Rex50 Scooter Springt gar nicht mehr an, hab schon vieles erneuert, kann mir jemand einen Tipp geben?

Halli Hallo liebe GuteFrage Gesellschaft.

Ich habe einen alten Rex50 Scooter SMC, da wo es so Kalt letztens war lief er genau 10min hab den erstmal bisschen warm werden lassen weil man Heizt ja nicht direkt los und dann 5Minuten später ging er aus, die Tage davor lief er super bei -4 grad.

und sprang ab da gar nicht mehr an.

Meine erste Vermutung war einfach nur das es zu kalt war und der e Choke sich festgefressen hat und defekt ist.

Mit Startpilot lief er erst 3 sekunden jetzt maximal nur noch 1 und das wars.

Bei der gelegenheit jetzt bei 8Grad hab ich mir einfach ein Paar Teile bestellt um einfach mal ein rundumschlag zu machen wie eine Wartung und zwar hab ich Folgenes erneuert bzw getestet:

Zündkerze ist okay, + bei der gelegenheit die Kompression getestet lag bei Ca. 6 Bar...

Ansauggummiding da + Membranblock gewechelt, bei der gelegenheit hab ich auch mal rein geguckt und alles läuft ohne probleme der kolben ohne geräsche hin und her,

Vergaser gereinigt zum 2. mal und das gründlich, morgen kommt das Ultraschallbad nochmal weil vielleicht ist doch noch was verschmutzt, aber alle düsen waren frei.

Schwimmernadel gut, und schließt sauber

unterdruckschlauch getauscht da porös.

e choke getauscht

Benzinhan funktioniert tadellos.

was ich noch machen muss ist einmal den Sprit tauschen da es bevor er nicht mehr lief sehr stark geregnet hat aber eigentlich schließ ich wasser im Tank aus.......hmmm

ich hab sogar die CDI getauscht trotz zündfunke.

der Auspuff ist 4 Monate alt... kann es auch der sein? das er in 4 Monaten wieder zugemodert ist??

vielleicht findet sich ja hier ein visierter Rollerschauber der kurz Zeit findet mich bei meinem Leid zu erlösen? HAHAHA ich bin 34 jahre alt und fahre auch Auto aber ich fahre mega gerne mit dem Roller durch die gegend und mal ins andere Dorf anstatt immer das blöde Auto zu nehmen ;-)

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Kein Zündfunken mehr Peugeot Jetforce?

Moin Moin, Ich habe leider ein Problem mit meinem Roller, und frage echt ungern da ich eigentlich immer alles selber hinbekommen habe.Es handelt sich um eine Peugeot Jetforce die Getunt ist also Kurz zur Geschichte:

Bin mit einem Kollegen gefahren bis komische Geräusche aus der Richtung von meiner Lichtmaschine kamen, kurz angehalten war nichts zu sehen als bin ich weiter gefahren ca 10 Meter weiter ist mir mein Gesamtes Licht ausgefallen aber der Roller lief noch, also schnell zum Kollegen gefahren der in der Nähe wohnt. Haben denn Roller auseinander gebaut und nach ganzen 3 Stunden aufgegeben weil wir nichts gefunden haben, naja wie auch immer wollte ich mich dann schnell auf denn weg nachhause machen so lange es noch hell ist und siehe da aufeinmal ist kein Zündfunken mehr da und der Roller springt nicht mehr an.

Hab mir also dann am Abend neue Sachen bestellt: Batterie, Lichtmaschine, Zündspule, neue Zündkerze.

Joa die Sachen kamen an ich hab sie eingebaut und mein Licht geht wieder. (wenn man denn Kickstarter drückt leuchtet kurz das Licht vorne auf) Die alte Lichtmaschine war aufjedenfall kaputt man hat gesehen das die Kupfer Spulen abgerissen sind. Jetzt zum Problem ich habe immer noch kein Zündfunken obwohl ich die Oben genannten Sachen neu gemacht habe.

wäre über Hilfe sehr erfreut Ich weiß langsam nicht mehr weiter hab schon ca 1000€ an Ersatz und Tuning Teilen in denn Roller gesteckt. Vielen Dank und liebe Grüße

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Explorer GT50 hat nach 1km keine Leistung mehr?

