Hi,

fahre einen Corsa E 1.4 Turbo mit 101PS. Der Wagen ist 6 Jahre alt und hat Rund 78.000km runter. Ich habe mich heute mal ein bischen mit dem Thema E10 beschäftigt und es gibt grob gesagt 50% die sagen ist top und 50% ist Mist.

Gerade für meinen Wagen habe ich gelesen, dass der Verbrauch etwas runter gehen sollte und er etwas besser durch zieht durch die höhere Oktanzahl von ca. 97.

Andererseits habe ich auch Fälle gelesen, dass der Motor nicht so gut an springt, mehr säuft und bei einem Extremfall der Motor viel Öl verbraucht hat.

Ich bin so ein "Never touch a running system" Typ und der Wagen macht keine Probleme (aufHolzklopf) und das soll auch so bleiben.

Mein Fahrprofil ist hauptsächlich Autobahn und ab und zu bekommt der Wagen auch auf die Fresse, gerade bei Bergpässen oder Auffahrten auf die Autobahn.

Sollte ich E10 mal tanken für eine Weile, oder es lieber bei E5 belassen? Ich habe eine günstige Tankstelle in der Nähe meiner Arbeitsstelle und da kostet E10 nur 2ct weniger als E5.

Beides natürlich relevant, aber welches ist relevanter für z.B. eine schwere Kombi-Limousine für den Alltag in der Stadt?

Wenn ja, warum?

Wenn nein, warum?

Hallo, ist es möglich eine Yamaha aerox 70ccm mit einem Turbolader zu tunen. Wenn ja welchen Turbo und was man noch für den Turbo braucht

Hi, fahre ein Golf 6 1.4 TSI 122ps BJ 2012, ich habe bei einem Mechaniker meine Zündkerzen und Spulen tauschen lassen. Seit dem rüttelt der Motor und ist unruhig beim stehen und manchmal rattert es auch wenn ich mal im 4 gang den berg hoch fahr, also nicht immer volle leistung. So Mehrmals zum Mechaniker hin und er meinte, das hat nichts mit den Zündspulen zu tun sondern entweder mit der Steuerkette oder mit dem Turbolader. Er kann es aber nicht genau sagen. Stuerkette wurde vor 30k kilometer gemacht von einer guten Werkstatt.

Nun ist ein Problem, er meinte ich soll zu einem mechaniker der sich mit Vw und alles auskennt und er soll drüber schauen. Ersten, wie viel kostet so ein drüber schauen über die genannten teile. Bei einem Mechaniker also nicht VW.

Zweitens: Er meinte es ist Zufall das genau nach dem Wechsel das Problem auftritt, zu 10% kann es auch die Zündspule sein, nur ein Fehler gibt der Bordcomputer nicht raus.

Danke für euer Hilfe ich bin sehr verzweifelt.

Nur vom Aussehen her. Nicht Preis und so :)

Ich bin total verrückt nach Sportwagen. Ich weiß nicht, ob das so normal ist immer wenn ein tolles Auto an mir vorbeifährt, so gehyped to sein. Ich hab gefühlt Crush auf Corvette C8, Mercedes AMG GT 🤤 Mein Herz rast da schneller als wenn ich mit einem Echtmensch crush sprechen würde

Kann mir bitte mal jemand sagen, ob das so normal ist?

In diesem Fall von MAN. Mir ist natürlich klar dass man wohl noch Motorsteuergerät bräuchte, dazu noch Wasserkühler, Ladeluftkühler und natürlich einen Tank oder etwas gleichwertiges für Sprit.

Braucht man aber neben dem Motorsteuergerät noch andere Elektronik zur Regelung von irgendwas z.B Ladedruck usw. oder übernimmt das alles das Motorsteuergerät bereits ?

Das interessiert mich in der Theorie erstmal. Momentan hätte ich dazu sowieso keine Möglichkeit mir einen anzuschaffen, leider.

Das untere Bild ist nicht ganz der selbe Motor wie oben, aber da sieht man eventuell nochmal mehr.

Ich habe von jemanden gestern erfahren, dass einige Profirennfahrer früher Gaspedal in einer Kurve durchgedrückt haben, während sie abgebremst sind, um den Turbolader geladen zu halten, damit man mehr PS am Ende der Kurve hat. Stimmt das?

Hallo ich fahre einen Audi a6 c7 2012 2,8fsi

wie sollte ich mein Auto optimal warmfahren bzw im welchem Drehzahl Bereich damit ich mehr aufs Gas treten kann und das gleiche mit dem kaltfahren in welchem Drehzahl Bereich und ist es sinnvoll vor dem parken 1-2 Minuten auf N das Auto laufen zu lassen um den Turbolader etwas zu schonen? Und wie sieht es dann aus mit Kurzstrecken auch direkt abschalten obwohl es nicht warm gelaufen ist oder was macht man in der Situation?

