Was passiert wenn man bei 80 km/h vom 4. in den 1. Gang schaltet?
Moin, bin 17 und hatte vorhin meine 2. Fahrstunde. In der 1. Fahrstunde hat der Fahrlehrer mir nur so ein bisschen das Auto und die Gangschaltung gezeigt und wir sind ein bisschen auf dem Parkplatz rumgefahren.
Heute ging es dann richtig auf die Straße und wir sind sowohl außerorts und innerorts langgefahren. Dazu muss man wissen dass das mit der Gangschaltung neu für mich ist und die erste Fahrstunde auch schon über eine Woche zurücklag und ich gerne mal links und rechts verwechsle.
Irgendwann im Laufe der Fahrstunde sind wir dann auf eine Landstraße gefahren und waren mit ca 70-80 km/h unterwegs und sind dabei im 4. Gang gefahren.
Dann kam die Situation dass er gesagt hat ich soll mal in den 5. Gang schalten. Keine Ahnung ob jede Gangschaltung gleich aufgebaut ist, deshalb hab ich mal ein vereinfachtes Bild mit angehängt wie das bei mir aussah. Naja, wegen den schon genannten Gründen und weil ich etwas verpeilt bin hab ich aus dem 4. nicht nach rechts in den 5. sondern fast nach links in den 1. geschaltet(ich hab den Schalthebel schon in die Mitte und dann nach links gedrückt, also hätte ich ihn nurnoch nach vorne drücken müssen).
Das hat mir der Fahrlehrer zum Glück auch schnell genug und sehr lautstark klar gemacht, weshalb ich dann doch richtigerweise in den 5. Gang geschaltet habe.
Danach hat er sowas gesagt wie "Gut dass ich es noch rechtzeitig gemerkt habe, sonst wäre uns hier alles um die Ohren geflogen". Ich hab dann nicht weiter nachgefragt aber jetzt frage ich mich doch was genau er damit meinte.
Hätten wir uns da überschlagen, wären uns Autos hinten reingefahren, wären wir im Straßengraben gelandet oder was wäre passiert?
Ich frag mich einfach ob das wirklich hätte böse enden können oder ob mein Fahrlehrer da einfach übertrieben hat😅
Zur Situation: Wir waren wie gesagt mit 80 km/h auf einer Landstraße unterwegs, es war keine grade Straße sondern eher eine große lange Kurve wenn ihr wisst was ich meine. Hinter uns waren mehrere Autos aber es kam kein Gegenverkehr. Das Auto in welchem wir unterwegs waren war ein VW Golf, falls das relevant ist.
Sorry falls das hier zu lang war und/oder unnötige Details enthält aber ich würde einfach gerne wissen was da genau passiert wäre😅
Danke für die Antworten :D
6 Antworten
Der Motor überdreht dann und wird möglicherweise irreparabel beschädigt, z.B. wenn ein Kolben gegen ein Ventil schlägt.
Das passiert weil bei dieser hohen Drehzahl das Ventil nicht schnell genug schließt, denn die Ventilfeder ist einfach zu schwach um die träge Masse des Ventils so schnell wieder nach oben zu befördern bevor der Kolben nach oben schnellt.
Es gibt aber auch Motoren die das vielleicht gerade noch aushalten würden. Man wundert sich manchmal wieviel Mißbrauch Motoren kurzfristig aushalten.
https://www.youtube.com/watch?v=Ay45yEFbT7o
https://www.youtube.com/watch?v=dzVqP9sem98&t=60s
https://www.youtube.com/watch?v=CnX0VuxzIuU
Mir ist mal was Ähnliches passiert, ich habe aber beim Einkuppeln reflexartig sofort wieder ausgekuppelt sodass der Motor keinen Schaden genommen hat. Häufig passiert solches katastrophales Verschalten beim hektischen Runterschalten:
https://www.motor-talk.de/forum/verschaltet-bei-ca-130-kmh-t7157691.html
Guten Abend zusammen, heute ist mir etwas wirklich dummes passiert. Als ich auf der Autobahn unterwegs und überholen wollte habe ich mich verschaltet. Ich war im 6. Gang bei ca 130-140 kmh, habe die Kupplung betätigt und den zweiten Gang eingelegt anstatt den vierten... Keine Ahnung wie das passieren konnte, ist aber so. Kupplung los gelassen und wollte direkt beschleunigen. Dabei kam es zu einer heftige Motorbremse, hatte das Gefühl das die Räder kurz vor dem blockieren sind. Das ganze war vllt eine Sekunde bevor die Kupplung wieder betätigt wurde. Bin dann bei ca 130 kmh im 6 Gang weiter gefahren und nach paar Kilometer kam dann ein merkwürdiges Geräusch (eine Art peifton) zustande, was ich jeder Zeit hervorrufen kann indem ich ab 2000 Umdrehen die Geschwindigkeit halte. Sobald ich Gas gebe ich dieses Geräusch wieder weg. Besonders gut hörbar ist es, wenn der Tempomat eingeschaltet ist und er eine Geschwindigkeit hält, egal ob bei 2000 oder 4000 Umdrehungen.
Sollte man es wirklich schaffen, bei der Geschwindigkeit in den ersten Gang zu schalten, dann würde der Motor brutal überdreht und hätte wahrscheinlich einen Totalschaden.
Unabhängig davon wäre es eine Art Vollbremsung geworden....
Wäre da nicht ein Zweitaktmotor die Lösung des Problems?
...tja, das wäre einer Vollbremsung gleichgekommen, bei der es den Motor wohl "zerrissen" hätte, weil da Kräfte gewirkt hätten, die er vermutlich nicht vertragen hätte. Und vermutlich wäre das Fahrzeug dabei mit den blockierenden Antriebsrädern nicht mehr beherrschbar gewesen....
Die Gänge koppeln den Motor mit den Rädern in einem jeweils festen Übersetzungsverhältnis. Hättest du den ersten Gang tatsächlich eingelegt bekommen, hätten die Räder den Motor aufgrund der Übnersetzung stark überdreht und damit beschäfigt bzw. viel eher zerstört. Dabie bestünde zudem ein großes Risiko, dass die Antriebsachse dadurch blockiert.
Wäre ein teurer Schaltvorgang gewesen.
Da du es mit größter Wahrscheinlichkeit nicht mutwillig getan hättest, käme dafür die Versicherung der Fahrschule auf.
Schäden am Fahrschulauto kommen halt vor.
Weißt du ob ich dann für die Schäden selbst hätte aufkommen müssen oder hätte das eine Versicherung übernommen? Oder kommt das darauf an ob/was für eine Versicherung mein Fahrlehrer/meine Eltern abgeschlossen haben?