale, die Autos mit manueller Schaltung anbieten? Car2Go ja wohl leider nicht... Ich danke euch!

Hatte einen Motorschaden bei meiner Duke 125. Habe mir von der Werkstatt ein gebrauchten austauschmotor einbauen lassen. Habe sie heute abgeholt da ist mir aufgefallen das sie eig gut läuft nur der 2te Gang springt in Leerlauf wenn man vom Gas geht. Beim Geradeausfahren passiert das nicht aber gerade wenn man in der Stadt langsam fährt im 2ten Gang springt sie ab und zu in Leerlauf. Soll ich das nochmal von der Werkstatt abchecken lassen oder kann man das am schaltgestänge einstellen ?

Kann jemand erklären wie die Gangschaltung mit dem Fußpedal funktioniert. Bin eben noch nie gefahren und bräuchte ein paar Tipps

Hallo. Wie auf dem Bild zu sehen ist mir die Verkleidung losgegangen und ich kann auch nicht mehr schalten. Der eingelegte Gang ist beim fahren zu den ersten Gang gesprungen und nun kann man nicht mehr hochschalten. Außerdem ist wie auf dem Bild zu sehen der Seilzug oder die Verkleidung locker gegangen, aber wenn man den wieder reinsteckt löst er sich direkt wieder. Muss der irgendwo einrasten oder wie funktioniert das?

An meinem Fahrrad kann ich links die Gänge 1-3 schalten und rechts die Gänge 1-7 . Wofür ist jetzt aber der rechte Gang und wofür der linke? Und woher weiß ich, ob ich den rechten oder den linken Gang ändern soll?

Ich möchte mir ein neues Fahrrad anschaffen und überlege, ob dafür so ein wartungsarmer Riemen statt einer Kette infrage käme. Was meint Ihr als Fahrradexperten?

Hallo,

Habe ein gebrauchtes Fahrrad gekauft. Nun habe ich das Problem das selbst im schwersten Gang ich immernoch "fast strampeln" muss. Woran kann das liegen das der Unterschied zwischen leichten und schwereren Gängen besser spürbar wird ?

Habe ein anderes Fahrrad wo dies ganz normal funktioniert. Schwere Gänge wenig Umdrehungen, leichte Gänge viele Umdrehungen.

Hallo, vielleicht kann mir mal jemand helfen. Ich habe soeben bei meinem Mountainbike den Seilzug für die Schaltung am Hinterrad getauscht. Das hat auch alles wunderbar geklappt und das fahrrad schaltet ja auch. Das Problem was ich nun habe ist, dass wenn ich vom leichtesten Gang (Gang 1 mit dem größten Ritzel) in den 2. Gang schalte, dann überspringt er den 2. Gang und schaltet in den 3. Gang. Was muss man da machen? Ich habe im Internet schon nach "wie stellt man eine Gangschaltung ein" gesucht, allerdings wird da nur von den zwei kleinen Schrauben gesprochen, die einstellen, wie weit das ritzel nach ganz hinten oder vorne kann. Das betrifft also nur das Kleinste und das größte Ritzel und stellt da ein, ob die Kette auf dem ritzel bleibt oder runter springt. Somit stehe ich ein wenig ratlos da. Das Bild zeigt, dass die Kette im 3 Ritzel ist, geschaltet hatte ich aber in den 2. Gang.Vielen dank für eure Hilfe.

Ein fahrrad hat ja immer gänge. Und ein hoher gang braucht zwar mehr kraft aber man fährt damit schneller. Könnte man jetzt theoretisch immer höhere gänge einbauen und das fahrrad würde immer schneller fahren? Also wenn es jetzt einen 1000sten gang geben würde. Wie schnell könnte man dann fahren?

Und ich weiß hohe gänge gehen schwerer aber das ist ja nur wenn man mit hohem gang anfängt. Also wenn man langsam hoch schaltet ist es ja später nicht mehr anstrengend mit hohem gang zu fahren.

HI,

also ich bin immer ein bisschen unsicher beim Abstellen, da ich immer die Vision hab, wie mein Auto auf einmal losrollt oder einen Satz macht, weil ich zu früh von der Kupplung gegangen bin.