Im Voraus Danke für eure Hilfe

Gemeint ist hier nicht der so genannte Mitteldruck, sondern die absoluten, höchsten Druckspitzen nach der Zündung des Kraftstoffs im Brennraum.

Es geht mir um die mechanische Belastung für die einzelnen Bauteile, also für welche Höhe der Belastung sie konstruktiv ausgelegt werden müssen. Hierfür ist der Spitzenwert des Verbrennungsdrucks maßgeblicher als der Mitteldruck.

Oft haben ja Turbo-Motoren zwischen 4000 und 6000 U/min. Power ohne Ende, aber darüber bricht die Leistung und die Drehfreude ein

Ist der gedanke pervers auf einen w124 200e 1995 (136ps) 4 zylinder coupé turbo nachzurüsten? xD hat jemand das hier schon gemacht oder kennt jemanden?

yo wollte nachfragen wie der Turbo des Armen Mannes aus dem Cuba rennen funktioniert. Ich weis es ist nur ein Film und es wird wahrscheinlich in echt auch nicht viel bringen, wollte dennoch wissen wie er funktioniert und warum es eine Leistungssteigerung bringt.

Hi, hab mal ne Frage bzgl. der Fahrweise, wenn ich nur hinter LKWs fahren würde mit meinem Auto. Mein Arbeitsweg führt 80% über die Autobahn und dort würde ich in Zukunft einfach hinter den LKWs fahren. Ich fahre einen Turbobenziner mit Saugrohreinspritzung. Die Drehzahl bei sagen wir 90km/h beträgt so ca. 1800 Umdrehungen im 6. Gang. Ich würde nur so fahren während ich zur und von der Arbeit pendel. Ansonsten würde ich normal fahren und den Wagen über die Autobahn scheuchen und höher drehen, damit der Motor eventuell nicht versifft. Ist dies auf Dauer unbedenklich nur so langsam zu fahren? Klar, LKWs fahren NUR so, weil sie nicht anders können, aber normale PKWs?

Lohtn sich verkauf von Turbolader 100000 km ohne Schäden

Mein Mondeo 1.6 TDCi hat schon 240.000 runter und irgendwie ist das Geräusch des Turbos schon ab 1300u/min mittlerweile zu hören und gefühlt ist es auch lauter geworden. Zum Leistungsverlust kann ich nix sagen, da ich mich vielleicht schon dran gewöhnt habe dass er einfach manchmal nicht ganz aus den Puschen kommt, hat halt „nur“ 115 PS. Aber er verbraucht etwas mehr.

Hab ein Video von ihm aufgenommen, ich hoffe man darf das hier auch so posten. Meint ihr, der ist kaputt? Bevor ich für teures Geld in die Werkstatt fahre und den da prüfen lasse wollte ich erstmal hier fragen, vielleicht kennt sich da ja jemand aus.

Das Video, war im 2. Gang: https://youtu.be/FARlQA8njec

Guten Tag, ich bin letztens mit defekten Turbolader gefahren. Und unterwegs ist die ölleuchte angegangen und Auto ist ausgegangen. War stark Überhitz. Und dann wollte mein Wagen nicht mehr anspringen. Ich wollte mich abschleppen lassen aber Auto ging nach 10 Minuten wieder plötzlich an. Und ich bin langsam nach Hause gefahren. Ka 600 meter. Und nach 1 Woche jetzt habe ich das Auto wieder angemacht und jetzt läuft der plötzlich wieder. Weswegen könnte das Auto ausgehen? Hatte schon jemand das Problem? Könnte es sein, das dort falsche Öl drinne ist? Ich muss das Auto morgen zum werkstatt bringen. Ka 40km entfernt. Ich weiß aber nicht ob ich hinfahren soll mit das Auto, oder abschleppen lassen soll. Es handelt sich um einen Ford Focus 2.. 2006 Baujahr/Diesel

Moin Leude.

Wir fahren einen Diesel Turbomotor, und fahren in der Woche Kurz-, und an den Wochenenden Langstrecke (Autobahn). Wenn wir von der Autobahn runterfahren, fahren wir bis zum Zielort ca. 5 km nur noch in der 50er Zone, und lassen das Auto dann im Stand noch 30 bis 60 Sekunden laufen.

Wird der Turbolader beim oben genannten kalt?

Wenn wir Kurzstrecke fahren, fahren wir das Auto schön warm, bis die Temperatur auf etwas über 80° steigt, und stellen den Motor dann erst ab.

Auch hier lassen wir das Auto im Stand 30 bis 60 Sekunden laufen.

