Roller fahren - Ausrüstung für den Sommer, was brauche ich?!

Hallo Ich möchte in ca 2-3 Wochen wieder mit meinem Roller (Vespa) fahren. Bis dahin möchte ich mir aber noch ein bisschen Ausrüstung für den Sommer kaufen. Was ist denn wirklich notwendig? Der Roller wird gerade generalüberholt, da brauche ich also nichts mehr. Ich habe von Weihnachten noch ca 150€ übrig die ich gerne investiere. Auf meiner Einkaufslist stehen auf jeden Fall ein Helm, ein Nierengurt und Handschuhe. Eine Sturmhaube habe ich noch. Ist eine Protektorenjacke wirklich notwendig? Ich werde prinzipiell mindestens mit Jeans, bzw Jogginghose(ausreichend?), Turnschuhen und Jacke fahren. Reicht da auch eine normale Sommerjacke? Mir ist klar dass eine Motorradjacke sehr viel mehr Sicherheit bei einem Unfall bringt, allerdings sind Motorradjacken ziehmlich teuer, oder könnt ihr mir eine billige (<50€) empfehlen? Was tragt ihr denn beim Roller fahren? hattet ihr schon mal einen Unfall? Wenn ja was hattet ihr an und was waren die Unfallfolgen? Möchte für möglichst wenig Geld und möglichst wenig Ausrüstung möglichst gut abgesichert sein. Ich weiß, dass jetzt viele mir raten werden dass ich doch gescheit investieren soll und mir sagen werden, dass man nicht mit wenig Ausrüstung gut abgesichert ist. Solche Kommentare können weggelassen werden! Danke schon mal an alle anderen im Vorraus Könnt ihr mir außerdem ein paar Tipps geben? Bin absoluter Anfänger, habe im Dezember meinen normalen Autoführerschein bekommen und bin seitdem noch nicht sehr oft Roller gefahren. LG :))

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KAWASAKI GPZ600R Läuft umrund und geht aus

Hallo zusammen,

ich hab ein Problem mit meiner Kawa gpz600r und hab noch keine Lösung gefunden.

Also: ich hab mein gutes Stück vor einigen Tagen aus dem Winterschlaf wachgeküsst. Sie startet zwar noch, allerdings dauert das etwas länger wenn sie kalt ist(mit Choke natürlich), dann geht sie an, braucht einige Zeit bis sie so auf 4000-5000 Touren kommt, ich dreh den Choke nur ganz leicht (1-2 mm) raus und sie geht von der Drehzahl runter wie es sein soll, und nach einiger Zeit wieder rauf, allerdings geht das nicht lange, bzw. ich kann den Choke nur bis zur Hälfte rausdrehen, da sie sonst ausgeht. Ich hab mal versucht ein Ründchen zu drehen, dabei passierte folgendes: Mit Choke und Gas angefahren (ca. 5000 -6000 Touren), dann während der Fahrt den Choke rausgedreht, weil es super laut war und weil ich dachte die Maschine war warm, dann kam ne Ampel, ich hab es aus 500 Metern gesehen, zieh Kupplung, brems langsam runter, Motorrad geht noch im Rollen aus. Ich steh etwas verdutzt und der Ampel(zum Glück keiner da) und versuch neu zu starten, wird nichts, dann hab ich den Choke immer weiter reingemacht und bei ca. 70% ging der Bock zum Glück wieder an. Ich also weiter gefahren, 3.gang 50 km/h ohne am Gas zu drehen (nur der Choke) ich aus Interesse mal hochgeschaltet, da bekommt sie bei 4500 Touren auf einmal schnapp-Atmung (etwa so wie sie sich sonst bei 2000-2500 Umdrehungen verhalten hat). Ich zieh die Kupplung, will gerade runterschalten, Maschine dreht auf 6000. Ich denk mir so: das ist aber komisch, sonst drehte sie selbst bei vollem Choke nach einer Zeit nur bei 4000. Ich dreh den Choke also ein Stückchen raus, dann ganz. Nächste Kreuzung, ausrollen, anhalten, Motorrad aus. Ich umgedreht auf kürzestem Weg zurück. Auf dem Hof angekommen, Leerlauf rein und mal gucken ob ich sie dort überzeugen kann ohne Choke an zu bleiben. Nach 10 Minuten war’s mir dann zu blöd und ich hab sie ausgemacht, da ich immer noch nicht weit unter die Hälfte gehen konnte. (Zeiten: 5 min "warmlaufen" auf dem Hof, 15 min "fahrt", 10 min nachlaufen) Früher konnte ich nach max. 5 min den Choke kompletto rausnehmen.