Also ich sage jetzt einfach mal, wie ich das machen würde:

ich kommen zum stehen, lasse den fuß aber auf der Kupplung und Bremse

ich lege den 1. Gang ein und betätige die Handbremse

dann stelle ich den Motor aus

und dann erst kann ich den Fuß von der Kupplung nehmen oder?

Bitte geht gnädig mit mir um, ich mache gerade erst den Führerschein und bin einfach generell ein bisschen unsicher ;)

Weil denn höre ich wie die Kupplung Scheibe klackt.

LG

PS: hab n punto Baujahr 2016. Bin Erstbesitzer.

Soll ich lieber mit Gangschaltung oder Automatik lernen ?? Weil mein Vater sagt ich soll lieber mit Automatik lernen er sagte: du lernst das nicht ich: warum er: weil es schwer ist darum darum kannst du das nicht schaffen ich habe dann gesagt: doch ich schaffe das wenn ich Gangschaltung richtig gut kann dann fahre ich später Automatik er dann: ok mach das so Danke schon mal im Voraus für die Antworten LG Joorin

Guten Abend, ich habe soeben gemerkt, dass meine Gangschaltung an meinem Hollandrad (3-Gang) kaputt ist. Ich kann nicht mehr in den 1. Gang schalten, nur noch zwischen dem 2. und 3. Gang wechseln. Bei beiden Möglichkeiten bleibe ich aber im 2. Gang und spüre kein klacken oder sonst irgendwas, was einen Gangwechsel anzeigen könnte.

Ich würde mir des Weiteren einbilden, dass da etwas locker ist am Lenker, dort wo das Schaltkabel am Lenker verschwindet. Das Kabel konnte man dort ein Stückchen rausziehen, jedoch nicht vollständig abziehen. (Weiß nicht, ob das vielleicht so muss).

Könnt ihr mir sagen, wo das Problem liegt? Ist die Gangschaltung hinüber? Kann ich da selbst noch was reparieren?

Danke für hiflreiche Hinweise :)

Hi ich(15 am 11ten januar 16) möchte bald den 125er Führerschein machen, und wollte mal wissen ob es auch Motorräder gibt(kann auch ein schnelleres mit drossel sein) die man ohne manuelle Gangschaltung fahren kann wie beim Roller. Aber es sollte kein e-bike sein !

Mein Fahrlehrer brachte mir in der Fahrschule bei, dass ich IMMER bei 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang schalten sollte, was ich auch für längere Zeit getan habe. Neulich saß jedoch ein Freund neben mir und der guckte mich erst komisch an und sagte dann, dass es dem Motor „auf Dauer schade“ jedes mal bei 2000 Umdrehungen hochzuschalten.

Ich muss dazu sagen, dass ich ziemlich schnell hochschalte, Beispiel: Rote Ampel schaltet auf Grün, ich gebe kurz Gas, der Zeiger is bei „2“, ich schalte um. Nach paar Metern ist der Zeiger wieder bei 2, ich schalte um usw.. Bei 50 Km/h bin ich ziemlich oft schon im 4. Gang und schalte bei ca. 60 Km/h schon in den fünften Gang um, so wie mein Fahrlehrer mir das beigebracht hat. Aber genau von diesem Fahrstil riet mir mein Kumpel ab. Ich wollte ihm nicht widersprechen, weil ich mich mit Autos wenig auskenne und er Kfz-Mechatroniker ist… Und trotzdem möchte ich fragen: Ist es tatsächlich schädlich für den Motor, wenn man strikt bei 2000 Umdrehungen hochschaltet? Vielen Dank.

Ich kenne mich mit Fahrrädern überhaupt nicht aus und wundere mich über die vordere Schaltung bei meinem neuen Drahtesel. Es ist ein 21 Gang Rad also 7 Gänge hinten, 3 Gänge vorne. Aber warum kann ich den 3 Gänge Drehgriff fünf mal drehen. Radspezialisten schlagen wahrscheinlich die Hände vor dem Kopf zusammen da das Problem vielleicht gar kein Problem ist.. Allerdings als ich das Rad aufgehangen habe, habe ich bemerkt das die Kette nicht richtig umgeworfen wird (glaube ich)! Vielen Dank für eure Antworten, LG

Hallo

Ich bin heute auf die Autobahn gefahren und habe normal vom 4 in den 5 Gang geschaltet. Als ich dann 100 kmh gefahren bin fing das Auto leicht an zu ruckeln. Hab mir erst mal nichts bei gedacht. Nach einer zeit hörte es nicht auf da habe ich den Gang raus genommen und noch mal in den 5 Gang geschaltet. Da war dann alles okay. Meine Angst ist das aus versehen vielleicht in den 3 geschaltet wurde. Kann das großen schaden am wagen verursachen?

