Wie fährt man ein Auto kalt mit tourbolader?
Viele Rasen zb 70 km voll speed und fahren an Raststätte ran und zack Motor aus tourbo heiß
6 Antworten
Bei modernen Turbomotoren muss man nicht mehr so große Rücksicht nehmen. Natürlich sollte man auch hier mit hoher Last und hohen Drehzahlen warten, bis die Betriebstemperatur zumindest des Kühlwassers erreicht ist. Einige Hersteller begrenzen hier schon länger elektronisch die Leistung, bis eine bestimmte Kühlmitteltemperatur erreicht ist. Zum „Abkühlen“ genügt es, den Motor nach Vollgasfahrt nicht sofort abzustellen. Wenn die letzten Minuten „normal“ gefahren wurde, reicht das.
Bei älteren Turbomotoren aus den 80er und 90er Jahren sollte man da, insbesondere bei sportlichen Fahrzeugen, bei denen der Turbolader zur Leistungs- und nicht zur Effizienzsteigerungen genutzt wird, sollte man immer die Öltemperatur im Auge behalten, sowohl für‘s Warmfahren, als auch vor dem Abstellen.
Salue
Bei meinen bisherigen Turboladerautos stand es in der Betriebsanleitung (sinngemäss): Wurde der Motor und der Turbolader beansprucht muss der Motor vor dem Abstellen mindestens eine Minute lang im Leerlauf laufen.
Der eine Grund ist die Schmierung. Der Turbolader hat ja mit 100'000Min gedreht und er muss noch weiter geschmiert und gekühlt werden, bis der Turbo stillsteht.
Der zweite Grund ist die Temperaturverteilung an der Turbowelle und dem Gehäuse. Die Auslassseite ist sehr heiss, die Einlassseite eher kühl. So muss sich die Hitze zuerst auf die ganze Länge der Welle und dem Gehäuse verteilen können. Ansonsten wird irgendwann die heisse Seite die Wellendichtung durchbrennen oder das Gehäuse bekommt feine Haarrisse. An diesen zwei Problem sterben die meisten Turbolader.
Werden Turbomotoren richtig bedient, hält der Turbo so lange wie der Rest des Motors.
Leider weisen die meisten Autohersteller nicht mehr auf diese korrekte Behandlung hin. Sie haben Angst, der Gesetzgeber würde ihnen dies beanstanden, weil das Laufenlassen des Motors verboten sei.
Tellensohn
Vielen ist das auch einfach egal oder wissen das halt nicht.
Moderne Fahrzeugen haben elektrische wasser/ölpumpen welche noch nachlaufen und somit ein heißes abstellen halb so schlimm ist.
Ist natürlich immer ungeil, aber so wird jedenfalls einiges abgefangen.
Den Turbomotor kalt fahren geht so: Die letzten 5-7 km vor dem beabsichtigten Halt das Fahrzeug mit moderaten Drehzahlen ( max. 2500-3000 Umdrehungen) fahren, dann kann sich die Hitze gleichmäßig verteilen, und der Motor nimmt keinen Schaden.
Wenn ein Stop vorhersehbar ist, die letzten Kilometer einfach nicht mit voller Last fahren, damit der Turbo runterkühlen kann. Ansonsten eventuell ein paar Minuten nachlaufen lassen an der Raststätte, wenn man mit hoher Last gefahren ist und spontan anhalten musste.