Ich wäre für Tipps/ Hilfe sehr dankbar liebe Grüße Tim

Motorrad, Reparatur, Motor, Kawasaki
Geeignete Motorradsachen für den Sommer?!

Hallo,

wie im Betreff zu erkennen ist, dreht sich meine Frage um Motorradsachen f. den Sommer.

1.) Ich suche nämlich Motorradsachen, vorallem eine Motorradjacke, die im Sommer gut zutragen ist. Die sicher ist, aber wo es nicht allzu heiß drin ist und die man auch tragen kann, wenn man irgendwo (kurz) zu Fuß unterwegs ist.

Derzeit habe ich die "Heyberry Touren Motorrad Jacke Motorradjacke Textil". Diese habe ich mir hautpsächlich für die Fahrschule gekauft gehabt. Sie ist gut belüftet beim fahren, aber sofern man z.B. an einer Ampel steht, oder kurz zu Fuß unterwegs ist, wird es gleich ziemlich heiß.

Klar, ich weis, wenn ich länger zu Fuß unterwegs bin o. nicht Motorradfahre, ziehe ich sie aus, aber manchmal ist es einfach zu umständlich sie schnell auszuziehen (z.B. zum tanken, o. wenn man sich kurz mit jemand trifft und nur kurz unterhält).

Kennt jemand eine (gute) Motorradjacke, die gut durchlüftet ist, auf dem Motorrad, sowie (kurz) zu Fuß angenehm ist, und gut aussieht? :D

2.) Es gibt ja diese Hosen die man trennen kann, (glaube Zipp-Off Hosen), hat jemand damit Erfahrungen? Wenn ja, sind sie gut im Sommer zum Motorradfahren? Weil wenn man länger nicht fährt, könnte man diese ja einfach 'trennen', bis man wd. fährt. Und, weis jemand, wo es diese zu kaufen gibt, die aber auch gut aussehen? :)

Danke schon einmal im vorraus! :)

Liebe Grüsse

P.S.: Mein Motorrad ist blau und der Helm (derzeit) schwarz wäre cool wenn die Sachen. dazu passen.

Motorrad, Sommer, Hitze, Jacke, Motorradjacke
Tipp beim übereinandersprühen von 2 Foliatec-(o.ä.)Farben

Guten Morgen alle zusammen, :) ich habe ein kleines Problem und zwar bin ich gerade dabei mein Motorrad umzusprayen. Dafür habe ich mir von Foliatec diese Sprühfolie zum wieder abziehen gekauft. So dann habe ich mir also ein kleines Design ausgedacht bei dem ich gerne auf einem schwarzen Untergrund einen roten und einen weißen Streifen sprühen will. Also ich das das erste Mal ausprobiert habe ist das mächtig schief gelaufen und zwar habe ich den Streifen mit diesem braunen Abklebeband, das man auch beim Wändestreichen verwendet, abgeklebt. Das ist so ja eigentlich wirklich gut zum wieder lösen. Jetzt ist das ja aber so, dass sich die Folie auf die man sprüht etwas ablöst wenn man mit einer anderen Farbe draufsprayt. Das ist beim Graffiti ja auch so aber da habe ich gar nicht dran gedacht. Und als ich das Abklebeband wieder abgezogen habe, hatte ich einen komischen Misch aus schwarz und rot und gleichzeitig hab ich noch die halbe schwarze Folie mit abgezogen. Jetzt weiß ich aber nicht wie es schaffe so einen Streifen hin zu sprayen. Mit einer Schablone die man ein bisschen vom Tank weghält schätze ich wird es auch nicht klappen, weil die Farbe mega flüssig ist und sofort runterläuft. Hat irgendjemand einen Tipp, bzw. Erfahrung??!!! Ich bin grade ein bisschen am Verzweifeln, weil ich gar nicht weiß was ich machen soll. Vielleicht mit irgendwelchen bestimmten Stiften hinmalen?? Bitte bitte helft mir!!! :D

P.S.: Vielleicht hilft es euch zu wissen, dass die schwarze Farbe matt ist und die rote glänzend. Das bedeutet, dass die schwarze Farbe nicht so sehr verläuft wie die rote. :)

Motorrad, Auto, Graffiti, Werkstatt, Moped, Sprayen, Suzuki, sprühfolie
Roller hat Startprobleme

Hallo, eine Frage:

seit einiger Zeit beobachte ich, dass wenn es kälter ist oder mein Roller länger als einen halben Tag draußen steht, dass der Motor nicht auf Anhieb anspringt. Wenn ich allerdings dann etwa 5 Minuten mit dem Kickstarter Startversuche ausübe, klappt es irgendwann...

