Zwei Saisonfahrzeuge - Wie würdet ihr es machen?

Habe zwei PKW, von denen ich einen im Sommer (Cabrio) und den anderen im Winter fahre. Beide hatte ich bisher immer mit Saisonkennzeichnen laufen. Der eine läuft vom 01.04. bis 30.09. und der andere vom 01.10. bis 31.03., wodurch also nie beide gleichzeitig angemeldet sind, was Vorteile bei der Versicherung bringt.

Einziger Nachteil bei der Sache: Ich muß immer zu einem festen Zeitpunkt den Wechsel vollziehen, da ich sonst mit dem einen nicht mehr bzw. mit dem anderen noch nicht fahren darf. Nun steht aber immer jeweils ein Fahrzeug für ein halbes Jahr in der Garage und da möchte ich es natürlich möglichst sauber und trocken reinstellen. Ist das Wetter aber nun am Tag des Wechsels schlecht, dann habe ich ein Problem um muß irgendwie improvisieren, was aber nicht immer so einfach ist.

Vom Wechselkennzeichen halte ich nicht viel, weil man da für beide Fahrzeuge gleichermaßen KFZ-Steuer bezahlen muß. So, als ob sie beide immer gleichzeitig angemeldet wären, obwohl man ja nur immer mit einem der beiden fahren kann.

Bliebe also nur noch die Möglichkeit, eines der beiden KFZ mit Saisonkennzeichen und das andere mit ganzjährigem Kennzeichen laufen zu lassen. So müßte ich das ganzjährige dann zwar immer wieder an- und abmelden (ich glaube, das kostet pro Vorgang 7,50 €, oder?), aber hätte den Vorteil, daß ich mir immer einen wettermäßig günstigen Tag für den Wechsel aussuchen könnte bzw. nicht an zwei feste Tage gebunden wäre.

Oder hat jemand noch eine bessere Idee?

Auto, Kennzeichen, PKW, Zulassung
Gebrauchten PKW bis welche Laufleistung kaufen?

Hallo, Wir stehen jetzt davor einen "neuen" gebrauchten Wagen zu kaufen. Um genau zu sein einen Ford Mondeo. Meine Frage ist aber auch auf generelle Käufe bezogen: Gibt es eine Richtlinie bis wieviele km. Sich der Kauf eines gepflegten gebrauchten Wagen mit TÜV lohnt und ab welcher km Zahl man doch Abstand nimmt ? Bisher weiß ich, dass Diesel wohl auch noch mit höheren km zu empfehlen sind als Benziner. Nur sehen wir den PKW in der Preisklasse wie wir ihn möchten für Zeichen 90.000 und 200.000 km. Klar ist dass der mit 90.000 km. Weniger Ausstattung für das gleiche Geld wie einer mit 200.000 bietet. Daher fragen wir uns nun ob man von einem Kauf bei 200.000 abraten soll ( Diesel und Benziner ) oder ob es genau die gleichen Risiken wie bei 90.000 gibt ( immer einen scheckheft gepflegten unfallfreien aus 1. oder 2. Hand vorausgesetzt). Wenn sich also nur die Laufleistung und Ausstattung unterscheidet.

Insbesondere wundert es uns, dass dir angebotenen PKW immer ziemlich die gleiche Laufleistung mit der gleichen Ausstattung hat. Es scheint also dass viele den Wagen bei 90.000 und dann wieder bei 180.000 km abstoßen.

Wir selbst fahren jährlich ca. 15.000 km. Zur Arbeit und in den Urlaub und einkaufen. Der Wagen soll 2-4 Jahre halten da wir danach einen ganz neuen Wagen wollen. Nur leider hat sich unser alter nun verabschiedet. Daher benötigen wir ziemlich rasch einen der relativ Zuverlässig ist.

Vielen Dank schonmal.

Ps. Falls vielleicht besondere Erfahrungen mit dem fort Mondeo selbst bestehen wäre ich auch an diesen Berichten interessiert ^^ vielen Dank.

Auto, benziner, Diesel, PKW, Laufleistung
Fahrradfahrer (10J) missachtet rechts vor links - Unfall - Wer hat Schuld?

Hallo, hatte heute einen Verkehrsunfall an einer Kreuzung, an der rechts vor links Gebot herrschte. Von mir aus kamen links eine Auto und ein junger Fahrradfahrer an. Beide Teilnehmer wurden langsamer, sodass ich mich weiter in die Kreuzung antasten wollte, um zu schauen, ob denn von mir aus jmd von rechts kommt, oder ob ich fahren kann ... in dem Moment knallts. Dem Jungen ist nichts passiert, was schonmal das wichtigste ist. Mein Auto hat einen dicken Kratzer und eine Beule auf der Motorhaube.