Wird der Turbolader überhaupt beansprucht, wenn man nur 50 km/h fährt?

Hallo Motorfreaks,

was bevorzugt ihr für Motoren und warum?

Welcher davon und evtl. welche Aufladung wäre euer Favorit mal zu fahren, besitzen und habt ihr schon?😃

Ich habe da vor längerer Zeit schon mal nach gesucht aber konnte nichts finden.

Möchte mir diesen Wagen Baujahr ab 2015 Facelift zulegen. Gerne als Automatik und kosten sollte er bis 13000€. Möchte ihn nur übergangsweise 5-6 Jahre fahren.

In dieser Preisspanne liegen Fahrzeuge mit 140-200.000km. Ich habe gelesen er soll echt gut zuverlässig sein aber teils mal probleme mit dem Turbo haben.

Gibt's hier leute die ahnung von dem Auto haben oder es selbst fahren? Hätte gerne mehr zum thema der Zuverlässigkeit gewusst :)

Lg und Danke

Und das Ganze sogar TÜV abgenommen kriegen? Das Verdichterrad liefe natürlich einfach funktionslos leer mit

Geteilte Meinungen zu gehört, google spuckt auch widersprüchliche Resultate raus.

Sollte man den Motor warmlaufen lassen (etwa 5-10 Minuten)

oder

soll er nur 30 Sekunden laufen und dann los.

Ein Freund von mir meinte direkt losfahren, damit das Öl auf betriebstemp kommt, aber wenn man mit kaltem Öl den Motor auf höhere Drehzahl schickt, schädigt ihn das ja mehr.

Und wenn ich warmlaufen lasse, heißt es angeblich, dass der Motor zu lange mit kaltem Öl läuft.

Welche Effekte gibt es für den Motor selbst (Ventile, Kolben, Nockenwellen etc.)

und welche Effekte für Auspuffelemente wie Katalysator, Turbolader, DPF oder OPF.

Ich hätte gerne nur antworten, die das Thema Umwelt und Spritkosten auslassen.

Meins ist der Nissan Hakosuka Gtr.

Was ist euer Liebling?

Hallo allerseits

ich habe mich gerade gefragt, wie man sich richtig verhält, nach einer Volllastfahrt. Das vor allem bezogen auf Autos mit Turbolader.

Wie wäre es, wenn ich z.B auf der unbegrenzten Autobahn Vollgas bei 6000rpm gebe und kurz darauf an der Ampel halten muss. Sollte man dann kurz in Leerlauf schalten? Oder lieber ganz meiden?

Zur Info: Fahre nen MINI JCW Automatik als Benziner (2L 4 Zylinder)

Vielen Dank vorab und VG Joshua

Ich habe ein Kart gebaut bei dem ich einen Lifan177 (270ccm 9PS) eingebaut. Ich möchte jetzt einen Turbolader einbauen, bin mir aber unsicher ob das überhaupt mit diesem Motor geht und welchen Turbolader man verwenden sollte.

Was müsste ich dazu noch alles beachten?

Hallo Leute,

ich habe vor mir zu Weihnachten ein neues Handy zu kaufen/wünschen.

Mein derzeitiger Favorit ist das Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G, da es mir vom Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere auch wegen des 67W-Ladens, sehr gut gefällt.
Ebenfalls gefällt mir das große 120hz Display.

Allerdings würde ich gerne auch eure Meinung zu dem Handy hören, oder ob ihr mir ein besseres im gleichen Preisspektrum (<300€) empfehlen könnt.

Danke!

Bitte bleibt sachlich und führt keinen "Marken-Krieg". Dankeschön :)

Ist in einem Wastegate alles auf stoß oder kann es passieren dass sich eine Feder verkantet bzw. unglücklicherweise bricht? Habe das Gefühl dass die Vorspannung fehlt und das Wastegate zu früh bzw. bei zu wenig ladedruck schon offen steht

Mit wenig Hubraum

Das es beim Twin Turbo ein kleinen (für niedrige Drehzahlen) und ein großen (für höhere Drehzahlen) Turbolader gibt weiß ich. Aber wie genau funktioniert das? Luft tritt in den Turbolader ein und der lädt dann den Motor auf. Wie soll ich mir das vorstellen? Twin Turbos sind größtenteils in japanischen Jdm Autos verbaut (Skyline r34, Supra Mk4, Rx7) Und wie genau entsteht das bekannte Geräusch des Turboladers? Nur durch die Rotation? Falls ihr nicht wisst was ich meine (Siehe Video) https://youtu.be/D3djVW3dSGA

Bürsten- und Brushlessmotoren können ja aufgrund des Reglers (ESC) dazu gebracht werden ein Pfeifen zu erzeugen. Bei Drehstrommotoren ist das mit Hilfe eines Frequenzumrichters auch möglich, wenn auch nicht der Sinn dessen.