Danach kann ich den Roller problemlos, auch mehrfach hintereinander ohne zu fahren starten.

Wenn ich es dann wieder einen oder zwei Tage später ausprobiere, wenn der Roller nachts draußen steht, klappt es wieder nicht auf Anhieb...

Kann es sein, dass die Batterie zu schwach geworden ist? Sie ist etwa 2 Jahre alt. Kann ich eine normale Rollerbatterie eines Generic Spin GE 50 laden, oder muss ich mir eine neue holen?

Alternativ kann ich mir vorstellen, dass das Öl/Treibstoffgemisch, welches im Zylinder verbleibt über die Zeit fest wird und erst aus dem Motor durch Kickstartversuche herausgepumpt wird, bis frischer Treibstoff nachfließt und gezündet werden kann.

Wenn der Roller eingeschaltet ist und läuft, und ich an einer Ampel stehe, läuft er eher unregelmäßig und geht auch manchmal aus, wenn ich nicht zwischendurch etwas Gas gebe.

Ich habe den Roller in 2 Jahren knapp 7000km gefahren und mehrmals den Benzinfilter gewechselt, zweimal Getriebeöl und zweimal eine neue Zündkerze eingebaut, die jedes Mal schwarz ist, welches dafür spricht, dass die Vergasereinstellungen auch nicht optimal sind, oder?

Motorrad, KFZ, Technik, Elektronik, Batterie, Elektrik, Roller, Zweirad
Ist reiten in etwa genauso gefährlich wie Motorrad fahren?

Es schadet ja nicht bei Lebensläufen Hobbys hinzuschreiben nun wurde mir gesagt dass man das Hobby "motorradfahren" lieber verschweigt weil das als ein sehr gefährliches Hobby angesehen wird. Meine Freundin reitet und ich persönlich finde reiten sogar einen ticken gefährlicher. Der Gaul hat ja vor allen möglichen Dingen angst, Traktoren sind im suspekt, große motorrische Fahrzeuge sind ihm suspekt, sie hat zwar die kontrolle über den Gaul aber ich habe schon von anderen Pferdebesitzern gehört das mal ein wildhuhn aus dem feld gehuscht ist, vor die füße des pferdes und weg gerannt ist und wie wild mit den flügeln geschlagen hat. Das pferd hat sich erschreckt und ist durchgebrannt. Man kann da ja ganz leicht hinfallen, ich hatte das vergnügen das mir das pferd einfach so aufn fuß getreten ist, es war nicht beschlagen und der boden war matschig. Meinen fuß hat es tief in die erde gedrückt, hat weh getan und blau angelaufen. Ich will mir garnicht ausmalen was passiert wäre hätte ich eventuell drauf gesessen wäre runter gefallen weil der gaul bockt und dann trampelt er über mich drüber. Ich glaube vom motorrad fallen ist da wesentlich "sicherer" weil wenn so ein geil mit 600-800 kg einen huf in meinen magen rammt ist das vorbei. Geschweige denn wenn er austritt und meine Brust oder kopf trifft.

Wie gefährlich ist reiten? Gefährlicher als motorrad? In etwa gleich? Oder ist es überhaupt nicht gefährlich weil ein richtiger reiter ja eine reitausbildung hat und weiß was er wie machen muss?

Motorrad, Gesundheit, Gefahr, Pferd, Unfall, Reiten, Stall
125er 4 Takter<Langsame beschleunigung.

Hallo,

Habe ein Problem mit meiner Hyosung ga 125. Vorweg:

  1. -Ich weis Korea
  2. -Ich weis kein Leistungsmonster
  3. -Ich weis Billig

Nun zur Frage: Es Scheint mir als wen der "Bock" keine wirkliche Leistung hat... Sie hat eigendlich 15 Ps 125ccm und eingetragen sind 105 Km/h.