MfG

Guten Tag,

ich bin ein Fahrrad-Einsteiger und habe keine Ahnung wie ich diese Gangschaltung betätigen soll. An beiden Seiten des Lenkers sind jeweils 2 übereinander liegende "Hebel" . Die unteren sind größer als die, die oben sind. Die Marke heißt "Shimano".

Lg

Hi,

Hab heute an der Ampel die Kupplung ungefähr 1 bis 2 Sekunden schleifen lassen, weil der vor mir nicht los gefahren ist, das Problem ist ich habe blöderweise schon Gas gegeben, ich habe denn die Kupplung relativ schnell los gelassen und mein Auto ist mit einem ganz schönen Ruck los gefahren.

Kann von sowas die Kupplung kaputt gehen?

Was ist wenn man das einmal im Monat machen würde?

Die Räder sind nicht durch gedreht, gut hab auch frontantrieb.

Kupplung hat auch nicht gestunken.

Ich wollte mal so ein Vergleich, weil ich mir das nicht so vorstellen kann und wissen wollte , wie es ist und wie viel Kraft man benötigt um einen Berg hochzukommen. Ist das in etwa vergleichbar?

Alle,die ein Fahrrad mit nur 1 Gang mal gefahren sind oder zurzeit fahren, dürfen sich melden.

Guten Abend, ich war heute mit meinem neuen Fahrrad unterwegs, das Problem was ich gleich schildern werde, habe ich schon seit dem Kauf. Mein Fahrrad: (Bergamont X1900 / Voll Gefedert / 2*11-fach Schaltung). Ich weiß nicht wie ich das Problem genau beschreiben soll, ich versuche es aber so gut wie möglich, also, wenn ich mit dem Fahrrad zB einen Berg herunter fahre, dann schalte ich bis in den 11. Gang und schalte dann auf der linken Seite des Lenkers einen Gang hoch, so das ich dann im 22 Gang bin. Da ist mir jetzt schon zwei Mal die Kette raus geflogen. Ein weiteres Problem ist, möchte ich von den 1 - 11 Gang in den 12 - 22 Gang schalten und umgekehrt, dann rattert die Kette komisch und schaltet nicht in den Gang, erst wenn ich etwas hin und her geschaltet habe, schaltet er runter. Gibt es evtl. Eine Regel wie man schalten muss oder was könnte hier das Problem sein? Das Fahrrad ist höchstens 1 Monat alt und für ein 2000€ Fahrrad, Frage ich mich, was da nicht stimmen könnte. Danke schonmal im Voraus! :)

Wofür ist die Gangschaltung am Fahrrad die an den Pedalen ist? Auf was muss ich die stellen und wofür ist die gut?

Die gangschaltung läsdt sich schwerer als sonst bedienen und der motor stinkt ab und zu

Hallo Leute,

seit kurzem habe ich ein Ktm 505s Mofa. vor ein paar Tagen ist der 2.gang nicht mehr rausgegangen.

Kann jemand sagen woran das liegen könnte oder wie man den Gang raus bekommt.?

danke schon im Voraus

Guten Tag zusammen,

ich bekomme seit Monaten Anrufe von unterdrückten Nummern oder von Nummern die offensichtlich mit irgendeiner Software vorgegaukelt werden.

Die Hotline von O2 sagt Sie bieten keine Fangschaltung an. Die Polizei will mir logischer weise auch nicht helfen da zu unbedeutend für Sie.

Nummer wechseln geht auch nicht weil Firmennummer und bereits seit 10 Jahren im Einsatz.

Unterdrückte Nummer blocken hilft nur bedingt weil er wie gesagt auch gefakte Nummern benutzt.

