DVD Fab 9 braucht extrem Lange für das Kopieren einer Bluray

Hallo ich habe den Externen Samsung BD 506BB 3D Brenner. Angeschlossen über mein USB 2.0 Port hinten am PC vom AS ROCK 960 GM GS3FX Board.

Nunja vorher habe ich mit der älteren DVD Fab Version eine Bluray Kopiert und das ging ratz Fatz sagen wir 40 Minuten höchstens und es kam ich solle eine Beschreibbare Bluray einlegen, dann ging Sie aber nicht auf meinen Wiederbespielbaren Rohling da dieser noch voll war, da der Externe Brenner mein einziges BD Laufwerk ist musste ich nun DVD Fab beenden.

Als ich dann sah das es ein Update gab und die Neueste Version herunterlud, dauerte das Kopieren der selben Bluray danach eine gefühlte Ewigkeit.

Seltsam auch bei der Älteren Version war meine CPU Auslastung durchgehend bei 67-99% Schwankend und bei der Neuen ist meine Auslastung nun bei 29-36 % :-(

Ich hab die Selbe Methode wie zuvor ausgewählt, langsam bin ich am Verzweifeln mit diesem Tool es Encodet nun schon seit knapp 2 Std und ist nun erst bei 56% (Nur der Hauptfilm).

Hier mein Restsystem.

AMD FX 6300 Vishera Black Edition. HD 7870 Shappire Radeon 2 GB DDR 5 2 Monitor Betrieb 1 x AOC 27 Zoll Full HD 2ms, (über DVI-D angeschlossen Hauptmonitor) einmal Nebenmonitor AOC 27 Zoll Full HD 3D 5ms Monitor über HDMI 1.4 Angeschlossen.

Windows 7 , 64 BIT Professional.

2 x 8 GB Kingston Value Ram DDR 3 CL9 500 GB Seagate HDD Platte. 1 x Externe Toshiba USB 3.0 Platte 500 GB. Super Flower Blau LED Netzteil 80 Bronze Plus.

Alle Bauteile 1,5 Jahre Alt ca.

An was liegt das ? an der neuen FAB Version? oder woran. Vor der neuen Version.

Frozen Ground Bluray, ca 50 min Fertig encodet, dafür mit 70-99 % Cpu auslastung.

Neue Version 30-40 % CPU dafür aber schon seit 2 Stunden am Encoden (selber Film)

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Motorbremse richtig nutzen?

hallo leute

Ich hab jetzt seit ungefähr 3 1/2 Monaten meinen Führerschein (BF17) und bin auch schon 1000km gefahren, also man hat sich schon etwas an den Verkehr in seiner stadt gewöhnt. Jetzt hab ich zwei fragen: 1. wenn ihr eine kurve durchfahrt, tretet ihr dabei die kupplung und lasst erst am scheitelpunkt oder sogar noch etwas später die kupplung raus oder schaltet ihr vorher vom 3. in den 2. und lasst die kupplung raus und durchfahrt denn im 2. die kurve also eingekuppelt?

  1. Wenn man sich solche sendungen wie Grip-Das Motormagazin anschaut und die da so ein auto mit handschaltung haben so wie heute den audi a1 mtm und die aus hoher geschwindigkeit bremsen, dann hört man immer wie die drehzahl mehrmals hochschnippt, d.h. ja, die kuppeln ein und schalten runter während die bremsen. Aber wenn ich einfach beim (leichten)bremsen runterschalte und gleich einkuppel dann ruckelt das im auto immer so. wenn ich die motorbremse nutze dann nehm ich den fuß von der bremse, tret die kupplung die kupplung durch, leg z.b den 2. gang ein und bring die kupplung zum schleifpunkt, halte sie dort geb aber noch ein ganz kleines bissel gas damit es halt fast ruckelfrei von statten geht. ist das soweit richtig oder muss man dabei doch etwas anders machen bzw. wie machen die das bei grip wenn die aus großen geschwindigkeiten runterbremsen? schalten die dann bei ner bestimmten drehzahl einen gang runter und nutzen die motorbremse mit oder bremsen die bis der motor bei ungefähr 1,500 u/min im 5.gang ist und treten dann die kupplung durch bis zu 30 km/h z.b.?? bzw. welche methode ist besser?

ich hoffe meine frage ist verständlich und ihr könnt mir etwas weiterhelfen :)

mfg

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