Fahrverhalten: Anspringen tut sie sehr gut. Egal ob warm oder kalt. Die Maschine brauch erstmal ca 1 Km bis sie nicht von alleine im Standgas ausgeht. Desweiteren Passiert nicht viel wen ich den Choke Umlege. (ich kenne das so das wen man den Choke umlegt auch das Standgas erhöht wird?) so gut wie gar nix.(Bolzenzüge klemmen nicht und sind Heile)

Wenn ich kurz nachdem ich das Moped angeworfen habe gas gebe geht es aus. Ich muss mich erst langsam an die Drehzahl rantasten. Wen das Möp warm ist kann ich normal vollgas geben.

Nun zur Leistung: Ich habe eine Langsame Beschleunigung. Ein rex 50 ist knapp langsamer :/ Auf der Geraden schaffe ich mit mühe und not 80. Dauert aber dann eine Ewigkeit.

100 Km/h sind auch drin . Aber nur wenn es leicht Bergab geht. ich hatte einen Suzuki An 125er und der ging einige male schneller! fast bei gleichen Gewicht und sogar weniger PS

Was ich bisher gemacht habe: -Vergaser bereinigt (Lief dann auch deutlich besser) -Luftfilter bereinigt -Nach Falschluft geschaut

Ich vermute mal den Vergaser? Aber wie stellt man ihn richtig ein. ich habe es leider nicht hinbekommen und ihn wieder auf Standard eingestellt.

Ich weis auch nicht welche die Luftgemisch und die Standgas Einstellschraube ist 0.0 Habe hier mal ein Bild hochgeladen mit den Markierungen eventuell kann mir jemand erzählen welche Schraube für was ist, und nach welcher Faustformel man den Vergaser einstellt.

ich würde mich sehr über eine Antwort freuen!

Mit Freundlichen Grüßen PILZI !

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Motorrad, KFZ, Motor, 125ccm, Moped, Roller
125ccm Motorrad Vergleich Marken/Modelle

Hallo Liebe Community, ich habe mich schon längere gefragt wo jetzt der Unterschied zwischen Namenswerten Herstellern wie zb. Yamaha/Honda/Ktm und anderen Marken deren 125er nicht so teuer sind (Razory,Kymco,Works,Generic und vll auch Hyosung(weiß nicht ob die Firma jz wie Honda oder Yamaha ist) liegt. Desweiteren würde mich interessieren wenn man jetzt diese Motorräder vergleicht wo genau da der Unterschied liegt in den Bereichen Langlebigkeit, Qualität, Funktionalität und Leistung. Ich gebe hier ein Paar an und würde gerne von euch eine Meinung hören zu den obig genannten Kategorien:

Yamaha Mt 125 (Ca.4200Euro; 11kw ; 15 Ps ; 4 Takt)

Honda cbr 125 jc34 (Peis neu nicht findbar 10kw; 14 Ps)

Ktm duke 125 (Ca.4250 Euro;11kw ; 15Ps; 4 Takt)

Hyosung gt 125 naked (Ca.2900Euro ;10,9kw; 15PS ; 4 Takter)

Krs Moto(Generic) grs 125 (Ca.2300Euro;8,2kw;4 Takter)

Krs Moto(Generic) Worx 125 (Ca.2000Euro;8,4kw;11,4Ps; 4 Takter)

Kymco CK1 125 (Ca.2300Euro;7,5kw;4Takter)

Kymco K-Pipe 125 (Ca.1830Euro;6 Kw;4 Takter)

Razory R102 X6 (Ca.2000Euro;9,5 Kw;4 Takter)

Razory R101 (Ca.1800Euro;4Takt 90km/h eigetragen)

Desweiteren Interessiert mich ob man die Endgeschwindigkeit von 125ccm Motorrädern mit (zb,Sportauspuff oder so etwas) verbessern kann und sie trotzdem noch mit dem A1 Führerschein ab 16 Jahren fahren darf. Welches Motorrad würdet ihr nehmen / habt ihr und könnt es mir empfehlen wenn ich nicht gerade das Geld für eine Yamaha Honda und KTM habe, wäre hier eine Gebrauchte besser als eine billigere nicht so bekannte Marke. Als letztes würde mich noch sehr interesssieren ob KRS Moto ( Generic ) eine Gute Marke ist und verlässliche Motorräder Baut. Ich bedanke mich schonmal im Vorraus für eure Anstrengungen mir mit Meinen Fragen zu Helfen. Grüße David

Motorrad, Führerschein, 125ccm

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