Golf IV 1.9 TDI Automatik bei Vorwärtsfahrt von D auf P oder R stellen - Folgen / Schäden?
Ich fahre einen Golf IV 1.9 TDI, Baujahr 2001, Diesel, 101 PS, Kraftübertragung mit Fünf-Stufen-Wandlerautomatik (mit Tiptronic).
Mich treibt schon lage die Frage um, was wohl geschehen würde, wenn ich bei Vorwärtsfahrt aus Versehen den Wählhebel von der Position D (Vorwärtsfahrt) in die Position R (Rückwärtsgang) oder P (Leerlauf mit blockiertem Getriebe / Parken) verstellen würde.
Geht das überhaupt, oder ist der Wählhebel in diese Richtung mechanisch blockiert?
Mein Automatik-Getriebe ist elektronisch, nicht hydraulisch gesteuert. Führt die Elektronik den Streuerbefehl überhaupt aus, oder erkennt sie den Konflikt, das das Auto vorwärts fährt und ich in den Park- oder Rückwärtsmodus schalte?
Sind Unfälle oder Getriebeschäden zu befürchten?
Danke für eure Antworten!
3 Antworten
Hallo!
Bei deinem elektronisch geregeltem Automatikgetriebe passiert nichts.
Abgesehen davon, dass du von D auf R über N (Neutral) gehen musst, ist in N auf Grund der hohen Abtriebsdrehzahl der Welle, R gesperrt.
Und in P kommst du überhaupt nicht, denn da müssen alle Wellen (Antrieb und Abtrieb) drehzahllos sein.
Bei älteren Getrieben wird dies über die hydraulische Steuerung geregelt.
Eine Besonderheit gibt es aber schon: Es kann bei geringer Geschwindigkeit zw. D und R hin und her geschaltet werden, um das bekannte "Herausschaukeln" im Schnee zu unterstützen. Aber das ist für jedes Getriebe eine Herausforderung und sollte nur sparsamst eingesetzt werden.
LG Bernd
P ist eine mechanische Sperre, d.h die Räder blockieren und das Getriebe ist kaputt. Bei R könnte das Getriebe es überleben, kommt auf die Geschwindigkeit an
Ein Modernes Auto verhindert dies, da kann nichts passieren. Wie es bei älteren aussieht weiß ich nicht, aber den Rückwärtsgang bringt man bei höheren Geschwindigkeiten auch beim manuellen Getriebe nicht rein, daher wird man den bei Automatik auch nicht reinbekommen.
Ich glaube diese Frage hat sich nahezu jeder schoneinmal gestellt der ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe gefahren ist.