Da ja bedauerlicherweise Elektrofahrzeuge politisch durchgedrückt werden, ist nun meine Frage ob man die Steuerung des Elektromotors eines E-Fahrzeuges so umbauen bzw. austauschen kann dass auch dieser Motor zu Pfeifen anfängt ? So hätte man zumindest als Trost etwas das sich ähnlich wie ein Turbolader anhören würde.

Servus,

wir müssen für die Berufsschule Referate über technische/mechanische Themen halten und ich wählte das Thema Turbolader, weil es mich sehr interessiert und ich mich schon ein wenig auskenne. Nun das Problem: Mein Lehrer meinte, ich soll auch die Geschichte des Turboladers in der Formel 1 behandeln und wie das mit dem Verbot war. Leider finde ich im Internet nichts über ein Verbot, nur dass es damals eine Ära gab und heutzutage werden sie auch wieder eingesetzt. Vielleicht kann mir jemand helfen.

Danke im Vorraus,

Simon

Servus,

hätte eine Frage, hat jemand von euch schon Erfahrungen gesammelt oder selber den Umbau durchgeführt?

Würde gerne wissen was an Materialkosten, Aufwand auf mich zu kommt.

Empfehlungen von Turbokits oder ob es gar möglich ist platztechnisch gesehen. Bitte einfach mal eure Erfahrungen reinschreiben :)

danke

Hallo zusammen

undzwar habe ich einen jaguar xe 20d für 25'000fr gefunden jahrgang 2017 mit nur 25'000km. Fast voll austatung ist im nahezu perfekten zustand.

Meine sorge ist aber der motor. Es ist ein 2liter 4zylinder turbodiesel motor mit 180ps und automatik. Die ps reichen mir vollkommen aus. Ich meine in der schweiz ist das tempolimit bei 120kmh. Ich will denn wagen kaufen und nicht nach 4jahren zurück geben.

Wie ist die Erfahrung zu dem Auto bzw mit diesem Motor? Ist er sehr anfällig? Habt ihr eventuel selber einen und könnt eure erfahrunge teilen?

Wie gesagt das auto steht wie ne 1 da einfach der Motor macht mir kopfschmerzen da ich im Internet sehr viel negatives finde das er öfters kaputt geht.

Hallo!

Ich möchte meinen Mazda 3 bk (105 ps benziner 2006) gerne mehr leistung verpassen indem ich ihn Umbau auf ein Turbo. Deswegen die Frage ob ihr mir ein gutes aber auch "günstiges" Turbokit empfehlen könnt.

Danke im Vorraus

mfg

Also laienhaft ausgedrückt, das Verdichtungsverhältnis bei einem Saugmotor wäre 10:1, dann wäre das Verdichtungsverhältnis der Turboversion bei 1 bar Ladedruck ca. 9:1, kommt das hin?

Also die frage ist eh oben. Es geht mir darum ob da sofort eine software drauf muss oder kann ich damit paar km nach hause fahren. Paar km sind so 100km. Fahrzeug ist schon auf stage 1. Lg und danke

Hier muß nur ein Pfennigartikel ersetzt werden.

Nur um den zu ersetzen, muß der halbe Turbolader ausgebaut, ersetzt werden,

was einen Gesamtbetrag von 650,00 € ausmacht! Welch eine geniale Konstruktionsleistung?

Ich habe am Freitag nach langer Zeit ein Fahrzeug (Bus) wiedergesehen dass ich schon sehr lange kenne und das mir viel bedeutet.

Früher hat sich der Motor normal angehört und man hat immer den Turbolader richtig laut pfeifen gehört was sich (zumindest für mich) extrem schön anhörte.

Als ich es jetzt aber gesehen habe hörte sich der Motor irgendwie sehr dumpf an und vom Turbolader hat man fast gar nichts mehr gehört. War generell ein sehr komisches Geräusch.

Kann es sein dass der Turbolader hier entweder schon gestorben ist oder kurz davor ist und für den Motor zur Gefahr wird ? Oder könnte es an etwas Anderem liegen ? Ich mache mir da Sorgen.

Hallo liebe Community, ich habe mir vor 2 Wochen ein e92 335i DKG gekauft und das Fahrzeug wurde Optimiert auf 451 PS. Beim Probefahrt habe ich den Turbo pfeifen gehört, er meinte mir das ist Normal. Ich hab mir dabei auch nichts gedacht weil das Auto ja 451 PS und 700 Nm hat. Nun stelle ich mir die Frage im Kopf ob das jetzt wirklich normal ist oder nicht. Das sind noch die ersten Turbos. Laufleistung 165 tkm.