Ich habe schon oft mit Ihm gesprochen bei diesen Anrufen (3 Uhr nachts), er klinkt belustigt, wirkt etwas unsicher und erklärt seine Taten damit er würde bezahlt werden andere Firmen zu schädigen aus meiner Branche.

Da wir 24/7 Notdienst haben kann ich das Handy nicht wegpacken oder aus machen.

Er legt auch niemals auf, längster Anruf war mal 2 Std. Wenn ich auflege ruft er wieder an über einen Zeitraum von mehreren Stunden, meist 23 Uhr bis 3 Uhr. Ich habe letzten das Handy auf meine Boxen gelegt und Ihm die Filmmusik von Bine Maja vorgespielt.

Zurück zum Thema.

Kann ich O2 schriftlich zu einer Fangschaltung bewegen? steht doch so im Telefongesetzt dachte ich. Kosten sind mir egal.

Ich habe gemerkt das wenn ich bei besetzt Anrufe umleite auch die blockierten Anrufe dorthin umgeleitet werden, warum ist das so?

Kam ich auf die Idee diese Anrufe gleich an die Dienststelle der örtliche Polizei weiter zu leiten... vermutlich wird das komische Züge annehmen.

Hat jemand noch eine Idee?

Freundlichst und im Voraus Robert

Also ich hab mein altes Fahrrad neulich gefunden und wollte es dann zum verkauf ins internet stellen jedoch funktioniert die Gangschaltung nicht ich kann so stark wie ich will am Griff drehen um den gang zu wechseln aber es passiert nichts wie kann ich das reparieren damit ich es verkaufen kann? ^^

Sollte ich das Hinterrad weiter nach hinten setzen (viel Spielraum ist da nicht) oder sollte ich auf anderem Weg die Kette spannen (zB ein Glied wegnehmen?)

Und die Gangschaltung blockiert den Reifen
( Siehe Bilder )

Hallo,

ich habe ein altes Hollandrad das bis auf die Gangschaltung in guten Zustand ist... Der 1. und 2. Gang klappt super, auch wenn man nicht unbedingt einen unterschied merkt... Im 3. Gang habe ich das Problem das ich normal 10-15m Fahre und dann auf einmal im "Leerlauf" bin wenn ich das so nennen kann und voll durchtreten kann ohne das man voran kommt. Dann muss ich erst in den 2. Schalten und wieder in den 3. Gang ... Das ist meine Hauptbeschäftigung morgens auf dem Weg zum Bahnhof. Immer hoch- und runter-schalten. Wie kann ich sowas richtig einstellen? Eine Anleitung aus dem Internet hat nichts gebracht.

Kann mir da jemand helfen?

Ich habe bei meinem Fahrrad das HR abgebaut. Beim Abbau war die Kette auf dem kleinsten Kranz. Nachdem ich das Rad aber wieder rangebaut habe, ist die Schaltung nun um einen gang Versetzt. (kleinster Kranz war auf 7, nun ist er auf 6)

Wenn ich jetzt auf den höchsten Gang (7) schalte, dann springt die Kette aus dem Kranz heraus.

Kein Schnellspanner

Wieso ist das so? Und wie bekomme ich das wieder hin?

Hallo, ich hab eine Fahrrad Schaltung direkt eine die man drücken muss, nicht drehen.
So: letzens Fuhr ich ein Berg hoch und wollte runterschalten. Plötzlich konnte ich nicht mehr schalten also konnte nicht mehr drücken. Ich hab alles versucht aber der Hebel lässt sich nicht drücken, was kann ich tun?

Also die linke Gangschaltung meines Fahrrads ist defekt. Was kostet es ungefähr die Gangschaltung auszuwechseln ?

Hallo,

ich habe mir vor einem halben Jahr ein gebrauchtes altes Rad zugelegt. Allerdings ist die Gangschaltung neben einigen anderen Dingen nicht dafür geeignet längere Strecken mit dem Fahrrad zurückzulegen.

Daher meine Frage:

Was würde eine komplette Rundumerneuerung so kosten? Hat da zufällig jemand Erfahrungen mit gemacht?

Ich hätte zumindest gerne eine komplett neue Gangschaltung, sowie neues Licht (Nabendynamo) und Gepäckträger vorne, wie hinten. Das wäre eigentlich schon alles. Allerdings könnte das wahrscheinlich ziemlich teuer werden. Handwerklich kann ich ein bisschen was. Das reicht allerdings höchstwahrscheinlich nicht für den Anbau einer neuen Gangschaltung.