Ich habe, nachdem ich mich um den Jungen gekümmert habe, natürlich die Polizei verständigt. Im ersten Moment schien mir die Situation klar zu sein. Der Junge hat Schuld, ich Unschuld am Unfall. Die Polizei sagte mir jedoch, das die Rechtslage unklar ist, da es sich um ein Kind handelt, und in dem Fall besondere Rücksichtsnahme seitens des PKW Fahrers gefordert ist. Ist für ich verständlich und nachvollziehbar. Jedoch sehe ich diesen Aspekt nicht klar definiert. Ich habe den Jungen schließlich gesehen, und er ist langsamer geworden, ich taste mich weiter vor und schaue nach rechts, und dann passiert es.. Ich kann ja nicht vorhersehen, dass der Junge doch wieder in die Pedale geht. Er selbst sagte, er dachte, ich halte an, obwohl ich nur langsamer wurde um einen Überblick über die Kreuzung zu gewinnen.

Hat jemand Erfahrung, wie in solch einer Situation gehandhabt wird? Es wäre jetzt wirklich bitter auf einem Gesamtschaden von 2000 Euro + Anzeige und evtl Bußgeld und Punkte sitzen zu bleiben, obwoh lich mich in dem Fall meiner Meinung nach nicht falsch verhalten habe.

Fragen über Fragen ...

Kinder, Fahrrad, Unfall, Verkehr, Versicherung, Verkehrsrecht, Haftpflicht, Haftpflichtversicherung, PKW
4. Doppelstunde Führerschein Praxis

Hallo, ich hatte gestern meine 4. Doppelstunde bei der Fahrschule. Theorie habe ich bereits bestanden.

Aber ich glaube, ich hänge dem Durchschnitt etwas hinterher ... Wir fahren bis jetzt nur Bundesstraße, den "Stadtverkehr" meiden wir. Mir passiert es immer noch, dass ich an Kreuzungen den Motor abwürge, nicht oft, aber wenn andere Fahrzeuge hinter mir sind, will ich mich beeilen und werde nervös, deshalb würge ich dann ab. Der Lehrer muss noch immer sagen, wann ich welchen Gang fahren muss. Rückwärstfahren klappt nur bedingt, mir fällt es schwer, mich auf all die Dinge zu konzentrieren, die ich beachten muss.

Letztens fuhren wir hinter einen Fahrradfahrer um eine Kurve. Kurz nach der Kurve hielten zwei Transporter mit einen etwa 5-10 Meter großen Abstand und versperrten die Sicht. Als wir dann langsam ausscherten und hinter den Radfahrer fuhren, kam plötzlich ein anderer Wagen entgegen. Ich musste dann natürlich zwischen den Transportern einscheren, um den anderen Wagen passieren zu lassen. Diese Dinge, auf die ich achten musste, Radfahrer, Gegenverkehr, Transporter, Geschwindigkeit und Lenken, waren wohl etwas zu viel für mein Gehirn, jedenfalls ließ ich die Kupplung locker, der Wagen wurde etwas schneller und der Fahrlehrer musste übernehmen. Das war auf jeden Fall keine Glanzleistung ...

Deshalb meine Frage: Wie weit müsste ich nach der 4. Doppelstunde sein? Hat jemand von euch vielleicht noch einen Tipp für mich?

Danke!

Tipps, Fahrschule, PKW
Mazda RX8! Der "Wankelkandidat" Gut oder schlecht?

Hallo Leute! Ich habe mal ein paar Fragen zu einem sehr speziellen Auto an euch. Ich möchte mir demnächst endlich ein neues Auto zulegen. Es ist schon lange mein Traum, mir einen Mazda RX8 zuzulegen. Mir gefällt dieses Auto von der Optik einfach wunderbar und man sieht es ziemlich selten auf der Straße. Doch leider hört man immer eine ganze menge schlechtes über dieses Auto. Um genau zu sein geht es eigentlich immer nur um 3 Probleme: Wankelmotor, Spritverbrauch und Ölschlucker! Deswegen bin ich ein wenig verunsichert. Deswegen jetzt mal ein paar Fragen. 1.) Ist der Wankelmotor wirklich so schlecht oder liegt es meistens nur an die Fahrer? 2.) Wie hoch ist denn der Spritverbrauch genau? Ich habe bis jetzt immer was von 15 Liter auf 100Km gehört. 3.) Wie hoch wären bei einem Motorschaden die Kosten für einen Austauschmotor? Sind diese dann nagelneu oder wurden diese schon benutzt? 4.) Wie hoch sind die anderen Reparaturkosten? Zb. Wenn der Auspuff mal kaputt geht oder andere Teile 5.) Was würdet mich das Auto so ca. im Monat kosten? 6:) Was muss ich beim Kauf unbedingt beachten?

Ps: Da ich generell ein großer Auto und Tuning Fan bin, bin ich auch dazu bereit, ein bisschen mehr Geld für so ein Auto auszugeben als Personen die ein Auto nur als Transportmittel sehen. ;)

Ich hoffe ihr könnt mir helfen! Vielen Dank im voraus! :D Gruß Timber

Auto, KFZ, Tuning, Autokauf, Autotuning, Mazda, PKW, Wankelmotor

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