Also das Auto hat von der Optimierung:

Downpipe , Chargepipe, Ladeluftkühler für 450 PS, Softwareoptimierung , Index 11, NGK Glühkerzen gebogen und DKG wurde auch Optmiert.

Bei Autos sind die Dinger natürlich zu winzig und nur Spielzeug (da ist es klar dass man nichts hört) aber auch bei anderen Fahrzeugen hört man ihn kaum. Der einzige Motor wo man das Pfeifen auch aus weiten Entfernungen gut hören kann ist der ,,MAN D2066LUH". Warum ist das so selten ?

https://www.youtube.com/watch?v=UKfW3Ct5IMA

Ich habe einen i30N den ich eben nach 2 mal Vollgas sofort ausgemacht habe , aber nach 5 Minuten wieder losgefahren bin jetzt ist die Frage ob das schlimm für den Turbolader ist?

Servus,

an sich kriegen Fanatiker alles hin aber wäre es auch für nicht so bewanderte Leute möglich einen mit bereits Kompressor bestückten Challenger auf Twin-Turbo umzurüsten? (PS; ich mag das heulen vom Kompressor nicht so, viel eher das sausen vom Turbo, was aber auch nicht zu laut sein sollte)

Hallo, ich wollte mal fragen ob ein Motor mehr kraftstoff verbraucht wenn man einen turbolader verbaut

Moin, ich fahre einen e39 diesel 5er mit dem Reihen 6 zylinder. Da ich den Wagen erst ein paar Mal gefahren bin, bin ich nicht so vertraut mit dem. Der hat knapp 350k gelaufen.

Wie hoch sind Drehzahlen für so einen Motor gut? Kann ich den bis 3k Umdrehungen ausfahren? Oder schon bei 1,5 schalten. Liebe es im 2. Auf 60 ca oder 70 hoch und dann vom Gas gehen dann hört sich der turbolader mega an. Ist das sehr schlecht für den Motor?

Hat der audi v8 4,2l motor einen turbo, manche sagen nein kann es mir aber bei dem Auto nicht vorstellen.

Zum Spass möchte ich ein abnormal grossen Turbo auf mein altes Auto bauen

Welches ein Subaru EZ 30 3L Benzin Sauger ist mit einem Verdichtungsverhältnis von 10.7:1

Meine Frage ist nun was kann passieren

- beginnt dieser zu Klopfen (ev mit 100 Oktan auszugleichen)

- Verblasst es mir die Kopfdichtung

- Machen die Pleuelein U

........

Ich fahre einen Vw Sportsvan 2016, und wollte mich mal erkundigen ob es normal ist, dass der Turbo mit offenem Fenster hörbar ist, solange ich das Gaspedal betätige?

Hallo ich wollte Mal den Unterschied zwischen einem Turbolader und einem Turbobenziner wissen am Beispiel von einem suski Swift 1.0 bossterjet 112 ps weil bei dem hört man keine turbo Geräusche

kann man turbo einbauen legal? oder wird man dann von polizei hops genommen

Hallo Liebe Community.
Mein Auto e46 316ti com. hat partiellen Leistungsverlust und es kommt blauer rauch beim Gaß geben, meine Frage ist das der Turbolader und ist es ok noch ein wenig weiter zu fahren?

Habe in bmw e65 740d mir turbo Serie wie kann ich 5 bar öadedruck erreichen mfg

z.B. wenn der Turbo durch eine Mangelschmierung kaputt geht?

Guten Tag mein Vater hat einen BMW F11 525 d 4 Zylinder (Twinturbo). Ich hab bei dem Auto zum ersten Mal das turbo whistle Geräusch gehört dieses mehrfache pfeifen ( Turbo Flutter). Aber das passiert nicht immer. Meine Frage ist wie kann das nur sein weil bei den getunten Supras und Nissan Skyline's hört man das ja gefühlt jedes mal. Und an unserem Auto wurde halt nichts an dem Motor verändert.

Gibt es sowas für Nitro Verbrenner ?

Ich frag mich schon seit längerem warum es "gewollt" ist, dass ein Turbo-Motor (z.B. der 2.2L aus dem C250d, BJ2015) direkt nach einer raschen Autobahnfahrt (ü200) direkt nach der Ausfahrt an der Ampel den Motor ausmacht...

Ich kenn es ja so das man Turbomotoren kaltfahren sollte damit heißes Öl am Turbolader weiterhin abtransportiert werden kann und nicht im Turbolader verdampft und Kohlekristalle bildet. Das schadet auf Dauer ja extrem...

Können das die neueren Motoren/Turbolader ab wenn die sich direkt nach der Autobahn abschalten? Laufen die Ölpumpen weiter oder wie ist das?