Ich freue mich über konstruktive Ratschläge/Tipps.

Ich habe ein altes Rennrad "gefunden" und möchte es wieder flott machen. Die Kette ist verschlissen. Das Problem: Es ist noch eine alte 5-fach-Schaltung (Shimano, zwei Kettenblätter, fünf Ritzel). Welche genaue Typbezeichnung von Fahrradkette benötige ich?

Mir ist das Schaltwerk bzw. die Schraube am Schaltauge abgebrochen, wie finde ich den nun die gleiche zum nachbestellen

Ehm ja, ich bin's wieder mit der verdammten 30 Zone.

Nun da mein Fahrlehrer nicht in der Lage ist, mir Dinge richtig und verständlich zu erklären, frage ich lieber Euch.

Immer wenn ich in 30 Zonen reinfahre, bekomme ich panische Angst, weil ich nicht weiß was ich machen soll. Es ist ja schließlich nicht nur: "Du musst nur nach rechts gucken und weiter fahren". Dann gibt es noch parkende Autos, die die Sicht versperren etc.

Meine Frage ist: In welchem Gang biege ich ab (30 Zone) zB nach rechts/links? Ich wähle meistens den ersten Gang, aber mein Fahrlehrer sagt, ich soll im 2. Aber wieso, wenn ich von rechts nichts sehen kann? Er verwirrt mich. :( Ich hoffe, dass ich in der Prüfung, so fahren kann, wie ich denke (und zwar immer auf Nummer Sicher)

(fahre ein Golf 7)

Wie kann ich in dem Crash Spiel ''BeamNG.drive'' die Gänge von autos wechseln?

Der Anbieter beschreibt das Rad als sofort fahrbereit, aber die Gangschaltung ist kaputt. Läßt sich das Rad dann nicht nur schwer fahren? Oder was kostet eine Reperatur dessen in etwa?

Moinsen

Hab dazu jetzt keinen speziellen Namen finden können ( falls es einen gibt). Es geht um die Gangschaltung bei älteren Autos wo man sie dann rechts neben dem Lenkrad wiederfindet. Wie nennt man so eine Gangschaltung ?

Danke im Vorraus

Hallo habe ein Problem mit meinem G27 wenn ich in denn 6 Gang schalte bin ich im Rückwärtsgang und der 6 Gang ist einfach weg vielleicht hatte jemand mal so ein problem,Treiber habe ich schon neuinstalliert und auch mein pc zurückgesetzt.

Hallo ihr lieben! :-) Ich hab da mal eine Frage an euch vielleicht kennen sich da welche sehr gut aus. Es sieht folgendermaßen aus! Es heißt -> Endspurt!!!! Bald also am 12.10 habe ich meine Führerschein Prüfung! Ich fahre ganz gut und soweit klappt alles also hochschalten ist bei mir mittlerweile gar kein Problem aber das herunter schalten fällt mir schwer ab welcher Geschwindigkeit muss ich wann runter schalten? Also mein Fahrlehrer sagte alles was über 70 ist fährt man im 5 und 6 Gang so und jetzt mal angenommen ich fahre 70 komme auf eine dementsprechende entfernnung auf eine Ampel zu und da muss man ja logischerweise runter schalten so ok wie mach ich das jetzt? Ich schaue dann immer auf den Tachometer und wie schalte ich dann runter? Von 70 auf 50? Ich fahre 70 im 5. Gang und dann wen ich auf 60 abgebremst habe muss ich dann bei 60 (Tachometer) schon in den 4.gang? Und bei 50 dann in den 3.gang? Liege ich richtig oder eher falsch? Helft mir bitte das macht mir tierische Angst :(

Ich habe das Auto noch nie gefahren. Jetzt stinkt es und meine Frage ist: Geht der Geruch wieder weg, am besten bis morgen?

Auf der Linken Seite schalte ich mit dem vorderen Hebel in den nächst höheren Gang und mit den hinteren Hebel in den niedrigeren Gang. Auf der rechten Seite funktioniert es genau andersrum (vorne runter, hinten hoch).

