Natürlich keine Automatikschaltung und die Frage richtet sich vorwiegend an Mädchen.

Habt ihr euch am Anfang auch schwer getan? Man muss sich total auf die Kupplung konzentrieren, dass man immer schön langsam runter geht, beim Rückwärtsfahren sehe ich hinten gar nichts und ich kann mir einfach nicht vorstellen auf normaler Straße zu fahren.

Bei Kreuzungen runterschalten, stehen bleiben und wieder wegfahren ohne den Motor abzuwürgen... .

Das klingt als wäre ich total dumm, aber ich sehe mich einfach gerade gar nicht hinaus.

Wie war das bei euch am Anfang?

LG

Hi,

ich hab letztens bei jemandem gesehen, dass er direkt vom 3. in den 5. Gang schaltet (so in der Fahrschule gelernt). Bringt da wirklich einen Vorteil (Sprit, Verschleiß)? Oder ist das eigentlich gar nicht so gut für den Motor und man sollte besser langsam hochschalten?

Danke

Hi!

Ich suche gerade Fahrräder für mich und meinem Sohn und stolpere stets darüber, dass die meisten Fahrräder 18- oder 21 Gänge anbieten.

Aus meine Erfahrungen haraus weiß ich dass kaum alle Gänge genutzt werden, da sie sich überschneiden. In der Regel schaltet man zwischen den Ritzel hin und her, bis man irgendetwas passendes gefunden hat.

Gibt es denn schon Gangschaltungen, wo ich wirklich ein Gang nach dem anderen (also auch wenn ich den vorderen Ritzel wechsele) hoch schalten kann? Dann würde es vielleicht Sinn machen.

So aber bleibt mir es unverständlich, warum jedes Fahrrad einen zig-Gangschaltung von Shimano aufweisen muss.

Vielleicht mag mich da jemand aufklären, warum 18/21 Gang wichtig sein soll.

Darf man wenn man grad im 4. gang fährt, gleich runterbremsen und mit dem 2. weiterfahren, oder muss man zuerst im 3. gang schalten?

hay ich hab ein problem mit meinen fahrrad . es ist schon mehr mals umgefallen weil die leute nicht grad vorsichtig sind und deswegen is eine gangschaltung auch schon schrott und die andere lässt sich nicht mehr verstelln und immer wenn ich einen berg oder einfach nur fahre knackt es immer ich vermute iwie das sich die gangschaltung immer neu einrastet oder? kann mir jemand in etwa sagen was vill kaputt ist? thx

Liebe Leute, ein Freund von mir ruiniert sein schönes neues Auto (Motor) wie schon zuvor! Warum? - darum! - Der Gute fährt los, normal mit dem ersten Gang, das dauert etwa bis in eine Geschwindigkeit von 30kmh, dann schaltet er den zweiten Gang. Mit diesem fährt er, bis der Tacho ca. 40kmh anzeigt, mit dem dritten Gang fährt er, bis der Tacho zw. 50 und 60kmh anzeigt, mit dem vierten Gang fährt er, bis der Tacho etwa 80 bis 90kmh anzeigt, erst dann, kurz vor 100kmh schaltet er den fünften Gang, das muss man sich vorstellen! Die Maschinen von seinen früheren Autos machten nach einigen Wochen/Monaten, einen Höhlenkrach. Doch er lässt sich nicht des Besseren belehren. - Ich persönlich fahre schon beo 60-70kmh mit dem fünften Gang. Nun die Frage: Was ist ökonomischer bzw. wirtschaftlicher (also normale Schaltung) abgesehen davon, dass die Maschinen darunter leiden? Danke schon vorab für gute Antworten.

Sitze gerade an Fahrschulbögen und es geht um Krafstoffverbrauch etc. Eine der Möglichen antwortmöglichkeiten ist "-durch volles ausfahren aller Gänge" - aber was bedeutet das eigentlich?

Hey,

komische Frage, ich weiß :D

Aber das ging mir gerade durch den Kopf.

Was würde passieren, wenn ich bei 180 Km/h auf der Autobahn in den 2. Gang runterschalte? Gehen wir mal davon aus, dass 180 km/h die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist.