Bei manchen Autos hört man beim Schalten ein kurzes pfeifendes Geräusch des Turboladers. Wie entsteht dieses, ist es schlecht für den Turbo und falls nicht wie schafft man dies mit einem Pkw?

Hallo!

Hätte eine Frage zu Dieselmotoren, warum pfeifen Turbos beim gas wegnehmen (bei manchen Motoren).

Wir haben 1 Trecker wo der Turbo dann pfeift. Alle anderen pfeifen nicht. Bitte um Antwort

Das könnte sich doch kein Spediteur leisten

Ich habe sonst immer Motoröl mit der Freigabe 505 00 / 505 01 gekauft, da ich einen TDI mit PD fahre.

Wenn ich nun Öl mit der 507 00 Freigabe kaufe, schliesst diese Norm die 505 00 / 505 01 mit ein ?

Grüße

Hallo,

Ich plane ein kleines Projekt, ich möchte mir einen Kindheitstraum erfüllen und mir einen Nissan GTR r34 kaufen, dieser wird natürlich nicht Serie bleiben. Geplant ist ein TÜV Aufbau mit ca. 600-800PS, was ich natürlich noch alles mit dem TÜV absprechen werde bevor ich mir diesen Wagen zulege, man muss ja tausend Dinge beachten. Nun zu meiner Frage in welchen Preisraum bewegt sich der Kauf eines Nissan GTR r34 (Serie mit ca. 120-150.000km runter) und worauf sollte man beim Kauf achten?

Danke im Voraus!

Mein Nachbar seins hat auch ein R36 doch wir haben den selben Motor er hat aber einen Turbo und auf mobile.de haben die anderen auch den Motor fotografiert und da haben sie auch Turbo aber meins hat keine und habe es nach dem kaufen bemerkt 😡😡😡😡😡 oder ist der Turbo wo anderst gestellt ? Denke ich nicht

Guten Tag, wollte fragen, ob der Turbolader aktiv ist, wenn der Motor an ist, aber man nur steht und kein Gas gibt.

Hallo,

Ich habe mir vor kurzem mein erstes Auto mit Turbolader gekauft, nun habe ich gehört dass der Turbolader warm und kalt gefahren werden muss? Wie mache ich das richtig? Viele sagen ja nach einer Vollgas fahrt ,Auto auf dem Parkplatz im stand laufen lassen. Was versteht man unter Volllast? Wenn ich auf der BAB bin habe ich meisten 4000Umdrehungen. Auto wird mit LPG angetrieben.

MfG

Musste heute Schneebedingt mein Auto (VW Polo 6r 1.2tsi) im Stand warmlaufen lassen. Auto musste fremdgestartet werden und anschließend hofeinfahrt freigeräumt werden, dauer ca 10 min. Als ich dann losgefahren bin hat die ersten 300-400 Meter beim Gas geben etwas gepfiffen. Kann es sein dass der Turbolader durch den niedrigen Öldruck bei den Temperaturen trocken gelaufen ist und könnte dies nun folgen mitsich gezogen haben?

Danke schonmal

Hi,

Was ist die bessere Neufahrzeug Variante?

Der Motor mit Turbolader und satte 140 PS oder aber der baugleiche Motor (gleiche Hubraum und Zylinderanzahl) diesmal aber als 100 PS Sauger.

Das Fahrzeug hat bei beiden Varianten nahezu das gleiche Leergewicht (mir ist bewust, dass das Fahrzeug mit Turbolader bisschen mehr wiegt)!

Mich würde interessieren, ob der Turbolader genauso gutes Drehmoment liefert wie der Sauger oder sogar besser, da das gleiches Hubraum!?

Und ob sich die beiden Varianten im Vergleich überhaupt was nehmen generell beim unteren und Oberen Drehzahlbereich?

Achja es handelt sich dabei um einen Kleinwagen mit Vier Zylindern, den mit dreizylindern möchte ich garnicht erst anfangen. Benziner!

Wäre sehr dankbar für ausführliche antworten 😊

Grüße

Gibt es jemanden der in seinen Twingo II RS (K4M 854) einen Turbolader eingebaut hat?

kann ich den Turbolader und Leitungen vom Renault Wind (K4M 854) benutzen?

Mit freundlichen Grüßen

Hallo!
Ich habe gestern meinen neuen Suzuki Swift Sport mit 1.4 Turbo abgeholt und möchte ihn gerne korrekt einfahren und richtig behandeln.
Der Händler hat gemeint, das Einfahren sei nicht mehr so extrem wie früher und ich soll neben Warm- und Kaltfahren auch gern gleich mal richtig Schub geben.