Mein Explorer GT50 Moped von 2010 mit 6000km fährt ca. 1km lang ganz normal, man kann Vollgas geben usw., danach nimmt es aber dann Plötzlich kein Gas mehr an oder geht im Stand einfach aus. Wenn es dann aus ist geht es erst nach ca. 1min nur mit Kickstarter an und fahrt dann wieder ca. 1km und das gleiche Problem wiederholt sich. Das Moped hat eigentlich immer sehr gut funktioniert stand in der letzten Zeit ca. 1-2 Monate und jetzt dieses Problem. Wenn man es mit e-Starter anlässt und dann vom Ständer rollt fängt es an einbisschen zu klappern aber sonst ist alles normal.

UPDATE:

also Ich habe die Zündkerze jetzt gereinigt und dabei ist mir aufgefallen dass diese gar nicht richtig drangeschraubt war.
Ich habe sie dann wieder festgeschraubt und das Moped ist auch deutlich länger gelaufen aber dann trotzdem nach einer Zeit ausgegangen.

Ich habe dann direkt nach der Fahrt nochmal die Zündkerze überprüft, diese war wieder locker.

Die Zündspule ist von innen gerostet und geht auch nicht ganz fest an die Zündkerze.

Könnte es sein dass dadurch dass die Zündspule nicht fest an der Zündkerze ist, diese Luft abbekommt und dadurch überhitzt und dadurch dann locker wird?
Soll ich eine neue Zündspule und Kerze kaufen?

Anbei auch Bilder.

Was denkt ihr ist das Problem?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!

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Reparatur, 50ccm, Auspuff, Moped, Zweitaktmotor
125cc 4T 2T Geschwindigkeitsunterschied?

Moin, meine Frage ist folgende:

Ich fahre aktuell ein 4 Takt 125ccm Moped und ich würde gerne umsteigen auf eine 2-Takter. Der Grund für meinen geplanten Umstieg ist, dass ich nach einem Jahr im Besitz (und 25.000km) der 4-Takt "Maschine" gemerkt habe, dass 4 Takt nichts für mich ist. Ich habe/hatte schon viele 2 Takt als auch 4 Takt Roller, Mopeds etc.. (50ccm damals) Und ich muss sagen dass mir da die 2-Takter deutlich besser gefallen haben. Ein weiterer Grund ist, wenn ich mir eine 2-Takt 125ccm Maschine kaufe, kann ich diese auch Problemlos mit A2 weiterfahren, da ich sie auf die volle Leistung aufmachen kann.

Um zu meiner Frage zu kommen:

Wenn ich mir eine 2-Takt Maschine kaufe, und diese auf 15 PS drossele (was ich machen werde weil ich legal fahren möchte) bin ich damit trotzdem schneller als mit einer 4-Takt Maschine mit ebenso 15 PS? Normalerweise sollte ja die Endgeschwindigkeit als auch der Abzug ziemlich gleich sein, ich habe aber letztens irgendwo aufgeschnappt dass angeblich eine 2-Takter selbst bei 15 PS schneller ist als eine 4-Takter. Stimmt das?

Bevor Ihr mich jetzt für blöd haltet, ich habe schon viel an meinen 50cc Mopeds (2- als auch 4-Takt) rumgeschraubt als auch den ein oder anderen Kolben gewechselt. Ich wohne also nicht hinterm Mond und weiß wie ein 2 Takt Motor als auch ein 4 Takt Motor funktioniert, ich habe allerdings keinen Vergleich da ich noch mehr als 50cc im 2 Takt Bereich gefahren bin, deswegen erfrage ich hier eure Erfahrungen und euren Wissensstand.

Vielen Dank für eure Antworten.

Tut mir und euch einen Gefallen, falls ihr keine Ahnung habt oder Halbwissen verbreitet antwortet bitte nicht auf diese Frage.

Motorrad, 125ccm, Leichtkraftrad, Viertaktmotor, Zweitaktmotor

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