Was macht der Turbo nach dem max. Drehmoment?
Hi,
mich würde mal interessieren, was der Turbolader in meinem Auto (Benziner) macht, nach dem ich über das max. Drehmoment gedreht hab.
Mein max. Drehmoment liegt von 1850-3500 Umdrehungen an. Danach von 3500-6000 die max. Leistung. Dabei merke ich gut, dass so ab 4000 der Druck nach lässt und das Auto "kaum" vorwärts geht. Sobald ich schalte und die Drehzahl wieder im max. Drehmoment liegt ist der Wumms auch wieder da.
Öffnet sich bei höherer Drehzahl das Wastegate, oder was macht der Turbolader in der Zeit der max. Leistung, weil eben dieser Turbodruck nicht mehr da ist?
2 Antworten
Salue
Ich erinnere mich noch gut an die ersten Benzinmotoren mit Turbo. Der Saab 99 war einer von denen. Unter 4000/Min arbeitete er als Sauger, erst ab 4000/Min setzte der Turbo ein. Er diente zur Erhöhung der Spitzenleistung.
Heute gibt es keine Turbomotoren ohne Wastegate-Regulierung mehr. Der Turbo dient in niedrigen Drehzahlen als Drehmomentverbesserer. Bei höheren Drehzahlen spielt er fast keine Rolle mehr weil der Ladededruck stetig abnimmt. Die Spitzenleistung wird durch die Drehzahlen erreicht, wobei das Drehmoment ebenfalls abnimmt.
Mein Kei-Car (Japanisches Kleinauto), ein Daihatsu Copen, hat mit seinem aufgeladenen 4-Zylinder Benziner mit nur 660 ccm ab 2000/Min, dank dem Turbolader, ein üppiges Drehmoment. Bei 3000/Min wird das maximale Drehmoment erreicht. Nachher wird die Leistung durch die Drehzahlen bis 8000/Min durch die Drehzahlen erreicht, der Turbo spielt da fast nicht mehr mit.
Der Turbolader ist also nur da, damit der kleine Motor bei tiefen Drehzahlen nicht fast verhungert.
Tellensohn
Dafür muß das ja auch erst einmal ein Waste-Gate-Lader sein.
Nicht-Wastegate-Lader werden, soweit mir bekannt, schon lange nicht mehr verbaut. Das war die erste Turbo-Generation.
Der Urquattro hatte beispielsweise keins. Und das war Anfang der 80iger.
Okay, das wird er dann wohl eher nicht haben. Der Lader hat einen max. Ladedruck von nur 0,4 Bar :D