Danke schonmal! =)

Moin, Frage sieheoben, wenn ja, sind diese Gangschaltungen teuer??? LG

hallo, ich habe neulich zufällig eine Entdeckung gemacht. Ich fahre einen '94 Ford Escort und habe beim stehenden Auto einfach grundlos versucht den Schalthebel zu bewegen, da ich den Wagen erst neulich gekauft habe und auf Herz und Nieren überprüfe. Also bewege ich den hebel und der gang lässt sich tatsächlich rausnehmen -> wagen rollt los, da unebene Fläche.

Das ist doch ungewöhnlich, oder ist es bei älteren Wagen immer der Fall?? sollte ich mir Sorgen machen??

(Da mir mein Wagen doch zu lieb ist hab ich das während des Fahrens natürlich nicht gemacht...) aber was wäre wenn??

Heute steig ich auf mein Fahrrad und es funktioniert nur noch ein Gang. Der Drehgriff lässt sich auch garnicht mehr betätigen. Der Widerstand ist zu groß. Da das Fahrrad letzte Nacht darußen gestanden hat, vermute ich, dass ein teil der Schaltung evtl. eingefroren ist. Was kann ich tun?

klar ist, dass bei den meisten neueren Autos ein Speere verhindert, dass man vom 5 versehentlich in den Rückwärtsgang schaltet. Aber es kann einem passieren, dass man statt dem 2. Gang den 4. erwischt. Also könnte es doch auch passieren, dass man statt dem 4. den Rückwärtsgang erwischt. Was passiert dann? Kann man sich dann überschlagen oder ins scheludern geraten wenn man dann ruckartig von z.B Tempo 100 abgebremst wird.

Hallo !

Kann man bei einem Tourenrad / Trekkingbike eine bessere Kettenschaltung als die Shimano Acera nachträglich montieren lassen?

Liebe Grüße Pauline

hallo, ich hatte heute eine längere diskussion mit meinem vater. und zwar hab ich vor ca einer woche meinen führerschein erworben. mein fahrlehrer hat mir beigebracht, an unübersichtlichen rechts vor links situationen usw das auto abzubremsen und dann vom zweiten gang in den ersten gang zu schalten. mein vater ist da strikt dagegen. er meint, man braucht den ersten gang nur zum anfahren. wenn man während der langsamen fahrt in den ersten gang schalten würde, würde, seiner meinung nach, das auto nach einiger zeit kaputt gehen. dazu muss ich sagen, das unser auto schon etwas älter ist (und benziner) während mein fahrschulauto natürlich neu (und diesel) war. was ist nun richtig? darf ich oder darf ich nicht vom zweiten gang in den ersten während der fahrt schalten? oder kann es an den verschiedenen autos/getrieben liegen?

danke schon im vorraus für euere antworten

In englischen Autos ist die Schaltung ja logischerweise auf der linken Seite - klar. Aber wo ist z.B. der erste Gang? Links oder rechts? D.H. wie rum schaltet man?

Wollte mich heute an einer Fahrschule anmelden, aber man hat mich vor die Wahl gestellt, was ich lernen würde - Gangschaltung oder Automatik? Meine Frage: Darf ich später ein Auto mit Gangschaltung fahren, wenn ich nach dem Automatiklehrgang inoffiziel auch Gangschaltung lernen würde. Oder hat das mehr mit "können" zu tun?

mir ist der draht von dem einstellungskasten am lenker zum hinterrad gerissen. ich bin ziemlich geschickt und frage mich jetzt, ob ich es wohl selbst schaffe, die gangschaltung selbst zu reparieren. oder ist das zu kompliziert oder kann gar gefährlich werden, wenn man was falsch macht?

Hallo, jetzt wo es langsam wieder kälter wird habe ich leider festgestellt, dass die Schaltung meines Golf3 sehr schwergängig ist. Kommt aber nur vor, wenn es recht kalt war nachts. Nach ein paar Kilometern, wenn der Motor warm ist geht die Schaltung wieder leichtgängig. Muss da was gefettet werden oder ist was kaputt? mfg