Die Gangschaltung an sich funktioniert ohne Probleme nur dieses spiegelverkehrte nervt. Kann man das selber fixen oder muss ich damit zum Händler?

Ich habe mir vor etwa 3 Wochen ein gebrauchtes Fahrrad mit 21 Gang SRAM Schaltung über EBAY Kleinanzeigen gekauft und bin seitdem täglich und viel damit gefahren. Nun kommt es allerdings dauerhaft und regelmäßig vor, dass wenn ich zu stark auf Pedal trete ich für eine Sekunde durchtrete (oder besser gesagt ins Leere trete) als wenn man den Gang wechseln würde. Mitlerweile (habe ich das Gefühl) dass immer weniger Druck notwendig ist bis dieses "Durchtreten" stattfindet, sodass ich möglichst auf einem niedrigen Gang fahren muss. Weiß ein Fahrradkundiger woran das liegen mag und ob dies einfach behebbar ist?

Guten Tag Leute ! Wenn man beispielsweise im 3. Gang fährt und man sieht vorne eine Ampel, muss man runterschalten beim langsamer werden ? Oder kann man von 3 zu 1 schalten nachdem das Auto an der Ampel stehengeblieben ist ?

meine befürchtung ist das das Auto absäuft beim langsamer werden

Hallo, ich bin letztens auf Nasser Straße in einer Kurve mit meinem Motorrad (Aprilia Rs 125, bj99) weggerutscht und auf die linke Seite gefallen (mit ca 10 - 20km/h). Äußer lich scheint es dem Motorrad ganz gut zu gehen, bis auf einige Schleifspuren. Allerdings kann ich seit dem Vorfall nicht mehr in einen Gang, der höher liegt als der 2., schalten. Der hebel lässt sich komplett nach oben durchdrücken, es wird allerdings kein Gang eingelegt. Ich kenne mich mit dem Motorradgetriebe nicht sonderlich gut aus und weiß daher nicht wo das Problem am wahrscheinlichsten liegt. Es wäre nett wenn mir jemand dazu Tipps geben könnte, auch ob so etwas selbst behoben werden kann, oder man das Motorrad direkt in die Werkstatt geben sollte.

Danke

Meine Mom und ich sitzen grade im Auto und waren am überlegen ob es auch Autos mit mehr als 6 Gängen gibt

Ich bin jetz die 5. stunde bei ihm und ich muss sagen dass es nicht gerade angenehm ist. Er ist nicht "böse" oder so aber er sagt nie ob etwas gut war. Nur wenn ich etwas falsch mache. Das aber nicht so kritikmäßig sondern eher so wie zb: "du bist echt gefährlich" "das müsstest du schon können" "passt du überhaupt auf?" Das mag wohl harmlos klingen jedoch macht es mich unheimlich nervös und bringt mich sogar manchmal zum weinen. Am schlimmsten ist es für mich wenn er sagt dass ich ein gefährlicher schüler bin. Ich meine, klar mach ich fehler aber ich kann doch nicht der einzige sein der so fährt. Nun weis ich weder ob ich gut bin noch ob ich miserabel bin. Obwohl die einzigen fehler sind dass ich die gangschaltung nicht richtig beherrsche und ich manchmal die schilder durch übervorderung nicht richtig wahrnehme. Was soll ich tun? Ich hab angst vor jeder neuen stunde. Bin ich zu empfindlich?

Ich bin gerade dabei meinen Führerschein zu machen und bin der Prüfung auch schon sehr nahe. Wir wohnen halt auf einem Berg und um in die Stadt zu kommen muss man eine sehr Kurvenreiche strasse bergab fahren. Die Kurven sind wirklich ein Halbkreis, etwa wie Serpentinen. Jetzt zu meiner Frage: in welchen gang muss ich in den Kurven schalten?

Die Gangschaltung an meinem Lenker ist defekt. Heißt, da, wo man den Gang beim Fahren halt umschaltet. Alles andere geht aber. Hat jemand eine Idee, wie man diesen 'Kasten' ohne großen Kostenaufwand ersetzen bzw. reparieren kann?

