Soll ich im Winter beim kalten Motor früh oder spät hochschalten?
Ein Freund hat mir gesagt, dass ich bei einem kalten Motor sehr spät (ca. 2500 U/Min) hochschalten und dauerhaft fahren soll, da das besser für den Motor wäre. Stimmt das bzw. wann soll man den Gang wechseln?
12 Antworten
Im kalten Zustand sollte man es vermeiden den Motor unnötig im Stand laufen zu lassen, ebenfalls sollte man zu hohe Drehzahlen vermeiden und wie gewohnt früh Hoch- und spät Runterschalten.
Untertourig sollte man natürlich nicht fahren, das sollte man aber generell nie tun. Moderne Motoren werden relativ schnell warm, was nicht zuletzt auch an den heutzutage verwendeten Ölen liegt. Dennoch ist es anzuraten den Motor die ersten paar Kilometer schonend zu fahren und hohe Lasten zu vermeiden.
normal wie immer fahren, aber nicht zu hoch schalten wegen der Drehzahlen beim kalten Motor
Eher mehr Drehzahl, dafür mehr Last ist besser. So empfehlen es Fahrzeuge mit Schaltpunktanzeige bzw. so schalten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe bei kaltem Motor.
Du meinst wohl weniger Drehzahl. Scheint mir ein Tippfehler zu sein :D
Nur das mit dem Automatikgetriebe kann ich so nur bedingt bestätigen. Kalt schalte ich immer manuell, da die alle älteren elektronischen Automatiken kalt völligen Mist schalten. Nur bei neueren geht das klar. Und bei alten Wandlern, die machen sowieso immer das, was der Fahrer mit seinem Gaspedal vorgibt.
OK, das wiederum widerspricht dem, was ich gelernt habe....
Mehr Last sorgt für Entdrosselung, weniger Drehzahl für weniger Verbrennungsvorgänge pro Zeiteinheit, beides reduziert den Verbrauch. Was hast Du denn gelernt, und mit welcher Begründung?
Hallo Frager564
Gerade einen kalten Motor sollte man nicht zu hoch drehen lassen. Möglichst früh hochschalten
Gruß HobbyTfz
Hi,
Diesel oder Benziner?.
Im Sommer fahre ich mein Auto mit max. 2500U/min warm (da dass Öl dort min. 25 - 40°C hat). Im Winter, vor allem bei Minus graden, lasse ich den im Stand 1 min Laufen und Fahre dann die ersten 5 Minuten mit max 2000U. Nach 5 Minuten hat mein Öl +- 30° und dann wird wieder mit 2500U Weiter Warm gefahren. Ab 90°C gibt es dann Vollgas.
2.0L Turbobenziner.
Wie meinst du das? Also eher spät schalten?