Irgendwie glaube ich aber nicht, dass es gut ist gleich am Anfang mit 220 über die Autobahn zu brettern, deshalb wollte ich mir Alternativmeinungen einholen..

Ich habe gestern bei der ersten Fahrt den Motor etwa 30 Minuten lang warm gefahren und den Turbolader relativ wenig belastet. Danach bin ich kurz auf die Autobahn und habe schon mal kräftiger beschleunigt und für ca. 10 Sekunden mal die 180-200km/h gehalten. Danach bin ich gemütlich nach Hause gefahren und habe den Motor für etwa weitere 30 Minuten "kaltgefahren" und langsam abkühlen lassen, bevor ich ihn zuhause abgestellt habe.

Habe ich mit dem kurzen Sprint auf der Autobahn schon etwas verkackt? Ich habe in dem Fall auf den Händler gehört, habe aber doch irgendwie ein bisschen schlechtes Gewissen..

Hallo,

was glaubt ihr, ist das Fahrzeug von der Technik her gut genug, um es mehrere Jahre und über 100000 km fahren zu können. Ich will das Fahrzeug nämlich als Neuwagen für meinen Alltag kaufen, wobei ich im Jahr wahrscheinlich weniger als 10.000km fahren werde. Jedoch will ich ein spaßíges Fahrzeug, dass mir über mehrere Jahre keine Probleme macht und gut hält. Ich hatte anfangs über den Polo Gti und golf Gti nachgedacht, jedoch ist der i30N für den Preis einfach genial und es gibt noch 5 Jahre Garantie dazu.

Hallo.

Ich fahre einen Golf 4 1.8T.

Nun stellt sich die Frage, welchen der Motoren hat er verbaut ?

Wenn ich mich vor den Wagen stelle und den Motor angucke, dann sehe ich rechts hinterm Motor ein Rohr runtergehen, auf diesem Rohr Steht "AGU" jetzt die Frage, woran kann ich noch erkennen, ob es auch der AGU ist ?

Wenn ich dieses Rohr sehe, dann müsste ja unten rechts am Rohr irgendwo der Lader sitzen richtig ?

Aber ich muss wissen ob es ein AGU ist, da ich Umbaumaßnahmen vorhabe :) :) :)

Hallo,

wenn mein Vater im Sommer mit seinem Auto kommt nach einer fahrt und es dann abstellt und abschließt, dann läuft da noch irgendein Lüfter ein paar Minuten weiter. Obwohl das auto längst abgeschlossen ist. nun habe ich vor einiger Zeit mal gelesen man soll einen Motor mit Turbolader kalt fahren sozusagen. Nun wollte ich fragen ob das dieses Auto scheinbar selber macht? Oder was ist das sonst? Wie gesagt ist ein 1.8 TFSI

Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI BJ 2002 Limousine. Ich bin schon mit über 1000 km weiter gefahren mit kaputten Turbolader. Mit 131.000 gekauft im November 2016 - jetzt Ende Juli 2017 mit 173.000. War Turbolader kaputt.

Hey leute habe in 2 wochen LAP und wollte noch etwas über den turbo erfahren wad ich nicht im internet finde. Wo wird der turbo geschmiert Wie wird er geschmiert Und wie heißen die Schichten Wäre uber alles dankbar

Mfg Manuel

Danke im Voraus

Hallo. Ich schreibe hier für einen guten Freund. Dieser hat vor 2 Wochen seinen Astra verkauft (knapp 10 Jahre alt). Nun hat sich vorgestern der neue Besitzer gemeldet, da bei ihm die Motorkontrollleuchte geblinkt hat und nach einem Check (im Opel-Autohaus seines Onkels) nun angeblich der Krümmer kaputt ist. Zudem soll der Turbolader, der vor 10.000 km durch einen generalüberholten ersetzt wurde, auch total verrostet sein und muss angeblich ebenfalls ersetzt werden.

Das Problem: Den Turbolader hat ein Bekannter meines Freundes, der seit Jahren im Autohaus arbeitet und nebenbei eine eigene Wekstatt hat, gekauft und gewechselt. (Dieser Bekannte war auch beim Verkauf des Autos dabei). Auf den Turbolader, den er angeblich gekauft hat, gibt es 2 Jahre Gewährleistung. Auf Nachfrage nach der Rechnung zwecks Gewährleistung sagt der Bekannte aber nun, dass er die Rechnung nicht mehr hat (Komischerweise hat er ein paar Wochen vor dem Wechsel des Turboladers außerdem noch erwähnt, dass er 2 alte Turbolader bei sich zuhause hat). Er hat nur den Internetlink zum gekauften Turbolader geschickt, wobei dort "Produkttyp: Dieseleinspritzanlage" steht, das Auto ist aber ein Benziner. Da nun der neue Besitzer des Autos sagt, dass der eingebaute Turbolader total verrostet ist, beschleicht uns der Verdacht, dass der Bekannte das Geld für den neuen Turbo eingesackt hat und einfach einen seiner alten Turbos eingebaut hat....