Hallo Leute,

ich bin heute mit meinem Fahrrad rumgefahren und wollte von dem höchsten Gang (9.) der hinteren Gangschaltung einen Gang heraufschalten, doch der Hebel lässt sich nur minimal durchdrücken und dann geht es nicht weiter. Beim runterschalten war im letzten Gang normalerweise immer ein minimaler Widerstand, jedoch ist dort jetzt gar keiner mehr. Das alles war plötzlich. Mein Fahrrad ist mir vorher weder umgefallen noch etwas anderes.

Wisst ihr vielleicht, woran das liegen könnte/was ich machen kann?

PS: Das Fahrrad ist erst 2 Jahre alt. Es ist eine Shimano Deore XT.

Danke im Voraus

Hallo zusammen, Ich habe seit ca. 2 Wochen eine Rieju mrt 50. Als ich gerade von der Schule heimgefahren bin, hat's dort, wo normal das “N“ für den neutralen Gang steht rot ausgeleuchtet egal in welchem Gang ich war.. Bin ca. 5min. stehen geblieben, danach war's wieder für paar Minuten weg bis das ganze wieder angefangen hat. Hat jemand eine Idee was das bedeuten könnte? Das Moped hat noch nicht mal 200km drauf, muss ich schon zum Mechaniker?

Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem ein neues MTB gekauft und zwar ein "Cube Attention 2016. Allerdings habe ich Probleme mit der Gangschaltung, weiß leider nicht genau wie die funktioniert bzw wann und wie ich rauf und runter schalte. Wäre super wenn mir das jemand erklären könnte. Danke im Voraus?

ich wollte mal wissen ab wie viel km/h man ca. hochschalten sollte. einfach mal nur ca angaben.

Hallo.

Mein Umwerfer ist verbogen. Ich habe keine Ahnung wie, denn ich hatte keinen Unfall, nichts. Ich wollte einfach runterschalten, da haben die Pedale dann komplett blockiert (egal wie fest ich getreten habe).

Habs dann irgendwie (fragt mich nicht wie) geschafft das Teil soweit wieder zum Laufen zu bringen, dass ich nach Hause konnte.

Es verhält sich aktuell so, dass ich das kleine Ritzel schalten kann, das große nicht! Ich kann zwar durchklicken, aber es tut sich nichts. Die Kette bleibt auf dem kleinsten Blatt. Dazu kommt, dass der Umwerfer irgendwie an das Rad gekommen ist. Das heißt, dass er daran reibt, wenn das Rad sich dreht (und grässliche Geräusche erzeugt). Umso höher ich schalte (oder es zumindest versuche, denn obwohl der Umwerfer sich bewegt bleibt die Kette auf dem kleinsten Blatt), umso mehr reibt der Umwerfer am Reifen.

Das ärgert mich sehr, denn das Rad wurde erst vor kurzem zu einem großen Teil erneuert und sonst gibt es auch keine Probleme. Hatte vorher auch nie Problem damit nur jetzt auf einmal, ohne Auslöser!

Kann ich das selbst wieder richten? Wenn ja: wie?

Hallo zusammen,

ich bräuchte eine Auskunft von euch.

Ich möchte gerne mein Fahrrad wieder fit für den Sommer machen. leider ist es schon über 10 Jahre alt und dementsprechend "fertig"

Folgende Sachen müsste ich richten lassen:

• Schaltung neu einstellen
• alle Bremsen neu einstellen lassen (schleifen)
• ein Rad eiert (Speichen evtl nachziehen? )
• Abbau der Lichtanlage, Stecklichthalterungen anbringen und Erwerb von Stecklichtset
• Habe einen Lenker mit Hörner, Hörner sind mega rostig, nehme an dass sie trotzdem noch stabil sind aber es ist für mich ekelhaft an den rostigen Hörnern zu ziehen. => Daher eine Satz neue Hörner inkl. Montage (?)
• Lenker neu einstellen ( zieht nach links )

Was meint ihr, was das denn so kosten wird? Ist das denn bei einem über 10 Jahre alten Rad überhaupt wirtschaftlich sinnvoll?

In dem Radladen gab es eins schickes Crossbike inkl. Shimano Schaltungskomponenten für ca. 380 €
Waäre das gleich eine bessere Alternative?

Vielen DAnk euch.

Hintere rechte gangschaltung defekt, kette reagiert nicht mehr auf schaltung, springt nicht mehr von Zahnrad zu zahnrad