Meine Frage: Was können wir tun um nachzuweisen, ob der eingebaute Turbo wirklich ein altes Lagerteil und kein gekauftes generalüberholtes Modell war? Mein Freund will natürlich nicht auf den Kosten sitzen bleiben, wenn er wirklich über den Tisch gezogen wurde. Nen Privatrechtsschutz hat er leider nicht, nur nen Auto- und Verkehrsrechtschutz.. Hoffe es kann jemand helfen!

PS. Anbei noch die entspr. Bilder vom neuen Besitzer.

Hallo Liebe Community
Habe mich im Internet ein wenig informiert aber es iwie nicht so gut verstanden
Kann mir vllt jemand die Unterschiede, Vor- und Nachteile von Kompressor, Turbolader und Saugmotor nennen
Bin total blutiger Laie

Wenn ja, wie fühlt sich das im Vergleich zu einem normalen an?

Guten Tag zusammen,

ich habe seit ein paar Tagen Probleme mit meinem E46 320d. Ab und an hat er sporadisch keine Leistung. Mir ist aufgefallen das es meistens um die 3000 U/min passiert. Gefühlt habe ich dann ein paar Minuten keinen Ladedruck was aber nach ein paar Minuten meistens wieder weg ist. Der Wagen hat im letzten August bei 230.000km einen Austauschmotor und einen neuen Turbolader erhalten.

Daten zum Fahrzeug

E46 320d Touring BJ 2004 Euro 4 150PS 242.000 Kilometer

Hatte jemand mal ähnliche Probleme und weiß woran das liegen könnte ? Ich wäre sehr dankbar.

Gruß Sven

Viele moderne Autos haben mittlerweile, vor allem als Folge des sogenannten Downsizings (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Downsizing ), einen Turbolader. Arbeiten diese Turbolader bei jeder oder erst ab einer bestimmten Motordrehzahlen? Wovon ist es abhängig, ab welcher Drehzahl ein Turbolader anfängt zu arbeiten? Was gibt es sonst noch wissenswertes?

Richtig dumme frage. Aber gibt es Turbolader die in etwa in einem mofa platz hat.

Für die beste Antwort gibt es die beste antwort xD

Ich besitze eine 50ccm Motocross. Ich habe bereits die 2 Drosseln entfertn und sie fährt 89 k.m/h. Ich werde gleich noch einen Rennauspuff einbauen und weitere Teile der Motocross Tunen.

Nun zu meiner Frage: kann man in einem 50ccm 2 Takt Motorfahrzeug einen Turbolader einbauen? Und wenn ja, einen mechanischen oder elektrischen?

Entschuldigt mich wegen einigen Rechtschreibfehlern, schreibe gerade von meinem Telefon aus.

Danke:).

Beim Turbolader werden ja die heißen Abgase verwendet, um eine Turbine zu bewegen. Macht da die Wärme der Abgase einen Unterschied? Sprich wenn die Abgase rein hypothetisch kalt wären, würde dann die Turbine genauso viel Drehung/Energie an das Frischluft-Ansaug-Rad abgeben, und die gleiche Menge an Luft ansaugen? Denn warme Luft ist ja rein theoretisch energiereicher, da die Teilchen energiereiche sind. Ist nur eine kleine Diskussion zwischen Freunden, die alle unterschiedlicher Meinung sind! :D LG

Was sind eigentlich die robustesten/haltbarsten motoren wenn man wirklich auf sehr hohe ps zahlen gehen will 1000+. Mal abgesehen von dem 2jz motor aus supra und skyline?

"Ich hab im zweiten Gang ziemlich stark beschleunigt, als dann plötzlich ein lauter Knall kam und anschließend hat das Fahrzeug weiter und noch stärker beschleunigt. Hat das ganze was mit dem Turbolader zu tun und ist das normal wenn man dem Auto so stark "gibt"?

Es ist ein Audi A4 B8 2.0 Tdi "

Gute Tag,

da ich mich für den Passat Variant 2.0 TDI B7 mit einer rel. hohen Laufleistung (ca. 150tkm) interessiere, wollte ich mal fragen wie Zuverlässig er ist und ob man den Motor noch bis ca. 300tkm fahren kann. Wird mir in der Zeit der Turbolader um die Ohren fliegen oder wie lange sollte dieser halten? Gerne auch eigene Erfahrungsberichte inkl. Kilometerstand.

Vielen Dank schon mal im Voraus